CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTO COMERCIAL

3 BIMESTRE

RAFAEL CARLOS DE SOUZA

RA: 2816672126

DESAFIO PROFISSIONAL
MATEMTICA
PROCESSOS GERENCIAIS

PROFESSORA TUTORA EAD PRISCILA CINTRA ZANGIROLAMI

SANTO ANDR - SP
2015
UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTO COMERCIAL

3 BIMESTRE

Desafio Profissional
Disciplinas Norteadoras:
Matemtica e Processos Gerenciais
Tutora EAD: Priscila Cintra Zangirolami

Trabalho desenvolvido para o curso de

Tecnologia em Gesto Comercial, as
disciplinas norteadores so Matemtica e
Processos Gerenciais apresentados
Anhanguera Educacional como requisito
para a avaliao na Atividade Desafio
Profissional do 3 bimestre 2015, sob
orientao da Professora tutora EAD
Priscila Cintra Zangirolami.

SANTO ANDR SP
2015

INTRODUO
O objetivo deste projeto destacar os principais modais de transportes existentes
e expor sobre cada um deles, a fim de apresentar empresa Caminhantes S/A
todas as vantagens e desvantagens de cada transporte, levando em considerao
os pontos cruciais que podero determinar na tomada de deciso para cada tipo
de operao, fundamentada em determinaes estratgicas voltadas melhoria
da empresa.
Para que a empresa consiga crescer de maneira sustentada, preciso ser superior
aos concorrentes em algum sentido. A estratgia do projeto se resume em atender
as expectativas da empresa no que se refere ao atendimento diferenciado,
agilidade, qualidade de produtos e segurana, essas so algumas das
preocupaes na fundamentao deste projeto, que tem como finalidade
responder corretamente s exigncias de um mercado globalizado mais gil e
complexo.

CONTEDO DO RELATRIO PARCIAL

APRESENTAO DA EMPRESSA
A empresa Caminhantes S/A uma empresa de transportes internacionais que
realiza atransferncia de produtos de vrias empresas de diversos segmentos do
mercado (alimentcio, qumicos, farmacuticos e automotivos) para pases da
Amrica Central e Mercosul. Nos ltimos tempos a Caminhantes S/A vem
encontrando problemas para arcar com todas as despesas das operaes de

transporte por no estar tomando as decises corretas na escolha do modal

adequado para cada situao como quantidade, velocidade, custos e valores finais
do frete apresentado aos clientes. O fator principal que a Caminhantes S/A
possui uma dificuldade muito grande em selecionar o melhor modal para seus
clientes e quando seleciona, no est conseguindo acertar os valores que cubram
os gastos com o transporte e ainda possa trazer um retorno financeiro para que
assim traga novos recursos para investimento em treinamentos e investimentos
em sistemas logsticos que possam contribuir para a melhoria do desempenho da
empresa nos servios de distribuio internacional prestados aos Clientes.
A reputao desta empresa foi e sempre ser um dos fatores determinantes do
sucesso.
Por isso quer manter e aprimorar o seu posicionamento como uma empresa
ntegra, buscando excelncia, norteados por elevados padres ticos,
proporcionando confiana aos clientes, colaboradores e comunidade em geral.
Pensando nisso, a empresa solicitou a um profissional de logstica que realize uma
pesquisa de mercado para identificar os principais modais de transportes
existentes e expor sobre cada um deles a fim de apresentar para a empresa o
melhor modal para cada tipo de operao.
PRINCIPAIS TIPOS DE MODAIS
Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, cada um com custos e
caractersticas operacionais prprias,que os tornam mais adequados para certos
tipos de operaes e produtos. Todas as modalidades tm suas vantagens e
desvantagens. Vejamos a seguir.
Transporte Rodovirio:
Vantagens
Desvantagens
Capacidade de trfego por qualquer rodovia. (flexibilidade).
Limite do tamanho da carga/veculo
Usado em qualquer tipo de carga.
Alto custo de operao.
Agilidade no transporte.
Alto risco de roubo/acidentes.
No necessita de entrepostos especializados.
Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega.
Amplamente disponvel.
o modal mais poluidor que h.
Elimina manuseio entre origem e destino.
Alto valor de transporte.
Quando usar o Modal Rodovirio?
Quando transportar mercadorias perecveis; mercadorias de alto valor agregado;
em pequenas distncias (at 400Km); em trajetos exclusivos onde no h vias
para outros modais; e quando o tempo de trnsito for valor agregado.
Transporte Aquavirio:
Vantagens
Desvantagens
Transporte de grandes distncias
Depende de vias apropriadas.
Transporte de grandes volumes
de gerenciamento complexo, exigindo muitos documentos.
Mercadoria de baixo valor agregado.

Depende de terminais especializados.

Transporte ocenico.
Tempo de trnsito longo
Frete de custo relativamente baixo.
Quando usar o transporte Aquavirio?
Ao transportar grandes volumes de carga; Grandes distncias a transportar;
Trajetos exclusivos (no h vias para outros modais); Tempo de trnsito no
importante; Quando encontra-se uma reduo de custo de frete.
Transporte ferrovirio:
Vantagens
Desvantagens
Alta eficincia energtica.
Trfego limitado aos trilhos.
Grandes quantidades transportadas.
Sistemas de bitolasinconsistentes.
Inexistncia de pedgios.
Malha ferroviria insuficiente.
Baixssimo nvel de acidentes.
Malha ferroviria sucateada
Melhores condies de segurana da carga.
Necessita de entrepostos especializados.
Menor poluio do meio ambiente.
Nem sempre chega no destino final, dependendo de outros modais.
Pouca flexibilidade de equipamentos.
Quando usar o modal ferrovirio?
Quando transportar grandes volumes de cargas; Em grandes distncias a
transportar (800 Km); Em trajetos exclusivos (no h vias para outros modais)
Transporte Areo
Vantagens
Desvantagens
Transporte de grandes distncias.
Limite de volume e peso.
Tempo de trnsito muito curto.
Frete elevado.
Seguro de transporte muito baixo.
Depende de terminais de acesso.
Est prximo aos centros urbanos.
Quando usar o transporte areo?
Em pequenos volumes de cargas; Ao transportar mercadorias com curto prazo de
validade e/ou frgeis; Em grandes distncias a transportar; Em trajetos exclusivos.
(no h via para outros modais); Onde o tempo de trnsito muito importante.
Transporte Dutovirio:
Vantagens
Desvantagens
Transporte de grandes distncias.
Acidentes ambientais de grandes propores
Transporte de volumes granis muito elevados.
Investimento inicial elevado.

Simplificao de carga e descarga.

Custo fixo elevado.
Menor possibilidade de perda e roubo.
Requer mais licenas ambientais.
Baixo consumo de energia.
Baixos custos operacionais.
Alta confiabilidade.
Quando usar o transporte Dutovirio?
Oleodutos = gasolina, lcool, nafta, glp, diesel.
Minerodutos = sal-gema, ferro, concentr.fosftico.
Gasodutos = gs natural.
De acordo com Fleury(2003), no Brasil mais de 60% das cargas so transportadas
pelo modal rodovirio.
Por ser o modal mais utilizado, segundo estimativas da Associao Nacional dos
Transportes de Cargas (NTC), circulam pelo Brasil cerca de 60 milhes de
toneladas de carga/ano. Esse volume gera movimentao anual de cerca de R$ 30
bilhes em fretes, destinados em sua maioria s empresas de transporte
rodovirio. (Caixeta-Filho; Martins, 2009). Diante dos valores apresentados, em
quantidade de cargas transportadas, observamos
que deveria haver um bom planejamento para investimentos na infraestrutura,
porm isto no nossa realidade.
Segundo Fleury (2003), os investimentos para a manuteno e expanso da
infraestrutura no acompanha o crescimento da atividade de transporte. E a
escassez do investimento resulta em 78% das estradas em condies
inadequadas.
Entretanto, nota-se que, mesmo havendo uma forte tendncia ao aumento do uso
da multimodalidade, o modal rodovirio ainda ser predominante e responsvel
por uma parcela expressiva das cargas transportadas no pas. Por mais que as
tarifas de frete brasileiras sejam baixas, o uso excessivo das rodovias acarreta
elevados custos de transporte, j que o modal rodovirio o mais caro, aps o
areo. Os custos logsticos do pas poderiam ser bem menores caso houvesse
maior equilbrio do uso dos modais
INVESTIMENTOS
Para o ramo de negcio de transporte de cargas, o empreendedor precisa
quantificar todos os valores necessrios. O montante de capital inicial necessrio
para aquisio da frota relativamente alto, por isso, o clculo de investimento
deve ser feito em funo do tipo de mercadoria a ser transportada e o volume de
carga.
Pormais detalhado que seja o clculo dos gastos que faro parte do investimento
inicial, sempre existiro gastos imprevistos, como, por exemplo, quebra do veculo
ou acidente provocado pela m conservao das estradas. Nesse sentido,
imprescindvel ter uma reserva de caixa disponvel para essas situaes
inesperadas.
Antes de investir no modal correto, importante elaborar uma lista contendo o
maior nmero de itens de investimento possveis. Quanto mais detalhada for essa
lista, menor a probabilidade de ocorrerem problemas futuros por falta de dinheiro
em caixa, que podem, inclusive, ser determinantes para o sucesso da empresa.
CUSTOS DOS MODAIS DE TRANSPORTE
So basicamente cinco os modais de transporte de cargas: rodovirio, ferrovirio,

aquavirio, dutovirio e areo. Cada um possui custos e caractersticas

operacionais prprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de
operaes e produtos.
Reduzir custos no setor de transportes implica em dizer que o gestor ter que
analisar o custo/preo e os fatores mais adequados, no caso, se a frota ser
prpria ou terceirizada, a distncia da rota, a quantidade da carga.
O transporte rodovirio: o CF e o CV so baixos
Custo Fixo rodovias construdas com fundos pblicos
Custo Varivel combustvel, manuteno
O transporte ferrovirio: o CF alto e CV baixo
Custo Fixo -vias frreas, equipamentos, terminais
O transporte martimo/fluvial: o CF mdio e o CV baixo
Custo Fixo navios e equipamentos
Custo Varivel capacidade para transportar grande tonelagem
O transporte aerovirio: o CF e o CV so altos
Custo Fixo aeronaves, manuseio, sistema de carga
Custo Varivel combustvel, mo de obra,manuteno
O transporte dutovirio: o CF mdio e o CV muito baixo
Custo Fixo direito de acesso, construo, requisitos para controle das estaes e
capacidade de bombeamento
Diversificao / Agregao de valor
Os empresrios devem ter em mente que fatores como agilidade, rapidez e
pontualidade so condies mnimas para que uma empresa permanea no
mercado. O diferencial a ser oferecido e que ir agregar valor ao negcio, ser
fator determinante na preferncia do cliente, chegando ao ponto do consumidor
estar disposto a pagar mais pelo servio, em relao a outras empresas.
Algumas formas de diferenciao dos servios de transporte de pequenas cargas
e fretes podem ser apreciadas a seguir:
Utilizao de veculos sempre limpos e em bom estado de conservao. Lembrese que os veculos esto sempre em contato direto com os clientes e o estado
deles refletir a imagem da empresa;
Profissionais uniformizados, identificados e atenciosos. O transporte de
mercadorias envolve uma questo de confiana bem acentuada por parte do
cliente. Profissionais apresentveis contribuem para aumentar este nvel de
confiana;
Sistemas de rastreamento e controle de segurana. Empresas de transporte de
cargas, muitas vezes, trabalham com cargas preciosas que podem ser desviadas;
Opo de carregamento e descarregamento. Em muitos casos, tal servio fica a
cargo do cliente, no entanto, pode ser um diferencial importante disponibiliz-lo.
FALHAS DETECTADAS NA ENTREGA
Alguns problemas que influenciam no atraso da entrega podem ser ocasionados
pela falta de tempo por parte dos motoristas; entrega sem a solicitao do cliente;
o cliente no querer receber o produto devido faltade cumprimento do prazo e
horrio estabelecido; a falta de manuteno dos veculos; o desconhecimento da
rota; o preenchimento incorreto da nota fiscal. (Dornier, P.P, 2000, p.136). Outros
fatores que podem causar atrasos so os congestionamentos, a m distribuio da
coleta e o mau planejamento da rota.
SUGESTO DO GESTOR DE LOGSTICA:
Os servios prestados pela transportadora podem ser divididos em:

 Entregas locais;
Entregas intermunicipais;
Entregas interestaduais;
Entregas internacionais.
Nas operaes de entrega intermunicipais e interestaduais preciso fazer um
planejamento cuidadoso do trajeto para que, no decorrer do percurso, possam ser
feitas diversas paradas para embarque e desembarque de mercadorias, reduzindo
assim os custos de operao.
Em trajetos muito longos preciso observar ainda se no trajeto de volta podem ser
feitos embarques e desembarques intermedirios para que o percurso no seja
realizado com o veculo vazio, o que pode elevar os custos de operao.
Nunca se deve esquecer, no entanto, que, indiferentemente do tipo e da distncia
do trajeto, pontualidade na entrega e qualidade na prestao do servio continuam
sendo fatores primordiais para o sucesso do negcio.

CONSIDERAES FINAIS
O profissional de Logstica ter uma viso do perfil da empresa, e esta ter
informaes importantes sobre os aspectos que afetam diretamente a vitalidade da
organizao e ter condies de fazer ajustes necessrios, bem como das
necessidades dos tipos de modais adequados para cada mercadoria e com menos
custos.
importante ressaltar que parcerias logsticas significam o estabelecimento de
aes colaborativas.Assim, empresas que desejam manter relacionamentos
duradouros e produtivos devem adotar modelos de remunerao que garantam o
atendimento das expectativas e a estabilidade da relao para ambas s partes
envolvidas.
Atualmente, o Brasil um pas extremamente dependente do modal rodovirio.
Mesmo com a tendncia ao aumento da participao dos outros modais, o
rodovirio ainda ser predominante.
A importncia da gesto de transporte evidenciada quando se observam
aspectos relativos ao nvel de decises tomadas, estrutura organizacional da
rea de transportes, aos servios oferecidos aos clientes e aos custos envolvidos.

REFERNCIAS
CAIXETA-FILHO, Jos Vicente; MARTINS, Ricardo Silveira (Org.). Gesto
Logstica do Transporte de Cargas. 1. ed. 6 reimpresso. So Paulo: Atlas, 2009.
DORNIER, Philippe-Pierre et al. Logstica e operaes globais: texto e casos. So
Paulo: Atlas, 2000
Farmacutico nos Transportes. Disponvel em:
http://portal.crfsp.org.br/noticias/2719-farmaceutico-nos-transportes.html. Acesso
em 10 de Outubro de 2014.
FIGUEIREDO, Kleber Fossati; FLEURY, Paulo Fernando; WANKE, Peter (Org.).;
Marques,Vitor; Lacerda,Leonardo; Ribeiro,Aline. Logstica e Gerenciamento da
Cadeia de Suprimentos: Planejamento do Fluxo de Produtos e dos Recursos. 1.
ed. 3 reimpresso. So Paulo: Atlas, 2003
Logstica para todos: Tipos de modais. Disponvel em: http://logisticaparatodoscom-b.webnode.com.br/saiba-mais/os-05-cinco-modais-de-transporte-/ Acesso em
11 de Outubro de 2014.
Requisitos para exercer o transporte de medicamentos. Disponvel em:
http://boaspraticasnet.com.br/?p=1068 Acesso em 10 de Outubro de 2014.