CRITERIOS MNIMOS

DE

SEGURIDAD

para Conjuntos de Empuje

de Barcazas y Remolcadores

Repsol-YPF 2007

Requerimientos para Conjuntos de Empuje

OBJETIVOS Y AMBITO DE APLICACION

Repsol YPF Vetting, mantendr y aplicar los criterios mnimos de

seguridad, como objetivo fundamental para el cumplimiento de la

normativa internacional y nacional en materia de seguridad martima y
prevencin de la contaminacin marina, siendo de aplicacin a todos
los remolcadores de empuje y barcazas que estn fletados por el Grupo
Repsol YPF, transporten sus cargas y/o visiten sus terminales,
cubriendo el transporte fluvial o navegacin interior.

Revisin 4 Noviembre 2006

Requerimientos para Conjuntos de Empuje

CRITERIOS MNIMOS DE SEGURIDAD PARA CONJUNTOS

DE EMPUJE AL SERVICIO DE RESPOL-YPF
NDICE
General Procedimiento de Inspecciones

Seccin 1

Certificados, documentacin e informacin.

Seccin 2

Tripulacin y nivel de Certificados.

Seccin 3

Manejo del equipo de Seguridad.

Seccin 4

Prevencin de la Contaminacin.

Seccin 5

Equipo de Salvamento.

Seccin 6

Equipo contra incendio.

Seccin 7

Sistema de carga y lastre.

10

Seccin 8

Sistema de Gas Inerte. (No Aplica)

Seccin 9

Barcazas Gaseras.

13

Seccin 10 Equipo de Amarre.

15

Seccin 11 Equipo de Puente y Procedimientos.

15

Seccin 12 Equipo de Radio.

16

Seccin 13 Sala de Mquinas y Servomotor.

16

Seccin 14 Lneas de Carga y Estructuras.

17

Seccin 15 Apariencia General.

17

Seccin 16 Operatividad.

17

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

GENERAL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIONES.

El procedimiento se iniciar con una evaluacin preliminar, para la cual se
completar a travs de la pgina web www.ryttsavetting.com el Cuestionario de
Barcazas o Remolcadores nominados segn aplique, con el Certificado de Clase
actualizado incluyendo las hojas de visas y el ltimo listado de inspecciones de la
Sociedad de Clasificacin que contenga Condiciones y Memorandas, los que sern
evaluados en el Centro de Coordinacin Madrid.
Una vez evaluado, y si obtiene una aceptacin preliminar, podr ingresar a la
Terminal, donde se le realizar la inspeccin fsica.
Al finalizar la inspeccin fsica se emitir un listado de observaciones de inspeccin, y
donde el Capitn o Patrn de la Embarcacin podr volcar sus comentarios,
correcciones, etc. respecto de cualquiera de los puntos observados.
Una vez recibidas las deficiencias u observaciones oficialmente desde el Centro de
Coordinacin Madrid, el Operador deber contestar a la brevedad que medidas ha
decidido tomar respecto de cada una, pudiendo ampliar con documentacin que crea
conveniente.
El status de la unidad se podr ver reflejado en la misma web antes mencionada.
El OCIMF BIQ (Barge Inspection Questionnaire) ser de aplicacin.
No se permitir para el transporte propio de productos un conjunto de carga
combinada de hidrocarburos y carga general (tren dedicado).

Seccin 1 Certificados, documentacin e informacin.

a.

Cada una de las unidades de barcazas y/o remolcadores de empuje debern

cumplir con todos los requerimientos exigidos por la reglamentacin aplicable,
as como con los requerimientos del pas de su registro y del estado con
jurisdiccin sobre las aguas por las que navega; sin perjuicio de lo cual,
cumplirn adems con stos Requerimientos. Cada unidad deber poseer
certificados estatutarios originales y sern presentados al Inspector de Repsol
YPF Vetting en el momento de la inspeccin, adems del Certificado de Civil
Liability Convention (CLC) Cobertura P&I y el Certificado de Clase, todos de
fecha vlida.

b.

Todos los remolcadores y barcazas debern estar clasificados en una Sociedad

de Clasificacin del IACS.

c.

Una copia de estos Criterios Mnimos de Seguridad y de la publicacin Barge

Safety de OCIMF debern encontrarse a bordo de las embarcaciones para un
total conocimiento y aplicacin por parte del Capitn o Patrn y su tripulacin.

d.

El Operador emitir a modo de Informacin Relevante una publicacin de

circulacin interna entre todas las unidades de su flota, en un idioma entendible

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para la tripulacin, en la cual concentre las reglas de aplicacin actualizadas

extractadas de Publicaciones Oficiales1 que como mnimo abarquen:

SOLAS (OMI),
MARPOL (OMI),
FSS Code (OMI),
LSA Code (OMI),
ISGOTT (OCIMF, ICS),
Guia de mares limpios (OCIMF, ICS),
Guia de amarre efectivo (OCIMF),
Guia de Operaciones buque a buque (OCIMF, ICS).

e.

Los Remolcadores de Empuje, debern contar con los planos exigibles por la
clase a bordo. En el caso de las Barcazas, los Planos de Arreglo General y LCI
sern suficientes.

f.

Cada verificacin de sistemas o equipos de a bordo deber contar con el

certificado vlido respectivo emitido por la organizacin que lo haya probado.

Seccin 2 Tripulacin y nivel de Certificados.

Aplicable a Remolcadores

El remolcador debe cumplir con el nmero de tripulantes y categora de acuerdo con

su Certificado de Dotacin Mnima de Seguridad asegurando su explotacin
operativa, y en cualquier caso el remolcador debe tener enrolados un Capitn Fluvial,
un Jefe de Mquinas y un Oficial de Cubierta.
El Armador deber tener un procedimiento que defina cual/es miembro/s de la
tripulacin se ocupar/n de las tareas pertinentes a las operaciones de carga,
bombeo y descarga, quedando la responsabilidad sobre el particular en manos del
Capitn o Patrn de la embarcacin. Este procedimiento deber estar a bordo.
El Personal encargado de las operaciones de carga/descarga de la barcaza debe ser,
como mnimo, de un marinero, o bien un bombero que se encargue de estas tareas,
bajo supervisin de los oficiales del remolcador. Se entiende que a esa distancia, la
supervisin de la oficialidad se puede ejercer mediante Handy-Talkie (intrnsicamente
seguro).
En el remolcador, todo tripulante deber estar en posesin del certificado
correspondiente que le habilite para desempear el cargo que le corresponda a
bordo, acreditar tener un curso de Familiarizacin con Buque Tanque de acuerdo a
los requerimientos internacionales STCW95, y al menos un Oficial deber contar con
la habilitacin correspondiente al uso de Equipos de Radiocomunicaciones.
El armador presentar los programas de capacitacin de su personal, y estarn
definidos los perodos de guardia y descanso de forma de evitar la fatiga, tomando
como base lo dispuesto en la publicacin STCW95.
Los Tripulantes tendrn un buen manejo de las guas enunciadas en 1.d, incluyendo
Procedimientos de Seguridad.
1

La inspeccin no se limitar a observar slo requerimientos de estas publicaciones.

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Se requerir una experiencia mnima de un ao para el desempeo del cargo de:

Capitn:
1 Oficial de Cubierta:
Jefe de Mquinas:
Bombero:

barcazas tanque como Capitn / 1 Oficial en R/E.

barcazas tanque como Oficial (1 2) en R/E.
buques como Jefe de Mquinas 1 Maquinista
barcazas/buques tanque como marinero bombero.

El armador debe garantizar que el conjunto de empuje opera bajo una Poltica de
alcohol y drogas, teniendo en cuenta:
a.
b.

Que la Poltica de Alcohol y Drogas es eficaz y cumple las normas de la Gua

para el Control de Alcohol y Drogas a Bordo de los Buques del OCIMF.
Que contenga disposiciones para el anlisis de alcohol y drogas que incluya
exmenes no programados y exmenes mdicos de rutina por lo menos una
vez al ao, para todos los tripulantes.

Seccin 3 Manejo del equipo de Seguridad.

1. Tanto la barcaza como el remolcador deben contar con planchadas o accesos
seguros con superficie antideslizante y en buenas condiciones, lo mas alejada posible
del manifold, dotadas de red de seguridad, e iluminadas por la noche.
2. El tren de empuje debe tener 1 (un) explosmetro y 1 (un) oxmetro con
certificado de calibracin vlida, as como 1 analizador de gases txicos si
correspondiere (para SH2, CO, CO2, C6H6).
3. Se debe contar con un procedimiento de ingreso a espacios confinados como el
que detalla la Gua Internacional de Seguridad para Buques Tanque y Terminales
(ISGOTT 10.7).
4. Todos los conjuntos integrados barcaza-remolcador deben contar con
Procedimientos de Emergencia que cubran como mnimo las acciones que deben
tomarse para los siguientes escenarios:
a.
b.
c.
d.
e.

Derrame de hidrocarburos.
Colisin.
Lucha contra incendio.
Abandono.
Varadura / Encalladura.

5. Se demostrar haber efectuado ejercicios de entrenamiento de acuerdo con estos

procedimientos cubriendo todas las Emergencias en los ltimos tres meses.
6. El remolcador mantendr durante toda la operacin en la Terminal sus aberturas
cerradas.

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7. El remolcador debe tener corte rpido de combustible y cierre o parada de

ventilacin de la sala de mquinas.
8. El remolcador contar con pulsadores de accionamiento de alarma general en
cantidad suficiente para dar una alarma temprana en caso de emergencia a bordo.
9. El remolcador de empuje deber contar al menos con un equipo de bombero
completo, incluyendo el equipo de respiracin autnomo con un juego de botellines
de respeto, con hacha de incendio, linterna intrnsecamente segura con batera
suficiente para 3 horas de uso, correctamente recorrido.
Contar adems con una camilla, equipo resucitador, un manual de Primeros Auxilios
y un botiqun adecuado con elementos y medicamentos suficientes para actuar en
una emergencia.
10. En el remolcador se exhibir en su interior y al menos en dos cubiertas, un plano
de LCI combinado con dispositivos salvavidas donde se dispondrn todos los
elementos segn su ubicacin que sirvan para estos fines2.
11. En caso que el remolcador tuviera mquina de soldar, deber encontrarse en un
lugar acondicionado para efectuar este tipo de trabajos y tener instrucciones de uso
correspondiente.
12. La barcaza debe prescindir de instalaciones elctricas volantes. De existir
instalacin elctrica, la caja de conexin y todo el circuito debe estar en buenas
condiciones de estanqueidad y preferentemente con barreras zenner.
13. A manera de pronta informacin adicional o para planificar y/o combatir una
emergencia, la barcaza debe contar con un estuche estanco a la intemperie,
claramente sealizado para ser identificado por personal de tierra conteniendo:
a. Un plano de la barcaza con el tendido de tuberas, vlvulas y capacidades de
los diferentes tanques y cofferdams.
b. El Plano de Lucha Contra Incendio.
c. Una breve resea de las secuencias de carga o descarga de los tanques.
14. Sobre tuberas de cubierta debern tener plataforma de paso. Las otras zonas
de trnsito sern marcadas en forma clara y con pintura antideslizante.
15. En la zona prxima al manifold de carga deber colocarse durante la operacin
una barandilla de quita y pon.
16. Cuando se opere con dos barcazas en simultneo, en la medida de lo posible no
deber existir entre una barcaza y otra ms de un pie de diferencia de calados y si
esto ocurriera, deber contar con una planchada segura de acceso entre ellas.

2
Elementos de LCI tales como: equipo de bombero, cajas de mangueras, conexin internacional, bomba contra
incendios, equipos fijos de extincin, extintores, hachas, etc.
Elementos salvavidas: Balsas, botes salvavidas, aros salvavidas, guindolas, camilla, botiqun, etc.
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17. Exhibirn cartelera de seguridad y prevencin de la contaminacin tales como3:

a.
b.
c.
d.

Prohibicin de fumar y lugares donde est permitido.

Brida de conexin internacional de ribera.
Plano de lucha contra incendio.
Paol de derrame.

Seccin 4 Prevencin de la Contaminacin.

1. Se verificar el cumplimiento de la reglamentacin vigente del pas de bandera de
la embarcacin y del pas en que se opera.
2. Toda barcaza debe estar equipada con medios adecuados de contencin de
derrames en cubierta, incluyendo su drenaje y/o achique. Un nico trancanil
perimetral que cubra todas las aberturas de la cubierta principal, con una altura
mnima de 150 mm (OCIMF Barge Safety).
3. La barcaza debe contar con tapones de imbornales que aseguren un adecuado
sellado.
4. La barcaza debe contar con bandeja de derrames adecuadas debajo de las
puntas de lnea del manifold, con rejillas en su parte superior, con una purga y/o
drenaje que descargue a un tanque de carga. Uno u otro debern contar con un
medio efectivo de bloqueo. Las bandejas de derrame deben ser construidas
independientes de la estructura bsica de la barcaza y su capacidad debe guardar
relacin con la capacidad de las mangueras de cargamento utilizadas en operaciones.
5. En conexiones de tuberas y todos los extremos no conectados de las tuberas, se
debe verificar que estn completamente abulonadas.
6. Todo conjunto de empuje poseer preferentemente una barcaza equipada con un
tanque de residuos oleosos de capacidad adecuada a la transportada por el convoy,
claramente sealizado con indicacin de su capacidad y la identificacin del venteo,
con vlvula PV con arresta llamas de una malla de 144 agujeros por cm2.
7. Cada barcaza debe disponer de un cajn fijo sobre cubierta para estibar el Equipo
para Control de Derrames.
8. Este equipo (cantidad aplicable al tren de empuje) debe contar con:

Barreras sorbentes de longitud suficiente.

Una bomba de achique porttil para pequeos derrames disponible.
Material particulado sorbente en cantidad relacionada al tamao de la
barcaza.
Escobillones, palas, baldes y secadores que no produzcan chispas.
Ropa de proteccin (botas de seguridad de goma y guantes de goma).

La lista no es taxativa, sino es a modo de gua solamente.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

9. El remolcador debe contar con:

a.

alarma de alto nivel de sentinas de la sala de mquinas, visual y acstica.

b.

un separador de agua-aceite de sentina aprobado por la Administracin en

condiciones de funcionamiento o bien la descarga al mar deber estar
correctamente precintada, con el nmero de precinto asentado en el registro
correspondiente y estar provisto de medios de almacenaje suficientes.

c.

cumplimentar con el 6.4 y 6.5 del OCIMF Barge Safety en cuanto a un Sistema
de Gestin de aguas oleosas generado a bordo o por slop lavado de tanques de
barcazas, y un Plan de Gestin de Basuras. En ambos casos se debern
obtener certificados de cada disposicin final en tierra cuando esto ocurriera en
las terminales.

Seccin 5 Equipo de Salvamento.

1. El remolcador deber contar con el equipo requerido por la Administracin de
Bandera, y como mnimo, un equipo de supervivencia que le permita, en caso de
emergencia, a todos los tripulantes evacuar la embarcacin con seguridad.
2. Los chalecos salvavidas individuales de cada tripulante debern contar con una
luz activada por algn sistema apropiado y silbato.
3. El remolcador deber contar con informacin suficiente relativa a esta seccin
contenida en lo enunciado en 1d.
4. La barcaza debe disponer de dos aros salvavidas (uno a proa y otro a popa).

Seccin 6 Equipo contra incendio.

1.

El remolcador debe tener:

a. Sistema fijo de extincin de incendios con CO2, Espuma u otro eficaz para la sala
de mquinas.
b. La sala de mquinas debe tener medios efectivos de cierre que aseguren la
eficacia del sistema fijo de extincin de incendios, incluyendo lumbreras con tapas
ciegas (sin vidrios).
c. Un paol adecuado para estibar inflamables. Si ste se encuentra dentro de la
superestructura, deber contar con sistema de extincin fija de incendio.

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d. Adems de la bomba principal de lucha contra incendio, deber poseer una

bomba de incendio de emergencia debidamente identificada y compatible con el
sistema de incendio, la cual puede ser de tipo porttil, pero no puede ser la
utilizada para el achique de pequeos derrames sobre cubiertas de las barcazas
que componen su convoy.
e. La bomba principal enunciada en d., deber ser de dedicacin exclusiva, esto es,
que no se permitir el uso de una bomba de contra incendios con maniobra para
trasvase de combustibles.
2.

La barcaza debe contar con:

a. Dos cajas de contra incendio como mnimo ubicadas estratgicamente con sus
correspondientes mangueras con acoples y accesorios.
b. Preferentemente con un sistema de rociadores de tipo sprinkler distribuidos en
cubierta cubriendo toda la superficie de la cubierta principal de la barcaza.
c. Dos extintores de polvo qumico seco como mnimo en perfecto estado para su
uso de capacidad adecuada.
d. Una Conexin Internacional de Ribera de acuerdo a lo establecido en ISGOTT
26.5.3 y de medidas de encastre compatibles al sistema de contra incendio
existente a bordo. Debe estar claramente sealizada y provista de sus juntas y
bulones correspondientes, y estar ubicada en la posicin indicada en el Plano de
Lucha contra Incendio. Cuando la barcaza est amarrada en las terminales,
mantendr su sistema de contra incendio alistado con la bomba de contra
incendio del remolcador que asista el empuje.
3. El remolcador dispondr como complemento de este sistema una lanza para
espuma y al menos 40 litros de lquido emulsor biodegradable (5.3.3 OCIMF
Barge Safety).
4. El remolcador deber contar con informacin suficiente contenida en lo enunciado
en 1d.

Seccin 7 Sistema de carga y lastre.

Aplicable a barcazas.

1. La barcaza debe contar con la identificacin de todos sus tanques, cofferdams,

vlvulas y venteos.
2. Todos los tanques de carga deben contar con medios de aireacin que pueden
ser independientes o estar combinados con los de otros tanques. El arrestallama de
los venteos ser una rejilla de acero de 12 x 12 mallas por cm2, o dos rejillas
superpuestas de 8 x 8 mallas por cm2.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

3. Los venteos independientes deben tener vlvulas de presin y vaco, o cumplir

ISGOTT 7.2.1. El caudal mximo de carga y capacidad de venteo debern estar
expuestos en un lugar visible de la zona de operaciones.
4. Cuando los medios de aireacin estn combinados, se podr optar por:
a. proveer vlvulas de cierre u otros medios aceptables para aislar cada tanque de
carga.
b. tener un procedimiento que especifique que en caso de requerirse un ingreso a
uno de los espacios confinados vinculados por estas tuberas, las condiciones
de seguro hombre y/ seguro buque debern aplicarse por igual a la totalidad
de los espacios (tanques) as vinculados.
5. Los venteos para dispersar vapores inflamables deben estar a una distancia de 3
metros desde cualquier tipo de motor y/o cualquier maquinaria o equipo de cubierta
que pueda constituir un riesgo de incendio.
6. Las vlvulas de presin y vaco deben tener certificacin de prueba de apertura y
cierre a los valores especificados por su Fabricante emitido dentro del ltimo ao.
7. Las bombas de descarga deben contar con un sistema de parada de emergencia,
el cual debe poder ser accionado en forma remota. En el lugar elegido debe haber
un cartel indicando PARADA DE EMERGENCIA BOMBA DE DESCARGA.
8. Todos los mltiples de carga, vlvulas, conexiones y equipos que relacionan las
bombas deben encontrarse en buena condicin. Los mltiples de carga y todas sus
vlvulas y reducciones deben ser construidos en acero. No se permiten el aluminio
ni el hierro fundido.
9. Los motores de las bombas debern encontrarse en buen estado y tener tapas de
proteccin, asimismo el escape del motor deber tener aislamiento adecuado en toda
su extensin.
10. Los tanques de carga que se utilizan para transportar combustible de aviacin
deben estar libres de cobre, zinc, cadmio y sus aleaciones.
11. El equipo para maniobra de mangueras (puntal/gra) deber tener la capacidad
de carga suficiente para el izado de las mismas.
Dicha capacidad mxima deber ser marcada en el puntal/gra (SWL) y adems el
Certificado de recorrido anual correspondiente deber estar abordo.
12. Las tapas de los tanques de carga deben ser estancas al paso de gases. Las
tapas de inspeccin de toma de muestras y sondajes deben poseer arresta llamas de
por lo menos 12 x 12 mallas por centmetro cuadrado.
13. El grupo encargado de las operaciones de carga, debe contar con las tablas de
calibracin de tanques de carga y lastre, que previamente hayan sido presentadas
ad-referendum de la aprobacin de Metrologa de RepsolYPF.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

14. Los elementos de medicin deben ser apropiados, incluyendo cintas mtricas
con piln de bronce, termmetros digitales y densmetros (de escalas suficientes
para los productos a medir); sacamuetras, pasta para la deteccin de agua separada
y varilla de bronce milimetrada.
Todos los elementos estarn construidos conforme a las Normas IRAM A 902 y
debern contar con certificados del IRAM del organismo oficial de Pesas y Medidas.
15. No se aceptan cintas cortadas o cualquier elemento casero.
prevenir la ignicin electrosttica se debe cumplir ISGOTT 11.8.2.

Con el fin de

16. Los tubos de sonda deben estar construidos de forma tal que se unan
efectivamente al fondo del tanque y en forma continua desde el cielo del tanque.
Adems deben contar individualmente con su marca de referencia claramente
sealada (chapa medialuna) o sondando hasta el borde. Esto estar indicado en los
procedimientos de carga.
17. En ningn caso se utilizarn los tanques de lastre y/o cofferdams con carga o
aguas con residuos oleosos. Estos espacios se verificarn en cuanto a contenido de
gases y se deber contar con registros sobre el control diario de atmsferas en los
espacios vacos de las Barcazas.
18. Las barcazas equipadas con bombas de cargamento deber contar con
manmetros de punta de lnea de descarga en el manifold y de control de descarga
de las bombas.
19. Cualquier Sala de Bombas instalada a bordo de una barcaza y utilizadas como
tal, cumplir con los requisitos de sta incluidos dos sensores de alto nivel de sentina
y alarma de hombre encerrado en la Sala, con indicadores que puedan ser fcilmente
detectables desde el puente del remolcador que asiste la barcaza y del punto de
operaciones.
20. Se deben realizar pruebas de presin anuales al sistema de carga, a una vez y
media la presin normal de trabajo, incluidas las vlvulas de cargamento y mantener
un registro con las pruebas y certificados correspondientes. Dicha presin de prueba
deber estar estampada en un lugar visible de la tubera junto a la fecha en que fue
realizada.
21. En toda carga se debe mantener, como mnimo, el 2% del volumen de cada
tanque como cmara de expansin, cualquiera sea el producto a transportar.
22. Cuando se utilicen mangueras de carga:

Las mangueras deben estar libres de torceduras o de cualquier otro defecto del
material.

Las mangueras deben ser ensayadas hidrulica y elctricamente segn las

normas BS1435 o similar, con su correspondiente certificado de validez anual.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

23. Aquellas barcazas que tengan instalados calentadores de carga, debern al

menos cumplir con:
a. El sistema deber estar aprobado por la organizacin que clasifique la
barcaza.
b. Deber ser del tipo de operacin por automtico.
c. Preferentemente deber utilizar fluido trmico como intercambiador.
d. Los serpentines de calefaccin debern tener una prueba hidrulica avalada
por lo menos una vez al ao.
e. Preferentemente deber contar con un sistema de verificacin/deteccin de
prdidas del lquido de calefaccin en su retorno.
f. Si tuviera instalado generador elctrico, deber cumplir con 13.3 de estos
Requerimientos.
g. El tablero elctrico tendr proteccin aislante en su frente y no se permitirn
conexiones volantes ni abiertas. Los equipos elctricos que disponga para el
servicio del calentador, como bombas de circulacin, etc., cumplirn con 3.12 de
estos Requerimientos.
h. No se admitir este tipo de instalaciones en barcazas transportando
productos cuyo flash point sea menor a 60C.
i. Mientras opere en una Terminal del Grupo RepsolYPF no se permitir su
utilizacin/puesta en operacin.

Seccin 9 Barcazas Gaseras.

Aplica slo a Barcazas Gaseras.

A. General

Los requerimientos mnimos de seguridad de una barcaza dedicada al transporte de

gas licuado de petrleo no difieren en gran medida de los de una barcaza dedicada al
transporte de petrleo y derivados.
Se deber presentar un certificado fitness (certificado de aptitud) para transportar la
carga a la cual ser destinada la barcaza, emitido por una Administracin de Bandera
signataria OMI del Convenio IGC Code, o una Sociedad de Clasificacin miembro de
IACS, que acte en nombre de la Administracin.
Llevarn un Libro Registro de Cargas y de verificaciones de los sistemas de
seguridad.
Estas barcazas quedan exceptuadas de 4.7, 4.8 y 3.15.
B. Personal encargado

El personal que opere la barcaza en carga y descarga y asista al convoy durante el

transporte de la carga, ser convenientemente capacitado y deber demostrar
experiencia en el manejo de cargas de gas licuado a granel.
Para la operacin, la barcaza deber tener un lugar prominente sobre los tanques
desde donde se har el control de las operaciones, preferiblemente en inmediaciones
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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

del manifold, desde donde sea posible observar todo el sector de tanques, y est
concentrado el control de los instrumentos de indicacin propios de la operacin.
C. Instrumentacin.

Toda instrumentacin elctrica sobre cubierta, deber contar con medios de

proteccin ante eventuales cortocircuitos, como pueden ser barreras zenner para los
dispositivos de alarma.
1. Como mnimo, llevarn medios para medicin de fase lquida y gaseosa, en
proporcin tal que cubra toda la altura del tanque. Todas las barcazas debern
contar con medio cerrado de medicin. Si no lo tuvieran instalado ser de
aplicacin luego del prximo ingreso a dique seco.
2. Llevar alarmas de alto nivel audibles y visuales desde el punto utilizado como
lugar de operacin, y la mxima actuar al 98% del volumen.
3. Cada tanque de carga deber poseer al menos un termmetro en la parte ms
baja del tanque, y otro en la parte superior, para obtener mediciones de
temperaturas en las fases lquidas y gaseosas, en ambos casos con indicacin
externa.
4. Cada tanque de carga deber poseer al menos un manmetro en su parte
superior, cuya indicacin pueda ser leda desde el lugar de control de las
operaciones.
5. En las puntas de manifold, deber poseer un termmetro, marcando la
temperatura mnima admisible para operar con esa barcaza.
6. Los termmetros y manmetros poseern certificado de calibracin extendidos
por una entidad acreditada con frecuencia anual.
D. Instalaciones especiales

Las tuberas de carga y descarga debern ser normalizadas para las condiciones
que establecen para la naturaleza del producto al que estn destinadas. Adems
deber cumplir con:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Un sistema eficaz de descarga de emergencia, independiente al principal, en

particular para aquellas barcazas que posean bombas propias.
Vlvulas de seguridad a cada tanque, taradas y testeadas por una entidad
acreditada.
Las lneas de fase lquida dispondrn de vlvulas de corte rpido
individuales para cada tanque, y una general entre las vlvulas de manifold,
antes de las derivaciones a cada tanque.
Cada manifold llevar una vlvula manual de cierre en su punta de lnea.
Las mangueras de cargamento debern poseer los correspondientes
certificados.
No deben poseer conexiones roscadas.

Revisin 4 Noviembre 2006

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

Seccin 10

Equipo de Amarre.

1. Los cabos de amarre deben ser adecuados y estar en buenas condiciones. El

remolcador deber contar como mnimo con 4 amarras.
2. Las barcazas deben poseer como remolque de emergencia dos cables de acero
uno a proa y otro a popa del convoy de medidas adecuadas.
3. La barcaza y el remolcador sern compatibles entre s para el tren de empuje que
transporte. Cada uno dispondr de medios mecnicos o manuales en condiciones de
trabajo para hacer firme cables y amarras utilizadas.
4. Los tensores utilizados para armar el convoy de empuje, debern estar en
perfectas condiciones y preferentemente con certificados emitidos por el fabricante.

Seccin 11 Equipo de Puente y Procedimientos.

Aplicable slo a Remolcadores.
El remolcador debe estar equipado con4:
a.

Indicador de velocidad angular de cada.

b.

Comps magntico con curva de desvos levantada en el ltimo ao.

c.

Un radar como mnimo.

d.

Sonda ecoica, preferentemente con graficador.

e.

Indicador de ngulo de pala de timn.

f.

Reflectores adecuados de acuerdo a las dimensiones del tren de empuje.

g. Manual de procedimientos del puente de navegacin que incluya el

procedimiento de prevencin de fatiga prescripto por el Convenio Internacional de
Titulacin, 1995.
h. Cartas y publicaciones nuticas de la zona a navegar con un sistema que
asegure su actualizacin identificando a la persona o empresa responsable.
i. Un sistema de luces y marcas de navegacin que cumplan las reglas locales de
la hidrova como mnimo. Los faroles porttiles de luces de navegacin contarn
con alimentacin de bateras recargables selladas en contenedor estanco, estando la
estacin de recarga de las mismas dentro de los espacios seguros del Remolcador de
Empuje.
j.

Diario de navegacin o acaecimientos nuticos escrito en tinta.

k. La visibilidad desde la timonera del empujador abarcara todo el horizonte. En el

sentido de la proa, la lnea de proa que pasa por la extremidad superior delantera del
4

Segn OCIMF Barge Safety Cap. 4.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

convoy deber intersectar la superficie del agua a una distancia no menor que la
necesaria para evitar colisiones.
l. El puente de comando contar con un medio de comunicacin telefnico con la
Sala de Mquinas.
m. Publicaciones a bordo actualizadas a saber:

RIPPA con anexo de Hidrovas,

Cartas nuticas del rea a navegar,
Informacin Oficial de las caractersticas del rea a navegar (derrotero),
Tabla de mareas,
OM 1/82,
REGINAVE Ttulo 8,
Ley 20094.

Seccin 12

Equipo de Radio.

Aplicable slo a Remolcadores.

Se verificar el cumplimiento de la reglamentacin vigente del pas de la bandera de

la embarcacin.
Las antenas de los equipos de Radio MF/HF estarn a tierra durante las operaciones.
Todos los equipos porttiles que se utilicen deben ser intrnsicamente seguros.
Particularmente se prohbe el uso de celulares, pager u otro sistema de
comunicaciones que no cumplan este requisito.

Seccin 13

Sala de Mquinas y Servomotor.

Aplicable slo a Remolcadores.

1. El remolcador de empuje debe ser una embarcacin construida para ese fin, es
decir que deber tener las caractersticas tpicas de estas embarcaciones con sistema
de gobierno para avance y para retroceso, paragolpes de empuje adecuados, etc.
2. El remolcador debe estar en todo momento en condiciones de zarpar en caso de
emergencia.
3. No se aceptarn equipos generadores elctricos externos, y si lo hubiera, durante
la operacin en terminales deber estar fehacientemente inactivo y con carteles de
advertencia, o ser del tipo Ex(d) certificado.
4. Se deber cumplir con el mantenimiento correspondiente para las diferentes
mquinas, equipos y dispositivos existentes a bordo.
5. La sentina deber estar limpia y lo ms seca posible.

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Requerimientos para Conjuntos de Empuje

Seccin 14

Lneas de Carga y Estructuras.

a. Cada una de las embarcaciones debe ostentar su nombre y puerto de Matricula

en chapa soldada al casco o marcada en forma indeleble.
b. Las barcazas deben contar con un cofferdam de proa, que puede ser sustituido
por el pique de proa. En popa deben tener un cofferdam de popa o bien un pique de
popa.
c. La Compaa/Armador deber tener un Plan de Mantenimiento y una Poltica de
control de la corrosin, como lo establecido en OCIMF Barge Safety 7.1.

Seccin 15

Apariencia General.

Se evala la cosmtica general, habitabilidad en el caso del Remolcador, limpieza y

arrancho.
Durante operaciones nocturnas se deber asegurar una iluminacin acorde sobre la
cubierta que puede ser lograda desde el remolcador que le de apoyo.

Seccin 16

Operatividad.

Evaluacin privativa de las terminales donde se opere.

Fin documento

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