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En la sien (temporal).
b)
En el cuello (carotireo).
c)
d)
En la mueca (radial).
(humeral).
Palpe la arteria con sus dedos medio y anular, No palpe con su dedo
pulgar, porque el pulso de este es mas perceptible y confunde el suyo.
2.-
3.-
a).-
tomar:
d) Durante la recuperacin:
a).- Sirve para comparar la marcha del organismo antes y despus del
esfuerzo. Se tomar:
1.- En 15 seg. se multiplica por 4.
2.-A los 3 minutos despus de finalizar la actividad.
3- En la arteria radial, con los dedos ndices, medio y anular.
Como el ejercicio est directamente relacionado con la actividad CardioVascular podemos entonces relacionar el pulso con la Actividad fsica realizada,
dndonos ste un buen indicador de la intensidad del ejercicio.
FRECUENCIA CARDIACA
BIOLOGICA
INTENSIDAD DEL
EJERCICIO
FUENTE
DE ENERGIA
Muy baja
Aerbica
Baja
Aerbica
Media
Anaerbica
Mxima
Anaerbica
Ms de 200 ppm
Supra mxima
Anaerbica
TIEMPO
10 segundos x 6 - Reposo
15 segundos x 4 - Reposo
6 segundos x 10 - Actividad
Arterias hacia todo el cuerpo. A este movimiento se le llama onda pulstil o pulso,
el cual puede ser palpado o tomado en diferentes partes del cuerpo, cuando se
cuentan las pulsaciones por minuto (PMM), se estn contando realmente los latidos
o Frecuencia Cardaca (F.C.).
La frecuencia cardaca es uno de los parmetros fisiolgicos de mayor
importancia en fisiologa del ejercicio. Esta se define como el nmero de latidos
del corazn en un minuto.
Sealamos anteriormente que el corazn enva la sangre a los tejidos a travs
del torrente circulatorio para proporcionarles oxgeno y nutrimentos.
La frecuencia cardaca es, en cierto modo, expresin de la actividad metablica
de un momento determinado. En estado de reposo de la FR se ajusta a las
necesidades orgnicas del reposo. Sus valores son muy variables pero en adultos se
consideran normales, frecuencias entre 60-80 pulsaciones por minuto (p.p.m).
Si se inicia un esfuerzo, los requerimientos se acrecientan tanto ms, cuanto
ms intensa sea la actividad. De igual manera la frecuencia cardaca aumenta a
medida que se incrementa, la carga de trabajo.
La frecuencia cardaca, la carga de trabajo y el consumo de oxgeno guardan
una relacin lineal.
Generalmente en esfuerzos continuos la frecuencia cardaca y el consumo de
oxgeno alcanzan sus valores mximos coincidiendo con la mxima carga de
trabajo.
La pendiente de la recta que relaciona la FC con la carga de trabajo y el consumo
de oxgeno depende de la capacidad fsica de la persona y es, en buena parte,
indicativo de la aptitud cardiorrespiratoria.
En dos individuos de diferentes grados de aptitud, para frecuencias cardacas
iguales, el consumo de oxgeno ser mayor en el sujeto con mejor aptitud.
FC mx. = 220-Edad en aos
Ejemplo:
La FC mx. Que cabe esperar en un individuo de 25 aos ser:
220 - 25 = 195
Nota: A menor edad mayor FC.
Ejemplo:
Un sujeto de 25 aos de edad con una FC mx. de 195 ppm y una FC de reposo
de 70 ppm, tiene una reserva funcional cardaca de:
195 - 70 = 125 ppm
Este individuo en un esfuerzo mximo podra aumentar su FC en 125
pulsaciones.
Barquisimeto, 05/10/2010
Seores:
Seguros Constitucin
Ciudad.
Estimados amigos, de acuerdo a lo solicitado por ustedes con respecto al
accidente ocurrido al vehculo mazda 3, placa KBW14T asegurado por esa compaa,
bajo la pliza N 3001-72401-7016. Paso a narrarle los hechos que originaron el
referido accidente:
El da 13 de agosto de 2010 como a las cinco de la tarde transitaba por la
autopista prados del este, estaba lloviendo fuertemente ante de llegar al tnel de la
trinidad me sorprendi un charco de agua de tamao considerable que se forma por las
irregularidades del pavimento del autopista, provocando as que el carro derrapara e
impactara con la defensa del autopista, comenz a fallar y se apago por completo,
proced a llamar al N de asistencia para trasladar al vehculo al lugar donde me diriga
pero el intento no tuvo resultado positivo ya que la llamada no caa, lo que me llevo a
contratar una gra particular, motivado a que estaba en un sitio muy peligroso, me lo
llevaron al lugar donde me diriga trate de encenderlo pero senta un golpe muy extrao
en el motor y lo apague, y al da siguiente me constate con el numero de asistencia del
seguro para trasladar el vehculo de Caracas a Barquisimeto, pero me enviaron una
gra que no cumpla con las especificaciones requeridas, ya que pegaba la parte trasera
con el asfalto; luego volv a comunicarme para manifestarlo, de nuevo ped el servicio
de gra y no fue hasta el da siguiente (domingo) que me mandaron una gra de
plataforma para el traslado.
Sin mas a que hacer referencia, y en espera de una pronta respuesta satisfactoria.
Atte.