Concret o Pretensa Do

CONCRETO PRETENSADO ALARCON AVALOS EDWIN
I.
CONCRETOPRETENSADO
1.DEFINICION
El hormign pretensado consiste en eliminar los esfuerzos de traccin
del hormign mediante la introduccin de tensiones artificiales de
compresin antes de la aplicacin de las cargas exteriores y que,
superpuestas con stas, las tensiones totales permanentes, y para todas
las hiptesis consideradas queden comprendidas entre los lmites que el
material puede soportar indefinidamente.
Al salir una viga pretensada, del taller toda la seccin trabajada a
compresin y la reparticin de esfuerzos es un diagrama triangular (fig.
1a), teniendo un valor cero en el vrtice superior y al fatiga mxima
admisible para el hormign en la parte inferior. Este diagrama se logra
mediante un detallado estudio de la reparticin de los alambres y
empieza a tener efecto en el momento de transmitir al hormign el
esfuerzo total de pretensado (operacin de destensado).
Figura 1
Al entrar en servicio en la obra, en la viga tiene lugar unos esfuerzos de
compresin y traccin (diagrama b de fig. 1) que sumados con el
esfuerzo de pretensado de la viga, resulta un diagrama cuya seccin
est sometida ntegramente a compresin (diagrama c de fig. 1),
obtenindose, de esta manera un elemento trabajando a flexin en el
que se han eliminado totalmente los esfuerzos de traccin.
Algunas veces se aprovecha la resistencia a traccin del hormign
aceptando fatigas admisibles del orden de 6 kg/cm 2. No obstante, es
costumbre no tenerlo en cuenta para mayor seguridad ya que dentro de
los ensayos a traccin del hormign existe una notoria dispersin en los
resultados (fig. 2)
Figura 2 y 3
Asimismo, puede obtenerse un diagrama total en el que la parte inferior
trabaja a compresin sin llegar a alcanzar el valor cero (fig. 3),
correspondiendo al momento til de la viga. De esta manera se alcanza
un mayor coeficiente de seguridad a la fisura.
FIGURA 4
Cuando se va cargando sucesivamente la viga se rebasa la resistencia a
traccin del hormign rpidamente la fisuracin, ya que los alambres
ofrecen poca resistencia por estar tensados hasta cerca de su lmite
elstico. De ah, pues, que el intervalo existente entre el momento til
de la viga y su momento de fisuracin es muy reducido.
La figura 4 muestra esquemticamente el proceso de pretensado as
como las consecuencias que de l se derivan al aplicarlo a una viga. La
fase 1 indica la longitud de un alambre sin tensar. Al aplicar un esfuerzo
de tensin, dicho alambre sufre un alargamiento (fase 2). Una vez en
tensin se hormigona la pieza quedando los alambres embebidos en la
masa (fase 3). Cuando el hormign est suficientemente endurecido se
procede al destensado, transmitindose el esfuerzo al hormign por

adherencia en la fabricacin de vigas de dimensiones modestas, y por
anclaje terminal, en los casos de vigas grandes. Con el desentensado la
pieza experimenta un acortamiento, complementado por una
deformacin plstica bajo el esfuerzo transmitido (fluencia) y de un
relajamiento del acero con el transcurso del tiempo (fase 4). Todos estos
fenmenos traen como consecuencia una prdida de tensin en el acero
que hay que reducir en lo posible. Una precaucin importante es de
dejar bien anclados los alambres en las placas de los macizos de amarre
ya que un pequeo deslizamiento de la armadura se traducira en una
prdida de tensin de capital importante.
Las viguetas recibidas en obra, presentan, normalmente, una
contraflecha debido a que la parte inferior de la vigueta sufre un
acortamiento mientras que en la parte superior no ha habido
deformacin alguna puesto que el hormign no est comprimido. Esta
contraflecha es favorable, ya que al colocar la vigueta en obra para
efectuar el forjado, sta desaparece debido al peso que sobre ella
gravita. En sus condiciones normales de apoyo, las viguetas no deben
presentar una contraflecha superior al quinientosavo de su longitud.
FIGURA 5
2.VENTAJAS DEL HORMIGN PRETENSADO

Son numerosas y entre las ms importantes descuellan las siguientes:
a) Eliminacin de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresin
bajo todas las hiptesis de carga.
b) Comportamiento elstico y utilizacin de la seccin total.
c) Permite salvar grandes luces con cantos muy reducidos.
d) Ahorro de acero debido a la posibilidad de utilizar totalmente la

armadura hasta cerca de su lmite elstico y, como consecuencia, una
reduccin en la cuanta.
e) Aligeramiento de la construccin y, por tanto, reduccin de las
secciones de elementos sustanciales como pilares y cimientos.
f) Eleva la durabilidad de la construccin.
Salta a la vista, la importancia que tiene el hormign pretensado. No
obstante, ofrece algunas desventajas como la aplicacin del pretensado
en obras de pequea y mediana importancias, as como en la fabricacin
de elementos pretensados en serie donde se necesitan grandes
inversiones de capital para efectuar las instalaciones.
3.RESUMEN HISTRICO
La idea relativa al hormign pretensado es ya antigua. Doehring fue el
que, en 1888, expuso claramente por primera vez el concepto de la
precompresin.
Posteriormente, en 1907, Koenen volvi sobre el principio de
precompresin, asentado anteriormente por Doehring y estudi su
aplicacin en obras de ingeniera para sustituir el hormign armado.
El ao 1928 que Freyssinet (ingeniero francs) diera a conocer la
necesidad de emplear materiales de alta calidad.
Despus de Freyssinet aparecieron importantes investigadores,
destacndose entre ellos Finsterwalder, Hoyer, Magnel, etc.
Fue Hoyer el que introdujo el anclaje del acero en el hormign por
adherencia mediante el empleo de alambres de cuerda de piano con lo
que se consigue una mayor regularidad en la transmisin del esfuerzo
terminal de la armadura. Los alambres empleados (cuerdas de piano)
son de acero de alta resistencia de 050 a 2 mm. de dimetro y una
resistencia a la rotura que oscila entre 12.000 y 22.000 kg/cm2. Los
dispositivos tensores se sueltan una vez el hormign est
suficientemente endurecido.
El hormign pretensado con cuerdas de piano Hoyer resulta ideal para
la fabricacin de vigas de cualquier longitud y forma, tuberas de agua a
presin, depsitos para lquidos, postes elctricos, placas, traviesas de

ferrocarril, y otras muchas ms aplicaciones.
4.APLICACIONES
Para la construccin de viviendas y edificios industriales como en las
grandes y atrevidas obras de ingeniera.
VIGUETAS
Es la fabricacin ms importante y la que se ha desarrollado ms

eficazmente. Su fabricacin se efecta en serie y requiere importantes
inversiones de capital. Generalmente, las fbricas ms destacadas
poseen instalaciones de calefaccin y curado, con lo cual se reduce a un
mnimo el cilco de la fabricacin.
El curado de vapor es muy efectivo y rpido pero las instalaciones son
excesivamente costosas.
El movimiento de las piezas terminadas se realiza mediante puentesgra que se desplazan a lo largo de la nave de produccin.
CANALES PARA REGADO
Hasta ahora su comportamiento ha resultado altamente satisfactorio, ya

que se evita la fisuracin tan frecuente en los canales construidos de
hormign armado. La seccin de los canales semicircular o muy parecida
a sta, realizndose el pretensado en el sentido longitudinal.
PISTAS PARA CARRETERAS Y AEROPUERTOS
El empleo de hormign pretensado en estas obras presenta notables

ventajas tcnicas. Se reduce el grosor del pavimento, se suprimen las
juntas de dilatacin y proporciona una economa muy importante en lo
que atae a la conservacin.
El empleo del hormign pretensado en la construccin de carreteras
todava est en una fase experimental, pero sin duda alguna, se prev
una aplicacin en gran escala.
Tubera de alta presin.
Se fabrican tuberas con presiones de servicio variables. El dimetro

oscila entre 0,30 y 1,50 metros. Las ventajas tcnicas y econmicas
hacen que sean aceptadas en la mayora de obras importantes.
TRAVIESAS PARA FERROCARRIL
Estas deben ser ligeras, manejables y lo bastante resistentes para

soportar los esfuerzos de las percusiones transmitidas por los carriles al
paso de los trenes. Asimismo deben resistir indefinidamente a los
efectos de la intemperie.
El alambre empleado en la fabricacin de traviesas es de armadura
delgada (cuerdas de piano) y el anclaje es por adherencia con el
hormign, pudindose tensar simultneamente varias traviesas.
La fabricacin de traviesas est muy extendida en Inglaterra, Francia y
Alemania. Concretamente, la firma alemana Thormann und Stiefel, A G.,
tiene una produccin anual de 200.000 traviesas pretensadas por ao.
DEPSITOS
La aplicacin del hormign pretensado se ha empleado ventajosamente

en la construccin de grandes depsitos de agua. Como las tensiones de
traccin del hormign producidas por la presin del lquido, no deben
sobrepasar de un determinado valor, a fin de evitar la fisuracin, las
armaduras se tensan. Mediante el pretensado se consigue una perfecta
estanqueidad del depsito y, por tanto, la anulacin de fisuras.
PUENTES
Actualmente el hormign pretensado est desplazando al hormign

armado en la construccin de puentes. Resaltan las ventajas de
economa, canto reducido de las vigas y el aspecto agradable del
conjunto. La construccin de puentes puede hacerse de dos maneras:
in situ o mediante piezas fabricadas en taller que ms tarde se
acoplan en la obra.
En la construccin de puentes se emplean cables de elevada resistencia.
Una vez las piezas prefabricadas han sido colocadas en sus
emplazamientos correspondientes, se hacen pasar los cables por los
agujeros dejados en ellas previamente. El anclaje de los cables es

terminal, es decir, que no existe adherencia entre el hormign y la
armadura a lo largo de la viga. Los cables se tensan despus del
endurecimiento del hormign (postensado).
La figura muestra un dispositivo de anclaje terminal muy corriente.

Despus de tensar la armadura mediante el gato hidrulico, se introduce
a la pieza de acero A embebida en el hormign, el cono B. Despus de
su fijacin se sueltan los hilos del cable enhebrados en el gato
hidrulico. A continuacin se maciza con hormign todo el dispositivo de
anclaje.
Posteriormente al anclaje de la armadura, se inyecta en la vaina
hormign a presin, macizndose as todo el conducto a lo largo de la
pieza. En algunos puentes interesa volver a tensar los cables al cabo de
cierto tiempo, debido a la prdida de tensin que han sufrido; en este
caso no se realiza la inyeccin del hormign. Adems de la armadura
longitudinal, existe otra secundaria (estribos) para absorber el esfuerzo
cortante, armadura que tambin suele tensarse. Puede tambin existir
una armadura horizontal tensada (figura 9).
En la figura 10 puede verse la disposicin de los cables en una viga
apoyada. Un problema de capital importancia que se presenta en este
caso, es el rozamiento que tiene lugar en las zonas de curvatura de los
cables.
Figura 9
Figura 10
II. HORMIGN POSTENSADO

1.DEFINICION
Se denomina hormign postensado o postesado a aquel hormign al
que se somete, despus del vertido y fraguado, a esfuerzos
de compresin por medio de armaduras activas (cables de acero)
montadas dentro de vainas. A diferencia del hormign pretensado, en el
que las armaduras se tensan antes del hormigonado, en el postensado
las armaduras se tensan una vez que el hormign ha adquirido su

resistencia caracterstica.
Al igual que en el hormign pretensado, la ventaja del postensado
consiste en comprimir el hormign antes de su puesta en servicio, de
modo que las tracciones que aparecen alflectar la pieza se traducen en
una prdida de la compresin previa, evitando en mayor o menor
medida que el hormign trabaje a traccin, esfuerzo para el que no es
un material adecuado.
2.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
A diferencia del hormign armado ordinario, las armaduras no estn

directamente en contacto con el hormign en el momento del
hormigonado, ya que de lo contrario le transmitiran la tensin
de traccin por adherencia entre la armadura y el hormign. Es por ello
que las armaduras se colocan dentro de vainas de plstico o metal.
Estas vainas se posicionan dentro del encofrado (el molde) formando
una lnea curva definida en la fase de diseo, en funcin de la forma de
la pieza y de las cargas a las que estar sometida.
Una vez que se les ha aplicado la tensin de trabajo a las armaduras, se
anclan a la estructura mediante piezas especiales en sus dos extremos.
Finalmente, caben dos opciones:
en el sistema "adherente", se rellena el interior de las vainas

con mortero de alta resistencia a presin, de manera que la
armadura queda adherida al hormign formando una seccin
monoltica. A su vez, el mortero asegura la proteccin del acero
frente a la corrosin.
en el sistema "no adherente", las vainas no se rellenan, por lo que

el nico contacto entre el tendn y el hormign se produce a travs
del cabezal de anclaje.
El hormign postensado suele requerir adems cierta cantidad de

armaduras pasivas (sin tensin aplicada).
3.
APLICACIONES
El empleo de hormign postensado suele reducirse a estructuras

sometidas a grandes cargas y con grandes separaciones entre apoyos,
en las cuales la reduccin del coste de los materiales compensa el
aumento de la complejidad de ejecucin.
La tcnica del postensado se utiliza generalmente in situ, es decir, en el
mismo emplazamiento de la obra.
4.
VENTAJAS
El uso de hormign postensado permite reducir el canto de los

elementos de hormign, ya que por un lado aumenta su capacidad
resistente, y por otro reduce las deformaciones.
Conlleva un uso ms eficiente de los materiales, por lo que

permite reducir el peso total de la estructura.
Disminuye la fisuracin del hormign, aumentando su vida til.

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