Uno de los aspectos ms llamativos de este proyecto fue la cimentacin del
edificio, por ser uno de las ms grandes jams construido. Est conformada por un innovador concepto a partir de rigurosos estudios geotcnicos y de ssmica. dbil a moderadamente dbil. El arranque de la estructura de este enorme edificio se apoya en una losa de cimentacin de 3,7 metros de espesor en la que se vertieron ms de 45.000 m de concreto armado. Esta enorme plataforma fue construida en cuatro partes (las tres alas y el ncleo). Cada una se construy en menos de 24 horas y en total pesa cerca de 110.000 toneladas. Esta placa, a su vez, est soportada por un sistema integrado por 192 pilotes de concreto vaciado en sitio, de 1,5 m de dimetro y casi 50 m de profundidad. Los pilotes tienen una capacidad de diseo de 3.000 toneladas cada uno (el de prueba soport ms de 6.000 toneladas). El mnimo espaciamiento centro a centro entre pilotes es 3,75 m, y se conectaron a la enorme placa de concreto armado, con lo cual reciben todo el peso de la superestructura. Cuando el acero de refuerzo se coloc en los pilotes, se prest especial atencin a orientarlo de tal manera que la barra de refuerzo inferior de la plataforma pudiera ser enhebrada perfectamente y sin interrupcina las numerosas barras de refuerzo de los pilotes. A los pilotes se les realizaron dos ensayos de carga esttica. El primero se realiz a siete pilotes de prueba antes de la construccin. El segundo ensayo, se ejecut a ocho pilotes durante la fase de construccin (cerca del 1% del total). Adicionalmente se hicieron pruebas de carga dinmica a 10 de los pilotes de latorre y a 31 del podio. Finalmente se realizaron ensayos snicos de integridad en varios pilotes. Los principales objetivos de las pruebas fueron evaluar el comportamiento general de carga-asentamiento de los pilotes para la duracin prevista bajola torre, y verificar las hiptesis de diseo. Cada uno de los pilotes de prueba era diferente, permitiendo evaluar efectos como los de aumento de la longitud del eje de pila, del eje de inyeccin, de reducir el dimetro del eje, de elevar tensin de carga, de la carga lateral y el de la carga cclica. Los pilotes del Burj Khalifa se construyeron utilizando fluidos de perforacin de polmero en vez de bentonita, lo cual mejor el rendimiento de las obras.Tambin se instalaron medidores de deformacin a lo largo de cada uno de los pilotes para hacer la
evaluacin detallada de la transferencia de carga a lo largo del eje del pilote, y
determinar la distribucin de la friccin con la profundidad a lo largo del eje. Debido a las condiciones particularmente severas en el sitio de construccin de la subestructura, causadas por el agua subterrnea del lugar (la cual es extremadamente corrosiva con concentraciones de cloruro de hasta 4,5%, y sulfatos de hasta 0,6%, incluso mayores que las concentraciones en agua de mar), se aplicaron sistemas especializados de impermeabilizacin en la superficie del concreto, adems de agregar a la mezcla inhibidores de corrosin para mejorar las condiciones de durabilidad del material. Todas las pilas se construyeron utilizando concreto autocompactante con relaciones agua/material cementante menores a 0,3, fundidas en un solo vaciado utilizando el sistema Tremie.