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CICLOS DE POTENCIA DEL

GAS
1. INTRODUCCIN
Los dispositivos o sistemas que se usan para producir una salida neta
de potencia se llaman a menudo motores o maquinas trmicas o los
ciclos termodinmicos en los que operan se llaman ciclos de potencia.
Los dispositivos o sistemas que se usan para producir un efecto de
refrigeracin se llaman refrigeradores, acondicionadores de aire o
bombas trmicas, y los ciclos en los que operan se llaman ciclos de
refrigeracin.
La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en
ciclos, y el estudio de los ciclos de potencia es una parte interesante e
importante de la termodinmica. Los ciclos que se llevan a cabo en los
dispositivos reales son difciles de analizar debido a la presencia de
efectos complicados como la friccin y falta de tiempo suficiente para
establecer las condiciones de equilibrio durante el ciclo para que sea
factible. El estudio analtico de un ciclo es necesario mantener estas
complejidades en un nivel manejable y utilizar algunas idealizaciones.
Cuando el ciclo real se le eliminan todas las irreversibilidades y
complejidades internas se consigue finalmente un ciclo que se parece en
gran medida al real pero que est formado en su totalidad de procesos
internamente irreversibles tal ciclo es llamado un ciclo ideal.
Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de
potencia revisten de gran importancia en el estudio de la termodinmica
ya que varios sistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas
son ejemplo de aplicaciones extremadamente tiles de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la
energa interna que posee un fluido (vapor, gas) se transforma
parcialmente en energa mecnica, dicho fluido es el medio al que se le
proporciona o sustrae en adecuados puntos del ciclo operativo.

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Termodinmica

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2. MARCO TEORICO
2.1.

Ciclo de Brayton

El ciclo de Brayton fue propuesto primero por George Brayton para uso
en una maquina de combustin reciprocante que l desarroll alrededor
de 1870. Hoy, esto es usado para turbinas de gas donde solo ambos la
compresin y la expansin procesos que toman lugar en la maquinaria
rotativa.

Un ciclo Brayton (o Joule) ideal modela el comportamiento de una

turbina, como las empleadas en las aeronaves. Este ciclo est formado
por cuatro pasos reversibles, segn se indica en la figura. Pruebe que el
rendimiento de este ciclo viene dado por la expresin

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Siendo r = pB / pA la relacin de presin igual al cociente entre la presin

al final del proceso de compresin y al inicio de l.. El mtodo para
obtener este resultado es anlogo al empleado para el Ciclo Otto.
OBJETIVO DEL CICLO BRAYTON Y SUS APLICACIONES
El objetivo del ciclo Brayton de turbina de gas es convertir energa en
forma de calor en trabajo, por lo cual su rendimiento se expresa en
trminos de eficiencia trmica.
Las dos principales reas de aplicacin de la turbinas de gas son la
propulsin de aviones y la generacin de energa elctrica. Cuando se
emplean en propulsin de aviones, la turbina de gas produce la potencia
suficiente para accionar el compresor y a un pequeo generador que
alimenta el equipo auxiliar. Los gases de escape de alta velocidad son
los responsables de producir el empuje necesario para accionar la
aeronave. Las turbinas de gas tambin se utilizan como centrales
estacionarias que producen energa elctrica. sta se genera mediante
centrales elctricas de vapor. Las centrales elctricas de turbina de gas
son empleadas por la industria de generacin elctrica en emergencias y
durante perodos picos gracias a su bajo costo y rpido tiempo de
respuesta. Las turbinas de gas tambin se utilizan con las centrales
elctricas de vapor en el lado de alta temperatura, formando un ciclo
dual.
A continuacin se muestra el ciclo Brayton en su modalidad de ciclo
abierto.

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El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo cerrado

es el ciclo Brayton, que est integrado por cuatro proceso internamente
reversibles:
1-2 compresin isentrpica (en un compresor)
2-3 Adicin de calor a P=constante
3-4 Expansin isentrpica (en una turbina)
4-1 Rechazo de calor a P=constante

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El fluido de trabajo en ciclo cerrado entra al intercambiador de calor de

temperatura elevada en el estado1, donde se le agrega energa a un
proceso de presin constante, hasta que alcanza la temperatura elevada
del estado 2. Entonces, el fluido entra a la turbina y tiene lugar una
expansin isentrpica, produciendo cierta potencia. El fluido sale de la
turbina al estado 3 y pasa a ser enfriado, en un proceso a presin
constante, en el intercambiador de calor de temperatura baja, de donde
sale al estado 4, listo para entrar al compresor. Ah el fluido es
comprimido isentrpicamente al estado 1 y el ciclo se repite.

2.1.1.

Ciclo de Brayton con regeneracin

En las mquinas de turbinas de gas la temperatura de los gases del

escape que salen de la turbina suele ser considerablemente mayor que
la del aire que sale del compresor. Por lo tanto el aire de alta presin
que sale del compresor puede calentarse transfirindole calor desde los
gases de escape calientes mediante un intercambiador de calor a contra
flujo, el cual se conoce tambin como regenerador o recuperador.

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La eficiencia trmica del ciclo de Brayton aumenta como resultado de la

regeneracin ya que la porcin de energa de los gases de escape que
normalmente se libera hacia los alrededores se usa para precalentar el
aire que entra a la cmara de combustin esto a su vez disminuye los
requerimientos de entrada de calor y por ende de combustible para la
misma salida de trabajo neto. El uso de un regenerador solo se
recomienda cuando la temperatura de escape de la turbina es ms alta
que la temperatura de salida del compresor, de otro modo el calor fluir
en la direccin inversa sea hacia los gases de escape y la eficiencia se
regenera. Esta situacin se encuentra en las mquinas de turbinas de
gas que operan con relaciones de presiones muy altas.
Un regenerador con una eficacia ms alta obviamente ahorrara una
cantidad de combustible que precalentara el aire a una temperatura
ms elevada antes de la combustin, sin embargo lograr una mayor
eficacia requiere el uso de un regenerador ms grande, lo que implica un
precio superior y causa una cada de presin ms grande. Por lo tanto el
uso de un regenerador con una eficacia muy alta no puede justificarse
econmicamente a menos que los ahorros en costos de combustible
superen los gastos adicionales involucrados. La mayora de los
regeneradores utilizados en la prctica vienen eficacias por debajo de
0.85.
Por consiguiente la eficiencia trmica de un ciclo de Brayton con
regeneracin depende de la relacin entre las temperaturas minina y
mxima.
En los motores de las turbinas de gas, la temperatura de los gases de
escape que salen de la turbina suelen ser bastante mayor que la
temperatura del aire que abandona el compresor. Por consiguiente, el
aire de alta presin que sale del compresor puede calentarse
transfirindole calor de los gases de escape calientes en un
intercambiador de calor a contraflujo, el cual se conoce tambin como
un regenerador o recuperador.
DIAGRAMA DE LA MQUINA DE TURBINA DE GAS CON REGENERADOR

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La eficiencia trmica del ciclo Brayton aumenta debido a la

regeneracin, en virtud de que la porcin de energa de los gases de
escape que normalmente se libera en los alrededores ahora se usa para
precalentar el aire que entra a la cmara de combustin. Esto, a su vez,
disminuye los requerimientos de entrada de calor (y en consecuencia,
de combustible) para la misma salida de trabajo neta. Observe, sin
embargo que el empleo de un regenerador se recomienda solo cuando la
temperatura de escape de la turbina es mas alta que la temperatura de
salida del compresor. De otro modo, el calor fluir en la direccin inversa
(hacia los gases de escape), y reducir eficiencia. sta relacin se
encuentra en las mquinas de turbina de gas que operan a relaciones de
presin muy altas.
Es evidente que un regenerador con una eficacia mas alta ahorrar una
gran cantidad de combustible puesto, que precalentar el aire a una
temperatura ms elevada, antes de la combustin. Sin embargo, lograr
una eficacia mayor requiere el empleo de un regenerador ms grande, el
cual implica un precio superior y provoca una cada de presin ms
grande. En consecuencia, el uso de un regenerador con eficacia muy
alta no puede justificarse econmicamente a menos que los ahorros de
combustible superen los gastos adicionales involucrados. La mayora de
los regeneradores utilizados en la prctica tienen eficacias por debajo de
0.85.
Por consiguiente la eficiencia trmica de un ciclo Brayton con
regeneracin depende de la relacin entre la mnima y la mxima
temperaturas, as como la relacin de presin.

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2.1.2.

Ciclo de Brayton sin regeneracin

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2.2.

Ciclo de Otto

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2.3.

Ciclo de disel

Este se le conoce como ciclo de encendido por compresin y se realiza a

presin constante.
El mtodo utilizado aqu es en elevar la temperatura de la mezcla de
combustible y aire por encima de su temperatura de ignicin utilizando
relaciones de compresin en el intervalo 14:1 a 24:1 y presiones de
compresin de 400 a 700 lb/in2.
El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo
Diesel, como el ciclo terico es limitado solo se describirn sus
caractersticas bsicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo
difiere del ciclo de Otto en la fase de combustin (2-3), prevista a
presin constante. Mediante un ciclo de aire estndar basado en
capacidades trmicas especficas constantes se puede hacer un anlisis
til del ciclo Diesel. En esas condiciones, los calores de entrada y salida
del ciclo est n dados por
q.ent = cp(t3 - t2) y q.sal = cv(t4 - t1)
en consecuencia
.Diesel = cp(t3 - t2) - cv(t4 - t1)/ cp(t3 - t2)
= 1 - t4 - t1/k(t3 - t2)
El ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la relacin de
compresin r, la relacin de combustin rc y la relacin de capacidades
trmicas especficas k. La eficiencia de este es siempre menor a la de un
ciclo Otto para la misma relacin de compresin, si rc es mayor que la
unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades trmicas especficas
variables, la ecuacin de la eficiencia se convierte en
.Diesel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4
se calculan mediante las relaciones isoentropicas
vr2 = vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc

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Ciclo del motor diesel estndar de aire

El trmino "encendido por compresin" se usa tipicamente en la
literatura tcnica para describir motores modernos, llamados
usualmente "motores diesel". Esto est en contraposicin con
"encendido por chispa", de los tpicos motores de gasolina de los
automviles, que operan en un ciclo derivado del ciclo Otto. Rudolph
Diesel patent el ciclo de encendido por compresin que lleva su
nombre desde la dcada de 1890.

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3. Clculos

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4. Conclusin
Para el mejor estudio de los ciclos de potencia de gas se utiliza una
manera idealizada de los mismos en la que se eliminan ciertos puntos
para no complicar su razonamiento, en estas formas de anlisis todos
los procesos, son reversibles

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5. Bibliografa
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Brayton
http://termoaplicadaunefm.files.wordpress.com/2009/02/guiatema-41.pdf

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