INSTITUTO TECNOLGICO DE CHETUMAL

Control de Maquinas Elctricas

Elementos Electromecnicos

Prof. Germn A. Rodriguez May

Integrantes:
Idair Arcurio
Moiss Godoy Schultz
Elmer Cesar Canto
Alfonso Len Oxt
Carrera: Ing. Elctrica.
Semestre y Grupo: 7YU

Chetumal Quintana Roo a 1 de Septiembre del 2015

Los dispositivos electromecnicos son dispositivos que combinan partes elctricas y

partes mecnicas para conformar su mecanismo, mediante estos dispositivos se
pueden controlar otros sistemas que se pueden activar y desactivar ya sea
manualmente o automticamente.
EL CONTACTOR
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de
la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe
corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos contactos.

Partes de que est compuesto:

- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarn menos
intensidad que los principales. El contactor de la figura solo tiene uno que es
normalmente abierto.
- Circuito electromagntico:
Consta de tres partes.1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.

Eleccin del Contactor:

Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo
siguiente
:
- Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo
esta ltima la ms habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
- Nmero de veces que el circuito electromagntico va a abrir y cerrar. Podemos
necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el arco
elctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente deterioro.
- Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).
Por lo tanto es conveniente el uso de catlogos de fabricantes en los que se indican las
distintas caractersticas de los Contactores en funcin del modelo.

Relevador
Un relevador o rel elctrico es un interruptor que est controlado elctricamente.
Pueden ser energizados con fuentes de alimentacin AC (corriente alterna) o CC
(corriente continua).
Construccin
Un rel es realmente un solenoide que est diseado especficamente para funcionar
como un interruptor. Para recapitular, un solenoide es un alambre largo, helicoidal que
tiene muchos bucles y un campo magntico relativamente fuerte y uniforme en el
interior. Una pieza de hierro puede colocarse dentro para reforzar el campo, como es el
caso de un rel. Un rel por lo tanto, es un interruptor electromagntico.
Importancia
Los rels se utilizan principalmente para conmutar a distancia, y para la conmutacin
de alta tensin o de alta corriente. Son particularmente valiosos porque pueden
controlar estas altas tensiones y corrientes con slo un pequeo voltaje o corriente en
retorno. Otro uso importante es para las lneas de alimentacin de CA. Los rels
funcionan como interruptores de alimentacin de CA, y mantienen las seales de
control con aislamiento galvnico.
Tipos
Existen numerosos tipos de rels elctricos. Por ejemplo, los rels de enclavamiento
con dos estados biestables o relajados. Los rels de paso son tambin llamados
interruptores giratorios porque el brazo de contacto puede girar. Los rels tipo "reed"
tienen bobinas envueltas alrededor de los interruptores de lminas, y los rels de
mercurio hmedas tienen contactos con mercurio en ellos. Los rels de estado slido
no tienen partes mviles.

Modo de operar
El rel tpico opera tirando en un elemento mvil cuando hay flujo de corriente
suficiente. Este elemento mvil se llama armadura.
Usos
Los rels son tiles como mecanismos de conmutacin para mquinas de pinball,
estaciones de telefona, automviles, etc.

EL REL DE SOBRECARGA TRMICO

Es un mecanismo que sirve como elemento de proteccin del motor. Su misin consiste
en desconectar el circuito cuando la intensidad consumida por el motor, supera durante
un tiempo corto, a la permitida por este, evitando que el bobinado se queme. Esto
ocurre gracias a que consta de tres lminas bimetlicas con sus correspondientes
bobinas calefactoras que cuando son recorridas por una determinada intensidad,
provocan el calentamiento del bimetal y la apertura del rel.

Eleccin del Rel Trmico: Para la eleccin de este mecanismo hay que tener en
cuenta el tiempo mximo que puede soportar una sobreintensidad no admisible, y
asegurarnos de que la intensidad del receptor est comprendida dentro del margen de
regulacin de la intensidad del rel.

EL INTERRUPTOR AUTOMTICO MAGNETOTRMICO

Eleccin del interruptor automtico magnetotrmico:

Se debern seguir los siguientes pasos:
1. Hay que seleccionar el tipo de curva de disparo. Ver tabla adjunta.
2. Elegir el calibre o intensidad nominal, cuyo valor ser inferior o igual a la que
consume el receptor de forma permanente.

PULSADORES

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un
circuito permitiendo el paso o no de la corriente a travs de ellos. Existen tres tipos:

Despiece de una caja de pulsadores:

PRESOSTATOS
Aspecto fsico:

El presostato es un mecanismo que abre o cierra unos contactos que posee, en funcin
de la presin que detecta. Esta presin puede ser provocada por aire, aceite o agua,
dependiendo del tipo de presostato. Se suelen usar en grupos de presin de agua,
poniendo en marcha un motor-bomba cuando la presin de la red no es suficiente.
El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta que
se unen dos contactos. Cuando la presin baja un resorte empuja el pistn en sentido
contrario y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar ms o
menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen dos ajustes
independientes: la presin de encendido y la presin de apagado.

Los contactos pueden ser normalmente abiertos o normalmente cerrados, dependiendo

del tipo de presostato.

TEMPORIZADORES

Un temporizador es un aparato con el que podemos regular la conexin desconexin

de un circuito elctrico despus de que se ha programado un tiempo. El elemento
fundamental del temporizador es un contador binario, encargado de medir los pulsos
suministrados por algn circuito oscilador, con una base de tiempo estable y conocida.
El tiempo es determinado por una actividad o proceso que se necesite controlar.
Se diferencia del rel, en que los contactos del temporizador no cambian de posicin
instantneamente. Podemos clasificar los temporizadores en:
De conexin: el temporizador recibe tensin y mide un tiempo hasta que libera los
contactos
De desconexin: cuando el temporizador deja de recibir tensin al cabo de un tiempo,
libera los contactos
Hay diversos tipos de temporizadores desde los que son usados en el hogar para
cocinar, hasta los que son usados en la automatizacin de procesos de industriales,
tienen diferentes clases de componentes que tienen como fin la misma funcin, pero
cada uno sirve para algn proceso en especfico:
Temporizador trmico que acta por calentamiento de una lmina bimetlica, el tiempo
se determina por la curva que adquiere la lmina.
Temporizador neumtico, est basado en la accin de un fuelle que se comprime al ser
accionado por un electroimn. El fuelle ocupa su posicin que lentamente, ya que el
aire entra por un pequeo orificio, al variar el tamao del orificio cambia el tiempo de
recuperacin y por consecuencia la temporizacin.
Temporizador electrnico, el principio es la descarga de un condensador mediante una
resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolticos.
Temporizador magntico, se obtiene ensartando en el ncleo magntico, un tuvo de
cobre.

ARRANCADORES
Son necesarios para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se
conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se
retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor segn
sea necesario.
Existen 2 tipos de arrancadores, manuales y automticos.
Algunos manuales son:
- De 3 bornes.
- De 4 bornes.
Algunos automticos son:
- Por aceleracin de tiempo fijo.
- Por aceleracin por limitacin de corriente.
La gran diferencia es que en los manuales se necesita un operador para hacer los
cambios de resistencia o secuencia de conexin en el arranque, mientras que el
automtico no. Los arrancadores manuales son ms sencillos y baratos tanto en
construccin como en mantenimiento, tambin, el tiempo en la secuencia de conexin
puede variar a la merced del operador, son ms compactos y de menor peso; Pero los
automticos tambin tienen sus ventajas, como menor agotamiento hacia los
operadores, ya que estos ya no tendrn que hacer manualmente los cambios, poco
conocimiento requerido para operarlos, ya que tiene interfaces muy amigables, y sobre
todo, que el sistema de control puede estar a distancia del arrancador, reduciendo
peligros contra el operador.