CASO ERROR HUMANO

Choque de metro en estacin Oceana.

Mxico, D.F. Un doble error humano, de parte del conductor del tren 05 que entr
a alta velocidad a la estacin Oceana del Metro y de la persona que se
encontraba en el Puesto Central de Control de Mando, fue la causa del choque del
pasado 4 de mayo, concluy un informe oficial.
Los trenes chocaron en esa estacin de la lnea 5 del Metro. El dictamen tcnico lo
realiz el Comit para la Investigacin de Incidentes Relevantes del Sistema de
Transporte Colectivo (STC).
En conferencia de prensa, encabezada por el director del STC, Joel Ortega, el
ingeniero Gerardo Requis, director de Ingeniera y Desarrollo Tecnolgico, detall
que el conductor del tren 05 debi cambiar la conduccin de pilotaje automtico,
que se utiliza en piso seco, al de conduccin manual controlada, establecido para
cuando existe lluvia.
Mediante un video, el tambin secretario ejecutivo del Comit mostr el ingreso de
este tren a una alta velocidad en la estacin Oceana.
Ese tren se impact con los dos ltimos vagones del 04, que an se encontraban
en la estacin.
Refiri que, de acuerdo con las declaraciones del conductor de la unidad 04, sta
avanz algunos metros fuera de la estacin, pero al hacerlo not que haba una
especie de triplay sobre la va por lo que tuvo que frenar. Por ello quedaron dentro
de la estacin los dos ltimos vagones de este convoy.
En el caso del tren 05, el conductor, al salir de la estacin Terminal Area, avanz
con el pilotaje automtico, sin cambiarlo, a pesar de que en esos casos se haba
indicado desde el Control de Mando que deba aplicarse la marcha tipo lluvia.
Cuando el conductor se dio cuenta de la situacin, trat de aplicar un frenado de
emergencia, el cual ya no fue suficiente, seal el informe.

La unidad se desplaz a una velocidad de 53.6 kilmetros por hora, por lo que al
entrar a la estacin Oceana se impact contra los ltimos vagones de la unidad
04.
Por otra parte, se puntualiz que el regulador del puesto Central de Control de
Mando no aplic el despacho bajo orden, con lo que se debi evitar que el tren 05
saliera de Terminal Area hasta en tanto el 04 no abandonara por completo
Oceana.
En las conclusiones se remarc que los trenes, los sistemas de sealizacin y los
de radiocomunicacin estaban en condiciones operables al momento del
percance.
El informe seal tambin que las obras de correccin de trazo y perfil de vas en
el tramo de interceptacin Aragn-Oceana y de Oceana-Terminal Area no
incidieron en el accidente, aunque hubo una recomendacin para hacer
modificaciones en la pendiente que existe entre Terminal Area y Oceana.
Otra de las recomendaciones indic que hay que limpiar a profundidad las pistas
de rodamiento de la zona intervenida y retirar por completo materiales y objetos,
desarrollar un indicador electrnico para el sistema de vas que permita alertar
situaciones anormales y suspender el servicio en los tramos con pendientes
mayores al 4 por ciento, cuando se conjunten agentes fenmenos de carcter
meteorolgico.
El director del STC, Joel Ortega, explic que se lleva a cabo el deslinde de
responsabilidades y que hasta en tanto no concluya, no se pueden determinar las
sanciones que se aplicarn al conductor y al regulador.
Explic que en la investigacin el rea jurdica del STC Metro tambin analiza la
posibilidad de una sancin a la empresa que se encuentra realizando obras de
renivelacin en esa zona, para establecer si no arroj algn material a la va.

Sobre los nombres de los responsables, Ortega Cuevas seal que permanecern
sin darse hasta no tener el resultado final, ya que se hace un desglose con las
investigaciones que llevan a cabo la Contralora y la Procuradura capitalinas.
Durante la conferencia se inform que se invit a la representacin del Sindicato
del Metro a que asistiera a este evento. Sin embargo la organizacin envi una
carta solicitando que se le permita desahogar las pruebas que tiene.
Ortega puntualiz que no tiene inconveniente en que as se proceda.

Romero, G. (12 de mayo de 2015). Choque en metro Oceana por error humano.
Recuperado de:http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2015/05/12/choque-en-metrooceania-por-error-humano-informe-6327.html