Installation, maintenance and storage of V-belts

V-belts ensure a long service life and a high standard of operating reliability
if the following conditions are observed:
- correct drive design according to belt section, number of belts used and
belt type;
- correct installation, maintenance and storage of the belts.
Installation and maintenance of V-belts
The ten points listed below are designed to ensure optimum utilization of
ContiTech V-belts in pratical application:
1. The pulleys used must comply with the data in the chapter on "Pulleys".
Incorrectly selected pulleys or belt sections result in inefficient drives.
2. The pulleys must be correctly aligned. Incorrect alignment causes twisting
of V-belts, severe edge abrasion and excessive noise.
3. The pulleys must be free from burr, rust and dirt. Soiled pulleys lead to
premature belt damage.
4. V-belts must be mounted by hand; the center distance is reduced
accordingly for this purpose. Prying belts over flanges by force or with
assembly tools may result in indiscernible damage to the tension member
and to the fabric jacket with a consequent reduction in service life.
5. V-belt drives must be tensioned with great care. Insufficient belt tension
leads to inadequate power transmission and premature wear due to
excessive slip. Over tensioning causes excessive elongation, unnecessary
flexing combined with high temperatures and thus a reduction in service
life.
The shaft bearings are also subjected to excessive strain.
Calculation and control of V-belt tension for new constructions are detailed
on page 41. For existing drives, the static belt tension is shown in tables 59
and 60. In practice the belt tension can be set and controlled by means of
the ContiTech tension gauge.
The correct belt tension can also be determined from figures 14 to 17
facilities determination of belt speed. The data required for control of belt
tension can be entered on a label that can be affixed to the drive for ready
reference.
6. After a brief running in phase of some 20 minutes, the tension must be
checked and, if necessary, that belt tightened. Incorrectly tensioned V-belts
are subjected to premature wear and tear.
7. Multi-groove drives must be fitted with V-belts of equal length. Matchedlength V-belts made by ContiTech ensure grouping together in sets. If a
single V-belt fails, the entire set needs to be replaced. New and part-used
belts will not function together in one set because of their differing amounts
of stretch.

8. Tensioning pulleys designed to compensate for belt elongation must

function from the inside; their diameters should not be below the minimum
permissible pulley diameter. Tensioning pulleys functioning from the outside
and excessively small diameters increase flexing strain and reduce service
life.
9. The use of belt dressing in superfluous. The efficiency of the drive is
ensured by correct belt tensioning.
10. V-belts must be protected from any oil and other chemicals. Constant
exposure to such agents results in swelling or in other premature damage to
the belt.
If the above principles are observed, ContiTech V-belts require no futher
maintenance.
Instalao, manuteno e armazenamento de correias em V
Correias em V garantir uma longa vida til e um alto padro de confiabilidade
operacional, se forem observadas as seguintes condies:
- Projeto de unidade correta de acordo com a seo cinto, nmero de cintos usados e
tipo cinto;
- Correta instalao, manuteno e armazenamento das correias.
Instalao e manuteno de correias em V
Os dez pontos listados abaixo so projetados para garantir uma utilizao ptima do
ContiTech correias em V na aplicao prtica:
1. As polias utilizadas devem estar em conformidade com os dados no captulo sobre
"Polias". Polias incorretamente selecionados ou cinto seces resultam em unidades
ineficientes.
2. As polias tem de ser correctamente alinhada. O alinhamento incorreto provoca
toro das correias trapezoidais, abraso borda grave e rudo excessivo.
3. As polias devem estar livres de rebarbas, ferrugem e sujeira. Roldanas sujas levar a
danos prematuros cinto.
4. As correias trapezoidais deve ser montado com a mo, a distncia do centro
reduzido em conformidade com esta finalidade. Cintos curiosos sobre flanges pela
fora ou com ferramentas de montagem pode resultar em danos indiscernvel para o
membro de tenso e para a jaqueta de tecido com a consequente reduo da vida til.
5. Unidades de correia em V deve ser tensionada com muito cuidado. Tenso da
correia insuficiente leva transmisso de energia inadequada e desgaste prematuro
devido ao deslizamento excessivo. Mais de tensionamento provoca o alongamento
excessivo, flexo desnecessria combinado com temperaturas elevadas e,
consequentemente, uma reduo do tempo de vida.
Os rolamentos do eixo so tambm submetidas a uma tenso excessiva.
Clculo e controle de tenso da correia em V para novas construes so detalhados
na pgina 41. Para as unidades j existentes, a tenso da correia esttica mostrado
nas tabelas 59 e 60. Na prtica, a tenso da correia pode ser ajustada e controlada

por meio do medidor de tenso ContiTech.

A tenso correcta da correia pode tambm ser determinada a partir de valores de 14 a
17 instalaes de determinao de velocidade da cinta. Os dados necessrios para o
controle de tenso da correia podem ser inseridos em uma etiqueta que pode ser
afixada na unidade para pronta referncia.
6. Depois de uma breve fase de funcionamento em cerca de 20 minutos, a tenso
deve ser verificado e, se necessrio, que o cinto apertado. Incorretamente tensionada
correias trapezoidais so submetidos a desgaste prematuro.
7. Unidades multi-ranhura deve ser equipado com correias em V de igual
comprimento. Combinado de comprimento correias em V feitas por ContiTech garantir
agrupar em conjuntos. Se uma nica correia trapezoidal falhar, todo o conjunto tem de
ser substitudo. Novos e parcialmente utilizados cintos de segurana no funcionam
juntos em um set por causa de seus valores diferentes de alongamento.
8. Polias de tensionamento concebidos para compensar o alongamento da correia
deve funcionar a partir de dentro, os seus dimetros no deve ser inferior ao dimetro
mnimo admissvel polia. Polias tensoras funcionamento dos dimetros externos e
excessivamente pequeno aumento flexionando a tenso e reduzir a vida til.
9. O uso do cinto de vestir-se suprfluo. A eficincia do conversor assegurada pela
correcta tenso da correia.
10. As correias trapezoidais devem ser protegidos a partir de qualquer leo e outros
produtos qumicos. A exposio constante a agentes tais resultados em inchao ou
outros danos prematuros ao cinto.
Se os princpios acima so observados, ContiTech correias em V no requerem mais
manuteno.