Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la

Educacin

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA
FACULTAD

DE INGENIERA

MECNICA

Laboratorio De Ciencia De Los Materiales

INFORME N 3

ENSAYO DE TRACCIN
CURSO: Ciencia de los Materiales

SECCIN: A.

PROFESOR: ING. Bejarano Linares Edwin Rubn

INTEGRANTES:

APELLIDOS Y NOMBRES

CDIGO

FIRMA

ARIAS AGUILA MAVIX RODNEY

20131149B

FERNANDEZ OLIVERA HANS

20140353H

MENDOZA HUMPPIRE FRANCO

20140418B

...

TARAZONA VALVERDE ANTONY

20144516I

...

FECHA EN LA QUE SE REALIZO EL ENSAYO:

././

ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

FECHA EN LA QUE SE ENTREGA EL INFORME:

././

1. RESUMEN
En este laboratorio se busca obtener las propiedades de 5 materiales (Aluminio, Cobre,
Bronce, Acero SAE 10-10 y SAE 10-45), usando los datos obtenidos en los ensayo de
traccin, las propiedades a medir sern el Lmite de fluencia, el Esfuerzo mximo,
Deformacin mxima a la Ruptura, para realizar tales mediciones se analizaran las curvas de
Esfuerzo vs Deformacin, formadas con los datos obtenidos del ensayo.

2. INTRODUCCIN
El ensayo a traccin es la forma bsica de obtener informacin sobre el comportamiento
mecnico de los materiales. Mediante una mquina de ensayos (Equipo Amsler) se deforma
una muestra o probeta del material a estudiar, aplicando una fuerza uniaxialmente en el
sentido del eje de la muestra. A medida que se va deformando la muestra, se va registrando la
fuerza (carga), llegando generalmente hasta la fractura de la pieza. As pues, el resultado
inmediato es una curva de carga frente al alargamiento, que transformados en tensin y
deformacin, en funcin de la geometra de la probeta ensayada, aportan una informacin
ms general.
Esta prctica tiene el OBJETIVO inmediato de ilustrar, mediante la experiencia, las
propiedades mecnicas de los materiales que se derivan a partir de un ensayo a traccin.
Los objetivos aadidos son:
1.- Conocer cmo se realiza el ensayo y qu informacin se puede extraer a partir de los datos
registrados.
2.- Aprender a utilizar una Mquina de Ensayos Mecnicos.
3.- A partir de los resultados obtenidos, elegir el material ms adecuado para minimizar costos
y maximizar ganancias en la empresa.
El ensayo se realiz en el laboratorio N 4 de la facultad de mecnica, con la supervisin del
Ing. Bejarano Linares Edwin Rubn, el Tc. a cargo Angel Vega R. y la presencia de 15
estudiantes del curso de Ciencias de los Materiales (MC-112 A) el da martes 27 de octubre
del 2015 desde las 8:00 am hasta las 10:00 am.
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ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

NDICE

1. Resumen..2

2. Introduccin2
3. Objetivos.4
4. Fundamento terico4
5. Descripcin del equipo utilizado5
6. Descripcin del procedimiento..6
7. Datos obtenidos en el laboratorio..8
8. Construccin de las curvas de ing..9
9. Observaciones.14
10. Conclusiones.15
11. Recomendaciones..15
12. Cuestionario..16
13. Apndice17
14. Bibliografa18

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INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

3. OBJETIVOS

Obtener la grfica experimental Carga vs. Deformacin.

Obtener, a partir de la grfica anterior, las grficas Esfuerzo vs.
Deformacin de Ingeniera.

4. FUNDAMENTO TERICO
Tal como se dijo anteriormente, para este ensayo se somete a la probeta a una carga que
aumenta de forma gradual hasta que se llega al punto de ruptura de la probeta, pasando por 4
zonas distintas, tales comportamientos se notaran en los grficos del Esfuerzo vs
Deformacin, estas zonas corresponden a:
Deformacin elstica: Durante esta el material sigue la Ley de Hooke, comportndose lineal
al esfuerzo aplicado, si se deja de aplicar fuerza en este punto el material volver a su estado
original.
Fluencia: Tras alcanzado el "Limite de fluencia" del material este se deforma bruscamente
sin un aumento considerable de la carga aplicada, este cambio brusco se debe a las impurezas
presentes en el metal.
Deformacin plstica: En esta las deformaciones ya no siguen la Ley de Hooke, pero, si se
deja de aplicar fuerza en un punto de esta zona, el material volver a un tamao siguiendo una
recta imaginaria desde este punto, con pendiente igual al Mdulo de Young

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INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

5. DESCRIPCIN DEL EQUIPO

UTILIZADO
Equipo Amsler:
Marca: Alfred J. Amsler y CIA. Schaffhausen, Suiza (46/224)
Ensayo de traccin, compresin y flexin simple con maquina Universal de
Amsler de capacidad hasta 50 tn.
Motorizada.
Mide las tensiones de rotura.
Puede realizar la grfica

vs

del material con que se trabaje (cobre,

bronce, aluminio, etc.).

Figura 1. Equipo Amsler del Laboratorio N4 de la Facultad.

6. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

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Laboratorio de Ciencia de los Materiales
Antes de comenzar con el ensayo de traccin, es indispensable tomar las
medidas respectivas (dimetro y largo inicial) de la probeta a ensayar. Para esta
operacin debemos utilizar correctamente el Pie de Rey, el cual, en estas
circunstancias, se convierte en un instrumento de vital importancia.

Figura 2. Pie De Rey. |Figura 3. Detalle de las unidades milimetradas del Pie De Rey.

Para tomar las medidas de la probeta utilizaremos las medidas del Sistema
Internacional (SI), por lo cual expresaremos nuestras medidas en milmetros.
Debemos ser muy cuidadosos en esta parte del ensayo, ya que estos
valores los compararemos con los finales para poder calcular las propiedades del
material.

Figura 4. Medicin de las dimensiones de una probeta por parte del profesor.

Luego de medir todas y cada una de las probetas, iniciamos el ensayo de

traccin en s.

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1. Sujetamos la probeta a la mquina universal por medio de unos
adaptadores. Utilizamos ese aparato porque nuestras probetas eran cortas
de tamao.
2. Aplicamos una pequea carga hasta ver que el movimiento de la aguja es
inminente. Despus, graduamos el indicador de carga en cero.
3. Aplicamos de manera continua y lenta la carga, que en este caso tiene un
mximo de 3000 Kg, y, simultneamente, tomamos lectura del indicador.
4. Una vez ocurra la rotura, retiramos sus partes y medimos su longitud y
dimetro final.
Colocamos la siguiente probeta y repetimos los paso. De igual forma para las
otras.

Figura 5. Proceso de estiramiento y ruptura experimentado por la probeta. | Figura 6. Partes de una
grfica

vs

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7. DATOS OBTENIDOS EN EL
LABORATORIO

longitud inicial
(mm)
Dimetro
inicial(mm)
Longitud final
(mm)
Dimetro
final(mm)
volumen (mm3)
carga mxima
(Kg)

Aluminio

Cobre

Bronce

SAE 1045

SAE 1010

30,00

32,00

31,60

31,60

31,00

6,00

6,20

6,40

6,10

6,10

35,00

35,50

37,20

41,35

35,50

5,55

5,89

5,90

5,33

5,70

848,23

966,10

1016,57

923,50

905,96

640,00

960,00

1710,00

1510,00

2560,00

Elaborado por:
ARIAS AGUILA MAVIX RODNEY
FERNANDEZ OLIVERA HANS

20131149B
20140353H

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8. CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS DE

ING.
Cuadro con los datos de la probeta SAE 10-10

Deformaci
n
0
0,020737
327
0,027649
77
0,096774
194
0,145161
29

Esfuerzo
0
29,06363
45
37,13686
fluencia
63
51,66868 carga
35
max.
35,52221
rotura
99
Tabla 8.1

Curva para el acero SAE 10-10

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Esfuerzo vs elongacin para SAE 10-10

60
50
40
Esfuerzo (kg/mm2)

carga de fluencia

30

carga maxima

20

carga de rotura

10
0
0

0.05 0.1 0.15 0.2

Elongacin (mm/mm)

Grafico 8.1

Cuadro con los datos de la probeta SAE 10-45

Deformaci
n
0
0,0220388
79
0,0440777
58
0,0661166
37
0,0881555
15
0,1101943
94
0,1542721
52
0,2203887
88
0,2644665
46
0,2865054

Esfuerzo
0
4,013101
63
22,07205
9
34,11136
39
39,12774
09 fluencia
43,14084
25
49,16049
5
51,66868 carga
35 max.
49,16049
5
45,64903
10 | P g i n a

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25
1
0,3085443 44,14411
04
79 rotura
Tabla 8.2

Curva para el acero SAE 10-10

Esfuerzo vs elongacin para SAE 10-45

60
50
40
Esfuerzo (kg/mm2)

carga de fluencia

30

carga maxima
carga de rotura

20
10
0
0 0.10.20.30.40.50.60.70.80.9 1
Elongacin (mm/mm)

Grafico 8.2

Cuadro con los datos de la probeta de Aluminio

Deformaci
on
0
0,016666
667
0,033333
333
0,081666
667
0,116666
667

Esfuerzo
0
9,747288
38
18,41154
47 fluencia
22,63536 carga
97 max.
20,49457
68
11 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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0,151666 15,16244
667
86 rotura
Tabla 8.3

Curva para el acero de Aluminio

Esfuerzo vs elongacin para el Aluminio

25
20
15
Esfuerzo (kg/mm2)

carga de fluencia
carga maxima

10

carga de rotura

5
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

Elongacin (mm/mm)

Grafico 8.3

Cuadro con los datos de la probeta de cobre

Deformaci
n
Esfuerzo
0
0
0,021212 6,056736
121
35
12 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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Laboratorio de Ciencia de los Materiales
0,031818
182
0,037121
212
0,044545
455
0,079545
455
0,116666
667

23,21748
fluencia
93
29,27422
57
31,79786 carga
58
max.
25,86899
39
14,13238
rotura
48
Tabla 8.4

Curva para el acero de cobre

Esfuerzo vs elongacin para el Cobre

35
30
25
Esfuerzo (kg/mm2)

20

carga de fluencia

15

carga maxima

10

carga de rotura

5
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

Elongacin (mm/mm)

Grafico 8.4

Cuadro con los datos de la probeta de bronce

13 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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Laboratorio de Ciencia de los Materiales
Deformaci
on
0
0,010424
423
0,020848
846
0,041697
692
0,093819
806
0,145941
921
0,177215
19

Esfuerzo
0
3,796804
59
32,27283
9
44,61245
39
51,25686
19
53,15526
42
50,30766
08
Tabla 8.5

fluencia
carga
max.
rotura

Curva para el acero de bronce

Esfuerzo vs elongacin para el Bronce

60
50
40
Esfuerzo (kg/mm2)

carga de fluencia

30

carga maxima
carga de rotura

20
10
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

Elongacin (mm/mm)

Grafico 8.5
14 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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9.

OBSERVACIONES

Observamos que en la grfica carga-desplazamiento el valor de la

carga aplicada disminuye despus de alcanzar su valor mximo.
Esto con un simple anlisis lgico parece poco coherente. Sin
embargo, para entender este fenmeno tuvimos que analizar el
funcionamiento de la maquina universal y tambin, pedir ayuda al
profesor. De ese trabajo obtuvimos como resultado lo siguiente:
La mquina aplica una carga producto de la presin ejercida por un
lquido contenido en un envase con un mbolo, el cual est
conectado a los brazos encargados de estirar las probetas. Estas
probetas, al inicio, ponen una resistencia a la traccin suficiente
como para impedir el avance del mbolo, generando as un aumento
de presin que conlleva un aumento de carga. Cuando la probeta
llega a su esfuerzo mximo se inicia el proceso de estriccin donde
el material cede y encoge su dimetro, por lo cual se necesita un
menor esfuerzo para terminar de romperlo. Esta es la razn por la
cual observamos que la carga disminuye.
De las grficas, observamos que en los materiales no ferrosos
(Aluminio, Cobre y Bronce) la zona plstica es casi imperceptible, a
diferencia de los materiales ferrosos (Acero de bajo y medio
Carbono) donde esta zona si es apreciable, aunque ligeramente.
Observamos que la curva ms peculiar es la del bronce. Esto se
debe a que este material no es dctil, por lo cual no forma un cuello
antes de romperse.

15 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

10.

11.

CONCLUSIONES

Concluimos que es muy importante hacer ensayos de traccin a los

diversos materiales a los que se les pueda dar uso, puesto que as
podramos elegirle un buen uso y darle un debido mantenimiento
dentro del marco de la ingeniera mecnica en general.
Adems, concluimos que en la construccin de la curva real a partir
de la curva de ingeniera, sta es algo ms pequea que la real,
es decir, sus valores de esfuerzo y deformacin son menores que lo
de la real.
Aprendimos que la deformacin en la probeta no se realiza
uniformemente, es decir, hay momentos en donde la probeta se
deforma ms rpido. Esta es la causa de que no podamos construir
la curva real a partir de la grfica carga-desplazamiento a pesar de
conocer aparentemente la deformacin en cada instante.
Es imprescindible utilizar el mtodo grfico para determinar la
deformacin final medida. Esto porque al terminar el ensayo de
traccin la probeta se recupera o contrae ya que durante el ensayo
ha sufrido, entre otras,
deformacin elstica la cual es
recuperable.

RECOMENDACIONES

Recomendamos que al momento de realizar la grfica de ingeniera

se utilice un factor de escala a partir de la curva cargadesplazamiento. Es decir, luego de contar los cuadraditos en ambos
ejes en la hoja milimetrada que contiene la curva experimental,
debemos multiplicar a estas cantidades un nmero tal que
16 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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mantenga su proporcin y sea adecuada para nuestra hoja de

grficos. Todo esto con el fin de conservar la tendencia de las curvas
y otorgarles posibilidad de comparacin.
Tambin, recomendamos tener mucho cuidado al momento de la
medicin, en especial cuando se acerca al valor de rotura, ya que la
probeta se rompe y algn pedazo de esta puede salir disparado del
dispositivo y lastimar al operario.

17 | P g i n a

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Laboratorio de Ciencia de los Materiales
4

12. CUESTIONARIO
Cmo influye la temperatura en la forma de la curva de
ingeniera?
Su efecto est principalmente vinculado con la dilatacin del material, que en
general aumentan el tamao del grano de la muestra, variando sus
propiedades mecnicas. Por ejemplo: En los aceros al carbono y en los
dbilmente aleados, al descender la temperatura por debajo de los cero
grados, aumenta el lmite de elasticidad, que se aproxima a la carga de rotura
mientras se reduce la fase de deformacin plstica, en otras palabras, la lnea
elstica aumenta de pendiente y disminuye el tramo plstico.

Clculo del esfuerzo de fluencia segn el Mtodo Offset?

El Mtodo Off-set es una convencin que nos permite calcular el esfuerzo de
fluencia en una curva de traccin para los metales que experimentan una
transicin elasto-plstica en forma gradual, en la cual no se puede definir con
precisin el esfuerzo de fluencia.
El procedimiento consiste en trazar una recta paralela a la lnea elstica de la
grfica esfuerzo elongacin considerando una valor igual a 0.2% ( 0.002),
de tal manera que para el punto de interseccin le corresponder un valor de
esfuerzo, el cual se denomina esfuerzo de fluencia ( 0.2). Este proceso se
aprecia en la siguiente grfica:

18 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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Figura 9. Mtodo Off-Set aplicado para calcular el esfuerzo de fluencia.

19 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
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13. APNDICE
El ensayo de traccin es la tcnica experimental ms utilizada para medir
las propiedades mecnicas de los materiales metlicos. Con l se suelen obtener
los parmetros que definen el comportamiento del material, ya sea en rgimen
elstico, plstico, e incluso en rotura.
Hasta hace poco, se consideraba que los parmetros elsticos (mdulo de
elasticidad, coeficiente de Poisson y lmite elstico) eran suficientes para definir
el comportamiento mecnico de los metales, ya que las piezas se diseaban
para que nunca sobrepasasen el lmite elstico en sus condiciones de trabajo.
Sin embargo los avances en el conocimiento de la plasticidad y el
desarrollo de potentes herramientas numricas han posibilitado el clculo y la
aplicacin de estos materiales dentro de la regin plstica. As, la determinacin
de parmetros como la curva de endurecimiento plstico y, especialmente, el
lmite mximo en el que puede utilizarse el material, es decir, su lmite de rotura
en tensiones y deformaciones, han pasado a tener una gran importancia.
Para obtener la curva de endurecimiento plstico de un material se emplea
la curva fuerza-desplazamiento obtenida en el ensayo de traccin hasta el punto
de fuerza mxima, suponiendo deformaciones homogneas en la probeta hasta
ese instante. Sin embargo, tanto la localizacin de la deformacin como la rotura
son fenmenos en los que influyen variables difciles de controlar, las
imperfecciones entre ellas. Por ello, esta hiptesis de deformacin homognea
hasta carga mxima no siempre resulta vlida.
Por otra parte, para el ensayo de traccin se utilizan indistintamente
diferentes tipos de probetas, sin tener en cuenta que la geometra de las mismas
puede afectar a la triaxialidad de tensiones existente durante el ensayo y
repercutiendo de forma determinante en la deformacin de rotura. Este
fenmeno, a pesar de su importancia, no suele tenerse en cuenta a la hora de
analizar la rotura en un ensayo de traccin.

Figura 7. Dispositivo experimental para el ensayo de traccin.

20 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales
Parece, por tanto, que entender cmo se localiza la deformacin durante el
ensayo de traccin y cmo se produce la rotura resultara fundamental para
poder interpretar los resultados experimentales y por ende las propiedades
mecnicas que se pueden extraer de ellos.
Se presenta parte de una investigacin enfocada a estudiar los
mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Se han estudiado los
fenmenos de estriccin y rotura en probetas planas. Para ello se ha realizado
una campaa experimental de ensayos de traccin extensamente
instrumentados sobre acero perltico. Mediante un sistema de extensometra
ptica se han obtenido los mapas de deformacin en la superficie de las probetas
durante todo el ensayo. Puesto que para caracterizar adecuadamente la rotura
resulta fundamental conocer, no slo las deformaciones, sino tambin el estado
tensional en el instante de rotura [2-4], se han realizado simulaciones numricas
encaminadas a reproducir los ensayos con la mayor fidelidad posible.
Luego de terminar con todos estos clculos se llega a la siguiente
conclusin:
Al caracterizar los mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Mediante
tcnicas experimentales y numricas se han reproducido los fenmenos de
localizacin de la deformacin durante un ensayo de traccin, permitiendo poner
de manifiesto que los fenmenos de estriccin y rotura en las probetas de
traccin son muy sensibles a las imperfecciones tanto geomtricas como de
desalineamiento en la carga. Estos aspectos, a los que no se les suele prestar
suficiente atencin, pueden llegar a tener incluso una repercusin significativa
en la curva tensin deformacin obtenida.

Figura 8. Probetas de Aluminio, Bronce y Cobre, respectivamente.

14. BIBLIOGRAFA
Tecnologas de los Materiales Industriales. Lasheras, Esteban. Pg.
193-203
Tratamiento Trmico de los Aceros. Apraiz, J.
Tcnicas de Laboratorio para pruebas de Materiales. Keyser, Carl.
Limusa-Wiley
21 | P g i n a

ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N3
Laboratorio de Ciencia de los Materiales

Pruebas Mecnicas y Propiedades de los Metales. Zolotorevski, V.

Editorial Mir.
The testing and Inspection of Engineering Materials. Troxell
Ensayos Mecnicos de los Materiales Metlicos. Domenico Lucchesi.

22 | P g i n a