Metodologias de Diseño

ESCUELA DE ESTUDIOS DE POSTGRADO
MAESTRA EN INGENIERA VIAL

TIPOLOGA DE PAVIMENTOS
ING. Msc. CARLOS A. MORALES ROSALES
(PAVIMENTOS FLEXIBLES)
CLASE No. 2
METODOLOGAS DE DISEO
02/05/2015
1

METODOLOGAS DE DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

EMPRICAS:
Son teoras basadas en mtodos de regresin de resultados en
tramos de prueba, el ms conocido y utilizado en Guatemala
es el de AASHTO,


EMPRICAS:
Este mtodo toma como base las ecuaciones originales de
AASHO, en base a investigaciones de 1956 a 1962, las
cuales son producto de las pruebas en Ottawa Illinois.


EMPRICAS:
La construccin de las
pistas de prueba se llev
a cabo entre 1956 a
1958, bajo un estricto
control de calidad.



AASHTO:
Las variables para este estudio fueron:
Espesor del pavimento
Magnitud de carga
Efectos climatolgicos


EMPRICAS:
Las condiciones climticas en donde se realiz el Road test de
AASHO son las siguientes:
Lluvia anual: 762 mm.

Diferencia entre precipitacin y evaporacin: 102 mm.
ndice de Thornthwaite: 30
Profundidad de penetracin del hielo: 762 mm.
Ciclos de congelacin y deshielo: 12 x ao a nivel de sb.
Temperatura media en verano: 24C.
Temperatura media de invierno: -3C.


EMPRICAS:
Las caractersticas de la sub rasante en donde se realiz el
Road test de AASHO son las siguientes:
Suelos tipo A-6.

C.B.R. = 2% a 4%.
Mdulo de reaccin k = 45 pci = 1.2 Kg/cm3.
Profundidad de roca (bed rock) = 3.0 A 9.1 m. de la
superficie, variando entre areniscas y calizas esquistosas.
8


EMPRICAS:
La mayor limitacin de la
metodologa AASHTO,
es que es representativo
para los tipos de suelos
que se analizaron, las
cargas vehiculares que
se utilizaron y las
condiciones
climatolgicas del lugar
donde se llev a cabo.
9


EMPRICAS - MECANICISTAS:
Estos mtodos consideran leyes de fatiga de los
materiales para los clculos de vida til.
Mtodo Shell
Mtodo del Instituto de Asfalto
Este ltimo se basa en la aplicacin de la teora elstica
en multicapas, utilizando resultados de investigaciones
recientes por parte de esa institucin.
10


MECANICISTAS:
Deterioro
prematuro
carreteras
EEUU
Departamento de
Transporte de
EEUU
Strategic Highway
Research Program
SHRP
Federal Highway
Research Program
(FHWA)
11


MECANICISTAS:
Su enfoque se basa en la ciencia, apoyado con un marco
terico suficiente que permita el anlisis completo, de la
mecnica del comportamiento de los materiales del
pavimento ante la accin del clima y trnsito.
12


MECANICISTAS (SHRP):
Asfaltos
Aumentar el conocimiento de las propiedades fsicas, qumicas,
reolgicas y mecnicas de cementos y concretos asflticos.
Transporte
Almacenamiento
Manejo
Primera etapa: Anlisis del asfalto virgen
Produccin
Construccin
Segunda etapa: Anlisis mezcla asfltica

Tercera etapa: Vida til del pavimento
Comportamiento
Prueba de
pelcula delgada
Ensayos de
envejecimiento
13


Asfaltos:
PROPIEDAD
Deformacin
Permanente
y
Fracturamiento por
fatiga
Flujo
Fracturamiento por
bajas temperaturas
EQUIPO
Horno para prueba de la
pelcula delgada; recipiente
hermtico de envejecimiento.
Remetro de corte dinmico.
Viscosmetro Rotacional.
PROPSITO
Simula el envejecimiento del asfalto.
Mide las propiedades a
temperaturas intermedias y altas.
Mide propiedades a altas
temperaturas
Remetro para flexin en vigas. Miden las propiedades del asfalto a

Equipo de tensin directa.
bajas temperaturas.
14


Concreto Hidrulico
El comportamiento del concreto hidrulico depende de:
Diseo de la estructura
Composicin y calidad de los materiales
Sistema de descarga, colocacin, consolidacin y
curado
15


Mantenimiento de pavimentos
Tcnicas de mantenimiento preventivo
Tcnicas para evaluacin de la condicin superficial y
estructural del pavimento.
Dispositivos de seguridad para el control del trnsito
durante las actividades de mantenimiento.
Sealizacin de proteccin para los trabajadores.
Control y manejo de nieve y hielo.
16


Comportamiento del pavimento a largo plazo
Secciones estructurales diferentes.
Materiales de construccin.
Cargas de trnsito variables.
Influencias del medio ambiente.
Sub rasante del pavimento.
Practicas de conservacin y mantenimiento.
17


Despus de 5 aos los pavimentos diseados con SHRP.
Se han comportado de acuerdo a lo esperado.
Los niveles de deformacin permanente y de
fracturamiento por fatiga han sido satisfactorios.
Retroalimentacin de bases de datos
18


PASOS METODOLOGA MECANICISTA:
1. Asumir una configuracin inicial del pavimento incluyendo:
El nmero de capas.
El espesor de cada capa.
Materiales a utilizar en cada capa.
19


2. Caracterizacin de los materiales: Mdulo de Resilencia
(AASHTO T 274), para su determinacin requiere de
equipos triaxiales cclicos.
3. Modelos climticos: Si la temperatura y los contenidos de
humedad varan considerablemente durante el ao, es
necesario considerar los mdulos de resilencia para tales
casos para cada una de las capas de la estructura de
pavimento.
20


3. Modelos climticos:
Temperaturas diarias max y min del aire.

Velocidad del viento.
Porcentaje de insolacin.
Conductividad trmica de los materiales.
Calos Especfico.
Punto de Fusin.
21


3. Modelos climticos:
Grado de saturacin de los materiales en
poca seca y lluviosa.
Infiltracin de agua en el pavimento a travs
de grietas y juntas.
Drenaje de la capa de base.
22


4. Trnsito:
Dividirse en grupos.
Distintas configuraciones de pesos y
nmero de repeticiones.
Separacin entre ejes
Tipos de ejes
Radio y presin de contacto.
23


5. Modelos Estructurales:
La futura gua AASHTO (2002 . 2012) usar modelos
estructurales de elementos finitos basados en sistemas
multicapas.
ELSYM5 (FHWA).
KENLAYER (UNIVERSIDAD KENTUCKY)
24


6. Respuesta del pavimento:
Esfuerzos ().
Deformaciones ().
Deflexiones ().
Indicadores del
comportamiento de
pavimentos flexibles:
Deflexin superficial.
Deformacin a la tensin
(CA).
Esfuerzos y deformaciones
a compresin (SR).
25


Agrietamiento por fatiga
Deformaciones Permanentes
26


6. Respuesta del pavimento:
en puntos crticos
6. Respuesta de los
materiales en laboratorio
y campo:
Esfuerzos ().
Deformaciones ().
Deflexiones ().
Esfuerzos ().
Deformaciones ().
Deflexiones ().
27


7. Anlisis de confiabilidad:
Verificar que el diseo propuesto cumpla con las funciones
especificadas, durante el periodo de diseo.
Mtodos Determinsticos
Mtodos Probabilsticos
28


8. Modelos de Deterioro:
Agrietamiento por fatiga
Deformaciones permanentes
Si al momento de realizar la evaluacin de la estructura
de pavimento estimada, el valor de confiabilidad para un
cierto deterioro es menor al nivel mnimo requerido, se
regresar al primer paso estimando una nueva estructura
de pavimento comenzando de nuevo el proceso.
29


8. Modelos de Deterioro:
Representan el mayor problema para las teoras
mecanicistas, requieren de un profunda y extensa
calibracin
Hoy en da se cuenta con una extensa variedad de
modelos de deformacin permanente en sub rasantes y
fracturamiento por fatiga de mezclas asflticas, situacin
distinta para deformaciones permanentes en materiales
granulares y mezclas asflticas.
30


Fracturamiento por fatiga:
El reporte I-26 de la de la NCHRP (National Cooperative
Highway Research Program) de EEUU, recomienda el
modelo de fracturamiento trmico de Shanin McCullough
para evaluar el potencial de fracturamiento.
31


MINER (1945) propuso el concepto de dao acumulado
utilizado para medir predecir el fracturamiento por fatiga.
Relacionar el nmero permisible de repeticiones de carga,
con el valor de la deformacin por tensin en la parte inferior
de la mezcla asfltica.
32


f1,f2 y f3 = constantes de ensayos de fatiga

t = deformacin de tensin cara inferior MA.
E1 = Mdulo de Elasticidad de MA.
Mtodo Shell:
= . . .
Instituto del Asfalto:
= . . .
33


El exponente f2 se determina usualmente por ensayos de
fatiga sobre especmenes de laboratorio, f1 es un factor de
ajuste para hacerlo equivalente con los valores en campo.
Existen un gran nmero de funciones de transferencia,
debido a la variabilidad de materiales, mtodos de prueba,
condiciones de campo y modelos estructurales.
34


Deformacin permanente
Deformacin vertical de compresin en la fibra superior
de la capa sub rasante.
Deformacin permanente acumulada total en la
superficie, tomando en cuenta todas las capas de la
estructura de pavimento.
35


Tanto Shell como el Instituto de asfalto relacionan el nmero
de repeticiones de carga Nd, con la deformacin vertical de
compresin c en la fibra superior de la sub rasante.
=
Donde f4 y f5 con constantes que se determinan a partir de
ensayos de laboratorio, de tramos de prueba o del
comportamiento observado en campo.
36


INSTITUCIN
f4
f5
PROFUNDIDAD DE
RODERA MXIMA
(mm).
Compaa SHELL
50% confiabilidad
85% confiabilidad
95% confiabilidad
6.15x10-7
1.94x10-7
1.05x10-7
4.00
4.00
4.00
Instituto de asfalto
1.365x10-9
4.477
12.7
TRRL, UK
85% confiabilidad
6.18x10-8
3.97
10.16
BRRC, Belgica
3.05x10-9
4.35
37


9. Diseo final:
Se obtiene cuando la estructura de pavimento estimada
(tipo de materiales y espesor), satisfacen los requisitos de
confiabilidad para cada tipo de deterioro.
38

Tarea 1
1. Investigar parmetros de diseo metodologa AASHTO.
2. Que ensayos se suelen realizar para determinar las constantes
f1,f2 y f3 en el fracturamiento por fatiga en las metodologas
mecanicistas.
Formato digital (no copy paste) mximo 10 hojas, buena

presentacin.
Fecha lmite de entrega: 08 de mayo por correo electrnico.
39

Bibliografa
1. American Association of state Highway and transportation Officials
AASHTO. (1993): Guide for design of pavement structures .
2. Crespo Villalaz, C. (2005): Vas de Comunicacin (3. Edicin), 717
pgs., Limusa (ISBN 968-18-4849-7).
3. Department of the army corps of engineers, Office of the chief og
engineers (1984): Engineering and design flexible pavement for
roads, streets, walks and open storage areas.
4. Garnica A, P. et al. (2002): Mecnica de materiales para pavimentos
Publicacin Tcnica 197, Secretaria de Comunicacin y Transporte,
Instituto Mexicano del Transporte SCT, 211 pgs., (ISSN 01887297).
40

Bibliografa
5. Garnica A, P. et al. (2004): Conceptos Mecanicistas de Pavimentos
Instituto Mexicano del Transporte SCT, 49 pgs., (ISSN 0188-7297).
6. Kraemer C. et al. (2004): Ingeniera de Carreteras vol II, 537 pgs.,
Mc Graw Hill (ISBN 84-481-3998-4).
7. Orozco J. M. et al. (2004): Sistema de Evaluacin de Pavimentos
Instituto Mexicano del Transporte SCT, 63 pgs., (ISSN 0188-7297).
41

Bibliografa
8. Posso H. et al. (2008): Gua metodolgica para el diseo de obras de
rehabilitacin de pavimentos asflticos de carreteras (2. Edicin),
485 pgs., Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de vas de
Colombia.
9. Yang H. Huang. (2004): Pavement Analysis and Design (2. Edicin),
Prentice Hall, 767 pgs., (ISBN 0-13-142473-4).
10. Tecnolgico de Monterrey, Asoasfaltos, Diplomado en Pavimentos
Asflticos, Mdulo 8 y 9 impartido por el Dr. Carlos H. Fonseca
Rodrguez en la Universidad Rafael Landvar, Guatemala.
42

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