UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

Filial Arequipa
Facultad de ingenieras y arquitectura
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL
Topografa
Secciones transversales
Realizado por:

HUARZA MAMANI EDGAR

YAURI MACHACCA HERBERT

Ciclo IV
ING. JULIO CUADROS
Arequipa - abril - 2013

1. INTRODUCCIN

La aplicacin ms importante de la nivelacin geomtrica, es la obtencin de

perfiles de terreno a lo largo de una obra de ingeniera. Generalmente, la
seccin transversal de las obras tiene un eje de simetra. As, se llama eje
longitudinal de trazado, a la lnea formada por la proyeccin horizontal de la
sucesin de todos los ejes de simetra de la seccin transversal. As el perfil
longitudinal es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un
plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma
altimetra el terreno a lo largo de la lnea de nivelacin. Y el perfil transversal es
la representacin del terreno con un plano vertical, perpendicular al eje
longitudinal en el punto del eje de simetra (estaca), realizada en cada uno de
los puntos que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de
excavacin y/o terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en el
futuro de la obra.
.Otra forma de representar el terreno es a travs de perfiles o secciones,
mostrando las inflexiones del terreno y sus puntos singulares. Los perfiles
longitudinales nos dan la seccin del terreno a lo largo de un trazado lineal, y
perpendiculares a este eje, cada determinada distancia, se realizan las
secciones transversales, cuya longitud depender de la franja a representar a
cada lado del eje longitudinal.
Muy utilizados en obras lineales, nos permiten estudiar los posibles trazados, y
encajar las secciones tipo en el terreno, calculando as los volmenes de
movimiento de tierras.
Los perfiles se realizan tambin para todo tipo de estudios hidrogrficos
(clculos de caudales y avenidas), y son la mejor representacin de redes de
saneamiento, abastecimiento o cualquier tipo de canalizacin, representando
tanto el terreno en superficie como la rasante hidrulica.

2. OBJETIVOS

El objetivo de este informe es conocer y profundizar el conocimiento en

topografa ms especficamente el tema de secciones transversales y
perfiles longitudinales la cual llevar consigo nueva informacin profundizar
ideas del presente tema con el cual se conseguir promover la aplicacin
dela nivelacin

Conocer las aplicaciones del perfil topogrfico en proyectos de ingeniera.

Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar un buen

manejo de esta ciencia, hecho que probablemente ser de utilidad en algn
trabajo posterior y de seguro trascendental en la interpretacin de planos en
varias reas de la ingeniera.

3. MARCO TERICO
Para un mejor entendimiento del presente tema es necesario entender los
siguientes conceptos fundamentales:
A. PERFIL LONGITUDINAL
Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un plano vertical
que contiene al eje longitudinal de nivelacin, con esto se obtiene la forma
altimtrica del terreno a la largo de la mencionada lnea. Conviene usar para el
trazado de este perfil el registro por cota instrumental ya que contiene un
porcentaje muy alto de puntos intermedios. El dibujo en el plano se debe
realizar a distintas escalas en los ejes verticales y horizontales, ya que las
distancias horizontales deben ser dibujadas a escalas ms producidas. La
relacin ms usual entre estas escalas es de 1/10.
B. PERFIL TRANSVERSAL
Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un plano vertical
perpendicular al eje longitudinal, este se realiza en cada uno de los puntos que
definen al perfil longitudinal, es decir, se realiza en todos los puntos de cambio.
Estos perfiles se dibujan usando la misma escala para el eje vertical como
horizontal.
C. ALTIMETRA
Rama de la topografa. Ciencia que considera las alturas o diferencias de
altitud o nivel y las representa por medio de la llamada altura.
D. RASANTE O LNEA DE PROYECTO
Corresponde a la lnea de contacto del elemento incorporado al terreno.
E. COTA DE PROYECTO
Corresponde a la distancia vertical que existe desde el plano de referencia
hasta la rasante o lnea de proyecto.
F. VOLUMEN DE CORTE
Corresponde al volumen del material que se debe extraer o sacar para
materializar un determinado proyecto. Aqu se aplican las siguientes frmulas
para obtener los resultados:
Volumen de Corte a Corte:
Vcc= [(Sc1 + Sc2) / 2] * D.
Volumen de Corte a Terraplen:

Vc-t = [(Sc1) / Sc1 + Sc2] * D/2

G. VOLUMEN DE TERRAPLN
Volumen del material que se debe rellenar para materializar un determinado
proyecto. Aqu se aplican las siguientes frmulas para obtener los resultados:
Vtt = [(St1 + St2) / 2] * D
H. SUBRASANTE
Se define as al terreno de fundacin de los pavimentos, pudiendo estar
constituida por el suelo natural del corte o de la parte superior de un relleno
debidamente compactado.
I.

SUBBASE
Es una capa, generalmente constituida por agregados ptreos
convenientemente graduados y compactados, construida sobre la subrasante,
y sobre la cual puede construirse la base cuando sea necesaria.

J. BASE
Es una capa intermedia entre la subbase y la carpeta del pavimento,
generalmente constituida por agregados ptreos convenientemente graduados
y compactados, pudiendo contener adems un agente estabilizador. Aunque
hay diversos estabilizadores, el de uso ms generalizado es el cemento
hidrulico.

4. SECCIN TRANSVERSAL
Es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la
disposicin y dimensin de los elementos que forman la carretera en el punto
correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural. Para el
diseo de la seccin transversal se toma en cuenta la importancia de la va ti o
de trnsito lo que condicionar el ancho dela calzada, del tipo de suelo que
condicionar los taludes, si se trata de una seccin en tangente o de un punto
en particular dentro de una, pluviometra que condicionar la cuneta, del
espesor del pavimento para efectos del ancho de las explanaciones
terminadas, etc.

5. TIPOS DE SECCIONES
Existen tres tipos bsicos de secciones transversales, tal y como se indica a
continuacin:

Seccin sencilla
Seccin separada
Seccin compuesta

A. SECCIN SENCILLA
Una seccin sencilla consiste en un arroyo de uno o dos sentidos de
circulacin, con acotamientos o banquetas a cada lado. Esta es la seccin ms
comn las podemos encontrar en las reas urbanas.

B. SECCIN SEPARADA
Una seccin separada consiste en dos arroyos de circulacin de sentido nico,
separado por un camelln central y banquetas o acotamientos a los dos lados
C. SECCIN COMPUESTA
Una seccin transversal compuesta consiste en un corredor central bordeado
por camellones laterales que lo separen de los arroyos laterales. El corredor
central puede ser un arroyo de doble sentido, o dos cuerpos de sentido nico
separados por un camelln central.
Tipos de Seccin Transversal

6. ELEMENTOS

Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho de

zona o derecho de va, calzada o superficie de rodadura, bermas, carriles,
cunetas, taludes y elementos complementarios, tal como se ilustra en la figura
anterior donde se muestra una seccin en media ladera para una va multicarril
con separador central en tangente y una de dos carriles en curva.

7. TRAZADO DE LOS PERFILES

Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a
un nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimtrico o
papel especial para perfiles. Cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con
otros transversales, se toma la misma escala para representar las altitudes de
ambos perfiles. En todos los pases hay instrucciones oficiales sobre escalas,
dibujos, etc., segn los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse en el
trazado de los perfiles.
Cuando los perfiles transversales son muy uniformes, se deben levantar de
igual manera que los perfiles longitudinales, anotndose las altitudes y
distancias ledas en un registro similar al empleado y visado anteriormente en
los perfiles longitudinales. Todas las lecturas deben por lo general, aproximarse
al centmetro. Pero cuando los perfiles transversales son muy irregulares
(caminos, arroyos, hitos, linderos, etc.,), se dibujan todos los detalles en un
croquis, sobre el cual se anotan todas las medidas y lecturas hechas durante el
levantamiento.
El perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean las
del perfil longitudinal, suponiendo que se recorre este en el sentido de su
numeracin ascendente, como en la figura.

Tambin se pueden numerar los puntos de los perfiles transversales, y en el

croquis se anotan solamente estos puntos y las medidas planimetras
(distancias horizontales), anotando las lecturas de nivelacin en el registro de
campo, idntico al de los perfiles longitudinales.
Referente a la ilustracin anterior, se puede agregar que estn todas las
medidas aproximadas al decmetro solamente, pero es mejor aproximar las
alturas al centmetro, mientras que para las distancias horizontales basta en
general con el decmetro. El nivel se coloca en un punto previa mente
determinado, del perfil longitudinal y se asegura la observacin leyendo la
altura de un punto de comprobacin bien elegido o la de otro punto del mismo
perfil longitudinal; tambin puede estacionarse el nivel en un punto de un
itinerario de nivelacin que pase cerca del perfil que se trata de levantar.

8. DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

Es la faja de terreno destinada a la construccin, mantenimiento, futuras
ampliaciones de la Va si la demanda de trnsito as lo exige, servicios de
seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajstico.
En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Va, el MTC a travs de la
Direccin General de Caminos quien normar, regular y autorizar el uso
debido del mismo.
9. ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO
La faja de dominio o derecho de Va, dentro de la que se encuentra la carretera
y sus obras complementarias, se extender ms all del borde de los cortes,
del pie de los terraplenes, o del borde ms alejado de las obras de drenaje que
eventualmente se construyen, segn

HOLGURA MNIMA DESEABLE ENTRE LMITES DE OBRA Y DE DERECHO

DE VA (m)
Lmites de obra determinados por:
Categora
Otra Obra
Autopistas o Multicarriles

6,00

Carretera de dos carriles (1ra. y 2da.

3,00
clase)
Carretera dos carriles (3ra. clase)

1,00

DISTANCIAS MNIMAS ENTRE PIE DE TALUDES O DE OBRAS DE CONTENCIN

Y UN ELEMENTO EXTERIOR

Tipo de Obra

Camino de Servicio

Otras Obras

Distancia hasta el pie

5,00

2,00

ANCHO MNIMO DE FAJA DE DOMINIO

Tipo de Carretera

Mnimo
(m)

Deseable Mnimo
(m)

Autopistas

50

30

Multicarriles o Duales

30

24

Dos Carriles (1ra. y 2da. Clase)

24

20

Dos Carriles (3ra. Clase)

20

15

Absoluto

Por Resolucin Ministerial el MTC, especificar el ancho del derecho de Va

para cada carretera.
Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de
particulares, compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la
situacin legal que se genere.
Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales,
cambiar el uso a destino de las mismas, plantar o talar rboles, en el derecho
de Va, se requerir la previa autorizacin de la Direccin General de Caminos
del MTC, sin perjuicio de otras competencias concurrentes.
10. ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La
restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes
que afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. Esta
restriccin deber ser compensada mediante negociaciones especficas.
ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE
VA

Clasificacin

Zona de Propiedad Restringida (m)

Autopistas

35

Multicarril o Duales

25

Dos Carriles (1ra. y 2da. clase)

15

Dos Carriles (3ra. clase)

10

11. CONCLUSIONES

Se puede concluir diciendo que el uso de las secciones trasversales en el la

lnea del proyecto es de suma importancia ya que permitir conocer el
relieve y las condiciones en las que se encuentra el terreno naturalmente
para lo cual se acude a la nivelacin con el nivel del ingeniero a su vez
puede ser un teodolito o cualquier otro equipo topogrfico
Es preciso decir que la taquimetra ayudara eficazmente en tal tarea con lo
cual se llevara fructferamente y rpidamente la sesin proyectada. Esto
significa un ahorro en los medios disponibles a utilizar.
Las secciones transversales se realizan a lo largo del perfil longitudinal.
Las distancias se toman a la izquierda y derecha del perfil.
La escala a utilizar en la cota y la progresiva generalmente suele ser la
misma.
Las distancias entre una y otra no es constante , varia de acuerdo al relieve
y contextura del terreno