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Laboratorio de Ingeniera Qumica I

Tubo de Pitot
Ing. Ricardo Lama Ramrez, Ph.D

TABLA DE CONTENIDOS

II

Resumen

III

Introduccin

IV

Principios Tericos

Detalles experimentales

VI

Tabulacin de datos y
Resultados

VII

Discusin de resultados

VIII

Conclusiones

IX

Recomendaciones

Referencias
bibliogrficas

..

..

..

..

..

..

..

..

..

Pg. 2
Pg. 3
Pg. 4 - 14
Pg. 15 - 18
Pg. 19 - 26
Pg. 27
Pg. 28
Pg. 29
Pg. 30

APNDICE
1

Clculos

Grficas

..

..

Pg. 31 - 45
Pg. 46 - 49

21
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Qumica

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Tubo de Pitot
Ing. Ricardo Lama Ramrez, Ph.D

II.

RESUMEN

El objetivo de la prctica es determinar la distribucin de velocidades


puntuales para tres flujos diferentes de aire y con ello determinar una
velocidad promedio todo esto se realiz en un medidor de flujo en este caso se
us el de Tubo de Pitot situado en el interior de una tubera de PVC teniendo
como complemento un ventilador centrifugo, un manmetro en forma de U
para la medicin de la presin esttica y un manmetro inclinado para la
medicin de la presin dinmica.
Las condiciones de trabajo en el laboratorio son, Temperatura del ambiente a
22C, y Presin atmosfrica a 756 mmHg.
Las frecuencias elegidas para trabajar fueron 26.1, 38.1 y 46,6 Hz.
Los mtodos empleados para hallar las velocidades son el de reas
Equivalentes siendo el ms exacto luego tambin usaremos el mtodo integral
y el Grafico obtenindose velocidades de 8.8368, 12.6380 y 15.3335 m/s por el
mtodo grafico; 8.61023084, 12.1545 y 14.6875 m/s por el mtodo integral;
8.6055, 12.1451, 14.6770 m/s por el mtodo de reas equivalentes para unas
frecuencias de 26.1, 38.1 y 46,6 Hz respectivamente.
Se observ que al comparar el mtodo de reas equivalentes con el mtodo
grfico para hallar las velocidades se obtuvo una desviacin de 2.69, 4.06,
4.47% para unas frecuencias de 26.1, 38.1, 46.6 Hz respectivamente; as
mismo al comparar el Mtodo de reas Equivalentes con el mtodo Integral
obtuvimos una desviacin de 0.05, 0.08, 0.07 % llegando a la conclusin que el
mtodo que ms se aproxima al de reas Equivalentes es el Integral.
Se concluye que la presin esttica es igual en cualquier punto de la tubera
ya que as vare la posicin radial para una misma frecuencia no cambia su
valor.
Se deduce que a medida que se disminuye la posicin radial la presin
dinmica aumenta siendo mayor en el centro del tubo, debido a que en este
punto se registra la velocidad mxima.

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III.

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INTRODUCCIN

ocidad, la turbulencia y la viscosidad de algunos. Estas propiedades se pueden determinar mediante los medid
flujo de fluidos. En esta experiencia analizaremos el funcionamiento de un medidor de velocidad de flujo como e
n de la presin dinmica, que depende principalmente de la energa cintica que posea el fluido; y la presin es
C y acrlico mediante el mtodo de reas equivalentes. Tambin se calcula los caudales medios mediante el m

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IV.

PRINCIPIOS TERICOS

MEDIDORES DE FLUJO
Los medidores de flujo son instrumentos utilizados para determinar la cantidad
de flujo msico que pasa a travs de una tubera. Otros nombres con los cuales
suelen llamarse: Flujmetro, caudalmetro o medidores de caudal.
Existe una gran cantidad de principios con los cuales opera este tipo de
instrumentos, su seleccin est en funcin de la precisin requerida de las
lecturas, as como de su costo y mantenimiento. Los medidores de flujo ms
comunes son los de diferencial de presin que se basan en el cambio de
presin debido a una reduccin en el dimetro de la tubera. A mayor diferencia
de presin mayor es el flujo.
En general se clasifican en: diferencial de presin, desplazamiento positivo, por
medicin de velocidad y por medicin de masa.
1. FLUJOMETROS DE VELOCIDAD
Algunos dispositivos disponibles comercialmente miden la velocidad de un
fluido en un lugar especfico ms que una velocidad promedio. En general se
emplea un aparato que no mide directamente la velocidad, sino que da una
cantidad medible que se puede con la velocidad. El tubo de Pitot es una de los
aparatos ms exactos para medir la velocidad.
1.1.

TUBO PITOT

La sonda lleva este nombre en homenaje a Henri Pitot (1695-1771), un


cientfico francs que invent dispositivos para medir el flujo de agua en ros y
canales. El tubo de Pitot puede ser definido como el instrumento para medir
velocidades de un flujo mediante la diferencia de presiones esttica y dinmica
en una lnea de corriente. La explicacin de su funcionamiento y principio se
complementa con la figura:

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Supngase un fluido que circula a travs de una tubera. Tal instrumento


contiene un orificio principal por donde se mide la presin dinmica, en efecto
el fluido tiene velocidad cero en ese punto pero como la presin total se
mantiene sobre una lnea de corriente se debe cumplir que:
donde en 1 el fluido tiene velocidad v que es la que queremos medir.
Tambin ocurre que todo perfil de velocidades tiene valor cero

(v =0)

en los

puntos solidarios a un objeto, sea cualquier pared de este, por lo que se


confeccionan agujeros al costado del tubo para medir la presin esttica, pues

v =0 . Ahora siguiendo la nueva figura con la ecuacin de Bernoulli se

obtiene la siguiente relacin:

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Observando el
esquema,
sabemos
que
se
cumple adems que la
presin P3 es igual a la presin P1, ya que se encuentran en el mismo nivel de
altura en el manmetro con forma de "U", por lo que se tiene lo siguiente:

Dnde: m= Densidad del fluido del manmetro.


De la segunda relacin obtenemos:
Igualando esta expresin con la primera tenemos:

Expresin de la cual obtenemos el valor de la velocidad:


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La ecuacin de
movimiento del
estacionario. En
compensada por

Bernoulli nos lleva a una conclusin intuitiva de que el


fluido tiene una presin interna ms baja que el aire
definitiva, la energa cintica del fluido en movimiento es
una prdida de energa potencial del fluido o presin.

En conclusin, el Tubo de Pitot nos ayuda a medir velocidades de un flujo


mediante la diferencia de presiones estticas y dinmica, veamos algunas
definiciones:
1) Presin Esttica
La esttica de los fluidos se relaciona con las propiedades de los lquidos en
reposo. Un lquido en equilibrio recibe slo fuerzas de compresin, as, la
intensidad de esta fuerza recibe el nombre de presin esttica y mide la
presin que tiene un fluido en una lnea o recipiente. Esta presin se mide
haciendo un pequeo agujero perpendicular a la superficie, a este agujero se le
denomina orificio piezomtrico.
2) Presin Dinmica
La presin dinmica es aquella que mide la energa cintica en la cual se
desplaza el fluido. Esta presin de da efectuando la diferencia entre la presin
de estancamiento y la presin esttica. Se trata de una presin instantnea
que normalmente se le asocia a un impacto o choque.
3) Presin total o de estancamiento
Esta se mide principalmente con el objeto de determinar velocidades o
caudales. Es la suma de la presin esttica y dinmica, es la presin total
ejercida por un fluido en movimiento sobre un plano perpendicular a la
direccin del movimiento.
4) Temperatura de Bulbo hmedo
Es la temperatura que da un termmetro bajo sombra, con el bulbo envuelto
en una mecha de algodn hmedo bajo una corriente de aire. La corriente de
aire se produce mediante un pequeo ventilador o poniendo el termmetro en
un molinete y hacindolo girar. Al evaporarse el agua, absorbe calor rebajando
la temperatura,
efecto que reflejar el termmetro. Este tipo de medicin se
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utiliza para dar una idea de la sensacin trmica, o en los psicrmetros para
calcular la humedad relativa y la temperatura del punto de roco.
5) Temperatura de Bulbo seco
Se le llama temperatura seca del aire de un entorno a la temperatura del aire,
prescindiendo de los efectos de la humedad relativa y de los movimientos de
aire. Se puede obtener con el termmetro de mercurio, respecto a cuyo bulbo,
reflectante y de color blanco brillante, se puede suponer razonablemente que
no absorbe radiacin.
6) Psicometra
La Psicrometra es una rama de la ciencia que estudia las propiedades
termodinmicas del aire hmedo y del efecto de la humedad atmosfrica sobre
los materiales y sobre el confort humano. El aire tiene la capacidad de retener
una cierta cantidad de vapor de agua en relacin a su temperatura. A menor
temperatura, menor cantidad de vapor y a mayor temperatura, mayor
cantidad de vapor de agua; si mantenemos este a una presin atmosfrica
constante.
Tambin se considera que es un mtodo para controlar las propiedades
trmicas del aire hmedo y se representa mediante el diagrama psicomtrico.
7) Diagrama Psicomtrico
Es un diagrama que relaciona mltiples parmetros relacionados con una
mezcla de aire hmedo: temperatura, humedad relativa, humedad absoluta,
punto de roco, entalpa especfica o calor total, calor sensible, calor latente y
volumen especfico del aire.
El diagrama no es constante, ya que es variable con la altura sobre el nivel del
mar. Es usual en la bibliografa encontrarlo para la altura a nivel del mar.

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Figura Diagrama Psicrmetrico.


MTODO UTILIZADO PARA LA DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD
1) Mtodo de las reas equivalentes
Un mtodo para obtener el caudal de flujo a partir de las determinaciones de la
velocidad, consiste en dividir la seccin de tubo de corte transversal, en un
nmero igual de reas anulares y efectuar la medicin de las velocidades a
travs de estas reas colocando el aparato o instrumento para las
determinaciones de la velocidad en los puntos donde estn los promedios de
estas velocidades. Estos puntos se consideran como los puntos medios de las
reas, es decir, en los puntos donde los crculos dividen a estas reas por la
mitad.
El dimetro de las circunferencias que delimitan los N anillos de reas iguales
est dado por:

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di

D n
N
(5)

Siendo:
di = dimetros de las circunferencias que delimitan N anillos de reas iguales
n = nmero de orden de las circunferencias
N =nmero total de circunferencias
D = dimetro de la tubera
El dimetro de las circunferencias que separan cada anillo en dos anillos de
reas iguales es igual a:
'

di

2n 1
2N
(6)

Dnde:
d i = dimetros de las circunferencias que dividen cada anillo en dos anillos de
reas iguales
n = nmero de orden de cada anillo (varia de 1 a N)
N = nmero total de anillos
D = dimetro de la tubera

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Fig. 6
Divisin del rea de la seccin transversal de una tubera en anillos de reas
iguales
Para obtener las velocidades representativas de cada semianillo, se considera
un dimetro, y a lo largo de l se mide la velocidad en puntos pertenecientes a

la circunferencias de dimetro di.


Fig. 7 Curva de velocidad y anillos de igual rea
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Para el clculo de la velocidad puntual, a partir de la ecuacin de la
conservacin de la energa se obtiene las siguientes ecuaciones:
2

P1 V 1
P V
+ +Z 1= 2 + 2 + Z 2+ hf
2g
2g

Tomando en cuenta:

El punto 2 se encuentra localizado en el punto de estancamiento, por


tanto la velocidad se considera cero

La posicin 1 y 2 se encuentran en el mismo nivel de referencia, por lo


tanto son cero

(V 2 0)

(Z 1=Z 2 0)

Los puntos 1 y 2 se encuentran tan cercanos que se considera que no

hf 0

hay perdidas por friccin (

V 1= 2 g

P2P1
P
= 2g

Adems

P
=h aceite airehmedo

aire hmedo

Reemplazando

V 1= 2 g h

aceite aire hmedo


aire hmedo

V 1=C pitot 2 g h

aceiteaire hmedo
airehmedo

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Dnde:

C pitot =Coeficiente de Pitot


g=gravedad en

m
2
s

h=Cada de presin dinmica en mde aceite

aceite =densidad del fluido manomtrico ( aceite ) en

aire hmedo=densidad del aire hmedo en

V 1=velocidad en elradio 1 en

kg
3
m

kg
m3

m
s

Este clculo se realiza para calcular las velocidades puntuales en los N


anillos.
De los calculos se obtiene un promedio, que se toma como la velocidad
media:

V m=

V 1 +V 2 ++V n
N

Por ltimo se procede a calcular el caudal promedio mediante la siguiente


ecuacin:

Qm= r i2 V m
Dnde:

r i=radio del diametro interno en m

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m
s

V m=velocidad media en

Qm=caudal promedio en

m3
s

b) Mtodo grfico
En el mtodo grfico se determina la velocidad media que pasa a travs de una
tubera cilndrica mediante la siguiente grfica (Fuente: A.S Foust Principles of
Unit Operations, Wiley,1960,Japn.Pag 409,fig 20-15)

Fig 8
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v med
vs mx
v mx

para regimen laminar y turbulento en tuberas

cilndricas
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Donde:

v med =velocidad media

v mx =velocidad mxima( en el centro del tubo)

mx =Nmero de reynolds mximo(en el centro del tubo)

Tomando la velocidad en el centro del tubo, ya que esta es mxima, y


calculando su respectivo Nmero de Reynolds, se ubica en la grfica el valor de

V med
V mx .

De la relacin hallada grficamente

V med
V mx

y conociendo la velocidad mxima

se puede calcular la velocidad media. Con este dato se procede a calcular el


caudal promedio.

c) Mtodo Integral
Este mtodo nos permite calcular el caudal del flujo calculando una
integral simple. Se sabe:

Q=V A

dQ=VdA
dA=2 rdr

dQ=2
21Vrdr
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Integrando
r

Q=2 Vrdr
0

Para este mtodo se necesitara las velocidades puntuales calculadas por el


mtodo de reas equivalente. Adems, se sabe que estas velocidades
calculadas depende del radio; por tanto se puede hacer la grafica

( ms ) vs . r (m)
n

. De esta grafica se determina la ecuacin de la curva con la

cual se puede proceder a calcular la integral tomando como limites radio cero
hasta el radio interno.

V.

DETALLES EXPERIMENTALES
MATERIALES

21

Tubo de Pitot de acero inoxidable.


Ventilador centrfugo.
Tubo de PVC con tramo de tubo acrlico.
Manmetro diferencial inclinado ( Lquido manomtrico: aceite)
Manmetro en U recto ( Lquido manomtrico: agua )
Calibrador Vernier.
Psicrmetro (para medir bulbo hmedo y seco).
Cinta mtrica.

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Manmetro diferencial inclinado

Ventilador centrfugo

Controlador de frecuencia

Manmetro en U

Psicrmetro

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

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radio respectivo. Esta rea fue dividida en 4


reas iguales. Determinar las distancias a las
cuales se va a colocar el tubo de Pitot (de
acuerdo al mtodo de reas equivalentes)

Tomar las medidas del dimetro interno de la

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Luego se enciende el ventilador y se ajusta a la


frecuencia a trabajar y se espera unos minutos
hasta que el flujo del aire se estabilice.

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VI.

TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS


TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS

Se moja con agua la tela (generalmente


muselina) ubicada en la parte inferior del
psicrmetro, para poder obtener la temperatura
del bulbo hmedo y del bulbo seco.

TABLA DE DATOS

TABLA N 1: Condiciones experimentales

Tomar lecturas del manmetro inclinado y del


manmetro en U conforme se van variando los
radios, calculados anteriormente, para cada
frecuencia de flujo.
Presin atmosfrica
(mmHg)
Temperatura

756

22C

TABLA N 02: Datos de temperaturas de bulbo seco y hmedo para


hallar la HR

Temperatura
Bulbo hmedo (C)
19.5

Bulbo seco (C)


22

TABLA N 03: Datos de tubera acrlica (PVC)

Dimetro
Externo (m)
0.12388

Espesor
(m)
0.005

Dimetro
Interno (m)
0.11388

Radio (m)
0.0569

TABLA N4: Caractersticas del Sistema

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Tipo de Fluido
Coeficiente de Pitot

Aire Hmedo
0.98

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TABLA N5: Pesos Moleculares

Peso Molecular
Agua
Aire

TABLA N4:

g/mol
17.9994
28.9

Propiedades Fsicas a 22C

PROPIEDAD

VALOR

Viscosidad aire seco


(x10-3 kg/m.s)
Viscosidad de vapor
de agua (x10-3 kg/m.s)
Densidad del agua
(Kg/m3)

0.0181
0.0097
997.77

TABLA N5: Datos para calcular la densidad del aceite

Prueba

W. Picnmetro
(g)
18.9817
24.6774

1
2

W. Picnmetro +
Aceite (g)
40.707
68.9279

W. Picnmetro +
agua (g)
44.5357
76.216

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TABLA N6: Datos Para Un Flujo De Aire De 26.1 Hz

Ri

Radio
(cm)

R4
R3
R2
R1
R0
R1
R2
R3
R4

5.3262
4.5015
3.4868
2.0131
0
2.0131
3.4868
4.5015
5.3262

H
Esttica
(cm)
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5

H
Dinmica
(Pulg)
0.135
0.205
0.245
0.295
0.315
0.295
0.245
0.205
0.135

H
Dinmica
(m)
0.003429
0.005207
0.006223
0.007493
0.008001
0.007493
0.006223
0.005207
0.003429

TABLA N7: Datos Para Un Flujo De Aire De 38.1 Hz

Ri

Radio
(cm)

R4
R3
R2
R1
R0
R1
R2
R3
R4

5.3262
4.5015
3.4868
2.0131
0
2.0131
3.4868
4.5015
5.3262

H
Esttica
(cm)
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3

H
Dinmica
(Pulg)
0.275
0.405
0.495
0.575
0.615
0.575
0.495
0.405
0.275

H
Dinmica
(m)
0.006985
0.010287
0.012573
0.014605
0.015621
0.014605
0.012573
0.010287
0.006985

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TABLA N8: Datos Para Un Flujo De Aire De 46.6 Hz

Ri

Radio
(cm)

R4
R3
R2
R1
R0
R1
R2
R3
R4

5.3262
4.5015
3.4868
2.0131
0
2.0131
3.4868
4.5015
5.3262

H
Esttica
(cm)
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6

H
Dinmica
(Pulg)
0.385
0.605
0.735
0.835
0.895
0.835
0.735
0.605
0.385

H
Dinmica
(m)
0.009779
0.015367
0.018669
0.021209
0.022733
0.021209
0.018669
0.015367
0.009779

TABLA N9: Datos Obtenidos Con Carta Psicromtrica

DATOS
EXPERIMENTALES
T bulbo
T bulbo
seco.
hmedo.
(C)
(C)
25

22.5

CARTA PSICROMTRICA
Humedad
absoluta (kg
agua/kg aire
seco)
0.0133

Volumen hmedo
(m3 Aire
hmedo/kg aire seco)
0.8542

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TABLAS DE RESULTADOS

TABLA N10: Densidad del Aire Hmedo

Humedad
Absoluta
(kg H2O/kg aire
seco)
0.0133

Volumen especfico
(m3 aire hmedo/kg
aire seco)
0.8542

Densidad aire
hmedo
(kg aire hmedo/
m3aire hmedo)
1.1863

TABLA N11: Densidad del aceite

Muestra

aceite(kg/m3)

848.2763

856.6748

aceite promedio,
kg/m3
852.4756

TABLA N12: Viscosidad del aire hmedo

XH2O
210.01313

aire seco

0.9869

aire hmedo
(10-3 kg/m.s)
0.01790

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TABLA N13:
Equivalentes.

Velocidades

halladas

Frecuencia (Hz)

26.1

Ri

por

el

38.1

mtodo

de

reas

46.6

V (m/s)

V (m/s)

R4

Radio
(cm)
5.3262

V (m/s)

6.8059

9.7137

11.4935

R3

4.5015

8.3868

11.7882

14.4078

R2

3.4868

9.1686

13.0324

15.8805

R1

2.0131

10.0608

14.0461

16.9264

R0

10.3962

14.5264

17.5239

R1

-2.0131

10.0608

14.0461

16.9264

R2

-3.4868

9.1686

13.0324

15.8805

R3

-4.5015

8.3868

11.7882

14.4078

R4

-5.3262

6.8059

9.7137

11.4935

TABLA N 14: Velocidades promedio halladas por el mtodo de reas


Equivalentes.

FRECUENCIA
V

Promedio

(m/s)

26.1

38.1

46.6

8.6055

12.1451

14.677
0

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TABLA N15: Resultados de Velocidades medias, Caudales y Reynolds
por el mtodo de reas Equivalentes

Frecuencia
(Hz)
26.1
38.1
46.6

V. prom
(m/s)
8.6055
12.1451
14.6770

Q (m3/s)

Re

0.08765
0.12370
0.14949

64958.13
91676.20
110788.34

TABLA N16: Velocidades medias, caudales y nmero de Reynolds


determinados por el mtodo grfico

Frecuencia

26.1 Hz

38.1 Hz

46.6 Hz

10.3962

14.5264

17.5239

78475.02

109651.29

132278.02

Vmedia/Vmax

0.85

0.87

0.875

Vmedia (m/s)

8.8368

12.6380

15.3335

0.0900

0.1287

0.1562

max

(m/s)

Reynolds

max

Q (m /s)

TABLA N17: Velocidades


Integral

Frecuencia

y caudales determinados por el mtodo

26.1 Hz

38.1Hz

46.6 Hz

V(m/s)

8.61023084

12.1545

14.6875

Q (m/s)

0.0877

0.1238

0.1496

TABLA N 18: Resumen De Los 3 Mtodos.


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MTOD
O
FREC.

GRFICO

26.1
Hz
38.1
Hz
46.6
Hz

INTEGRAL

V prom
(m/s)
8.8368

Q
(m3/s)
0.0900

12.6380
15.3335

Q
(m3/s)
0.0877

0.1287

V prom
(m/s)
8.610230
84
12.1545

0.1238

12.1451

0.12370

0.1562

14.6875

0.1496

14.6770

0.14949

TABLA N19: Comparacin de


Grfico

Frecuencia
(Hz)
26.1
38.1
46.6

Mtodo

Vel. Mtodo A.
Equivalentes
8.6055
12.1451
14.67703

TABLA N20: Comparacin


Integral

Frecuencia
(Hz)
26.1
38.1
46.6

REAS
EQUIVALENTES
V prom
Q (m3/s)
(m/s)
8.6055
0.08765

A. Equivalentes con

Vel. Mtodo
Grfico
8.8368
12.6380
15.3335

de Mtodo

Vel. Mtodo A.
Equivalentes
8.6055
12.1451
14.67703

Mtodo

% Desviacin
2.69
4.06
4.47

A. Equivalentes con Mtodo

Vel. Mtodo
Integral
8.6102
12.1545
14.6875

% Desviacin
0.05
0.08
0.07

TABLA N21: Tabla de datos para la grfica comparativa de curvas

Ri

21

Radio

Velocidad

Velocidad

Velocidad

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R4
R3
R2
R1
R0
R1
R2
R3
R4

VII.

(cm)
5.3262
4.5015
3.4868
2.0131
0
-2.0131
-3.4868
-4.5015
-5.3262

(m/s)
6.8059
8.3868
9.1686
10.0608
10.3962
10.0608
9.1686
8.3868
6.8059

(m/s)
9.71374433
11.78820916
13.03235558
14.04605109
14.52639601
14.04605109
13.03235558
11.78820916
9.71374433

(m/s)
11.4935
14.4078
15.8805
16.9264
17.5239
16.9264
15.8805
14.4078
11.4935

DISCUSIN DE RESULTADOS

Se

observa en la TABLA N19 y TABLA N20 que al comparar el


mtodo de reas equivalentes con el mtodo grfico para hallar las
velocidades se obtuvo una desviacin de 2.69, 4.06, 4.47% para unas
frecuencias de 26.1, 38.1, 46.6 Hz respectivamente; as mismo al
comparar el Mtodo de reas Equivalentes con el mtodo Integral
obtuvimos una desviacin de 0.05, 0.08, 0.07 % llegando a la conclusin
que el mtodo que ms se aproxima al de reas Equivalentes es el Integral ,

pues este se basa en obtener una ecuacin de tendencia a partir


de los datos experimentales, los cuales se ajustan a una parbola.
Se puede deducir que el mtodo grfico tiene una desviacin mayor
debido que al utilizar la grfica V med/Vmax vs. Reynoldmax depende de la
observacin del que realiza los clculos lo cual puede llevar a error al
momento de correlacionar el dato que se tiene.
Para la toma de datos en puntos equidistantes (radios iguales) del centro
de la tubera, solo se tomaron del centro de la tubera hacia abajo,
debido a la curvatura que posee el Tubo de Pitot en la parte superior; lo
cual impeda tomar mediciones hacia arriba de la tubera, adems de
una ligera desviacin de ste hacia un lado. Por ende se duplicaron los
valores de las velocidades y de los radios para que se pueda observar de
mejor manera la GRFICA N4.
De la GRAFICA N1, se observa que las grficas semejantes a una
parbola tienen un mximo de velocidad a un radio igual a cero.
21
Tambin
se observa que ha medida aumenta la frecuencia la velocidad
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en los radios mximos disminuye; es decir, en las paredes de la tubera a
medida aumenta la velocidad se genera mayor friccin y por ende una
disminucin de la velocidad en las paredes del tubo. Por ltimo, se
observa que debido a la tendencia achatada de las curvas, el aire a
travs de la tubera es de rgimen turbulento.

21
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VIII. CONCLUSIONES
Se concluye que la presin esttica es igual en cualquier punto de
la tubera ya que as vari la posicin radial para una misma
frecuencia no cambia su valor.
Se deduce que a medida que se disminuye la posicin radial, la
presin dinmica aumenta siendo mayor en el centro del tubo,
debido a que en este punto se registra la velocidad mxima.
Se verific que al disminuir la distancia radial aumenta la
velocidad del aire alcanzando la velocidad mxima en el centro de
la tubera y la velocidad mnima en las paredes esto debido a que
el esfuerzo cortante es mnimo y mximo en dichas zonas
respectivamente.
El Tubo de Pitot slo mide las velocidades puntuales, por lo que es
necesario el uso de mtodos matemticos para determinar la
velocidad promedio.

21
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IX.

RECOMENDACIONES

Se recomienda mantener constante el flujo de aire dentro del tubo


de PVC, para ello se debe instalar un sistema de pequeos tubos
antes de que el flujo llegue al tubo de Pitot.
Se recomienda que el Pitot usado en la experiencia este instalado
de manera perpendicular a la direccin de donde proviene el
fluido.
Para observar mejor la distribucin de velocidades se recomienda
trabajar con un nmero mayor de caudales de aire y dividir el rea
transversal del tubo en una mayor cantidad de anillos.
Calibre el manmetro del tubo en U y el manmetro diferencial
inclinado antes de efectuar la experiencia, tratando de que su
lectura inicial est en un punto de referencia visible para evitar
errores en la toma de datos.
Cuando se utiliza el tubo de Pitot para medir gases a baja presin,
se recomienda utilizar un tipo de manmetro multiplicador, tal
como el manmetro inclinado ya que las lecturas de presin para
gases en el tubo de Pitot son muy pequeas.

21
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X.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. Hueb, Jos Augusto. Pitometra, Manual DTIAPA N C-8. 1984, LimaPer. Pg. 159-175.
2. Perry, Robert H., Manual del Ingeniero Qumico, sexta edicin,
editorial McGraw-Hill, Tomo 3, Captulo 2, pg. 92.
3. Valiente Barderas, Antonio. Problemas de Flujo de Fluidos. Segunda
Edicin. Pg.684, 688, 691.
4. McCabe, W.L., Operaciones Unitarias en Ingeniera qumica, McGrawHill, 4ta Edicin pg.98.

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APNDICE
I.

CLCULOS
1) CLCULO DE LA DENSIDAD DE AIRE HMEDO
Para la obtencin de la densidad de aire hmedo, se usa la
siguiente ecuacin:
AH =

1+ HA
V esp

Dnde:

kg aire humedo
3
m aire humedo

AH : Densidad de aire humedo en

HA : Humedad absoluta en

m3 aire humedo
V esp :Volumen especfico en
kg aire seco

kg agua
kg aire seco

Para obtener la humedad absoluta y volumen especfico se


utiliza la carta psicomtrica, usando los valores de la
temperatura de bulbo hmedo y bulbo seco, tomados durante
la prctica con el higrmetro (Se adjunta en la seccin
grficas, la imagen de cmo se obtuvieron los datos
grficamente):
kg agua
kg aire seco

HA=0.0133

m 3 aire humedo
V esp=0.8542
kg aire seco

21 Adems se utilizar la siguiente ecuacin:


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Peso de aire humedo= peso de aire seco + peso de agua

Por lo tanto, la densidad de aire hmedo es:


kg agua
kg aire seco
kg aire humedo
AH =
=1.1863 3
3
m aire humedo
m aire humedo
0.8542
kg aire seco
1+ 0.0133

Este clculo se muestra en la TABLA N10


2) CLCULO DE LA DENSIDAD DEL FLUIDO MANOMTRICO
(ACEITE) A 22C:
Se utiliza el mtodo del picnmetro:

C
22
aceite =

W picnmetro+aceiteW picnmetro
C
22
agua
W picnmetro+ aguaW picnmetro

Dnde:

W picnmetro+aceite =Peso del picnmetro mas el del aceite en g

W picnmetro+agua =Peso del picnmetro mas eldel agua en g

W picnmetro =Peso del picnmetro en g


Los datos anteriores fueron provistos en el laboratorio

21

C
22
agua =Densidad del agua a 22 C en

C
22
aceite =Densidad delaceite a 22 C

kg
m3

kg
3
m

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Los datos para este clculo son:

W picnmetro+aceite =

W picnmetro+agua =40.7070 g

W picnmetro =18.9817 g

agua =997.770

22 C

40.7070 g

kg
m3

Se reemplaza los clculos y se obtiene:


C
22
aceite =

40.707018.9817
Kg
997.770 3
44.535718.9817
m

C
3
22
aceite =848.2763 Kg /m

Este clculo se realiz dos veces y los resultados se muestran


en la TABLA N11
3) CLCULO DE LA VISCOSIDAD DE AIRE HMEDO
Se utiliza la siguiente ecuacin:
X
X
1
= vapor deagua + AS
AH vapor de agua AS
Dnde:
21

X vapor deagua =Fraccin msica de vapor de agua

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X AS=Fraccin masica de aire seco


C
22
vapor de agua=Viscosidad de vapor de agua a 22 C en

C
22
AS =Viscosidad de aire seco a 22 C en

AH =Viscosidad de aire humedo en

kg
m s

kg
ms

kg
ms

Adems se utilizar las siguientes ecuaciones:

X agua =

H . A.
1+ H . A .

X AS=1X agua
Los datos para este clculo son:

X vapor deagua =0.01313

X AS=0.98687

C
3
22
vapor de agua=0.0097 10

C
3
22
AS =0.0181 10

kg
m s

kg
ms

Se reemplaza los clculos y se obtiene:


1
=
AH

0.01313
0.0097 103

0.98687

kg
kg
0.0181 103
m s
ms

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AH =0.0179010

kg
m s

Este clculo se muestra en la TABLA N12


4) MTODO DE REAS EQUIVALENTES
Clculo de los radios para las reas equivalente:
Para 4 reas equivalentes, es decir 8 radios, las medidas de
presin se realizan en el centro y en los radios impares que
separan a cada rea equivalente en dos reas equivalentes
Para las reas impares:
2

( ri )
2 ( ri )
4 ( ri )
= r 12 ,
= ( r 22r 12 ) ,
= ( r 32r 22 )
8
8
10
6 (ri )

= ( r 4 2r 32 ) , .

10

Se le da forma forma:
r
r 1= i , partiendo de esta igualdad :
10
2 (ri )
10

= r 2

2( ri )
10

r2 =

3 (ri )
10

Por lo tanto se generaliza:

21

r n=

r i 2 n1
2 N

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Donde

r i es el radio interno

r i=5,694 cm

N=4

, adems:

Se resuelve para el primer radio

r 1=

(n=1)

5.694 21
8

r 1=2.0131 cm

Se realiza as sucesivamente para los siguientes radios. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLAS N6, 7, 8
Clculo de la velocidad puntual:
Se demuestra que de la ecuacin de conservacin de energa:
P1 V 21
P2 V 22
+ +Z = + + Z + h
2 g 1 2g 2 f

Se toma en cuenta lo siguiente:

El punto 2 se encuentra localizado en el punto de


estancamiento, por tanto la velocidad se considera cero
(V 2 0)

La posicin 1 y 2 se encuentran en el mismo nivel de


21 referencia, por lo tanto son cero (Z 1=Z 2 0)
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V 1= 2 g

Los puntos 1 y 2 se encuentran tan cercanos que se


h 0
considera que no hay perdidas por friccin ( f

P2P1
P
= 2g

Adems

P
=h aceite airehmedo

aire hmedo

Reemplazando

V 1= 2 g h

aceite aire hmedo


aire hmedo

V 1=C pitot 2 g h

Dnde:

aceiteaire hmedo
airehmedo

C pitot =Coeficiente de Pitot

g=gravedad en

h=Cada de presin dinmica en mde aceite

aceite =densidad del fluido manomtrico ( aceite ) en

aire hmedo=densidad del aire hmedo en

V 1=velocidad en elradio 1 en

m
2
s

kg
3
m

kg
3
m

m
s

21
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Se reemplaza en la ecuacin de velocidad los siguientes datos:

C pitot =0.98

g=9.81

h=0.007493 m

aceite =852.4756

aire hmedo=1.1863

m
s2

kg
m3
kg
m3

Se halla la velocidad puntual para el radio 1

V 1=0.98 2 9.81

m
852.47561.1863
0.007493 m
2
1.1863
s

V 1=10.0608

(n=1, r 1=2.0131cm)

m
s

Se realiza as los clculos para los radios faltantes. Los resultados


se muestran en las siguientes TABLA N13
Clculo de la velocidad media:
Finalmente se obtiene un promedio, que se toma como la
velocidad media:

V m=

V 1 +V 2 ++V n
n

Si se reemplaza los valores para los 4 radios de una frecuencia


f =26.1 Hz :
21

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m
s

V 1=10.0608

V 2=9.1686

m
s

V 3=8.3868

m
s

V 4 =6.8059

m
s

Entonces la velocidad media es:


V m=

10.0608+9.1686+ 8.3868+6.8059
4

V m=8.6055m/ s
Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los
resultados se muestran en las siguientes TABLA N14
Clculo del caudal promedio:
El caudal promedio se determina a partir de la siguiente ecuacin:
Qm= r i2 V m
Dnde:

r i=radio del diametro interno en m

V m=velocidad media en

m
s

21
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3

Qm=caudal promedio en

m
s

Si se reemplaza los valores para los 4 radios de una frecuencia


f =26.1 Hz :

r i=0.05694 m

V m=8.6055m/ s

Qm= (0.05694 m)2 8.6055 m/s


3

Qm=0.08765m / s

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLA N15
Clculo del Reynolds:
Para el clculo del nmero de Reynolds se usa la siguiente
expresin:
N =

AH V m Di
AH

Dnde:

AH =densidad del aire hmedo en

V m=velocidad media en

D i=diametro interno en m

kg
m3

m
s

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AH =Viscosidad de aire humedo en

kg
ms

Si se reemplaza los valores para la frecuencia


kg
m3

AH =1.1863

V m=8.6055

D i=0.11388 m

AH =0.01790 103

1.1863
N =

f =26.1 Hz :

m
s

kg
ms

kg
m
8.6055 0.11388 m
3
s
m
3 kg
0.01790 10
ms

N =64958.13

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLA N15

5) MTODO GRFICO:
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Una vez que se hallan las velocidades puntuales de la manera en


que se mostr para el mtodo de reas equivalente, se las pasa a
ordenar y elegir el mayor, correspondiente, dicho sea de paso, al
de menor radio (n=0, r=0) pues ah transcurre la velocidad
mxima.
Se toma como ejemplo para la frecuencia

V 0=10.3962

m
s

V 1=10.0608

m
s

V 2=9.1686

m
s

V 3=8.3868

m
s

V 4 =6.8059

m
s

V max =10.3962

f =26.1 Hz :

m
s

Clculo del Reynolds mximo:


Para el clculo del nmero de Reynolds se usa la siguiente
expresin:
N Remax =

AH V max D i
AH

El clculo es similar al anterior con la variacin que para una


velocidad media mxima hallamos un Reynolds mximo.
Si se reemplaza los valores para la frecuencia
21

f =26.1 Hz :

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kg
m3

AH =1.1863

V max =10.3962

D i=0.11388 m

AH =0.01790 103

1.1863
N =

m
s

kg
ms

kg
m
10.3962 0.11388 m
3
s
m
kg
0.01790 103
m s

N =78475.02

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLA N16
Clculo de la velocidad media y Caudal promedio
Grficamente (VER GRFICA N5) se obtiene
Vm/Vmax entrando con el Reynolds mximo.
Para el caso de la frecuencia

la

relacin

f =26.1 Hz :

Vm
=0.85
V max
Si se multiplica, obtenemos la Velocidad media:
V m=0.85 V max
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V m=0.85 10.3962

V m=8.8368

m
m
=8.8368
s
s

m
s

Finalmente de forma anloga al mtodo de reas equivalentes, se


determina el caudal promedio:

Para el caso de la frecuencia

f =26.1 Hz :

Si se reemplaza los valores para los 4 radios de una frecuencia


f =26.1 Hz :

r i=0.05694 m

V m=8.8368

m
s
Qm= (0.05694 m)2 8.8368

m
s

Qm=0.09m3 / s

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLA N16
6) MTODO INTEGRAL
Clculo del Caudal promedio y la velocidad media
A partir de:
Q=V A
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dQ=VdA
dA=2 rdr

dQ=2 Vrdr
Integrando
r

Q=2 Vrdr
0

S:
V =f (r )

Una vez que se hallan las velocidades puntuales de la manera en


que se mostr para el mtodo de reas equivalente, se hace la
grfica

( ms ) vs . r (m)
n

y se determina la ecuacin de la recta. Se

procede entonces a resolver la integral tomando como lmites


radio cero hasta el radio interno.

Para el caso de la frecuencia

f =26.1 Hz :

V (r )=1659.7 r 2 +24.919 r +10.352


VER GRAFICA N1
r

Q=2 ( 1659.7 r 2+24.919 r+ 10.352 ) r dr


0

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r

Q=2 ( 1659.7 r 3+24.919 r 2+ 10.352 r ) dr


0

r=0

Se toman lmites de

r=r i=0.05694 m
3

Q=0.0877 m / s

Finalmente, la velocidad media se determina usando la ecuacin


previamente mostrada, se despeja la velocidad media:
2

Qm= r i V m

V m=

Qm
ri

Para el caso de la frecuencia

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f =26.1 Hz :

r i=0.05694 m
Qm=0.0877 m3 / s

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V m=

V m=8.6102

0.0877 m /s
2
(0.05694 m)

m
s

Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los


resultados se muestran en las siguientes TABLAS N17
7) COMPARACIN DE MTODOS
Se determinar el porcentaje de error, comparando tanto la
velocidad media calculada por el mtodo grfico e integral con el
hallado por el mtodo de reas equivalentes:

V m ( area) V m ( grafico)
100
V m ( area)

%Error 1=

%Error 2=

V m ( area )V m (integral)
100
V m ( area)

Dnde:

V m ( area )=velocidad media por metodo de area equi . en

m
s

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m
s

V m ( grafico )=velocidad media por metodo grafico en

V m ( integral )=velocidad media por metodointegral en

Para el caso de la frecuencia

m
s

f =26.1 Hz :

m
s

V m ( area )=8.6055

V m ( grafico )=8.8368

m
s

V m ( integral )=8.6102

m
s

Se calcula:

|8.60558.8368
|100
8.6055

%Error 1=

%Error 1=2.69

Luego:

|8.60558.6102
|100
8.6055

%Error 2=

%Error 2=0.05
Se realiza as los clculos para las dems frecuencias. Los
resultados se muestran en las siguientes TABLAS N19 y 20.
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II. GRFICAS
1.

Velocidad(m/s) vs Radio (m)


12.0000
10.0000

f(x) = - 1659.69x^2 + 24.92x + 10.35


8.0000 R = 0.99
Flujo, 26.1 Hz

Velocidad (m/s)

6.0000

Polynomial (Flujo, 26.1


Hz)

4.0000
2.0000
0.0000
0

0.02

0.04

0.06

Radio (m)

Grfica N1:

2. Grfica N2:

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Velocidad(m/s) vs Radio(m)
20.0000
15.0000
f(x) = - 2304.81x^2 + 37.8x + 14.45
Flujo, 38.1 Hz R = 0.99
Polynomial (Flujo, 38.1 Hz)
Velocidad (m/s) 10.0000
5.0000
0.0000
0

0.01

0.02

0.03

0.04

0.05

0.06

Radio (m)

3. Grfica N3:

Velocidad (m/s) vs Radio (m)


20.0000
15.0000

f(x) = - 3072.8x^2 + 60.15x + 17.39


R = 0.97

Flujo, 46.6 Hz
Velocidad (m/s) 10.0000

Polynomial (Flujo, 46.6 Hz)

5.0000
0.0000
0

0.01

0.02

0.03

0.04

0.05

0.06

Radio (m)

4. Grfica
N4:
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Distribucon de velocidades en la tubera


6
4
2
Radio (m)

0
5.0000

26.1 Hz
38.1 Hz
10.0000

15.0000

20.0000

46.6 Hz

-2
-4
-6
Velocidad (m/s)

5. Grfica N5
Relacin de velocidades v/vmax vs. Re
Tomado de la referencia bibliogrfica N4 (Mccabe)

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6. Grfica N6
Carta psicomtrica

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