INSTITUTO TECNICO

UNT

Alumno:
Curso:
TALLER DE ELECTRICIDAD II
TRABAJO PRCTICO N 6

TEMA: El contactor, su utilizacin en el comando de motores.

El objetivo de este prctico es mostrar la composicin del contactor, rel de proteccin y
botoneras, aplicados a un arranque directo de motor trifsico.
PLAN DE TRABAJO:
1) Estudie las partes que componen y el funcionamiento del contactor,
rel de proteccin y botoneras.
2) Realice la instalacin de un motor trifsico con arranque directo
comandado por un contactor a travs de pulsadores.
3) Efecte la instalacin de un motor trifsico con arranque directo
comandado por un contactor con proteccin trmica a travs de pulsadores.
GENERALIDADES
El contactor es un interruptor factible de comandarse a distancia desde botoneras, que cierran
el circuito de un electroimn.
Las partes componentes son:
a) Contactos principales.
b) Contactos auxiliares.
c) Circuito electromagntico.
d) otros como ser el sistema de soplado incluido en la estructura
del aparato.

Bobina

Armadura

Ncleo
1

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Los contactos principales pueden ser uni, bi o tripolares y pueden ser fijos o mviles, teniendo
como funcin la apertura o cierre del circuito principal. Los mismos se fabrican de cobre
electroltico para baja intensidad y de aleaciones de plata con cadmio y nquel para altas
intensidades.
Los contactos auxiliares, son aquellos que tienen por finalidad el comando del electroimn,
sealizacin y enclavamiento; pudiendo estar inicialmente cerrados o abiertos y su cantidad
depende del tipo de maniobra a realizar.
Existen adems contactos temporizados tanto para la apertura como para el cierre de
circuitos.
El ncleo del electroimn es de la forma E.E. con la armadura mvil para el accionamiento de
los contactos. Posee adems en sus columnas una espira en cortocircuito, denominada espira
de sombra, cuya funcin es atenuar las vibraciones del contactor en el cruce por cero del flujo
provisto por la bobina.
Las bobinas se confeccionan de diferentes tipos, para funcionar con corriente continua o
alterna y para distintos valores de tensin de trabajo.

Contactos
Fijos
Contactos
Mviles

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Espiras de sombra

Contactores con rel de proteccin

El contactor por s solo no es un elemento de proteccin, es un interruptor comandado a
distancia, de modo que es necesario para proteger el aparato que se comanda, incluir un
sistema de proteccin. Este consta generalmente de un bimetal sobre el que va arrollada una
resistencia, de tal forma que al producirse una sobre intensidad, deforma el bimetal
destrabando un sistema mecnico de desconexin del electroimn, el que a su vez desconecta
los contactos principales.
La corriente de proteccin se regula por medio de un disco, donde est indicada la corriente
para distintas posiciones que por otra parte, debe ser igual o menor que la corriente nominal
indicada en el contactor.

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El valor de corriente que se fija en el disco debe ser igual a la corriente nominal del aparato a
proteger. De all que las protecciones vengan con diferentes rangos de corriente,
permitindonos cubrir todo el espectro de necesidades.
Pulsadores
Los pulsadores pueden ser de conexin (N.A. normalmente abierto) y de desconexin (N.C.
normalmente cerrado). El primero al oprimir el pulsador, cierra el circuito; el segundo al oprimir
el pulsador abre el circuito.
Pulsador de conexin

Pulsador de desconexin

Eleccin del contactor

En general hay que tener en cuenta la intensidad nominal del aparato a comandar, y cuando
se trate del arranque de un motor, si es a plena carga, media carga o en vaco. Para su
eleccin se debe recurrir a los catlogos de aparatos de maniobra.

RST

Esquema general, de potencia

un
motor
trifsico
con
un contactor a travs de
ESQUEMA
GENERAL
ESQUEMA DE MANDO

1 3 5

y de mando de la instalacin de
arranque directo comandado por
pulsadores.

2 4 6

ESQUEMA

KM

U W

DE

FUERZA

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N R S T

A1

1 3 5 13

KM
A2

2 4 6 14
A

13

KM

14

A1
KM
A2

Funcionamiento:
Como podemos apreciar en el esquema general, al oprimir el pulsador de arranque A se cierra
el circuito de la bobina a travs del pulsador de parada P. Esta produce un flujo magntico que
hace que el ncleo (fijo) atraiga la armadura (mvil), arrastrando consigo los contactos mviles
principales y auxiliares. Los contactos principales llevan alimentacin trifsica al motor, y el
contacto auxiliar en este caso denominado de autoalimentacin, nos permite una vez
arrancado el motor independizarnos del botn de arranque.
Cuando queremos detener el funcionamiento del motor, presionamos el pulsador de parada P
con el que interrumpimos la corriente por la bobina, retornando todo el sistema a su estado
inicial.
En los esquemas de potencia o de fuerza, como su nombre lo indica, se representan
nicamente las partes que corresponden al circuito principal de alimentacin.
En el esquema de mando se representan las conexiones correspondientes a mando del
contactor y sealizacin.
Generalmente las representaciones se realizan con los esquemas de mando y de fuerza ya
que en algunos circuitos el esquema general puede resultar muy complicado.
Esquema general, de potencia y de mando de la instalacin de un motor trifsico con
arranque directo por contactor con proteccin trmica, a travs de pulsadores.
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ESQUEMA GENERAL

ESQUEMA DE FUERZA

ESQUEMA DE MANDO

RST
T

135

N RST

KM

13

246

KM
A1

1 3 5 13

14

KM

135

A2 2
4 6 14
A
95

1 3 5
2 4 6
U

96

95

246
V
U W

96

A1
KM
A2

Funcionamiento
Esta instalacin difiere de la anterior nicamente en el agregado de la proteccin trmica.
Como el fusible no es apto para cubrir las sobre intensidades que pudieran ocurrir (protege
contra cortocircuito) es necesario el agregado del rel de sobre intensidad (proteccin trmica)
adecuada para cubrir al sistema de las sobrecargas, o sea de las corrientes superiores a la de
funcionamiento normal, pero sin que lleguen a representar un cortocircuito. La corriente lmite
de disparo de estos dispositivos est entre 1,05 y 1,2 veces la corriente ajustada.