Safety Friendship

Boletn de Seguridad Operacional

EDITORIAL
Las directivas de Aviocesar S.A.S. Hemos manifestado el inters que tenemos de generar un cambio cultural en nuestra compaa, pero esto se genera no
solo por un inters que puedan tener unas personas,
sino por cada uno de los integrantes de ella ,que son
los que definitivamente conforman una empresa.
Finalmente somos los empleados de AVIOCESAR los
que podemos generar este cambio.
Pero desde la Direccin de Operaciones de nuestra
empresa hoy tristemente tengo que escribir y manifestar que en mi rea de operaciones lamentablemente somos los que hemos prestado el menor inters en realizar este cambio y se nota esto, cuando no
asistimos a las capacitaciones , cuando llegamos a
estas despus de la hora programada, cuando en
muchas ocasiones ni siquiera asistimos a las actividades que programa la compaa. Son pocos en esta
rea los comprometidos , pero somos as mismo quienes sin ser dolientes del gran esfuerzo que hace la organizacin en estos momentos y sin tener conciencia
de la falta de apropiacin de su empresa, expresan
que no hay capacitacin alguna. Ahora bien, debe
ser claro que es compromiso de cada uno de nosotros estar actualizados y capacitarse. Como profesional, debe ir mas all, debe ser un compromiso personal.
Solamente espero que esta situacin cambie, que de
verdad empiece a evidenciarse el inters de adherirse a una nueva cultura y el querer hacer parte de
esta organizacin, de aportar tanto para nuestro crecimiento personal, profesional, as como para el crecimiento de nuestra empresa, porque solo cuando uno
se siente integrante de un equipo puede generar
cambios al interior de este de lo contrario ustedes
estn en el lugar equivocado, ya que la empresa no
puede crecer sin que todos y cada uno de sus integrantes lo hagan con ella .

Por: Capitn, Javier Enrique Mancera Ospina

Direccin de Operaciones
AVIONES DEL CESAR S.A.S.

Aviocesar S.A.S.

CONTENIDO

Editorial
Noticias del comit
Campaa del mes
Entrenamientos

Alertas
Destacado del mes
Recuerda
Noticias Nacionales

Destacado del mes

Diego Giraldo
Inspector Tcnico
De acuerdo a las evaluaciones del instructor, en
Octubre destacamos al seor Diego Giraldo
Por sus importantes aportes en la participacin
De los entrenamientos.

Octubre, Edicin No 6

Frase del Mes

REPORTAR NUESTROS ERRORES ES CRECER EN SEGURIDAD
Simulacros de Emergencia
Por Direccin de Seguridad Operacional

En Aviocesar S.A.S. Debemos entender que el entrenamiento es una de nuestras principales defensas y
herramientas para mitigar los riesgos a los que podemos estar expuestos durante la operacin diaria. Por
esto entendemos la importancia del desarrollo de
simulacros de emergencias como una representacin e imitacin de unas posibles situaciones de peli-

gro o desastre que requieren una accin inmediata .

Todos nuestros entrenamientos y procesos estn sometidos a evaluaciones los cuales hacen parte de la
mejora continua en el proceso de implementacin
del sistema de gestin de seguridad operacional en
nuestra compaa.

Cessna T303 se accident en

departamento de Choc, Colombia
En la tarde de ayer sbado 20 de junio de 2015, un
avin tipo Cessna T303 Crusader se accident cuando volaba entre Nuqu y Quibd. A bordo viajaban
cinco ocupantes, dos de ellos menores de edad.
A las 12:56 del medioda las autoridades reportaron
como desaparecido el avin de matrcula HK-4677G que despeg del aeropuerto Reyes Murillo de
Nuqu (NQU/SKNQ) con destino al aeropuerto El Carao
de
Quibd
(UIB/SKUI ).
A bordo viajaban el piloto, Capitn Carlos Mario Ceballos, y los pasajeros Mara Nelly Murillo, junto con su
beb de brazos, Julier Murillo y otro menor de edad.
Las autoridades adelantan labores de rescate de los
ocupantes. La Aeronutica Civil de Colombia confirm el fallecimiento del piloto del avin.

con la aeronave, el Centro Nacional de Recuperacin de Personal destac un avin tipo Cessna SR-26
de reconocimiento de la FAC se dirigi a la zona de
la Serrana del Baud para identificar el sitio del siniestro, ubicado a 30 millas de la costa y a 37 millas
de Quibd. Pilotos privados tambin participaron en
las labores de bsqueda. Miembros del Ejrcito Nacional tambin apoyan el rescate de los ocupantes.
La aeronave estaba afiliado a la compaa Heli Jet.
Articulo

tomado

de

Av iacol

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/accidentese-incidentes-aereos/cessna-t303-se-accidento-endepartamento-de-choco-colombia.html

Luego de que se report la prdida de contacto

Aviocesar S.A.S.

Octubre, Edicin No 6

Objetivo del mes

Entrnate para disminuir los errores en tu trabajo
CAMPAA:
Reforzando Conceptos de Safety Inicial
SEGURIDAD OPERACIONAL:
Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daos a los bienes se reduce y se mantiene
en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por
medio de un proceso continuo de identificacin de
peligros y gestin de riesgos.

PELIGRO:
Persona, animal, cosa o condicin que potencialmente puede afectar las operaciones de la
compaa y/o reduce la habilidad de desempear
una funcin determinada.

RIESGO:
Anlisis de las consecuencias expresado en trminos de severidad y probabilidad.

SAFETY:
Es la identificacin de peligros y gestin de riesgos
que son causados sin intencin

En este mes te traemos una actividad en la cual te

permitir reforzar aquellos conceptos que ayudan a
comprender en que consiste el proceso que se esta
implementando. Estos son algunos conceptos que
son de esencial manejo para que el personal partici-

pe del sistema, no solo a travs del sistema de reportes, sino tambin con todas las actividades que se
generan en torno a este proceso de implementacin de seguridad operacional en la compaa.

Alertas:
Mes de Septiembre

Entrenamientos:
En el mes de Septiembre:

Alerta No 005
Dirigida a: Pilotos.
Fecha de caducidad:
Indefinida
Seores tripulantes, con
respecto al ASR No 79 el
cual se reporta una aeronave pasando cerca a
un helicptero de la compaa en vuelo de comprobacin, se deber tener en cuenta lo siguiente:
Monitorear la frecuencia
y la separacin en el ATZ

Aviocesar S.A.S.

Alerta No 006
Dirigida a:
Pilotos y Tcnicos
Fecha de caducidad:
Indefinida
De acuerdo a los ASR
104 Y 105, que reportan
equipo incompleto de
supervivencia tener en
cuenta:
Los tcnicos deben
verificar durante el
servicio diario el equipo
de supervivencia por
condicin y vencimiento. Las tripulaciones
deben reportar el uso
de dichos elementos
una vez finalizado el
vuelo y verificar su
condicin en la
inspeccin pre-vuelo.

Capacitacin: TEM, Manejo

de Amenazas y Errores

Capacitacin: MRM Gestin

de Recursos de
mantenimiento

Desarrollo mes
De Septiembre:

Programacin de
Octubre:

Simulacro Emerg.
Merc. Peligrosas
ALAR-P.
Socializacin PAE
Curso MRM
TEM Grupo 1
Destacados Por
Puntualidad:

TEM Grupo 2
Induccin del MGM
Induccin del MPI.
Actualizacin MGM y
MPI Personal de
almacn
Rodolfo Gonzlez
Ronald Mendoza
Geovanny Domnguez

Octubre, Edicin No 6

Estos son los valores que identifican a

nuestro comit de Seguridad Operacional:

FRASE DEL MES:

REPORTAR NUESTROS ERRORES ES

CRECER EN SEGURIDAD
OPERACIONAL

OBJETIVO DEL MES:

ENTRENATE PARA

DISMINUIR LOS ERRORES EN TU

TRABAJO

Concurso del mes

Las siguientes preguntas corresponden a situaciones
y conceptos de seguridad operacional los cuales en
el transcurso del mes al azar se preguntar al personal, se tendr en cuenta el personal con mas aciertos en las respuestas.
1. Si por algn motivo se tapa la toma esttica del
avin y va a despegar en esas condiciones, qu
sucede con la Velocidad indicada durante la
carrera de despegue?
A. No es afectada.
B. Es mayor de lo que debera ser.
C. Es cero.
2. Como puedo determinar si otra aeronave esta
en curso de colisin con mi avin?
A. La nariz de cada uno de los aviones esta apuntando al mismo espacio.
B. El otro avin siempre aparecer mas grande y
cerca cada vez mas rpido.
C. No habr movimiento relativo aparente entre su

Aviocesar S.A.S.

avin y el otro.
3. La identificacin de peligros y gestin de riesgo
causado con intencin se analizan como safety:
A. Verdadero
B. Falso
4. Le definicin de seguridad operacional refiere
que se deben mantener o disminuir los niveles NASO
mediante un proceso estable de identificacin de
peligros y gestin del riesgo:
A. Verdadero
B. Falso
5. En seguridad operacional el riesgo es el anlisis de
las consecuencias expresado en trminos de severidad y de probabilidad.
A. Verdadero
B. Falso

Octubre, Edicin No 6