Seminario de energa elica e hidrulica.

Unidad 1.

Evidencia de aprendizaje.
Recurso elico en Mxico

Facilitador.
JAVIER HERNANDEZ PEREZ.

Alumno.
Gonzlez Arredondo Izcoatl

Matricula.
AL12522728

Carrera.
Energas renovables.

AERODINAMICA. Es la ciencia que se ocupa del estudio del movimiento del aire y
de las acciones que el mismo ejerce sobre los cuerpos que se mueven inmersos
en l.
LAS ACTUACIONES. Estudian la trayectoria seguida por el centro de gravedad a
lo largo de la trayectoria.
LA ESTABILIDAD. Estudia los movimientos naturales alrededor de su centro de
gravedad.

Borde de tanque.

Borde de salida.

Intrads.

Es el punto central de la
parte delantera de un
perfil.

Es el punto central de la
parte trasera de un perfil.

Es la parte inferior de un perfil,

medido desde el borde de
ataque hasta el borde de
salida.

Cuerda.
Es la lnea recta que une el
borde de un tanque.

Extrados.
Espesor.
Es la mxima distancia
entre el extrados y el
intrads.

Es la prte superior de un
perfil, medido desde el
borde de ataque hasta el
borde de salida
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Curvatura media.
Es la lnea aquidistante entre
el extrados y el intrads.

Viscosidad.
Es la propiedad de los
fluidos por la que
representan resistencia a
la velocidad de
deformacin.

Viento relativo.

Capa limite.

Es el producido por el avance de la

aeronave. Si consideramos el avin
quieto (fijo en el espacio), y la masa
de aire movindose a travs de l, el
viento relativo sera la velocidad del
avin.

Se denomina capa limite a la

distancia, desde la superficie
del perfil (velocidad igual a
cero), hastas el punto en que la
velocidad es igual a la
corriente libre del aire

Capa limite laminar.

Considerando el perfil de un plano,
si el movimiento del aire se realiza
de una manera ordenada, en forma
de capas paralelas, tendremos una
circulacin laminar.

Angulo de ataque.
Es el ngulo formado por el
viento relativo y la cuerda.
Puede ser positivo, negativo o
neutro
Resistencia D.

Capa limite turbulenta.

En la capa lmite turbulenta, el
movimiento de las partculas ya no es
en forma de capas paralelas, sino de
forma catica; las molculas de aire
pasan de una capa a otra, moviendose
en todas direcciones

Es la componente de la fuerza
paralela a la corriente libre de aire.
El avin est sometido a una
resistencia al avance que depende
de las mismas variables que la
sustentacin.

Fuera arodinamica.
Sustentacin L.
Es la componente de la fuerza perpendicular a la corriente de
aire libre. La sustentacin se crea por la aparicin de fuerzas que
se generan al circular el aire a travs del ala. la presin en la
parte superior del perfil es inferior a la presin en la parte
inferior o intrados, produciendo una depresin4 en el extrados y
una sobrepresin en el intrados. Ambas se suman y producen
una fuerza sobre el perfil hacia la parte superior del mismo, que
es la que denominamos sustentacion.

Es la fuerza resultante de
todas las fuerzas que
actuan sobre el perfil. La
descomposicin de esta
fuerza sobre la direccin
de vuelo nos dar la
sustentacin "L" y la
resistencia "D"

Curva de potencia de un aerogenerador.

La curva de potencia de un aerogenerador es un grfico que indica cul ser la
potencia elctrica disponible en el aerogenerador a diferentes velocidades del viento

Las curvas de potencia se obtienen a partir de medidas realizadas en campo, dnde

un anemmetro es situado sobre un mstil relativamente cerca del aerogenerador (no
sobre el mismo aerogenerador ni demasiado cerca de l, pues el rotor del
aerogenerador puede crear turbulencia, y hacer que la medida de la velocidad del
viento sea poco fiable).
Si la velocidad del viento no est variando demasiado rpidamente, pueden usarse las
medidas de la velocidad del viento realizadas con el anemmetro y leer la potencia
elctrica disponible directamente del aerogenerador, y dibujar los dos tipos de valores
conjuntamente en un grfico similar al de la izquierda.

Incertidumbre en mediciones de curvas de potencia.

El motivo es que en la prctica la velocidad del viento siempre flucta, y no se puede
medir exactamente la columna de viento que pasa a travs del rotor del aerogenerador
(colocar un anemmetro justo enfrente del aerogenerador no es una solucin factible,
ya que el aerogenerador tambin proyectar un "abrigo" que frenar el viento enfrente
de l).
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As pues, en la prctica se debe tomar un promedio de las diferentes medidas para

cada velocidad del viento, y dibujar el grfico con esos promedios.
Adems, es difcil hacer medidas exactas de la propia velocidad del viento. Si se tiene
un 3 por ciento de error en las mediciones de la velocidad del viento, entonces
la energa del viento puede ser un 9 por ciento superior o inferior (recuerde que el
contenido energtico vara con la tercera potencia de la velocidad del viento).
En consecuencia, pueden existir errores hasta de 10% incluso en curvas certificadas.

Verificacin de las curvas de potencia

Las curvas de potencia estn basadas en medidas realizadas en zonas de baja
intensidad de turbulencias, y con el viento viniendo directamente hacia la parte
delantera de la turbina. La turbulencia local y los terrenos complejos (
p.ej. aerogeneradores situados en una pendiente rugosa) pueden implicar que rfagas
de viento golpeen el rotor desde diversas direcciones. Por lo tanto, puede ser difcil
reproducir exactamente la curva en una localizacin cualquiera dada.

Riesgos en el uso de las curvas de potencia.

Una curva de potencia no indicar cuanta potencia producir un aerogenerador a una
cierta velocidad del viento media. Ni siquiera se acercar si usa este mtodo!
Recuerde que el contenido de energa vara fuertemente con la velocidad del viento, tal
como se vio en la seccin sobre la energa en el viento. Por lo tanto, es muy importante
la forma a la que se ha llegado a ese promedio, es decir, si los vientos varan mucho o
si soplan a una velocidad relativamente constante.
Tambin, puede acordarse del ejemplo en la seccin sobre la funcin de densidad de
potencia , que la mayor parte de energa elica est disponible a las velocidades del
viento que son el doble de la velocidad del viento ms comn en dicho emplazamiento
Finalmente, debe tenerse el cuenta el hecho de que la turbina puede no estar girando a
la temperatura y presin de aire estndar, y consecuentemente hacer correcciones de
los cambios en la densidad del aire.

DISTRIBUCIN DEL VIENTO CON LA ALTURA

Variacin del viento con la altura. Capa lmite terrestre
El viento por encima de una cierta altura est sujeto a un equilibrio entre las fuerzas
de presin y las de Coriolis. Sin embargo, a medida que nos vamos acercando al suelo
el viento es frenado por efecto del rozamiento con el mismo. Este proceso de frenado
ocurre en la capa lmite terrestre.
Variacin del viento con la altura. Estabilidad atmosfrica
Cuando la atmsfera es estable la cortadura o variacin del viento con la altura es
ms intensa. Las medidas representadas en la figura dan la diferencia de velocidad
entre dos puntos a distintas alturas dividida por la velocidad a una altura intermedia.
Se puede ver como durante la noche esa diferencia es muy grande y durante el da
disminuye considerablemente.

Variacin del viento con la altura.

La atmsfera es:
- Estable, en noches fras de poco viento
- Neutra, en das nublados de mucho viento
- Inestable, en das de poco viento soleados
En atmsferas estables el suelo est fro y recibe calor, la variacin de la temperatura
con la altura debe cumplir la condicin:

En la misma norma tambin se definen distintos tipos de rfagas o periodos

transitorios, de duracin menor que los 10 min, con cargas extremas de viento que
deben aguantar los distintos tipos de aeroturbinas.
Extreme operating gust (EOG). Es una rfaga de direccin fija, y que vara con el
tiempo de una forma prefijada.
Extreme direction change (EDC). Es un cambio de direccin del viento que vara con
el tiempo de forma prefijada.
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 Extreme coherent gust (ECG). Es una rfaga de direccin fija y de amplitud y periodo
prefijados: 15 m /s y 10 s respectivamente.
Extreme coherent gust with direction change (ECG). Es una rfaga en la que se
superpone a la anterior un cambio de direccin de viento que depende de la velocidad
media del viento a la altura del buje, con un valor mximo del cambio de direccin de
180.
Extreme wind shear (EWS). Es una rfaga con periodo de retorno de 50 aos, de
duracin 12 s, y en la que se superpone un campo de velocidades, que cambia tanto
horizontal como verticalmente, al campo de velocidades dado por (1.15) con a=0,2.

VELOCIDADES REGIONALES DE LAS CIUDADES MAS IMPORTANTES DE

MEXICO

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Biografa.

http://www.sol-arq.com/index.php/fenomenos-atmosfericos/vientos-dominantes
SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL, MXICO
smn.cna.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article

www.extractores.com.mx/energia%20atmosferica.htm
washingtonst.conevyt.org.mx/colaboracion/

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