ANEJO TEMA 02 CAPA LMITE HIDRULICA

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1. INTRODUCCIN TERICA.

Como se conoce de temas anteriores la viscosidad es una propiedad inherente de

los fluidos, as la viscosidad es el parmetro del fluido que controla el transporte de la
cantidad de movimiento en el fluido; determina la relacin entre el esfuerzo o tensin
local en un fluido en movimiento con la velocidad con que se produce la deformacin
del fluido, a lo que se denomina proceso de fluir.
Para flujos muy ordenados en los cuales las partculas se mueven en trayectorias
rectas y paralelas, Newton enunci lo que se denomina la ley de Newton de la
viscosidad: el esfuerzo cortante en cualquier entrefase tangente a la direccin del flujo
es proporcional a la variacin de la velocidad en la direccin normal al movimiento:
( = dv/dy);
Durante el siglo XVIII se propusieron soluciones a flujos en los que se
despreciaba la viscosidad. Estas teoras eran tiles para describir el movimiento de los
fluidos en regiones del flujo para las cuales los gradientes de velocidad eran pequeos,
pero estaban en completa contradiccin con la experimentacin en cuanto a las fuerzas
que se oponan al movimiento, es decir, fuerzas de arrastre sobre los cuerpos. Las
consideraciones de flujos no viscosos llegaban a la conclusin de que el arrastre de un
cuerpo al moverse a travs de un fluido era nulo (paradoja de dAlembert); as como
eran incapaces de determinar las fuerzas perpendiculares al flujo (sustentacin).
Si un cuerpo se moviera en el vaco a en el seno de un fluido no viscoso ( = 0),
la resistencia sera nula ( = dv/dy); por lo que el desplazamiento del cuerpo no
consumira energa.
Siendo el aire y el agua fluidos poco viscosos, puede parecer lgico que ofrezcan
poca resistencia al cuerpo (avin o submarino, por ejemplo). Sin embargo esto no
sucede puesto que la resistencia es grande. La explicacin a esta aparente contradiccin
la dio el profesor alemn Ludwig Prandtl (1875-1953) que desarroll en 1904, su teora
de la capa Lmite.

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2.- CONCEPTO Y DEFINICIN DE CAPA LMITE.-

En 1904 Ludwing Prandtl1 public uno de los ms importantes artculos de la

Mecnica de Fluidos, consiguiendo enlazar la teora clsica con los resultados sobre
friccin de cuerpos sumergidos.
Prandtl introdujo el concepto de capa lmite, una delgada zona de fluido cercana a la
superficie de los cuerpos, en la cual se presentan grandes variaciones de la velocidad y
donde se concentran los esfuerzos viscosos.
Descubriendo que existe una capa prxima al contorno, a veces con slo unas
micras de espesor, en la que tiene lugar todo el gradiente de velocidad. Fuera de la
misma, el fluido se comporta como no-viscoso.
En trminos generales se puede decir que, puesto que la viscosidad es bastante
pequea en casi todos los fluidos, los esfuerzos cortantes deben ser apreciables
nicamente en las regiones en donde existan grandes gradientes de velocidad; el flujo en
otras regiones se podra describir con gran exactitud por medio de las ecuaciones para
flujo no viscoso.
Las caractersticas ms sobresalientes de la capa lmite pueden describirse a
travs del caso del flujo sobre una superficie plana y fija, sobre la que se hace incidir
una corriente uniforme de velocidad U0 como la de figura 1. Sea una placa plana lisa, de
longitud y anchura indefinidas, movindose tangencialmente en el seno de un fluido a la
velocidad u.
El borde de ataque (Fig. 2) ser muy afilado, en evitacin de alguna
perturbacin a la entrada que modifique el desarrollo de la capa lmite que pretendemos
analizar.
Supongamos la placa fija y un flujo libre, o sin deslizamiento, antes de llegar a
la placa (en A, v = u = Cte. ; Fig. 6.3 a).

Figura 1. Perfiles del campo de velocidades en la capa lmite (flujo en placa plana)

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Por efecto de la viscosidad, las partculas de fluido que estn en contacto con
una pared se oponen a la velocidad de la pared; en nuestro caso las partculas en
contacto con la placa fija tendrn velocidad nula. En el borde de ataque (BA) de la placa
hay una discontinuidad de la velocidad, puesto que antes del borde de ataque la
velocidad es la del flujo uniforme e inmediatamente despus la velocidad de las
partculas que tocan la placa es nula.
Al principio, el espesor de la capa lmite es pequeo (nulo en el borde de
ataque), y el gradiente de velocidad y el esfuerzo cortante o en la pared resultan
elevados. Este esfuerzo cortante controla la tendencia a la turbulencia que todo flujo
tiene. As, la capa limite es laminar en sus comienzos.
A partir del borde de ataque, la velocidad pasa gradualmente desde cero en la
superficie de la placa hasta el valor de flujo uniforme (U0 ) a una altura a partir de la
cual la velocidad no varia (du/dy=0) siendo esta distancia el espesor de la capa
lmite; es decir la zona afectada por la viscosidad va desde la placa plana hasta el borde
de la capa lmite, fuera de la capa lmite es fluido, aunque sea viscoso, no tiene
intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas partculas porque el gradiente
de velocidades es nulo.

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Figura 2
En su recorrido por la placa, cada vez un mayor nmero de capas de fluido son
frenadas por sus vecinas, por lo que el espesor de la capa lmite aumenta en el sentido
del flujo (Fig. 2). Esto, hace que el perfil de velocidades d un gradiente de velocidad en
la pared (dv/dy)y=0 , y por tanto un o , cada vez ms pequeo.
A una determinada distancia xc (longitud crtica), o, ha disminuido tanto que la
tendencia a la turbulencia no puede ser controlada, y la capa lmite deja de ser laminar.
Aparece la turbulencia que agita, mezcla y provoca intercambios de cantidad de
movimiento entre las distintas lminas de la capa lmite, y aumenta su espesor.
A medida que se avanza en la direccin x, ms y ms partculas son frenadas y por lo
tanto el espesor de la zona de influencia viscosa va aumentando, con las partculas
alineadas direccionalmente en lo que se denomina capa lmite laminar, hasta que en un
cierto punto el flujo se hace inestable, dando lugar a un engrosamiento ms rpido de la
capa lmite acompaado de un aumento de la turbulencia, es la zona denominada capa
lmite turbulenta; de todas formas, an dentro de la regin turbulenta existe una delgada
capa pegada a la superficie, en la cual las partculas estn ordenadas direccionalmente
en un flujo laminar, es lo que se denomina subcapa lmite laminar.
Estos intercambios promedian ms las velocidades de las distintas lminas por lo
que aparece en la pared un gradiente de velocidad mucho ms pronunciado (Fig. 1), ha
aparecido simultneamente la subcapa laminar, que hace aumentar bruscamente el
esfuerzo cortante, o , en la misma. Ms lejos an del borde de ataque, el flujo sigue
frenndose, o disminuye y con l el gradiente de velocidad, y el espesor de la capa
lmite aumenta. En placa plana, o disminuye indefinidamente, y la curva o = o (x)
(Fig. 1), resulta asntota al eje x.

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En cuanto al esfuerzo cortante (), en un determinado punto de la placa, vara en

las distintas lminas desde un valor mximo o en la pared hasta un valor prcticamente
nulo en la frontera (C, Fig. 1).
En principio podra pensarse que el aumento de o en, la zona de capa lmite
turbulenta es debido no slo al aumento del gradiente de velocidad en la pared,
(dv/dy)y=0 , sino tambin a la presencia de la viscosidad de turbulencia, :
dv

dy y o

Sin embargo, no siempre es as. El intercambio de cantidades de movimiento, o

agitacin del flujo, no llega a la pared; por lo que existir en la zona de capa limite
turbulenta una subcapa laminar (s , Fig. 1), en la que = 0. Puede ocurrir:
a) pared lisa (considerada como tal cuando su rugosidad queda cubierta por la
subcapa laminar): ningn punto de la misma queda afectado por la viscosidad de
turbulencia; en cuyo caso,
dv

dy y o

b) pared rugosa (cuando su rugosidad emerge de la subcapa laminar en mayor o

mayor grado): las protuberancias que sobresalen de la subcapa s quedan afectadas por
la viscosidad de turbulencia.

Como experimentalmente es difcil situar el punto en donde se anula el gradiente

de velocidad, se suele definir el espesor de la capa lmite, como la distancia desde el
punto de contacto con la placa plana al punto vertical para el cual la velocidad es el 99%
de la velocidad de flujo uniforme:
Puesto que v = u ( v/u = 1) cuando y = no podra establecerse el espesor de la
capa lmite, a menos que se fije un valor de v/u algo inferior a la unidad. Se acostumbra
a elegir como espesor el valor para el cual v/u = 0,99
= y / u(y) = 0,99 U0 (2)

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Prandtl estableci las ecuaciones para el flujo en la capa lmite laminar, a partir de las
ecuaciones de Navier-Stokes, con las siguientes hiptesis: el espesor de la capa lmite es
pequeo en comparacin con otras dimensiones geomtricas, el flujo es estacionario y
bidimensional, y la presin es constante a travs de cualquier seccin transversal.
Un discpulo de Prandtl, Blasius, resolvi analticamente las ecuaciones para la capa
lmite laminar sobre una placa plana sin gradiente de presin ( p/x 0), obteniendo
una expresin del espesor de la capa lmite en la zona laminar, que se adapta bastante
bien a los resultados obtenidos de forma experimental:

4.91x
Re x

En donde Rex es el nmero de Reynolds asociado a la distancia x desde el borde de

ataque a la seccin considerada: Re x

u o x

Cuando el espesor de la capa lmite es pequeo, las laminas de fluido dentro de

la misma pasan muy rpidamente de una velocidad nula en la pared hasta prcticamente
el valor u en la frontera: las lminas ms prximas a la pared deslizan mucho; o lo que
es igual, la velocidad de deformacin en ella, (dv/dy)v=o, es muy grande. As, aunque
sea pequeo, el esfuerzo cortante en la pared o puede resultar muy elevado.
dv

dy y 0

Conviene sealar que el tema de capa lmite slo afecta a flujos subsnicos, en
los que la resistencia se debe a efectos viscosos. En movimientos supersnicos, la
resistencia se debe a efectos de compresibilidad, o fuerzas elsticas.

3.- ESTABILIZACIN DE LA CAPA LMITE EN FLUJOS INTERNOS

A la entrada de un conducto la capa lmite se desarrolla de forma similar
a la contemplada anteriormente de una placa plana, en un flujo interno es como si
estuviese entre dos placas, y se estabiliza cuando todo el flujo queda dentro de la capa
lmite, es decir, a partir del punto en que se produzca la unin de ambas capas lmite.

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Si dichas capas se unen en rgimen laminar, el flujo a partir de la unin ser

tambin laminar, y si se unen en rgimen turbulento ser turbulento con su
correspondiente subcapa laminar en cada placa.

Figura 3
En el primer caso la velocidad est repartida primeramente de una forma uniforme en
toda la seccin pero, inmediatamente se organiza una capa lmite laminar, cuyo espesor
nulo al principio de la tubera, va creciendo hasta llenar totalmente el conducto partir de
una cierta seccin situada a una distancia L de la entrada, el ncleo central con
velocidades uniformes desaparece al llegar a B y a partir de aqu la distribucin de
velocidades es parablica.
En el caso de rgimen turbulento el fluido entra con una velocidad
sensiblemente uniforme. A partir de la entrada, las partculas de fluido prximas a la
pared de la tubera se adhieren a sta y el efecto de retraso que resulta de ello provoca la
aparicin de la capa lmite, esta es primeramente

laminar y su espesor aumenta

gradualmente hasta un valor en que se hace inestable, desarrollndose entonces una

capa turbulenta hasta casi las mismas paredes de la tubera en que se organiza una capa
sublaminar. Se establece as una configuracin permanente a lo largo de la tubera y el
rgimen est dinmicamente establecido.
Este tipo de rgimen es el que se establece normalmente en las tuberas industriales, de
ah el inters que tiene el estudio de las prdidas de carga provocadas por la turbulencia
del mismo y que son distintas de las del rgimen laminar por la configuracin distinta
de ste.

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Figura 4
Tomando como referencia la figura anterior podemos decir que debido a que el
gradiente de velocidad por definicin est dentro de la capa lmite y a la entrada su
espesor prcticamente nulo, las lminas de flujo quedan sin dicho gradiente, es decir, no
hay efectos viscosos.
Observamos en ambos casos, laminar y turbulento, que es en el punto B en el
que las velocidades consiguen el perfil desarrollado. Tambin B es donde el ncleo no
viscoso alcanza su velocidad mxima, ya que, es entre las capas lmite donde resulta
acelerado.
En el caso del rgimen turbulento el esfuerzo cortante T en la placa disminuye
en el tramo AC, aumente en el punto C al entrar en la turbulencia y disminuye hasta el
punto B. Lo mismo ocurre con el espesor E de la subcapa laminar.
En el punto B, para rgimen laminar y rgimen turbulento, el esfuerzo constante
y el espesor

tendrn un valor definido que permanecer constante mientras no

cambien las caractersticas de la conduccin y el rgimen del flujo permanezca

uniforme.
Si la conduccin es circular, la longitud, L en la figura, depender del dimetro,
la velocidad de flujo y la viscosidad del fluido:

L = L (D, v, ) = L (D, v,,)

Y en forma adimensional:

L/D = f( D v / ) = f(Re )

Rgimen laminar:

L/D 0.058 Re

Rgimen turbulento, debido a que la capa lmite crece ms rpido, L resulta

algo menor:
L/D 4.4 Re

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ANEXO:
I.- DESPRENDIMIENTO DE LA CAPA LMITE.
Consideramos un flujo en el cual la presin que varia en la direccin del flujo no es
constante con lo que se puede afectar en forma muy grande el comportamiento del
fluido.

FIGURA 6

Considrese el flujo sobre una superficie curva como la ilustrada en la Fig. 6 (En
cualquier punto, el radio de curvatura es grande en comparacin con el espesor de la
capa de lmite.) Al desviarse el fluido alrededor de la superficie, ste se acelera sobre
la seccin del lado izquierdo hasta que en el punto C, la velocidad apenas fuera de la
capa de lmite alcanza un mximo. En este punto la presin es mnima, como lo
muestra la grfica abajo de la superficie. As, de A a C, el gradiente de presin p/x es
negativo y la fuerza neta de presin que se ejerce sobre un elemento en la capa de
lmite, tiene direccin hacia adelante. De un gradiente de presin como ste, se dice
que es favorable: ste contrarresta hasta cierto grado el efecto de "retardacin" del
lmite sobre el fluido y, por lo tanto, el rgimen bajo el cual engruesa la capa de lmite,
es menor que aquel para una placa plana con gradiente de presin cero (a un valor
correspondiente de Rex).
Sin embargo, ms all de C, aumenta la presin y, por lo tanto, la fuerza neta
de presin sobre un elemento en la capa de lmite, se opone al flujo hacia adelante.
Aunque el gradiente de presin p/x tiene prcticamente el mismo valor a travs de la
seccin transversal de la capa de lmite, su efecto ms significativo se realiza sobre el
fluido ms cercano a la superficie. Esto se debe a que ah el fluido tiene menos
cantidad de movimiento que el fluido ms alejado y, por lo tanto, cuando su cantidad
de movimiento se reduce an ms por la fuerza neta de presin, pronto es llevado al
reposo. Entonces, el valor de u/y en la superficie, es de cero en el punto D. Ms
corriente abajo, por ejemplo, en el punto E, el flujo cercano a la superficie ha sido
realmente invertido. El fluido, ya incapaz de seguir el contorno de la superficie, se
separa de sta. Esta separacin antes que se alcance el extremo de la superficie,
recibe el nombre de separacin y sta ocurre primero en el punto de separacin en
donde (u/y)y=0 se hace cero. La separacin se causa por la reduccin de velocidad
en la capa de lmite, combinada con un gradiente de presin positivo (al que se conoce
como gradiente de presin adverso, ya que se opone al flujo). Por lo anterior, la
separacin slo puede ocurrir cuando existe un gradiente de presin adverso; el flujo
sobre una placa plana con gradiente de presin cero o negativo, no se separar nunca
antes de alcanzar el extremo de la placa, sin importar qu tan larga sea sta. (En un
fluido ideal, nunca ocurrira la separacin desde una superficie continua, aun cuando
existiera un gradiente de presin positivo, porque no habra friccin para producir una
capa de lmite a lo largo de la superficie.)

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La lnea de velocidad cero que divide a los flujos hacia adelante e inverso, deja a la
superficie en el punto de separacin, y se le conoce como la lnea de corriente de
separacin. Como resultado del flujo inverso, se forman grandes remolinos irregulares
en los cuales se disipa como calor una gran cantidad de energa. La capa de lmite
separada tiende a enrollarse en el flujo inverso, y la regin de flujo perturbado por lo
general se extiende a cierta distancia corriente abajo. Ya que la energa de los
remolinos se disipa como calor, la presin corriente abajo permanece
aproximadamente igual a la existente en el punto de separacin.
La separacin ocurre tanto en las capas de lmite laminares como en las
turbulentas, y por las mismas razones, pero las capas laminares son mucho ms
propensas a la separacin que las turbulentas. Esto se debe a que en una capa
laminar, es menos rpido el aumento de velocidad con la distancia a partir de la superficie y el gradiente de presin adverso puede detener con mayor facilidad el fluido que
se mueve lentamente cerca de la superficie. Una capa turbulenta puede subsistir bajo
un gradiente de presin adverso por cierta distancia antes de separarse. Sin embargo,
para cualquier capa de lmite, cuanto ms grande sea el gradiente de presin adverso,
tanto ms pronto ocurrir la separacin. La capa engruesa con rapidez en un gradiente
de presin adverso, y deja de ser vlida la suposicin de que a es pequea.
Por supuesto, no se necesita que una superficie sea curva para producir un
gradiente de presin. Por ejemplo, se encuentra un gradiente de presin adverso en
un difusor y el mismo es causa de la separacin que ocurre ah a menos que el ngulo
de divergencia sea muy pequeo.
La separacin en el lmite afecta en grande al flujo como un total. En particular,
la formacin de una estela de fluido perturbado corriente abajo, en la cual la presin es
casi constante, altera radicalmente el patrn de flujo. Entonces, el lmite efectivo del
flujo no es ya la superficie slida, sino una forma desconocida que incluye la zona de
separacin. Debido al cambio en el patrn de flujo se puede alterar la posicin de
presin mnima y moverse el punto de separacin corriente arriba de donde la presin
se encontraba originalmente en un mnimo (por ejemplo, el punto C en la Fig. 6.).
Una vez que la capa laminar se ha separado del lmite, se puede volver
turbulenta. El mezclado de las partculas de fluido que ocurre puede, en ciertas
circunstancias, hacer que la capa se rena por s misma al lmite slido, de modo que
la zona de separacin consista de una burbuja aislada sobre la superficie. Aunque
sta no es una ocurrencia comn, ciertas veces se da en el borde de ataque de una
superficie en la que la excesiva rugosidad causa la separacin de la capa laminar, lo
que se sigue por una capa turbulenta corriente abajo.
II.- ESPESORES DE LA CAPA LMITE
Establezcamos primero las distintas. magnitudes fsicas que influyen sobre el
espesor , y tambin sobre el espesor s de la subcapa laminar. Lgicamente son la
velocidad u del flujo externo, la viscosidad ( = /) del fluido y por supuesto la
distancia x al borde de ataque:
= (x,,u)
y
s = s(x,,u)
Como existen cinco magnitudes dimensionales (, x, , , u) y tres magnitudes
bsicas (masa, longitud y tiempo), el problema lo transformamos en otro con dos
variables adimensionales. Como interviene la viscosidad, una agrupacin
adimensional es el nmero de Reynolds: xu/, u/ (aunque lo lgico y habitual es
tomar el primero, Rex = xu/) ya que x es dato); y como hay dos longitudes
caractersticas, y x, la segunda agrupacin adimensional est claro que es el
cociente entre ambas (/x). En consecuencia, podemos escribir:

f1 (Re x )

s
x

f 2 (Re x )

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Figura 7

Mediante experimentacin, podran obtenerse los correspondientes valores de /x (y/o

s/x) para diversos nmeros de Reynolds Rex, que llevaramos a un diagrama,
(/x)-Rex (Fig. 7). Utilizando escalas logartmicas nos encontraramos con que los
puntos ensayados en la zona laminar estn en una recta de pendiente tg = -1/2, y los
ensayados en la zona turbulenta estn en otra recta de pendiente tg = -1/5. La
ecuacin de estas rectas es:
a)

zona laminar:

b)

zona turbulenta:

1

log10 log10 Re x log10 4.91
2
x
4.91

x Re1x 2

1

log10 log10 Re x log10 0.377
5
x
0.377

x Re1x 5

En el contorno plano de la Figura, el flujo no sufre gradiente de

presin a lo largo de la placa; en cuyo caso, el paso de capa lmite laminar a turbulenta
tiene lugar cuando Rexc ~ 5105 (Fig. 7):

xc u

510 5

xc

510 5

Rexc, llamado nmero crtico de Reynolds, tiene en realidad una valor entre 1105 y
6105. Para gradientes favorables de presin (flujo convergente), puede resultar
considerablemente mayor que 6105 .
De la misma manera, para la subcapa laminar se llega a la expresin:

s
x

29
Re 9x 10

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ESFUERZO CORTANTE EN LA PARED

Igual que el espesor de la capa lmite, el esfuerzo cortante en la pared depende
de las mismas magnitudes fsicas, x, , u:

0 0 x, , u 0 x, , , u

que tambin podemos transformar en un problema con solo dos variables

adimensionales. Una agrupacin adimensional es lgicamente Rex (Rex = xu/); y
como o tiene dimensiones de presin, el adimensional correspondiente ser anlogo
al coeficiente de presin:

u2 2

Re x C f

siendo Cf lo que se llama coeficiente de friccin local a la distancia x del borde de

ataque.
A lo largo de la longitud l (o de toda la longitud L), el valor medio de o vendra
dado por la expresin:

l u
f
f Re1 C f
u 2

2

siendo Cf lo que se llama coeficiente de friccin medio, o simplemente coeficiente de

friccin.

Figura 8
Midiendo la resistencia, o arrastre, en distintos casos de nmeros de Reynolds
diferentes, pueden obtenerse los valores de Cf correspondientes. Llevando los
resultados a un diagrama Cf -ReX, con escalas logartmicas (Fig. 8), determinaremos
unas lneas, a las que pueden buscrsele expresiones matemticas que las
satisfagan. La Fig. 8 pone de manifiesto que pueden utilizarse las mismas lneas
tericas para superficies planas, perfiles de alas y cuerpos de aeronaves; aunque con
la condicin de que estos dos ltimos resulten aerodinmicos, o sin desprendimiento
de capa lmite. Las expresiones matemticas de estas curvas son:

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a) capa lmite laminar (cuando, Rel <(3 a 5) 105:

Cf

1.328
Re1l 2

(11)

b) capa lmite turbulenta:

cuando 5105< Re< 107: C f

cuando 107< Re < 109:

Cf

0.074
Re1l 5

(12)

0.455
log10 Re l 2.58

(13)

Las expresiones 12 y 13 corresponden exclusivamente a la zona de turbulencia; o bien

a toda la longitud l, si en el borde de ataque ponemos una rugosidad adecuada que
provoque la ruptura de la capa limite laminar y sta resulte turbulenta casi desde sus
comienzos.
Cuando hay un desarrollo normal de capa lmite (laminar en la longitud crtica xc y
turbulenta en el resto; Fig. 6.), Schlichting propone restar a las ecs. 12 y 13 el termino
ClRel-1
En el que Cl depende del nmero crtico de Reynolds, xcu/. Veamos la siguiente
tabla:
310 510

Rexc =

Cl =

1050 1700

106

310

330
0

8700

En el caso usual de Re 5105, las ecs. 12 y 13 se transformaran en las siguientes:

cuando 5105< Rel< 107:

0.074 1700

Re1l 5 Re l

(14)

0.455
1700

2.58
Re l
log10 Re l

(15)

Cf

cuando 107< Re < 109:

Cf

13

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RESISTENCIA DE SUPERFICIE
La resistencia de superficie en el seno de un flujo seria, para la superficie
elemental rayada:
dFr = odA = obdx
y para toda la superficie:
L

Fr 0 bdx 0 bL
0

Fr = 0 A
Si sustituimos el valor de 0 obtenemos:

u2
Fr C f A
2

BIBLIOGRAFA
1.- Mecnica de Fluidos con aplicaciones en Ingeniera. J.B. Franzini; E.J. Finnemore..
MC Graw Hill. 1999. 9 Ed
2.- Mecnica de Fluidos Incompresibles y Turbomquinas Hidrulicas. J. Agera. E.C.
3.- Mecnica de Fluidos Aplicada. R.L. Mott Prentice Hall. 1996 4 Ed.
PGINAS WEB
www.uam.es/personal_pdi/ ciencias/mrey/Material/Fluidos21.ppt
batchelor.uc3m.es/iiif/cilindro.pdf

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