Ing. Fabio Merchn, CMsc, Esp.

Introduccin
La tribologa es la ciencia y la tcnica que se ocupa de
estudiar el proceso de desgaste, rozamiento y lubricacin
entre cuerpos que se encuentran en contacto.
Par tribolgico: pieza 1 + pieza 2 + lubricante.
Mayor similitud de durezas habr un menor coeficiente de
desgaste.
El desgaste entre las piezas se puede definir como la
prdida progresiva de material de la superficie de un
cuerpo solido.

Cuando un componente mecnico es sometido a un

contacto deslizante o rodante est sujeto a sufrir algn
grado de desgaste.

Desgaste suave: causa un pulimento de la superficie.

Desgaste sever0: caracterizado por la remocin de

material, acompaado de un deterioro de apariencia
superficial.

Si en un determinado componente se presenta

desgaste y este afecta el funcionamiento del mismo,
este desgate llegara a constituirse como una falla.
El uso de lubricante es la fuente principal para la
disminucin de la rapidez del desgaste y reducir la
friccin entre superficies en contacto.

Las propiedades de los lubricantes se ven afectadas

por el calor producido entre las superficies de contacto
o deslizamiento.
Principales causas de falla de un lubricante:
Contaminacin.
Cambio de propiedades debido a un calor excesivo.
Inadecuado flujo en el rea a lubricar.

Tipos de desgaste
El desgaste se define como la perdida de material bajo
ciertas condiciones de servicio, que de no ser detectado a
tiempo puede llegar a causar fallas catastrficas.
En variedad de maquinas y dispositivos mecnicos se
presentan diversos tipos de desgaste entre los cuales es
comn encontrar el adhesivo, abrasivo, erosivo, por
cavitacin, ludimiento, contacto y corrosivo, todos ellos
conllevan a cambios en el normal funcionamiento de una
maquina o dispositivo hasta su fallo

Desgaste abrasivo
Como primera aproximacin se considera como la perdida
de material, resultante de la interaccin entre partculas o
asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se
mueven a lo largo de ella.
Se da en el contacto entre dos superficies en deslizamiento
y/o rodadura, por arranque de viruta del cuerpo ms
blando, por la accin del cuerpo duro y/o de partculas
duras en la zona de contacto.

La superficie presenta prdida de material, acompaada de canales y

rayaduras orientadas en la direccin del movimiento.
Durante el ensamble o reparacin partculas grandes pueden llegar a
ser introducidas y partculas pequeas pueden ser introducidas por
operaciones de mantenimiento.

Desgate en dos cuerpos

Desgate en tres cuerpos

Una superficie rugosa spera y dura se desliza a

travs de la superficie mas blanda removiendo
material.

Contaminante relativamente duro embebido en

una de las superficies, a la vez es comprimida
entre las dos superficies en contacto.

No hay presencia directa de una partcula

contaminante.
Las superficies pueden entrar en contacto debido a
una lubricacin limite, es decir, una inadecuada
lubricacin o una excesiva rugosidad de la superficie.

Cuando el tamao de la partcula es superior al

espesor de la pelcula lubricante, ocurre un
araado, arado o acanalado en la superficie.

El material removido de la superficie es proporcional a

la fuerza en la partcula abrasiva e inversamente
proporcional a la dureza de la superficie, es decir, si la
dureza de la superficie es mayor que la dureza de la
partcula el desgaste ser menor y viceversa.
A mayor tamao de la partcula mayor desgaste.
La temperatura de la superficie se mantiene a una
temperatura baja debido a la absorcin de calor del
lubricante.

Coeficiente de desgaste abrasivo

Forma cnica ngulo

V = d * tan * L
2

El esfuerzo normal de contacto

bajo contacto plstico se puede
asumir igual al valor de dureza
H del material que se desgasta.

El posible volumen de desgaste V bajo una carga normal W y despus de una

distancia de deslizamiento L, estara dado por:

El volumen de DA es proporcional
a la carga normal y la distancia de
remocin.

Es inversamente proporcional
a la dureza del material.

Presencia
desgaste
abrasivo

de

Campo de esfuerzos se distorsiona,

cuando estn presentes rodamiento y
deslizamiento.

Desgaste abrasivo en materiales frgiles

Las partculas de desgaste son generadas debido principalmente a
fracturas causadas por la iniciacin y propagacin de grietas.

La partcula de desgaste es generada

principalmente por fracturas causadas por la
iniciacin y propagacin de grietas.

El ndice de desgaste de una material frgil es fuertemente

dependiente de la tenacidad de fractura del material.

Desgaste adhesivo
Se produce por el contacto dinmico metal-metal
entre dos superficies que se deslizan una respecto a
la otra.
El contacto entre las superficies se puede deber a la
ausencia de lubricante esto produce que la
temperatura superficial se descontrole y que las
superficies en contacto puedan unirse y fundirse
(microsoldadura).

Se produce desgarramiento de material de la superficie ms dbil y se

puede presentar un desgaste abrasivo secundario.
La superficie presenta coloraciones amarillentas, rojizas, azulosas u
oscuras por sobrecalentamiento y fusin del material.

Si la perdida de lubricacin es parcial las zonas de

contacto se pulen y si es total se eleva fuertemente la
temperatura quemando el lubricante y fundindose.
Algunos lubricantes con aditivos de extrema presin
reaccionan con el material, lo que produce que se
forme una pelcula lubricante entre las superficies,
evitando el contacto metal-metal.

Compatibilidad
Compatibilidad
en
el
contexto de desgaste,
significa que no funcionan
juntos no se deslizan bien
entre ellos.

Metalrgicamente
compatibles

No son aceptables para

contacto deslizante.

Un factor importante en la
adhesin es la compatibilidad
metalrgica.

Su compatibilidad metalrgica
en este caso se refieres a adherirse,
que
acta
para
evitar
el
deslizamiento.

Parcialmente
compatible

Parcialmente
incompatible

Mejores para contacto

deslizante

Material del eje

Material del cojinete

Coeficiente de desgaste adhesivo

El desgaste es inversamente proporcional a la dureza.

FL
V =k
H
Donde:
V=volumen de desgaste de los mas blandos de los
materiales.
F= fuerza normal o perpendicular.
L = longitud de deslizamiento.
H = dureza de penetracin.
K = coeficiente de desgaste.

Desgaste erosivo
En este caso la fuerza aplicada en la partcula es
entregada por la energa cintica de las partculas que
viajan en un fluido.

Cuando el material es dctil

tiende a cortarlo y el dao es
ms severo

Si es frgil lo fractura estas son ms severas cuando el

ngulo de impacto con la superficie es de 90.

Esferas de 300
m (iron) y
velocidad de
10 m/s.

La superficie presenta perdida de material y deformacin

superficial en el sentido del flujo, la superficie erosionada
puede presentar un aspecto pulido o de piel de naranja
cuando se erosiona con un fluido y se forman crteres en
erosin con partculas abrasivas solidas.

La erosin es un problema particular en las hlices,

impellers, fan y otras partes donde partculas en un
fluido, como aire o agua, golpean la superficie.
Se logra mitigar este tipo de erosin con:
Un incremento de la dureza de la superficie, es ms
apropiado el uso de recubrimientos que aumentar la
dureza del material, ya que el incremento de dureza
puede conllevar a una fractura frgil.
Se debe controlar la velocidad del fluido, eliminar
turbulencia por desalineamientos.

Fretting o Ludimiento
Se produce por desgaste adhesivo esttico que se presenta
en superficies ntimamente en contacto que presentan
movimientos relativos oscilatorios.
Las vibraciones son causantes de este tipo de desgaste, las
cuales pueden provenir de fuentes externas a las piezas en
contacto.

Se puede presentar el fenmeno conocido como frettingcorrosion la cual se produce cuando la fuerza de contacto
es alta donde los escombros de las microsoldaduras
permanecen entres las superficies y oxidan dependiendo
del medio donde se encuentre.
Fenmeno de solo fretting cuando la fuerza de contacto es
baja como puede ser el caso de piezas sueltas.
Dos variables de inters son la del ajuste entre las piezas y
la vibracin que causan el movimiento relativo.

El fretting es iniciado por adhesin, amplificado por

corrosin y sus principales efectos son por abrasin.

Fretting - Corrosin
Microsoldaduras en asperezas y desprendimiento de metal causado por
movimientos cclicos pequeos entres dos superficies de contacto.
FC puede significar que se tiene un apriete fuerte, pero este no lo es
suficientemente para evitar el movimiento relativo entre las superficies
en contacto.
Corrosin + Desgaste abrasivo

Desgaste por cavitacin

Se conoce como la remocin de material de una
superficie como resultado de la formacin y
colapso de burbujas de gas o vapor sobre ella.
Las burbujas al volver al estado liquido cerca de las
superficies
metlicas,
implotan
generando
gradientes de presin que tratan de desprender
material de las superficies internas.

La cavitacin es
vaporizacin local
liquido.

una
del

La
vaporizacin
es
el cambio de estado de
lquido a gaseoso.

Cuando se presentan
cambios abruptos de
seccin
o
altas
vibraciones se generan
turbulencias causando
la formacin de las
burbujas, en la zona
turbulenta la presin
tiende a disminuir,
cuando se estabiliza la
presin estn burbujas
tienden a desaparecer,
se producen esfuerzos
de tensin sobre la
superficie promoviendo
la
formacin
de
picaduras sobre esta.

P, cae por debajo de la

presin de vapor del
liquido
Implosin
de
burbujas contra las
paredes

Se forman las burbujas

Cuando las burbujas

se desplazan a zonas
de mayor presin

El agua que rodea a las burbujas que estallan, golpean las paredes sin
amortiguacin alguna (microjet).

Fatiga por esfuerzo cclico de contacto

Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados
esfuerzos, los cuales provocan la aparicin y propagacin de grietas
bajo la accin repetitiva de estos.
Se presenta una deflexin cclica de material superficial el cual es
causado por cargas de deslizamiento y rodadura.

Se desarrollan grietas de
fatiga
dando
como
resultado
picado
y
desprendimiento
superficial de material.

Carga de contacto deslizante

Las grietas se inician en la superficie y se propagan hacia
el ncleo, unindose, dando como resultado un picado.

Carga de contacto por rodadura

Las grietas se inician debajo de la superficie.
Las grietas crecen hacia la superficie causando un
desprendimiento de material.

Metal de cojinete

Desgaste por descarga elctrica

Se da cuando entre dos piezas en rodadura o deslizamiento, se genera
un gradiente de potencial elctrico suficiente, como para generar una
descarga de electrones entre ellas (chispas), las cuales pueden saltar a
travs del aire o una pelcula de aceite.
Se presenta perdida generalizada o localizada de material, acompaada
de una textura rugosa y mate, con crteres y zonas fundidas a nvel
microscopico.

Este tipo de desgaste es comn en cojinetes.

Algunas de sus causas:
En algunas ocasiones cuando se realiza una reparacin
por soldadura, se puede presentar paso de corriente
elctrica entre eje y cojinete, debido a la mala ubicacin
de la pinza.
Contaminacin del lubricante con partculas o lquidos
conductores.
Incorrecta puesta a tierra que desencadenan corrientes
parasitas.

Periodos en el proceso de desgaste

Los cambios ms importantes ocurren
durante el periodo inicial denominado
break-in o
periodo de ruptura

Las
tasas
de
desgaste
son
generalmente altas

Steady-state donde el desgaste

permanece estabilizado o incluso con tasas
ascendentes muy suaves conforme aumenta
el tiempo

La estabilidad de este
periodo depende del
mecanismo
de
desgaste que opere.

Tomado de Curso Anlisis de Falla, E. Espejo 2011.

Bibliografa
http://www.connectorsupplier.com/tech_updates_BM_Degradation2_
6-19-07.htm
http://corrosion.ksc.nasa.gov/fretcor.htm
PDF, Engine Bearing, Failure Analysis guide; clevite 77.
Modern tribology Handbook, volumen 1, bharat Bhushan.
Curso anlisis de falla, Mecnica del desgaste, Edgar Espejo.
Mecnica de fractura y anlisis de falla, Espejo Mora Edgar, Hernndez
Albail Hector.
Machine Design, Norton.