Especificaciones N185-2013

ANEXO
ANEXO
2
2
CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA
TRAMO: ENTRONQUE SANTA ANA CHIAUTEMPAN, KM 12+000
LO-009000999-N185-2013
ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS
ESPECIFICACION PARTICULAR
EP 074-E.015
PROPOSICION
LICITACION
DE
CLAUSULAS
EN
LAS
BASES
DE
El contratista ser el nico responsable de la ejecucin de las obras, cuando stas

no se hayan realizado de acuerdo con lo estipulado en las especificaciones
respectivas y Normas de la SCT. La Secretara ordenar su reparacin inmediata,
as como la ejecucin de las obras adicionales que resulten necesarias, lo que har
por su cuenta sin que tenga derecho a retribucin adicional alguna por ello.
Durante el perodo de ejecucin de los trabajos y en el sitio de los mismos, el
Contratista mantendr un laboratorio de campo, con el personal calificado y equipo
actualizado necesario para que sea factible controlar adecuadamente la calidad de
los materiales de construccin y de la obra ejecutada de acuerdo con lo que
corresponda a lo indicado en las presentes bases de licitacin.
La Secretara podr verificar en cualquier momento la capacidad tcnica del
personal profesional y de apoyo, encargado del control de calidad de la obra as
como, de los equipos de laboratorio y de las brigadas de campo, y podr solicitar
por causas justificadas en cualquier momento, la sustitucin del personal y equipo,
que no cumpla con lo establecido en el prrafo anterior.

LO-009000999-N185-2013

ESPECIFICACION GENERAL
EG 002-B.19-d.10.- OBLIGACION
DE
PRESENTAR
DETALLADOS
COMPLETOS LOS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS .
El proponente al elaborar su proposicin deber tomar en cuenta que est obligado

a presentar detallados y completos los anlisis para el clculo e integracin de los
precios unitarios que proponga para los trabajos objeto de la licitacin, debiendo en
su formulacin apegarse estrictamente, tanto a lo sealado en las Bases de
Licitacin y sus apndices como a lo dispuesto en la Seccin 5 de las Reglas
Generales para la Contratacin y Ejecucin de Obras Pblicas y de Servicios
relacionados con las mismas para las Dependencias y Entidades de la
Administracin Pblica Federal.
En forma muy particular se recomienda atender a lo sealado en el prrafo anterior,
ya sea que los anlisis detallados de precios unitarios se presenten procesados en
computadora o calculados manualmente, ya que ser causa de descalificacin de
la proposicin no presentar dichos anlisis debidamente integrados.

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EP 002-B.19.d.11.- DATOS CONSIGNADOS EN EL PROYECTO Y/O BASES DE
LICITACION Y SUS APENDICES.
El proponente al formular los anlisis detallados para el clculo e integracin de los
precios unitarios que proponga para los trabajos objeto de la licitacin, deber
tomar en cuenta todos los requisitos y condiciones que puedan influir en los
mismos, teniendo presente que los datos asentados en el proyecto y/o Bases de
Licitacin y sus apndices, tales como clasificacin y abundamiento de materiales,
disposicin de los estratos y dems caractersticas, nicamente los ha
proporcionado la Secretara como orientacin y a ttulo informativo; en
consecuencia, queda bajo la estricta responsabilidad del proponente juzgar de
todas las circunstancias requeridas, de manera que si cualquiera de ellas resulta
diferente en la realidad a como la consider el proponente por ejemplo en la
clasificacin de los materiales, la diferencia no justificar reclamacin alguna del
contratista en cuanto a los precios unitarios contenidos en su proposicin. Cabe
hacer mencin adems, las condiciones climticas que prevalecen en la zona
donde se ejecutaran los trabajos, para lo cual la contratista deber considerar
dichas condiciones.

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EP 005-G.05.-
DESVIACIONES, CAMINOS DE ACCESO Y DISPOSITIVOS O

TRABAJOS DE PROTECCION.
Durante la ejecucin de la obra objeto de la licitacin el Contratista estar obligado

a construir y conservar transitables todo el tiempo requerido de acuerdo a los
conceptos considerados en el catalogo de la presente licitacin, tanto las
desviaciones como los caminos de acceso adecuados para comunicar los frentes
de trabajo, los lugares fijados para la obtencin de los materiales destinados a su
construccin, y para permitir el movimiento del equipo, maquinaria y vehculos
necesarios para su realizacin; as como sujetarse a las disposiciones de seguridad
contenidas en el Capitulo Sexto del Manual de Dispositivos para el Control del
Trnsito en Calles y Carreteras (edicin 1986), en la inteligencia de que no se le
autorizar la ejecucin de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado,
a satisfaccin de la Secretaria, las seales y dispositivos de proteccin en la
forma y condiciones indicadas en dicho Capitulo. Adicionalmente a lo
anterior, se deber considerar que todo el sealamiento de proteccin de
obras y desviaciones, tendrn instalaciones elctrica, para operar en los
turnos vespertinos y nocturnos, no se autorizar la colocacin de mecheros,
piedras o fantasmas, pintas, etc.
La construccin y la conservacin de las desviaciones y caminos de acceso, as

como la elaboracin, colocacin y mantenimiento de las seales y dispositivos de
proteccin se realizaran hasta que los trabajos le sean recibidos al contratista.
El proponente habr de tener presente, que los trabajos se efectuarn en un
camino en operacin y por lo tanto, deber tomar en cuenta al formular su
proposicin todas las dificultades y restricciones que se presenten debido a
la presencia de instalaciones (de Petrleos Mexicanos, Comisin Federal de
Electricidad, Telfonos, Fibra ptica, Agua Potable, Alcantarillado Sanitario y
Pluvial, etc.) as como a la intensidad del trnsito, como por ejemplo, baja
eficiencia, tiempos inactivos del equipo de construccin etc., ya que no se
aceptar reclamacin alguna del Contratista respecto a los precios unitarios
contenidos en su proposicin, aduciendo el desconocimiento de las
condiciones en las que se realizarn los trabajos.

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Adems tambin deber tomar en cuenta al preparar su proposicin, que el
Contratista estar obligado a tomar todas las providencias que sean necesarias
para mantener la continuidad y fluidez del trnsito, organizando los diferentes
frentes de trabajo de manera que se facilite el movimiento de dicho transito y se
reduzcan al mnimo las molestias que se ocasionen a los usuarios por la
construccin de la obra, debiendo extremar las precauciones a fin de prevenir y
evitar accidentes de cualquier naturaleza, ya sea con motivo de los trabajos, o por
los movimientos de su maquinaria o equipo, o por el abastecimiento de los
materiales; ya que en caso de presentarse cualquier accidente, este ser de la
exclusiva responsabilidad de la empresa contratista; o la necesidad de efectuar
voladuras (en los casos de uso de explosivos) controladas para evitar daos a
terceros.
SE LE SOLICITA PRESENTE SU PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
CONSIDERANDO LAS CONDICIONES QUE PREVALECEN EN LA ZONA DE
INFLUENCIA Y DERIVADO DE ESTA PLANEACION CONSIDERAR LOS
VOLUMENES EXCEDENTES
Y SEALAMIENTO
DE PROTECCION
NECESARIO AUN PARA LAS OBRAS DE DESVIO.

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EP.005.-
LETREROS INFORMATIVOS DE LA OBRA.
El contratista queda obligado a colocar en cada uno de los lugares que se le

indiquen, una seal diagramtico de doscientos cuarenta y cuatro (244) centmetros
por cuatrocientos ochenta y ocho (488) centmetros de leyenda que oportunamente
se le proporcione. Cada letrero se formara con un bastidor de lamina galvanizada
G-90 de calibre 16 , soportados con columnas de acero estructural A-36
galvanizada de tipo IPR de 8 x 4 x 22.3 Kg/m y ancladas con cuatro (4) anclas de
acero comercial A-307 de una pulgada de dimetro en cada columna. Para el fondo
del letrero y la leyenda alusiva se usara pintura de aceite de colores azul, negro y
blanco.
La elaboracin de estas seales ser por cuenta del contratista y su costo deber
considerarlo en los indirectos de la obra.

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EP 005-G.07.-
VIDEO EDITADO DEL DESARROLLO DE LA OBRA
El contratista deber incluir dentro del monto de su propuesta, el costo de un video

en formato BLUE REY, con tomas del desarrollo de construccin de la obra en sus
diferentes etapas:
Terraceras, drenaje, pavimento ya sea flexible o rgido, estructuras y sealamiento,
con una duracin total de 1 (una) hora, con informacin editada propia de carretera
y de la integracin de la obra con el medio que la rodea, misma que obtendr de
diversas fuentes como la propia Secretara de Comunicaciones y Transportes,
Secretaria de Turismo, Instituto Nacional de Antropologa e Historia. Durante el
desarrollo de la obra, se realizaran tomas terrestres y areas, enfatizando, en su
curso las actividades de la pavimentacin (desde el proceso de obtencin de los
materiales ptreos, la fabricacin del concreto asfltico o hidrulico, su colocacin
hasta la terminacin total de esta actividad). Se entregara una copia de dicho video
a la mitad de la obra para su revisin y correcciones en el centro SCT y en la
Direccin General de Carreteras Federales, de igual forma un segundo video de la
parte restante de la obra, para que ambas partes formen un video completo, una
vez concluido el video, ste se entregara en 5 ( cinco ) juegos en la Residencia de
Obra de Carreteras Federales, para dar por recibido el trabajo; el costo total
correspondiente deber considerarlo dentro de sus indirectos de obra.

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ESPECIFICACION PARTICULAR II
EP 005-G.08.-
FRENTES DE ATAQUE.
El licitante, al elaborar su proposicin deber considerar que los trabajos de

CONSTRUCCION
DEL ENTRONQUE
SANTA
CORRESPONDIENTE
AL
LIBRAMIENTO TLAXCALA, CON LA CARRETERA VIA CORTA SANTA ANA
CHIAUTEMPAN-PUEBLA,
CUYOS
TRABAJOS
CONSISTEN
EN
LA
CONSTRUCCION DE TERRACERIAS, OBRAS DE DRENAJE, ESTRUCTURAS,
PAVIMENTACION, SEALAMIENTO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL
ESTADO DE TLAXCALA, considere los frentes que sean necesarios tomando en
cuenta todas y cada una de las partidas antes descritas, previendo trabajar
diariamente dos turnos; con el objeto de cumplir con la terminacin total de la obra
en el tiempo indicado en el apartado respectivo de las presentes Bases de
Licitacin.

LO-009000999-N185-2013
EP 003-E.01.-
PROCEDIMIENTO QUE DEBE SEGUIRSE PARA FORMULAR

LOS ANALISIS DETALLADOS DE PRECIOS UNITARIOS DE
EXCAVACIONES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
En la preparacin de los anlisis detallados de precios unitarios correspondientes a

excavaciones por unidad de obra terminada, el proponente deber proceder
conforme a los lineamientos que en trminos generales se indican a continuacin:
C o n c e p t o s:
Excavacin de escalones, de cortes y adicionales abajo de la subrasante, de
ampliacin de cortes, de abatimiento de taludes, de rebajes de la corona de cortes
y/o de terraplenes existentes, y los resultantes de abrir cajas para desplante de
terraplenes, de remocin de derrumbes y de construccin de bermas, por unidad de
obra terminada, sin clasificar el material, se pagarn a los precios fijados en el
contrato para el metro cbico segn sea el caso de que se trate, como sigue:
1.- Cuando el material excavado se emplee en la formacin de terraplenes, los
precios unitarios incluyen lo que corresponda por: extraccin, remocin y
carga del material excavado; acarreo libre; descarga del material para la
formacin de terraplenes; y afinamiento de los cortes o de la excavacin.
Anlisis de los Precios Unitarios.- Los anlisis detallados de los precios unitarios
correspondientes a los conceptos antes sealados, deben comprender:
a) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 100-00-00
(material A).
b) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 00-100-00
(material B).
c) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 00-00-100
(material C).
d) En cada uno de estos anlisis debe incluirse: extraccin, remocin y
carga del material excavado; acarreo libre; descarga del material para la
formacin de los cortes (TERRAPLENES).

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e) Con los costos obtenidos para cada uno de los materiales A, B y C, se
integrar el costo del concepto de acuerdo con la clasificacin que
considere el proponente para todo el tramo objeto de la licitacin.
2.- Cuando el material excavado deba ser desperdiciado, los precios unitarios
incluyen lo que corresponda por: extraccin, remocin y carga del material
excavado; acarreo libre; descarga y depsito del material en los sitios y en la
forma que indique la Secretara, incluyendo su extendido en la zona de
desperdicio, y afinamiento de los cortes o de la excavacin.
Anlisis de los Precios Unitarios.- Los anlisis detallados de los precios unitarios
correspondientes a los conceptos antes sealados, deben comprender:
a) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 100-00-00
(material A).
b) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 00-100-00
(material B).
c) Anlisis detallado del costo del material con clasificacin 00-00-100
(material C).
d) En cada uno de estos anlisis debe incluirse: extraccin, remocin y carga
del material excavado; acarreo libre; descarga y depsito del material en los
sitios y en la forma que indique la Secretara, incluyendo en su caso, su
extendido en la zona de desperdicio, y afinamiento de los cortes o de la
excavacin.
e) Con los costos ya obtenidos para cada uno de los materiales A, B y C, se
integrar el costo del concepto de acuerdo con la clasificacin promedio
que considere el proponente para todo el tramo objeto de la licitacin.
Se hace notar que el proponente al considerar la clasificacin promedio para todo
el tramo objeto de la licitacin a que se refieren los prrafos e) anteriores.
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LO-009000999-N185-2013
ESPECIFICACIN PARTICULAR
EP 005-E.03.-
FORMACION DE LA PARTE DE LOS TERRAPLENES Y DE

SUS CUAS DE SOBREANCHO, CONSTRUIDAS CON
MATERIAL COMPACTABLE AL (90%, 95% Y 100%), DE LOS
BANCOS QUE ELIJA LA CONTRATISTA.
MATERIALES.- Las formaciones de los terraplenes sern con materiales de los

bancos que elija la contratista; se considerarn como materiales compactables a lo
sealado en las Normas SCT N CTR CAR 1 01 009/00. Para la infraestructura del
transporte.
EJECUCIN.- Cuando de acuerdo con lo sealado en el proyecto y/o lo ordenado
por la Secretara se requiera formar parte de los terraplenes con material
compactable, se proceder en la siguiente forma:
Se ejecutar uniformemente en todo el ancho de la seccin, segn los grados de
compactacin que fije el proyecto.
Se dar al material uniformemente la humedad conveniente. Se aplicar el agua en
el lugar de la excavacin o en el terrapln mismo, segn lo ordene la Secretara. El
Contratista determinar el sitio de aplicacin del agua cuando el pago se haga por
unidad de obra terminada.
Cuando el material de los terraplenes contenga mayor grado de humedad que el
optimo, antes de iniciar la compactacin, se eliminar el agua excedente. La
Secretara aprobar previamente el procedimiento para eliminar el agua excedente.
No. se requiere la aprobacin a anterior cuando el pago se haga por unidad de obra
terminada.
Si lo ordena la Secretara, efectuada la compactacin de una capa de material, su
superficie se escarificar y se agregar agua, si es necesario antes de tener la
siguiente capa, a fin de ligarlas debidamente.
MEDICIN.- La medicin de la parte de los terraplenes adicionados con sus cuas
de sobreancho construidas con material compactable se har determinado el
volumen del material ya acomodado en el terrapln por medio de seccionamientos,
usando el mtodo del promedio de reas extremas y tomando como base la
seccin del proyecto para el material compactable, haciendo las modificaciones
necesarias por cambios autorizados por la Secretara. Se considerar como unidad
el metro cbico, redondeando el resultado a la unidad.
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LO-009000999-N185-2013

BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada de formacin de la parte
de los terraplenes y de sus cuas de sobre-ancho construidas con material
compactable, se har al precio fijado en el contrato para el metro cbico. Se pagar
a los precios fijados en el contrato para el metro cbico compactado al grado
indicado. Estos precios unitarios incluyen lo que corresponda por: regalas,
extraccin, todos los acarreos locales y hasta el lugar de su utilizacin, equipos y
mano de obra para su extraccin, formacin y compactacin, formacin de
terraplenes extendiendo el material en capas, permisos de explotacin de bancos
de agua, extraccin, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicacin e incorporacin
del agua necesaria para la compactacin, en su caso, operaciones para quitar la
humedad excedente de la optima para compactacin, compactacin de las capas al
grado fijado y ordenado, recorte de las cuas de sobre-ancho con el extendido del
material en los taludes, afinamiento de toda la seccin, y de los tiempos de los
vehculos empleados en el transporte del agua durante las cargas y descargas,
adems el proponente al presentar en su proposicin los precios unitarios de
acarreos de los materiales necesarios para la construccin de las Terraceras y
pavimentos, expresamente acepta lo siguiente:
Que los anlisis detallados correspondientes que deber acompaar, estarn
integrados Considerando las condiciones reales en que se llevarn a cabo los
acarreos respectivos. Incluyendo en su caso las demandas y requerimientos que le
fueran planteados en su Momento por las uniones o sindicatos de transportistas de
materiales, as como las condiciones climticas extraordinarias que se presenten.
Que los costos originales de acarreos en su proposicin, permanecern fijos e
inalterables durante todo el tiempo que dure la construccin de la obra hasta su
total Terminacin; por lo tanto, no estarn sujetos a modificacin alguna, ni por
dificultades climticas, actualizaciones de costos o cambios en las tarifas que en su
caso hubieren sido convenidas con los transportistas, estando obligado a absorber
por su cuenta: los incrementos que por cualquier causa mxima extraordinaria
resulten. Sin que ello se refleje en los precios unitarios originales consignados en
su proposicin: considerndose nicamente los factores de incremento que
autorice la Secretaria en el periodo: de construccin total de la obra.
Adicionalmente el contratista deber contar en materia de impacto ambiental, con la
autorizacin expedida por la autoridad correspondiente, cumpliendo con los
requisitos que ste le solicite para la explotacin y aprovechamiento de los bancos
ya sea en explotacin o nuevos que se pretendan utilizar.
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LO-009000999-N185-2013
EP 008-E.02.-
SOBREACARREO DE MATERIALES PRODUCTO

DESPALMES,
DESPERDICIO
DE
CORTES
COMPENSADOS CONFORME A PROYECTO.
DE
Y
Los acarreos por unidad de obra terminada de los materiales producto de las
excavaciones de cortes, se pagarn para el primer kilmetro al precio fijado en el
contrato para el metro cbico primer kilmetro, y para los kilmetros subsecuentes
al precio fijado en el contrato para el metro cbico-kilmetro, considerando las
fracciones como kilmetros completos, Hm y Hm-subsecuentes, o bien m3-estacin
y en acarreos a desperdicio, estos precios incluyen exclusivamente carga,
descarga, transporte, bandeado y extendido. Los volmenes acarreados se
medirn por seccionamiento y de acuerdo con lo establecido en las Normas SCT N
CTR CAR 1. 01.013/00 Para la infraestructura del transporte.
.
La distancia de acarreo se medir segn la ruta accesible ms corta y conveniente,
a juicio de la Secretara, entre los centros de gravedad de la excavacin y del
terrapln o depsito.
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LO-009000999-N185-2013
EP 005-E.10.-
ARROPE DE LOS TALUDES DE LOS TERRAPLENES CON EL

MATERIAL OBTENIDO DE LOS DESPALMES.
EJECUCION.- Entre las estaciones sealadas en el proyecto y/o ordenadas por la

Secretara, se proceder a recargar los taludes de los terraplenes correspondientes
al cuerpo nuevo, utilizando el material obtenido de los despalmes y cajas para
desplantes de terraplenes, a fin de arropar dichos taludes en la forma indicada por
la Secretara, distribuyendo el material y afinando la seccin para darle el talud final
que indica el proyecto.
MEDICION.- La medicin se har en el terrapln, determinando los volmenes del
material utilizado en el arrope de taludes por medio de seccionamientos a cada
veinte (20) metros o menos si la configuracin del terrapln as lo requiere,
calculndolos por el mtodo del promedio de reas extremas. El resultado se
redondear a la unidad.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en
el contrato por el metro cbico; este precio unitario incluye lo que corresponda por:
remocin y carga del material depositado del producto de los despalmes y cajas
para desplantes de terraplenes; acarreo libre de 1 kilmetro; descarga; recargue de
los taludes de los terraplenes para arroparlos conforme a lo ordenado por la
Secretara y afinamiento de los taludes para que el arrope quede con un talud final
como lo indica el proyecto y conformacin de todo el ancho del piso del Derecho de
Va eliminando las protuberancias y rellenando las zonas bajas, con material del
lugar para afine y perfilamiento del mismo, propiciando el escurrimiento pluvial a las
obras de Drenaje.
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LO-009000999-N185-2013

EP 021-E.01.-
BANCO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE

ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE
El proponente deber tener en cuenta en su Proposicin que los bancos para

obtener el material para los terraplenes de acceso, as como la piedra, la arena, el
agua y otros materiales necesarios para la construccin de las estructuras, obras
de drenaje y trabajos diversos, debern ser localizados y propuestos por el
Contratista y acepte la Secretara.
En caso de que la Secretara, por alguna razn no acepte los bancos que se le
propongan y sea necesario extraer los materiales de alguno o algunos bancos
distintos a los inicialmente considerados por el Contratista, este cambio no ser
motivo de modificacin alguna a los precios unitarios anotados en la Relacin
(Forma E-7).
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LO-009000999-N185-2013
EP 021-E.02.-
CEMENTO QUE DEBERA EMPLEARSE.
En la elaboracin de el concreto hidrulico de las diferentes resistencias

especificadas, que se utilicen en la ejecucin de los trabajos objeto de la licitacin,
el proponente deber realizar previamente en forma exhaustiva las pruebas de
laboratorio que determinen que tipo y cantidad de cemento deber utilizar, entre
otras causas, la reactivacin de este con las Alcalis de los materiales de bancos
de concurso y as considerarlo en su proposicin; por lo tanto, en el caso de que el
contratista por convenir a sus intereses o por cualquier otra causa, llegare a utilizar
otra clase de cemento diferente al propuesto, estar obligado a absorber por su
cuenta los incrementos que por ello resulten, sin que se reflejen en los precios
unitarios consignados en su proposicin.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.12.-
SUB-BASE Y BASE HIDRAULICA CONSTRUIDAS CON

MATERIAL DE LOS BANCOS QUE ELIJA EL CONTRATISTA,
COMPACTADA AL CIEN (100) POR CIENTO.
EJECUCION.- La sub-bases y bases hidrulicas que se construyan en camino

abierto, sobre los terraplenes de acceso a las Estructuras y/o para las gasas y
ampliaciones, utilizando materiales de tamao mximo de 38 mm (1 1/2)
procedente de los bancos que elija el contratista; debern compactarse al cien por
ciento (100 %), construirse de acuerdo con lo sealado en el proyecto y/o lo
ordenado por la Secretara, realizarse conforme a los lineamientos sealados en
las Normas SCT N CTR CAR 1.04 .002/03 Para la infraestructura del transporte.
Los materiales utilizados debern cumplir con las normas de calidad especificadas
respectivamente de las Normas de Calidad de los Materiales.
MEDICION.- La medicin se har en el acceso, tomando como base los volmenes
indicados en el proyecto para los materiales ya compactados en las capas
construidas, haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por la
Secretara. Se tomar como unidad el metro cbico compactado, redondeando el
resultado a la unidad.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en
el contrato por el metro cbico compactado en la sub-base y base; este precio
unitario incluye lo que corresponda por: regalas, desmonte; despalme y extraccin
del material aprovechable y del desperdicio de los bancos que proponga el
Contratista y cuya calidad a juicio de la Secretara sea adecuada para la
construccin de la sub-base y base, cualquiera que sea la clasificacin; disgregado;
separacin, recoleccin, carga y descarga del desperdicio en el sitio sealado;
instalaciones y desmantelamientos de la planta de tratamiento de los materiales;
alimentacin de la planta; cribados y desperdicios de los cribados; trituracin total
parcial; cargas y descargas de los materiales; todos los acarreos necesarios, tanto
los locales requeridos para los tratamientos y desperdicios de ellos, como para
transportar los materiales aprovechables a los lugares de utilizacin; formacin de
almacenamientos; extraccin, carga, aplicacin e incorporacin del agua para
compactacin; permisos de explotacin de bancos de agua; operaciones de
mezclado, tendido y compactacin al grado fijado; reduccin de volumen por
compactacin y en su caso por mezcla de (2) mas materiales; afinamiento para
dar el acabado superficial.
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LO-009000999-N185-2013

EP 074-E.09.-
BASE DE CONCRETO ASFALTICO COMPACTADO AL

NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95%) DEL BANCO QUE
ELIJA EL CONTRATISTA
EJECUCION.- La construccin de la base de concreto asfltico elaborado en planta

estacionaria en caliente y compactado al noventa y cinco por ciento (95%), se
realizar conforme a lo que corresponda de lo sealado en las Normas SCT N
CTR CAR 1.04 .002/03 Para la infraestructura del transporte.
MEDICION.- La medicin de la base de concreto asfltico se efectuar
considerando el volumen resultante del espesor y las secciones transversales de
proyecto, con las modificaciones en ms o en menos ordenadas por la Secretara y
tomando como unidad el metro cbico del material compactado en la base, para
cada banco en particular, redondeando el resultado a la unidad.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har a los precios
fijados en el contrato para el metro cbico de base compactada, aplicando el que
corresponda para cada banco en particular. Estos precios unitarios incluyen lo que
corresponda por: desmonte y despalme de los bancos; extraccin del material
aprovechable y de desperdicio, cualquiera que sea la clasificacin, instalaciones de
las plantas en los lugares aceptados por la Secretara y desmantelamientos de las
mismas, alimentacin de las plantas; cribados y desperdicios de los cribados;
trituracin parcial o total; lavado; todos los acarreos locales necesarios para los
tratamientos y de los desperdicios de ellos; formacin de los almacenamientos;
secado del material ptreo y clasificacin, separndolo por tamaos; dosificacin,
calentamientos; mezclado de los materiales y de la mezcla asfltica; barrido,
acarreo del concreto asfltico del banco que elija el licitante a la planta y de la
planta al lugar de utilizacin; el tendido se realizar con mquina extendedora
tipo finisher equipada con sensores, compactacin al grado fijado y acabado con
rodillo liso, y los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las
cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013

EP-11.01.E.69.-
A.
CEMENTO ASFALTICO AC-20 MODIFICADO CON POLIMERO

PARA CARPETAS ESTRUCTURALES DE PAVIMENTOS.
CONTENIDO
Esta Especificacin Particular contiene las caractersticas de calidad que debe
cumplir el cemento asfltico AC-20 modificado con polmero que se utilice en
mezclas asflticas producidas en caliente que sean parte constitutiva de una
estructura de pavimento.
B.
DEFINICIN
El polmero es un producto que se aade al cemento asfltico para modificar
sus propiedades fsicas, qumicas, geolgicas, disminuir su susceptibilidad a la
humedad, as como a la oxidacin y mejorar su adherencia con el material
ptreo. Estos aditivos se adicionan directamente al cemento asfltico antes de
mezclarlo con el material ptreo.
Se entender por cemento asfltico AC-20 Modificado, al producto final de la
disolucin del polmero en el cemento asfltico AC-20, de tal manera que las
distintas molculas del polmero formen una red interna en el cemento asfltico,
la cual deber ser estable en el tiempo y a cambios de temperatura.
C.
REQUISITOS DE CALIDAD
La concentracin en que se emplee el polmero, dependiendo del tipo de este
ltimo y la tecnologa utilizada para la modificacin del cemento asfltico, ser
la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad que a continuacin se
indican:
Para efectos de elaborar la propuesta econmica, el Licitante deber cotizar
como referencia el costo de modificar en una planta industrial el cemento
asfltico tipo AC-20 con el porcentaje de polmero requerido tipo elastmero,
termoplstico de estructura radial (SBS). Sin embargo, el Contratista podr
utilizar para la ejecucin de la obra algn otro polmero o mezcla de polmeros,
siempre y cuando compruebe con resultados geolgicos y de ensayes fsicos
los requisitos indicados en la tabla anterior.
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LO-009000999-N185-2013

La omisin ser motivo de descalificacin.
Previo a la ejecucin de cualquier actividad referente a la elaboracin de la
carpeta asfltica y con objeto de que la Secretaria autorice el tipo de polmero,
planta industrial para incorporar el polmero y tcnica de modificacin, el
Contratista deber de presentar un estudio donde compruebe que cumplira
con todas y cada una de las caractersticas que han sido clasificadas por su
utilidad de ejecucin para ACEPTACION y ACEPTACION BASICA, en la
Tabla No. 1 de la presente especificacin particular.
Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista deber comprobar y la
Dependencia verificar que la calidad y caractersticas del cemento asfltico
AC-20 propuesto, y autorizado por la Secretaria, no ha tenido variaciones
significativas que afectan negativamente su calidad. Para tal efecto se deber
tomar una muestra de cemento asfltico AC-20 modificado directamente en el
tanque de almacenamiento de la planta de produccin de la mezcla asfltica,
cuya representatividad no sea mayor de 250 toneladas, y se analizar en la
Unidad de Laboratorios del Centro SCT o bien en uno externo acreditado por la
Secretara, de tal manera de evaluar que el cemento asfltico AC-20 modificado
mantiene su regularidad y que cumple con los tres valores establecidos en las
caractersticas clasificadas por su utilidad de ejecucin para ACEPTACION
(Resistencia a la Separacin, Recuperacin Elstica a 25 C. y Ductilidad a
4C., estas dos ltimas realizadas al cemento asfltico AC-20 envejecido).
D. MEZCLADO DEL POLIMERO CON EL CEMENTO ASFLTICO
El mezclado de los aditivos a que se refiere esta Especificacin, se deber
realizar en planta industrial, donde se cuente con los equipos especiales
adecuados para la incorporacin y estabilizacin del polmero, as como con un
laboratorio que como mnimo est capacitado para realizar las pruebas cuya
utilizacin ha sido definida para Control de Calidad en la Tabla No.1.
Por lo anterior, es requisito indispensable que el Licitante presente en su
propuesta tcnica un documento en el que se haga constar la existencia de la
planta industrial, y en donde se comprometa a cumplir con las especificaciones
indicadas; tambin, deber de anexar croquis con la localizacin de la misma.
E. CRITERIOS PARA ACEPTACION O RECHAZO
Para que el cemento asfltico AC-20 modificado sea aceptado por la
Secretara, antes de su utilizacin, el Contratista de Obra o el proveedor
cuando se trate de obras por administracin directa, debe entregar a la
Secretara un certificado de calidad por cada auto-tanque o suministro, que
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LO-009000999-N185-2013

garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta Norma,
expedido por su propio laboratorio o por cualquier otro debidamente certificado
por la Secretara.
En cualquier momento la Secretara puede verificar la calidad del cemento
asfltico AC-20 modificado con polmero, en muestras obtenidas como se
establece en la Normatividad vigente
Ser motivo de rechazo por parte de la Secretara, el incumplimiento de
cualquiera de los requisitos establecidos en la Clusula D de la presente
Especificacin, de manera muy especial, los valores cuyas pruebas han sido
clasificadas por la utilidad de su ejecucin para ACEPTACION y
ACEPTACION BASICA, en la Tabla No. 1.
As mismo, la Secretara tambin tiene la facultad de verificar la cantidad y tipo
de cemento asfltico utilizado por el Contratista. Para tal efecto ste ltimo
deber manifestar por escrito en su propuesta tcnica que la Secretara en
cualquier momento, si as lo considera conveniente, podr solicitar
directamente a la empresa que ha realizado la incorporacin del polmero al
cemento asfltico AC-20 y/o a la empresa productora del polmero, la
informacin correspondiente que acredite la cantidad y calidad del cemento
asfltico AC-20 modificado con polmero utilizado en la obra referente a la
presente Licitacin
F. MEDICION, BASE DE PAGO Y SANCIONES
El cemento asfltico AC-20 modificado con polmero que se emplee en la
elaboracin de la mezcla asfltica se medir tomando como base el kilogramo.
El precio del cemento asfltico AC-20 modificado por unidad de obra terminada
se incluye en el costo. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: valor
de adquisicin de los productos asflticos, polmero, estabilizadores y/o
reactantes y regalas (segn la tcnica de incorporacin utilizada),
incorporacin y estabilizacin del polmero, el aseguramiento y control de
calidad, carga y descargas de los distintos materiales, todas las operaciones de
calentamiento y bombeo requeridas, mermas, los tiempos de los vehculos de
transporte que se utilicen, el servicio por el concepto de flete de la refinera a la
planta industrial donde se realice la modificacin y a la planta de mezcla en
caliente, as como derechos y obligaciones que apliquen conforme a la
Normatividad vigente.
Para efectos del trmite de pago, el Contratista deber de anexar a cada
estimacin de obra, copia del Certificado de Calidad de cada autotanque
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LO-009000999-N185-2013

utilizado, donde indique el volumen que ste ampara, y la factura del mismo
generada por la empresa que proces el cemento asfltico AC-20 modificado.
El Certificado de Calidad deber contener como mnimo el valor de las pruebas
clasificadas por su utilidad como: CONTROL DE OBRA.
De prevalecer con el incumplimiento de calidad al no cumplir con lo
especificado para las caractersticas que han sido clasificadas por la utilidad de
su ejecucin para Aceptacin Bsica, se aplicar una sancin econmica
cuyo importe sea igual al 30 (treinta) % del valor de la mezcla asfltica
colocada, incluyendo el impacto del costo del cemento asfltico AC-20
modificado, que se hubiera utilizado con el producto que no cumpla con la
presente Especificacin Particular.
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LO-009000999-N185-2013
TABLA 1.- REQUISITOS DE CALIDAD PARA CEMENTOS ASFALTICOS MODIFICADOS CON POLIMERO
Caracterstica
PRUEBAS AL ASFALTO ORIGINAL

Penetracin, 100 gr., 5 seg.
Penetracin, 200 gr., 60 seg.
Viscosidad Saybolt-Furol
Viscosidad Rotacional (Brookfield)
Temp. De
Prueba ( oC)
Condicionante
Unidad
25.0
4.0
135.0
135.0
Mnimo
Mnimo
Mximo
Mximo
1/10 mm
1/10 mm
segundos
Pa .Seg
Punto de Reblandecimiento
Mnimo
Punto de Inflamacin (Cleveland)
Mnimo
Solubilidad en Tricloroetileno
Resistencia a Separacin (Anillo / Bola)
Mnimo
Mximo
Recuperacin Elstica por Torsin
25.0
Mnimo
Valor
40-100
25-60
100.0
3.0
Significado de
la Prueba
Utilidad de
la Ejecucin
Clasificacin
Clasificacin
Manejabilidad
Manejabilidad
Control de Obra
Control de Obra
Control de Obra
55
Comportamiento
230
Seguridad
%
C
99.0
2.0
Calidad
Calidad / Comportamiento
Aceptacin
30.0
Calidad
Control de Obra
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LO-009000999-N185-2013
EP 081-E.01.-
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO COMPACTADO AL

NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95 %) DEL BANCO QUE
ELIJA EL CONTRATISTA.
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO COMPACTADA AL NOVENTA Y CINCO

POR CIENTO
(95 %) , DEL BANCO QUE ELIJA EL
CONTRATISTA, INCLUYE LOS ACARREOS POR ELABORACIN
Y TENDIDO.
EJECUCION
CONSIDERACIONES GENERALES
Para la construccin de carpetas asflticas con mezcla en caliente
se considerar lo sealado en la Norma para la Infraestructura del
Transporte N.CTR.CAR.1.04.006.
PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES
Los materiales ptreos, asflticos y en su caso, aditivos que se
empleen en la elaboracin de las carpetas asflticas con mezcla en
caliente, se mezclaran con el proporcionamiento necesario para
producir una mezcla homognea, con las caractersticas
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaria.
El proporcionamiento se determinara mediante un diseo de
mezclas asflticas en caliente, para obtener las caractersticas
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaria. Este
diseo ser responsabilidad del Contratista.
Si en ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretaria, con las
dosificaciones de los distintos tipos de materiales ptreos, asflticos
y en su caso, aditivos utilizados en la elaboracin de la carpeta
asfltica con mezcla en caliente, no se obtiene una mezcla con las
caractersticas establecidas en el proyecto o aprobadas por la
Secretaria, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el
Contratista de Obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en
el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, que
por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista de
Obra.
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LO-009000999-N185-2013

CONDICIONES CLIMATICAS
Los trabajos sern suspendidos en el momento en que se presenten
situaciones climticas adversas y no se reanudaran mientras stas
no sean las adecuadas, considerando que no se construirn
carpetas asflticas con mezcla en caliente:
Sobre superficies con agua libre o encharcada.
Cuando exista amenaza de lluvia o este lloviendo.
Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual sern
construidas est por debajo de los quince (15) grados Celsius
(centgrados).
Cuando la temperatura ambiente est por debajo de los quince (15)
grados Celsius y su tendencia sea a la baja. Sin embargo las
carpetas de granulometra densa pueden ser construidas cuando la
temperatura ambiente est por arriba de los diez (10) grados Celsius
y su tendencia sea a la alza. La temperatura ambiente ser tomada
a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.
TRABAJOS PREVIOS
Inmediatamente antes de iniciar la construccin de la carpeta
asfltica con mezcla en caliente, la superficie sobre la que se
colocar estar debidamente terminada dentro de las lneas y
niveles, exente de materias extraas, polvo, grasa o
encharcamientos de material asfltico, sin irregularidades y
reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No
se permitir la construccin sobre superficies que no hayan sido
previamente aceptadas por la Secretaria.
Si as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaria, cuando la
carpeta se construya sobre una base, esta deber estar impregnada
de acuerdo con lo indicado de la Norma N.CTR.CAR.1.04.004,
Riegos de Impregnacin. Es responsabilidad del Contratista de Obra
establecer el lapso entre la impregnacin y el inicio de la
construccin de la carpeta.
Si
as lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaria,
inmediatamente antes de iniciar el tendido de la carpeta, se aplicar
un riego de liga en toda la superficie, de acuerdo con lo indicado en
la Norma N.CTR.CAR.1.04.005, Riegos de Liga.
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LO-009000999-N185-2013

Los acarreos de la mezcla hasta el sitio de su utilizacin, se harn
de tal forma que el transito sobre la superficie donde se construir la
carpeta, se distribuye sobre todo el ancho de la misma, evitando la
concentracin en ciertas reas y, por consecuencia, su deterioro. No
se permitir que los camiones que transportan la mezcla asfltica,
hagan maniobras que puedan distorsionar, disgregar u ondular las
orillas de una capa recin tendida. En el caso que por algn motivo
est situacin llegue a suceder, el contratista de Obra reparar
inmediatamente los daos causados, por su cuenta y costo.
ELABORACION DE LA MEZCLA.
El procedimiento que se utilice para la elaboracin de la mezcla es
responsabilidad del Contratista de Obra, quien tendr los cuidados
necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el
proceso, para que la mezcla cumpla con los requerimientos
establecidos en el proyecto o aprobados por esta Secretaria y
atender lo indicado en la Norma N.CMT.4.05-003, Calidad de
Mezclas Asflticas para Carreteras.
Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la Secretara, la calidad de
la mezcla asfltica, difiere de la establecida en el proyecto o
aprobada por la Secretaria, se suspender inmediatamente la
produccin en tanto que el Contratista de Obra la corrija por su
cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado
por concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.
Durante el proceso de produccin no se cambiar de un tipo de
mezcla a otro, hasta que la planta haya vaciado completamente y los
depsitos de alimentacin del material ptreo sean cargados con el
nuevo material.
TRAMO DE PRUEBA
Sobre la superficie donde se construir la carpeta asfltica con
mezcla en caliente, el Contratista de Obra ejecutar previamente un
tramo de prueba con una longitud de cuatrocientos (400) metros,
con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se
utilizarn, considerando que:
La construccin del tramo de pruebas se har cumpliendo con todo
lo establecido en la Norma anteriormente citada.
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LO-009000999-N185-2013

Una vez compactada la carpeta del tramo de prueba, se verificar
que cumpla con lo establecido en la Clusula H de esta Norma. En
caso negativo, el Contratista de Obra construir el nmero de tramos
de prueba necesarios hasta que cumpla con lo indicado en dicha
Clusula.
Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el inciso
anterior, podr considerarse como parte de la obra y ser objeto de
medicin y pago, de lo contrario no se medir ni pagar y la
Secretara a su juicio, determinar si es necesario o no que el
Contratista de Obra retire el tramo de prueba por su cuenta y costo.
TENDIDO DE LA MEZCLA
Despus de elaborada la mezcla asfltica, es extender y se
conformara con una pavimentadora autopropulsada tipo finisher
equipada con sensores, de tal manera que se obtenga una capa de
material de espesor uniforme. Sin embargo, en reas irregulares o
acuchilladas, la mezcla asfltica puede tenderse y terminarse a
mano.
Si la mezcla est quemada, no se permitir su tendido.
El Contratista de Obra determinar, mediante la Curva de Viscosidad
- Temperatura del material asfltico utilizado, las temperaturas
mnimas convenientes para el tendido y compactacin de la mezcla
y estar obligado a presentar al Residente de Obra de la
Dependencia para su autorizacin la Curva de Viscosidad
Temperatura del material asfltico que pretende emplear antes del
tendido del mismo y as determinar dicha temperatura..
El tendido se har en forma continua, utilizando un procedimiento
que minimice las paradas y arranques de la pavimentadora.
En el caso de carpetas de granulometria densa, cuando el tendido
se haga en dos (2) o ms franjas, con un intervalo de ms de un da
entre franjas, ests se ligarn con cemento asfltico o con emulsin
de fraguado rpido. Esto se puede evitar si se elimina la junta
longitudinal utilizando pavimentadoras en batera.
En el caso de carpetas de granulometra densa, la cara expuesta de
las juntas transversales se recortar aproximadamente a cuarenta y
cinco (45) grados antes de iniciar el siguiente tendido, ligando las
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LO-009000999-N185-2013

juntas con cemento asfltico o con emulsin de fraguado rpido. Si
se trata de carpetas de granulometra semiabierta o abierta, se
considerar lo indicado en el inciso anterior.
En cualquier caso, se tendr especial cuidado para que el enrazador
traslape las juntas de tres (3) a cinco (5) centmetros y que el control
del espesor sea ajustado de tal manera que el material quede
ligeramente por arriba de la capa previamente tendida, para que al
ser compactado, el pavimento quede con los niveles y dentro de las
tolerancias establecidos en el proyecto o aprobados por la
Secretara.
En el caso de carpetas de granulometra densa, de ser necesario, la
mezcla se extender en capas sucesivas, con un espesor no mayor
que aquel que el equipo sea capaz de compactar como se indica en
la fraccin G.8 de esta Norma, hasta que se obtengan la seccin y el
espesor establecidos en el proyecto. Cuando el tendido se haga por
capas , la capa sucesiva no se tender hasta que la temperatura de
la capa anterior sea menor de setenta (70) grados Celsius en su
punto medio. El tendido de las carpetas de granulometra
semiabierta o abierta se har en una sola capa.
Cada capa de mezcla asfltica se colocar cubriendo como mnimo
el ancho total del carril.
Durante el tendido de la mezcla, la tolva de descarga de la
pavimentadora permanecer llena, para evitar la segregacin de los
materiales. No se permitir el tendido de la mezcla si existe
segregacin.
Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se limpiarn
perfectamente todas aquellas partes de la pavimentadora que
presenten residuos de mezcla.
La longitud de tendido de la mezcla es responsabilidad del
Contratista de Obra, tomando en cuenta que no se tendrn tramos
mayores de los que puedan ser compactados de inmediato.
COMPACTACION
Inmediatamente despus de tendida la mezcla asfltica, ser
compactada con compactador de rodillo liso tipo tandem y
posteriormente con compactador neumtico.
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LO-009000999-N185-2013

En el caso de carpetas de granulometra densa, la capa extendida
se compactar lo necesario para lograr que cumpla con las
caractersticas indicadas en el proyecto o aprobadas por la
Secretara.
La compactacin se har longitudinalmente a la carretera, de las
orillas hacia el centro en las tangentes y de interior al exterior en las
curvas, con un traslape de cuando menos la mitad de ancho del
compactador en cada
Pasada.
El uso de compactadores vibratorios solo se permitir para la
compactacin de capas mayores de cuatro (4) centmetros de
espesor, en carpetas de granulometra densa.
La compactacin se terminar cuando la mezcla asfltica tenga una
temperatura igual o mayor que la mnima conveniente para la
compactacin, que haya determinado el Contratista de Obra
conforme a lo indicado en el inciso G.7.3 DE LA Norma.
Por ningn motivo se estacionar el equipo de compactacin, por
periodos prolongados, sobre la carpeta recin compactada, para
evitar que se produzcan deformaciones permanentes en la superficie
terminada.
ACABADO
Una vez concluida la compactacin en todo el ancho de la corona de
la ltima capa de la carpeta de granulometra densa, se formar un
chafln en las orillas, cuya base ser igual que uno coma cinco (1,5)
veces el espesor de la carpeta asfltica, compactndolo con el
equipo adecuado. Para ello se utilizar mezcla asfltica adicional,
colocndola inmediatamente despus del tendido, o bien
directamente con las pavimentadoras si estn equipadas para
hacerlo.
En el caso de carpetas de granulometra semiabierta o abierta, una
vez concluida la compactacin en todo el ancho de corona, se
verificar que no se haya obstruido el drenaje lateral en ningn
tramo. En el caso de que existan obstrucciones, el Contratista de
Obra las eliminar por su cuenta y costo.
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LO-009000999-N185-2013

CONSERVACION DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de
la carpeta asfltica hasta que haya sido recibida por la
Secretara, cuando la carretera sea operable.
CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
Adems de lo establecido anteriormente en esta E.P., para que la
carpeta asfltica con mezcla en caliente se considere terminada y
sea aceptada por la Secretaria, con base en el control de calidad
que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podr ser verificado
por la Secretaria cuando lo juzgue conveniente, se comprobar:
CALIDAD DE LA MEZCLA ASFALTICA
Que los materiales ptreos, asflticos y en su caso, aditivos
utilizados en la mezcla asfltica, cumpla con las caractersticas
establecidas como se indica en la Fraccin D.1 de esta Norma.
Que las caractersticas de la mezcla asfltica cumplan con las
establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
Que la estabilidad de la carpeta de granulometra densa,
determinada en corazones extrados al azar mediante un
procedimiento basado en tablas de nmeros aleatorios, conforme a
lo indicado en el Manual M.CAL.1.02, Criterios Estadsticos de
Muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado
por la Secretara, considerando que:
El nmero de corazones por extraer se determinar aplicando la
siguiente formula:
c = L/50
Donde:
c= Nmero de corazones por extraer, aproximado a la unidad
superior.
L= Longitud del tramo construido en un da de trabajo, (m).
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LO-009000999-N185-2013

Los corazones se extraern sin daar la parte contigua de los
mismos.
Tan pronto se concluya la extraccin de los corazones, se rellenarn
los huecos con el mismo tipo de mezcla asfltica utilizada en la
carpeta, compactndola y enrasando su superficie con la original de
carpeta.
Todas las estabilidades que se determinen en los corazones,
debern ser iguales o mayores que la establecida en el proyecto o
aprobada por la Secretara.
MEDICION
Cuando la construccin de carpetas asflticas con mezcla en
caliente se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada
y sea ejecutada conforme a lo indicado en las Normas, a
satisfaccin de la Secretaria, se medir segn lo sealado en la
Clusula E. de la Norma N-LEG-3, Ejecucin de Obras, para
determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto
de pago, tomando como unidad el metro cbico de carpeta
terminada, segn su tipo y para cada banco en particular, con
aproximacin a la unidad. El volumen de cada tramo, se determinar
mediante la siguiente formula:
V= L*e*a/100
Donde:
V= Volumen de la carpeta asfltica del tramo, (m 3)
L= Longitud del tramo, (m).
e= Espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones
hechas en el tramo, (cm), obtenido como se indica en el inciso H.3.6
de la respectiva Norma. La Secretara medir y pagar hasta el
volumen mximo de la carpeta asfltica que resulte cuando el
espesor promedio sea igual que el de proyecto ms un (1)
centmetro.
a= Promedio aritmtico de los anchos de la carpeta asfltica,
obtenidos con base en las distancias entre el eje y las orillas de la
corona, determinadas en todas las secciones del tramo como se
indica en el Inciso H.3.2 de la Norma que aplica, (m).
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LO-009000999-N185-2013

BASE DE PAGO
Cuando la construccin de carpetas asflticas con mezcla en
caliente se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada
y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Norma antes
mencionada para este punto, se pagar al precio fijado en el
contrato para el metro cbico de carpeta terminada, segn su tipo y
al banco elegido por el contratista. Estos precios unitarios, incluyen
lo que corresponda por:
Valor de adquisicin o produccin de los materiales asflticos
(cemento asfltico) para la carpeta, as como los aditivos que en su
caso se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten,
movimientos en la planta de produccin y en el lugar de destino,
carga al equipo de transporte, transporte al lugar de
almacenamiento,
descarga
en
el
deposito,
cargo
por
almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y
bombeo requeridas.
Desmonte y despalme de los bancos, extraccin del material ptreo
aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sea su
clasificacin; cribados y desperdicios de los cribados; trituracin total
o parcial; lavado o eliminacin del polvo superficial adherido a los
materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales
ptreos separndolos por tamaos.
Instalacin, alimentacin y desmantelamiento de las plantas.
Secado del material ptreo, dosificacin, calentamiento y mezclado
de los materiales ptreos, asflticos y aditivos.
Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construir la
carpeta.
Aplicacin del riego de liga segn lo indicado en la Norma N-CTRCAR-1-04-05, Riegos de Liga.
Cargas en la planta de la mezcla asfltica al equipo de transportes y
transporte al lugar de tendido.
Tendido y compactacin de la mezcla asfltica.
Los tiempos de los vehculos empleados en los transportes de todos
los materiales durante las cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013

La conservacin de la carpeta asfltica hasta que sea recibida por la
Secretaria.
Y todo lo necesario para la correcta ejecucin de este concepto.
El concursante deber de proponer en su cotizacin, producir con
sus propios medios la mezcla asfltica que se utilizar en la
construccin de la carpeta de concreto asfltico conforme a lo
sealado en el proyecto, la cual debe ser elaborada en planta
estacionaria en caliente, con material ptreo de tamao mximo de
diecinueve punto uno (19.1) milmetros (3/4) y cemento asfltico
AC-20 modificado con polmeros con una dosificacin aproximada
de 135 a 150kg/m3 de material ptreo seco y suelto.
El agregado ptreo y el cemento asfltico que se empleen en la
elaboracin de la mezcla asfltica, debern de cumplir con las
normas de calidad indicadas en la Norma N.CMT.4.04
y
N.CMT.4.05.003, respectivamente, de las Normas de Calidad de lo
Materiales. As mismo el concreto asfltico deber de estar
diseado por el procedimiento Marshall, el diseo deber ser
presentado a la Residencia de Obra de la Secretara antes del
inicio de los trabajos de tendido y compactado de carpeta para
su anlisis detallado por parte de la Unidad General de
Servicios Tcnicos.
Por lo que respecta a la verificacin de la carpeta de concreto
asfltico, se tendr que llevar a cabo la prueba del ndice de
Perfil especificada en la Norma General de Construccin de la
S.C.T., N.CTR.CAR.1.04.006/08, inciso H.2, teniendo el
Contratista que disponer y mantener durante el tiempo que
duren los trabajos de tendido de carpeta de concreto asfltico,
un perfilgrafo tipo California que cumpla con lo indicado en el
Manual M.MMP.4.07.002, ndice de Perfil de la Normativa para la
Infraestructura del Transporte de la S.C.T., la cual indica que el
contratista har esta verificacin conforme a la Norma ASTM E
1274, dentro de las 48 horas siguientes a la terminacin de la
compactacin, teniendo la Secretaria que evaluar los resultados
obtenidos diariamente.
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LO-009000999-N185-2013

EP 035-E.01.-
PILAS DE CONCRETO HIDRAULICO COLADOS EN EL

LUGAR.
EJECUCIN.- Las pilas de concreto hidrulico fc=250 kg/cm2, colados en el lugar,

sern de la resistencia, seccin y caractersticas sealadas en los planos respectivos
y se colarn dentro de una perforacin previa en la forma y lugares indicados en el
proyecto y/u ordenados por la Secretara.
MEDICION.- la medicin se har tomando como unidad el metro lineal con

aproximacin de un (1) decimal, considerando las longitudes fijadas en el
proyecto, haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por la
Secretara.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada de pilotes de concreto
hidrulico colados en el lugar dentro de una perforacin previa, se har al precio
fijado en el contrato para el metro lineal de pilote. Este precio unitario incluye lo
que corresponda por: perforacin previa; perforacin en suelos arenosos y con
boleos, achiques o abatimientos de niveles freticos durante la perforacin o en el
colado de la pieza, ademe con lodo bentonitico para la estabilizacin de las
paredes de la excavacin, y otros ademes necesarios; maniobras y obra
auxiliares necesarias; el acero de refuerzo sealado en el proyecto
correspondiente; el concreto hidrulico de la resistencia especificada considerado
bajo el criterio de pago por unidad de obra terminada, de acuerdo con lo indicado
en la Norma NCTR CAR 1.02.003/04, parte proporcional por ampliacin de base y
transicin indicadas en el proyecto, descabece de las pilas, suministro de
materiales, acarreos, desperdicios traslapes as como incrementos en los
volmenes de perforacin y de concreto por variaciones de seccin en el proceso
del trabajo y en general todo lo que sea necesario para la correcta ejecucin de
los trabajos, se hace hincapi que debern tomarse en cuenta las
condiciones ms desfavorables que puedan presentarse en la ejecucin de
estos trabajos.
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LO-009000999-N185-2013
EP 026-E.04.-
APOYOS DE NEOPRENO.
EJECUCION.- Los apoyos de neopreno debern ser con las caractersticas

sealadas en el proyecto, habilitndose y colocndose segn lo indicado en los
planos correspondientes.
MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad el decmetro cbico de
neopreno, basndose en los volmenes anotados en el proyecto.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado
en el contrato para el decmetro cbico; este precio unitario incluye lo que
corresponda por: valor de fabricacin o adquisicin de las placas de neopreno,
incluyendo sus placas de acero, de las dimensiones y caractersticas indicadas en
el proyecto respectivo; transportes; cargas y descargas; y en general el equipo,
herramientas y mano de obra necesarios para su correcta colocacin, as como
los pagos para la verificacin de la calidad por parte de la Direccin General de
Servicios Tcnicos.
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LO-009000999-N185-2013

EP 026-E.01a.-
FABRICACION
Y
ALMACENAJE
PRESFORZADAS Y REFORZADAS.
DE
TRABES
EJECUCION.- Las trabes presforzadas, ya sea pretensadas o postensadas y/o

reforzadas se construirn con concreto hidrulico de la resistencia indicada en el
proyecto. El contratista deber sealar el procedimiento que seguir para la
construccin y colocacin de las trabes conforme a los planos respectivos, siendo
el nico responsable de su correcto desarrollo en todas sus fases. Dicho
procedimiento deber someterlo previamente a la consideracin de la Secretara,
para su aceptacin o rechazo en sus lineamientos generales. En caso de que la
Secretara no acepte total o parcialmente el procedimiento propuesto por el
contratista, ste queda obligado a modificarlo de acuerdo con las indicaciones de
la Secretara, sin que tales modificaciones sean motivo de variacin al precio
unitario propuesto para este concepto, ni en modo alguno liberen al contratista de
ser el nico responsable por la mala ejecucin de la obra o de los daos que
ocasione. La calidad, dimensiones, tolerancias y acabado se sujetarn a lo
estipulado en las Normas SCT N CTR CAR 1.02 .007/01, Para la infraestructura
del transporte, de esta Secretaria.
MEDICION.- La medicin se har basndose de la pieza fabricada y almacenada
de acuerdo a los planos y proyectos autorizados por la Secretara. nicamente
se consideran las variaciones en ms o en menos. Por cambios de proyecto
autorizados por la Secretara. Se tomar como unidad la pieza de trabe fabricada
y almacenada. Previo al pago de las trabes en almacn, deber verificarse que
cumplan con las Especificaciones indicadas en las Normas para Construccin de
esta Secretara, as como verificarse antes de ser colocadas.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada, se har al precio fijado
en el contrato para la pieza fabricada y almacenada; ste precio unitario incluye lo
que corresponda por: concreto hidrulico de acuerdo con lo indicado en el inciso j
de las Normas SCT para Construccin e Instalaciones; cargas, transportes,
descargas y almacenamientos de las trabes; cables y ganchos de izado, todos los
materiales necesarios (incluye el acero de refuerzo y de presfuerzo), mano de
obra y operaciones que sean necesarias para la fabricacin y almacenaje; y los
tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas y las
descargas.
Adicionalmente el contratista ser responsable de:
a).b).c).-
El pago del arrendamiento en su caso, de la superficie utilizada para el

almacenamiento de las trabes.
La vigilancia necesaria de las trabes en almacn, para asegurar a la
Secretara que el volumen pagado no sufra variaciones en ningn aspecto.
La programacin de la fabricacin de trabes, deber ser acorde con la
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LO-009000999-N185-2013

programacin de la obra, autorizada por la Dependencia y aceptada por el
Contratista.
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EP 026-E.01b
MONTAJE DE TRABES PRESFORZADAS Y REFORZADAS .
EJECUCION.- Las trabes presforzadas, ya sea pretensadas o postensadas y/o

reforzadas se construirn con concreto hidrulico de la resistencia indicada en el
proyecto. El contratista deber sealar el procedimiento que seguir para la
construccin y colocacin de las trabes, conforme a los planos respectivos, siendo
el nico responsable de su correcto desarrollo en todas sus fases. Dicho
procedimiento deber someterlo previamente a la consideracin de la Secretara,
para su aceptacin o rechazo en sus lineamientos generales. En caso de que la
Secretara no acepte total o parcialmente el procedimiento propuesto por el
contratista, ste queda obligado a modificarlo de acuerdo con las indicaciones de
la Secretara, sin que tales modificaciones sean motivo de variacin al precio
unitario propuesto para este concepto, ni en modo alguno liberen al contratista de
ser el nico responsable por la mala ejecucin de la obra o de los daos que
ocasione.
Si los procedimientos de construccin que adopte el contratista implican
transportar las trabes a su lugar definitivo, deber tomarse las precauciones
necesarias para no daar las trabes durante el transporte as como en el
momento de hacer el montaje, y en general cualquier elemento de la estructura
del puente en construccin, ya que la Secretara podr ordenar a su juicio, la
reposicin o reparacin por cuenta del contratista de los elementos de la
estructura que por descuido o una falsa maniobra resulten daados.
La calidad, dimensiones, tolerancias y acabado se sujetarn a lo estipulado en
las Normas SCT N CTR CAR 1.02 .004/02, Para la infraestructura del transporte,
de esta Secretaria.
MEDICION.- La medicin se har basndose en la pieza montada de acuerdo al
proyecto. nicamente se consideran las variaciones en ms o en menos, por
cambios de proyecto autorizados por la Secretara. Se tomar como unidad la
pieza colocada en su lugar definitivo.
en el contrato para la trabe colocada; este precio unitario incluye lo que
corresponda por: cargas, transportes, descargas de las trabes; mano de obra y
operaciones que sean necesarias para el transporte, montaje y correcta
colocacin de las trabes; equipos de montaje y los tiempos de los vehculos
empleados en los transportes durante las cargas y las descargas, as como la
construccin de las obras y caminos necesarios para el acceso de las trabes
hasta el punto o zona de montaje y de las maniobras de izaje.
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EP 044-E.10A
FABRICACION, ALMACENAJE Y MONTAJE DE ESCAMAS

DE CONCRETO PARA MURO MECANICAMENTE
ESTABILIZADO,
INCLUYENDO
ARMADURAS
(TENSORES), JUNTAS Y ACCESORIOS PARA SU
MONTAJE Y COLOCACIN.
EJECUCIN.- Los muros correspondientes a las estructuras de tierra

mecnicamente estabilizada, debern ser de las dimensiones indicadas en el
proyecto y/o ordenadas por la Secretara. Las escamas de concreto que los
formen sern de concreto hidrulico de fc=250 kg/cm2., as como las armaduras
(tensores) que habrn de instalarse en el relleno, clavijas, juntas y todos los
accesorios para su montaje y colocacin debern de ser de las caractersticas
fijadas en el proyecto y/o sealadas por la propia Secretara y cumplir con todos
los requisitos de diseo para esta clase de estructuras. El coronamiento de los
muros deber cubrirse con un chapeo de mortero cemento en proporcin uno a
cuatro (1:4) con un espesor mnimo de tres (3) centmetros. El proyecto de Los
muros mecnicamente estabilizados deber considerar, el apoyo de las trabes
con muros cargaderos, lo anterior para su consideracin y aplicacin.
MEDICION.- La medicin se har basndose en las reas del muro anotadas en
los planos correspondientes, con las modificaciones en ms o en menos
ordenadas por la Secretaria. Se tomara como unidad el metro cuadrado de
escamas fabricadas y/o suministradas y colocadas conforme lo seale el proyecto
correspondiente, considerando el resultado con una (1) decimal.
BASE DE PAGO.-El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado
en el contrato para el metro cuadrado de escamas de concreto fabricadas y/o
suministradas y colocadas conjuntamente con las armaduras, clavijas, juntas,
accesorios y dems materiales requeridos.; este precio unitario incluye lo que
corresponda por: valor de adquisicin de las escamas de concreto, o en su caso
todo lo correspondiente a su fabricacin (el cemento, arena, grava, agua, acero
de refuerzo, la mano de obra calificada y no calificada, moldes, cimbrados y
descimbrados, etc.); las armaduras, clavijas, juntas, accesorios y materiales
requeridos; cargas, acarreos y descargas; almacenamientos, desperdicios y
mermas; acomodo o estibas de las escamas de concreto, maniobras, colocacin
de las escamas de concreto con sus accesorios, formacin y alineamiento del
muro y colocacin de las armaduras (tensores) conmforme a lo sealado en el
proyecto; cahpeo; maniobras; derechos de patente y asesoramiento; y en general
todos los materiales, equipo, de mano de obra y operaciones requeridas para la
correcta ejecucin de la obra; y los tiempos de los vehculos empleados en los
transportes durante las cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.11
RELLENOS COMPACTADOS POR CAPAS AL NOVENTA Y

CINCO POR CIENTO (95%)
PARA FORMAR LA
ESCTRUCURA DE TIERRA MECANICAMENTE.
EJECUCION.- Los rellenos compactados por capas al noventa y cinco por ciento
(95 %) para formar las estructuras de tierra armada, debern ajustarse a los
procedimientos de ejecucin fijados en el proyecto y/o ordenados por la
Secretaria. Los materiales que se utilicen debern estar libres de material
orgnico con un porcentaje de finos (material que pasa la malla 200) menor al 20
% con un peso volumtrico mayor o igual a 1800 kg/m3, ngulo de friccin interna
fi mayor a 34 compactado al porcentaje que indica la patente a cotizar, el
material podr ser de origen volcnico, (tezontle) y/o residual que cumpla con las
anteriores caractersticas o las que indique la patente a contratar. Derivado de que
el muro mecnicamente estabilizado se encuentra parcialmente en zona de corte,
deber considerar dentro de su anlisis el corte a desperdicio lo
correspondiente al corte, almacenamiento, acarreos necesarios y terrapln del
mismo, las caractersticas del material sealadas sern como mnimo, en todo
caso regirn o sern las definitivas las sealadas en el proyecto correspondiente
de la tierra mecnicamente estabilizada.
MEDICION.- La medicin se har considerando los volmenes fijados en el
proyecto, con las modificaciones en ms o menos ordenadas por la Secretara. Se
tomar como unidad el metro cbico redondeando el resultado a la unidad.
en el contrato para el metro cbico compactado; este precio unitario incluye lo que
corresponda por: desmonte y despalme del banco de prstamo; extraccin del
material aprovechable, su acarreo al sitio de su colocacin en obra y del
desperdicio, cualquiera que sea la clasificacin; disgregado; separacin,
recoleccin, carga, acarreo y descarga del desperdicio en el sitio sealado; carga,
acarreos y descarga del material aprovechable; almacenamiento; extraccin,
carga, acarreo, aplicacin e incorporacin del agua necesaria para la
compactacin; permisos de explotacin de bancos de agua; operaciones de
mezclado, tendido y compactacin por capas al grado fijado; afinamiento para dar
el acabado superficial; derechos de patente y asesoramiento; y los tiempos de los
vehculos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas.
Asimismo lo indicado para la zona de corte segn proyecto, que deber
considerar dentro de su anlisis el corte, acarreos a bancos de desperdicio lo
correspondiente al corte, almacenamiento, acarreos necesarios y todo lo
necesario para la formacin terrapln del mismo.
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EP 039-E.02.-
PARAPETOS DE ACERO SEGUN PROYECTO.
EJECUCION.- La construccin de los parapetos se har de acuerdo con lo

sealado en el proyecto.
MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad el metro lineal de
parapeto. La longitud que se considere ser la suma de las longitudes de los
parapetos (uno a cada lado del puente), midindose el desarrollo de cada uno de
ellos entre los bordes de los remates extremos. En este concepto no queda
incluida la medicin de la guarnicin construida bajo el parapeto.
en el contrato por el metro lineal del parapeto, medido como se indic en el
prrafo anterior; este precio unitario incluye lo que corresponda por: fabricacin o
adquisicin de todos los materiales necesarios; tubos de acero galvanizado,
placas, pernos, tuercas, rondanas, cementos, agregados, acero de refuerzo,
pintura, etc.; elaboracin del concreto con la resistencia indicada en el proyecto;
acarreos, almacenamientos, transportes, cargas y descargas; la parte
proporcional de cimbras y todas las operaciones necesarias para que el parapeto
quede colocado segn lo indicado en el proyecto; una mano de pintura de
Litoplastic marino y dos manos de Glasyl del color que seale la Secretara;
resanes de las guarniciones donde se anclen, incluyendo materiales, equipo y
mano de obra; los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante
las cargas y descargas y en general todo lo que sea necesario para su correcta
construccin.
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EP 045-E.01.-
RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO SINCRONIZADO CON

MATERIAL 3-E.
EJECUCION: La aplicacin de riego de sello se realizar de acuerdo con lo

sealado en la Norma N.CSV-CAR-3-02-002/00 Libro de Conservacin, Carpetas
de un Riego Para la infraestructura del transporte de esta Secretara, con la
modificacin de que el material ptreo se le dar un tratamiento previo de
mezclado con emulsin catinica de rompimiento medio (ECM-65), diluida como
se indica a continuacin:
a).-EI material ptreo ser colocado en una plataforma de trabajo, fuera de las
superficie de rodamiento de la carretera, y deber estar en condiciones tales que
el material ptreo no se contamine con las maniobras de mezclado.
b).-EI material ptreo ser acamellonado de manera similar a como se labora una
mezcla asfltica por el sistema de mezcla en el lugar.
c).-La emulsin catinica de rompimiento medio (ECM-65) se diluir con agua en
proporcin de 40% de emulsin y 60% de agua, en volumen cuidando que sea a
la emulsin a quien se le incorpore el agua y no la inversa; el agua a utilizar
deber estar exenta de contaminantes. Antes de aplicar el material ptreo la
disolucin obtenida, deber tener una consistencia homognea
d).-Sobre el material ptreo se aplicar la disolucin de emulsin agua
previamente calentada a una temperatura entre 30 y 40c, en una proporcin
adecuada para que el residuo asfltico de la mezcla sea de 1.5% en peso o el que
en su momento sea determinado por el Laboratorio; se deber observar que el
mezclado se haga de manera y se obtenga un producto homogneo, evitando la
formacin de grumos.
e).-EI mezclado deber realizarse en forma rpida antes de que ocurra el
rompimiento de la emulsin.
f).-La aplicacin de riego de sello se realizar de acuerdo a lo que se menciona en
la Norma N.CSV.CAR.3-02-002100 Libro CSV. de Conservacin, CAR. Carreteras
parte 3 Trabajos de Conservacin Peridica 0.2 Pavimentos de esta Secretara.
G).-EI residuo de la emulsin debe cumplir con la dureza especificada, por lo que
los fabricantes deben usar cemento asfltico del tipo AC-5 o en su defecto
adecuar la dureza del cemento asfltico AC-20, antes de fabricar la emulsin.
I. ESPECIFICACION PARTICULAR REFERENTE AL EQUIPO DE APLICACION.
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El equipo de aplicacin deber presentar las siguientes caractersticas:
1. Sistema para dosificacin controlada de materiales. La dosificacin de la
emulsin se har por unidades de peso, para evitar variaciones en la dosificacin
por volumen al cambiar la temperatura, y se controlar por un sistema
computarizado con tolerancia de 0.1 kglm2 y con capacidad de ajuste automtico
por medio de un dispositivo electrnico (sensor 1 radar) conforme se detecten
variaciones en la velocidad del equipo de aplicacin.
La dosificacin del material ptreo se har en unidades de volumen y se
controlar por medio de un dispositivo dosificador con aproximacin de 0.13
Its/m2, que se pueda ajustar de manera inmediata durante la aplicacin, al variar
la velocidad de avance. Ambos equipos no debern tener una antigedad mayor a
10 aos.
2. Equipo para el riego de emulsin.- El sistema de riego deber garantizar la
aplicacin uniforme de la emulsin en la proporcin indicada por la computadora;
con dispositivos de limpieza por inyeccin de aire (sistema neumtico),
recirculacin y calentamiento de barra integrado, para eliminar procesos de
calentamiento que Agreda al medio ambiente o integridad de los trabajadores y
usuarios de la va de comunicacin, as como, una aplicacin homognea;
cierre/apertura electrnico de espreas para lograr aplicaciones en anchos
variables, disminuyendo la posibilidad de derrames durante los trabajos; sistema
de desplazamiento (horizontales y verticales) de barra, controlados
hidrulicamente para alinear con precisin el riego; compensacin hidrulica, para
el caso de curvas con sobre-elevacin o diferencia de niveles en el perfil
transversal, que permita mantener en todo momento paralela la barra de riego a la
superficie de aplicacin.
3. Equipo para aplicacin del material ptreo.- El equipo de aplicacin del material
ptreo, deber garantizar la aplicacin uniforme del agregado en la proporcin
determinada por la calibracin, utilizando dispositivos de distribucin horizontal del
agregado; diseo de altura y ngulo de cada del agregado para que el ptreo no
"rebote" al caer sobre la superficie y presente el mejor acomodo posible;
cierre/apertura electrnico de compuertas, logrando esparcidos en anchos
variables. Este equipo deber ser autopropulsado y no se permitir el uso de
camiones de volteo con el sistema de tapas para la aplicacin de gravilla. As
mismo deber ser autopropulsado independiente o del tipo sincronizado.
II.- ESPECIFICACION PARTICULAR REFERENTE A LA EMULSION DE
ASFALTO MODIFICADOCON POLIMERO TIPO I.
A. CONTENIDO.
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Esta Especificacin Particular contiene las caractersticas de calidad que debe
cumplir la emulsin de alta viscosidad de asfalto modificado con polmero que se
utilice en los tratamientos superficiales de carpeta de riego de sello de alto
rendimiento.
B. DEFINICIN.
Se entender por emulsin modificada al producto que se genera al emulsificar un
asfalto que previamente ha sido modificado con polmero. El polmero es un
producto que se aade al cemento asfltico para modificar sus propiedades
fsicas, qumicas, reolgicas, disminuir su susceptibilidad a la humedad, as como
a la oxidacin y mejorar su adherencia con el material ptreo. Se entender por
Asfalto Modificado, el producto final de la disolucin del polmero en el asfalto, de
tal manera que las distintas molculas del polmero formen una red interna en el
asfalto, la cual deber ser estable en el tiempo ya cambios de temperaturaC. REFERENCIAS.
Esta especificacin se complementa con las ltimas versiones de las siguientes
Normas:
NORMAS y MANUALES
Materiales Ptreos para Carpetas y Mezclas
Asflticas
Calidad de Materiales
Asflticos
Calidad de Materiales Asflticos modificados
DESIGNACIN
N-CMT-4.04
N-CMT-4-05.0
01
N-CMT-4-05-0
02
Pruebas de Afinidad de Materiales Ptreos con el M-MMP-4-04Asfalto.
007
Muestreo de Materiales Asflticos
M-MMP-4-05001
Viscosidad Dinmica de Cementos Asflticos
M-MMP-4-05002
NORMAS y MANUALES
DESIGNACIN
Viscosidad Cinemtica de Cementos Asflticos
M-MMP-4-05003
Viscosidad Saybolt-Furol en Materiales

Asflticos.
Viscosidad Rotacional Brookfield de Cementos
Asflticos.
Penetracin en Cementos y Residuos Asflticos
Punto de Inflamacin Cleveland en Cementos
Asflticos
M-MMP-4-05.
004
M-MMP-4-05005
M.MMP.4.05.
006
M.MMp.4.05.
007
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Punto de Reblandecimiento en Cementos
M.MMP.4.05.
Asflticos
009
Prueba de la Pelcula Delgada y Determinacin de la
M.MMP.4.05.
Prdida por Calentamiento en Cementos Asflticos
010
Ductilidad de Cementos y Residuos Asflticos
M.MMP.4.05.
011
Destilacin de Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas
012
Asentamiento de Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas
013
Retenido de Emulsiones Asflticas en las Mallas No.
20 y No.60.
M.MMP.4.05.
014
Cubrimiento del Agregado en Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas.
015
Miscibilidad con cemento portland de Emulsiones
Asflticas
M.MMP.4.05.
016
Carga Elctrica de la Partcula de Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas
017
Demulsibilidad de Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas
018
ndice de Ruptura de Emulsiones
M.MMP.4.05.
Asflticas
019
Separacin, Diferencia Anillo y Esfera en Cemento
Asfltico
M.MMP.4.05.
Modificado
021
Resilencia en Cemento Asfltico
M.MMP.4.05.
Modificado
022
Recuperacin Elstica por Torsin en Cemento
Asfltico Modificado
M.MMP.4.05.
023
Tenacidad en el Residuo del Cemento Asfltico
M.MMP.4.05.
Modificado
025
Incremento en Temperatura Anillo y Esfera en el M.MMP.4.05.
Residuo del Cemento Asfltico
Modificado
026
D. REQUISITOS DE CALIDAD.
Para modificar el asfalto la concentracin en que se emplee el polmero,
dependiendo del tipo de este ltimo y la tecnologa utilizada para la modificacin,
ser la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad especificados como
de "aceptacin".
La emulsin de asfalto modificado con polmero y el residuo asfltico de la
destilacin, debern satisfacer las caractersticas sealadas a continuacin en la
Tabla No.1.
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Previo a la ejecucin de cualquier actividad referente a la elaboracin de la
carpeta de un riego y con objeto de que la Dependencia autorice la emulsin
modificada, el Contratista deber presentar un estudio donde compruebe que
cumplir con todas y cada una de las caractersticas que han sido clasificadas por
su utilidad de ejecucin para "Control de Calidad" y "Aceptacin" en la Tabla No.1
de la presente especificacin particular.
Tabla 1.- Requisitos de calidad para emulsin de asfalto modificado con

polmetro tipo I.
Caracterstica
Pruebas a la emulsin
Residuo Asfltico por destilacin
Viscosidad Saybolt- Furol
Retenido de peso en Malla No. 20
Asentamiento a 5 das
Asentamiento a 24 hrs.
Disolvente en volumen
Demulsibilidad
Carga de la partcula
PRUEBAS AL RESIDUO DE LA
DESTILACION
Solubilidad en Tricloroetileno
Penetracin 100 gr., 5 seg
Recuperacin elstica 20cm, 5 min
Ductibilidad, 5cm/min
Recuperacin elstica por torsin
Temp.
De
Prueba
(C)
Unidad
Valor
Significado
de la Prueba
Utilidad
de la
ejecuci
n
204
50.0
%
Segundo
Seg
%
%
%
%
%
65.0 mnimo
100 400
0.10 Mximo
3.0 Mximo
1.0 Mximo
3.0 Mximo
60 Mnimo
Positiva
Calidad
Comportamiento
Calidad
Calidad
Calidad
Calidad
Calidad
Clasificacin
Control O.
Aceptacin
Control O.
Control O.
Control O.
Informativa
Informativa
Informativa
%
1/10 mm
%
cm.
%
97.5 Mnimo
100 200
40.0 Mnimo
30.0 Mnimo
40.0 Mnimo
Calidad
Comportamiento
Comportamiento
Comportamiento
Calidad
Control O.
Aceptacin
Aceptacin
Control O.
25
10
4
25
Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista deber comprobar y la

Dependencia verificar que la calidad y caractersticas de la emulsin modificada
propuesta, y autorizada por la Dependencia, no ha tenido variaciones
significativas que afectan negativamente su calidad. Para tal efecto se deber
tomar una muestra de la emulsin directamente del equipo de distribucin
(petrolizadora), cuya representatividad no sea mayor de 100 metros cbicos, y se
analizar en un Laboratorio de la Dependencia o bien en uno externo acreditado y
seleccionado por la misma, de tal manera de evaluar que la emulsin y el asfalto
modificado resultante de la destilacin, mantienen su regularidad y que cumplen
con los tres valores establecidos en las caractersticas clasificadas por su utilidad
49

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de ejecucin para "Aceptacin" (Viscosidad, Recuperacin Elstica a 10 C. y
Ductilidad a 10C.).
E. PRODUCCIN DE LA EMULSION MODIFICADA.
La elaboracin del producto a que se refiere esta Especificacin, se deber
realizar en planta industrial, donde se cuente con los equipos especiales
adecuados para la incorporacin y estabilizacin del polmero, mejoramiento y
emulsificacin del asfalto, as como con un laboratorio que como mnimo est
capacitado para realizar las pruebas cuya utilizacin ha sido definida para
"Control de Calidad" en la Tabla No.1.
Por lo anterior, es requisito indispensable que el Licitante presente en su
propuesta tcnica un documento en el que haga constar la existencia de la planta
industrial y donde se comprometa a cumplir con las especificaciones indicadas;
tambin, deber de anexar croquis con la localizacin de la misma.
F. CRITERIOS PARA ACEPTACIN O RECHAZO.
Para que la emulsin de asfalto modificado sea aceptada por la Dependencia,
antes de su utilizacin, el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de
obras por administracin directa, debe entregar a la Dependencia un certificado
de calidad por cada lote, que garantice el cumplimiento de todos los requisitos
establecidos en esta Norma, expedido por su propio laboratorio o por cualquier
otro debidamente aprobado por la Dependencia.
En cualquier momento la Dependencia puede verificar la emulsin y del residuo
de la destilacin, en muestras obtenidas como se establece en el Manual
M.MMp.4.05.001 Muestreo de Materiales Asflticos y mediante los procedimientos
de prueba contenidos en los Manuales que se sealan en la Clusula C.
Ser motivo de rechazo por parte de la Dependencia, el incumplimiento de
cualquiera de los requisitos establecidos en la Clusula D de la presente
Especificacin, de manera muy especial, los valores cuyas pruebas han sido
clasificadas por la utilidad de su ejecucin para "ACEPTACION", en la Tabla No.1.
As mismo, la Dependencia tambin tiene la facultad de verificar la cantidad y tipo
de emulsin utilizada por el Contratista. Para tal efecto ste ltimo deber
manifestar por escrito en su propuesta tcnica que la Dependencia en cualquier
momento, si as lo considera conveniente, podr solicitar directamente a la
empresa que ha realizado la emulsificacin del asfalto modificado y/o con la
empresa productora del polmero, la informacin correspondiente que acredite la
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LO-009000999-N185-2013

cantidad y calidad del producto utilizado en la obra referente a la presente
Licitacin.
51

LO-009000999-N185-2013

EP 045-E.02.-
ESPECIFICACION
PARTICULAR
REFERENTE
MATERIAL PETREO QUE SE UTILIZARA.
AL
El material ptreo deber cumplir con lo dispuesto en las Normas de la Secretara

de Comunicaciones y Transportes para un tipo 3-E, utilizando materiales de
tamao mximo de 9.5 mm (3/8), procedentes de los bancos que elija el
Contratista.
En caso de ser premezclado, el residuo asfltico deber ser del 1% al 1.5% con
respecto al peso del agregado, pudindose realizar con emulsin asfltica o con
planta de mezcla en caliente.
MEDICION:
El riego de sello con emulsin modificado con polmero se medir tomando como
base el metro cuadrado
Para efectos de elaborar la propuesta econmica, el Licitante deber cotizar como
referencia el costo de una emulsin de asfalto que ha sido modificado con el 3
(tres) % de polmero elastmero tipo SB con una dosificacin de 1.4 Its/m2
Para el agregado ptreo premezclado considere 11 Its/m2
BASE DE PAGO y SANCIONES:
El riego de sello por unidad de obra terminada se pagar al precio fijado en el
contrato por metro cuadrado. Este precio unitario incluye lo que corresponda por:
desmonte y despalme de los bancos; extraccin del material aprovechable y del
desperdicio,
cualquiera
que
sea
la
clasificacin;
instalaciones
y
desmantelamientos de la planta; alimentacin de la planta; cribados y
desperdicios de los cribados; trituracin parcial o total; lavado o eliminacin del
polvo superficial adherido al material; cargas y descargas de los materiales; todos
los acarreos locales necesarios para los tratamientos, acarreos del banco que
elija el licitante a los almacenes y de los almacenes al lugar de utilizacin y de los
desperdicios de ellos; premezclado de los materiales; barrido de la superficie por
tratar, tendido, planchado, rastreo, recoleccin y remocin del material excedente,
adquisicin de los materiales ptreos y de productos asflticos,
Para la emulsin modificada con polmero por unidad de obra terminada se
pagara al precio fijado en el contrato por litro este precio incluye lo que
corresponda por adquisicin del producto asfltico, polmero, tecnologa de
estabilizacin, de emulsificantes, de aditivos, agua, etc., regalas (segn la tcnica
52

LO-009000999-N185-2013

de incorporacin utilizada), incorporacin y estabilizacin del polmero, proceso de
emulsificacin, el aseguramiento y control de calidad, carga y descargas de los
distintos materiales, todas las operaciones de calentamiento, bombeo, agitacin y
molienda requeridas, mermas, los tiempos de los vehculos de transporte que se
utilicen, el servicio por el concepto de flete de la refinera a la planta industrial
donde se realice la produccin y al lugar de la obra; as como los equipos de
calentamiento necesarios para que la temperatura del pavimento sea superior a
los 15C, equipo y mano de obra para la aplicacin, as como derechos y
obligaciones que apliquen conforme a la Normatividad vigente.
Para efectos del trmite de pago, el Contratista deber de anexar a cada
estimacin de obra: copia
el Certificado de Calidad de cada lote de emulsin utilizado, donde indique el
volumen que ste ampara, y copia de la factura generada por la empresa que
proceso el asfalto modificado para producir la emulsin. El Certificado de Calidad
deber contener como mnimo el valor de las pruebas clasificadas por su utilidad
para: "CONTROL DE OBRA".
En caso de que la emulsin y su residuo de la destilacin no cumplan con lo
especificado para las caractersticas de "Control de Calidad", se proceder a
corroborar la deficiencia de calidad mediante la realizacin de los ensayes que
corresponden por su utilidad de ejecucin para "Aceptacin".
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LO-009000999-N185-2013

EP 027-E.01A
SUMINISTRO Y ALMACENAJE DE ACERO DE REFUERZO

DE LIMITE ELASTICO IGUAL O MAYOR DE 4000 KG/CM2.
EJECUCION.- El acero de refuerzo para concreto hidrulico deber llegar a la

obra sin oxidacin perjudicial, a juicio de la Secretara, exento de aceite o grasas,
quiebres, escamas, hojeaduras y deformaciones de la seccin y cumplir, en lo que
corresponda, con lo indicado en las Normas SCT N CTR CAR 1.02 .004/02, Para
la infraestructura del transporte, de esta Secretaria.
MEDICION.- La medicin del acero para concreto hidrulico almacenado, se har
tomando como unidad el kilogramo.
BASES DE PAGO.- El acero de refuerzo para concreto hidrulico, por unidad de
obra terminada, se pagar al precio fijado en el contrato para el kilogramo. Este
precio incluye lo que corresponda por: valor de adquisicin, transporte hasta el
almacn, carga y descarga, para colocarlo en almacn, proteccin, y almacenaje.
Previo al pago del acero en almacn, deber verificarse que este cumpla con las
especificaciones indicadas en las Normas para Construccin de esta Secretara,
as como verificarlo antes de utilizarlo.
Adicionalmente, la empresa ser responsable de:
a).- El pago del arrendamiento en su caso, de la superficie utilizada para
el almacenamiento del acero, hasta su utilizacin.
b).- La proteccin en su caso, del almacenamiento para que el acero no
se oxide, deforme o cambie sus caractersticas, etc., a satisfaccin de
la Dependencia.
c).- La vigilancia necesaria del acero en almacn, para asegurar a la
Secretara que la cantidad pagada no sufra variaciones por ningn
concepto.
d).- La programacin de la adquisicin de acero, deber ser acorde con la
programacin de la obra, autorizada por la Dependencia y aceptada
por el contratista.
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LO-009000999-N185-2013

EP 027-E-01B
HABILITADO Y COLOCACION DE VARILLAS DE LIMITE

ELASTICO IGUAL O MAYOR DE 4000 KG/CM2
EJECUCION.- El acero de refuerzo para concreto hidrulico deber llegar a la

obra sin oxidacin perjudicial, a juicio de la Secretara, exento de aceite o grasas,
quiebres, escamas, hojeaduras y deformaciones de la seccin y cumplir, en lo que
corresponda, con lo indicado en las Normas SCT N CTR CAR 1.02 .004/02, Para
la infraestructura del transporte, de esta Secretaria.
Secretaria.
MEDICION.- La medicin del acero para concreto hidrulico, se efectuar de
acuerdo a lo indicado en las Normas SCT N CTR CAR 1.02 .004/02, inciso l para
la infraestructura del transporte, de esta Secretaria, tomando como unidad el
kilogramo.
BASES DE PAGO.- El habilitado y colocacin del acero de refuerzo para concreto
hidrulico, por unidad de obra terminada, se pagar al precio fijado en el contrato
para el kilogramo. Este precio incluye lo que corresponda por: cargas, descargas
y acarreos necesarios, del almacn hasta su colocacin; cortado; desperdicios;
doblado; empalmes traslapados o soldados; limpieza; armado con alambre de
amarre y/o puntos de soldadura y/o separadores; colocacin conforme al
proyecto; y los tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las
cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.14.-
RECUBRIMIENTO DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS .
EJECUCION.- Al realizarse los trabajos correspondientes al recubrimiento de

cunetas con concreto hidrulico de f 'c = 150 kg/cm2, conforme a lo sealado en
las Normas SCT N CTR CAR 1.03 .007/00 Para la infraestructura del transporte
y/o a lo dispuesto por la Secretara, deber tomarse en cuenta que en la cuneta
terminada deber aplicarse pintura vinlica de razn de 1 (un) litro por 10 (diez)
metros cuadrado.
MEDICION.- El recubrimiento de cunetas conforme el proyecto y/o lo ordenado
por la Secretara, se medir tomando como unidad el metro cbico de concreto
hidrulico.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada se har el precio fijado
en el contrato para el metro cbico de concreto hidrulico; este precio unitario
incluye adems de lo sealado en las Normas SCT N CTR CAR 1.03 .007/00, lo
que corresponda por valor de adquisicin de los materiales requeridos; cargas y
transportes hasta el lugar de la obra y equipo requerido para las operaciones
previas y aplicacin de la pintura vinlica con la dosificacin sealada; mermas;
desperdicios y en general todos los dems materiales y operaciones requeridas
para la ejecucin del trabajo y los tiempos de los vehculos empleados en los
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.02A.-
BARRERA CENTRAL SEPARADORA EN ALMACEN DE LA

OBRA.
EJECUCION.- La barrera central separadora se construir de concreto hidrulico

con resistencia a la ruptura de doscientos (200) kilogramos por centmetro
cuadrado a los veintiocho das; se almacenar en el lugar de la obra que disponga
el contratista, debiendo cumplir con todos los requisitos sealados en el croquis
mostrando su seccin transversal, se colocara con el equipo adecuado para evitar
fracturas y daos en las aristas al momento de colocarlas, siendo esta actividad
verificada con la brigada de topografa para garantizar un alineamiento correcto al
eje de proyecto.
MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad el metro de barrera
terminada y almacenada, con aproximacin a una (1) decimal.
para el metro de barrera terminada y almacenada, este precio unitario incluye lo
que corresponda por: valor de obtencin o de adquisicin de todos los materiales
necesarios, grava, arena, agua y juntas; acarreos de todos los materiales, cargas
y descargas, almacenamientos, renta de patios de almacenamiento y
mantenimiento y limpieza de los almacenes, as como tambin de sus accesorios
como lo son la malla antideslumbrante y los postes para colocar la malla.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.02B.-
ACARREO Y COLOCACION DE BARRERA CENTRAL

SEPARADORA.
EJECUCION.- La barrera central separadora se acarreara al lugar de la obra y se

colocar en la forma que indique la Secretaria, debiendo cumplir con todos los
requisitos de alineamiento y apariencia que se requieran.
MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad el metro de barrera
colocada, con aproximacin a una (1) decimal.
para el metro de barrera colocada; este precio unitario incluye lo que corresponda
por cargas, descargas, acarreo al sitio de colocacin, juntas, cortes en la carpeta,
excavacin y remocin de sta en la zona que ocupara la barrera; descarga y
depsito del material producto de la excavacin en los sitios sealados por la
Secretara; obras auxiliares, equipo, mano de obra y todas las operaciones
necesarias para la colocacin de la barrera incluyendo todos los acarreos que
sean necesarios; colocacin de las juntas, mermas y desperdicios; resanes de la
carpeta, limpieza general de la obra y de la zona adyacente de trabajo; los
tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas y las
descargas y en general todo lo necesario para la correcta construccin de la obra.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.02C.-
MALLA ANTIDESLUMBRANTE DE POLIETILENO PARA

BARRERA CENTRAL SEPARADORA DE CARRILES,
INCLUYE ACCESORIOS.
EJECUCION.- El Contratista deber colocar sobre la barrera central separadora

de carriles, una malla antideslumbrante de polietileno de alta densidad, con las
siguientes caractersticas:
Color negro humo (proteccin UV) de 3 mm de espesor, peso de 840 gr/cm2,
abertura del rombo de 5.0 mm por 5.0 mm, altura de 50 cm, con sistema de
fijacin a base de tubo de 42 mm de dimetro; longitud de 60 cm, cimentndose a
la barrera central en 10 cm con mortero cemento arena proporcin 1:5 a cada dos
metros, segn las uniones de la barrera, con tapn sencillo de lamina galvanizada
de 42 mm de dimetro, solera de lamina galvanizada calibre 20, de 50 cm,
troquelada (tres perforaciones), alambre galvanizado calibre 12.5 para tensores
(superior e inferior) y grapas para fijacin de malla.
As tambin, el Contratista deber tomar en cuenta la herramienta que usar, flete
y todo lo necesario para su correcta colocacin.
MEDICION.- La medicin se har basndose en el nmero de metros colocados
sobre la barrera central separadora de carriles, por unidad de obra terminada; la
unidad de medida ser el metro ya colocado, con aproximacin de una (1)
decimal.
en el contrato para el metro ya colocado, este precio unitario incluye lo que
corresponda por: mortero cemento arena proporcin 1:5, cargas, transportes,
descargas y almacenamientos de la malla antideslumbrante de polietileno de alta
densidad y sus accesorios; maniobras para su colocacin y en general todos los
materiales que sean necesarios para la correcta colocacin de la malla y sus
accesorios y los tiempos de los vehculos empleados de los transportes durante
las cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.02D.-
REFLEJANTES PARA COLOCARSE EN BARRERA

CENTRAL SEPARADORA, INCLUYE ACCESORIOS.
EJECUCION.- El Contratista deber colocar sobre la barrera central separadora

de carriles, en los costados, un reflejante (captafaros, mnsula reflejante o
minivialeta), fabricado en lmina galvanizada calibre 16, con reflejante de alta
densidad, tipo trapezoidal de base mayor de 9 cm, base menor de 5 cm y altura
de 6 cm, con base de 9 cm por 4 cm; su colocacin se har por medio de perno y
balazo; colocndose dos (2) piezas por cada seccin de barrera.
MEDICION.- La medicin se har basndose en el nmero de piezas sobre la
barrera central separadora de carriles, por unidad de obra terminada; la unidad de
medida ser la pieza ya colocada, con aproximacin de cero (0) decimales,
cerrndose a nmeros enteros.
en el contrato para el metro ya colocado; este precio unitario incluye lo que
corresponda por cargas, transportes, descargas y almacenamientos de las piezas
y sus accesorios; maniobras para su colocacin y en general todos los materiales
y herramientas que sean necesarios para la correcta colocacin del reflejante
(captafaros, mnsula reflejante o minivialeta) y sus accesorios y los tiempos de
los vehculos empleados de los transportes durante las cargas y las descargas.
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LO-009000999-N185-2013
EP 044-E.01.-
DEFENSAS METALICAS .
ESPECIFICACIONES GENERALES
REGIRAN LAS NORMAS VIGENTES PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL
TRANSPORTE DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
EN LO PARTICULAR. LO QUE CORRESPONDA DEL MANUAL DE
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO EN CALLES Y
CARRETERAS, CAPITULO V.
ESPECIFICACIONES COMPLEMENTARIAS
E.C.1
DEFENSAS:
El material utilizado para la fabricacin de la defensa ser cal. 12
(2.57 mm), con un desarrollo antes del formado de 48.1 cm. y una
corrugacin de 193.8 mm. de paso por 82.6 mm. de profundidad. El
largo total de la pieza ser de 412.8 cm. 793.8 cm y un largo
efectivo de 381 cm. o 762 cm. Se cumplir con la norma AASTHO
M-180 Clase A tipo 1.
E.C.2
POSTE:
Los postes para la sujecin de la defensa ser de acero seccin IPR
seccin viga de 6" x 4", con una longitud total de 150 cm.
E.C.3
SEPARADOR:
Ser de acero calibre 12 con un perfil tipo U con nervaduras de
refuerzo de 76 x 50
x 340 mm.
E.C.4
TERMINAL:
Ser de acero calibre 12 con una longitud total de 72.4 cm y con una
longitud efectiva de 56.5 cm.
E.C.5
TORNILLERIA:
Se usar tornillos de 5/8" x 1 1/2" de acero segn norma ASTM A307, conforme a la norma NMX-H-118 y deben galvanizarse en
caliente de acuerdo a norma NMX-H-4.
E.C.6
REFLEJANTE:
Ser de forma trapezoidal usando lmina galvanizada cal. 16 y
pelcula reflejante tipo Scotchlite similar alta intensidad.
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LO-009000999-N185-2013

E.C.7
ACABADOS:
Todas las piezas a excepcin de los tornillos sern galvanizados por
inmersin en caliente segn norma ASTM- 123, los tornillos sern
galvanizados electrolticos.
TABLA 1
ESPESOR DE LA LAMINA
CLASE A
CLASE B
ESPESOR
TOLERANCIA *
ESPESOR
TOLERANCIA *
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
TIPO
1
2
3
4
0.108
0.111
0.105
0.105
2.74
2.82
2.67
2.67
0.009
0.009
0.009
0.009
0.23
0.23
0.23
0.23
0.138
0.141
0.135
0.135
3.51
3.58
3.43
3.43
0.010
0.010
0.010
0.010
0.025
0.025
0.025
0.025
* LA TOLERANCIA PARA ESPESORES MAYORES NO SE LIMITA

TABLA 2
TIPO
1
2
PESO DEL RECUBRIMIENTO

LIMITE MNIMO
LIMITE MNIMO
PRUEBA SIMPLE
PRUEBA TRIPLE
OZ/PIE2
G/M2
OZ/PIE2
G/M2
1.80
3.60
550
1100
2.00
4.00
610
1220
EJECUCION.- Las defensas metlicas debern ser de las caractersticas

sealadas en el proyecto y colocadas segn lo indicado en los planos respectivos.
MEDICION.- La medicin de las defensas colocadas conforme al proyecto y/o a lo

ordenado por la Secretara, se har tomando como unidad el metro. La longitud
se determinar midiendo el desarrollo total de la defensa metlica entre sus
remates extremos.
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LO-009000999-N185-2013

BASE DE PAGO.- EL pago por unidad de obra terminada se har el precio fijado
en el contrato por el metro de defensa colocada; este precio unitario incluye todo
lo que corresponda por: valor de fabricacin o adquisicin de las defensas y de
todos los accesorios necesarios; cargas, descargas, transportes de las mismas
hasta el lugar de la obra; almacenamiento; herrajes; mermas y desperdicios;
colocacin; montaje; limpieza y en general todo lo que sea necesario para la
correcta ejecucin; incluyendo adicionalmente la pintura de los mismos, utilizando
pintura vinlica, atendiendo lo indicado en el capitulo IV apartado M-17. del manual
de Dispositivos para el Control de Trnsitos en calles y carreteras, que edit sta
Secretara.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.03.-
CERCADO DE DERECHO DE VIA CON CUATRO (4) HILOS

DE ALAMBRE DE PUAS Y POSTE DE CONCRETO
REFORZADO.
EJECUCION.- La cerca de alambres de pas, estar formada con postes de

concreto de f 'c = 150 kg/cm2, de quince (15) por quince (15) centmetros de
seccin transversal y doscientos (200) centmetros de longitud total, de los cuales
(40) centmetros quedarn empotrados y fijados en el terreno con concreto
hidrulico de fc=100 km/cm2 en todo su permetro en un espesor de 7.5 cm. El
armado de los postes consistir de cuatro (4) varillas lisas longitudinales de seis
punto tres (6.3) milmetros (1/4) y anillos con varillas del mismo dimetro
colocados a cuarenta (40) centmetros centro a centro.
La separacin entre poste y poste ser de cuatro (4) metros y entre ellos se
tendern cuatro (4) lneas de alambre de pas de dos (2) hilos del nmero doce
(12) con galvanizado especial, sujetas a los postes mediante alambre del nmero
doce (12) con galvanizado especial para prevenir su corrosin.
MEDICION.- La medicin se har considerando como unidad al metro de cercado
de alambre de pas colocado conforme a lo ordenado por la Secretara,
redondeando el resultado a la unidad.
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada de cercado de alambre
de pas, se har el precio fijado en el contrato para el metro; este precio unitario
incluye lo que corresponda por: valor de adquisicin de todos los materiales;
adquisicin o fabricacin de los postes de concreto, incluyendo las piezas de
contraventeo necesarias en las esquinas para dar a los postes mayor rigidez;
cargas; transportes hasta el lugar de colocacin; descargas; almacenamientos;
perforacin de agujeros o excavaciones para la colocacin de los postes; equipo y
materiales para su colocacin (incluye concreto hidrulico de fc= 100 kg/cm2);
colocacin; restirado y sujecin del alambre a los postes; rellenos de las
excavaciones con concreto hidrulico de fc= 100 kg/cm2; retenidas; desperdicios;
pintada de los mismos con pintura vinlica en toda su longitud, con una
dosificacin de 1 litro por cada 20 postes los tiempos de los vehculos usados en
los transportes durante las cargas y las descargas, y en general todo lo necesario
para la correcta ejecucin de este trabajo.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.15.
REUBICACION
MARGINALES.
DE
INSTALACIONES
DE
OBRAS
Consiste en la Reubicacin de instalaciones de obras marginales: agua potable,

alcantarillado sanitario, alcantarillado pluvial, lneas telefnicas (areas y
subterrneas) y energa elctrica, que interfieren con la construccin en
diferentes puntos del tramo, por lo que la empresa ejecutora deber considerar
todo lo necesario para realizar esta actividad, incluidos los permisos ante las
instancias correspondientes.
El proponente deber considerar un importe de $ 4000,000.00 (Cuatro Millones
de Pesos 00/100) (DEBIENDO CONSIDERAR DICHO IMPORTE A COSTO
DIRECTO) y la Secretara en su oportunidad proporcionara los proyectos
particulares de la reubicacin de cada una de las lneas y en su momento se
debern de ajustar los costos al proyecto requerido.
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LO-009000999-N185-2013

EP 046-E.01a
PLANTACION DE ARBOLES Y/O ARBUSTOS DE ORNATO

DE LA REGION.
EJECUCION.- La plantacin de rboles y/o arbustos de ornato de la regin en los

lugares indicados por el proyecto y/o ordenados por la Secretara, se realizar de
acuerdo a lo indicado en las Normas SCT N CTR CAR 1 09 002 Para la
infraestructura del transporte., debiendo considerarse adems del afinamiento y
perfilado de la superficie, la excavacin de cepas con las medidas que se
estipulan en cada caso y con 15 das de anticipacin a la plantacin para que el
suelo se meteorice y una vez efectuada la plantacin se rellenar la cepa con
tierra frtil mezclada con abono orgnico de tal manera que ya apisonada tenga
un espesor mnimo de 15 cms de espesor.
As mismo se deber considerar la poda de las plantas que as lo requieran y la
aplicacin de por lo menos 5 riegos de agua a razn de 30 litros como mnimo por
planta en las fechas que ordene la Secretara, a fin de propiciar su enraizamiento
y establecimiento.
MEDICION.- La medicin se efectuar conforme a lo indicado en las Normas
SCT N CTR CAR 1 09 002. Para la infraestructura del transporte, considerando
para efectos de pago nicamente las plantas establecidas, fijadas en el proyecto
y/o ordenados por la Secretara.
en el contrato por planta (pza); este precio unitario incluye adems de lo sealado
en las Normas SCT N CTR CAR 1 09 002. Para la infraestructura del transporte,
lo que corresponda por perfilado y afinamiento de la superficie, la excavacin de
cepa, adquisicin y transporte de las plantas de 1.50 a 2.50 m. de altura,
plantacin y rellenos de las cepas con material vegetal mezclado con abono
orgnico, incluyendo su adquisicin, carga, acarreo, descarga y apisonado, cinco
riegos de agua y poda de las plantas.
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LO-009000999-N185-2013

EP 042-E.02.-
RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DEL PAVIMENTO CON

PINTURA.
EJECUCION.- El pintado de raya, signos, letras y cifras en el pavimento, deber

efectuarse de acuerdo con lo sealado en el proyecto y/o lo ordenado por la
Secretara. Previamente a la aplicacin de la pintura y el material reflejante, las
superficies correspondientes debern barrerse y limpiarse en una faja con ancho
mnimo igual al de la seal ms 25 centmetros por cada lado, afn de eliminar el
polvo y materias extraas que puedan afectar la adherencia de la pintura. A
continuacin se trazarn sobre el pavimento las marcas del sealamiento, con la
calidad y frecuencia necesaria para guiar el equipo utilizado en la aplicacin del
recubrimiento, procediendo de inmediato a la aplicacin de la pintura, la cul
deber ser previamente aprobada por la Secretara, utilizndola tal como la
entrega el fabricante y por ningn motivo de la adicionar adelgazador, debiendo
tener una viscosidad de 67 a 75 unidades Krebs a 25 C, secado al tacto en unos
5 minutos, secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con los requisitos sealados
en la clusula 012-C del libro 4, parte 01, Ttulo 04 de las Normas de Calidad de
los materiales.
La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado deber ser de treinta
y ocho (38) micrones (1.5 milsimas de pulgada) de pintura hmeda, siendo en
este caso cuando se aplique el material reflejante (esferas de vidrio) en una
proporcin de setecientos (700) gramos por litro de pintura; las esferas de vidrio
debern cumplir con los requisitos sealados en la clusula 012-D del Libro 4,
Parte 01, Ttulo 04 de las Normas de Calidad de los Materiales.
Cuando lo fije el proyecto y/o lo ordene la Secretara, los materiales, que se
utilicen en el marcado del pavimento, debern ser previamente muestreados y
sujetos a las pruebas de laboratorio que se requieran.
MEDICION.- L a medicin se har tomando como unidad el metro efectivo de raya
pintada en el pavimento, para cada ancho ordenando, y cada uno de los signos,
letras o cifras indicados en el proyecto y/o sealados por la Secretara. No se
medirn las rayas desalineadas, ni los signos, letras o cifras mal trazados o que
no cumplan con lo ordenado por la Secretara.
fijados en el contrato para el metro efectivo de raya pintada de cada uno de los
anchos sealados, as como para cada uno de los signos, letras o cifras
ordenados por la Secretara.
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.06.-
SEALAMIENTO VERTICAL EN CARRETERAS.
EJECUCION.-Las seales verticales se instalarn en los lugares sealados en el

proyecto y/o ordenados por la Secretara, debiendo apegarse en cuanto a su
altura, distancia lateral, posicin y ngulo de colocacin a lo dispuesto en el
Manual de Dispositivos para el control de trnsito en calles y carreteras (edicin
1986). Sern fabricadas en lamina de acero tipo comercial SAE-1010 o similar
calibre 16 con acabados de galvanizado por inmersin en caliente continua, capa
G-90 desengrasada y en caso de oxidacin tratada qumicamente contra esta. En
todos los casos el reverso de las seales y los postes quedarn pintados en color
gris mate. El herraje para la fijacin de las seales, tornillos, pernos, tuercas,
rondanas planas y de presin, etc. deber ser galvanizado.
Todas las seales contenidas en el proyecto tendrn una pelcula
retorreflejante que permitan al ojo humano percibir la luz reflejada por un
sealamiento el cual contiene micro prismas de policarbonato embebidos
en una resina plstica y transparente, sin elemento reflector metlico, con
una superficie exterior plana y lisa y constituida con un patrn de sellado
que puede ser romboidal, este patrn de sellado sirve para evitar la
penetracin de humedad y suciedad al interior de la pelcula, asegurando as
su durabilidad y desempeo, es decir, se colocaran seales GRADO
INGENIERIA ALTA INTENSIDAD, las cuales cuentan con las caractersticas
antes mencionadas.
Los pigmentos y tintas para la impresin debern estar garantizadas por un
mnimo de 5 aos contra la degradacin de los colores, independientemente de la
ubicacin o zona donde se instalen las seales.
Para la colocacin de todas las seales bajas, excepto diagramticas (SID 12), se
utilizarn postes de acero estructural de seccin L perfil cuadrado PTR en el
caso de que se coloquen en zona urbana; en dimensiones, longitudes y
espesores deducidos del clculo estructural, de acabado galvanizado por
inmersin en caliente de acuerdo a las normas ASTM A-123.
Para el caso de seales elevadas de una o dos banderas, los postes, estructuras
o columnas sern de acero estructural H-55 similar y tendrn la seccin
suficiente para resistir los vientos de diseo para zona urbana y zona costera; los
bastidores sern fabricados con Zetas calibre 12 cuadradas de 2x2 calibre 14,
para montaje; tanto postes como bastidores contarn con placas de montaje.
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LO-009000999-N185-2013

La cimentacin de todas las seales bajas sern con las dimensiones y
profundidad que indique el clculo estructural, para las seales elevadas, la
estructura se anclar en una base de concreto hidrulico de fc= 150kg/cm2,
cuyas dimensiones, armados y forma de anclaje sern de acuerdo al clculo
estructural.
MEDICION.- La medicin se har tomando como unidad la seal del tipo,
dimensiones y caractersticas ordenadas, debidamente colocada en su lugar
definitivo. No se medirn las seales que no cumplan con lo estipulado o no se
apeguen a lo dispuesto en el Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito
en Calles y Carreteras (edicin 1986).
fijados en el contrato para cada seal del tipo y dimensiones ordenados por la
Secretara, ya colocada. Estos precios unitarios incluyen lo que corresponda por:
valor de adquisicin o fabricacin de las placas y postes; herrajes; proteccin
contra oxidacin y acabado estipulados; aplicacin de los colores para el fondo,
filete, letreros, signos o cifras correspondientes, conforme al tipo de seal y a lo
ordenado por la Secretara; aplicacin del material reflejante estipulado; fijacin
de las placas a los postes; cargas, transportes, descargas y almacenamientos;
excavaciones; elaboracin del concreto para el cimiento de la resistencia
especifica, incluyendo el acero de refuerzo, en su caso; mermas y desperdicios;
colocacin de las seales en sus lugares definitivos; maniobras; andamios; obra
falsa; limpieza; en general todo lo necesario para que la obra quede terminada a
satisfaccin de la Secretara, y los tiempos de los vehculos empleados en los
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LO-009000999-N185-2013

EP 044-E.07.-
VIALETAS.
Las vialetas sern formadas y fabricadas con un material plstico ABS de alto
impacto, estabilizado para contrarrestarla accin de los rayos ultravioletas, con
dimensiones de 10 x 10 x 2 cm, con rea de prismas integrados pticamente para
aumentar su reflectividad en una o dos caras, conforme a lo indicado en el
proyecto, mediante acrlico transparente protector de micro prismas con espesor
de cuerpo plstico de 1.8 mm y un ngulo de 29 en ambas caras.
En la parte inferior la vialeta deber ser sin perno y pegada al concreto asfltico
con adhesivo voluminoso y/o resina epxica (dos componentes), esto
dependiendo de las condiciones climticas del lugar para la seleccin de
cualquiera de estos pegamentos, al colocar la vialeta con el pegamento en la
superficie de rodamiento debe quedar perfectamente limpio para una mejor
adherencia de la misma.
El contratista deber comprometerse expresamente a garantizar que las vialetas
ya colocadas tengan una duracin mnima de tres aos con todas sus
caractersticas y a reponer sin ninguna compensacin adicional, las que resulten
daadas, se extraven, o no conserven su calidad y caractersticas iniciales en el
lapso de tres aos antes indicado.
70

Especificaciones N185-2013

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ANEXO

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

El contratista ser el nico responsable de la ejecucin de las obras, cuando stas

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

El proponente al elaborar su proposicin deber tomar en cuenta que est obligado

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

DESVIACIONES, CAMINOS DE ACCESO Y DISPOSITIVOS O

Durante la ejecucin de la obra objeto de la licitacin el Contratista estar obligado

La construccin y la conservacin de las desviaciones y caminos de acceso, as

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

LETREROS INFORMATIVOS DE LA OBRA.

El contratista queda obligado a colocar en cada uno de los lugares que se le

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

VIDEO EDITADO DEL DESARROLLO DE LA OBRA

El contratista deber incluir dentro del monto de su propuesta, el costo de un video

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

El licitante, al elaborar su proposicin deber considerar que los trabajos de

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

PROCEDIMIENTO QUE DEBE SEGUIRSE PARA FORMULAR

En la preparacin de los anlisis detallados de precios unitarios correspondientes a

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

FORMACION DE LA PARTE DE LOS TERRAPLENES Y DE

MATERIALES.- Las formaciones de los terraplenes sern con materiales de los

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

SOBREACARREO DE MATERIALES PRODUCTO

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

ARROPE DE LOS TALUDES DE LOS TERRAPLENES CON EL

EJECUCION.- Entre las estaciones sealadas en el proyecto y/o ordenadas por la

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

BANCO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE

El proponente deber tener en cuenta en su Proposicin que los bancos para

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

CEMENTO QUE DEBERA EMPLEARSE.

En la elaboracin de el concreto hidrulico de las diferentes resistencias

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ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

SUB-BASE Y BASE HIDRAULICA CONSTRUIDAS CON

EJECUCION.- La sub-bases y bases hidrulicas que se construyan en camino

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

BASE DE CONCRETO ASFALTICO COMPACTADO AL

EJECUCION.- La construccin de la base de concreto asfltico elaborado en planta

CARRETERA: LIBRAMIENTO TLAXCALA

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS