26/10/2015

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david
PPAVPilotoPrivadodeAvio
ConhecimentosTcnicos
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Emumsistemahidrulico,aforaresultanteobtidaatravsdoprodutodaforaaplicadapelo/a:
readoatuadorsecundrio
rendimentomecnico
deslocamentodoatuador
resistnciahidrulica

Arevisogeralapsdeterminadonmerodehorasdevooconhecidocomo:
compacidade
durabilidade
leveza
eficincia

Quandoavelocidaderotacionaldeummotorultrapassaolimitemximoderpm,dizsequeomotor:
acelerou
normalizou
disparou
desacelerou

Oconjuntodefasesqueocorremduranteofuncionamentodomotordenominado:
curso
tempo
ciclo
cilindrada

Componentesresponsveispormanteroavioestvelemvoo:
ailerons
estabilizadores
profundor
superfciesdecomando

Quandooponteirograndedoaltmetroestivernonmerocincoeopequenononmerotrs,teremosumaindicaode:
35ps
305ps
350ps
3.500ps

Asaeronavessoclassificadasemdoisgruposdistintos,queso:
aerdinoseaerstatos
aerdinosehidroavies

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aviesehelicpteros
aerstatosehidroavies

Qualafinalidadedeseterumavanonafasedeignio:
paraseterumamelhoradmisso
paracompensarainrciadaqueimadamisturacombustvel
parafacilitarocruzamentodevlvulas
paraqueocorraummelhorescapamentodosgasesqueimados

Umdeterminadocombustvelcomaltograudevaporizao(volatilidade)embaixastemperaturas,permitiraomotoruma:
misturarica
partidalenta
misturapobre
partidarpida

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Emumcarburadordepressodiferencial,oelementoqueproporcionaasucodecombustvelatravsdodutodeadmissoo(a):
bia
estilete
gigl
tubodeventuri

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Qualolquidoutilizadonointeriordabssola,comafinalidadedediminuirasoscilaesdaagulha:
Xileneouquerosene
guaoulcool
lcooloumercrio
Gasolinaouquerosene

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Umamassadearescoandoemumtubodeventuri,napartemaisestreitateremos:
maiorvelocidade
maiorpresso
menorvelocidade
menosdensidade

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Amediodatemperaturadacabeadocilindrofeitopelo:
termmetroeltrico
termmetropartermoeltrico
termmetrodepresso
termmetrodemercrio

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Otremdepousoquequandorecolhidoficaparcialmentevisveldotipo:
fixo
escamotevel
retrtil
convencional

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Nossistemasdefreiodotipotambor,nacondiodefreiolivre,assapatasficamcomprimidasporao:
hidrulico
demolas
pneumtica
hidramtica

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Quantoadisposiodasrodas,otremdepousopodeser:
tricicloouretrtil
convencionaloutriciclo
retrtilouescamotevel
escamotevelouconvencional

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Aligaodosistemaeltricopelamassaservepara:
aliviarosistemadecomunicao
reterasinterfernciasdordio
retornodacorrente
deixarosistemamaiscomplexo

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Asuperfciedacamisadoscilindrosondedeslizamosanisdesegmentolubrificadapeloprocesso:
mista
desalpique
depresso
deimerso

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Afinalidadedavlvuladearquentepreveniraformaooueliminarogelonumcarburador.Quandoamesmaabertaomotorperde
potncia,istoocorreporque:
oaquecimentodoardeadmissodiminuisuadensidade,diminuindoapotncia
paraaqueceroardeadmissomisturaseomesmocomosgasesdoescapamento
oardeadmissoaoseraquecidoempobreceamistura,diminuindoapotncia
qualquerdasrazesanteriorespodeocorrer

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Asuperfciedecomandoquepermiteelevarouabaixaronarizdoaviochamadade:
flape
lemededireo
aileron
lemedeprofundidade

20082015PortalPilotoBrasilTodososdireitosreservados.

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