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INTRODUCCION

Los turboexpansores son turbomaquinas destinadas a disminuir la presin y la


temperatura de los gases, aumentando su volumen para asi poder licuarlos o
condensarlos, aprovechando el trabajo producido para generar potencia.
El turboexpansor es una turbina del un solo impeler o rueda similar a una turbina
de vapor. Es una mquina de libre circulacin que reduce la presin y la
temperatura de una corriente del gas y convierte la energa de la presin de gas
en trabajo til. El trabajo es extrado por un compresor centrfugo que es ayudado
por un re-compresor que aumenta la corriente del gas despus de que se hayan
extrado los lquidos condensados de LGN. (Las ruedas del Expansor y del
compresor estn unidas por los extremos de un eje comn.) Esta combinacin del
expansor y del compresor en una sola mquina conocida por una variedad de
nombres, con Expander/Compressor, ExpanderBrake-Cornpressor y
Expander/Booster-Compressor siendo la ms comn. El Expander/compressor
(compresor Expansor) es el corazn de la planta criognica.
TURBOEXPANSORES
El turboexpansor es una turbomquinas trmica que en forma continua expande
gas desde una presin alta a un valor ms bajo mientras se produce trabajo.
Gracias a ello como efectos principales se obtiene un significativo enfriamiento del
fluido y por otro la produccin de potencia en un eje.
En general la palabra turboexpansor o simplemente expansor es utilizada para
referir al sistema completo formado por la turbina en si donde se produce la
expansin propiamente dicha del fluido y el compresor asociado sobre el mismo
eje que es la carga, utilizado para comprimir algn fluido del proceso.
Cuando la potencia a extraer no es significativa suele usarse directamente un
freno hidrulico como carga, en ese caso la energa se disipa en aeroenfriadores
perdindose al medio.
Hay distintos tipos de expansores pero los que ms se usan son los radiales de
reaccin, turbina centrpeta que ha permitido cubrir una extensa gama de
aplicaciones vedadas hasta ese entonces en otro tipo de turbinas, en particular en
el caso de la criognia.
Mecanismo de operacin
Alimentacin de Gas: La corriente de alimentacin esta conformada por la
alimentacin de gas que debe de estar limpio, seco, dulce, es decir, que no tiene

ni contaminantes ni impurezas en su composicin de entrada, y con una presin


especifica para cumplir con los requerimientos del sistema.
Turboexpansor :Este disminuye el rea de entrada de la corriente de gas
aumentando el rea de salida de la misma, dando lugar a que se produzca una
expansin, y generacin de potencia, este maneja un caudal de 50 MMPCED.
La presin de descarga de este equipo es de 354.1 psia y la temperatura de
descarga es de -89.9405.
Manipulacin de Condensado: Esto incide a la formacin de cualquier lquido
producido por condensacin, por lo que estn ubicados los depuradores f1 a la
entra da y a la salida el f2 del expansor.
Manipulacin de Lquido que sale del depurador a la entrada F1 y el lquido del
depurador a la salida de expansor que es F2 para su mejor obtencin s en el
Proceso: Para esto se utilizo un mixer el cual recoge el lquido.
Principio del enfriamiento.
Si se observa una curva caracterstica de un determinado gas, sea por ejemplo
gas natural, en un diagrama temperatura-entropa, se puede ver que las curvas de
entalpa constante tienden a ser decrecientes en la zona de bajas temperaturas y
por el contrario crecientes en las zonas de alta temperatura. Existir un valor de
temperatura donde las curvas cambian su tendencia, donde la variacin ser cero.
Si llamamos aH la variacin de temperatura al pasar de un nivel de presin a otro
inferior, podremos representarlo como:
aH = ( T/p)H
Para el caso de temperaturas altas el valor aH ser positivo, para los bajos
negativos existiendo un punto de inflexin donde se hace 0, que es el llamado
temperatura de inversin del efecto Joule Thompson.
Obviamente si un fluido se expande en una vlvula reguladora donde el punto
inicial tiene la misma entalpa que el final, lo hace por debajo de la lnea de
inversin del efecto J.T. se enfra. Para el caso del gas natural el valor es
aproximadamente de 600 C, por lo que en una expansin normal de ese fluido se
produce el enfriamiento.
En los procesos de enfriamiento se recurre a dos caminos, la expansin a travs
de una reguladora que como en el caso del gas natural se produce un
enfriamiento al ser aH negativo, o bien la expansin llamada isoentrpica.

Para comprender esto conviene recordar el primer principio de la termodinmica


para sistemas abiertos:
DH + DEc + DEp = L - Q
Se puede considerar lo siguiente:
La energa potencia no tiene significado alguna por no existir diferencias de altura
entre entrada y salida del equipo. La energa cintica depender de los puntos en
que adoptemos como entrada y salida, si se trata de puntos con velocidades
diferentes en ese caso se podra considerar la llamada entalpa total mayorizando
la entalpa para considerar su incidencia.
El calor que en un expansor real es el que puede entrar a travs de las paredes,
pensando que el medio tiene mayor temperatura que el expansor, comparado a
travs de un clculo de transferencia de calor convencional con la energa puesta
en juego, se observar que realmente es despreciable, por lo tanto se puede
hablar sin duda de que se trata de expansiones adiabticas. Por tanto:
L = DH
En un sistema en que se extraiga trabajo el punto final no se va encontrar en la
misma lnea de entalpa constante como en el caso de una vlvula reguladora,
sino por el contrario en una lnea inferior.
Mirando la curva caracterstica del gas partiendo de un punto A en una expansin
con efecto J.T. llegaramos a las condiciones del punto C. En una expansin con
extraccin de trabajo el punto final ser B inferior en temperatura al C.
TB < TC
Es decir con una expansin llamada isoentrpica llegaremos a valore mucho ms
bajos. Si tuviramos una mquina ideal nuestra evolucin sera isoentrpica por lo
que la temperatura final sera TB mucho ms baja que la real TB . Una forma de
evaluar la performance de un turboexpansor es precisamente relacionar los saltos
entlpicos de un caso y otro:
h expansor = (HA - HB) / (HA - HB) * 100
El uso de las expansiones llamadas isoentrpicas de un turboexpansor comparada
con la isoentlpica de una reguladora permite lograr una temperatura mucho ms
baja y un aprovechamiento mejor de la energa de la planta.
Una aplicacin tpica del turboexpansor es la recuperacin de gases licuados del
gas natural, llegndose a temperaturas por debajo de - 100 C.

Para que trabaje eficientemente, a travs de procesos de intercambio de calor se


trata de llevar el fluido a la entrada del expansor a lo ms bajo posible, como para
tener un aH lo suficientemente grande de modo de que la cada de temperatura
sea importante en la expansin isoentrpica. Recordar que a menor temperatura
aH es mayor.
Otra caracterstica de estas aplicaciones es que la potencia extrada del expansor
se utiliza en la compresin de fluido de proceso mejorando el rendimiento global
de la instalacin.
En una planta de este tipo por efecto del enfriamiento previo que se van realizando
antes de la llegada al expansor y por la cada de temperatura propia del expansor
se producen condensaciones de los hidrocarburos ms pesados por lo que este
tipo de mquina debe ser apta para trabajar con un porcentaje del fluido en fase
lquida. Esta exigencia no es cumplida normalmente por todas las turbinas sino
que por el contrario se ha hecho universal el uso de las turbinas radiales de
reaccin, las cuales cumplen con eficiencia ese tipo de exigencia.
Caractersticas de los turboexpansores o turbinas radiales de reaccin.
En este tipo de turbina parte es expandido en las toberas ingresando el gas
tangencialmente al rotor, combinando la velocidad del fluido radial con la velocidad
perifrica del rotor de modo de que no halla un choque con las paredes,
permitiendo trabajar como se mencion anteriormente con parte del fluido en
estado lquido. En general este tipo de mquina no es utilizada por los
inconvenientes de la adaptacin en multietapas.
Otra particularidad importante es el diseo de las toberas mviles las cuales
permiten trabajar con eficiencia en una amplia gama de presiones y caudales
adaptando su forma segn sea las condiciones de carga.
La capacidad de trabajar con fase lquida las hace aptas en el uso de la energa
geotrmica por ejemplo.
Usos y aplicaciones

El gas natural tiene cantidades variables de propano y butano que pueden ser
extrados por procesos consistentes en la reduccin de la temperatura del gas
hasta que estos componentes y otros ms pesados se condensen.Los procesos
usan refrigeracin o turboexpansores para lograr temperaturas menores de -40 C
necesarias para recobrar el propano. Subsecuentemente estos lquidos son

sometidos a un proceso de purificacin usando trenes de destilacin para producir


propano y butano lquido o directamente GLP.

El turboexpansor es una turbina del un solo impeler o rueda similar a una turbina
de vapor. Es una mquina de libre circulacin que reduce la presin y la
temperatura de una corriente del gas y convierte la energa de la presin de gas
en trabajo til. El trabajo es extrado por un compresor centrfugo que es ayudado
por un re-compresor que aumenta la corriente del gas despus de que se hayan
extrado los lquidos condensados de LGN. (Las ruedas del Expansor y del
compresor estn unidas por los extremos de un eje comn.) Esta combinacin del
expansor y del compresor en una sola mquina conocida por una variedad de
nombres, con Expander/Compressor, ExpanderBrake-Cornpressor y
Expander/Booster-Compressor siendo la ms comn. El Expander/compressor
(compresor Expansor) es el corazn de la planta criognica.
El uso del turboexpansor, sin embargo, no elimina la necesidad de la vlvula de
expansin Joule Thompson que se usa en los sistemas convencionales de
refrigeracin. En un sistema turboexpansor la vlvula normalmente se refiere a la
vlvula de bypass del expansor permite una ms eficiente arranque y parada del
turboexpansor. La vlvula tambin permite continuar el proceso si el
turboexpansor queda offline o si el caudal aumenta ms all de la capacidad de
velocidad del turboexpansor.
Idealmente, la vlvula posee las mismas caractersticas de capacidad y caudal ya
que el turboexpansor produce una transicin suave entre los dispositivos
El turboexpansor en un dispositivo mucho ms eficiente que a vlvula, haciendo
un importante cierre estanco que evita la prdida de energa.

1. TURBOEXPANSORES:
Los turboexpansores son turbomquinas destinadas a disminuir la presin y
la temperatura de los gases, aumentando su volumen para as poder
licuarlos o condensarlos, este dispositivo convierte la energa de la presin
de gas en trabajo til el cual es aprovechado en forma de trabajo producido
para generar potencia. El trabajo es extrado por un compresor centrfugo
que es ayudado por un Re-Compresor que aumenta la corriente del gas
despus de que se hayan extrado los lquidos condensados de LGN (Las
ruedas del Expansor y del compresor estn unidas por los extremos de un
eje comn).
En general la palabra turboexpansor o simplemente expansor es utilizada
para hacer referencia al sistema completo, formado por la turbina en si
donde se produce la expansin propiamente dicha del fluido yel compresor
asociado sobre el mismo eje que es la carga, empleado para comprimir
algn fluido del proceso. Cuando la potencia a extraer no es significativa
suele usarse directamente un freno hidrulico como carga, en ese caso la
energa se disipa en aeroenfriadores perdindose al medio.
2. FUNCIN DE LOS TURBOEXPANSORES:
Los turboexpansores se usan normalmente en procesos de gas natural que
tienen altas presiones de alimentacin (ms de 400 psig), productos con
alimentacin variable y donde se desea una gran cantidad (mayor de 30%)
de recuperacin de etano. Consisten en juegos alternados de toberas y
labes rotativos a travs de los cuales el vapor o gas fluyen en un proceso
de Expansin estable. El turboexpansor se utiliza tambin para convertir la
energa de una corriente de gas que se expande en un trabajo mecnico. El
uso del turboexpansor, sin embargo, no elimina la necesidad de la vlvula
de expansin Joule Thompson que se usa en los sistemas convencionales
de refrigeracin.
3. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
Uno de los ms importantes es el de lubricacin, implica el simple llenado
manual de los recipientes de aceite o los de grasa, o bien, la aplicacin a
presin de lubricante en los adiamientos, o bien, la lubricacin automtica
de resumideros con aceituras de anillo, cadenas o mesas. No obstante los
cojinetes de alta velocidad requieren sistemas ms complejos, para
asegurarse de tener un abastecimiento continuo de aceite limpio.
Las maquinas grandes requieren unenfriador de aceite para eliminar el
calor generado en sus cojinetes; por lo comn, el aceite se mantiene en un
deposito y se bombea hasta el cojinete por medio de enfriadores y filtros de
aceite. La temperatura del aceite se controla para mantener la viscosidad

constante y la suficiente presin de aceite se conserva, con l fin de


asegurar un flujo uniforme por los orificios que conducen a los cojinetes
individuales. Las lneas para el aceite de retorno describen pendientes
desde los cojinetes hasta el depsito, y tiene dimensiones generosas para
permitir el paso de la espuma, que se produce junto con el aceite de
retorno. Los aceites de lubricacin s escogen de tal modo que produzcan
un mnimo de espuma y, cuando esta excesiva, se emplean aditivos
antiespumantes. Los sistemas de lubricacin se deben limpiar por
inundacin o circulacin de aceite antes de iniciar la operacin, y despus,
se deben mantener limpios para evitar daos posteriores.
Los filtros de aceite se sitan tan cerca de los cojinetes como sea posible y
deben ser capaces de separar todas las partculas que sean grandes en
comparacin con el espesor mnimo de la capa de aceite. El subfiltrado
har que se rayen los cojinetes y esto puede causar daos ms graves. El
sobre filtrado representa un riesgo de taponamiento en los filtros y estos se
derrumban, liberando repentinamente su contenido, o bien, detienen el
paso libre del aceite.
Algunas maquinas producen partculas pequeas(es decir, partculas de
carbono diesel), cuyotamao no es lo suficientemente grande para daar al
sistema de lubricacin. No obstante, se considera buena prctica evitar su
acumulacin y para este fin, el microfiltro es muy eficaz y cuando se instala
en una carrera lateral, no se podrn en peligro los cojinetes principales.
Los peligros derivativos de los sistemas de lubricacin se clasifican en
varias categoras, por ejemplo, fallas del sistema de lubricacin, fugas de
aceite, produccin de vapor y acarreo y acumulacin de aceite. A menos
que la maquina se detenga inmediatamente, la falla en su sistema de
lubricacin causar daos en los cojinetes y en el eje. Para minimizar este
peligro, la mayor parte de los circuitos de lubricacin estn provistos de
controles automticos, para detener los impulsores de manera inmediata,
cuando disminuye la presin del aceite de lubricacin.
Las fugas de aceite representan comnmente un problema de
mantenimiento (para evitar que los empleados se resbalen) y, cuando se
escapa de piezas calientes, constituye un grave peligro de incendio.
Casi todos los turboexpansores se lubrican con aceite para turbinas a base
de hidrocarburos ligeros, baja presin, que se aplica a cada cojinete. Las
maquinas de flujo radial y altas velocidad requieren, por lo comn, una
presin de aceite del cojinete de aproximadamente 100 lb/pulg2
manomtricas.
4. APLICACIONES EN LA INDUSTRIA:
Actualmente se utilizan en proceso de refrigeracin por expansin,

refrigeracin externa o mecnica entre otras.


El gas natural tienecantidades variables de propano y butano que pueden
ser extrados por procesos consistentes en la reduccin de la temperatura
del gas hasta que estos componentes y otros ms pesados se condensen.
Los procesos usan refrigeracin o turboexpansores para lograr
temperaturas menores de -40 C necesarias para recobrar el propano.
Subsecuentemente estos lquidos son sometidos a un proceso de
purificacin usando trenes de destilacin para producir propano y butano
lquido o directamente GLP.
Es una mquina de libre circulacin que reduce la presin y la temperatura
de una corriente del gas y convierte la energa de la presin de gas en
trabajo til. El uso del turboexpansor, sin embargo, no elimina la necesidad
de la vlvula de expansin Joule Thompson que se usa en los sistemas
convencionales de refrigeracin. En un sistema turboexpansor la vlvula
normalmente se refiere a la vlvula de bypass del expansor permite una
ms eficiente arranque y parada del turboexpansor. La vlvula tambin
permite continuar el proceso si el turboexpansor queda offline o si el caudal
aumenta ms all de la capacidad de velocidad del turboexpansor.
Idealmente, la vlvula posee las mismas caractersticas de capacidad y
caudal ya que el turboexpansor produce una transicin suave entre los
dispositivos
El turboexpansor en un dispositivo mucho ms eficiente que a vlvula,
haciendo un importante cierre estanco que evita la prdida de energa.
5. PLANTAS CRIOGENICAS:
La criogenia es el conjunto de tcnicas utilizadaspara enfriar un material a
la temperatura de ebullicin del nitrgeno o a temperaturas an ms bajas.
La temperatura de ebullicin del nitrgeno, es decir 77,36K (o lo que es lo
mismo -195,79C) se alcanza sumergiendo a una muestra en nitrgeno
lquido. El uso de helio lquido en lugar de nitrgeno permite alcanzar la
temperatura de ebullicin de ste, que es de 4,22 K (-268,93C).
La criogenia es ampliamente utilizada en tecnologas que dependen de la
superconductividad, pues todos los superconductores conocidos lo son slo
a bajas temperaturas (la temperatura crtica superconductora ms alta
registrada hasta la fecha, a presin ambiente, est en torno a los 135 K,
pero generalmente son mucho ms bajas). Por ejemplo, los aparatos de
resonancia magntica nuclear utilizados en medicina dependen de tcnicas
criognicas para mantener la temperatura de los imanes superconductores
que albergan. Si un gas que es originalmente a una temperatura moderada
se expande a travs de una vlvula, se produce un aumento en la
temperatura. Sin embargo, si la temperatura es inferior a la de gas la

inversin de la temperatura, la temperatura baja. La inversin de


temperatura es la temperatura en que un gas Joule Thompson coeficiente
va a cambiar su signo, lo que es extremadamente bajo para los gases como
el oxgeno y el hidrgeno. Para alcanzar las temperaturas criognicas, por
lo tanto, los gases que se han enfriado previamente. Esto generalmente
produce un cambio de fase en cascada (el principio de cascada).

INTRODUCCIN
El uso de Turboexpansores en la ingeniera es una tcnica muy eficaz, ya que,
su funcin principal es la de disminuir el rea de entrada de la corriente de un
gas aumentando el rea de salida de la misma, dando lugar a que se produzca
una expansin, y generacin de potencia que puede ser propicia para generar
un proceso dentro de la industria, es decir, un turboexpansor es un elemento
que disminuye la presin de un fluido pasando de un estado de ms alta
presin y temperatura a uno de menor presin y temperatura. Al producirse la
expansin del lquido en un ambiente de menor presin, se evapora
parcialmente reducindose la temperatura al absorber calor latente de l
mismo. A su salida se pretende tener una mezcla, pequeas gotas de
refrigerante en suspensin, que facilite la posterior evaporacin.
La vlvula es un elemento final de control, ya sea automtico o manual. Realiza
la funcin de variar el caudal del fluido de control, que modifica a su vez el
valor de la variable controlada, comportndose como un orificio de rea
continuamente variable.
En el caso de que el fluido sea corrosivo puede ser necesario emplear
aleaciones, como acero inoxidable. Las vlvulas pueden accionarse de forma
manual y a travs de un servomecanismo o medianteel flujo del propio fluido
controlado.

TURBOEXPANSOR
I. Introduccin
II. Contenido
1. Definicin de turboexpansores
2. Caracterstica de los turboexpansores
3. Criognica
4. Turbo expansin criognica
5. Proceso de refrigeracin por expansin
6. Sistema de arranque y parada
7. Parmetros a considerar
8. Evaluacin termodinmica
9. Anlisis de fallas y posibles soluciones
Fallas en los alabes
Fallos de control y de la instrumentacin
10. Las soluciones de los fallas en los turboexpansores
11. Lubricacin del turboexpansor
12. Tcnicas de mantenimiento preventivo
13. Plan de mantenimiento basado en anlisis de fallos (rcm)
III. Conclusin
IV. Bibliografa
1. TURBOEXPANSORES
Los Turboexpansores son turbo mquinas destinadas a disminuir la presin y la
temperatura de los gases, aumentando su volumen para as poder licuarlos o
condensarlos, este dispositivo convierte la energa de la presin de gas en
trabajo til el cual es aprovechado en forma de trabajo producido para generar
potencia.
El turboexpansor es una turbina de refrigeracin por expansin que gira sobre
cojinetes de aire o gas, que es mucho ms eficiente que cualquier otro equipo
de expansin. Trabaja sobre la tcnica de enfriamiento inducido va expansin
debido a la cual la presin de operacin de la planta es posteriormente
reducida y el funcionamiento de la columna de destilacin se estabiliza para
una produccin constante de alta pureza.
2. CARACTERSTICAS DE LOS TURBOEXPANSORES
En este tipo de turbina parte es expandido en lastoberas ingresando el gas
tangencialmente al rotor, combinando la velocidad del fluido radial con la
velocidad perifrica del rotor de modo de que no haya un choque con las

paredes, permitiendo trabajar como se mencion anteriormente con parte del


fluido en estado lquido.
En general este tipo de mquina no es utilizada por los inconvenientes de la
adaptacin en multietapas.
Otra particularidad importante es el diseo de las toberas mviles las cuales
permiten trabajar con eficiencia en una amplia gama de presiones y caudales
adaptando su forma segn sea las condiciones de carga.
La capacidad de trabajar con fase lquida las hace aptas en el uso de la energa
geotrmica
3. CRIOGNICA
La criogenia es el conjunto de tcnicas utilizadas para enfriar un material a la
temperatura de ebullicin del nitrgeno o a temperaturas an ms bajas. La
temperatura de ebullicin del nitrgeno, es decir 77,36 K (o lo que es lo mismo
-195,79 C) se alcanza sumergiendo a una muestra en nitrgeno lquido.
El uso de helio lquido en lugar de nitrgeno permite alcanzar la temperatura
de ebullicin de ste, que es de 4,22 K (-268,93 C). La criogenia es
ampliamente utilizada en tecnologas que dependen de la superconductividad,
pues todos los superconductores conocidos lo son slo a bajas temperaturas (la
temperatura crtica superconductora ms alta registrada hasta la fecha, a
presin ambiente, est en torno a los 135 K, pero generalmente son mucho
ms bajas).
Por ejemplo, los aparatos de resonancia magntica nuclear utilizados en
medicina dependen de tcnicas criognicas para mantener latemperatura de
los imanes superconductores que albergan. Si un gas que es originalmente a
una temperatura moderada se expande a travs de una vlvula, se produce un
aumento en la temperatura. Sin embargo, si la temperatura es inferior a la de
gas "la inversin de la temperatura, la temperatura baja. La inversin de
temperatura es la temperatura en que un gas "Joule Thomson coeficiente va a
cambiar su signo, lo que es extremadamente bajo para los gases como el
oxgeno y el hidrgeno. Para alcanzar las temperaturas criognicas, por lo
tanto, los gases que se han enfriado previamente. Esto generalmente produce
un cambio de fase en cascada (el principio de cascada).
4. TURBO EXPANSIN CRIOGNICA (REA 360).
En esta etapa del proceso hay mltiples trenes o unidades para recuperar el
propano y los lquidos ms pesados del gas proveniente de la etapa de
deshidratacin.
Los siguientes equipos se incluyen en esta etapa
Intercambiador de gas de entrada.
Separador de alimentacin del expansor.
Expansor-Compresor.
Intercambiador de calor para eliminacin del etano
Condensador de reflujo para eliminacin del etano

Separador de reflujo para eliminacin del etano


Bombas de reflujo para eliminacin del etano
Eliminador del etano.
Sistema se Arranque y Parada

5. PROCESO DE REFRIGERACIN POR EXPANSIN


La refrigeracin es el proceso ms directo para la recuperacin de lquidos, en
la cual la refrigeracin externa o mecnica es proporcionada por un ciclo de
expansincompresin de vapor, que generalmente utiliza al propano como
agente refrigerante.
6. SISTEMA SE ARRANQUE Y PARADA Funcionamiento en virador
Para asegurar el reparto de pesos a lo largo del eje de rotacin en caso de
parada prolongada es necesario que la turbina gire en virador durante unas
horas, evitando as deformaciones producidas al enfriarse de forma no
homognea. Si tras la parada ha estado funcionando en virador, est fase ya
est realizada.
Preparacin para el arranque
Debe haber presin de gas, se debe ir metiendo gas poco a poco.
El sistema de alta tensin debe estar operativo, ya que nos alimentara al
generador que en este caso actuara de motor para arrancar la turbina.
El sistema de refrigeracin debe estar operativo, para ir evacuando el calor
conforme lo vayamos generando y no tener que sacar mucho de golpe.
Niveles de caldera correctos, si tiene sistema de recuperacin de gases, se
debe revisar el sistema para ver que todo est correcto y no nos de problemas
cuando pongamos a plena carga la turbina.
Bomba auxiliar de lubricacin en marcha, temperatura correcta, para que todo
est bien lubricado y evitar posibles daos.
Ausencia de alarmas de cualquier tipo, ver que no hay ninguna alarma que nos
avise de posibles fallos, no vaya a ser que exista un problema no nos demos
cuenta y a la hora de poner a plena carga el sistema nos de un fallo y
tengamos que parar.

Inicio y subida hasta velocidad de barrido de gases. El motor de arranque, que


suele ser el propio generador, hace girar la turbina, empezando nosotros a
meter gas y aire.

El variador controla la velocidad del motor de arranque para ir subiendo de


forma adecuada intentando evitar lo ms rpido posible laszonas peligrosas de
vibracin.
Sube lentamente la velocidad, hasta una velocidad de giro lento, no superior a
500 rpm. Se busca realizar un barrido de gases que pudiera haber en la
turbina, para evitar explosiones. Tambin se pretende que la distribucin de
pesos a lo largo del eje de rotacin sea perfecta y se eviten problemas de
vibracin al atravesar las velocidades crticas.
7. PARMETROS A CONSIDERAR
El sistema tambin supervisa la aceleracin, para asegurar que se pasa
rpidamente por las velocidades crticas
Condiciones meteorolgicas
Presin de gas a la entrada/salida de la
Presiones de aire a la entrada y salida del compresor
Temperaturas de entrada/salida a las cmaras de combustin
Temperatura de aceite
Vibraciones en cojinetes
Desplazamiento axial,
Temperatura en cojinetes
Potencia instantnea
Revoluciones de la turbina
8. EVALUACIN TERMODINMICA
Todos los procesos reales de gases, sean estos ideales o no, son irreversibles
hasta cierto punto. Sin embargo, es necesario suponer la reversibilidad para
poder ilustrar un proceso de expansin en un diagrama termodinmico. En la
figura 4 se ilustra un ejemplo tpico de expansin, tanto en forma de diagrama
de presin y temperatura como expresado como un diagrama de temperatura
y entropa.
En estos diagramas, se puede suponer que el gas se encuentra en un estado
definido por el punto 1, con una presin P1,un volumen especifico V1, una
temperatura T1, una entalpia H1, y una isoentropia S1, todo ello corresponde al
estado 1. El punto 2 representa el punto final o terminal en una expansin
isoentropica,y la trayectoria de 1 a 2 representa la sucesin de etapas por la
cual el gas pasara a dilatarse, sin que se registre una transmisin de calor en
una maquina reversible. Una expansin irreversible real a partir del punto 1
concluir en algn punto, como por ejemplo 2, que tiene la misma presin que
prevalece en 2; pero con temperatura, entalpia y entropa altas. Si la expansin
a partir del punto 1 se extendiera hasta una presin inferior a P2, terminando
en el punto 3, habra entrado en la regin bifsica bajo la curva de saturacin,
dando como resultado una condensacin parcial del gas. Si el gas es dilatante

fuera una mezcla en lugar de un componente puro, tambin se registrara un


cambio de composicin como resultado de la condensacin.
La relacin de calor, trabajo y energa para un expansor se expresa, utilizando
la primera ley termodinmica como sigue:
*H2 *- H*1*= Q W
En donde:
H2: entalpia del fluido que entra al expansor
H1: entalpia del fluido que sale del expansor
Q: calor transferido al fluido
W: trabajo realizado por el fluido (trabajo til mas perdidas mecnicas)
Un expansor bien aislado con una velocidad de gasto normal, ser casi
adiabtico y se puede suponer que Q es igual a 0, lo cual da la expresin
fundamental para un trabajo ejecutado por el gas:
W= -H
El trabajo realizado por cualquier gas en expansin adiabtica, es igual que el
cambio real de entalpia de gas, esta ecuacin se aplica tanto en los gases
reales como ideales, as como en procesos reales y reversibles. Si la expansin
es tambin isoentropica, el trabajo ejecutado se definecomo trabajo
isoentropico WS. Esta cantidad sirve como base para definir la eficiencia
isentropica ES.
ES= TRABAJO REAL = -H = H2 - H1
- WS H2 - H1
En donde:
H1: entalpia inicial
H2: entalpia final despus de la expansin isentropica
Se puede usar la eficiencia isentropica o la politropica para clculos del
expansor, a condicin de que se utilicen ecuaciones congruentes a lo largo de
las operaciones (Jekat correspondencia particular).
El uso de la eficiencia isentropica ofrece el mtodo ms sencillo para calcular el
funcionamiento de un expansor, cuando se dispone de la grfica de mollier, ya
que (H2- H1) se puede leer directamente en la misma. Para mezclas complejas
de gas para las cuales no existe graficas de mollier, se recurre habitualmente
al anlisis politropico o al isotrpico. Se encontrara una descripcin detallada
de los clculos de funcionamiento del turboexpansor en adabie.
Los turboexpansores de flujo radial hacia adentro se disean para manejar
cantidades relativamente grandes de condensacin, con una prdida muy
pequea de eficiencia.

9. ANLISIS DE FALLAS Y POSIBLES SOLUCIONES


Fallos en cojinetes
Los cojinetes son unos elementos esenciales, ya que es ah donde va apoyado
el rotor y por tanto todo el sistema, tambin nos evitan los desplazamientos
hacia delante o detrs del sistema, ya que la turbina provoca un empuje. Se
utilizan cojinetes antifriccin ya que los rodamientos no aguantaran el peso de
semejante sistema, los cojinetes tienen una capa de un metal llamado Babit,
que permite girar al rotor con un rozamiento muy pequeo, pero es unmetal
muy delicado que hay que cuidar para evitar su degradacin y por tanto el
comienzo de posibles problemas.

LOS POSIBLES FALLOS QUE SE PUEDEN DAR EN ESTA PIEZA SON LOS
SIGUIENTES
Desplazamiento axial excesivo
Fallos en la lubricacin
Desgaste del material antifriccin
Golpes y daos en material antifriccin
Problemas de lubricacin
Fallos en labes
El fallo en los labes es un muy delicado, estos estn sometidos a esfuerzos y
cargas trmicas muy grandes, todo ello girando a altas velocidades, lo que
puede provocar que pequeos defectos en su superficie se hagan importantes
al poco tiempo, pudiendo llegar a romperse el alabe y provocando un gran
desastre en el interior de la turbina, a continuacin a exponer algunos de los
ms importantes:
Impactos
Fisuras
Rotura por velocidad crtica
Prdida de recubrimiento cermico
Obstruccin de orificios de refrigeracin
Corrosin
Erosin
Roces
Deformacin por fluencia trmica
Sobre temperatura
Fallos de control y de la instrumentacin
La probabilidad de fallo es estable en toda la vida del equipo, pero hay veces
que todo el sistema puede estar funcionando bien, pero que sean los sensores
que nos tendran que indicar los fallos los que estn funcionando mal, y nos
estn dando falsos fallos que nos podran hacer parar la central y a la hora de

ir a ver la avera ver que todo est correcto y que ha sido un fallo del sensor
que como todo se puede estropear, por lo que para evitar estas falsas alarmas
se utiliza el sistema 2 de 3, esto es ,tenemos 3 sensores para controlar la
misma cosa, solo en caso de que 2 de esos3 sensoresnos adviertan de fallos
debemos hacerlos caso, ya que puede ser que si solo fuese uno podra estar
averiado. Existen determinados factores aumentan la probabilidad de fallo
como son:
Temperatura
Humedad
Polvo y suciedad
Tensin de alimentacin Los fallos ms habituales en el sistema control
podemos destacar los siguientes:
Sensores de temperatura.
Sensores pticos. El fallo ms grave en control es el fallo del PLC, un autmata
encargado de control, por lo que para mitigarlo en la medida de lo posible se
debe hacer:
10. LAS SOLUCIONES DE LOS FALLAS EN LOS TURBOEXPANSORES
Si se realizan todas las actividades que se detallan en esta lista, en realidad se
estn eliminando todas las causas que provocan las averas ms frecuentes. Si
se compara esta lista de tareas con la lista de averas ms frecuentes se puede
comprobar que esta revisin est orientada a evitar todos los problemas
habituales de las turbinas.
Los equipos cuando se realiza el mantenimiento de forma rigurosa es que
realmente se est actuando sobre las causas que provocan las principales
averas.
Analizador de vibraciones
Anlisis del espectro de vibracin de turbina, reductor y alternador, a distintas
velocidades y en aceleracin. Se verifica as la posible ausencia de problemas
en cojinetes, el estado de la alineacin y el equilibrado de los tres equipos. Es
importante tener en cuenta que es mucho ms adecuado realizar el anlisis
con los detectores de posicin del eje con los van equipados las turbinas, en
vez de hacerlo con sensores tipo acelermetro que se instalan en la carcasa.
Inspeccinboroscpica de labes
Con esta tarea se comprueba el estado delos labes, las posibles
incrustaciones que puedan haber aparecido en la superficie de stos y defectos
en algunos de ellos, por roces o impactos
Apertura de cojinetes y comprobacin del estado Cambio de cojinetes si
procede. La mayor parte de los cojinetes pueden cambiarse o revisarse sin

necesidad de abrir el turboexpansor. Esto garantiza un funcionamiento ausente


de vibraciones causadas por el mal estado de los cojinetes de apoyo o empuje.
Cambio de aceite, si procede (segn anlisis): Si es necesario se sustituye el
aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma sistemtica sin haber
detectado sntomas de que est en mal estado. Esta accin evita trabajar con
una aceite en mal estado y garantiza la ausencia de problemas de lubricacin.
Cambio de filtros de aceite
Esto garantiza el buen estado del aceite y la filtracin de partculas extraas.
Comprobacin de pares de apriete de tornillos
: El apriete de los tornillos de sujecin a la bancada y los tornillos de la carcasa,
entre otros, deben ser revisado. Esto evitar, entre otros, problemas de
vibraciones debidos a un deficiente anclaje.
Calibracin de la instrumentacin
Muchas de las seales incorrectas y medidas falsas que provocarn un mal
funcionamiento del turboexpansor pueden ser evitados con una calibracin
sistemtica de toda la instrumentacin.
Comprobacin de la presin del vapor de sellos
La presin de sellos debe estar regulada a una presin determinada, ni ms ni
menos. Una menor presin har que el vapor escape al exterior, se pierda
energa yse puedan provocar algunos daos (en algunos casos la
contaminacin del aceite, al entrar ese vapor en el cojinete, que suele estar
muy cerca; en otros, puede afectar a algn sensor de medida no preparado
para recibir el vapor caliente).
Mala calidad del aceite
El aceite lubricante, con el tiempo, pierde algunas de sus propiedades por
degradacin de sus aditivos y se contamina con partculas metlicas y con
agua. La presencia de agua, de espumas, la variabilidad de la viscosidad con la
temperatura, el cambio de viscosidad en un aceite degradado suelen ser las
causas que estn detrs de una vibracin provocada por la mala calidad del
aceite. De ellas, es la presencia de agua la ms habitual, por lo que el anlisis
peridico del aceite, el purgado de agua y la reparacin de la causa que hace
que el agua entre en el circuito de lubricacin son las mejores medidas
preventivas.
Mal estado de cojinetes
Los cojinetes estn recubiertos de una capa de material antifriccin, que es la
que se pierde. Por esta razn, es necesario medir peridicamente las holguras
entre eje y cojinetes, y el desplazamiento del eje, para comprobar que los
cojinetes an estn en condiciones de permitir un funcionamiento correcto del

turboexpansor.
Estas tolerancias estn indicadas siempre en el libro de operacin y
mantenimiento que el fabricante entrega, y es necesario respetar los intervalos
de medida de estas holguras y el cambio si esta comprobacin revela la
existencia de un problema. El adecuado mantenimiento del sistema de
lubricacin contribuye de una manera innegable a alargar la vida de
estoscojinetes, y de la misma forma, un mantenimiento incorrecto del aceite,
sus presiones y sus caudales provocan una degradacin acelerada de stos.
Algunos daos (en algunos casos la contaminacin del aceite, al entrar ese
vapor en el cojinete, que suele estar muy cerca; en otros, puede afectar a
algn sensor de medida no preparado para recibir el vapor caliente
11. LUBRICACIN DEL TURBOEXPANSOR
La lubricacin implica el simple llenado manual de los recipientes de aceite o
los de grasa, o bien, la aplicacin a presin de lubricante en los adiamientos, o
bien, la lubricacin automtica de resumideros con aceiteras de anillo, cadenas
o mesas. No obstantes los cojinetes de alta velocidad requieren sistemas ms
complejos, para asegurarse de tener un abastecimiento continuo de aceite
limpio.
Las maquinas grandes requieren un enfriador de aceite para eliminar el calor
generado en sus cojinetes; por lo comn, el aceite se mantiene en un depsito
y se bombea hasta el cojinete por medio de enfriadores y filtros de aceite. La
temperatura del aceite se controla para mantener la viscosidad constante y la
suficiente presin de aceite se conserva, con el fin de asegurar un flujo
uniforme por los orificios que conducen a los cojinetes individuales. Las lneas
para el aceite de retorno describen pendientes desde los cojinetes hasta el
depsito, y tiene
Los turboexpansores se lubrican con aceite para turbinas a base de
hidrocarburos ligeros, baja presin, que se aplica a cada cojinete. Las mquinas
de flujo radial y altas velocidad requieren, por lo comn, una presin de aceite
del cojinete de aproximadamente100 lb/pulg2 manomtricas. En sistemas
cerrados como sucede con un compresor y un expansor que funcionan con el
mismo gas, como por ejemplo, metano, helio o hidrogeno, el sistema de
lubricacin puede ser totalmente cerrado y cualquier fuga al sistema se
acumulara y recuperara
12. TCNICAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El funcionamiento eficaz de los turboexpansores es importante para las
industrias del mundo, pero como toda maquinaria, es necesario examinar y
mantener constantemente este equipo para producir los mejores resultados.
Ofrecemos mantenimiento para mantener el equipo en buen estado de
funcionamiento y reducir al mnimo las posibilidades de avera.

Es normal prestar mucha importancia al mantenimiento de los equipos


principales como los turboexpansores, y no preocuparse en la misma medida
de todos los equipos adicionales o auxiliares, esto es un grave error, pues una
simple bomba de refrigeracin o un simple transmisor de presin pueden parar
el proceso y ocasionar un problema tan grave como un fallo en la turbina o en
el generador. Conviene, pues, prestar atencin a todos aqullos equipos
capaces de provocar fallos crticos. Un buen plan de mantenimiento es el que
analiza todos los fallos posibles, y ha sido diseado para evitarlos.
13. PLAN DE MANTENIMIENTO BASADO EN ANLISIS DE FALLOS (RCM)
RCM, Mantenimiento Centrado en Fiabilidad, es una tcnica ms dentro de las
posibles para elaborar un plan de mantenimiento en una central de ciclo
combinado y que presenta algunas ventajas importantes sobre otras tcnicas.
El objetivo fundamental de la implantacin deun mantenimiento centrado en
fiabilidad o RCM en una planta industrial es aumentar la disponibilidad y
disminuir costes de mantenimiento.
el anlisis que conduce a RCM debemos contestar seis preguntas claves:
1) Cules son las funciones y los estndares de funcionamiento en cada
sistema?
2) Cmo falla cada equipo?
3) Cul es la causa de cada fallo?
4) Qu consecuencias tiene cada fallo?
5) Cmo puede evitarse cada fallo?
6) Qu debe hacerse si no es posible evitar un fallo?
proceso atraviesa una serie de fases para el sistema (turboexpansor) en que se
puede descomponer el equipo:
Fase 0: Codificacin y listado de todos los subsistemas, equipos y elementos
que componen el sistema que se est estudiando. Recopilacin de esquemas,
diagramas funcionales, diagramas lgicos, etc.
Fase 1: Estudio detallado del funcionamiento del sistema. Listado de funciones
del sistema en su conjunto. Listado de funciones de cada subsistema y de cada
equipo significativo integrado en cada subsistema.
Fase 2: Determinacin de los fallos funcionales y fallos tcnicos. Nos podremos

ayudar en esta fase del histrico de averas y consultando al personal de


mantenimiento y de operaciones, adems de ayudarnos de diagramas lgicos
y diagramas funcionales.
Fase 3: Determinacin de los modos de fallo o causas de cada uno de los fallos
encontrados en la fase anterior. Por ejemplo si el nivel de agua de alimentacin
es bajo puede ser por: si se presentan vibraciones en el turboexpansor puede
ser: falta de lubricacin, fugas de aceite, el sistema decontrol de nivel no
funciona correctamente.
Fase 4: Estudio de las consecuencias de cada modo de fallo. Clasificacin de los
fallos en crticos, importantes o tolerables en funcin de esas consecuencias.
Para que un fallo sea considerado crtico debe cumplir alguna de las siguientes
condiciones
Fase 5: Determinacin de medidas preventivas que eviten o atenen los
efectos de los fallos, suelen ser de 5 clases
Tareas de mantenimiento, que se divide en 7 tipos.
Tipo 1: Inspecciones visuales.
Tipo 2: lubricacin
Tipo 3: Verificaciones de correcto funcionamiento realizados con instrumentos
propios del equipo.
Tipo 4: Verificaciones del correcto funcionamiento realizados con instrumentos
externos del equipo.
Tipo 5: tareas condicionales. Se realizan dependiendo del estado en que se
encuentre el equipo.
Tipo 6: tareas sistemticas, realizadas cada cierta hora de funcionamiento, o
cada cierto tiempo, sin importar cmo se encuentre el equipo
Tipo 7: grandes revisiones u Overhaul, cuyo objetivo es dejar el equipo como
nuevo
Fase 6: Agrupacin de las medidas preventivas en sus diferentes categoras:
elaboracin del plan de mantenimiento, lista de mejoras, planes de formacin y
procedimientos de operacin y de mantenimiento. Entre estos grupos pueden
estar:
1)
2)
3)
4)

Plan de mantenimiento.
Listas de mejoras.
Formacin.
Lista de procedimientos de operacin y mantenimiento a mejorar

Fase 7: Puesta en marcha de las medidas preventivas que se han visto en el


punto anterior y que dan como resultado los siguientes puntos:1) Plan de

mantenimiento.
2) Lista de mejoras.
3) Plan de formacin.
4) Manual de operacin y mantenimiento.
CONCLUSIN
Despus del estudio hecho sobre los Turboexpansores podemos decir, que son
mquinas destinadas a disminuir la presin y la temperatura de los gases,
aumentando su volumen para as poder licuarlos o condensarlos, este
dispositivo convierte la energa de la presin de gas en trabajo til el cual es
aprovechado en forma de trabajo producido para generar potencia.
El trabajo es extrado por un compresor centrfugo que es ayudado por un ReCompresor que aumenta la corriente del gas despus de que se hayan
extrado los lquidos condensados de LGN (Las ruedas del Expansor y del
compresor estn unidas por los extremos de un eje comn).
En general la palabra turboexpansor o simplemente Expansor es utilizada para
hacer referencia al sistema completo, formado por la turbina en si donde se
produce la expansin propiamente dicha del fluido y el compresor asociado
sobre el mismo eje que es la carga, empleado para comprimir algn fluido del
proceso. Cuando la potencia a extraer no es significativa suele usarse
directamente un freno hidrulico como carga, en ese caso la energa se disipa
en aeroenfriadores perdindose al medio.

BIBLIOGRAFA
Perry Biblioteca Del Ingeniero Qumico. Quinta Edicin Volumen Iv.
Termotecnia Bsica Para Ingenieros Qumicos: Procesos Termodinmicos Y
Mquinas. Escrito Por Antonio De Lucas Martnez
http://www.pemex.com/files/content/NRF-133-PEMEX-2012.pdf

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