TRABAJO GRUPAL MOMENTO 2

TEORIZACIN ACERCA DE POSIBLES SOLUCIONES

Elaborado Por:
SANDRA MILENA URIBE BAUTISTA 1098713141
LEIDY TATIANA JIMNEZ REYES 1024559094
JULY ANDREA SANCHEZ ROA 1032375669
GIOVANNY ESTEBAN JAMAICA - 1014204427

GRUPO
100103_119

Presentado a:
LUIS FELIPE NARVEZ
Tutor

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

CEAD JOSE ACEVEDO Y GMEZ
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
22 DE SEPTIEMBRE DE 2015

INTRODUCCION
Por medio de la elaboracin de este trabajo, lo que se pretende es indagar de manera profunda en el
eje temtico propuesto por el curso Los Factores Protectores y de Riesgo en Seguridad Vial, con el
fin de construir conocimiento a la luz de la temtica, realizar un estudio en el que se puedan
evidenciar las diversas investigaciones que se han elaborado con anterioridad al nuestro para tener la
oportunidad de revisar subtemas de relevancia, factores importantes, instrumentos de investigacin y
poder contar con una gua, una referencia del problema que vamos a abordar de manera coherente y
eficaz.
Por medio de la elaboracin del marco terico, se pretende conocer los conceptos ms relevantes del
eje temtico, ya que es importante tener claro los conceptos claves de la problemtica tratada para
poder de esta manera apropiarnos como tal de la investigacin y desarrollarla coherentemente.
Esperamos que este trabajo sea de agrado y cumpla con las exigencias requeridas por el tutor y con
las expectativas de cada uno de nosotros.

ANTECEDENTES EMPIRICOS
(Resultados de los documentos cientficos de las fichas bibliogrficas)

Autor (es) ao

Tipo de
estudio

Teora y conceptos relevantes

Principales resultados y
conclusiones obtenidos
Muchos de los peatones que se
encuestaron afirman que cometen
infracciones por falta de

Identificar cual es la causa de

tantos accidentes viales en
Colombia, colocando como
ejemplo la ciudad de Bogota.

conocimiento y otros las cometen

por irresponsabilidad o pereza
Menos de la mitad de los peatones

Mara Carolina Albn

Conto

Articulo

Fondo de Prevencin Vial, 1999,

"Atropellos en Bogot", Boletn
Annal^ Bogotd. 2000a,
"Accidentalidad vial en
Colombia, resumen 2000"

a los cuales se les aplico la

encuesta afirman utilizar todos los
medios para respetar las normas
de seguridad vial como puentes o

Universidad Nacional de

cebras.

Colombia, 2000 Investigacin

sobre accidentalidad vial en
Bogot

el artculo tambin afirma que los

peatones aprende atreves de la
experiencia, ya sea propia o por
medio de alguna ancdota de

Mrquez Daz, Luis

Gabriel
Avella Arvalo,

Articulo

Revista Ingenieras Universidad

alguna persona cercana a ellos

Se encuentra que por ms que el

de Medellin. 2012, Vol. 11 Issue

costo se incremente en la eleccin

21, p101-111. 11p.

de un transporte hipotticamente

Howard Waldo

ms seguro los Bogotanos

aceptaran el incremento teniendo
en cuenta el tiempo y seguridad
del mismo.
Manual del conductor profesional.
Modalidad: transporte pblico de
pasajeros

Se encontr que el valor

estadstico de la vida el contexto
de eleccin estudiado es de 128
millones de pesos

Agencia nacional de seguridad

vial argentina (2009)

Se encontr que la muestra

recogida es representativa apra la
ciudad de Bogot
Los conductores con nivel

(Zajaczkowski, s. f.; Montoro,

Alonso, Esteban & Toledo, 2000)
Investigan la conduccin,

Evrvyn H. Norza-

entendida como sistema, en tres

cspedes

elementos bsicos: el sujeto, el

Sergio Alejandro

vehculo y la va. El proceso de

Useche Hernndez
Jesica Moreno
Rodriguez

conduccin cuenta con mltiples

Informe

dimensiones: a) tcnicas (va y

Oficial

vehculo); b) jurdicas, que

normalizan la circulacin

Mauricio moreno

(reglamento o ley del trnsito), y

Hernandez

c) humana (aptitudes y actitudes

del conductor, formacin
profesional sistemtica y
maduracin personal Manual del
conductor profesional)

educativo superior tienen ndice

de menor accidentalidad que los
conductores con nivel educativo
menor.
Las mujeres reciben con actitud
positiva las campaas de
prevencin, al contrario de los
hombres.
Estar bajo emociones de ira,
ansiedad entre otros causan ms
accidentes de trnsito.
Incumplir las seales de trnsito
es la causa principal de accidentes
en la va.
Se encontraron factores de riesgo
en la seguridad vial de los

Los accidentes o lesiones no

A. Fierro Urturi, M.

intencionales representan uno de

E. Vzquez
Fernndez, M. F.
Muoz Moreno, M.
Alfaro Gonzlez, L.
Rodrguez Molinero,
P. Garca Gutirrez

los principales problemas de salud

Artculo

pblica. Constituyen la primera

cientfico

causa de mortalidad infante

juvenil adicional los accidentes
implican numerosos problemas de
orden econmico y social.

adolescentes como el no uso del

cinturn de seguridad, la no
utilizacin del casco en moto, el
consumo de alcohol y drogas
durante la conduccin. Se hace
necesario implementar medidas
legislativas, campaas
publicitarias y programas
educativos para reducir el riesgo
de muerte y lesiones por
accidentes en adolescentes.

5
En conclusiones podemos plantear
las polticas pblicas de seguridad

Mara Eugenia Pico

Merchn, Rosa Elena
Gonzlez Prez, Olga
Patricia Norea

Artculo

Se habla de los modelos tericos

vial y peatonal incluyentes e

de cmo abordar la seguridad vial

integrales que amplen el enfoque

y peatonal y antecedentes de este

conductual humano, en factores

problema

ambientales, enfoques

Aristizbal

poblacionales, cultura ciudadana y

visin social del riesgo.

MARCO TEORICO DEL PROYECTO DE AULA

Seguridad vial: son las medidas de precaucin que se toman para la prevencin de accidentes viales
o en caso de que haya uno lograr minimizar los efectos causados, para esto se utiliza la tecnologa y
normas de seguridad vial que tienen tanto los peatones, ciclistas, personas con autos particulares y
personas que trabajan con el transporte ya sea publico o de carga.
A seguridad (del latn securtas) se refiere a aquello que est exento de peligro, dao o
riesgo. Por su parte, el segundo vocablo que da forma al trmino que ahora nos ocupa,
vial, podemos determinar que tambin tiene su origen etimolgico en el latn. Ms
exactamente procede de la palabra vialis que puede traducirse como relativo a la va.
(definicin.de, 2015, Prr 1)

Seguridad peatonal: es la seguridad que se le est brindado a los peatones o transentes, como el
uso de puentes peatonales, el uso de las aceras y cebras y los semforos que permiten el paso para
que el peatn circule sin problemas.
Rueda, J en el articulo El declogo del buen peatn

Los peatones son vctimas comunes de

accidentes de trnsito en el mundo. Por eso, es necesario que todos tomemos precauciones cuando
caminamos por las calles de nuestra ciudad, puesto que un descuido de nuestra parte puede traernos
graves consecuencias. Es decir que la seguridad peatonal implica en cada uno de nosotros, si
hacemos un buen uso de las herramientas de seguridad que se nos brindan como el puente, aceras y
respetar el paso en los semforos.
Riesgo vial: son los posibles riesgos que se corren por no tener precaucin a las normas de seguridad.
Factores protectores asociados con la seguridad vial: utilizar las normas de seguridad vial para
evitar los accidentes viales, como aceras, puentes y el uso correcto de la semaforizacin.
Factores de riesgo vial: los factores de riesgo son aquellos que pueden causar algn accidente ya sea
a un transente o a otro vehculo, como por ejemplo ir en estado de embriagues, no respetar las
sealizaciones y semforos, no tomar las medidas de seguridad correspondientes como e uso del
cinturn de seguridad y la revisin mecnica del carro y no respetar el limite de velocidad permitido
entre otras.
Los actores Yilmaz y elik (2006), hicieron una investigacin de los factores de riesgo ( (a)
Obediencia a las reglas de velocidad, (b) preocupacin sobre los accidentes de trnsito, (c) tendencia
a tomar riesgos en contextos viales (incluidas la alta velocidad y el manejar bajo consumo de
alcohol), (d) violaciones de reglas bsicas de trnsito y (e) actitudes hacia el comportamiento de
riesgo)
El fondo de proteccin vial es una entidad del estado el cual se preocupa y se encarga por la
seguridad vial de los peatones y vehculos en Colombia, atreves de diferentes campaas hechas por
televisin, radio y redes sociales esta entidad buscar que la comunidad en general, ya sea vehculos y
peatones tomen conciencia de los peligros del mal uso de las vas.
Para junio del 2014 el fondo proteccin social saca un informe el cual demuestra todo el trabajo que
se ha realizado para la concientizacin de seguridad vial en Colombia, con este trabajo realizado por

los diferentes funcionarios muestra cuales son las fallas y equivocaciones de los peatones y vehculos
estn cometiendo a nivel nacional.
Con esta descripcin del presente trabajo se hace una investigacin de cmo est la seguridad vial en
peatones a travs de diferentes estadsticas se evidencia el porqu muchos peatones cometen
infracciones viales, y as atentan contra su vida al punto de sufrir algn accidente.

CONLUSIONES

Se estructura la manera en la cual se pueden acceder a documentos de investigacin a travs

de mltiples herramientas de bsqueda o motores de bsqueda de documentos cientficos, en
este caso se centra en la problemtica planteada para este curso el cual es Los Factores
Protectores y de Riesgo en Seguridad Vial
Se define de manera precisa el marco terico por el cual se comienza a regir la problemtica
planteada en este curso, la columna vertebral de la problemtica es plasmada con los mtodos
de investigacin correspondientes y los instrumentos que tengan lugar.
De manera cualitativa o cuantitativa se pueden evidenciar como se miden los resultados en
los documentos cientficos para el planteamiento de soluciones o definir problemas en cuanto
a la seguridad vial, el tema cuantitativo se decanta muchas veces por encuestas o entrevistas
personalizadas con preguntas cerradas para medir los resultados de acuerdo a la problemtica
definida en cada texto.

A partir de la construccin de fichas bibliogrficas la informacin recopilada de los diferentes

textos cientficos puede ser interpretada de manera ms sencilla, logrando as una
comparacin estadstica entre mltiples trabajo y lograr la construccin de un cuadro de
conclusiones ms preciso para la interpretacin de las soluciones al problema planteado.
Internet cuenta con motores de bsqueda para una gran cantidad de materiales cientficos no
siempre a travs del buscador o motor de bsqueda central, el filtro y el escoger las palabras
precisas para realizar los filtros en los textos cientficos ayudan de manera ms precisa
encontrar documentos ms acorde a lo que estamos buscando.

Referencias Bibliogrficas

Albn Conto, M. C. (2004). El comportamiento de los peatones en el espacio pblico: una

aproximacin sociolgica al caso de Bogot. (Spanish). Territorios: Revista De Estudios Regionales Y
Urbanos, (13), 99-114

Marques das L. G. (2012) Estimacin del valor estadstico de la vida asociada a la seguridad
vial en Bogot Territorios: Revista Ingenieras Universidad de Medelln p101-111. 11p.
Pico Merchan, M. E, Gonzlez Prez R. H, Norea Aristizabal O. P. (2011) Seguiridad vial y
peatonal: una aproximacin terica desde la poltica publica Hacia la promocin de la salud
Volumen 16, No 2
Norza,E , Useche,S , Moreno, J , Granados , E & Romero , M (2014). Componentes descriptivos y
explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: incidencia del factor humano. Revista
criminalidad, P, 157-187.

9
Pico Merchn, Mara Eugenia, Gonzlez Prez, Rosa Elena, & Norea Aristizbal, Olga Patricia.
(2010). Conocimientos y prcticas relacionadas con la seguridad peatonal en escolares de quinto grado
de instituciones educativas oficiales. Manizales Hacia la Promocin de la Salud, 15(2), 94-109.
Retrieved September 07, 2015
Rueda, J (2014) El declogo del buen peatn blog sura Recuperado en :
http://www.sura.com/blogs/autos/decalogo-buenpeaton.aspx#sthash.0WmcKuVQ.dpuf
Fondo de Prevencin Vial, 1999, "Atropellos en Bogot", Boletn Annal^ Bogotd.
2000a, "Accidentalidad vial en Colombia, resumen 2000.