ALVAR ANTONY HUAMAN VELASQUEZ

010100785I

RESUMEN
EL vehculo
Los vehculos que circulan por las vas urbanas, estn destinados a distintos usos
en funcin de su peso, potencia, dimensiones y maniobrabilidad, que en todo
caso, condicionan las caractersticas del diseo geomtrico y resistencia del
pavimento.
ACELERACION PROMEDIO
SEGN TIPO DE VEHICULOS
Automviles de tamao medio : de 0.9 m/seg a 2.2 m/seg
Automviles deportivos : de 3.5 m/seg a 4.5 m/seg
Vehculos comerciales : de 0.2 m/seg a 0.6 m/seg

RADIOS DE GIRO
El ancho, la separacin entre ejes y la longitud total de un vehculo
determinan su mnimo radio de giro.
A estos efectos el radio de giro mnimo es el radio de la circunferencia que
describe la rueda delantera del lado contrario a aquel hacia el que se gira.
Este radio, o el correspondiente dimetro, es el que permite conocer el
espacio que requiere un vehculo para cambiar de sentido de marcha o, lo
que es lo mismo, para girar 180 sin efectuar maniobras.
Los elementos que se proyectan con curvas deradios mnimos no suelen
recorrerse nunca a una velocidad superior a los 15 km/h.

ALVAR ANTONY HUAMAN VELASQUEZ

010100785I

Criterios de clasificacin de las vas urbanas:

1.- Criterio de capacidad y nivel de servicio.A medida que las dimensiones de la ciudad aumentan, los desplazamientos
urbanos son de mayor longitud y el tiempo empleado en el transporte tiene una
trascendencia ms importante.
2.- Criterio de seguridadYa que la confusin que se produce en la calle cuando la intensidad de trfico es
importante y parte de los vehculos circulan de prisa, hace aumentar rpidamente
el ndice de accidentes.
3.- Criterio FuncionalTanto desde el punto de vista de las vas principales, que en todos sus aspectos
han de proyectarse con este criterio, como de las vas locales, en las que hay que
evitar en lo posible un trfico intenso y rpido que perturba considerablemente la
vida urbana.

ALVAR ANTONY HUAMAN VELASQUEZ

010100785I

Clasificacin delas vas urbanas:

El sistema de clasificacin planteado es aplicable a todo tipo de vas pblicas
urbanas terrestres, ya sean calles, jirones, avenidas, alamedas, plazas,
malecones, paseos, destinados al trfico de vehculos, personas y/o mercaderas;
habindose considerado los siguientes criterios:
Funcionamiento de la red vial;
Tipo de trfico que soporta;
Uso del suelo colindante (acceso a los lotes urbanizados y desarrollo de
establecimientos comerciales); y,
Espaciamiento (considerando a la red vial en su conjunto).
Nivel de servicio y desempeo operacional; y
Caractersticas fsicas;
Compatibilidad con sistemas de clasificacin vigentes.

Clasificacin Adoptada:
Considera cuatro categoras principales:
1.
2.
3.
4.

Vas expresas,
Vas arteriales,
Vas colectoras y
Vas locales.

Clasificacin de los dispositivos de Control de Transito.Se clasifican en:

1.- Seales Verticales.
2.- Marcas en el Pavimento
3.- Dispositivos de Control del Trnsito a travs de Zonas en Trabajo
4.- Semforos
5.- Islas