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Las carreras de vallas son carreras de velocidad en las que los competidores deben
superar una serie de obstculos hechos en madera y metal, o tambin en plstico,
llamadas vallas. Las carreras de vallas forman parte del programa de atletismo en los
Juegos Olmpicos y el Campeonato Mundial de Atletismo.
Historia
Los antecedentes histricos de estas carreras se encuentran en la universidad de xford
donde en 1.850 organizaron una carrera en la que haba de superar 10 vallas. En el ao
1.888, Francia ajusta la distancia a 110 m., con ello quedaron fijadas definitivamente las
caractersticas esenciales de la prueba. La prueba de los 110 m. vallas en su modalidad
masculina forma parte del programa de los juegos olmpicos de la era moderna desde su
primera edicin celebrada en Atenas en 1.896. La prueba de 100 m. vallas, disputada en
la rama femenina, hace parte del programa de los juegos olmpicos desde Munich, 1.972.
La prueba de 400 m. vallas en la rama masculina hace su aparicin en el programa
olmpico en Pars, 1.900. En la prueba de 400 m. vallas Edwin Corley Moses fue dos
veces campen olmpico, en 1.976 y 1.984, y bati en cuatro ocasiones el rcord mundial
de la modalidad. La prueba de 400 m. vallas en la rama femenina ingresa al programa
olmpico en los ngeles en 1.984.
Escenario tcnico
Las carreras de vallas corresponden a pruebas de velocidad: 100 y 110 metros en la
velocidad corta y la de 400 metros a la velocidad larga, por lo que su ejecucin tendr
lugar en la recta de llegadas en el caso de los 100 y 110 metros vallas y en todo el anillo
de la pista en el caso de los 400 metros vallas.
La valla
La valla deber estar construida de metal u otro material apropiado, con la traviesa
superior de madera o de otro material al efecto. Consistir en dos bases y dos montantes
que sostienen un armazn rectangular reforzado por una o ms barras transversales. Los
montantes se fijarn en la extremidad de cada base.
El diseo ser de tal forma que para derribarlas sea necesario ejercer una fuerza de, por
lo menos 3,6 kg.
Hombres
Distancia
Categ.
N vallas
Altura
Dist.
Salida
10 valla
Dist. Ultima
valla
80
Inf.
0,84
12.00
8.00
12.00
100
Cad.
10
0.914
13.00
8.50
10.50
110
Juv.
10
1.00
13.72
9.14
14.02
110
Sen-jun.
10
1.067
13.72
9.14
14.02
200
Sen-jun.
10
0.762
18.29
18.29
17.10
300
Cad.
0.84
50.00
35.00
40.00
300
Juv.
0.914
50.00
35.00
40.00
400
Se-juv.
10
0.914
45.00
35.00
40.00
Mujeres
Dist.
Categ.
N vallas
Altura
Dist.
Salida
10 valla
Dist. Ultima
valla
60
Inf.
0.762
11.00
7.00
14.00
80
Cad.
0.762
11.50
7.50
16.00
100
Juv.
10
0.762
12.00
8.00
16.00
100
Sen-jun.
10
0.84
13.00
8.50
10.50
200
Sen-jun.
10
0.762
16.00
19.00
13.00
250
Cad.
0.762
35.00
35.00
40.00
300
Juv.
0.762
50.00
35.00
40.00
400
Sen-jun.
10
0.762
45.00
35.00
40.00
El vallista tiene las mismas consideraciones tcnicas de los corredores de las mismas
pruebas sin vallas.
Debe tener gran capacidad para desarrollar una gran velocidad (8 pasos hasta el primer
ataque), y estos pasos se caracterizan por:
a) la amplitud de las zancadas se incrementa hasta la 7.
b) la 8 zancada es ligeramente ms corta.
c) en la 4, el tronco debe haber conseguido la posicin de carrera.
Las primeras zancadas hasta la 1 valla se realizaran en funcin del atleta (altura,
velocidad, etc). En los tacos de salida colocar atrs la pierna de ataque.
ATAQUE DE LA VALLA
Objetivo Antes y despus de la valla se debe alterar lo menos posible la actitud de
carrera.
AMPLITUD DE FRANQUEO
a) La distancia desde el punto de batida a la valla es mayor que la del punto de cada a la
misma. La distancia de batida es ms amplia: para evitar golpear la valla con la pierna de
ataque. Buscar la mayor velocidad de despegue. La distancia de cada es menor:
ULTIMO PASO ANTES DE LA VALLA
a) El ltimo paso antes de la valla se debe acortar para:
Adelantar el CDG inclinar el tronco provocando una mayor velocidad horizontal y una
mayor velocidad de impulso.
En cambio, si se alargarse el ltimo paso (por miedo) se producir un retraso del CDG
con la consiguiente prdida de velocidad.
b) El penltimo apoyo debe ser intenso contra el suelo buscando una recogida activa de la
pierna.
Hay que cerrar al mximo el ngulo de la rodilla.