Cabine Peinture

NOM :
Cabine de peinture de carrossier
Ralisation
/20
Mise en service
/20
Date :
..
PRESENTATION DE LA CABINE
Chauffage et
ventilation
Contact de
porte
Contact de
porte
Un carrossier est quip d'une cabine de schage de peinture.

Cette cabine reoit le vhicule frachement peint.
Pour dmarrer un cycle de schage le carrossier doit fermer les portes de la cabine
(dtectes par 2 capteurs mcaniques S10 et S11) puis actionner l'un des boutons poussoirs.
Soit S1
"schage MD10" pour la peinture ASTRAL tuning "Moins de Dix Minutes"
Soit S2
"schage standard" pour la peinture ASTRAL "standard"
La cabine dispose d'un jeu de 3 rsistances couples qui lvent la temprature jusqu' 70 C
Ds le dbut un moteur triphas (dmarrage toile triangle) actionne un ventilateur qui
brasse l'air pour uniformiser la chaleur dans la cabine durant toute la dure du schage.
En temps normal, le thermostat coupe les rsistances au del de 70C et les remet en service
en dea de 65 C. Toutefois, si la temprature vient dpasser 75 C un autre thermostat
coupe le chauffage et allume une sonnerie et un voyant rouge clignotant. Dans ce cas, la
ventilation continue le brassage de l'air.
Le tableau lectrique est quip dune signalisation visuelle et sonore.
Blanc : schoir sous tension.
Rouge fixe : "dfaut portes, moteur ou atu"; clignotant : alerte temprature haute
jaune fixe : "schage MD10 demand" ; clignotant : schage MD10 termin (9 minutes)
vert fixe : "schage standard demand" ; clignotant : schage standard termin (20 mn)
bleu fixe : "monte en temprature" ; clignotant : temprature atteinte
bouton Arrt d'urgence S0 sert galement de remise zro (reset)
sonnerie : surchauffe
ACADEMIE de BORDEAUX
SESSION CCF 2011
BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de certification BEP - Ralisation - Mise en service
Temps allou 8 heures
Ce sujet comporte 19 pages
Page 1
Actigramme niveau A - 0 du Process CABINE DE PEINTURE

Energie lectrique
Peinture frache
Chauffer et brasser
de lair dans une
enceinte close
Peinture sche
FONCTIONNEMENT
Grafcet de scurit
Voyant sous tension

blanc
Urgence ou dfaut moteur ou surchauffe ou portes ouvertes
Voyant dfaut
rouge
Ventilation continue si surchauffe
Forcer
X10 et X20
Urgence, dfaut moteur et surchauffe relchs et portes fermes
SESSION CCF 2011
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GRAFCET de PRODUCTION
10
Schoir prt et schage MD10 demand
Chauffage et ventilation
Voyant orange fixe
11
Schoir prt et schage standard demand
Tempo T1 9 mn
Schoir 70C et T1 / X 11 / 9 mn
Tempo T2 20 mn
Schoir 70C et T2 / X 13 / 20 mn
Schage MD10 termin

Voyant orange clignotant
12
Chauffage et ventilation
voyant vert fixe
13
Schage standard termin

Voyant vert clignotant
14
Raz
Raz
GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE
20
Schage MD10 ou standard demand
21
Chauffage et voyant si < 70c

Voyant bleu
22
Dmarrage toile
Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23
Triangle
Schage termin
SESSION CCF 2011
Page 3
Grafcet du point de vue technologique

GRAFCET de SCURIT
Voyant sous tension

H1
S0 + Q2 + S5 + S10 + S11 ou portes ouvertes
H5 rouge
KM1 KM2 surchauffe
/S0 . /Q2 . /S5 . /S10 . /S11
SESSION CCF 2011
Page 4
10
X0 . S1
X0 . S2
H2
11
Tempo T1 9 mn
S4 . T1 / X 11 / 9 mn
Tempo T2 20 mn
S4 . T2 / X 13 / 20 mn
H2 clignotant
12
H3
13
H3 clignotant
14
S0
S0
20
X11
21
KM4 H4
22
KM1 KM2
Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23
KM1 KM3
X12 + X14
SESSION CCF 2011
Page 5
Grafcet du point de vue API

GRAFCET de SCURIT
Q2.4
I1.1 + I1.0 + I1.6 + I1.8 + I1.9
Q2.8ge
Q2.0 Q2.1
/I1.1 . /I1.0 . /I1.6 . /I1.8 . /I1.9
SESSION CCF 2011
Page 6
10
X0 . I1.2
X0 . I1.3
Q2.5
11
Tempo T1 9 mn
I1.5 . T1 / X 11 / 9 mn
Tempo T2 20 mn
I1.5 . T2 / X 13 / 20 mn
Q2.5 clignotant
12
Q2.6
13
Q2.6 clignotant
14
I1.1
I1.1
20
X11
21
Q2.3 Q2.7
Voyant bleu
22
Q2.0
Q2.1
Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23
Q2.0 Q2.2
X12 + X14
SESSION CCF 2011
Page 7
DONNEES TECHNIQUES
- alimentation triphase 400 V~ 3 P + N + PE
- un interrupteur diffrentiel ttrapolaire en tte darmoire
- un disjoncteur moteur pour la puissance, un disjoncteur uni + N pour le transformateur et
un autre pour lautomate
- circuit de commande : 24 V~ T.B.T.P. avec disjoncteur
- ventilateur : moteur asynchrone triphas
Pu = 6 CV cos = 0,75 - = 80 % - tension 400/700 V~ Classe I
- 3 rsistances
P = 1500 W 230 V~ Classe I chacune
- 2 capteurs de temprature contacts secs (rglables)
- automate programmable micro TSX micro 15E / 12S
AFFECTATIONS DES ENTREES ET DES SORTIES AUTOMATE :

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1.
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.1
1.11
Q2
S0
S1
S2
Entres
Disjoncteur moteur
Atu (NO) / reset - raz
Schage MD10
Schage standard
S4
S5
Thermostat principal
Thermostat scurit
S10
S11
Porte 1 (NO)
Porte 2 (NO)
Q2.
Q2.1
Q2.2
Q2.3
Q2.4
Q2.5
Q2.6
Q2.7
Q2.8
Q2.9
Q2.1
Q2.11
KM1
KM2
KM3
KM4
H1
H2
H3
H4
H5
H6
Sorties
Contacteur ligne
Y
chauffage
voyant blanc
voyant orange
Voyant vert
Voyant bleu
Voyant rouge
Klaxon
SESSION CCF 2011
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LISTE DE MATERIEL
Armoire
Dsignation
Rfrence
Marque / fournisseur
Quantit
Armoire IP 55 600 x 400

Accessoires de fixation grille
Grille
Ecrou clips M4 x 25
Vis H M4
Rail omga
Goulotte horizontale
Goulotte verticale
Bornes puissance 6 mm pour rail
Bornes PE 6 mm pour rail
Bornes commande 1,5 mm pour rail
Disjoncteur diffrentiel ttrapolaire 20A 30mA
Sectionneur fusibles tripolaire 25A+NO
Contacteur 9A bobine 24VBloc additif pour contacteur 2 NO+2 NF
Disjoncteur bipolaire 2A
Disjoncteur unipolaire + neutre 4A
Disjoncteur unipolaire + neutre 10A
Transformateur TBTS 400 24V~ - 250 VA
Disjoncteur moteur
Prise de courant modulaire 2P+T
API 16 E /12 S -230V~ - sorties contacts 1 A
Embouts de cblage 2,5 mm
Embouts de cblage 0,75 mm
Cosses sertir M 4 pour 2,5 mm
Presse toupe 22,5 mm
Conducteur H07 V-K 2,5 mm noir
Conducteur H07 V-K 2,5 mm marron
Conducteur H07 V-K 2,5 mm bleu
Conducteur H07 V-K 2,5 mm vert /jaune
Conducteur H07 V-K 0,75 mm blanc
Conducteur H07 V-K 0,75 mm rouge
Conducteur H07 V-K 0,75 mm bleu
Conducteur H07 V-K 0,75 mm violet
Conducteur H07 V-K 0,75 mm marron
Conducteur H07 V-K 0,75 mm vert / jaune
SESSION CCF 2011
Page 9
Dsignation
Boite boutons
Rfrence
Quantit
Boite IP 55 - 8 trous 22,5 mm

Voyant DEL - bleu - 22,5 mm 24 V~
Voyant DEL rouge - 22,5 mm 24 V~
Voyant DEL orange - 22,5 mm 24 V~
Voyant DEL blanc - 22,5 mm 24 V~
Voyant DEL vert - 22,5 mm 24 V~
Bouton poussoir NO tte verte - 22,5 mm
Bouton poussoir NO tte noire - 22,5 mm
Arrt durgence (tourner dverrouiller) NO + NF 22,5 mm
Chevilles pltre 8 mm
Vis bois TF 4 x 16
Dsignation
Extrieurs
Rfrence
Quantit
Quantit
Gaine pour boite bouton

Colliers de fixation
Capteur de fin de course NO
Capteur de temprature 65-70C
Capteur de temprature 70-75C
Cble pour capteurs
Cble pour moteur
Cble pour rsistances
Colliers de fixation
Vis bois TF 4 x 16
Boite de couplage moteur
Boite de couplage rsistances
Outillage
Dsignation
Rfrence
SESSION CCF 2011
Page 10
SCHMA DE PUISSANCE CABINE DE PEINTURE

FOLIO 1/3
Q0 20A 30mA
N
3
Vers prise API ( 230 V~ )

L1
L2
Vers transformateur ( 400 V~ )

L3
PE
1/L1
Alimentation triphase
400 V~ + PE
cble H07 VV-U 3G2,5 mm
Q1
20A am
10x38
3/L2
5/L3
13
S1
2/T1
4/T2
6/T3
14
7
1/L1
3/L2
5/L3
43
31
44
32
Q2
Ir = ......A
9
10
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
A1
2/T1
4/T2
6/T3
A2
KM1
Ligne
11
1W
1V
1U
12
3/L2
5/L3
A1
1/L1
3/L2
5/L3
A1
KM2
Y
2/T1
4/T2
6/T3
A2
2/T1
4/T2
6/T3
A2
1/L1
3/L2
5/L3
A1
2/T1
4/T2
6/T3
A2
KM4
Chauffage
2W
2U
2V
M
3~
13
1/L1
14
R1
2
15
16
17
Moteur ventilateur
Pu = 1,5 kW cos = 0,84
400 / 700 V
I = 3,2 A en D
1435 tr/min
Rsistances
P = 120 W chacune
230 V
Circuit de puissance
H07 VK 2,5 mm marron, noir et V/J
SESSION CCF 2011
Page 11
I1.15
I1.14
I1.13
I1.12
I1.11
I1.10
I1.9
I1.8
I1.7
I1.6
I1.5
I1.4
I1.3
I1.2
I1.1
I1.0
3
4
0V
SCHMA DE COMMANDE SORTIES API

CABINE DE PEINTURE
FOLIO 2/3
+24V
Q5
Q3
230 V~
400 V~
Prise de courant API
Entres TOR TSX 3705
T1
Sorties
13
Q1
sectionneur
14
61
61
8
KM3
43
KM2
X11
Q2
9
62
Dfaut moteur
X12
X13
X14
X15
62
44
X9
1
S0
10
2
arrt urgence - raz
X10
A1
A1
A1
A1
KM1
KM2
KM3
KM4
A2
A2
A2
A2
X1
X1
H1
X2
X1
H2
X2
X1
H3
X2
X1
H4
X2
H5
X2
H6
2
11
Contacteur
ligne
KM1
toile
Y
KM2
Triangle
KM3
SESSION CCF 2011
Contacteur
chauffage
KM4
Blanc
Orange
sous tension MD10
Page 12
Vert
Bleu
Standard chauffage
Rouge
Dfaut
Dfaut surchauffe
Q2.11
Q2.10
Q2.9
Q2.8
com.
Q2.7
Q2.6
Q2.5
Q2.4
com.
Q2.3
Q2.2
Q2.1
com.
com.
3
4
TOR
Q4
Q2.0
1
2
SCHMA DE COMMANDE - ENTRES API

CABINE DE PEINTURE
FOLIO 3/3
Q2
Dfaut
moteur
S0
Arrt
Raz
S1
S2
Tunning Schage
MD10 standard
S4
65/70C
Temprature
X5
S5
>70C
Surchauffe
S10
Porte
avant
X17
S11
Porte
arrire
X2
X4
13
13
5
21
I1.15
X3
I1.14
14
X1
I1.9
14
X19
I1.8
22
X18
I1.7
22
X8
I1.5
X7
I1.4
X6
I1.3
I1.2
I1.0
+24V
0V
32
I1.1
21
T
I1.13
I1.12
I1.11
I1.10
I1.6
31
Entres TOR TSX 3705
Sorties
10
11
SESSION CCF 2011
Page 13
Q2.11
Q2.10
Q2.9
Q2.8
com.
Q2.7
Q2.6
Q2.5
Q2.4
com.
Q2.3
Q2.2
Q2.1
com.
Q2.0
com.
TOR
Plan MAQUETTE
Q0
Inter dif
Sectionneur
Q1
KM1
KM2
Q3
Prim
KM3
Q4
Sec.
PC
Q5
API 2P+PE
OOO
Transfo
OOO
prt
KM4
dfaut
MD10
standard
ooooooooo
API
ooooooooo
Q2
Mot
Atu - Raz
70C
Alimentation 230/400 V~
3 P + N + PE
Dtail des borniers. Il faut

identifier les N de bornes.
L1 L2 L3
PE
U1 V1 W1 U2 V2 W2 PE
alimentation
X1 X2 X3 X4
Capteurs de porte
moteur
X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16

Boite Boutons poussoirs - Voyants
PE
rsistances
X17 X18 X19 X20

Thermostats
Cbls la mise en service
SESSION CCF 2011
Page 14
PLAN D'IMPLANTATION DES EXTRIEURS
prt dfaut
MD10
standar
d
Cbles
Atu Raz
70C
S10
700
500
S11
40
200
Sol
SESSION CCF 2011
Page 15
TRAVAIL DEMAND POUR LA RALISATION

A partir des documents et des matriels fournis :
Raccorder les lments poss dans la boite BP et voyants
Cbler le circuit de puissance en H07 VK 1,5 mm et le circuit de commande en H07 VK 0,75 mm
Tracer et dfoncer la tle pour poser le presse toupe du cble dalimentation
Reprer les bornes du bornier commande au moyen de chiffres de couleur et les connexions commande au
moyen du reprage quipotentiel
Reprer chaque lment sur la grille, sur les pompes, sur les tuyaux et sur la porte darmoire (fonction et
code sans ambigut) au moyen des tiquettes en dernire page
Laisser le poste dans un bon tat de propret et de finition. Laisser le dossier papier sur le poste.
Perage de la tle de fond darmoire

La tle de fond darmoire dispose de plusieurs trous pour recevoir les presse-toupe.
Le perage pour le cble dalimentation a t oubli.
Vous devez tracer et percer ce trou selon le plan ci-dessous, pour recevoir le presse-toupe adapt
au cble qui vous a t donn.

Vue de dessus, de lintrieur darmoire
70 mm
80 mm
SESSION CCF 2011
Page 16
- Moteur asynchrone 1.1 kW 1500 tr/min 400/690V.

- 1 ventilateur dbit rglable, avec un rapport de 1.38 (2070 min-1 aux volants pour 1500 min-1 au
moteur).
- CARACTRISTIQUES :
(Essais effectus avec le Ventelec pilot par un variateur Digidrive LEROY SOMER)
SESSION CCF 2011
Page 17
Mise en service
A laide du dossier technique et du matriel mis votre disposition :
HORS TENSION - oralement en prsence de lexaminateur
Justifier oralement le couplage du moteur.
Relever lintensit et rgler la protection thermique .
Rechercher sur catalogue la rfrence des fusibles insrer dans Q1 - justifier.
Vrifier labsence de court circuit.

Vrifier la continuit PE de votre installation
Moyen utilis
Courant dessai
Valeur attendue
Valeurs mesures
Raccorder les cbles moteurs.
Vrifier lisolement du moteur
Moyen utilis
Valeur attendue
Tension dessai
Valeurs mesures
Raccorder le cble dalimentation.

SOUS TENSION - en prsence de lexaminateur
Brancher le cble dalimentation.
Mesurer les tensions en amont de votre installation
Points de mesure
Valeur attendue
Valeur mesure
Mesurer lintensit du moteur dans les 2 modes de fonctionnement (Y et D).

Aprs lecture du cahier des charges, simuler le fonctionnement normal de linstallation.
Tester et valider toutes les protections.
Remettre linstallation en position initiale et consigner.
SESSION CCF 2011
Page 18
Q0
Q1
Diffrentiel gnral
Sectionneur
Disjoncteur Moteur
Primaire
Secondaire
Q5
Prise API
KM4
KM1
KM2
KM3
Prise
API
Chauffage
Ventilation Ligne
Ventilation toile
Ventilation triangle
API
18 E / 12 S
Moteur
Resistances
U1 V1 W1 - U2 V2 W2
Capteur porte 1
Capteur porte 2
Schage
standard
Arrt
RAZ
Chauffage
Alimentation
Thermostat
Thermostat
Normal 65 70 c
Surchauffe 70-75 c
U1 V1 W1
Schage
MD 10
Sous tension
Dfaut
MD10
Standard
Fixe : schage
Cligno : termin
Fixe : schage
Cligno : termin
Fixe : dfaut porte / moteur

Cligno : surcharge
Reprage Etiquettes dcouper et coller sur la maquette

Q2
Q3
Q4
Schage
Fixe : monte temprature

Cligno : temprature ok
SESSION CCF 2011
Page 19

Cabine Peinture

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NOM :

Cabine de peinture de carrossier

Un carrossier est quip d'une cabine de schage de peinture.

Actigramme niveau A - 0 du Process CABINE DE PEINTURE

Voyant sous tension

Urgence ou dfaut moteur ou surchauffe ou portes ouvertes

Ventilation continue si surchauffe

Urgence, dfaut moteur et surchauffe relchs et portes fermes

Schoir prt et schage MD10 demand

Schoir prt et schage standard demand

Schage MD10 termin

Schage standard termin

GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE

Chauffage et voyant si < 70c

Grafcet du point de vue technologique

Voyant sous tension

S0 + Q2 + S5 + S10 + S11 ou portes ouvertes

KM1 KM2 surchauffe

/S0 . /Q2 . /S5 . /S10 . /S11

GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE

Grafcet du point de vue API

I1.1 + I1.0 + I1.6 + I1.8 + I1.9

/I1.1 . /I1.0 . /I1.6 . /I1.8 . /I1.9

GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE

AFFECTATIONS DES ENTREES ET DES SORTIES AUTOMATE :

Armoire IP 55 600 x 400

Boite IP 55 - 8 trous 22,5 mm

Gaine pour boite bouton

SCHMA DE PUISSANCE CABINE DE PEINTURE

Vers prise API ( 230 V~ )

Vers transformateur ( 400 V~ )

SCHMA DE COMMANDE SORTIES API

Prise de courant API

Entres TOR TSX 3705

arrt urgence - raz

SCHMA DE COMMANDE - ENTRES API

Entres TOR TSX 3705

Dtail des borniers. Il faut

X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16

X17 X18 X19 X20

PLAN D'IMPLANTATION DES EXTRIEURS

TRAVAIL DEMAND POUR LA RALISATION

Perage de la tle de fond darmoire

au cble qui vous a t donn.

- Moteur asynchrone 1.1 kW 1500 tr/min 400/690V.

Vrifier labsence de court circuit.

Raccorder le cble dalimentation.

Mesurer lintensit du moteur dans les 2 modes de fonctionnement (Y et D).

Fixe : dfaut porte / moteur

Reprage Etiquettes dcouper et coller sur la maquette

Fixe : monte temprature

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