EXPLOTACIN DE PPEE

Ana Pilar Dueas Agudo, Fernando Payn Villarrubia

Gestin y
conservacin de
obras pblicas

Contenido
1.

2.

3.

VIENTO COMO RECURSO NATURAL ...................................................................................... 3

1.1.

CLASIFICACIN DEL VIENTO .......................................................................................... 4

1.2.

EL RECURSO ELICO EN NUESTRO PLANETA ................................................................ 4

1.3.

MEDIDA DEL RECURSO ELICO ..................................................................................... 4

1.4.

PREDICCIN DEL VIENTO .............................................................................................. 5

ENERGA ELICA .................................................................................................................... 6

2.1.

HISTORIA Y EVOLUCIN DE LA ENERGA ELICA .......................................................... 6

2.2.

APLICACIONES DE LA ENERGA ELICA ......................................................................... 9

AEROGENERADORES ........................................................................................................... 10
3.1.

TIPOS DE AEROGENERADORES.................................................................................... 10

3.1.1.

SEGN EL EJE DEL ROTOR ................................................................................... 10

3.1.2.
CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES EN CUANTO A SUS SISTEMAS DE
REGULACIN Y CONTROL DE POTENCIA ............................................................................. 12
3.1.3.
CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES EN CUANTO A SUS SISTEMAS DE
REGULACION DE VELOCIDAD .............................................................................................. 13

4.

3.2.

ELEMENTOS DE UN AEROGENERADOR ....................................................................... 14

3.3.

FUNCIONAMIENTO BSICO DE UN AEROGENERADOR ............................................... 17

3.3.1.

CONEXIN DEL AEROGENERADOR...................................................................... 17

3.3.2.

FUNCIONAMIENTO A CARGA PARCIAL................................................................ 18

3.3.3.

FUNCIONAMIENTO A PLENA CARGA ................................................................... 18

3.3.4.

DESCONEXIN DEL AEROGENERADOR ............................................................... 18

SELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO ...................................................................................... 19

4.1.

CRITERIOS BSICOS DE SELECCIN DE EMPLAZAMIENTOS ........................................ 19

4.2.

ASPECTOS PARTICULARES EN LA SELECCIN DE EMPLAZAMIENTOS ......................... 20

5. PARQUES ELICOS .................................................................................................................. 21

5.1. CONSIDERACIONES DE DISEO DE UN PARQUE ELICO ................................................. 21
5.1.1. DISPOSICIN DE LOS AEROGENERADORES ............................................................... 22
5.1.2. EFECTO DE LAS ESTELAS EN LA DISTANCIA ENTRE LAS TURBINAS ELICAS ............. 23
5.1.3. EQUIPAMIENTOS DE MEDIA Y ALTA TENSIN: LNEA DE MEDIA Y SUBESTACIN ... 23
6.

EXPLOTACIN DE UN PARQUE ELICO ............................................................................... 24

6.1

MODELOS DE EXPLOTACIN ....................................................................................... 25

6.2

OPERACIONES DE CONTROL........................................................................................ 26

6.3

OPERACIN REMOTA .................................................................................................. 27

6.3.1

SISTEMA DE COMUNICACIN ............................................................................. 29

1

6.3.2
6.4

MANTENIMIENTO ....................................................................................................... 33

6.4.1

ACTIVOS A MANTENER ........................................................................................ 34

6.4.2

MANTENIMIENTO PREVENTIVO .......................................................................... 34

6.4.3

MANTENIMIENTO CORRECTIVO.......................................................................... 35

6.4.4

MANTENIMIENTO PREDICTIVO ........................................................................... 36

6.4.5

MANTENIMIENTO DE LA OBRA CIVIL .................................................................. 37

6.4.6

PRINCIPALES AVERAS ......................................................................................... 37

6.5

ANLISIS, CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL MANTENIMIENTO .................................... 42

6.6

MEJORAS DE MQUINAS ............................................................................................ 46

6.7

ORGANIZACIN DE RECURSOS .................................................................................... 46

6.8

IMPACTOS DE LA ENERGA ELICA Y MANTENIMIENTO AMBIENTAL ........................ 47

6.8.1

IMPACTO SOBRE LA FLORA Y LA EROSIN .......................................................... 47

6.8.2

IMPACTO SOBRE LA AVIFAUNA ........................................................................... 47

6.8.3

IMPACTO VISUAL ................................................................................................. 47

6.8.4

IMPACTO SONORO .............................................................................................. 48

6.8.5

MANTENIMIENTO MEDIOAMBIENTAL ................................................................ 48

6.9
7.

SISTEMA TELECONTROL ...................................................................................... 29

COSTES DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 48

BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................... 50

En primer lugar antes de comenzar a desarrollar el tema que nos ocupa , se introducen las
ideas fundamentales sobre el viento, el recurso natural que hace posible el aprovechamiento
energtico de la tecnologa elica.

1. VIENTO COMO RECURSO NATURAL

Se distinguen tres zonas con la direccin preferente del viento para cada hemisferio, estas
zonas se conocen como cedas y son: la Celda Hadley, (entre Ecuador y 30 de latitud en cada
Hemisferio), la Celda Polar, (cerca de los polos hasta 60 de latitud en ambos Hemisferios) y
por ltimo la Celda de Ferrel, (ocupa latitudes entre 30-60 de latitud en cada Hemisferio).

Ilustracin 1. Celdas y diagrama de la circulacin general de la atmsfera.

Adems de las tres zonas, hay dos reas de escaso viento: Zona de convergencia intertropical,
cerca del Ecuador y Zona cercana a la latitud 30 en ambos Hemisferios.
En el comportamiento del viento inciden varios factores como son:
-

Brisas de montaa y marinas que influyen en el viento a nivel local: las brisas de
montaa se trata del movimiento de masas de aire que aparecen en las cercanas de
grandes montaas. Son consecuencia del calentamiento desigual de las laderas en funcin
de la altura. Con respecto a las brisas marinas, en este caso el fenmeno se debe al
calentamiento diferencial que se produce en el mar y en la tierra, debido al
comportamiento trmico diferente de ambos medios.
Altura: provoca variacin del viento, (conforme nos acercamos al suelo el viento se ve
frenado por el efecto de rozamiento).La variacin del viento tiene gran influencia en el
sistema elico ya que la produccin de energa crece a mayor altura.
Variaciones temporales: pueden ser diarias, mensuales, estacionales, anuales, influyen en
la generacin elica y determinan el carcter aleatorio del comportamiento del viento. Los
cambios bruscos del viento provocan fuertes cargas en los aerogeneradores, que
repercuten en los materiales, estructura y oscilaciones de potencia elctrica. Y problemas
en los sistemas de control y orientacin.

1.1.

CLASIFICACIN DEL VIENTO

La escala ms utilizada en el campo de la energa elica para clasificar el viento, tiene siete
clases, en orden creciente en cuanto a su velocidad.

Tabla 1.Clasificacin del viento.

1.2.

EL RECURSO ELICO EN NUESTRO PLANETA

En cuanto a los estudios sobre la disponibilidad del recurso elico, destaca el Atlas de viento
de Archer y Jacobson (2005), que cuantifican el potencial elico en reas de la Tierra midiendo
a distinta altura. En este mapa elico se destacan como zonas de mayor disponibilidad de
viento, Amrica del Norte, Amrica del Sur, Antrtida, Australia (Tasmania), y en Europa, las
zonas con mayor disponibilidad son Escandinavia, Reino Unido o el Mar del Norte. Adems, en
este mapa tambin queda patente que la disponibilidad de viento en el mar es dos veces
mayor que en la tierra, esto justifica las expectativas elicas en un futuro.

Ilustracin 2.Distribucin del potencial del viento en Europa.

Las zonas ms oscuras del mapa, en el norte del continente, se corresponden con aquellas con
mayor velocidad del viento en promedio.

1.3.

MEDIDA DEL RECURSO ELICO

La potencia que puede suministrar un aerogenerador depende de la velocidad del viento, por
ello, una medida precisa de la velocidad es fundamental para estimar el potencial de un lugar.
Antes de hacer un proyecto de parque elico, es imprescindible realizar una campaa de
4

medida del recurso disponible con plazos largos (de 1 a 15 aos). Como instrumentos de
medida , se emplean el anemmetro, que mide la velocidad en un emplazamiento, y la veleta
que mide la direccin. En ambos, para el registro de los datos, se transforma la informacin en
una seal elctrica, que en el caso del anemmetro se lleva a cabo con un generador elctrico
acoplado a su eje de giro, y en el caso de la veleta, mediante un transductor. Al realizarse el
estudio en largo periodos de tiempo, se habilita un sistema de almacenamiento de datos
Datalogger, situado en la base de la torre meteorolgica, donde tambin se ubican el
anemmetro y veleta. La torre debe situarse adecuadamente eligiendo cuidadosamente su
altura, puesto que por la variacin de viento, debe estar a una altura prxima a la del rotor del
aerogenerador.
Otras mtodos utilizados para determinar el recurso elico, pueden ser:
-

Estudios del terreno: El viento puede modificar la orografa y el manto vegetal,

cambiando la forma del terreno.
Estudios del procesado de la informacin: para determinar la produccin elctrica la
viabilidad o la rentabilidad. Una herramienta muy utilizada para presentar este tipo de
informacin es la Rosa de los Vientos y/o la Distribucin Weibull.

Tabla 2.Distribucin del potencial del viento en Espaa.

Las zonas ms oscuras, en el noroeste del pas, el Valle del Ebro y en la zona este de Castilla La
Mancha, se corresponden con aquellas con mayor velocidad del viento en promedio.

1.4.

PREDICCIN DEL VIENTO

El carcter aleatorio del viento, hace que no sea posible elegir el momento en el que un
parque elico suministra energa a la red, ni tampoco hacer mayor o menor la potencia
generada.
Por ello, en aquellos parques elicos en los que sea menor la intensidad de viento, se instalan
centrales de reserva funcionando a poca potencia. Este carcter aleatorio de la produccin
limita en algunos pases conectar nuevos parques a la red elctrica, frenando as en algunas
ocasiones esta tecnologa. De todos modos el funcionamiento de la Energa Elica se acerca al
de las centrales convencionales, al ser posible adelantar con cierta precisin la produccin
futura.

2. ENERGA ELICA
La energa elica aprovecha la energa cintica de masas de aire en movimiento, es decir, de la
fuerza del viento.

Como puede observarse, el viento tiene una gran influencia sobre la potencia del
aerogenerador.
Para el aprovechamiento de la energa del viento, se han desarrollado numerosos ingenios
mecnicos a lo largo de la historia, todos con la caracterstica comn de tener una superficie
de captacin (en forma de vela, pala, aspa, etc.) y un eje (que puede ser de giro, este es el caso
de los molinos de viento o los aerogeneradores) sobre el que se acopla el receptor ltimo de la
energa. La elica pertenece al grupo de las llamadas energas renovables, un conjunto de
tecnologas de produccin de energa que aprovechan recursos naturales inagotables (energa
solar, energa mareomotriz, biomasa etc.).

Las energas renovables fueron la base de la actividad del hombre en pocas remotas. No
obstante, la llegada del carbn y el petrleo y las sucesivas revoluciones industriales, hicieron
que se perdiese el inters en este tipo de tecnologas, al menos en los pases industrializados.
Sin embargo, el actual contexto energtico y medioambiental, con el trasfondo del posible
agotamiento de los combustibles fsiles y del cambio climtico, ha resucitado el inters por las
energas renovables. Entre las numerosas ventajas de este tipo de tecnologas destacan:
-

Son respetuosas con el medio ambiente, pues no emiten gases de efecto invernadero ni
agresivos con la capa de ozono, ni generan residuos peligrosos.
La fuente de energa es autctona, no son necesarios combustibles procedentes del
exterior para garantizar el suministro energtico de una determinada zona.
Son una fuente inagotable de recursos energticos.

La elica es una fuente de energa disponible en prcticamente cualquier lugar del mundo, con
suficiente intensidad como para ser una fuente de suministro masivo. Los detractores de la
energa elica suelen aludir al impacto paisajstico y medioambiental de esta tecnologa, al
mayor coste de la energa producida en comparacin con otras fuentes y la irregularidad de la
generacin elica debido a la aleatoriedad del viento.

2.1.

HISTORIA Y EVOLUCIN DE LA ENERGA ELICA

El viento es un formidable recurso natural aprovechado como fuente de energa desde hace
miles de aos. Fue en el siglo VII a.C cuando aparecieron los primeros molinos de viento en
Asia, donde estos ingenios mecnicos eran utilizados para bombear agua para el regado. Se
trataba de rudimentarias mquinas hechas de madera y tela, con el eje de giro en posicin
vertical, que sobrevivieron durante largo tiempo a pesar de su reducida eficiencia.

En el siglo XIII de nuestra era aparecieron los primeros molinos de eje horizontal en Europa,
que se utilizaron en primer lugar para bombeo. Posteriormente, su utilizacin para producir
harina hizo que se generalizaran. En Espaa, los molinos de viento tuvieron una gran
aceptacin a partir del siglo XVI. En particular, la utilizacin de la energa del viento para moler
grano tuvo gran aceptacin en zonas como la llanura manchega, y tambin en el
Mediterrneo, Andaluca, el Pas Vasco, Galicia y en Castilla.

Ilustracin 3.Molinos de viento en la llanura manchega.

La extensin de la energa elica a gran escala no tuvo lugar hasta el siglo XIX, en Estados
Unidos, donde estos molinos se utilizaron masivamente para el suministro de agua procedente
de pozos durante la colonizacin del lejano Oeste americano.

Ilustracin 4. Molino de viento de bombeo utilizado en el lejano Oeste.

Las primeras turbinas elicas o aerogeneradores, son los modernos molinos de viento
utilizados para producir corriente elctrica. Aparecieron a finales del siglo XIX, en Dinamarca,
donde Poul Lacour sent las bases para la energa elica tal cual se conoce en la actualidad.

Ilustracin 5. Aerogeneradores europeos del Siglo XIX, antecesores de la moderna tecnologa elica.

A lo largo de las primeras dcadas del siglo XX, la teora aerodinmica sufre un importante
desarrollo. Entre los logros ms relevantes de esta poca, cabe destacar el trabajo del alemn
Betz, quien demostr que el rendimiento de un aerogenerador aumenta con la velocidad de
rotacin y que existe un valor lmite para dicho rendimiento, el denominado lmite de Betz,
por debajo del 60 %.
Tras la Primera Guerra Mundial transcurre un periodo de cierto auge para la elica. En esta
poca se produce la generalizacin de la electricidad como fuente de energa, que coincide con
la aparicin de ciertas dificultades para las importaciones de petrleo como consecuencia de
las tensiones polticas. Adems, el avance tecnolgico de aerogeneradores sigue su cauce
hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, cuando el xito del petrleo como fuente
emergente se impuso a la energa elica, que presentaba la desventaja de depender de la
aleatoriedad del recurso elico y a su dificultad de almacenamiento.
En 1973 tras la primera crisis del petrleo con la guerra rabe-israel, la Energa Elica vuelve a
verse impulsada, surgiendo una nueva generacin de aerogeneradores, ms grandes y
eficientes que abaratan la energa elctrica producida. Es un periodo de altos precios del
petrleo hasta 1980 y aqu es dnde arranca la industria elica en Espaa. La primera turbina
elica con tecnologa moderna que se instal en nuestro pas fue un prototipo situado en
Tarifa, en 1981. Tena una potencia de 100 kW. Desde entonces, y tras muchos aos de intenso
desarrollo, tanto en los aspectos tecnolgicos como de mercado, y de la mano de legislaciones
especficas para impulsar las energas renovables como herramienta para paliar el cambio
climtico y para garantizar la creciente demanda de energa, la energa elica sigue creciendo
siendo en la actualidad la ms desarrollada de las energas renovables.
La evolucin de los aerogeneradores modernos se ha manifestado adems de en la legislacin,
tambin en aspectos tecnolgicos como el imparable aumento de su tamao. En efecto, si
hasta finales de los aos 80 la mayora de las mquinas rondaban los 100 kW, a comienzos de
los 90 el tamao medio ya superaba los 200 kW. Desde entonces, el crecimiento de las
turbinas elicas ha continuado su escala ascendente, hasta llegar a 1,8 kW y 2 MW, e incluso
hasta los 5 MW.
Tambin es destacable que en los ltimos aos, los parques elicos han encontrado un nuevo
hbitat en el mar, en las llamadas instalaciones OFFSHORE. Esto supone un inmenso potencial
sin explotar, para un futuro, en el que se prev que la elica terrestre alcance cierta saturacin
en cuanto a la disponibilidad de los mejores asentamientos.

Ilustracin 6.Aerogeneradores offshore.

2.2.

APLICACIONES DE LA ENERGA ELICA

Algunas aplicaciones de esta Energa son:

-

Produccin de electricidad en grandes parques elicos: son agrupaciones de

aerogeneradores que comparten infraestructura, los aerogeneradores transforman la
energa cintica de las masas de aire en energa elctrica que se dirige a las redes de
suministro para llevarlas a puntos de consumo.

Ilustracin 7.Parque Elico.

Para generar corriente el viento mueve las palas del aerogenerador, y stas a su vez,
mueven el generador para producir electricidad. De igual modo que otras Energas
Renovables, produce electricidad de forma intermitente cuando el viento sopla con fuerza
y necesita de otras fuentes que garanticen la ausencia de viento.
Produccin de electricidad en instalaciones aisladas: en viviendas no conectadas a la red,
granjas, sistemas de telecomunicacin, estaciones meteorolgicas Se trata de
instalaciones pequeas con potencia menor a 100 KW, utilizan sistemas de
almacenamiento de electricidad por si hay poco viento, por ejemplo acumulacin en
bateras, paneles solares, son rentables en zonas alejadas o en poblaciones de pases
subdesarrollados, se denomina a esto Electrificacin rural.
Bombeo de agua: se extrae agua de un pozo y se almacena en depsitos Los sistemas de
bombas utilizan bombas mecnicas o elctricas y en stas se usan turbinas elicas para
9

alimentarlas. El bombeo elico no necesita medios auxiliares, el agua se almacena en los

momentos de viento.
Centrales hibridas de bombeo hidroelctrico-elicas: estas centrales usan 2 embalses
para almacenar agua, situados uno en una zona ms elevada que el otro, el superior
produce electricidad y el inferior acumula el agua.
Almacenamiento de Energa Elica: cabe destacar el Almacenamiento de hidrgeno,
Utilizacin de volante de inercia , Almacenamiento de energa en forma de frio o
Compresin de aire en grutas.
Desalacin con aerogeneradores marinos muy utilizado en EEUU, se desala agua para
hacerla potable. Actualmente, est tcnica est en auge por el cambio climtico. La
desalacin se lleva a cabo en plataformas ubicadas a unos 5 Km de la costa. Sobre la
plataforma va el generador funcionando como un parque elico o desalando con proceso
mecnico.

Otras aplicaciones con mucha menor aceptacin, son sistemas que permiten obtener energa
en forma de calor a partir de la energa mecnica del viento. Esto es posible a travs del
calentamiento de agua provocado por el rozamiento mecnico de un artilugio accionado
directamente por el propio molino, se utilizan por ejemplo en granjas.

3. AEROGENERADORES
3.1.

TIPOS DE AEROGENERADORES

3.1.1. SEGN EL EJE DEL ROTOR

Es habitual clasificar los aerogeneradores en funcin de su disposicin a la hora de interceptar
el viento. En particular, segn la posicin del eje de rotacin del dispositivo. En este sentido,
existen aerogeneradores comerciales con el eje en posicin horizontal y con el eje en posicin
vertical. A continuacin, se describen ambas configuraciones.
-

Aerogeneradores de eje horizontal: En estos, el rotor gira en un plano perpendicular a la

direccin del viento, con el eje de giro paralelo al suelo. La mayora de los
aerogeneradores modernos utilizan esta configuracin, en particular, las grandes
mquinas de los parques elicos son de eje horizontal. Pueden ubicarse a gran altura,
capturando el viento a mayor velocidad. Adems, la superficie interceptada por el rotor es
mayor para la misma longitud de pala que en un aerogenerador de eje vertical. Presentar
mayor capacidad de giro a elevadas velocidades y presentan mayor rendimiento,
transformando mayor cantidad de energa mecnica del viento en electricidad).

10

Ilustracin 8.Aerogenerador eje horizontal.

Aerogeneradores de eje vertical: En los aerogeneradores de eje vertical, el eje de giro

est situado perpendicular al suelo. Estos aerogeneradores no tienen gran aceptacin en
la actualidad. Se trata de mquinas ms sencillas que las de eje horizontal y no necesitan
sistema de orientacin. Pueden prescindir de mecanismos de seguimiento del viento,
necesarios en los aerogeneradores de eje horizontal. Su instalacin se realiza cerca del
suelo facilitando de esta forma las labores de mantenimiento. Existen fundamentalmente
dos configuraciones comerciales dentro de esta categora: los aerogeneradores Darrieus y
las mquinas Savonius.
o Aerogeneradores Darrieus: Las mquinas Darrieus fueron inventadas en 1931 por
el francs del mismo nombre y desde entonces ha sido comercializada en
diferentes tamaos. Suele estar formada por dos o tres palas, diseadas con una
caracterstica forma de C (vase figura 1).Las palas estn unidas en sus dos
extremos, formando una estructura fcilmente identificable.

Ilustracin 9. Aerogenerador Darrieus de dos palas.

Aerogeneradores Savonius: los aerogeneradores Savonius fueron inventados por

un cientfico finlands de idntico apellido, en el ao 1920. Estn formados por
11

dos semicilindros de igual dimetro enfrentados, con su eje paralelo al eje vertical
de giro . Tienen menor velocidad de giro que las mquinas Darrieus.

Ilustracin 10.Aerogenerador Savonius sujetado por cables.

Tanto los aerogeneradores Darrieus como los Savonius tienen la ventaja de que, al estar el eje
de giro en posicin vertical y el rotor cercano al suelo, algunos de los sistemas ms
importantes, como el generador elctrico y el multiplicador, pueden situarse en el suelo y no
es necesario subir a la parte alta de la mquina en las tareas de mantenimiento. Por el
contrario, ambas configuraciones tienen la desventaja de que la parte inferior del rotor est
situada cerca del suelo, donde la velocidad del viento disminuye considerablemente, por lo
que la captacin de energa en esta zona es menor.
Algunos aerogeneradores en posicin vertical pueden necesitar de cables tensores para sujetar
la estructura, lo que tambin es una desventaja con respecto a los aerogeneradores
horizontales montados sobre torre.

3.1.2. CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES EN CUANTO A SUS SISTEMAS DE

REGULACIN Y CONTROL DE POTENCIA
-

Aerogeneradores de paso fijo: en ellos, el ngulo que forma la pala con respecto a la
direccin del viento incidente es constante, independientemente de la velocidad de
ste. La principal ventaja de los aerogeneradores de paso fijo es su gran simplicidad
mecnica, ya que no tienen partes mviles en las palas, rodamientos o engranajes para
hacerlas girar, ni motores controlados por sofisticados sistemas electrnicos de
control. Esta caracterstica hace que el mantenimiento del rotor sea menos exigente.
Adems, son mquinas ms baratas, por lo que se utilizan mayoritariamente en
sistemas de potencia media y baja. Por el contrario, son menos eficientes que los
aerogeneradores de paso variable de los que se hablar posteriormente. Tambin
tienen peor comportamiento respecto a las cargas de viento. Con palas de paso fijo, la
maniobra de arranque de la mquina puede ser ms complicada que con paso
variable. De manera semejante, las maniobras de frenado tambin son ms
complicadas en estos aerogeneradores, puesto que no tienen la capacidad de orientar
las palas con un ngulo desfavorable para la captacin del viento, como con paso
12

variable. Por ello, adems del freno mecnico, estas turbinas elicas incorporan
aerofrenos, que asisten a aqul cuando es necesario.
Aerogeneradores de paso variable: son mquinas que tienen la capacidad de cambiar
la posicin de las palas, girndolas a lo largo de su eje longitudinal, modificando as el
ngulo de incidencia con respecto al viento, en funcin de la zona de funcionamiento.
Por lo tanto, a cada velocidad del viento el ngulo de calado puede ser diferente,
maximizando la eficiencia aerodinmica del rotor. Las mquinas de paso variable
pueden cambiar la inclinacin de las palas en funcin de la velocidad del viento,
rotndolas alrededor de su eje longitudinal, y modificando las propiedades del perfil
aerodinmico frente al viento incidente. Es necesario habilitar un sistema de
emergencia, que permita llevar a la pala a una posicin de frenado, para detener el
rotor, en el caso de que el sistema de cambio de paso falle. Esto se realiza mediante
algn tipo de acumulador hidrulico o, en el caso de motores elctricos, de una
batera. Por ello, slo se suelen utilizar en aerogeneradores de gran tamao por su
elevado coste, en los que las ventajas del paso variable, en particular en cuanto a la
mayor produccin de energa y a la seguridad adicional que proporciona, compensan
la mayor inversin inicial.
Aerogeneradores de regulacin activa por prdida aerodinmica: Existe una tercera
opcin a la hora de controlar la potencia de un aerogenerador, la denominada
regulacin activa por prdida aerodinmica. Dicha opcin tiene en comn con la de
cambio de paso que, en ambos sistemas, las palas pueden girar alrededor de su eje
longitudinal.

3.1.3. CLASIFICACIN DE AEROGENERADORES EN CUANTO A SUS SISTEMAS DE

REGULACION DE VELOCIDAD
-

Aerogeneradores de velocidad fija: el rotor gira a velocidad constante,

independientemente de la intensidad con la que sople el viento. Producen mucho
ruido aerodinmico, que en ocasiones puede primar sobre la posibilidad de generar
algo ms de energa.
Aerogeneradores de dos velocidades: en estas mquinas, existen dos zonas
diferenciadas de funcionamiento, correspondientes a dos rangos de velocidades del
viento. En cada una de ellas, el rotor gira a velocidad constante. Existe, una intensidad
del viento de transicin, a la que se produce la conmutacin entre una velocidad y
otra. El ruido aerodinmico se puede reducir de manera considerable para vientos
poco intensos, sin ms que disminuir la velocidad de rotacin del rotor. Precisamente,
es en momentos de poco viento cuando el ruido aerodinmico puede ser ms molesto,
dado que el nivel de ruido ambiental de fondo es bajo y aquel procedente del rotor
podra ser claramente audible. En ellas, existe la posibilidad de fijar el ritmo de giro a
dos valores diferentes, una velocidad mayor a plena carga y otra menor para vientos
menos intensos.
Aerogeneradores de velocidad variable: en estas turbinas, el rotor gira a velocidades
diferentes, que son proporcionales a la velocidad del viento. Son los que ofrecen
13

mayores prestaciones, aunque tambin son ms complejos y suponen ms coste y

operaciones de mantenimiento ms exhaustivas. En cuanto a ventajas, una de las ms
importantes es la reduccin de esfuerzos en el tren de potencia, que es posible porque
el cambio de velocidad del rotor ante variaciones bruscas del viento no es instantneo.
Las principales desventajas de la velocidad variable vienen del mayor coste, lo que se
traduce en una mayor inversin inicial, y de la mayor complejidad. Los sistemas ms
sofisticados pueden dar lugar a una mayor probabilidad de fallo y a un mayor coste de
mantenimiento. Sin embargo, en la prctica, no se han observado diferencias
significativas entre la disponibilidad de estas mquinas con respecto a otras
tecnologas ms sencillas.

3.2.

ELEMENTOS DE UN AEROGENERADOR

Ilustracin 11.Esquema bsico de un aerogenerador.

Puesto que los aerogeneradores de eje horizontal son la opcin ms empleada en la gran
mayora de las aplicaciones, se procede a describir sus elementos:
-

Torre: es el principal elemento de sujecin del aerogenerador. Sirve de base para la

gndola y para el rotor, que se sitan en la parte ms alta. Da estabilidad al sistema,
frente a las cargas de viento, por tanto su resistencia ha de ser muy alta. Su altura
debe ser suficiente como para que el rotor pueda colocarse a la altura adecuada para
que sea eficaz la captacin de viento. En el caso de los aerogeneradores de ltima
generacin, con potencias de 2 o ms MW, la longitud de la torre puede superar los
100 m.
El material ms empleado para la fabricacin de las torres de aerogeneradores es el
acero. con el que se construyen los dos tipos ms habituales de torres, las tubulares y
las de celosa. Tambin existen algunos aerogeneradores con torres de hormign o
aluminio, con menor aceptacin que las anteriormente citadas.
14

Torres Tubulares: son las ms utilizadas en los modernos aerogeneradores,

compuestas de secciones de acero en forma de cono, con dimetro decreciente en la
direccin ascendente. Esta geometra les otorga mayor resistencia abaratando gastos
en material. Suelen alojar en su interior elementos auxiliares tales como el sistema de
control o el transformador. Actan de va de acceso hacia la gndola para las labores
de mantenimiento realizadas por operarios.
Torres de celosa: estructuras formadas por secciones de acero soldadas o
atornilladas, en forma de enrejado, con la altura y forma adecuada al aerogenerador
particular. Son muy conocidas, puesto que se utilizan tambin para sustentar las lneas
de alta tensin. Suponen un mayor abaratamiento de costes pero mayor impacto
visual. Se utilizan poco en los modernos parques elicos.

Ilustracin 12.Aerogenerador bipala instalado sobre torre de celosa.

La cimentacin de un aerogenerador es la encargada de fijar al suelo toda la estructura,

soportando el peso de la torre y del resto de los elementos. En el caso de grandes mquinas,
las cimentaciones adquieren grandes dimensiones, de modo que requieren de una obra civil
muy considerable, de hecho constituye el 10% del coste total del proyecto. Los cimientos estn
hechos de una base de hormign armado que se fija al piso enterrndola y aadiendo pilares a
la base para mejorar la sujecin.

Ilustracin 13. Cimentacin de aerogenerador de gran tamao.

Gndola: Elemento que aloja los sistemas elctricos y mecnicos, protegindolos de la

intemperie, aves, otros animales etc. Se encuentra situada en lo alto de la torre y
15

adosada a ella tiene el buje y el rotor. En lo alto de la gndola se ubican elementos de

medida (veleta, anemmetro etc.). Con el fin de que la gndola pueda girar, se sita el
rotor perpendicular al viento y se usan rodamientos que la conectan a la torre, para
realizar el giro se emplean motores elctricos.
Rotor: Es elemento principal para interceptar el viento, captando la energa de su
movimiento, Y transformndola en mecnica que se aplica al eje lento de la
mquina. El rotor est formado por varias palas unidas a una pieza central llamada
buje, que conecta el rotor al eje de giro, que a su vez est conectado con el resto de
elementos mecnicos. Para la fabricacin de las palas se utilizan materiales de gran
resistencia, flexibilidad y peso reducido (fibra de vidrio, resinas de polister, fibra de
carbono etc.).La gran mayora de aerogeneradores modernos utilizan rotores de 3
palas (aunque los hay de 1,2 y 4 palas). Cuanto mayor es el nmero de palas del rotor,
mayor es el rendimiento, no obstante, un menor nmero de palas permite una mayor
velocidad de giro en el eje del rotor, (turbinas rpidas). Un aspecto fundamental en el
diseo de aerogeneradores, es el dimetro del rotor, con mayor dimensin se capta
ms energa del viento, y por tanto mayor es la potencia. Por tanto, en los ltimos
aos se han venido utilizando rotores de grandes dimensiones. Existe una correlacin
entre el dimetro del rotor y la altura de la torre, los rotores ms grandes demandan
torres ms altas. Como regla general, la altura de la torre suele medir
aproximadamente la longitud del dimetro del rotor. Los dimetros suelen oscilar
entre los 40 y 90 m, llegando incluso a 126 metros en instalaciones offshore.
Sistema de Orientacin: Para captar la energa del viento con mayor eficacia, los
aerogeneradores de Eje Horizontal, se sitan perpendicularmente a la direccin del
viento, para ello se usan sistemas hidrulicos en los que un motor mueve la gndola,
accionado por un controlador que recibe la informacin de la direccin del viento, la
procesa y decide los movimientos, que conducen al rotor. En las mquinas modernas
el rotor se sita a barlovento (mirando hacia la direccin del viento), pero tambin los
hay con la orientacin a sotavento, incidiendo el viento por la parte posterior del
rotor, en mquinas pequeas el mecanismo de orientacin es semejante a una veleta.
Generador: es el principal componente de las instalaciones elctricas de los
aerogeneradores, transforma la energa mecnica del rotor en electricidad. El
principio de funcionamiento consiste en hacer girar un conductor o conjunto de
conductores enrollados en un campo magntico. Este campo, puede ser provocado
por un imn permanente o por un electroimn, aparece una fuerza electromotriz que
aplicada a un circuito externo hace que por ste fluya corriente elctrica.
Los generadores tienen una velocidad mxima y mnima de giro del rotor en la que
pueden funcionar, la alta potencia de los aerogeneradores provoca que el generador
elctrico trabaje a temperaturas grandes, y para reducir la temperatura se incluye un
sistema de refrigeracin. Con el fin de evitar la entrada de polvo u otro tipo de
suciedad que pueda daar el equipo, los generadores suelen ir muy protegidos,
encapsulados en una carcasa estanca.
Transformador: no es un componente que pertenezca al propio aerogenerador, no
obstante, en los aerogeneradores modernos suelen ubicarse en la base de la torre o al
lado en una caseta exterior. Sirve para elevar la tensin del Generador.

16

Multiplicadora: adapta la velocidad de giro del rotor. Esto lo consigue con una caja de
cambios o engranajes, con relaciones de multiplicacin entre 1:31 y 1:88. Suele
montarse sobre elementos amortiguadores elsticos, que eliminan la transmisin de
ruidos y vibraciones hacia la estructura. Como en cualquier sistema mecnico de
transmisin, en la multiplicadora existen prdidas. La energa a la salida de sta, en el
eje rpido, es menor que a la entrada, en el eje lento. Sin embargo, se puede decir que
la eficiencia global en este proceso es muy alta, con valores tpicos entre el 95 y el 98
%.
Freno mecnico: el sistema de frenado tiene doble funcin: por un lado, asegurar la
detencin total de giro del rotor y que ste permanezca parado. Y por otro, realizar
paradas de emergencia, bien por amenaza de peligros u otras circunstancias. Los
aerogeneradores modernos utilizan frenos de disco, el mecanismo de frenado es de
friccin mecnica, por rozamiento (el frenado est pensado a prueba de fallos para
parar la mquina). Tambin los hay con mecanismos aerodinmicos de frenado y otros
con dichos sistemas aerodinmicos disponen de aerofrenos que actan como palas
retrctiles en los extremos del rotor.

3.3.

FUNCIONAMIENTO BSICO DE UN AEROGENERADOR

Un aerogenerador es un sistema electromecnico que ha de funcionar en multitud de

situaciones diferentes. As, existen momentos en los que el aerogenerador est parado por
ausencia de viento, otros en los que est funcionando al mximo de su potencia y tambin
situaciones en las que la principal prioridad es mantener la seguridad del sistema, por ejemplo
frente a vientos huracanados o a turbulencias. La curva de potencia de la mquina refleja la
respuesta de sta en todas las situaciones anteriormente mencionadas y se representa a
continuacin:

Ilustracin 14.Curva de potencia de un aerogenerador.

En la curva de potencia de la ilustracin anterior, se han sealado las velocidades de conexin

(1), y de desconexin (4), y las zonas de funcionamiento a carga parcial (20) y a plena carga (3),
que se describirn posteriormente.

3.3.1. CONEXIN DEL AEROGENERADOR

Cuando el viento no sopla con suficiente velocidad, el aerogenerador se encuentra en
situacin de parada. En esta situacin, el rotor y el freno de la gndola se encuentran anclados,
17

impidiendo que el sistema oscile debido a brisas y evitando as que se transmitan cargas
mecnicas al resto de los elementos. A partir de los 2-3 m/s, el controlador ordena a los
motores que siten el rotor en direccin perpendicular a la del viento y por encima de 3 m/s,
el controlador enva la orden de retirar el freno de disco, para que la turbina pueda comenzar
a girar. Cuando el rotor alcanza la velocidad de conexin (4-5 m/s, punto 1 en la curva de
potencia) , puede comenzar la produccin de electricidad. Sin embargo, esto no ocurre hasta
que transcurre un tiempo de espera, para evitar conexiones y desconexiones innecesarias,
debidas a posibles oscilaciones en la velocidad del viento alrededor del valor mnimo
necesario. De la maniobra de conexin se encargan circuitos especficos de potencia, que
permiten que sta se realice de forma gradual, manteniendo la seguridad de todos los
elementos. A bajas velocidades, prima la minimizacin de esfuerzos en los sistemas mecnicos
y la ejecucin eficaz y segura de la maniobra de conexin.

3.3.2. FUNCIONAMIENTO A CARGA PARCIAL

Si la velocidad del viento aumenta, tambin lo har la potencia suministrada por el
aerogenerador. En esta situacin, el cometido de todos los elementos del aerogenerador es el
aprovechamiento mximo del recurso elico.

3.3.3. FUNCIONAMIENTO A PLENA CARGA

Si el viento es suficientemente fuerte, el aerogenerador alcanzar la mxima potencia para la
que todos sus elementos estn diseados. Si la velocidad del viento aumenta en esta situacin,
la mquina podra correr peligro, dado que dichos subsistemas estaran funcionando fuera de
las especificaciones. La prioridad de todos elementos es mantener la seguridad para el equipo
sin reducir significativamente la potencia suministrada, dentro de lo posible.

3.3.4. DESCONEXIN DEL AEROGENERADOR

Existen diversas situaciones en las que no es posible mantener la produccin de energa en la
mquina. En particular, ocurre con vientos demasiado intensos (temporales, huracanes,
etc.)con velocidades por encima de 25 m/s. En estos casos, debe desconectarse el
aerogenerador de la red. El controlador da la orden de cambiar el ngulo de las palas hasta
situarlas en oposicin al viento o de desplegar los aerofrenos, reduciendo paulatinamente la
velocidad. Ordena el accionamiento gradual del sistema de frenado mecnico, hasta llegar a la
deteccin total.
La desconexin del aerogenerador tambin se puede producir en situaciones especiales, estas
pueden ser:
-

Paradas de emergencia: se trata de una respuesta ante un problema grave, no

esperado, captado por los sensores del sistema control. En estos casos, adems de los
frenos aerodinmicos, se utiliza el sistema de frenado mecnico con toda su
intensidad, desde el primer momento, cuando el peligro es detectado, ya que la
prioridad absoluta es evitar un accidente, con posibles riesgos para los sistemas
electro-mecnicos y para las personas que puedan deambular por la zona.
Paradas manuales para realizar operaciones de mantenimiento: En este caso es el
personal de mantenimiento el responsable de dirigir la operacin. sta se realiza
18

normalmente en momentos de escaso viento para aprovechar al mximo el recurso

elico. El proceso se inicia cuando el anemmetro detecta que la velocidad desciende
por debajo del mnimo aprovechable.
Finalmente, en situaciones especiales, la ejecucin segura de las maniobras de desconexin es
el principal objetivo. No hay que perder de vista que la razn ltima para que existan todas
estas particularidades es el carcter aleatorio, impredecible y fuertemente cambiante del
recurso energtico, el viento.

4. SELECCIN DEL EMPLAZAMIENTO

En primer lugar, cabe destacar, que el objetivo ms importante en la seleccin de
emplazamientos para instalaciones elicas es conseguir maximizar la captacin de energa,
para de esta forma, reducir el coste de produccin.
La seleccin de un posible emplazamiento comienza eligiendo una determinada zona
geogrfica, que estar ubicada en una regin caracterizada por tener una buena disponibilidad
de recurso elico. Estas reas son bien conocidas, dado que existen mapas de viento muy
exhaustivos, como ya se coment anteriormente.
Lgicamente, el rea elegida no debe tener caractersticas especiales de proteccin
medioambiental, (parque natural, nacional o regional, ZEPA, etc.). Tampoco tendr ninguna
otra restriccin incompatible con la produccin energtica, del tipo urbanstico, presencia de
zonas de seguridad, existencia de bases militares, aeropuertos, etc. La abundancia de
patrimonio histrico artstico, monumental, arqueolgico, etc., puede tambin constituir un
impedimento a la hora de elegir una zona concreta. Una vez delimitada la zona geogrfica, se
detectan posibles emplazamientos para la ubicacin del parque. stos son seleccionados entre
los parajes elevados que presenten una orografa favorable. Es decir, sin pendientes excesivas
y sin la presencia de accidentes geogrficos que imposibiliten el acceso a la futura planta. Es
fundamental que exista infraestructura de evacuacin de electricidad, en forma de lneas de
alta tensin, cerca del emplazamiento en estudio, para que el precio de extender el tendido
elctrico no sea excesivamente elevado.
Tras el estudio cartogrfico preliminar, se realiza una inspeccin ms exhaustiva sobre el se
analizando en detalle las posibles vas de acceso al parque, y la obra civil necesaria para la
instalacin de aerogeneradores y el resto de equipos y para la infraestructura de evacuacin
elctrica. No hay que olvidar que, durante el desarrollo del parque, ser necesario utilizar
enormes vehculos de transporte especial para palas, las secciones tubulares de las torres, las
gndolas, etc., y maquinaria pesada. Por ello, si finalmente el parque se lleva a cabo, ser
necesario crear una red de pistas que permitan un acceso seguro al parque y a sus
instalaciones, incluso en condiciones meteorolgicas desfavorables. Estos accesos deben ser
suficientemente anchos y con radios de curvatura grandes, para permitir que los transportes
especiales puedan girar.

4.1.

CRITERIOS BSICOS DE SELECCIN DE EMPLAZAMIENTOS

Adems de todo lo anteriormente mencionado, los emplazamientos ptimos han de

cumplir una serie de caractersticas:
19

Elevada velocidad media: Las velocidades medias han de ser lo ms altas posibles. El
emplazamiento adems, ha de tener buena exposicin al flujo de aire y sin obstculos.
Variaciones diurnas y estacionales aceptables.
Aceptables niveles de vientos extremos y turbulencia: factores que afectarn a la
integridad estructural y vida til del sistema. Hay que conocer la velocidad mxima
alcanzada adems de la probabilidad de que esta se produzca.

Algunos de los emplazamientos que suelen cumplir estas caractersticas pueden ser: pasos
entre montaas en reas de altos gradientes de presin, largos valles descendiendo de
cadenas montaosas, llanos y llanuras elevados, llanuras y valles con vientos altos asociados a
fuertes vientos de gradientes de presin, elevaciones con buena exposicin, cimas de
montaas de reas de fuertes vientos de altura o lugares costeros bien expuestos en reas de
fuertes vientos de altura o fuertes gradientes trmicos o de presin.

4.2.

ASPECTOS PARTICULARES EN LA SELECCIN DE EMPLAZAMIENTOS

En funcin del tipo de aplicacin y tamao de la instalacin debern tenerse en cuenta

las siguientes consideraciones:
-

En emplazamientos de instalaciones elicas de pequea potencia para uso local: la

seleccin del emplazamiento est restringida a un rea pequea. En este caso, slo
puede seleccionarse el emplazamiento ms favorable, estimando con relativa
fiabilidad las caractersticas elicas del emplazamiento, considerando los efectos de la
topografa local y de las caractersticas de la rugosidad superficial del terreno.
En emplazamientos de grandes mquinas para produccin elctrica: los mtodos
empleados son bastante sofisticados. Adems de un emplazamiento con buenas
condiciones elicas, hay que estudiar la viabilidad econmica, la compatibilidad del
diseo con las particularidades meteorolgicas, as como tener en cuenta los efectos
medioambientales y de seguridad.
En los grandes parques elicos: la influencia de las estelas de las mquinas puede
disminuir la potencia total con respecto a la potencia equivalente de las mquinas
individualmente. En general, la mejor disposicin consistira en ubicar el menor
nmero posible de mquinas en la direccin paralela a los vientos predominantes y el
mayor nmero posible en la direccin perpendicular. Para minimizar los efectos de las
estelas en un parque, la separacin lateral mnima recomendada entre mquinas debe
estar entre 3 y 5 dimetros, y la separacin en la direccin predominante del viento
entre 7 y 10 dimetros.

En cualquier caso es necesario hacer un balance global de varios factores tales como la
disponibilidad del terreno, los costes de infraestructuras, prdidas de energa etc.
Como ya se coment anteriormente, antes de emprender la construccin de un parque elico,
es necesario llevar a cabo una campaa de medidas del recurso disponible en el
emplazamiento en estudio. Dicha campaa ha de durar al menos 1 ao. Adems, es
importante realizar tambin una campaa de medidas a largo plazo, durante por lo menos 15
aos.

20

5. PARQUES ELICOS
Estas instalaciones, son agrupaciones de varias mquinas que comparten recursos, como
instalaciones elctricas, lneas de evacuacin, infraestructuras de acceso (caminos, pistas
forestales, etc.) y, en general, la gestin centralizada de las infraestructuras. Los parques
modernos, que tienen una potencia total de hasta 50 MW, son complejas plantas de
produccin de electricidad compuestas de varias decenas de aerogeneradores.

Ilustracin 15.Esquema bsico de un parque elico.

En este esquema simplificado de un parque elico , se muestran dos hileras de

aerogeneradores conectados mediante sus correspondientes interruptores a la red de media
tensin del parque que, por lo general suele estar enterrada. Cada aerogenerador tiene su
propio transformador, normalmente ubicado a pie de torre, en el interior de sta. El
transformador eleva la tensin del generador (tpicamente de 690 1.000 V) hasta valores
entre 20 y 30 kV, para su conexin a la red de media tensin.
Los aerogeneradores, transformadores y el resto de elementos elctricos del parque estn
conectados entre s mediante interruptores, tanto a la entrada como a la salida, para permitir
su desconexin individual y que de esta forma puede realizarse el mantenimiento de cada uno
de ellos de forma independiente y segura, sin parar la produccin elctrica del parque.
La evacuacin de toda la energa generada en el parque se realiza a travs de una lnea de alta
tensin, que se conecta a la red elctrica de la compaa compradora de dicha electricidad. La
conversin de media a alta tensin se realiza en la subestacin de transformacin del parque,
en la que se ubica el transformador principal de media a alta.

5.1. CONSIDERACIONES DE DISEO DE UN PARQUE ELICO

Los elementos de un parque elico adems de los aerogeneradores, son las lneas de media y
alta tensin, los equipos a utilizar y la subestacin de transformacin. Todo ello configura la
central de produccin de electricidad. A la hora de ubicar estos elementos dentro del parque
hay que tener en cuenta una serie de consideraciones:

21

5.1.1. DISPOSICIN DE LOS AEROGENERADORES

El factor ms importante a la hora de elegir la ubicacin de los aerogeneradores, es la
direccin de los vientos dominantes. Tambin otros aspectos condicionan la eleccin de tal
ubicacin como son la orografa, la situacin de los accesos o de la lnea de transporte hacia la
que se va a evacuar la produccin elctrica.
Los aerogeneradores, se disponen en hileras perpendiculares a la direccin de los vientos
dominantes, aprovechando as al mximo, el recurso elico disponible. Sin embargo, esta
disposicin slo es posible en terreno llano. Cuando la orografa es complicada, como ocurre
en muchos emplazamientos, es obligado realizar modificaciones a este diseo ideal.

Ilustracin 16. Disposicin de los aerogeneradores en hileras.

La ilustracin anterior, muestra la disposicin de los aerogeneradores en hileras paralelas, que

a su vez estn alineadas con la direccin perpendicular a la del viento dominante.

Ilustracin 17. Disposicin de los aerogeneradores en colinas alineadas en la direccin perpendicular a la de los
vientos dominantes.

La ilustracin anterior, muestra la disposicin tpica de aerogeneradores en emplazamientos

con orografa complicada, en los que las diferentes lneas de cumbres estn orientadas en
direcciones cercanas a la de perpendicularidad con la de los vientos dominantes. En este caso,
las turbinas se sitan agrupadas en plataformas, a las que se accede mediante los
correspondientes caminos.

22

En el caso de que las lneas de cumbres no estn alineadas, existe una tercera opcin, la de las
colinas agrupadas en la direccin perpendicular a la de los vientos dominantes, tal como se
muestra a continuacin, bastante habitual en zonas montaosas:

Ilustracin 18.Disposicin aerogeneradores en colinas agrupadas.

En todos los casos, se intenta siempre acercarse en lo posible a los esquemas descritos.

5.1.2. EFECTO DE LAS ESTELAS EN LA DISTANCIA ENTRE LAS TURBINAS ELICAS

Un parmetro fundamental en el diseo de un parque elico es el de la distancia entre los
aerogeneradores. Sera deseable situar las mquinas suficientemente juntas, para aprovechar
al mximo el terreno en zonas con mucho viento, reduciendo as las prdidas elctricas en las
lneas de media tensin, as como el coste del cableado. Sin embargo es indispensable
mantener una distancia mnima, para que la estela de cada aerogenerador no tenga una
influencia apreciable en aquellos que estn situados detrs, preservando as tanto las
condiciones de seguridad como de mxima produccin de energa. Como norma general, se
suele tomar un margen de seguridad de entre 5 y 9 dimetros de rotor en la direccin del
viento dominante, y de 3 a 5 dimetros en la direccin perpendicular.

Ilustracin 19. Distancias mnimas entre aerogeneradores.

5.1.3. EQUIPAMIENTOS DE MEDIA Y ALTA TENSIN: LNEA DE MEDIA Y SUBESTACIN

La produccin de electricidad en los aerogeneradores se realiza en baja tensin y la evacuacin
hacia la red elctrica de la compaa compradora se realiza en alta. Por ello, es necesario llevar
a cabo una doble conversin: de baja a media, en los transformadores ubicados al pie de las
mquinas, y de media a alta tensin, en la subestacin del propio parque. Con respecto al
23

trazado, las lneas de media tensin, se disponen paralelas a los caminos de acceso a los
aerogeneradores, siguiendo trayectorias tan rectilneas como sea posible, minimizando as las
prdidas elctricas, que pueden ser apreciables en tendidos muy largos. La disposicin ms
habitual es la de la lnea enterrada, causando menor impacto ambiental. Adems, con lneas
subterrneas se reduce el riego en las operaciones de mantenimiento de los aerogeneradores,
que en ocasiones requieren del uso de gras, que podran encontrar el obstculo de las lneas
areas. La canalizacin se suele realizar a una profundidad de un metro, aproximadamente. La
lnea puede ir directamente enterrada o ser conducida a travs de tubos.
La conversin a alta tensin se realiza en la subestacin de transformacin del parque, en la
que se ubica el transformador principal. La tensin de salida de ste, es decir, la de evacuacin
en alta tensin suele ser de 132 220 kV en los parques actuales, siendo mayor en los ms
grandes. Tambin hay bastantes parques con evacuacin a 66 kV.
En cuanto a la situacin de la subestacin, esta debe tener en consideracin la situacin del
punto de conexin con la red elctrica, dado que es necesario realizar el tendido de la lnea
area de alta tensin desde el parque hasta dicho punto. Adems tambin debe facilitar el
trazado de la lnea subterrnea de media tensin.

6. EXPLOTACIN DE UN PARQUE ELICO

El objetivo principal de la explotacin de un parque elico ser producir la mxima energa
posible, con el menor coste, aprovechando la mxima eficiencia de los elementos que
componen el parque durante la vida til del mismo.
La consecucin de estos objetivos, no solamente depende de las estrategias de gestin
abordadas por cada empresa, sino que influirn de una forma decisiva todos los procesos
anteriores a la explotacin: tanto la parte de promocin, encargada de la eleccin del mejor
emplazamiento y disear la ingeniera para maximizar la produccin; como la parte de
adquisicin de aerogeneradores, tratando de elegir qu tipo de aerogeneradores se adaptan
mejor al emplazamiento, al recurso elico y a sus accesibilidades y facilidades de instalacin,
es decir, buscando obtener una tecnologa fiable y contrastada, con las mejores prestaciones y
rendimiento; y por supuesto, tambin influye de una manera decisiva el proceso de
construccin, ya que es ah cuando se ejecutan las instalaciones, se desarrollan toda la
infraestructura elctrica de media tensin y las cimentaciones para los aerogeneradores y se
realiza el montaje. Por ello cobra vital importancia un control de calidad lo ms adecuado
posible ya que diversos factores dependen de la ejecucin de la obra y del montaje como
puede ser la fiabilidad de los equipos y los problemas de explotacin que puedan surgir.
Por lo tanto, las tareas en las que interviene la propia explotacin del parque sern: los
diferentes modelos de explotacin; las operaciones de control de los elementos, tanto remoto
como local; y las diferentes labores de mantenimiento llevadas a cabo. Todo esto, supondr
unos costes de mantenimiento y explotacin que influirn en el rendimiento del parque y en
consecuencia en su viabilidad.
24

Para llevar a cabo las anteriores tareas se debern tratar de maximizar en todo momento
factores como la eficiencia, la seguridad, el respeto al medio ambiente y sin duda, la
produccin energtica.

6.1

MODELOS DE EXPLOTACIN

El dueo participa activamente en la operacin y mantenimiento del parque. Deja de ser

simple promotor pasando a ser generador interesado y responsable en la gestin de sus
activos.
Aparecen Promotores con suficiente masa crtica para explotar las oportunidades de la
actividad de operacin y mantenimiento.
Los nuevos condicionantes de la operacin y supervisin fuerza que muchos promotores
asuman la operacin de sus parques an a disgusto del tecnlogo.
Incremento de una competencia incipiente con la aparicin de agentes dispuestos a entrar en
operacin y mantenimiento de diferentes tecnologas. Nace un mercado de contratistas de
operacin y mantenimiento hasta ahora inexistente. Existencia de presencia de personal de la
propiedad en los parques hasta ahora abandonados al tecnlogo.
Dotacin de equipos locales preparados polivalentes y multidisciplinados para trabajar de
manera autnoma en explotacin normal. Quedan exentos operaciones de grandes
correctivos / retrofits / avances funcionales.
El tecnlogo siempre mantiene un papel aunque sea secundario para grandes correctivos, y
experto.
An no ha calado en el promotor el asumir el riesgo de explotacin. Sigue exigiendo y
transfiriendo a otras garantas de disponibilidad.
Existen tres modelos fundamentales de contratos de O&M que podran incluir cualquiera de
las variedades existentes:
Contratos Full, con tecnlogos o empresas privadas
Mantenimiento interno con personal propio de la Propiedad
Modelos Mixtos
De estos modelos, no existe uno mejor que otro, pero lo que si es cierto es que cada uno de
estos modelos ha de ser evaluado en la medida de que cada uno de los parques pueda
conseguir disminucin en los costes de explotacin hasta un 10 % siempre y cuando se consiga
realizar una correcta optimizacin de la logstica y de los repuestos.

25

El objetivo de la optimizacin de un parque elico siempre ha de ser capturar todo el

potencial econmico incrementando al mximo la produccin del parque sin perjudicar la vida
til del mismo, mediante la mejora de la Operacin y el Mantenimiento.
A lo largo de todos estos aos, en los que la energa elica ha experimentado una rpida
expansin en nuestro pas, las aplicaciones para el seguimiento y control de parques existentes
en el mercado, han estado vinculadas a los scadas especficos de la tecnologa elica
implantada en cada emplazamiento, conllevando una serie de limitaciones para el promotor a
la hora de evaluar los rendimientos de la instalacin:
Programas enfocados a tecnlogos y empresas de mantenimiento con accesos restringidos y
diferentes privilegios.
Elaboracin de un nmero limitado de informes con desconocimiento por el promotor de la
metodologa utilizada y sin posibilidad de validar datos.
Aplicaciones no universales solamente vinculadas a cada fabricante de aerogeneradores.

6.2

OPERACIONES DE CONTROL

La funcin principal de las actividades de control pasa por mantener la estabilidad del sistema
elctrico, operando tanto sobre la subestacin elctrica como sobre los aerogeneradores
siguiendo unos criterios bsicos:
-

Maximizar la energa generada por los aerogeneradores

Reducir los tiempos de parada
Pre-diagnosis de fallos: Una monitorizacin de los mismos.
Control de la potencia activa y reactiva

Para la optimizacin de la explotacin de los parques elicos es necesario un sistema de

gestin integral (telecontrol). Esto hace que este tipo de instalaciones se exploten en rgimen
semi-presencial, donde no es necesario personal de explotacin y de mantenimiento en el
parque elico. Solo es necesaria su presencia en las tareas de supervisin, de mantenimiento y
avera. La monitorizacin depende del sistema informtico que almacena los datos y del
programa de gestin de cada empresa.
En los parques de generacin de energa elica hay que tener en cuenta que operan las 24h al
da y por tanto, se supone que la produccin energtica es continua. De este modo, se hace
indispensable obtener unos sistemas que nos permitan controlar y maximizar la produccin de
los equipos que conforman el parque la mayor parte del tiempo posible, esto se realiza
mediante dos modos operativos, las operaciones diurnas donde se llevan a cabo todas las
labores de mantenimiento en las instalaciones y una nocturna, normalmente remota, en la
cual se hace una supervisin del mantenimiento y se pueden realizar actividades especficas de
mantenimiento si stas fueran necesarias. Parte del sistema de control o telecontrol, gestiona
26

las plantas con el apoyo local de los tcnicos de explotacin y mantenimiento, realizndose las
actuaciones de mantenimiento normales y de averas en horario laboral diurno generalmente
y solo las actuaciones de emergencia en periodo nocturno.
El centro de operacin es un elemento clave en la vida del parque elico ya que se encarga de
una serie de aspectos fundamentales para el buen funcionamiento del mismo, como realizar
las facturaciones de energa generadas por la planta, programar los trabajos de
mantenimiento, establecer el control y seguimiento de dichos trabajos, seguir las directrices
del mercado para lo operacin del parque, es decir, vigilar los periodos en los cuales se
produce una sobrecapacidad de generacin y por lo tanto habr que regular y gestionar la
energa generada. Hacer las predicciones de energa para su venta en el mercado libre y
realizar los informes de seguimiento de la actividad.

6.3

OPERACIN REMOTA

La operacin remota se realiza de forma centralizada, en centros de control, lo que permite

reducir costes y manejar toda la capacidad elica de un gran operador de una forma global. De
esta forma se pueden organizar mejor los recursos y gestionar mejor la red elctrica.
Los objetivos de una operacin remota eficiente son claros, por una parte reducir los costes de
operacin, controlar la energa entregada a la red, tanto en calidad como en cantidad, la
comunicacin con otros centros remotos y por otra parte aspectos basados en la gestin y
almacenamiento de la informacin recopilada ya sea del propio parque o incluso de tipo
meteorolgico. A parte de estos aspectos, existe un objetivo que se ha convertido en una
parte importante del parque y es la prediccin de energa, este punto es importante porque,
cada vez ms en sistemas donde ya la capacidad de generacin elica supone un 30-40% de la
capacidad total del sistema, es muy necesario que se realicen predicciones de la energa a
generar para posteriormente evaluar su coste en el mercado y por lo tanto, cobra un efecto
fundamental en los ingresos y rentabilidad que obtendr un parque elico.
Normalmente hay una superposicin de centros de control. La compaa elctrica siempre
supervisa la energa generada sea o no titular de las instalaciones elicas y luego el operador
de las plantas (el mantenedor) realiza su supervisin.
En las centrales de generacin es necesario disponer de una herramienta (hardware y
software) capaz de disponer de una informacin (remota y/o local) de cada uno de los
elementos que componen el parque elico (aerogeneradores, subestacin transformadora y
torre meteorolgica). Los sistemas de control y de comunicaciones que realizan estas tareas se
denominan SCADA (sistemas para la supervisin, control y adquisicin de datos)
Con la monitorizacin se consigue una gestin ms eficaz ya que se analizan todas las plantas y
dispositivos de cada una de ellas desde una sola ubicacin. Se reducen tantos aspectos
operativos como econmicos ya sean financieros o de operacin y mantenimiento del parque
elico, y como consecuencia se consigue una maximizacin de la produccin de energa y del
tiempo de actividad del sistema.

27

Ilustracin 20. Funciones de la Teledeteccin

En la imagen anterior podemos apreciar las funciones de un sistema SCADA de teledeteccin,

uno de los aspectos ms relevantes es la generacin de informes dada su importancia para el
anlisis de averas y para la prediccin de posibles problemas. Hoy por hoy se estn dedicando
grandes esfuerzos a desarrollar en este sentido, herramientas tiles que te orienten de cul va
a ser la evolucin del estado de las mquinas en un futuro.
El sistema est compuesto por una unidad central, que tiene una base de datos normalmente
emplazada en el parque y se comunica con el sistema elico con una red de fibra ptica y con
cada una de las mquinas que lo componen.
A travs de la nube se comunica la base de datos a un centro de operacin que tambin
dispone de una base de datos y de almacenamiento.

Ilustracin 21. Comunicacin remota

En la imagen podemos ver un centro de control donde estn monitorizados los diferentes
28

parques controlados, en este caso se ve la pennsula ibrica y en diferentes colores tendramos

los distintos estados de las mquinas. Y un pequeo pantallazo de los parmetros que se
monitorizan en una mquina elica, desde la multiplicadora al generador elctrico, el
convertidor de potencia, todos los temas de vibraciones en los rodamientos principales, el
sistema de giro, el intercambio de calor, que sera el sistema de refrigeracin.
Tambin en la parte inferior derecha se ve el estado de los contadores, muchas veces, los
encargados de la monitorizacin principal y el acceso al mismo son tanto la compaa de
distribucin de energa como el operador de red.

6.3.1 SISTEMA DE COMUNICACIN

El sistema de comunicacin se realiza mediante un tendido de fibra ptica tanto intraparque
como extraparque, es decir, las mquinas estn comunicadas entre s con un cable de fibra
ptica normalmente con tecnologa monomodo, para distancias pequeas (menores de 2km),
ya que stas son ms econmicas. Si las distancias son mayores se utiliza tecnologa
multimodo y a partir de este sistema de adquisicin de datos normalmente ya se estn
instalando junto con el tendido de la lnea de evacuacin un cable de fibra ptica para la
comunicacin con el centro de operaciones. En aquellas instalaciones dnde el tendido de
dicho cable es muy caro o no se ha realizado en su momento se dispone de un ancho de banda
con una conexin satlite que te garantiza un mnimo de datos de comunicaciones

6.3.2 SISTEMA TELECONTROL

El telecontrol es el sistema de gestin y control a ms alto nivel en un aerogenerador,
intercambia informacin con otros sistemas que componen el parque elico, activa sistemas
en casos determinados como las paradas de emergencia, ajusta consignas de control como la
limitacin de potencia o la regulacin de la velocidad y habilita el paso a los diferentes modos
de funcionamiento del aerogenerador.
Las actividades que se realizan con este sistema adquieren diferentes aspectos tales como la
gestin de alarma y la visualizacin de los estados de los componentes como se ha comentado
anteriormente o como la realizacin de grficos de tendencias o reportar informes de un modo
programado, estamos hablando de los respectivos informes semanales, quincenales o
mensuales de explotacin dependiendo de la estrategia de gestin.
Hay que evitar todo tipo de informaciones que puedan ser duplicadas. Si lo que duplicamos es
la gestin de esa informacin, con la base de datos tanto local, como la base de datos remota.
Algunas veces presenta cierta dificultad integrar en un mismo centro de operacin, diferentes
tecnologas elicas al disponer de diferentes SCADA cada una de ellas. Se requiere una labor de
integracin.
Hay que tener muy presente el tema de jerarqua de permisos de los usuarios. Por ejemplo,
cuando el personal de mantenimiento accede a la mquina debe informar al centro de control
pero una vez la mquina est parada y bloqueada debe ser el operario de mantenimiento el

29

que tenga la nica capacidad de controlar y operar la mquina para ello se dispone de unos
sistemas de bloqueo. Esto mejora la seguridad en la planta.
Nuevamente se incide en la reportacin de Informes ya que es un aspecto fundamental para
poder predecir el funcionamiento de las mquinas o de los equipos en un futuro. En los
informes se controlan aspectos como:
-

Produccin, alarmas y factores de utilizacin tanto de cada aerogenerador como global

del parque
Arranques y paradas de cada aerogenerador
Previsiones de produccin y datos reales

Los informes que se suelen realizar contienen una serie de parmetros bsicos, ms o menos
para todos los explotadores.
Las operaciones de mantenimiento se deben juntar con las previsiones de produccin para
poder acertar stos. Ya que en algunos mercados la no correcta previsin de los datos de
produccin puede acarrear algn tipo de disminucin en las cantidades a recibir en concepto
de penalizaciones por mala previsin, con lo cual es muy interesante y muy necesario,
programar las actividades de mantenimiento con las previsiones de produccin y para ello se
utilizan una serie de parmetros:
-

Factor de capacidad
=

()
() ()

Nos informa sobre la energa producible, cuanta energa hemos producido en funcin del ao.
Es decir, si lo trasladamos a horas anuales (8760h) una central elica se dice que es
econmicamente rentable cuando se encuentra por encima del 25%, lo que significan 2200h
de trabajo. Este factor de capacidad suele ser ms elevado en los parques off-shore
encontrndonos en rangos del 35%-40%, es decir pudiendo alcanzar hasta 4000h de trabajo
anuales.
La disponibilidad tambin es muy importante y nos viene a decir cunto tiempo sobre el que
poda haber estado funcionando la mquina ha estado funcionando realmente. Esta
disponibilidad se puede dividir en diferentes conceptos y que luego cada fabricante o cada
tenedor de activos los adapta un poco a su forma de entender cmo se debe medir. Pero
bsicamente tenemos:
-

Disponibilidad de viento (Dv)

()
()
:
=

Disponibilidad tcnica del aerogenerador (Da)

=

()
()

30

Disponibilidad efectiva del aerogenerador (De)

()
() () ()
:
:
:
=

La disponibilidad efectiva del aerogenerador es realmente la que evala el servicio que se est
dando con ese aerogenerador. Este parmetro se utiliza para medir la bondad de la gestin del
mantenimiento. En ella tenemos en el numerador el tiempo que la mquina ha estado
produciendo y en el denominador las horas de viento restadas las horas en las que la red ha
estado fuera de servicio y las horas de parada justificada, con ello obtenemos un coeficiente
que suele estar entre el 95-99,5%. Que es un parmetro adecuado para todos los productores
y para todos los explotadores.. Valores por debajo del 95% de disponibilidad son preocupantes
y deben tomarse acciones correctoras porque probablemente la gestin del mantenimiento no
sea la adecuada.
Para ello tambin podemos analizar todos los parmetros vinculados al tiempo medio entre
fallos. Lo que podemos analizar aqu es las horas de parada de la mquina en funcin del
nmero de fallos y este se puede repetir por tipologa de fallos o en global, en conjunto, por el
nmero de aerogeneradores. Estos indicadores nos dan una visin de la fiabilidad de mquina
y que tipo de fallos son ms repetitivos.
-

Tiempo medio entre fallos (mtbf)

()
() ,
=

:
, =

Para poder calcular estos parmetros se debern monitorizar en el sistema de teledeteccin

una serie de datos:
-

Datos bsicos
o Velocidad de viento, direccin y temperatura
o RPM, del rotor, multiplicador, generador
o Estado de los distintos componentes: temperaturas del grupo hidrulico, del
aceite, vibraciones en la torre, etc.
Sistema de cambio de paso
o Grupo hidrulico: Lo que se monitoriza es la posicin de cada una de las palas
as como las presiones del grupo
o Cilindros y vlvulas
Sistema de orientacin: Es un tema importante porque estos sistemas normalmente
tienen un lmite de vueltas a realizar sobre la corona de giro tanto a la izquierda como
31

a la derecha (sentido horario y antihorario) y la mquina una vez llega a este nmero
mximo de vueltas y en funcin del factor de capacidad que tenga en ese momento y
la potencia que est generando, tiene ordenes de volver a una posicin cero o
mantenerse en esa posicin hasta que las condiciones de viento disminuyan y la
prdida de energa por ese reset a la posicin cero sea la menor posible.
o Moto reductores de giro
o Cuenta vueltas (cableado)
Sistema de refrigeracin
o Multiplicador
o Generador
o Gndola

A continuacin se muestra un diagrama de cmo funciona la supervisin remota:

Ilustracin 22. Diagrama de funcionamiento de teledeteccin.

Vamos recogiendo datos de cada uno de los puntos y los llevamos al sistema de supervisin,
que le da un output al control de potencia. Es muy importante porque el control de potencia
de este tipo de mquinas es un control de par y debe recibir los outputs de los diferentes
sistemas para ver si alguno de ellos est fuera del rango de funcionamiento y debe o enviar
una notificacin o un aviso o debe generar una alarma y parar la mquina.
Se ha trabajado en definir y desarrollar una herramienta de optimizacin, genrica (aplicable a
cualquier tipo de tecnologa elica) que permite verificar y cuantificar a gusto del usuario y al
margen de la informacin de los scadas los parmetros ms significativos desde la ptica de la
32

explotacin, como son cumplimientos de curvas de potencia, disponibilidades, prdidas de

energa, lucro cesante por actuaciones de mantenimiento, etc.

6.4

MANTENIMIENTO

Las labores de mantenimiento son necesarias para un buen funcionamiento de todos los
elementos que conforman un parque elico (aerogeneradores, subestacin, lneas de
evacuacin o los viales para acceder a los aerogeneradores) durante su vida til.
En el mantenimiento Intervienen varios factores como la fiabilidad, que es la probabilidad del
buen funcionamiento de las mquinas, el objetivo de esta fiabilidad es que estn los equipos
disponibles; que realmente el equipo siempre est en funcionamiento. A veces ocurre que no
hay viento pero aun as el sistema debe estar preparado. Y la disponibilidad, que es el estado
del equipo para entrar en servicio.
Podemos clasificar el mantenimiento en distintas clases atendiendo a diferentes aspectos
-

Segn su forma temporal

o Programado: Mediante plannings semanal, mensual o anual, dependiendo de
las polticas de gestin empleadas. Los objetivos buscados en el
mantenimiento programado son: la reparacin de componentes con tiempo
de ejecucin controlada, una mayor previsin en recursos humanos y
materiales, optimizacin de la reparacin buscando la solucin ms adecuada,
conseguir una prdida de produccin baja. Para la realizacin del
mantenimiento programado se seguirn las instrucciones del fabricante, que
normalmente indicara cada cuanto tiempo hay que revisar sus componentes, o
tambin se podr elaborar un plan de mantenimiento programado basado en
nuestra observaciones de cmo se comportan las mquinas. Los trabajos que
habitualmente se realizan en el mantenimiento programado se centran en las
palas, en la torre, mejora de componentes y revisin de equipos
fundamentales.
o No programado: Averas sucedidas en las mquinas las cuales tendremos que
solucionar para que pueda seguir funcionando.
Segn sus estados
o Preventivo: Se realiza para asegurar el buen funcionamiento de los equipos y
se planifica durante todo el ao. Es el tipo ms utilizado (Programado)
o Correctivo: Se realiza para solucionar un fallo o avera en un equipo (no
programado)
o Predictivo: Su objetivo es evaluar el estado del equipo y predecir su posible
fallo. Es planificado y nos ayuda a ver el estado de la mquina. Como
consecuencia del anlisis predictivo de la mquina podemos tomar dos
acciones, una accin de mantenimiento preventivo y planificar una reparacin
o puesta a cero de algn componente o automticamente un mantenimiento
correctivo si la degradacin de este equipo es demasiado rpida. Es el menos
utilizado y en el que ms investigaciones se estn realizando.

33

Los trabajos de mantenimiento de un parque elico tienen un riesgo elevado para los
operarios, por diferentes motivos; los desplazamientos se efectan a zonas de difcil acceso ya
que los parques suelen estar ubicados en montaas o colinas, alejados de ncleos urbanos. El
movimiento es de cargas pesadas con gras de gran tonelaje en zonas de reducido tamao. Se
requiere un control de las cargas a gran altura y depositado en espacios muy reducidos y con
gran precisin.
Son trabajos a la intemperie y en muchas ocasiones con condiciones climticas adversas. Se
suele realizar a alturas superiores a los 50m.

6.4.1 ACTIVOS A MANTENER

1) Lnea de media tensin (MT) o de Alta Tensin (AT) del parque elico.
Se trata de mantener tanto la lnea interior como la exterior, la de evacuacin de
energa, segn indica la normativa.
2) Subestacin transformadora del parque junto con todos sus activos
3) Lnea subterrnea de media tensin, que es la que va desde la subestacin
transformadora a cada uno de los aerogeneradores
4) Celdas e interruptores asociados
5) Aerogeneradores
6) Servicios auxiliares de energa, necesarios tanto para el funcionamiento de la
subestacin como para el funcionamiento de los aerogeneradores (SAIS)
7) El sistema de comunicaciones

6.4.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Como se ha expuesto anteriormente se trata de un tipo de mantenimiento programable, que
busca mantener cada elemento en unas condiciones ptimas de funcionamiento y evitar que
se produzcan fallos. Se ha de tener en cuenta que afecte lo menos posible a la produccin.
Se suele establecer de dos modos; de una forma temporal, es decir, una situacin programada
cada x horas o meses y de un modo asociado a las horas de funcionamiento del equipo.
Es importante tener en cuenta para optimizar este tipo de gestin, el emplazamiento en el que
nos encontramos, ya que no es lo mismo operar una mquina en un entorno fro que uno
clido o semidesrtico como puede ser el norte de frica. Por ello, existen unas normas bsicas
o gamas de mantenimiento comunes para estas mquinas pero que se deben adaptar al
entorno y la situacin particular de cada parque elico.
Las actividades ms frecuentes para este tipo de mantenimiento pueden ser los ajustes
electrnicos o mecnicos, los aprietes de tornillos, engrase de los elementos o sustitucin de
elementos desgastados.
Uno de los activos que suele seguir este tipo de mantenimiento son los componentes
elctricos de alta tensin. Se trata de un mantenimiento peridico, existe una gama de
mantenimiento establecida por la ley que exige una revisin general de los activos anual y
trianualmente.
34

Tambin en esta gama se especifica que debe establecerse el cambio de aceite de los
transformadores segn la frecuencia requerida por el fabricante, normalmente 10 aos, pero
durante los 10 aos se va haciendo una revisin del tipo de aceite, densidad, temperatura del
aceite, para prever de una forma ms eficaz esta programacin de cambio de aceite.
El mantenimiento de las lneas areas se lleva a cabo mediante una inspeccin visual y un
cambio o limpieza de los aisladores segn la condicin en la que se encuentren. Las lneas
subterrneas en principio no requieren ningn tipo de mantenimiento, sin embargo, se debe
supervisar los registros de acceso al cable por ver que no se introduzca ningn tipo de roedor o
que no se produzca inundacin en su ubicacin.
Otro activo en el cual se realizan labores de mantenimiento preventivo son los
aerogeneradores, en ellos se realizan cuatro gamas bsicas de mantenimiento para los
entornos generales
-

Existe un mantenimiento que se lleva a cabo a los tres meses de la puesta en marcha,
que es un mantenimiento nico y que se trata de una revisin dedicada a comprobar
todos aquellos componentes que se ensamblaron en el parque que no hayan sufrido
ningn tipo de afloje o holgura.
Revisiones semestrales
Revisiones anuales
Cambios de aceite, programados fuera de las revisiones semestrales o anuales.

Tambin existe mantenimiento preventivo de palas que se programan en funcin del entorno;
por ejemplo en el sur de Espaa y en el norte de frica, las palas sufren ms erosin por los
vientos del Sahara que arrastran ms material sedimentario y en el norte de Europa las palas
sufren ms de problemas de enmohecido y humedades por ser entornos muy hmedos.
Cada gama de mantenimiento tiene su norma, la norma es un detalle especfico de cmo debe
realizarse cada una de las actividades descritas en la gama de mantenimiento. Todas estas
gamas se van actualizando y se van adaptando a la normativa local y a la evolucin de las
tecnologas. Por ejemplo, lo que se hace muchas veces es incorporar mejoras a las mquinas
que eliminan algunas gamas de mantenimiento y pueden introducir otras.

6.4.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

El mantenimiento correctivo consiste en la reparacin de una falta aparecida por una avera
del sistema o por un requerimiento del mantenimiento predictivo. Este tipo de mantenimiento
no es planificado y se clasifica en:
-

Pequeo correctivo: Se repara en el mismo da en que aparece la avera. Se trata de

pequeos elementos que se pueden reparar con los elementos de mantenimiento
preventivo.
Gran correctivo: Aunque no se planifique en calendario, se debe planificar, ya que
afecta a equipos de grandes dimensiones y necesita de medios auxiliares para su
reparacin. Suponen un tiempo de parada importante para la mquina. Cuando se
35

hacen los anlisis de mantenimiento, es muy importante analizar los tiempos medios
entre fallos para poder ver si este mantenimiento correctivo supone un gran tiempo
de parada y un gran coste tanto en mano de obra como en materiales. El gran
correctivo se realiza con elementos muy pesados que requieren de una infraestructura
para la reparacin que no se encuentra disponible en el propio parque y por lo tanto
se
organizan
de
forma
regional
o
nacional.
Como hemos hablado, el gran correctivo supone el cambio de grandes componentes
como puede ser el caso de las multiplicadoras que requiere de elementos gra debido
a su peso, as como las palas, el transformador, algn componente hidrulico, la
corona de giro. Por lo tanto, para realizar estos cambios necesitas una buena
planificacin de la accin en el tiempo de duracin de la reparacin.

Ilustracin 23. Cambio de la multiplicadora

Es importante destacar la influencia de las condiciones meteorolgicas, por ejemplo no se

puede realizar un cambio de multiplicador con vientos superiores a los 10-12m/s o realizar un
cambio de transformador en un da lluvioso por el riesgo de que surjan problemas de
aislamiento.

6.4.4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Cada vez es ms importante este tipo de mantenimiento. Nos ayuda a predecir el estado de la
mquina y a anticiparnos a cual van a ser las acciones preventivas a realizar en el prximo
mantenimiento. Hoy por hoy es poco utilizado ya que no se encuentra muy desarrollado, sin
embargo, es el tipo de mantenimiento que hay que intentar ya que nos hace ser ms
competitivos y llevar a cabo un mantenimiento mucho ms eficaz.
Las tcnicas ms habituales que sigue este tipo de mantenimiento son:
-

Anlisis de vibraciones: Requiere de un anlisis muy detallado de los datos y mediante

un mtodo de anlisis numrico se llega a la conclusin del grado de deterioro de los
componentes. Estn basados en procesos de clculo.

36

Estados de temperaturas: Se basan en el uso de termografas que nos aportan mucha

informacin sobre el estado de los componentes elctricos o mecnicos dnde es muy
difcil encontrar problemas por va de vibraciones. Este tipo de anlisis se basan ms
en la experiencia operativa ya que el operador tiene que ser capaz de identificar y
relacionar el nivel o cdigo de colores, con las acciones correctivas que se deben
tomar.
Monitores de estados de funcionamiento. Se analiza cada elemento, la tensin, o la
densidad del aceite y en funcin de eso vamos haciendo un sistema o un modelo que
nos va a indicar cuando esa pieza tiene probabilidades de dejar de funcionar
correctamente. Muy similar a las tcnicas empleadas por las vibraciones.

Ilustracin 24. Termografas

6.4.5 MANTENIMIENTO DE LA OBRA CIVIL

El mantenimiento de la obra civil es siempre la gran olvidada y es obligado por ley que siempre
se deba tener en buen estado los accesos al parque elico, ya que en caso de reparacin de
gran correctivo en la que haya que sustituir una pala que ha sido alcanzada por un rayo, el vial
se debe encontrar en el mismo estado que cuando se puso en marcha el parque porque si no
primero se debe reparar el vial y posteriormente realizar la labor de mantenimiento, lo que
supone un incremento de la duracin y por lo tanto del coste.
Se debe realizar una vez al ao una vez concluida la poca de lluvias. Se requiere de una
nivelacin, refinado, planeado, compactado y por ltimo limpieza y rehabilitacin de cunetas

Ilustracin 25. Reparacin del vial

6.4.6 PRINCIPALES AVERAS

6.4.6.1

Pequeas averas
37

Normalmente las averas que se dan en los aerogeneradores suelen ser pequeas averas que
se pueden arreglar en poco tiempo menos de 24 horas, las averas pueden deberse a:
-

Condiciones de operacin.
Mala reparacin de un componente.
Fallo de calidad o diseo del componente.
Fallo humano.
Rearme local por seguridad del aerogenerador, al detectarse vibraciones extraas,
presiones inseguras, exceso de temperaturas o torsin de cables.
Rearme remoto ocasionalmente debo a fallos de lectura o funcionamiento temporal.

AVERIAS y ALARMAS ELECTRICAS.

Las averas y alarmas elctricas que ms se suelen dar son fallos en los instrumentos de
medida como son: el anemmetro, la veleta, los sensores de temperatura, velocidad,
vibracin, presin. Las posibles causas que los originan son:
-

Por un aviso real de la alarma.

Por un mal ajuste del sensor.
Por desajuste del sensor por el funcionamiento.
Por condiciones adversas (temperatura, climatologa, etc.)

Ilustracin 26. Equipo elctrico quemado

38

Ilustracin 27. Fallo del contador de vueltas

El aparellaje de maniobra es otro de los componentes elctricos que puede fallar. Est
compuestos por contactores, rels, magneto-trmicos, electro vlvulas. Las causas que pueden
conducir al fallo son, el fallo por fatiga del componente, mal conexionado de los cables, etc.
En los equipos elctricos es importante realizar termografas ya que se pueden detectar
puntos calientes que podran derivar en fallos y averas en un futuro.
Despus de una avera por tormenta elctrica hay que inspeccionar todo el sistema elctrico y
anti-rayos para buscar posibles averas provocadas por el rayo que se puede a ver derivado y
estropeado instrumentos por todo el aerogenerador, por lo que los principales elementos a
revisar son el protector de rayos generador, el panel elctrico, el rodamiento principal y las
palas.
MECANICO/HIDRAULICAS.
Son fallos que se dan en sistemas mecnico-hidrulicos, principalmente por la degradacin del
aceite.
-

Generadores: sobrecalentamiento por falta de engrase o humedad en los

rodamientos, falta de refrigeracin en los bobinados.
Multiplicadora: retenes daados, mal conexionado en refrigeracin hidrulica y filtros.
Sistemas hidrulicos: Fugas y contaminacin de aceite.
Bombas.

Las averas son debidas a:

-

Aceite contaminado, de todas las averas las relacionadas con la contaminacin del
aceite representan entre un 70-80%.
Rotura mecnica del componente.
Mala reparacin del sistema.
39

Sobrecarga del sistema.

Ilustracin 28. Manguera degradada

Durante la operacin normal, el aceite est expuesto a condiciones que pueden

descomponerlo por oxidacin. Se debe al calentamiento y al batido del aceite en presencia de
aire, catalticos metlicos o agua. Los cidos orgnicos que son solubles en el aceite e
insolubles al agua aparecen tras la oxidacin. Esto hace que los componentes del sistema
queden expuestos a un riesgo de corrosin todava mayor, la oxidacin puede conllevar la
formacin de barros que pueden formar depsitos en conducciones y componentes. La
oxidacin adems produce cidos carboxlicos, para neutralizarlos, se aaden al aceite
sustancias bsicas que constituyen la reserva bsica del aceite (TBN), si el TBN baja del 50%
del que tiene el aceite nuevo, hay que sustituir. El aceite oxidado tiene un olor rancio y fuerte.

Ilustracin 29. Oxidacin

Las burbujas de aceite se dan a menudo si el depsito es pequeo en relacin con la demanda
de aceite del sistema. Las burbujas no tendrn tiempo de flotar hacia la superficie y dejar el
aceite antes de ser succionadas de nuevo por la bomba. Tambin puede entrar aire al sistema
a travs de bombas deterioradas o conducciones rajadas. A menudo se introduce aire en el
sistema al reemplazar algn componente. El aire puede eliminarse mediante un sangrado o
purgado. La presencia de aire en grandes cantidades puede dar lugar a la destruccin de las
bombas por el efecto de cavitacin. Al presurizar las burbujas de aire, stas explotan, cuando
las burbujas explotan, el aceite implosiona rpidamente creando presiones de hasta 400 bares,
si la implosin tiene lugar cerca del cuerpo de la bomba se podrn producir daos en la misma.

40

Una bomba puede quedar totalmente inutilizada tras pocos minutos de funcionamiento con
cavitacin.
6.4.6.2

Grandes

averas

Las grandes averas ocurren en pocas ocasiones, pero debido a su gravedad pueden parar el
aerogenerador durante mucho tiempo, ya que afectan directamente a componentes
principales y sus elementos como son: la multiplicadora, el generador, el transformador, las
palas o los sistemas de giro.
AVERIAS ELECTRICAS.
Las grandes averas que ms se suelen dar son principalmente elctricas y se dan en los
siguientes componentes:
-

Generador: Por defecto de aislamiento, mal conexionado en el bornero, falta de

aislamiento en el estator.
Transformador: Por sobrecalentamiento por falta de refrigeracin, falta de
aislamiento, mal dimensionado del T. a potencia nominal, mal conexionado.
Celda MT: Por fallo en fusibles.

Ilustracin 30. Falta de aislamiento

AVERIAS MECANICAS.
En la multiplicadora las principales averas que se pueden dar son las relacionas con la
degradacin y rotura de las ruedas dentadas y los piones, con los rodamientos por falta de
lubricacin principalmente o por que se han introducido objetos extraos que han provocados
daos, averas o desgaste, tambin pueden ser provocadas por fatiga por flexin, por fatiga
por contacto, por deformacin plstica o por fiasuracin.

41

Ilustracin 31. Degradacin de ruedas dentadas

En las palas las principales averas que se dan son las relacionadas con problemas en los
rodamientos de las palas, daos en las palas como son grietas y fisuras estructurales e
impactos de rayos, adems de los siguientes:
-

Falta de engrase.
Contaminacin de la grasa (hidrulico, agua).
Vibraciones.
Mal dimensionado del rodamiento.
Ajuste del ngulo.
Daos estructurales de diseo.
Impacto de aves.

Ilustracin 32. Daos provocados por un rayo

Generalmente las averas mecnicas suelen producirse por el desgaste de las piezas cuando
estn mal lubricadas o sometidas a sobre esfuerzos.

6.5

ANLISIS, CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL MANTENIMIENTO

Una vez realizadas las labores de mantenimiento, hay que llevar a cabo una parte importante
en la explotacin como es el anlisis y seguimiento de las acciones realizadas. Se trata no
solamente de reparar, sino de organizar, es decir de optimizar la explotacin.
Para ello se llevan a cabo una serie de anlisis exhaustivos sobre todas las actividades
realizadas:
42

Tiempos empleados para realizar las actividades

Materiales utilizados
N de incidencias repetitivas
Tipologa de incidencias
Distribucin de las incidencias en cuanto a tipo y localizacin

Ejemplo de los datos recopilados:

-

Movimiento de energa: El informe refleja los flujos de energa elctrica del parque
elico (energa generada, energa consumida en aerogeneradores y edificio de control,
flujos de reactiva y prdidas elctricas en el parque) a partir de los contadores de
subestacin y de los aerogeneradores.
Viento en torres anemomtricas: Se muestran las caractersticas del recurso elico
(viento, direccin, densidad, presin, temperatura, etc.) registrado en las torres
anemomtricas de medicin existentes en el parque en un intervalo de tiempo
seleccionado.
Viento en aerogeneradores: Se reflejan las caractersticas del viento incidente en las
posiciones del parque, a partir de los valores medios de la velocidad de viento
registrada en intervalos diez-minutales en el anemmetro de gndola de cada
aerogenerador.

Al final de este anlisis tendr una serie de indicadores vitales para el correcto
funcionamiento:
-

Tasa media de fallos

Necesidades de material
Necesidades de horas hombre (HH) y su localizacin
Introduccin de mejoras de mquina

Estos indicadores dirn, cuanto de buena es mi explotacin de parque elico en comparacin

con otros parques. Obtendr que necesidades de materiales tendr en mi sistema de
mantenimiento, cuantos operarios me hace falta tener y dnde habr que localizarlos. Se
muestra un ejemplo de los tipos de datos que reflejan los anlisis mediante algn tipo de
software especfico (GMAO), capaces de parametrizar todas aquellas series de variables que
quieres analizar:
-

Resumen de produccin y horas equivalentes: El informe refleja de forma comparativa

la energa producida por los aerogeneradores del parque en un perodo de tiempo
seleccionado previamente, as como otras variables relacionadas (disponibilidades,
factor de capacidad, etc.)
Curva potencia aerogeneradores: Representa el grado de cumplimiento de la curva de
potencia
de
los
aerogeneradores
en
los
perodos
seleccionados.
Se utilizan los datos diez-minutales de potencia generada y viento incidente en
aerogeneradores, los cuales son normalizados a la densidad del aire a nivel del mar
1,225 Kg/m3 (segn norma UNE 61.400-12). A partir de los valores diez-minutales de
densidad de aire registrados en las torres anemomtricas de parque, se corrige la
potencia generada en el caso de mquinas de paso fijo, o corrigiendo la velocidad de
43

viento
incidente
si
se
trata
de
mquinas
de
paso
variable.
El informe incorpora filtros de datos para calcular la curva de potencia por sectores
perturbados y no perturbados, por rango de vientos, por intervalos de densidad, etc.

Ilustracin 33. Curva de Potencia

Se incorporan los siguientes filtros:

-

Densidad de aire: permitiendo obtener la curva de parque para un rango de densidad

de aire en el emplazamiento determinado.
Direccin de viento incidente en torres anemomtricas: permitiendo obtener la curva
de parque para los sectores seleccionados.
Porcentaje de disponibilidad de potencia de parque: obtenindose la curva de parque
cuando la disponibilidad supera el porcentaje seleccionado.
Seleccin de aerogeneradores indisponibles: permitiendo obtener la curva de parque
descontando esos aerogeneradores, algo de gran utilidad para los sistemas de
prediccin de generacin.

Curva de parque Diez-minutal: se utilizan los datos diez-minutales de viento de las torres
anemomtricas de parque, y los datos diez-minutales de potencia del sumatorio de todos los
aerogeneradores del parque.
Curva de parque Horaria: se utilizan los datos horarios de viento de las torres anemomtricas
de parque y los datos horarios de potencia del contador de subestacin, o del sumatorio delos
aerogeneradores del parque obtenido de la base de datos de los tecnlogos.
Mapa de datos: El informe representa de forma visual (en perodos diez-minutales) para cada
aerogenerador y mes, informacin de: los perodos con ausencia de datos de potencia activa
generada, los perodos con errores de indisponibilidad, los perodos con ausencia de tensin,
44

las paradas manuales programadas por parte de la explotacin, los intervalos con ausencia de
generacin pero con viento suficiente y los perodos con operaciones de mantenimiento en
mquina.
Disponibilidades: El informe refleja en grfico de barras, los porcentajes de disponibilidad y de
energa perdida por indisponibilidad para los aerogeneradores y perodos seleccionados.
Para cada aerogenerador se pre-configura una plantilla de incidencias en la que se seleccionan
los errores que causan indisponibilidad. De la misma forma, el programa permite calcular la
energa perdida en los perodos con viento de generacin, en los que el aerogenerador refleja
produccin nula y sin existencia de error.
Desviacin de energa: El informe refleja la energa perdida por los aerogeneradores en los
perodos
con
mquina
disponible
debida
al
incumplimiento
de
curva.
Se utilizan los datos diez-minutales de potencia generada y viento incidente en
aerogeneradores, referidos a la densidad diez-minutal registrada en el emplazamiento de las
torres
anemomtricas
de
parque.
El clculo se realiza para cualquier rango de vientos de generacin, permitiendo la posibilidad
de filtrar sectores perturbados.

Imagen: Fragmento de Informe de Desviacin de Energa

Adems con este tipo de anlisis se puede identificar malas praxis en el mantenimiento, por
falta de formacin o por deformacin en alguno de los procesos o procedimiento.
45

6.6

MEJORAS DE MQUINAS

Las mejoras de las mquinas pueden provenir de una serie de averas que se quieren evitar o
solucionar o puede ser el caso de un cambio legislativo, o mejora de diseo para eliminar
tareas de mantenimiento preventivo. A veces algn tipo de aerogenerador contiene defectos
de diseo y son muy repetitivas las incidencias de mantenimiento por lo que habr que realizar
esta labor de mejora.
En los ltimos aos se han introducido modificaciones en la legislacin europea en lo referido
a los huecos de tensin y al control de la energa reactiva. Esto se debe bsicamente a que la
capacidad instalada en energa elica ya supone un 30% de la capacidad de generacin total
del sistema y se busca una mejora en la estabilidad del sistema. Por ejemplo si hay un hueco o
un microcorte en la red de transporte energtico, se trata de que la recuperacin del sistema
sea rpida. Para ello los aerogeneradores no se deben desconectar.
Este tipo de actividades tambin se realiza en pocas especiales, por ejemplo, para cada zona
geogrfica se identifican unos periodos donde la produccin o el recurso elico son ms bajos
y se programan estas actividades para que sean realizadas de forma masiva y con el menor
coste posible en cuanto a prdidas de produccin se refiere.

6.7

ORGANIZACIN DE RECURSOS

Normalmente las actividades se realizan a travs de centros regionales de operacin los cuales
tienen un nmero de activos a explotar en un radio determinado.
Actualmente se suele establecer que cada centro regional tiene una potencia cercana al GW en
unos radios de alrededor de 200km. Estos ncleos estn divididos a su vez en entidades ms
pequeas o centros de explotacin que suelen tener una potencia de 200MW. Para cada
centro en funcin de las necesidades de cada uno se determinan una serie de recursos
especficos y una serie de recursos compartidos con ese centro regional de operacin.
El caso de estos recursos compartidos pueden ser los elementos auxiliares necesarios para el
mantenimiento correctivo de gran correctivo y los temas relacionados con las mejoras de
mquinas.
Cada centro regional suele tener un almacn regulador y un rgano de gestin y
administracin. En ste se realizan las actividades de planificacin regional y zonal de cada
parque y tambin se realizan las actividades de planificacin de mantenimientos correctivos.
Esta planificacin es muy dinmica y se suele actualizar diariamente y es muy importante
compaginarla con el operador del sistema para relacionar los mantenimientos correctivos con
la previsin de generacin para no generar perturbaciones ni discrepancias en la prediccin de
energa que se genera y poder ser lo ms cercanos posibles a las predicciones y de este modo
no incurrir en problemas de penalizaciones por desvos.

46

6.8

IMPACTOS DE LA ENERGA ELICA Y MANTENIMIENTO AMBIENTAL

6.8.1 IMPACTO SOBRE LA FLORA Y LA EROSIN

El desarrollo de la energa elica, no tiene demasiados efectos negativos sobre la flora. Su

cobertura se ver modificada en la fase de construccin del parque elico, principalmente
debido al movimiento de tierras para la construccin de los viales y las cimentaciones de las
torres. Dependiendo de las condiciones climticas y de la magnitud de las instalaciones
elicas, pueden aparecer problemas de erosin, supuesto que debe ser tenido en cuenta en las
primeras fases de desarrollo del proyecto.

6.8.2 IMPACTO SOBRE LA AVIFAUNA

Dependiendo de la altura y la velocidad a la que giren las palas de una turbina, existe un
peligro potencial para las aves que vuelan. En el caso de la avifauna (exceptuando
planeadoras) que vive normalmente en una zona con aerogeneradores el peligro de choque es
relativamente bajo. De igual forma, para las aves migrantes diurnas el peligro de colisin es
insignificante, ya que suelen divisar el obstculo y modifican su ruta de vuelo a gran distancia
de los parques elicos. Las migrantes nocturnas si pueden tener mayores problemas de
colisin, puesto que en condiciones adversas, las aves descienden a alturas ms bajas,
aumentando entonces el peligro de colisin.
Con respecto a la avifauna presenta mayores problemas el tendido elctrico que los propios
aerogeneradores. Los aerogeneradores son estructuras visibles ms fcilmente evitables que
los tendidos elctricos. La electrocucin y la colisin con los tendidos elctricos son las dos
causas de mortalidad ms frecuentes, cuya incidencia vara segn el tipo de especie afectada y
el diseo de la red. Las rapaces son el grupo de aves ms afectado. En condiciones de buena
visibilidad generalmente las aves detectan el tendido, pero cuando la visibilidad se reduce es
cuando se producen la mayor parte de los accidentes.
La solucin ms utilizada es la sealizacin de los cables mediante distintos mtodos: tubos de
polietileno, cintas de plstico, bolas de plstico etc.En numerosas ocasiones, se ha sugerido la
necesidad de que el tendido elctrico sea subterrneo, si no en todo su recorrido, s en las
partes ms conflictivas. Supone un encarecimiento del coste que es ampliamente criticado por
los promotores de los parques, sobre todo porque esta exigencia suele plantearse para los
parques elicos que generan escaso impacto en el medio, y no para la red general, la cual,
dado su volumen y extensin es la que ocasiona la prctica totalidad de los problemas, tanto
de electrocucin como de colisin.

6.8.3 IMPACTO VISUAL

La intrusin visual en el paisaje es la objecin ms frecuentemente contra los aerogeneradores
y es el principal factor que determina las actitudes pblicas contra la aplicacin de la energa
elica, por ello es un problema que no puede ser ignorado. La vegetacin puede ser usada
para disminuir la interferencia visual tanto a gran cmo pequea distancia. Esto, unido a un
correcto diseo del parque, reduce el impacto visual.
47

6.8.4 IMPACTO SONORO

Los aerogeneradores producen ruido derivado de su propio funcionamiento. El grado de
molestia puede venir definido por cuatro factores:el propio ruido producido por el
aerogenerador ,la posicin de las turbinas , la distancia a la que se encuentran los residentes
del rea con respecto a los aerogeneradores y el sonido de fondo existente.

Ilustracin 34.Niveles de ruido

6.8.5 MANTENIMIENTO MEDIOAMBIENTAL

En materia ambiental atendiendo a todos los impactos anteriores y especialmente a los que no
se hayan corregido en el proceso de construccin se deben realizar labores de mantenimiento
en funcin del emplazamiento del parque elico y de la normativa autonmica existente. El
seguimiento medioambiental comprende:
-

Seguimiento de avifauna
Control de ruidos
Revegetacin y mantenimiento de pastos
Gestin de residuos (aceites)
Desmantelamiento de la instalacin al final de la vida til

6.9

COSTES DE MANTENIMIENTO

Estos costes dependen tanto de la produccin, de la tecnologa de mquina que se posee, del
emplazamiento del parque elico y de los envejecimientos del equipo.
El valor estimado es de unos 30000/ao/MW.
Los costes tienen un alto valor en la inversin inicial, y son muy bajos los debidos al
mantenimiento mantenindose constantes hasta los 10-15 aos de explotacin que vuelven a
subir exponencialmente hasta los 25 aos que es la vida til del proyecto de un parque elico.
Desglosando estos costes tenemos; los costos principales divididos en:
48

Inversin inicial.
o Coste de los aerogeneradores. Constituye el concepto mayor. Si bien se
detecta una clara tendencia a la baja, una estimacin es del orden de 325 a
400 /m de rea de rotor, en el rango de los 225 a 1 800 kW de potencia
elctrica nominal respectivamente.
o Otros costes. Suman un 25% del costo de los aerogeneradores. Incluye:
Infraestructura civil y elctrica.
Transportes y montaje.
Gestin y administracin.
Costes operativos. Su tendencia es a la baja segn progresa la tecnologa y se acumula
experiencia, contndose con un horizonte del 2,5% de la inversin inicial.

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7. BIBLIOGRAFA
http://www.aeeolica.org/uploads/documents/pe06/PE06_6_2_Antonio_Mateo.pdf
http://www.abowind.com/es/gestion-de-parques-eolico/
http://www.opex-energy.com/eolica/mantenimiento_predictivo_eolica.html
http://imaisd.usc.es/ftp/oit/eventos/Memoria_Sotavento.pdf
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lica.pdf
http://www.barlovento-recursos.com/parques-eolicos-explotacion-garantias.php
http://rabfis15.uco.es/lvct/tutorial/41/tema22/tema22-2.htm
http://www.cai.es/sestudios/pdf/ENERGIASRENO/07%20Analisis%20de%20viabilidad.pdf
http://www.fenercom.com/pdf/aula/recorrido-de-la-energia-energia-eolica.pdf

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