N

CAPITULO II

DISEO DE CONDUCCIONES Y REDES

LINEA DE CONDUCCIN

EJERCICIO DE APLICACIN:
Proyectar la lnea de conduccin entre los estanques A y B, siguiendo el perfil del
terreno mostrado en la figura. El caudal debe ser de 500 lt/seg. Se dispone de tuberas de
14 ,16,18 y 20 de dimetro. Considerar CH = 100, para presiones de un mximo
de 75 lb/pulg2

Solucin

Si usamos un solo dimetro de tubera entre A y B , tendremos una

sola pendiente de su lnea piezomtrica.
S=

h f 1225960
265
=
=
=56.40 m/km
L 1.3+ 2.2+ 1.2 4.70

Verifiquemos la presin en el punto M, para eso antes debemos

encontrar los siguientes:

La perdida de carga de AM (hf AM)

h f AM =SL=56.401.30=73.32 m

Cota piezomtrica de

Luego, la presin en

M =122573.32=1151.68 m
M =1151.681100=51.68 m

Esta presin es la correcta ya que es menor que la admisible, es decir

75

lb
kg
=5.28 2 =52.8 m
2
pulg
cm

de agua es mayor que 51.68 m

Veamos la cota piezometrica en N (presin en N):

La perdida de carga de AN (hf AN)

h f AN =SL=56.40(1.30+2.20)=197.40m

Cota piezomtrica de

Luego, la presin en

N=1225197.40=1027.60 m
N=1027.601050=22.40 m

Es una presin negativa inadmisible, pensemos entonces en

descomponer la tubera en dos tramos AN y NB, (sto se soluciona
cambiando de dimetro las tuberas). Supongamos que entre A y N
el dimetro es constante:
S=

h f 12251050 265
=
=
=50.00 m/km
L
1.30+2.20 3.50

Veamos la cota piezomtrica en M :

La perdida de carga de AM (hf AM)

h f AM =SL=50.001.30=65.00 m

Cota piezomtrica de

M =122565=1160 m

Luego, la presin en

M =11601100=60.00 m

Esta presin es excesiva , ya que PM = 60 m, es mayor que la

presin admisible = 75 lb/pulg2 = 52.80 m.
Luego aceptamos para M una presin mxima de 52.80 m.

Veamos la cota piezomtrica en M :

M =1100+52.80=1152.80 m

Cota piezomtrica de

La perdida de carga de AM

S=

( h f AM )=12251152.80=72.20m

h f 72.20
=
=55.54 m/km
L 1.30

Con estos datos se obtiene el dimetro terico, aplicando la formula

de Hazen y Williams.
D 2.63=

Q
0.54
0.000426 C H S

D2.63=

500
0.54
0.000426100 55.54

D=15.46

Nos damos cuenta que en la formula de Hazen y Williams de que si

usaramos un dimetro de 16, la perdida de carga seria menor y la
presin en M resultara mayor que la admisible. Con un dimetro de
14 la perdida de carga seria notablemente mayor y tendramos en
M una presin pequea, mucho menor que la admisible (lo que es
aceptable), pero lo que nos interesa es tener en el punto M la presin
mas alta posible (52.80m = 75 lb/pulg 2),con el fin de disminuir el
problema de la presin negativa en N, por lo tanto utilizaremos para
el tramo AM dos dimetros diferentes 14 y 16 (tubera en serie).
-Para 14, encontramos S, aplicando la formula de Hazen y
Williams:
S

0.54

500
0.00426100142.63

S=89.98 m/km

-Para 16, encontramos S, aplicando la formula de Hazen y

Williams:
0.54

500
0.00426100162.63

S=46.96 m/km
-Si hacemos que L es la longitud de la tubera de 14, debe
cumplirse:
h f AM =S 14 L+ S 16 ( 1.30L )=72.20 m
89.98L+ 46.96 ( 1.30L )=72.20m
L=0.259 km

Entonces el tramo AM queda descompuesta en dos tramos:

-

259 m. de tubera de 14
1041 m. de tubera de 16

Ahora nos vamos a tramo MN

Si usramos 14 la presin resultante en N seria muy baja
(negativa).
Con 16 se tendra para el tramo MN una perdida de carga de:
h

0.54
f MN

Q L0.54
5002.200.54
=
=
0.000426C H D2.63 0.000426100162.63

h f MN =103.30 m.
Luego para el tramo AN:
..-

h f AN =72.20+103.30=175.50 m.
Cota piezomtrica = 1225 175.80 = 1049.20 m.

.La presin en N = 1049.20 1050 = -0.80 m, valor que es

ADMISIBLE.

Luego el dimetro para el tramo MN es 16

Para el tramo NB:

..-

.dimetro:
D 2.63=

Cota piezomtrica de N = 1049.20 m.

S NB =

1049.20960
=74.30
1.20

De la frmula de Hazen y Williams, obtenemos el

Q
500
D2.63=
0.54
0.54
0.000426 C H S
0.00042610074.30

D=14.60

Tal como se hizo en el tramo AM, descomponemos en un tramo de

14 y otro de 16 de modo que:
89.98L+ 46.96 ( 1.20L )=74.301.20
L=0.764 km

Luego, los 4700 m. de conduccin se descompone finalmente as:

259 m. de 14 (A-M)
1041 m. de 16

(M-M)

2200 m. de 16

(M-N)

436 m. de 16 (N-B)
764 m. de 14 (B-B)

Lo que significa que:

3677 m. de tubera de 16
1023 m. de tubera de 14

M'

=14"- 259m

=16"- 436m

B'
=16"- 2200m

960

LINEA DE REFERENCIA

1225

CAPITULO III
DISEO DE CONSTRUCCIONES Y REDES
METODO DE HARDY Y CROSS
Ejercicio de aplicacin:
Para la red mostrada en la figura, calcular el gasto n cada ramal. Considerar
en todas las tuberas.

CH =100

200 l/s

Solucin:
Para la solucin de esta red vamos a aplicar el mtodo de Hardy Cross. La ecuacin de
descarga en cada tubera es:
Hf = kQ1.85
Siendo

1.72 x 106 L

K=
CH 1.85 D4.866
Q (lit./seg),

L(km),

D(pulg).

Esta ecuacin corresponde a la frmula de Hazen y Williams, que es la que

utilizaremos, dado que el coeficiente de resistencia esta en los datos referidos a dicha
frmula. Empezaremos por dividir la red en dos circuitos en cada uno de los cuales
consideremos como sentido positivo en correspondiente al sentido contrario de las
agujas del reloj. Esto es puramente convencional y podra ser al contrario.
Haremos tambin tentativamente, una suposicin con respecto a la distribucin de
caudales en consecuencia cada caudal vendr asociado a un signo. Habr caudales
positivos y negativos. Por consiguiente, la prdida de carga en los tramos tambin
estarn afectadas del correspondiente signo. Sabemos, sin embargo, que ni los caudales
ni las prdidas de carga tienes signo. Se trata solamente de algo convencional. Se
obtiene as:

La magnitud y sentido del caudal en cada ramal se ha escogido arbitrariamente. Cuando

tan solo que se cumpla la ecuacin de continuidad en cada nudo (en valores absolutas
naturalmente).
Ahora debemos hallar los valores de K en cada ramal para facilitar as el clculo de la
perdida de carga c on los diferentes caudales que ms irn aproximados sucesivamente a
la solucin final.
CIRCUITO I
BM
NM
MB

CIRCUITO II

K = 0.03367
K = 0.02806
K = 0.00692

CM
MN
NC

K = 0.00969
K = 0.02806
K = 0.00830

Calcularemos ahora los valores de la prdida de carga h fo en cada circuito aplicando la

ecuacin de descarga:
hfo/Qo
BN
NM
MB

hfo = +87.23
hfo = - 7.16
hfo = -56.35

1.246
0.358
0.433

= +23.72

2.040

hfo/Qo
CM
MN
NC

hfo = - 57.93
hfo = + 7.16
hfo = +34.23

0.527
0.358
0.380

= -16.54

1.265

Aplicamos ahora la ecuacin de correccin que debe aplicarse al caudal supuesto en

cada ramal

Q=

hfo

1.85 (hfo/Qo)

Se obtiene para cada circuito:

D=

(+23.72)
(16.54)
=6.30 D=
=7.10
1.852.040
1.851.265

Q = - 6

Q = 7

Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la prdida de carga h f son los
siguientes:

Tramo
BM
NM
MB

caudalTramo

hf caudal
hf1/Q1

hf

hf1/Q1

CM .+73.91
- 110 + 1.15.+ 70 - 6 .+64
-51.29
7=
103
=
20 + 7 +0.555
- 20 - 6 NM
-33 -18.09
+33 +18.09
6=
-7 =
MB -61.26
+ 90 + 70.45
.- 130 -136
+97 +39.32
6=
=
=
= +6.12
-5.44 2.155

0.498
0.548

CIRCUITO ICICUITO II

0.405
1.451

Calculamos nuevamente la correccin Q:

-(- 5.44 )
Q = --------------------------------- = + 1.36
1.85 x 2.155
= - 2.28

-(+ 6.12 )
Q = --------------------------------1.85 x 1.451

Q= + 1

Q= - 2

Los nuevos caudales y los correspondientes valores de hf son:

CIRCUITO I
CIRCUITO II
---------------------------------------------------------------------------------------------------Tramo
Caudal
hf
hf2/Q2n
hf
hf2/Q2
---------------------------------------------------------------------------------------------------BN
+64+1
= +65
+76.06 1.170
-105 - 53.15 0.506
NM
-33+1+2 = -30
-15.16 0.505
+15.16 0.505
MB
-136+1 = -135 -60.43 0.448
= + 95 + 37.83 0.398
-------------------------------------------------------------------Calculamos nuevamente la accin Q:

-(+ 0.47 )
Q = --------------------------------- = - 0.12
1.85 x 2.123
= - 0.06
Q= 0
En consecuencia los caudales finales son:

Tramo

CM
MN

Caudal

-103 2 =

+33-2-1 = + 30
NC

+97.2

-----------------------------------

-(- 0.16 )
Q = --------------------------------1.85 x 1.409
Q= 0

200

200

Estos caudales satisfacen las 3 condiciones de una red:

Obsrvese que la condicin I, h=0 para cada circuito es la expresin de
los conceptos bsicos del flujo de tuberas. Aplicada por ejemplo. Al circuito
I, debe entenderse que en realidad refleja el comportamiento de un sistema
en paralelo.

I
N

Por lo tanto se debe cumplir la ecuacin fundamental:

hBM

hMN

hBN

Como efectivamente ocurre con los resultados.

Debe cumplirse, por las mismas razones, las siguientes ecuaciones:
hMC

hMN

hBNC

hBMC

hNC

= 0

La condicin 3 queda tambin satisfecha. Tomemos un ramal cualquiera

(NC)
D
CH
L
hf

=
=
=
=

8
100
0.60 km
37.83 m.

Entonces,
Q= 0.000426 x CH x D263 x S
94.70 l/s = 95 l/s

0.54

= 0.000426 x 100 x 8263 x 63.05

0.54

Valor que esta dentro del error aceptado.

AL APLICAR EL METODO DE HARDY Y CROSS, SE SUGIERE REALIZAR UNA
TABULACIN COMO LA AQU PRESENTADA, QUE CORRESPONDE AL EJEMPLO
APLICADO.

Tram
o
BN
NM
MB

Qo

hfo

Circuit
oI
0,0336 +7 87,2
7
0
3
0,0280 6
20 -7,16
0,0069 13 56,3
2
0
5

hf0/Q
o

Q1

hf1

hf1/Q1

1,24
6

-6

+ 64

+ 74

1,150

Q2

hf2

+1

0,35
8

-6-7

0,43
3

-6

-33

+23,
72 2,04

18,09 0,555

-136 61,26 0,450

-5,44

+6
5 +76
+1+
2
- 15,1
30
6
+1
13 60,4
5
3

hf2/Q
2
Q

1,17
0

0,50
5

0,46
8

+0,4 2,12
7
3

2,155

Circuit
o II
CM
MN
NC

0,0096 11 57,9 0,52

9
0
3
7
0,0280 +2 +7,1 0,35
6
0
6
8
0,0083 +9 +34, 0,38
0
0
23
0

+7

+7

- 103 51,29 0,498

+18,
+33
09
0,548
+39,
+97
32
0,405

-2
-2-1
-2

10 53,1
5
5
+3
0 +15
+9
5 +38

0,50
6
0,50
5
0,39
8

0
0
0

16,5
4 1,27

+6,1
2

1,451

+0,1 1,40
6
9