ANLISIS DE ACEITES LUBRICANTES

Es una tcnica simple, que realizando medidas de algunas propiedades fsicas y qumicas, proporciona informacin con
respecto a:

La salud del lubricante

Contaminacin del lubricante
Desgaste de la maquinaria

IMPORTANCIA
El anlisis de lubricantes nos permite monitorear el estado de desgaste de los equipos, detectar fallas incipientes, y
tambin establecer un programa de Lubricacin, como herramienta del diagnstico tcnico en el mantenimiento de
mquinas y equipos.

ADITIVOS: son sustancias qumicas que se aaden en pequeas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles
o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales. Sus funciones son:
1.
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7.
8.

Lubricar y evitar la friccin.

Disipar calor.
Limpiar Impurezas.
Evitar corrosin.
Sella algunos componentes.
Aislante elctrico.
Amortiguar choques.
Evita la formacin de espumas.

DEGRADACIN DE LOS ACEITES LUBRICANTES

La vida til de un aceite, es el periodo de tiempo funcional del aceite en mquina, hasta que los antioxidantes se consumen,
produciendo grandes cambios en las propiedades fsicas (la densidad, la viscosidad) y qumicas del aceite base,
resultando un desgaste de los componentes y un eventual mal funcionamiento de la mquina.
El proceso de degradacin del aceite es un problema comn tanto en sistemas de lubricacin como hidrulicos. Las
principales causas de la degradacin del aceite son:

NOTA: Al disminuir la contaminacin con agua, con aire, con partculas, con calor, no slo se estar disminuyendo el
desgaste de la maquinaria, sino tambin extendiendo la vida til del aceite.

OXIDACIN

Esta ocurre cuando el oxgeno reacciona con el aceite base del lubricante.
Cuando el aceite se oxida algunas molculas del hidrocarburo se transforman en cidos, alcoholes y polmeros. Conduce a
la formacin de productos insolubles (resinas), pelculas finas, barnices o lacas en las superficies, lo cual afecta las
propiedades de desempeo del aceite.
Existen varios tipos de antioxidantes que pueden aumentar la estabilidad a la oxidacin.ADITIVOS. Sin antioxidantes,
ningn tipo de aceite estara exento a este proceso qumico natural.

HIDRLISIS

Es una reaccin qumica que produce descomposicin o alteracin del lubricante, al estar en contacto con el agua.
Esto produce un desplazamiento del equilibrio molecular del agua y como consecuencia se modifica el pH del lubricante. Al
igual que en el proceso de oxidacin, el proceso de hidrlisis tambin puede llevar a la formacin de compuestos cidos y
barniz.
En casi todos los sistemas, las trazas de agua en el sistema lubricante son inevitables y pueden surgir a causa de:

Fugas de refrigerante
Condensacin atmosfrica
Operacin de Talento Humano
Fallas en los sellos o empaques

Pequeas partes pueden ser toleradas. (Aprox 100 ppm)

Cantidades excesivas pueden afectar:

La viscosidad del aceite

Acelerar la velocidad de oxidacin emulsiones

Estas repercuten en fallas de los componentes del equipo (cojinetes, engranajes, partes moviles, etc.).

DEGRADACIN TRMICA

Es el proceso de descomposicin del aceite por medio del calor (altas temperaturas). Normalmente, la degradacin trmica
tiene lugar en puntos del sistema con altas temperaturas. Tambin pueden resultar polmeros y compuestos insolubles, los
cuales pueden conducir a la formacin de barniz tal y como sucede en el proceso de oxidacin.
Tambin lleva a la Polimerizacin debida a la alta presin y temperatura. Se forman nuevos productos.

LA DEGRADACION DEL ACEITE PUEDE LLEVAR A:

Formacin de compuestos cidos

Los cidos producen corrosin (por ejemplo, pitting) lo cual aumenta el desgaste en las superficies internas de las
mquinas.
Aumento de la viscosidad del aceite
La resistencia del aceite a fluir va a aumentar, lo cual va a dar como resultado friccin, desgaste y disminucin de la
eficiencia del equipo.
FORMACIN DE BARNIZ
Los barnices son capas que van a atrapar a los contaminantes duros, creando una superficie como de papel de lija.
Esta superficie acelera el desgaste de los componentes. As pues, el barniz puede dar como resultado filtros obstruidos,
vlvulas bloqueadas y orificios taponados. Adems estos barnices actan como aislantes, reduciendo el efecto de los
intercambiadores de calor, lo cual va a originar altas temperaturas y aumento de la velocidad de reaccin.

DISMINUCIN DE LA FUNCIN DE LOS ADITIVOS

Los aditivos (antioxidantes y detergentes) tambin reaccionan con los productos intermedios de degradacin. El resultado
es la prdida del efecto de los aditivos y consecuentemente el proceso de degradacin se acelera.

CONSECUENCIAS DE LA DEGRADACIN DEL ACEITE:

Disminucin de la vida del aceite

Aumento de degradacin del aceite
Productos de la degradacin actan como
catalizadores
Reduccin de la funcin de los aditivos
Reduccin de la funcin del aceite
Prdida de lubricidad
Fallos en las vlvulas
Restriccin del flujo del aceite
Reduccin de la productividad
Sndrome del lunes por la maana: lenta puesta en
marcha
Aumento de los tiempos de parada
Reduccin del rendimiento de las mquinas

Mayor energa consumida

Friccin y desgaste
Aumento de los costos de mantenimiento
Aumento de la frecuencia de cambio de filtros
Aumento de desgaste en los componentes
Corrosin acida en los componentes metlicos
Fallo de los componentes
Limpieza de los depsitos resultantes de la
oxidacin
Consecuencias de la polucin medioambiental
Mayores costos por el cambio del aceite y filtros
Fugas

TIPOS DE ANALISIS Y PRUEBAS EN ACEITES LUBRICANTES

El anlisis de un lubricante incluye la determinacin de varios parmetros, los cuales los podemos clasificar en:

PROPIEDADES O CONDICION
CONTAMINACION
DESGASTE
ANALISIS DE ACEITES LUBRICANTES COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO

CONTAMINACION-PROACTIVO
PROPIEDADES PROACTIVO
DESGASTE-PREDICTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Adoptar acciones correctivas cuando el monitoreo de la condicin detecte problemas.Monitorear la condicin para
detectar fallos potenciales para disponer las tareas de mantenimiento.
MANTENIMIENTO PROACTIVO
Evitar los problemas de mantenimiento identificando y corrigiendo las causas raz del fallo. Evitar las situaciones que
originan los fallos prematuros de los componentes. Se reducen los costes totales de mantenimiento

TIPOS DE ANALISIS DE LUBRICANTES

Deteccin de contaminantes
Contaje de partculas
Examen Microscpico
Karl Fischer
Anlisis Espectromtrico
Ferrografa Analtica
Fluorescencia de Rayos X
Microscopia electrnica
Degradacin del Lubricante
ndice de Acidez (TAN)
Viscosidad Cinemtica
Ferrografa Analtica
Reserva Alcalina (TBN)
Deteccin del desgaste y la fatiga
Anlisis Espectromtrico
Ferrografa de Lectura directa
Ferrografa Analtica

ANLISIS DE ACEITE DEBIDO A CONTAMINACIN

Contaminantes ingresados de medio ambiente que consiste de suciedad, agua, y proceso de contaminacin que son la
causa principal de degradacin y falla en maquinaria. La alerta sobre incremento de contaminacin le dan oportunidad de
tomar accin para poder salvar el aceite y evitar desgaste innecesario de mquina

CONTAJE DE PARTCULAS

El contaje de partculas mide la limpieza de un aceite. Las partculas se evalan en cinco categoras de tamaos y se
reportan por 1 ml de fluido.
Se cuentan todas las partculas incluyendo las de desgaste, y contaminantes de proceso y
ambientales. Este test es particularmente importante para sistemas limpios, ej. Hidrulicos, transmisiones, turbinas,
compresores.
Se ha demostrado que el 70-85% de los fallos de componentes hidrulicos se deben a contaminacin por partculas
debindose el 90% de ellos a desgastes abrasivos.
Este mtodo nos permite:
Verificar la eficacia de la filtracin
Detectar contaminacin por el proceso y ambiental
ENSAYO DE PARTCULAS INSOLUBLES
Durante el servicio, el lubricante se contamina con productos procedentes de la oxidacin, sedimentos, metales de desgaste
y otros productos insolubles.
Como insolubles, se consideran partculas slidas que se quedan en ese estado despus de haber sido sometidas a la
accin de un disolvente. El disolvente que normalmente se utiliza es Pentano, pero tambin puede hacerse con Tolueno y
Hexano.
Este mtodo nos permite:
Verificar la eficacia de la filtracin
Detectar contaminacin por el proceso y ambiental.
EXAMEN MICROSCPICO
Las muestras que contienen cantidades anormales de impurezas visibles a simple vista deben ser filtradas. La muestra se
filtra a 8 m y son examinadas a travs de un microscopio ptico. El analista es capaz de identificar los contaminantes y
partculas de desgaste presentes en el aceite.
Este mtodo nos permite:
Identificar contaminantes del proceso y ambientales
Identificar grandes partculas de desgaste

AGUA
La presencia de agua en un lubricante puede proceder de condensaciones o de fugas de sistemas de enfriamiento y tiene,
en la mayora de las aplicaciones, un efecto nefasto, pudiendo provocar graves problemas de lubricacin, as como
corrosin y herrumbre.

El agua puede entrar al sistema a partir de:

Enfriadores o intercambiadores daados

Conductos de respiraderos
Filtro defectuoso de llenado de aceite
Tornillos flojos, abrazaderas, tapas de inspeccin
Tapas de filtros

Karl Fischer
El Karl Fischer nos da una medida muy exacta de la cantidad de humedad, o agua presente en la muestra de aceite.
El agua es incompatible con el aceite y conduce a severos fallos de los componentes. Adems de reducir la capacidad
lubricante del aceite causa:

Corrosin combinndose qumicamente con los productos de la degradacin del aceite.

En combinacin con otros contaminantes, forma lodos, obturando los conductos, los filtros, las bombas y las
vlvulas.
Se combina con aditivos como el calcio, magnesio, cloruros y sulfatos, formando decapados, que aumentan las
temperaturas de funcionamiento.
Evita la lubricacin correcta de cojinetes con mucha carga formando bolsas de agua y vapor.
Emulsiona el aceite, reduciendo su capacidad de transferencia de calor, provocando peligrosos aumento de
temperatura en los cojinetes.
En sistemas hidrulicos, un aumento de 10C sobre la T normal de funcionamiento reduce la vida del aceite a la
mitad.

ANLISIS ESPECTROMTRICO ASTM D5185

Es el mtodo de determinacin y cuantificacin de elementos contaminantes en el aceite ms usado.
Se basa en la propiedad de los tomos de emitir radiacin compuesta de longitudes de onda caractersticas de cada
elemento cuando son excitados. Esta radiacin es funcin de la configuracin electrnica del tomo, de forma que
elementos diferentes emiten radiaciones diferentes, lo que permite su identificacin.
Este anlisis:
Cuantifica la presencia de materiales, calculando la concentracin de cada elemento en (ppm).
Un aumento o disminucin de la concentracin de elementos indica un cambio en la generacin de partculas de desgaste
Este mtodo nos permite:

Detecta contaminantes del proceso y ambientales.

Identifica rellenos de aceite incorrecto.
Deteccin temprana de desgaste de componentes
Detectar trazas especficas de desgaste

FERROGRAFA
El anlisis ferrogrfico consiste en la separacin de los metales de desgaste del aceite donde se encuentran en suspensin,
aprovechando sus propiedades ferromagnticas.
Existen dos tipos:

LA FERROGRAFA DE LECTURA DIRECTA.

LA FERROGRAFA ANALTICA.

FERROGRAFA ANALTICA
Consiste en separar el material particulado suspendido en el lubricante, sobre una plaqueta de vidrio. La plaqueta es
examinada bajo el microscopio para distinguir tamao, concentracin, composicin, morfologa y condicin superficial de las
partculas ferrosas y no ferrosas que caracterizan el desgaste.

El lubricante es diluido para mejorar la precipitacin de partculas y la adhesin a la plaqueta. La muestra diluida se hace
fluir sobre la plaqueta por gravedad (la plaqueta se posiciona inclinada). La plaqueta a su vez descansa en un magneto el
cual atrae las partculas ferrosas y permite la adherencia en la plaqueta. Debido al campo magntico las partculas ferrosas
se alinean en cadenas horizontales a lo largo de la plaqueta; las partculas ms grandes se depositan hacia el punto de
entrada y las pequeas hacia el punto de salida.

La ferrografa analtica nos permite observar varios de los productos de la degradacin de los lubricantes. Cuando el aceite
sufre estrs debido a un exceso de carga, aparecern polmeros de friccin. Los lubricantes severamente degradados
exhiben partculas amorfas.
Este mtodo nos permite:
DETERMINAR SI SE USA EL ACEITE ADECUADO SEGN LA APLICACIN
DETECTAR PRODUCTOS DE DEGRADACIN SEVERA
IDENTIFICACIN DEL TIPO DE DESGASTE Y LAS ALEACIONES
ANLISIS DE LAS CAUSAS RAZ DEL FALLO
FERROGRAFA DE LECTURA DIRECTA
En este mtodo las partculas existentes en el lubricante son fijadas en un tubo de vidrio por accin de un campo
magntico, posicionndose en funcin de sus caractersticas magnticas y dimensiones. Las partculas de dimensiones
igual o superior a 5 micras son confinadas en la parte inicial del tubo. As, la dimensin de las partculas disminuye a medida
que se avanza en el tubo.
Un sistema ptico permite medir la densidad de dos depsitos, uno a la entrada del tubo y otros algunos milmetros
despus, y as determinar respectivamente las cantidades
de partculas pequeas y grandes existentes en la
muestra.

INSPECCIN DE OLOR Y COLOR

stas pueden decir mucho acerca de las condiciones del
lubricante, la mquina y acerca de la eficiencia del mtodo
de purificacin. Analizando la apariencia de la muestra, es
decir, si la misma est clara o turbia, esta puede dar indicio
de contaminacin con agua. Adems se puede
inspeccionar la presencia de partculas slidas suspendidas confirmando la contaminacin del producto. El principal
significado del color es indicar cambios con el tiempo, un oscurecimiento notable de la muestra en perodos de tiempo

cortos indica contaminacin o comienzo de la oxidacin del aceite. Un oscurecimiento sin ningn cambio en la acidez o la
viscosidad usualmente indica contaminacin por material externo al sistema. Otro ensayo comparativo es el olor que ofrece
la muestra. Los aceites usados tienen normalmente un olor a grasa, los aceites oxidados presentan un olor a quemado que
es ms fuerte segn el grado de oxidacin o contaminacin.
NMERO DE SAPONIFICACIN (ASTM D-94)
El nmero de saponificacin o ndice de saponificacin es el nmero de miligramos de hidrxido de potasio requeridos para
saponificar 1g de grasa bajo condiciones especficas. Es una medida para calcular el peso molecular promedio de todos los
cidos grasos presentes.
ndice de saponificacin: se define como los miligramos de KOH necesarios para saponificar un gramo de lpido.
LA PRUEBA DE CARGA A SOLDADURA POR 4 BOLAS
Este mtodo evala el comportamiento EP (Extrema Presin) de una grasa lubricante. Este mtodo de prueba est
normalizado bajo DIN 51 350/4. Se sujetan tres bolas de acero en un recipiente y se hace girar una cuarta bola contra las
tres primeras a una velocidad determinada. Se aplica una carga de arranque y se aumenta a intervalos predeterminados
hasta que la bola giratoria se gripa y se suelda a las tres bolas estacionarias. Esta prueba indica el punto en que se
sobrepasa el lmite de extrema presin de la grasa. Las grasas se pueden considerar como grasas EP cuando la carga a
soldadura es superior a 2600 N.

LA PRUEBA DE HUELLA DE DESGASTE POR 4 BOLAS

Esta prueba se realiza en las mismas instalaciones utilizadas para la prueba de carga a soldadura por 4 bolas. Se aplica
una carga de 1.400 N a la cuarta bola durante 1 minuto. A continuacin se mide el desgaste de las tres bolas. Las pruebas
estndar utilizan una carga de 400 N. No obstante, SKF ha decidido incrementar la carga a 1.400 N para que las pruebas se
correspondan con las aplicaciones de los rodamientos.
El objetivo de esta prueba es determinar la capacidad del lubricante en condiciones de alta velocidad y baja carga. Al final
de la prueba se desmonta el conjunto y se mide la profundidad de las huellas causadas por la friccin de las cuatro bolas,
estas mediciones son promediadas y se reportan como dimetro de desgaste.
Mientras menor sea el desgaste, mayor es la
ANLISIS APLICADOS

capacidad del producto en prueba de lubricar en alta velocidad.

Circuitos Hidrulicos:
Pruebas que comnmente se realizan a aceites hidrulicos

Espectrofotometra de absorcin atmica: Hierro, Cobre, Plomo, Aluminio, Cromo, y Nquel

Espectrofotometra de Silicio.

Medida de Viscosidad cinemtica (ASTM D-445).

Contenido de Agua (ASTM D-95).

Medicin del TAN (ASTM D-664).

Conteo de partculas

Oxidacin
Compresores de refrigeracin
Pruebas que comnmente se realizan a aceites para compresores de refrigeracin.

Espectroscopia atmica.

Medida de Viscosidad cinemtica (ASTM D-445).

Medicin del TAN (ASTM D-664).

Medicin del TBN (ASTM D-2896).

Contenido de Agua (ASTM D-95).

Nmero de saponificacin (ASTM D-94)

Insolubles (ASTM D-893).

ENGRANAJES INDUSTRIALES.

Como todos los elementos de una mquina los engranajes tienen una vida finita a la fatiga. El propsito del diseo y de la
lubricacin de los engranajes es prolongar la vida de stos, de acuerdo a la condiciones de trabajo.
Un lubricante para engranajes tiene dos funciones principales, prevenir el desgaste entre los dientes, mediante la formacin
de una pelcula lubricante que impida el contacto metal-metal, servir de medio refrigerante y transportar el calor generado
por los engranajes y cojinetes al medio externo.
Algunos de los factores que deben ser considerados durante la seleccin del lubricante son:

Tipo de engranaje.

Condiciones de operacin.

Mtodo de lubricacin apropiado a las condiciones de trabajo

PRUEBAS EN MOTORES.

Las pruebas en motores tienen por objetivo observar el comportamiento de los aceites, tanto en motores de gasolina, como
en motores diesel.
Cada prueba est orientada para evidenciar una o varias propiedades del lubricante. Ninguna prueba en motor es capaz de
evaluar simultneamente el conjunto de las propiedades.
Las pruebas en banco son efectuadas en motores multi-cilndricos, de uso corriente en el automvil, o en motores monocilndricos.

CONCLUSIONES

La filosofa del Mantenimiento, utiliza tcnicas que monitorean las condiciones de operacin de las mquinas y
equipos, las cules permiten detectar las causas que dan origen a las fallas, para eliminarlas y prolongar la vida
del equipo, permitindonos adems anticipar las fallas antes que se conviertan en catastrficas.
El Anlisis de Aceite es una de las tcnicas simples, que mayor informacin proporciona al Administrador de
Mantenimiento, con respecto a las condiciones de operacin del equipo, sus niveles de contaminacin,
degradacin y finalmente su desgaste y vida til.
Con el anlisis de aceite es posible aplicar tcnicas de cambio del lubricante basado en su condicin, con lo que
se obtienen ahorros importantes.

El anlisis de aceite, nos proporciona informacin importante en las diferentes condiciones de vida de la
maquinaria:

DETECCIN
DE CAUSA
DE FALLA

DETECCIN
DE FALLA
INCIPIENTE

Cuando algo
est
ocurriendo
que puede
llevar a la
falla del
equipo.

Etapa de falla
temprana que
de otra forma
pasara
desapercibida
(an no hay
tanto dao
como para
detectarla por
temperatura o
vibracin).

Condiciones
de causa de
falla:
Incremento
de partculas,
agua,
oxidacin,
incremento
en la
oxidacin del
lubricante,
dilucin por
combustible,

Condiciones a
monitorear:
Densidad de
rebaba de
desgaste
Conteo de
partculas
Anlisis de
elementos

TBN, etc.

Viscosidad
Ferrografa.
MANTENIMI MANTENIMIE
DIAGNSTICO DEL
ENTO
NTO
PROBLEMA
PROACTIVO
PREDICTIVO
Detecta la naturaleza
del problema que se
est observando.
De donde viene?
Qu tan severo es?
Puede ser reparado?

Elementos a
monitorear:
Rebabas
Anlisis de elementos
metlicos
Humedad
Conteo de partculas
Temperatura
Viscosidad
Ferrografa analtica
Anlisis de vibracin
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO

PROGRESO DE
FALLA
La mquina est
prcticamente
descompuesta y
requiere ser
reparada o
reemplazada.
Elementos a
monitorear:
Anlisis de
elementos
metlicos
Anlisis de
vibracin
Ferrografa
analtica
MANTENIMIEN
TO
CORRECTIVO

Autopsia
Cul es la
causa de la falla
del equipo?
Pudo haberse
evitado?
Elementos a
monitorear:
Densidad
ferrosa
Anlisis de
elementos
metlicos
Ferrografa
analtica
MANTENIMIEN
TO
CORRECTIVO