Escriba aqu la ecuacin.

IV.

DATOS EXPERIMENTALES.
a) CALIBRACIN DEL ROTMETRO.
Tabla 1: tabla de datos de calibracin del rotmetro.
Lectura del rotmetro
Volumen (mL)
1
644
3
665
6
685
9
652
12
4930
15
4300
18
3225
21
4420
24
4700
27
4320
30
4900

Tiempo (s)
40
20
13
8
50
35
30
26
24
20
20

b) PERDIDA DE ENERGA POR FRICCIN.

Tabla 2: Tabla de datos de prdida de energa por friccin en tuberas
rectas.
Tubera Recta de 13.6mm de Tubera Recta de 26.2mm de
Lectura del
dimetro interno (color
dimetro interno (color
rotmetro
Azul)
celeste)
H3 (mm.c.a.) H4 (mm.c.a.) H8 (mm.c.a.) H9 (mm.c.a.)
1
199
197
115
113
2
253
249
164
157
3
254
245
164
160
4
260
247
180
172
6
270
250
190
182
8
282
259
208
195
10
300
260
230
225
15
365
280
305
300
20
435
295
377
368
25
520
310
472
459
30
605
316
542
525
V.

Clculos y resultados.
1. Determinar la curva de calibracin del rotmetro, graficando el caudal
real en funcin de la lectura del rotmetro, tabulando en mL y m3,
tiempo es segundos, caudal real en m3/s y lectura del rotmetro.
Caudal Real (Q):
Para la lectura del rotmetro 9:

mLL
m
1000 mL
V =644
1000 L

= 6.44x10-4 m3

Perdida de energa en tuberas rectas

Pg. 1

Escriba aqu la ecuacin.

Q=

V
T

Q=

6.44 x 10
=1.61 x 10
40

El mismo procedimiento se realizara para los siguientes clculos.

Tabla 3: Cuadro de conversin y resultados de calibracin del rotmetro.
Lectura
Volumen Tiempo
del
V, (m3)
Caudal(Q)
(mL)
(s)
rotmetro
1
644
40
6.44x10-4 1.61 x10-5
3
665
20
6.65x10-4 3.325 x10-5
6
685
13
6.85x10-4 5.27 x10-5
9
652
8
6.52x10-4 8.15 x10-5
12
4930
50
4.93x10-3 9.86 x10-5
15
4300
35
4.3x10-3
1.23 x10-4
18
3225
30
3.225x10-3 1.075 x10-4
21
4420
26
4.42 x10-3
1.7 x10-4
24
4700
24
4.7 x10-3
1.96 x10-4
-3
27
4320
20
4.32 x10
2.16 x10-4
30
4900
20
4.9 x10-3
2.45 x10-4

2. Calcular las prdidas de energa por friccin experimental para los

tramos de tuberas de dimetro de 13,6mm y 26,2mm respectivamente,
tabulando: la lectura del rotmetro, presin inicial y final en pascales y
las prdidas de energa en J/Kg.
Para la lectura de rotmetro 1: (tubera Azul)
Cada de presin para 3 4
Densidad =1000kg/m3

p ( p4 p3 )
p (197 199) 2m.m.c.a.
2m.m.c.a * 1m..c.a. * 101325 Pa
p
19.618 Pa
1000 m.m.c.a * 10.33.m.c.a.

Prdida de energa por friccin el tramo 3 4

Perdida de energa en tuberas rectas

Pg. 2

Escriba aqu la ecuacin.

TR

TR

P
H 2O

19.618Pa
0.019618 J / Kg.
1000 Kg / m 3

Para la lectura de rotmetro 1: (tubera celeste)

Cada de presin para 8 9

p ( p9 p8 )
p (113 115) 2m.m.c.a.
2m.m.c.a * 1m.m.c.a. * 101325 Pa
p
19.618 Pa
1000m.m.c.a * 10.33m.m.c.a.

Prdida de energa por friccin el tramo 8 9

TR

TR

P
H 2O

19.618Pa
0.019618 J / Kg.
1000 Kg / m 3

El mismo procedimiento se realizara para los dems clculos.

Tabla 4: Resultados de la prdida de energa por friccin en tuberas rectas (J/Kg)

3.

P(3-4) (Pa)

P(8-9)
(Pa)

FTR=P/
(3-4)

FTR=P/
(8-9)

19.618
39.235
88.279
127.515
196.176
225.603
392.352
833.749
1373.233
2059.850
2834.746

19.618
68.662
39.235
78.470
78.470
127.515
49.044
49.044
8.996
127.515
166.750

1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000

0.019618
0.039235
0.88279
0.127515
0.196176
0.225603
0.392352
0.833749
1.373233
2.05985
2.834746

0.019618
0.068662
0.039235
0.07847
0.07847
0.127515
0.049044
0.049044
0.008996
0.127515
0.16675

Mediante la ecuacin de Darcy Weisbach determinar el factor

friccin experimental de los tramos de tuberas rectas tabulando los

Perdida de energa en tuberas rectas

Pg. 3

Escriba aqu la ecuacin.

siguientes datos: lectura del rotmetro, prdidas de energa por

friccin en J/kg, caudal real en m3/s, velocidad promedio m/s, Nre y fD
Para la lectura del rotmetro 1:
Viscosidad

=1 x10-3

Segn la ecuacin de la calibracin del rotmetro se calcula el Caudal

Real.

Y =8106 X +5106
Para la lectura de rotmetro 1 tenemos
6

Y =810 1+510

Y =1.3105
Determinacin del rea de la tubera de 13,6 mm (AZUL)

A= 0.0136 m
4
Velocidadpromedio=u =
5

1.3 10
=

m
s

0.0136 m
4

N =
1000
N R e=

=0.08949

Q1
A :

m
s

Di

Kg
m
0.08949 0.0136 m
3
s
m
=1217.06
3
1 x 10 Pas

Determinacin del rea de la tubera de 26,2 mm (CELESTE)

A= ( d )2= 0.02622 m
4
4
Velocidadpromedio=u =
1.3 105
=

m3
s

0.0262 m
4

=0.02411

Q1
A

m
s

Perdida de energa en tuberas rectas

Pg. 4

Escriba aqu la ecuacin.

N =
1000
N =

Di

Kg
m
0.02411 0.0262 m
3
s
m
=631.68
3
1 x 10 Pas

Determinamos el factor friccin (FD) segn la ecuacin Darcy Weisbach

para la lectura de rotmetro 1.

F D = FTR

2D
2
L

Determinacin del D de la tubera de 13,6 mm (AZUL)

D=

0.019618(20,0136)
=0.073
( 0.08949 )20.9144

Determinacin del D de la tubera de 26,2 mm (CELESTE)

D=

0.01961820,0262
=1.9
( 0.02411 )20.9144

Tabla 6 - 7: Resultados (Perdida de energa por friccin, Caudal real, Nre y FD

Tubera Recta de 13,6mm de dimetro (Azul)
Perdidas
Lectura
de Energa
del
por friccin
rotmetro
(J/kg)
1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30

0.019618
0.039235
0.88279
0.127515
0.196176
0.225603
0.392352
0.833749
1.373233
2.05985
2.834746

Caudal
Real
m3/s
1.3x10-5
2.1x10-5
2.9 x10-5
3.7x10-5
5.3 x10-5
6.9 x10-5
8.5 x10-5
1.25 x10-4
1.65 x10-4
2.05 x10-4
2.45 x10-4

velocidad
promedio
m/s

Nre

fD

0.08949
0.1446
0.1996
0.2547
0.3648
0.4750
0.5852
0.8605
1.1358
1.4120
1.6865

1217.06
1966.56
2714.56
3463.92
4961.28
6460
7958.72
11702.8
15446.88
19203.2
22936.4

0.073
0.056
0.066
0.058
0.044
0.030
0.034
0.033
0.032
0.031
0.030

Tubera de 26.2 mm de dimetro (CELESTE)

Lectura Perdidas de
velocidad
Nre
Caudal
del
Energa por
promedio
Real
rotmetro
friccin
m/s
Perdida de energa en tuberas rectas
Pg. 5

fD

Escriba aqu la ecuacin.

1
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30

(J/kg)
0.019618
0.068662
0.039235
0.07847
0.07847
0.127515
0.049044
0.049044
0.008996
0.127515
0.16675

m3/s
1.3x10-5
2.1x10-5
2.9 x10-5
3.7x10-5
5.3 x10-5
6.9 x10-5
8.5 x10-5
1.25 x10-4
1.65 x10-4
2.05 x10-4
2.45 x10-4

0.02411
0.03895
0.05379
0.06863
0.1039
0.1280
0.1577
0.2319
0.3060
0.3802
0.4544

631.68
1020.49
1409.30
1798.10
2722.18
3353.6
4131.74
6075.78
8017.2
9961.24
11905.28

1.93
2.59
0.78
0.95
0.42
0.45
0.11
0.05
0.0055
0.051
0.046

4. Obtener el D mediante ecuaciones tericas y del diagrama de

Moody.
Figura 4: Diagrama de Moody

Diagrama de Moody: coeficientede friccin en funcin del nmero de Reynolds

para distintos valores de rugosidad relativa.
Dimetro:
13.6 mm = 0.5354 pulg
26.2 mm = 1.0315 pulg
ASPEREZA RELATIVA:
Perdida de energa en tuberas rectas
Pg. 6

Escriba aqu la ecuacin.

Consideramos que se trata de una tubera comercial entonces tenemos por la

figura VII del libro de teora los siguientes resultados:
0.5354 pulg
0.00008 (E/D)
1.0315 pulg
0.00006 (E/D)
Ecuacin para calcular el D terico
Laminar:

D=

64
Nre

Perdida de energa en tuberas rectas

Pg. 7

Turbulento:

Tabla 8 9: Resultados de FD teorico, y FD diagrama de moodyTubera de 13,6mm (Azul)

Lectura
D
D
del
Nre
(teri
(diag.
rotme
ca)
Moody)
tro
1
0.052
0.0300
1217.06
2
0.033
0.0360
1966.56
3
0.044
0.0230
2714.56
4
0.041
0.0190
3463.92
6
0.038
0.0365
4961.28
8
0.035
0.0340
6460
10
0.033
0.0325
7958.72
15
0.030
0.029
11702.8
20
0.028
0.027
15446.88
25
0.027
0.026
19203.2
30
0.026
0.025
22936.4
Tubera de 26,2mm (celeste)
Lectura
D
D (diag.
del
Nre
(teric
Moody)
rotme
o)
tro
1
0.10
0.075
631.68
2
0.063
0.060
1020.49
3
0.045
0.046
1409.30
4
0.036
0.036
1798.10
6
0.044
0.023
2722.18
8
0.042
0.019
3353.6
10
0.040
0.039
4131.74
15
0.036
0.035
6075.78
20
0.033
0.032
8017.2
25
0.032
0.031
9961.24
30
0.030
0.029
11905.28

CUADRO COMPARATIVO: fD experimental, teorico y diagrama de moody a

diferentes dimetros y caudales
Tubera de 13,6mm de
Tubera de 26,2mm (celeste)
dimetro (Azul)
Lectura
del
D
D
D
D
D
D
rotmetro (Experime (teric
(diag.
(Experime (terica (diag.
ntal)
a)
Moody)
ntal)
)
Moody)
1
0.052
0.0300
0.10
0.075
0.073
1.93
2
3
4
6
8
10

0.056
0.066
0.058
0.044
0.030
0.034

0.033

0.0360

0.044

0.0230

0.041

0.0190

0.038

0.0365

0.035

0.0340

0.033

0.0325

~8~

2.59
0.78
0.95
0.42
0.45
0.11

0.063

0.060

0.045

0.046

0.036

0.036

0.044

0.023

0.042

0.019

0.040

0.039

15
20
25

0.033
0.032
0.031
0.030

0.030

0.029

0.028

0.027

0.027

0.026

0.05
0.0055
0.051
0.046

0.036

0.035

0.033

0.032

0.032

0.031

30
0.026
0.025
0.030
0.029
5. Plotear en papel doble logaritmo el D experimental, tericas y del
diagrama de Moody en funcin de nmero de Reynolds.
Diagrama 1, 2, 3, 4 y 5.
6. Plotear en papel doble logartmico las prdidas de energa por
friccin experimental en funcin de la velocidad promedio del flujo
para los tramos de tuberas rectas.
Tubera de 13,6mm AZUL
Perdida de E
Velocidad
por friccin
promedio

0.019618
0.039235
0.88279
0.127515
0.196176
0.225603
0.392352
0.833749
1.373233
2.05985
2.834746
VI.

0.08949
0.1446
0.1996
0.2547
0.3648
0.4750
0.5852
0.8605
1.1358
1.4120
1.6865

Tubera de 26,2mm CELESTE

Perdida de E
Velocidad
por friccin
promedio

0.019618
0.068662
0.039235
0.07847
0.07847
0.127515
0.049044
0.049044
0.008996
0.127515
0.16675

0.02411
0.03895
0.05379
0.06863
0.1039
0.1280
0.1577
0.2319
0.3060
0.3802
0.4544

DISCUSIN DE RESULTADOS

En el movimiento permanente e incompresible en una tubera se expresan

las irreversibilidades en funcin de la prdida de energa o cada de altura
piezomtrica. Las prdidas o irreversibilidades, ocasiona que la lnea caiga
en la direccin del movimiento.

Cuando un fluido fluye por un tubo o algn dispositivo existen prdidas de

energa debido a la friccin interna en el fluido.

En la prctica demostramos estas prdidas de friccin en las tuberas rectas,

Con ecuaciones tericas y el diagrama de Moody.

Es importante recordar que la perdida de presin en tuberas "solo" se

produce cuando el fluido est en "movimiento" es decir cuando hay
circulacin. (www.fluidos.eia.edu.co/hidrulica).

Se sabe desde hace mucho tiempo que para el flujo turbulento una tubera
rugosa conduce a un factor de friccin mayor que una tubera liza para un
determinado nmero de Reynolds. Adems el factor de friccin es

~9~

proporcional a la velocidad de la prdida de cantidad de movimiento del

fluido y a la de los remolinos (www.wikipedia.org).

En la prctica calculamos el factor de friccin para flujos turbulentos con un

dimetro de tubera de 0.0136m y 0.0262m.

VII.

CONCLUSIONES
Determinamos las prdidas de energa por friccin en tuberas rectas para
dos tipos de dimetro (0.0136 y 0.0262m).

Calculamos el factor de friccin de Moody mediante ecuaciones

matemticas y mediante grficos (terico).

Realizamos la calibracin del rotmetro para que de esta manera

pudiramos hallar la ecuacin correspondiente.

VIII.

CUESTIONARIO

1. Para los tramos de tuberas rectas Cmo varan las perdidas por
friccin con relacin al dimetro, velocidad y longitud?
En tuberas rectas los tramos que se dan para las prdidas de energa por
friccin varan por lo que se puede decir que a menor dimetro la velocidad
aumenta y a mayor dimetro la velocidad disminuye, esto quiere decir a
ms velocidad de flujo existe mayor prdida de energa por friccin, esto se
da porque el dimetro es menor con referencia al dimetro de la tubera de
los tramos 8 9.
Las prdidas por friccin varan por el incremento del dimetro.
Las prdidas por friccin no varan por la longitud de la tubera,
porque la longitud es constante para ambos casos.
La velocidad vara por el incremento del dimetro de la tubera.
A mayor dimetro, menor friccin y menor velocidad; a menor
dimetro, mayor friccin y mayor velocidad en el tramo 3-4.
Los resultados experimentales obtenidos en la prctica nos indican que las
prdidas por friccin en las tuberas de mayor dimetro son numerosas con
respecto a las tuberas de menor dimetro.

2. Explique porque la rugosidad de la pared de un tubo se manifest en

el modelo de flujo turbulento y no el modelo laminar.
FLUJO TURBULENTO

~ 10 ~

En el flujo turbulento las partculas se mueven en trayectorias irregulares,

que no son suaves ni fijas. El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son
dbiles en relacin con las fuerzas inerciales.
La turbulencia segn la definicin de Taylor y von Krmn, puede
producirse por el paso del fluido sobre superficies de frontera, o por el flujo
de capas de fluido, a diferentes velocidades que se mueven una encima de
la otra.
Tipos de turbulencia:
Turbulencia de pared: generada por efectos viscosos debida a la existencia
de paredes.
Turbulencia libre: producida en la ausencia de pared y generada por el
movimiento de capas de fluido a diferentes velocidades.
Otras teoras atribuyen la turbulencia a la influencia del esfuerzo cortante,
cuando se presenta un gradiente de velocidades con discontinuidades
bruscas. Sin embargo a pesar de las mltiples investigaciones, los
resultados obtenidos sobre el desarrollo de la turbulencia no son totalmente
satisfactorios, ya que solo pueden estudiarse experimental y tericamente
como un fenmeno estadstico.
3. Qu porcentaje de los costos de un proceso de elaboracin de un
producto alimenticio implica el diseo de su sistema de tuberas.

IX.
o

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