Abdula y el genio

All donde las arenas doradas del desierto lindan con el profundo mar azul viva una vez
un pobre pescador llamado Abdula. Pasaba horas y horas en la playa echando su red al
agua.
La mayor parte de los das tena suerte y pescaba algo. Pero un da la suerte le volvi
la espalda. La primera vez que lanz su red recogi un paquete de algas verdes y
viscosas. La segunda, un montn de fuentes y platos rotos. Y la tercera, una masa de
pegajoso limo negro.
"Un momento", pens mientras miraba el fango que chorreaba de la red. "Tambin hay
una vieja botella. Me pregunto qu contendr."
Abdula intent sacar el tapn. Al fin, despus de tirar de l durante un rato, lo consigui y
una bocanada de polvo se escap de la botella. El polvo se convirti pronto en humo y
tom diversas coloraciones que empezaron a dibujar una forma: primero una cara,
despus un cuerpo... La figura creci y creci. En pocos segundos un enorme genio se
elev por encima del aterrado pescador.
Al fin libre! -rugi una voz ms potente que el trueno-. Libre despus de tantos aos!
Ahora voy a devorarte!
Abdula apret la cabeza entre sus manos y grit:
-Por qu? Por qu? Qu os he hecho?
-Te cortar en pedacitos! -exclam el genio, al tiempo que mataba una bandada de
pjaros que pasaba volando por encima de su hombro.
-No lo hagis, Seor Genio -suplic Abdula. cayendo de rodillas- No quera molestaros.
Por favor, no me matis!
-Te har trocitos y te arrojar a los peces! -vocifer el genio, que desenfund una enorme
espada curvada con la que roz la nariz del pescador.
-Tened piedad! -llor Abdula-Qu dao os he hecho yo?
-Silencio! -tron el genio. Grit tan fuerte que el eco de su voz hizo entrar en erupcin un
volcn cercano-. Cllate y te dir por qu voy a matarte!
Y sin retirar su espada del rostro de Abdula, el genio comenz su historia...
-El Gran Sultn Soleimn me encerr en esa botella para castigarme por los maleficios
que realizaba en su reino. Me comprimi en esa horrible carcel de vidrio como una ballena
prensada en un huevo. Luego la arroj al mar. He permanecido durante siglos en el
oscuro fango. Lo nico que oa era mi propia respiracin. Lo nico que senta eran los
latidos de mi corazn. Mi nica esperanza era ser pescado y liberado por un pescador.
Durante los primeros mil aos grit: Sultenme! Sultenme! A quien me haga salir le
otorgar la realizacin de tres deseos. Pero nadie me oy y nadie me liber.
Durante los mil aos siguientes grit: Sultenme! Sultenme! Quien me haga salir
recibir Arabia entera como recompensa. Pero nadie me oy y nadie me liber.

Durante los mil aos siguientes qued quieto y pens para mis adentros: Si logro salir
alguna vez de esta horrible botella, matar al primer hombre a quien vea. Y despus de
l a todos los que me encuentre!
-Pero el Sultn Soleimn muri hace casi tres mil aos! -grit Abdula.
-Exacto! -replic con brusquedad el genio-. Te sorprende que est de tan psimo
humor?
Profiri un gran grito y el agua se puso a hervir en torno a sus tobillos. Levant su
gigantesca espada, que centelle al sol, y cort una nube en tiras encima de su cabeza.
Luego mir hacia abajo para disfrutar por ltima vez del espectculo del rostro aterrado
del pescador.
Pero Abdula no slo no estaba asustado sino que permaneca de pie, con los brazos en
jarras, la cabeza ladeada y la cara iluminada por una sonrisa.
-Vamos, vamos, genio -dijo tranquilamente- Deja de tomarme el pelo y dime, de verdad,
de dnde has salido.
El suelo tembl cuando el genio inspir profundamente.
-Qu? T, gusano! T, inmundo bicharraco! Preprate a morir!
-Oh, vamos! T bromeas. Menudo cuento. Dime la verdad. Yo estaba distrado vaciando
esa vieja botella y no te he visto acercarte.
-Qu? T, hormiga! T, tijereta! Yo he salido de esa botella! Y voy a matar a todo el
mundo!
-Pero amigo mo, amigo mo -suspir Abdula- Tu madre nunca te ense a decir mentiras,
sobre todo gordas. Basta ver el tamao de esa botella y las dimensiones de tu cuerpo: t
has salido de esa botella tanto como yo.
Entonces, Abdula, con grandes aspavientos, hizo como que intentaba meter el pie por el
estrecho cuello de la botella.
-T, cucaracha! T... t...
El labio inferior del genio empez a temblar.
-Te digo que he salido de esa botella!
-Puafl -se burl Abdula- Entonces demustramelo.
Los pelos del pecho sucio del genio empezaron a erizarse y levant el puo hacia el cielo
con rabia. Luego, tras quedarse unos instantes pensativo, se fundi como un pedazo de
mantequilla, en todos los colores del arco iris. Despus los colores se diluyeron y un
chaparrn de humo y ceniza se desplom sobre la botellita y se qued encerrado dentro.
-Lo ves? -dijo una extraa voz cavernosa desde el interior-No te lo haba dicho?
Rpido como un relmpago, Abdula sac el tapn de su bolsillo y lo introdujo en el cuello
de la botella. Lo enrosc y lo apret hasta que qued bien ajustado.
-Eh! T, gusano, djame salir! Djame salir inmediatamente!

-Oh, no!- dijo Abdula con una sonrisa- Ah te puedes quedar otros mil aos si vas a ser
tan desagradable.
-No! Por favor, no! Te prometo realizar tres de tus deseos si me dejas salir otra vez.
Abre esta botella ahora mismo, hormiga!
Abdula tom impulso y con todas sus fuerzas arroj la botella al mar tan lejos como pudo.
-Te regalar Arabia entera! -chill el genio mientras la botella volaba por los aires.
Hizo "plop" al caer al agua. No se oy nada ms, salvo el ruido de las olas que llegaban
suavemente a la orilla.
Ms tarde, aquel mismo da, Abdula regres a la playa y coloc un letrero que deca:
"Cuidado con el genio de la botella. No pescar." Y se fue con su red bajo el brazo a
instalarse en otro lugar de la playa.

EL GRAN PUENTE AKASHI KAYKIO: UN HITO DE LA

INGENIERA

PRESENTADO POR:
JUAN CAMILO VILLAMIZAR SAENZ

PROFESOR:
ING. EDUARDO SILVA

FUNDAMENTOS DE FISICA

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA JULIO

GARAVITO

31 DE MARZO DEL 2014

BOGOT D.C

Objetivos

Describir el proceso de construccin del puente Akashi Kaykio, un

hito para la ingeniera.
Demostrar que la ingeniera permite que las personas alcancen el
bienestar y la satisfaccin mas fcilmente
Sealar que la ingeniera cumple un papel importante en el
desarrollo de una nacin

Introduccin
Realmente los tiempos han cambiado? Fue hace poco ms de 500 aos cuando
la mitad de la poblacin mundial estaba sumisa en las tinieblas de la edad media y
la conquista, tiempos donde el ser humano estuvo sosegado por la corrupcin, la
ambicin y la religin. Entonces ocurrieron una serie de hechos que marcaron la
historia y permitieron el inicio de una poca de desarrollo cientfico y social sin
precedentes: primero el renacimiento, luego la industrializacin y por ltimo la
creacin de un sistema econmico neoliberal insensible e incontrolable. En este

contexto histrico, la ingeniera civil ha demostrado que evoluciona segn las

necesidades de la sociedad y el bienestar del ser humano.
Una construccin que demuestra lo anterior es el impresionante puente Akashi
Kaykio, que con el ingenio del ser humano permitieron la solucin de muchos
problemas tales como: facilitar el transporte que da a da los habitantes isleos
deban hacer para ir a sus hogares o trabajos, reducir al mnimo la probabilidad de
que las personas corran peligro alguno en el momento de cruzar el estrecho y
agilizar el movimiento econmico de la zona. Principalmente fueron estos los
objetivos que la ingeniera logr en funcin del bienestar y desarrollo de una
sociedad.

MARCO TEORICO
HISTORIA:
Aos antes de la construccin del puente, el estrecho de Akashi era
atravesado por un sistema de transporte naval, al que popularmente le
llaman Ferry. Normalmente las condiciones no son aptas para que un
barco de esa magnitud transporte pasajeros de lado a lado sin

planeacin ni alguna norma que bajara los niveles de accidentalidad.

Despus de muchos aos de indiferencia frente a este peligro latente,
ocurri que en 1955 una tormenta provoc el hundimiento de dos barcos
con 169 nios a bordo, lo cuales todos murieron.

A partir de este acontecimiento, la sociedad en general decidi culpar al

gobierno japons y exigir una solucin que permitiera la total seguridad
de los ciudadanos que da a da arriesgaba su vida recorriendo el
estrecho. Fue en esos aos que el estado inicio procesos de proyectar y
construir un puente como solucin a toda esta problemtica. Entonces,
exactamente en el ao de 1987, el gobierno japons inicio una inversin
gigantesca en la construccin de una mega estructura que rompera
todos los lmites de la ingeniera japonesa, como internacional.

DIFICULTADES A SOLUCIONAR:
Fueron 30 aos en los cuales el gobierno japons estudi, plane y
dise una estructura que fuese capaz soportar por 200 aos los
fenmenos naturales que eran comunes en la isla. En primer lugar, el
puente deba soportar grandes tifones y tormentas que llegaban a
poseer vientos de 290 km/h, lo suficiente para derribar rboles, techos y
hasta barcos. De igual manera, la estructura tena que permitir el trfico
econmico en el estrecho, donde miles de habitantes deban cruzarlo

para llegar a sus hogares y ms de 1000 embarcaciones transitaban por

sus aguas. Por ltimo, era de suma importancia que el sistema fuese
capaz de soportar grandes terremotos por encima de los 7 puntos en la
escala de Richter.

CONTRUCCIN:
El puente Akashi Kaykio sera medio kilmetro ms largo que cualquier
puente de suspensin existente en ese entonces. Tericamente, la
construccin de esa clase de puentes es sencilla, ya que los ingenieros
aplicaban formulas comprobadas que funcionaban a la perfeccin.
Principalmente el diseo consiste en dos cables sujetados por dos torres
sobre el lecho marino, que tienen como funcin sostener la carretera a
los costados, una estructura que ya haba sido probada en el puente San
Francisco. Pero era claro, que este puente era excepcional, ya que los
lmites de esa ingeniera no permitan tal longitud: alrededor de 4
kilmetros. Por lo tanto, los ingenieros tuvieron que crear nuevos
materiales que redujeran el peso y a la vez cumplieran su funcin
perfectamente
En 1988, los constructores se inventaron una forma innovadora para
fundir los cimientos en el fondo del mar. Normalmente, la estructura en
concreto se elabora a las afueras del agua, se transportan mediante
embarcaciones y luego se sumergen. Pero el puente Akachi Kaykio tena
unas cimentaciones tan grandes que era imposible transportarlas luego
de ser construidas. Por lo tanto, se elabor una estructura de acero que
funcionara como molde 110 metro bajo el agua, para que luego se
vertiera el concreto dentro de ella. En este punto se present otro
problema: no exista un concreto que se endureciera con el exceso de
agua. Entonces, los cientficos japoneses crearon un sper concreto que
al contacto con el agua, se endureca instantneamente. Finalmente en

1989, los moldes de 15000 toneladas fueron rellenados con 265 metros
cbicos de hormign.

Cuando las bases fueron terminadas, los ingenieros buscaron construir

unas torres totalmente innovadoras. Su propuesta consista en crear un
nuevo acero que fuera ms resistente y flexible con el fin de soportar
terremotos hasta de 8.1 puntos en la escala de Richter. Aunque su
creacin y construccin requeran de 3 mil millones de euros, los
gobernantes decidieron invertir tal cantidad por un puente que durar
ms de 200 aos. Durante la construccin de las torres de 283 metros
de alto, se ensamblaron 5 secciones de 170 toneladas cada una para
que luego, 700 mil tornillos las uniera una encima de la otra, un proceso
que durara 18 meses.
Ms tarde, la construccin lleg a una fase crtica: la elaboracin de un
cable que pudiera sostener todo el peso del puente. El cable deba ser el
doble de fuerte que uno convencional, uno que se elaborara por primera
vez en Japn y rompera todos los records hasta el momento. Era tal su
resistencia que un cable de 5 milmetros podra sostener 3 coches
familiares. Luego, con este material se construy un cable de cuatro
kilmetros de longitud (compuesto con 37 mil alambras ultra resistentes

que al unirlos lograran dar 7 vueltas alrededor del mundo) que sera
colocado sobre las torres con un helicptero.

En 1994, al culminar los trabajos en las torres y cables, se inici una fase
crucial, la construccin de una carretera de 6 carriles que fcilmente
podra colapsar hasta ser culminada. Fue en este momento, cuando
sucedi lo impredecible: un terremoto de 7.1 en la escala de Richter hizo
temblar la ciudad de Kobe, en cuestin de minutos se derrumbaron 100
mil edificios, se hirieron 40000 mil personas y fallecieron 4000 ms.
Frente a todo este desastre histrico, el puente funcion perfectamente
y se mantuvo de pie, solo unos cuantos metros de ms entre las torres.
Todo gracias al acero flexible y un sistema anti sismos que funciona
mediante el movimiento de un pndulo que mantiene a la torre en
equilibrio.
Increblemente, el terremoto solo retraso las obras por un mes.
Siguiendo con algunas modificaciones, para 1996 se haban instalado las
280 secciones de vigas. Pero las obras no terminaran all, se demoraron
poco ms de 1 ao en la construccin de las vas, el sistema de
iluminacin y trnsito, y la creacin de un sistema de seguridad y
mantenimiento del puente.
Despus de todo, el 5 de abril de 1998 se inaugur oficialmente el
puente, convirtindose en un hito para la ingeniera. Un puente cuya

funcin por los prximos 200 aos ser la seguridad y facilitar el

transporte de los miles de habitantes que ahora solo se demoran 5
minutos en coche, en vez de 40 minutos en ferry.

Demostracin interactiva del puente Akashi Kaykio:

a travs del proyecto se decidi que construir el puente a pequea escala
facilitara la comprensin del funcionamiento del mismo. Por lo tanto, a
continuacin se presentaran los materiales, el procedimiento, las dificultades y
los resultados obtenidos a partir de un anlisis elaborado por el autor del
presente texto.

Materiales:

Vigas de balso
Tabletas de balso
Icopor
Pegante para icopor
Silicona liquida
Piola
Tabla de triplex

Procedimiento para la construccin:

1. En primer lugar, el constructor debe planear y proyectar las medidas del
puente adecuadas para que el publico observe sus partes
2. Luego, se inicia la elaboracin de la estructura que acompaa la va
durante todo el trayecto, de tal forma que el diseo sea idntico al
puente original pero con un material distinto: vigas de balso.
3. Despus, se hacen las bases que sostendrn el puente
4. Mas tarde, sobre esas bases se construyen las torres que sostendrn los
cables de suspensin.
5. Al estar seguro de la rigidez de las estructuras, debe unir los resultados
obtenidos en los pasos anteriores, de tal forma que se mantenga el
diseo japons
6. entonces, con una gran parte elaborada, tiene que hacer un paso critico:
crear la red de cables que estn sobre las torres y sostienen la via por
donde transitarn los automviles

7. Entretanto, con el material de icopor, hacer las bases que se encuentran

a los extremos del puente y agarran los cables (no olvide que debe hacer
que el puente tenga cierta elevacin en el centro)
8. Por ultimo, mejoras aquellas imperfecciones que se fueron acumulando a
travs de todo el proceso.

DIFICULTADES

El puente, al ser tan largo a escala real, fue bastante difcil crear su

estructura con palos de balso que median menos de 2 centmetros

La elevacin en la parte central generaba una fuerza a los extremos del
puente que solamente con puntillas se contrarrestaba

Anlisis:
Es claro que la construccin de un puente a pequea escala demuestra que la
ingeniera utilizada en la realidad fue asombrosa e innovadora, ya que sus
bases, su longitud y su peso eran un gran problema que solamente el
desarrollo cientfico permiti solucionar. Adems, comparando las alturas de la
torres con la longitud de la via, la tercera parte respectivamente, es notable
que el peso que contrarresta los cables increble. Personalmente, este tipo de
ingeniera solo pudo haber sido elaborada por los mejores ingenieros del
mundo: los japoneses.

CONCLUSIN
Es claro que la ingeniera es la base del bienestar y desarrollo econmico
de una sociedad. Un ejemplo claro es el pas donde se construy el
puente Akashi Kaykio, una estructura que solucion muchos problemas y
aumento el bienestar social. Una nacin como Japn es una sociedad a
seguir: fue hace poco, menos de un siglo cuando el imperio de Japn fue
obligado a ser parte del sistema capitalista mundial. Mas tarde, en los
inicios de los aos 40, durante la segunda guerra mundial su sistema
industrial y econmico decay por el castigo recibido por parte del
podero militar estadounidense. Luego su sistema poltico fue vulnerado
por la corrupcin y la ambicin. Pero despus de todo, hoy en da esta
nacin posee un orden social, poltico, tecnolgico y econmico muy por
encima de las otras potencias mundiales. Cul es el secreto que
permiti que Japn resurgiera entre las cenizas? La respuesta es clara:
un poco de cultura y mucha ingeniera. A diferencia de Colombia, este
pas ha tenido 2 ingenieros en el presente siglo, una profesin que busca
el desarrollo en todo sentido de una sociedad. Pero la realidad de
Colombia es otra: nuestros gobernantes son economistas y abogados
que solamente se empean en sus ambiciones personales. Por tal
motivo, es de suma importancia que la ingeniera desempee un gran
papel en la historia de cualquier pas.

REFERENCIAS

WWW.WIKIPEDIA.COM FECHA: 29/03/14 HORA: 4:00 PM

WWW.TARINGA.NET FECHA: 29/03/2014 HORA: 6:00 PM
NATIONAL GEOGRAPHIC CHANNEL. MEGAESTRUCTURAS.

PUENTE AKASHI KAIKYO. 1 DE ABRIL DEL 2014.

www.jb-honshi.co FECHA: 29/03/14 HORA: 5:00 PM

EL