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I. INTRODUCCIN
El control industrial es la base para el desenvolvimiento de los procesos de produccin que realizan
las mquinas en el mbito industrial, mediante este podemos gobernar el accionamiento mismo de
la maquinaria, logrando optimizar tiempo y dinero.
El control industrial se dedica al aprovechamiento de la energa elctrica como medio de
accionamiento ya sea de maquinaria, iluminacin, etc. mediante sistemas de control
elctrico que facilitan enormemente mediante un proceso automatizado la maniobra de
todos estos dispositivos a ser controlados, mediante combinaciones ya sea con control
neumtico electrnico, digital, mecnico se logran robotizar los procesos.
1.1 Definicin
Se entiende por Control Industrial a los mtodos, maneras, formas de controlar el
comportamiento de un aparato, maquinaria, sistemas elctricos, procesos, etc.. con el propsito
de automatizar el mismo.
1.2 Controlador Elctrico
Es un dispositivo o grupo de dispositivos que sirven para gobernar en alguna manera
predeterminada el suministro de potencia elctrica o cualquier tipo de energa al aparato que
se quiere controlar, y existen:
Controlador Automtico: Este dispositivo acta por si mismo, es decir que opera por
sus propios mecanismo o cuando esta bajo el electo, de alguna influencia
impersonal, por ejemplo, ba jo un cambio en la intensidad de la corriente, de la
presin, temperatura o configuracin mecnica.
Controlador Manual: Este dispositivo se hace funcionar a mano.
1.3 Contacto Elctrico
Es un estado une resulta de unir dos piezas destinadas a conducir una corriente elctrica, es el
establecimiento de un circuito elctrico.
1.4 Contacto
Es una parte conductora que interacta con otra parte conductora para formar o interrumpir
un circuito. Se puede hablar de contactos de cierre y de apertura
1.4.1 Conexin o cierre
Significa el establecimiento del contacto elctrico
1.4.2 Desconexin o apertura
Significa la supresin del contacto elctrico.
1.4.3 Conmutacin
Significa el establecimiento a eleccin del contacto elctrico
1.5 Mando
Mandar o controlan es el fenmeno engendrado en el interior de un sistema, durante el cual
uno o varios parmetros considerados de entrada, actan sobre otros parmetros
considerados de salida. Este fenmeno origina una accin a travs de la cadena de mando.
Tambin se podra decir que es un dispositivo que sirve para gobernar grandes energas
empleando otras menores.
1.6 Regulacin
Es el fenmeno mediante el cual el parmetro de salida se toma constantemente en
consideracin y comparado con otro de referencia, antes ce ser adaptado, en funcin del
resultado a otro valor del parmetro de entrada. El desarrollo secuencial que resulta, esto es
un circuito cerrado. Es decir, es un proceso en el cual una magnitud fsica determinada (la
magnitud a regular) se lleva a un valor previamente, establecido y se conserva en l. Puede
tratarse ce magnitudes elctricas, mecnicas, etc.
Mando piloto.- Entre el parmetro piloto y el parmetro de partida existe una clara
relacin, si es que parmetros perturbadores no provocan desviaciones. Estos mandos
pilotos no tienen memorias
Temporizadores
rbol de levas
Disco de levas
Clases de Equipos:
Equipo Clase O:
Equipo en el cual la proteccin contra shock elctrico se hace solo con aislamiento
Bsico, esto significa que no hay medios para la conexin o partes conductivas
accesibles de un conductor ce proteccin.
En Europa la aislacin del piso y paredes y hasta una altura de 2,50 mts debe ser mayor a
50k
Equipo Clase I:
Equipo en el cual la proteccin contra el shock elctrico no se realiza solamente con
aislacin Bsica, sino que incluye una proteccin adicional de tal forma que se permite la
conexin de las (Masas) conductivas accesibles al conductor de proteccin (conectado a
tierra) de tal manera que dichas partes no alcancen un potencial elctrico en caso de falla de la
aislacin Bsica.
Interruptores
Dispositivos de enchufe
Reguladores y arrancadores
Fusibles
1.11 Interruptores
Son aparatos de maniobra para la conexin, desconexin, o cambio de circuitos, en forma
voluntaria o automtica, en las cuales todas las piezas que sirven para la unin o la
interrupcin estn fijamente montadas sobre una base comn.
1.11.1 Clasificacin
Los interruptores pueden clasificarse segn diferentes criterios:
a) Segn su funcionamiento: Con fuerza de retroceso sin e l l a
b) Segn la clase de accionamiento: Interruptores manuales, de pedal, magnticos(de
mando a distancia), trmicos, etc.
c) Segn la clase de extincin del arco: Interruptores en aire, en aceite, al vaco, en gas a
presin, etc.
d) Segn la finalidad de empleo: Interruptores selectores, de proteccin, seccionadores, de
mando, auxiliares, etc.
e) Segn la capacidad de maniobra: Interruptores de maniobra en vaco, bajo carga,
interruptores para motores e interruptores de potencia o disyuntores.
1.12 Dispositivos de Enchufe
Son aparatos de maniobra con idnticas funciones que los interruptores, a diferencia de que
las piezas que sirven para la unin o la interrupcin no estn montadas conjuntamente.
1.13 Reguladores y Arrancadores
Los reguladores son aparatos de maniobra que sirven para el ajuste o variacin de las
magnitudes de servicio en los circuitos, con inclusin eventual de su conexin o
desconexin.
Los arrancadores son aparatos de maniobra destinados a poner en marcha, acelerar y parar
motores elctricos.
1.14 Fusibles
Son aparatos de maniobra destinados a desconectar automticamente un circuito
elctrico, al rebasarse una determinada intensidad de corriente; logrndose esta accin
por fusin del elemento.
1.15 Pulsadores
Son aparatos de maniobra clasificados como interruptores que tienen retroceso, que son
accionados manualmente y se emplean para e! mando de pequeas potencias.
Los pulsadores son los elementos de mando ms utilizados en la operacin de
contadores y fundamentalmente en el mando de motores elctricos. Combinaciones de
ellos se utilizan para abrir o cerrar circuitos auxiliares, para sealizacin, para el mando
de rels, etc.
La estructura de un pulsador es bsicamente el botn actuador y la cmara de contactos.
Por o general, la cmara de contactos esta constituida por dos contactos, uno de
cierre(KA) y otro de apertura(NC), pero es posible u n i r dos o tres cmaras de
contactos para conseguir mayor flexibilidad en el mando.
1.16 Clasificacin
Se clasifican en:
a) Por las condiciones mecnicas de mando:
o
o
o
o
o
color
Rojo
Naranja
Amarillo
Verde
Azul
Blanco
Lmpara
Nen
Vapor de sodio
Mercurio
Yodo
Electro fluorescente
Fluorescente
Infrarrojos
Ultravioleta
465-Comandos de motores
1- Los circuitos de estos debern estar concebidos de forma de impedir un arranque
automtico de un motor elctrico luego de una parada debido a u na cada de tensin o de
una falta de tensin, si tal arranque es capaz de provocar daos.
2- Cuando sea previsto el frenado por cortacorriente de un motor, se debern tomar todas
las precauciones para evitar la inversin del sentido de rotacin al final del frenado, si tal
inversin puede provocar algn dao.
3- Cuando la seguridad de las personas, seres vivos o propiedades, dependa del sentido de
rotacin de un motor, deben tomarse medidas para evitar el; funcionamiento en sentido
inverso, provocado, por ejemplo por la desaparicin de una fase o la alteracin de las
secuencias de fases.
Riesgos elctricos ocasionados por cortocircuitos y maniobras de conexin y desconexin
I)
l)Alcance
Respondiendo a la Norma
IEC669-1-93, los interruptores deben tener la capacidad de conectar y desconectar circuitos de
iluminacin con cargas de capacitores en paralelo para corregir el Factor de Potencia (cos j)
a 0.85 o ms.
Esto se cumple si el interruptor realiza 10.000 operaciones de cierre y apertura sobre un
capacitor de 140 mF y un circuito R y L en paralelo y una corriente total de 10 Amper.
2)Circuito de prueba
C=140mF
250 VCA
R3= 0,25 ohms
R2 y L1 valores necesarios para lograr cos j = 0,90 0,05
Declaraciones del fabricante
Inx= 10 AIn= 10A
3) Utilizacin
Esto equivale a poder comandar un circuito de alumbrado que tenga las siguientes
caractersticas:
Fluorescente
Fluorescente
Fluorescente
Mercurio
Mercurio
Mercurio
Sodio alta presin
Sodio alta presin
*40
65
*105
124
250
400
250
400
32
20
12
14
8
4
4
4
Nota: Esta norma supera a la IRAM 2007 / 1995 en sus exigencias para circuitos que utilizan
condensadores a la entrada de la lnea
Los contactos
El electroimn
La cmara de extincin del arco elctrico
Los contactos mecnicos
operaciones. Cuando esta corriente es mayor, la vida til de los contactos decrece
notablemente.
Lo s contactos son diseados de tal forma que permiten fcilmente hacer mantenimiento o
recambio cuando se han daado. Corno referencia se puede decir que la vicia t i l de un
contactor es del orden de 20 veces la de los contactos, esto quiere decir que en el mismo
contactor se podra admitir 20 cambios de contactos.
El desgaste principal que sufren los contactos, adems ci la oxidacin, sulfuracin e impacto,
es por efecto del arco elctrico producido en la apertura.
Los contactos mviles del contactor no se los monta de manera rgida al soporte de la pieza
mvil, sino que vienen sujetos por un resorte ce amortiguacin para contrarrestar el efecto
de! rebine que sufren cuando se produce el cierre. Este resorte de amortiguacin v el resto de
piezas que lo complementan son los elementos mecnicos del contactor.
2.1.1 Contactos Principales
Son los que actan directamente sobre la carga y son los que caracterizan a un contactor
como unipolar, bipolar, tripolar. Los contactos principales de un contactor se identifican por
nmeros de una sola cifra (1-2, 3-4, 5-6, etc.). En AC los contactores de uso ms
generalizado son los tripolares.
2.1.2 Contactos Auxiliares
Tienen las funciones-tic autoalimentacin, sealizacin y enclavamientos en circuitos
auxiliares de control. Estn concebidos para trabajar con voltajes del mismo orden que del
circuito principal, slo que las corrientes estn comprendidas entre 3 y 10 A. (Tpico 6 A).
Se presentan en dos tipos: Normalmente abiertos (NA) y Normalmente Cerrados (NC).
Las normas recomiendan numeracin de dos cifras para identificarlos (13-14. 43-44, etc.)
para los primeros y 21 -22, 31-32 para los NC.
En los contactores y rels estndares, los contactos auxiliares normalmente cerrados (NC)
abren algunos milisegundos antes de que cierren los abiertos, sin embargo algunos
contactores traen contactos traslapados o solapados. De esta manera se tiene que un contacto
abierto traslapado opera antes que un contacto cerrado y un contacto cerrado traslapado
acciona despus que un contacto cerrado normal.
A estos contactos especiales se los identifica como 15-16, 25-26r etc., a los NC, y 1 7-18: 2728 a los NA.
2.1.3 El Electroimn
Es el elemento motor del contactor y se encarga ce accionar las piezas mviles de contacto
a travs del mecanismo de transmisin correspondiente. Esto quiere decir que su fuerza ha de
ser en todo momento superior a la resistencia que opone dicho mecanismo. Bsicamente se
podra decir que el electroimn esta formado por la bobina y el circuito magntico.
2.1.4 Bobina
Se basa en el principio de que la fuerza de atraccin del electroimn es funcin del flujo
magntico que lo atraviesa. Para originar este flujo se dispones de una bobina de excitacin
que se aloja en una ce las columnas de la armadura del electroimn Las bobinas pueden ser
devanadas sobre un carrete o resina aislante Normalmente se una hilo ce cobre esmaltado
de seccin circular para su construccin.
Las caractersticas de la bobina suelen venir indicadas en un lugar visible: voltaje y clase
de corriente y frecuencia, en el caso de Corriente Alterna (CA). Las normas internacionales
recomiendan que los lmites de voltaje entre los que el funcionamiento es correcto, son
15%, +10% del voltaje normal.
Existen valores estndares de voltaje para las bobinas:
BOBINAS DE DC (V)
12
24
48
110
125
220
BOBINAS DE CA (V)
24
48
110
127
220
250
Antes de entrar en e! estudio ce los datos tcnicos de un contactor, revisemos las siguientes
definiciones:
2.2.1 Tensin Nominal De Aislamiento Ui
Es el valor de tensin que sirve para el diseo y al que se refieren los ensayos dialcticos,
distancias de aislamiento y lneas de fuga.
2.2.2 Tensin Nominal De Empleo
Es la que al combinarse con una intensidad nomina l ce empleo, determina la aplicacin
del aparato. Por tal motivo, para diferentes servicios y categoras de empleo, a un aparato
se le podrn asignar varias combinaciones de tensiones nominales de empleo, pero sin
que aquella sobrepase la tensin nominal ce aislamiento.
2.2.3 Tensin De Restablecimiento Ur
Tensin que aparece entre los bornes de un polo del contactor despus de la
interrupcin de la corriente y cuyo valor y duracin dependen de la naturaleza del circuito
elctrico.
2.2.4 Factor de Marcha %DE
Es la relacin expresada en porcentaje. Entre el tiempo ci marcha y el tiempo total ce un
ciclo. %ED = (Tiempo de marcha /Tiempo de ciclo) x 100.
2.2.5 Intensidad Nominal De Empleo Le
Es el valor de intensidad por las condiciones de la aplicacin: tiene en cuenta: la
tensin nominal, la frecuencia nominal, la clase de servicio, la categora de empleo, la
duracin de los contactos y el tipo de envolvente.
2.2.6 Intensidad Nominal Trmica Ith
Es la mxima intensidad que un conductor puede soportar en servicios de S horas, sin
que el calentamiento de sus diferentes partes sobrepase los lmites prescritos por las
normas. Puesto que no realiza maniobras de corte y cierre, su valor no depende de la
naturaleza de la corriente ni el tipo de carga.
2.2.7 Endurancia Mecnica
Nmero de ciclos de maniobra en vaco; antes de proceder a la sustitucin de las
partes mecnicas.
Clase 0,03
Clase 0,1
Clase 0,3
Clase 1
Clase 3
ClaselO
3 ciclos/hora
2 ciclos/hora
30 ciclos /hora
120 ciclos/hora
300 ciclos/hora
1200 ciclos/hora
Si se alimenta por medio de una fuente de tensin variable a un contactor o rel, con la cual la
tensin se varia desde cero hasta cuando la bobina recibe una corriente tal que haga que la
pieza mov: sea atrada se habr encontrado el valor de PUESTA EN TRABAJO.
Si se disminuye la tensin hasta que la pieza mvil vuelva a su posicin inicial, sta ser el
valor ce reposicin. La variacin de tensin se har en forma lenta de modo de aproximar a un
estado estacionario (1 = V./R ; d(L-i)dt = 0)
Segn las disposiciones de la Comisin Electrnica Internacional (IEC), las caractersticas de
un contactor vienen determinadas en los siguientes trminos:
Tipo de contactor
Valores Nominales
Circuito de Control
2.3.3.1.-Tipo De Contactor.Esto quiere decir:
Nmero de Polos
Clase de corriente. Si los contactos principales son para circuitos de CC o CA; si se trata de
corriente alterna se especifica la frecuencia de operacin.
El medio de interrupcin del arco (aire, aceite, vaco)
Mtodo de control; s el accionamiento del contactor es electromagntico, neumtico, etc.
2.3.3.2. Valores Nominales.Los datos de placa de los contactores debe traer los siguientes valores nominales (segn la
norma mencionada):
- Ve, Voltaje Nominal de Operacin: Se refiere al voltaje entre los contactos
principales. Para los circuitos trifsicos, ste viene dado por el voltaje entre fases.
- Le Corriente Nominal de Operacin.
La mayora de los contactores no traen
explcitamente este valor de le, pero viene determinado en forma de potencia activa. (HP o
KW) para un determinado voltaje de operacin Ve.
- Ith, Corriente Trmica Nominal.
- Ul, Voltaje de Aislamiento.
Todos estos valores vienen impresos o etiquetados sobre el contactor.
2.3.3.3. - - Circuito De Control Y Contactos Auxiliares.continuacin se indica:
Uc, Voltaje Nominal de la bobina con la respectiva clase de corriente. Si es para CA se debe
especificar la frecuencia.
PASES EUROPEOS
Abreviatura
EN
BS
CEE
Significado
Norma Europea
British Standard: Prescripciones inglesas, en parte equiparadas al IEC .
International Commission on Rules for the Aproval of Electrical
Equipment: Normas Internacionales, en general para aparatos de
instalacin. Los pases escandinavos las han tomado en parte como base
para los aparatos de maniobra de baja tensin hasta 63 A
A.
CEI
Comitato
Electrotcnico Italiano: Comit Electrotcnico Italiano. No,
confundir con la abreviacin francesa de la Comisin Electrotcnica
Internacional (IEC)
CENELEC Comit Europn de Normalisation Electrotechnique: Comit europeo para
la normalizacin electrotcnica.
DEMKO
Danmarks Elektriske Materielkontrol: Organismo dans para control de
productos electrotcnicos, el cual publica normas y otorga
aprobaciones.
DIN
Deutsches Institute Fur Normung: Normas Industriales Alemanas.
De igual manera, las normas DIN proponen una segunda letra de cdigo que denota la
funcin que realiza el aparato dentro del circuito. Entre otras, estas letras secundarias son:
A
Funciones auxiliares
B
Direccin de movimiento
M
Funcin principal
T
Temporizacin
Ejemplos:
K1M contador (K), Nmero 1 (1) , principal (M)
K3T rel (K), Nmero 3 (#), de tiempo (T).
En nuestro medio, es posible usar la inicial del aparato de acuerdo a su nombre en espaol,
por ejemplo:
CA2 contactor o rel auxiliar 2
P1
pulsante 1
RT3 rel de tiempo 3
3.4.-Designacin De Los Terminales
Los terminales de conexin de los dispositivos elctricos que forman parte del esquema han
de llevar una marca literal o numrica para su fcil identificacin.
Para
los contactos
principales y secundarios de un contactor o rel, las normas DIX han
establecido
lo siguiente:
Los contactos principales de un contador se identifican por nmeros de una sola cifra (12,3-4,5-6, etc.)
Antes de nada, es necesario hacer una distincin entre los esquemas explicativos y los
esquemas de realizacin, entre la numerosa variedad de esquemas elctricos que existen. Los
explicativos son los que tienen por misin facilitar el estudio y comprensin del
funcionamiento de una instalacin o parte de ella. Los esquemas de realizacin se usan para
la ejecucin y revisin de las conexiones de una instalacin o parte de ella.
Los diagramas elctricos muestran los equipos y elementos en circuito desactivado a
carga desactivada y mecnicamente en condicin de reposo, amenos que se establezcan
otras condiciones de estado.
Los diagramas elctricos pueden clasificarse de la siguiente manera:
C1
X
X
C2
X
X
En el interior circuito el pulsante viene a ser e! mando piloto en. vista de que es el que
determina el estado de operacin del contactor Cl. Mientras Pl est presionado, el contactor
Cl se activa y se mantiene en ese estado si el pulsante Pl se mantiene presionado. Si Pl se
suelta, el contactor regresa a su posicin ce reposo.
El elemento piloto podra ser tambin un interruptor de temperatura, de presin, ci nivel, etc.
4.2.- ENCLAVAMIENTOS O AUTOALIMENTACIONES
En este mando se tiene que memorizar la orden emitida por el elemento piloto
El dispositivo o mquina despus de ser energizado queda independizado del elemento
que produjo su conexin o encendido.
Para conseguir la autoalimentacin se pone en paralelo con el elemento que produjo la
conexin, un contacto auxiliar NA del mismo contactor, t ai como se muestra en la figura
a). Como se puede apreciar, si se suelta el pulsante Pl, el contactor Cl permanece excitado
debido a la autoalimentacin producida por su propio contacto NA.
Para desactivar el circuito se usa un pulsante de paro Po (NC), como se muestra en la figura b).
4.4.-BLOQUEOS ELCTRICOS
El objetivo principal de este tipo de configuracin es evitar que un aparato o varios funcionen
simultneamente con otros.
Esto se usa principalmente en inversin de giro de motores. En este caso, no es deseable que
funcionen los dos contactores (que le dan uno u otro sentido de giro) a la vez. Para garantizar
que no se d esta situacin, se usan los bloqueos elctricos.
La forma en la que se logra esto es (en el caso de dos contactores) poniendo en serie un
contacto
NC del contactor Cl con la bobina del contactor C2; a su vez, un contacto NA de C2 se pone
en serie con la bobina de Cl, como se muestra a continuacin:
En la siguiente figura es posible ver que para desactivar Cl se debe antes desactivar C2. Para
cumplir con esto, se conecta en paralelo con el elemento de apagado de Cl un contacto
auxiliar del contactor que se puso como condicin (C2). Si el enunciado del problema
indicaba que para apagar Cl, C2 deba estar conectado, el contacto auxiliar de C2 debe serNC.
4.9.-Mando Alternado De Dos Contactores.Para poder conectar alternamente dos contactores a travs de un solo elemento piloto se
hace imprescindible usar un contactor auxiliar Como se puede ver en la siguiente figura, se
tiene el mando alternado de los contactores Cl y C2 por medio de un solo pulsante Pl.
Este circuito presenta la aplicacin de" los conceptos analizados anteriormente, como
enclavamientos y memorias. Por otro lado, se inserta e! condicionante de encendido: para
activar primero Cl, el contactor auxiliar CA debe estar desconectado y para activar C2, CA
debe estar conectado.
El estudiante podr notar que contactos de CA estn en serie con el pulsante de encendido Pl
y las bobinas de Cl y C2 se memorizan a travs de sus respectivos contactos IVA, los cuales
evitan su posterior desconexin. Los contactos cerrados Cl y C2 evitan que los contactores
funcionen al mismo tiempo (bloqueo elctrico)
Se puede analizar la completa operacin del circuito, cuya secuencia puede resumirse de la
siguiente manera:
Pl presionado (primera instancia) - Cl activado
Pl suelto
- Cl desactivado
Pl presionado (segunda instancia) - C2 activado
Pl suelto
- C2 desactivado
Pl presionado (tercera instancia)
- Cl activado
Y as alternativamente
Caractersticas:
Buena exactitud repetitiva (- 10%)
Opera indistintamente como ON - DELAY y OFF - DLA Y
Bajo costo.
Ajustable sobre un rango de tiempo desde fracciones de segundo hasta varios minutos.
Amplia variedad de arreglos entre contactos instantneos y temporizados.
Relativamente insensibles a las variaciones de voltaje y temperatura.
No tienen escala de tiempo.
Rels de tiempo accionados por motor:
En estos rels, para provocar el retardo de accionamiento de los contactos, se tienen un
mecanismo de accionamiento de relojera accionado por un pequeo motor sincrnico.
Acoplado a uno de los piones de reduccin de velocidad existe un diente que acciona los
contactos, los que se mantienen cerrados durante el tiempo que est conectado el motor.
Cuando el motor se desconecta, los piones se desengranan y un resorte hace que stos
regresen a su posicin inicial.
Para ajustar el tiempo se desplaza la posicin del pin que acta sobre los contactos. Estos
rels permiten grandes rangos de ajuste de tiempo que van desde unos pocos segundos hasta
muchas horas (60-72 horas).
En la mayora de este tipo de rels, no hay peligro de que el motor se quede
Permanentemente conectado a la red y queden accionados sus contactos.
Si se les acopla a un conjunto de levas de accionamiento de contactos, pueden servir como rels
de tiempo tipo cclico o tambin llamados "Programa adores de levas o relojes secunciales".
Caractersticas:
Costo medio.
Tiene escala de tiempo.
Amplios rangos para ajuste de tiempo (desde segundos hasta muchas horas).
Excelente exactitud repetitiva (- 0.5%).
Opera en la forma ON DELAY y Cclicamente.
Rels de tiempo tipo trmico:
La funcin de retardo se consigue mediante un elemento bimetlico (dos laminas soldadas de
diferente coeficiente de dilatacin), que despus de circular la corriente de excitacin un
cierto Y tiempo, se curva por efectos de la dilatacin, provocando el accionamiento ce los
contactos. El rango del tiempo de retardo va desde los segundos hasta uno o dos minutos. La
desventaja es su muy baja exactitud repetitiva cuando no se ha esperado un tiempo suficiente
para el enfriamiento del elemento bimetlico. Es por esto que se utiliza muy poco estos rels.
Caractersticas:
Bajo costo.
Opera slo como ON - DELAY.
Psima exactitud repetitiva.
Rels de tiempo electrnicos o de estado slido:
Se basa en la carga o descarga de un capacitor. Un circuito RC. Resistencia capacitor) se
encarga de proveer EC que es funcin del tiempo. Este voltaje es alimentado a un circuito de
disparo (generalmente formado por un transistor un j u nt ura UJT). El tiempo es
fcilmente calibrable por medio de una resistencia variable.
Este circuito de disparo activar un tiristor (SCR) el cual activara la bobina de un contador
principal que puede trabajar a 110 o 220 V AC.
A veces se utilizan tambin opto acopladores entre la parte electrnica de disparo y la parte
de fuerza.
Caractersticas:
Costo relativamente elevado.
Visa til extremadamente larga.
Excelente exactitud repetitiva (= 1%)
Existen en todas las formas de operacin.
Inmunidad ante la contaminacin atmosfrica industria! como polvo, suciedad, etc.
No hay rebote de contactos.
Resistencia a choques y vibraciones.
Ajuste de tiempo local o remoto.
FORMAS DE OPERACIN DE LOS RELS DE TIEMPO:
Las formas bsicas de operacin de los rels de tiempos son:
ON - DELAY (retardo postenor a la energizacin de rel)x
OFF - DELAY" (retardo postenor a la desenergizacin del rel)
PULSO independiente del tiempo de energizacin del rel.
PULSO dependiente del tiempo de energizacin del rel.
CICLO OPERATIVO.
Existen rels con modos de tiempo combinados.
Rels de tiempo con operacin ON DELAY:
Se explica su funcionamiento mediante el siguiente circuito:
Para este rel existen dos variantes; un rel tipo pulso dependiente del tiempo de excitacin
y otro independiente del tiempo de excitacin .
No existe smbolo normalizado para este tipo de rels, pero una buena aproximacin es el ya
indicado.
Al cerrar SI. se excita la bobina del rel RT y el contacto del rel empieza a generar ciclos
de operacin (un cierre y una apertura) exactamente iguales existiendo dos posibilidades
para el comienzo del ciclo:
El contacto cierra inmediatamente al momento de excitar al rel, o
El contacto cierra despus del tiempo considerado para su apertura.
En este tipo de rels se puede tener:
Un solo tiempo no ajustable para el cierre y apertura. Ejemplo: 2 seg. On/Off
Un solo rango de tiempo ajustable para el cierre y la apertura. Ejemplo: 2 seg. On /Off
Un solo rango de tiempo ajustable para el cierre y la apertura. Ejemplo: O a 10 segundos
On/Off.
Un rango de tiempo ajustable para el cierre y otro para la apertura. Ejemplo: O a 30 seg.
(Cierre);
O a 10 seg. (Apertura).
Todos los ciclos completos sern exactamente iguales y se repetirn mientras el rel est
conectado.