P15061 01 IT 001 Rev0

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ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING
P15061
ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN
LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING
15.10.2015
Informe Tcnico Estudio de Transposicin en Lneas de
Transmisin del SING
15061-01-IT-001 Rev. 0
Preparado para CDEC-SING
1
I-SEP INGENIERA EN SISTEMAS ELCTRICOS DE POTENCIA WWW.I-SEP.CL
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P15061
ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS
DE TRANSMISIN DEL SING
Informe Tcnico Estudio de Transposicin en
Lneas de Transmisin del SING
I-SEP Ingenieros SpA

Ingeniera en Sistemas Elctricos de Potencia
Nueva Providencia 1881
Oficina 1811
Providencia, Santiago
Chile
+56 2 2875 7643
www.i-sep.cl
empresa@i-sep.cl
REV.
PREPARADO POR
FECHA
REVISADO POR
Rev. A
Richard Palacios A.
28.08.2015
Rodrigo Rubio G.
Rev. B
Richard Palacios A.
31.08.2015
Rodrigo Rubio G.
Rev. C
Richard Palacios A.
23.09.2015
Rodrigo Rubio G.
Rev. 0
Richard Palacios A.
15.10.2015
Rodrigo Rubio G.
FECHA
2
COMENTARIOS
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CONTENIDOS
1.
INTRODUCCIN ......................................................................................... 4
2.
ALCANCES Y OBJETIVOS ............................................................................. 4
3.
ANTECEDENTES.......................................................................................... 5
4.
CONSIDERACIONES .................................................................................... 6
4.1. Software .......................................................................................................................... 6

4.2. Metodologa .................................................................................................................... 6
4.3. Supuestos a Utilizar ante Condiciones de Falta de Informacin ........................................ 8
4.3.1. Falta de Geometra de Estructuras.......................................................................... 8
4.3.2. Falta de Informacin de la Resistividad del Terreno .............................................. 8
4.3.3. Falta de Informacin de las Flechas de Conductores y Cables de G. ..................... 9
4.3.4. Falta de Informacin de la Longitud de la Cadena de Aisladores ........................ 10
4.3.5. Falta de Detalle Respecto de los Ciclos de Transposicin .................................... 10
5.
DATOS DE ENTRADA .................................................................................10
6.
RESULTADOS ............................................................................................16
7.
CONCLUSIONES ........................................................................................25
8.
ANEXOS ....................................................................................................26
3
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1. INTRODUCCIN
El CDEC-SING ha solicitado a I-SEP (El Consultor) determinar el valor del ndice de desbalance de
tensin de las lneas de transmisin existentes y en operacin que estarn sujetas al
cumplimiento de lo indicado en el Artculo 3-22 de la NTSyCS. Luego, a partir de los resultados
obtenidos, el Consultor deber indicar cules de las lneas de transmisin analizadas presentan
niveles de desbalance que sobrepasan el mximo tolerable indicado en el Artculo 3-22 de la
NTSyCS, y que por lo tanto, debern implementar ciclos de transposicin para superar el
incumplimiento normativo.
2. ALCANCES Y OBJETIVOS
El presente informe tiene como objetivo determinar el desbalance de tensin, y las impedancias
de secuencia de las siguientes lneas de transmisin del SING agrupadas por propietario:
Instalaciones de propiedad de E-CL:
1. Lnea 1x220 kV Lagunas-Pozo Almonte.
2. Lnea 1x220 kV Crucero-El Abra.
3. Lnea 2x220 kV Chacaya-El Cobre.
4. Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero.
Instalaciones de propiedad de Minera Escondida:
5. Lnea 2x220 kV Atacama-Domeyko.
6. Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N1.
7. Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N1.
Instalaciones de propiedad de AES Gener:
8. Lnea 1x345 kV Central Salta-Andes.
Instalaciones de propiedad de Transelec Norte:
9. Lnea 2x220 kV Tarapac-Lagunas.
10. Lnea 1x220 kV Crucero-Lagunas.
11. Lnea 1x220 kV Lagunas- Mara Elena.
12. Lnea 1x220 kV Crucero-Mara Elena.
13. Lnea 2x220 kV Atacama-Encuentro.
14. Lnea 1x220 kV Tarapac-Cndores.
15. Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota.
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Instalaciones de propiedad de Minera Zaldvar:

16. Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N2.
17. Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N2.
Instalaciones de propiedad de Minera Collahuasi:
18. Lnea 2x220 kV Lagunas-Collahuasi.
19. Lnea 2x220 kV Encuentro-Collahuasi.
Instalaciones de propiedad de Cochrane:
20. Lnea 2x220 kV Cochrane-Encuentro.
Instalaciones de propiedad de Angamos:
21. Lnea 2x220 kV Angamos-Laberinto.
3. ANTECEDENTES
Para la realizacin del presente informe tcnico se ha utilizado la informacin entregada por
parte de los propietarios/coordinados a travs del CDEC-SING, y obtenida desde el sitio Web del
CDEC-SING:
a) Base de datos del SING del mes de junio de 2015 en formato PowerFactory.
b) Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio de la CNE, versin junio 2015.
c) Datos constructivos de las lneas bajo anlisis, tomada desde el sitio Web del CDECSING.
d) Flujos por Lneas 2015-2029 IET Septiembre 2015, Fecha de Actualizacin: 11-09-2015,
tomada desde el sitio Web del CDEC-SING.
e) Formulario de Estudio de Transposicin lneas 2x220 kV Lagunas-Collahuasi y 2x220 kV
Encuentro-Collahuasi.
f) Formulario de Estudio de Transposicin lneas TRANSELEC NORTE.
g) Formulario de Estudio de Transposicin lneas Minera Escondida.
h) Formulario de Estudio de Transposicin lneas Minera Zaldvar.
i) Plano N P10050-512_2-C-DW-301.1, Lnea 220 kV Encuentro Collahuasi Torre de
Suspensin Tipo 22S1, Rev. 2 As Built.
j) Plano N P10050-512_2-C-DW-309.1, Lnea 220 kV Encuentro Collahuasi Torre de
Suspensin Tipo 22SH1, Rev. 2 As Built.
k) Plano N Tj-404-1L1, Torre de Suspensin de 0 a 1 tipo 22A.2T-3, 22A.2T0 y
22A.2T+3 , INGENDESA.
l) Plano N Tj-410-13L1, Torre tipo 22CD.1, ENDESA.
m) Informe Tcnico EE-ES-2014-0941, Estudio de Coordinacin de Protecciones Conexin
Transitoria Angamos Encuentro Laberinto, Revisin D.
n) Plano N C.23530, Lminas N 301@330, Tower AM, COGELEX ALSTHOM.
o) Plano N 794-04-01-IITL-PLN-016 V1, Estructuras Tpicas, INGENDESA.
5
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p) Formulario de Estudio de Transposicin lneas AES Gener.

q) Plano N TYA-LTS-00-ME-M-005, NSV Suspensin Arriendada, Proyecto INTERANDES,
L.A.T. 345 kV GEMES PASO SICO.
r) Plano N STA-LAG-4-PL-S-001, SILUETA, Lnea Angamos Torre S1, SIGDO KOPPERS
S.A.
s) Plano N STC-LCE-4-PL-S-200, Torre de Suspensin Atirantada Tipo SA, SIGDO KOPPERS
S.A.
4. CONSIDERACIONES
4.1. Software
El software utilizado para efectuar los anlisis corresponde al simulador PowerFactory de
DIgSILENT, versin 15.2.1.
4.2. Metodologa
Para calcular los niveles de desbalance de las lneas bajo anlisis se llevar a cabo la siguiente
metodologa.
a) Determinar la estructura representativa por secuencia de fases y/o tipo de conductor.
b) Determinar flecha y largo de las cadenas por cada estructura representativa (ver figura
4-1).
c) Determinar la altura promedio de los conductores respecto del suelo a travs de la
siguiente expresin1:
La que es equivalente a:
Si se explicita que el conductor se conecta mecnicamente con la torre a travs de las cadenas
de aisladores.
DIgSILENT PowerFactory, Technical Reference Documentation - Overhead Line Constants, Version: 15.2, Edition: 1, Pgina 10.
6
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Figura 4-1 Diagrama con los parmetros requeridos para determinar la altura media de un conductor.
d) Modelar en el extremo transmisor una fuente ideal balanceada slidamente aterrizada,

con una tensin igual a 1.00 p.u. Entindase por ideal, a una fuente con potencia de
cortocircuito infinita2, es decir, con nulo desbalance de tensin, ante cualquier condicin
de carga.
e) Modelar en el extremo receptor una carga ideal balanceada con factor de potencia 0,98
inductivo, tambin slidamente aterrizada. Para lograr lo indicado anteriormente en el
simulador PowerFactory, se debe utilizar un modelo de carga tipo 3PH PH-E3. La carga
ideal ha sido modelada como un consumo de potencia constante, igual al lmite trmico
de la lnea a 25 C con sol, definido como Escenario N 1. De no lograr resultados
satisfactorios bajo la condicin antes descrita, se determinar el ndice de desbalance
bajo una condicin operativa denominada Escenario N 2, el cual considera para el
caso de los doble circuitos, la circulacin de una potencia que permita cumplir con su
capacidad N-1 (considerando la mxima capacidad del conductor a 25C), y para el
caso de los simples circuitos, considera el mximo flujo esperado en un horizonte de
operacin de 10 aos.
f) Obtener las tensiones entre fases en el extremo receptor a partir de una simulacin de
flujo de potencia AC desbalanceado.
g) Obtener el ndice de desbalance a partir de la siguiente expresin de la NTSyCS de junio
de 2015 (artculo 3-22):
Donde los subndices i y j corresponden a las fases A, B y C.
2
3
Con una impedancia de Thevenin igual a cero.

DIgSILENT PowerFactory, Technical Reference Documentation - General Load, Version: 15.2, Edition: 1, Pgina 7.
7
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h) Verificar que u sea inferior a 1,00% (caso lneas con tensin igual o mayor a 200 kV).
i) De no haber convergencia en el flujo de potencia (por colapso de tensin) ante las
condiciones indicadas en el punto e), calcular el nivel de desbalance cuando la tensin
en la barra receptora de secuencia positiva sea igual a la mnima tensin tolerable bajo
condiciones de emergencia en 220 kV, es decir, 0,9 p.u. (artculo 5-52 de la NTSyCS).
Se destaca en este punto, que la modelacin de las lneas de doble circuito, consideran el
acoplamiento magntico.
4.3. Supuestos a Utilizar ante Condiciones de Falta de Informacin

4.3.1. Falta de Geometra de Estructuras
Para los casos en los que no se cont con la geometra representativa de las lneas bajo anlisis,
se recurrir al uso de la geometra de las siguientes estructuras de diseo tpico para lneas de
220 kV:
a) Para el caso de las lneas de simple circuito se utilizar la estructura 22A1, por ser una
estructura de geometra representativa para lneas de 1x220 kV, utilizado por ENDESA.
b) Para el caso de las lneas de doble circuito se utilizar la estructura 22DD, por ser una
estructura de geometra representativa para lneas de 2x220 kV, utilizado por ENDESA.
En los casos en que se alcance un ndice de desbalance inferior al 1% a travs de la utilizacin de
los diseos 22A1 o 22DD, en reemplazo de la estructura original, se sensibilizar el tamao de
dichos diseos entre un 90% y un 150% de sus dimensiones originales. Es decir, las coordenadas
XY de los conductores de fase y de los cables de guardia, se multiplicar por un Factor de
Proporcionalidad que variar entre 0,9 y 1,5. De acuerdo a lo anterior, la coordenada Y hace
referencia a la altura media de los conductores segn la expresin indicada en el punto 4.2.,
letra c). En los resultados presentados en el punto 6.0, se aprecia que el valor del Factor de
Proporcionalidad no afecta el estatus de cumplimiento del artculo 3-22 de las lneas evaluadas.
4.3.2. Falta de Informacin de la Resistividad del Terreno

Para los casos en los que no se cont con la resistividad del terreno, se considerar 1000 -m,
por ser un valor recurrente en los datos aportados para el estudio, por parte los coordinados.
En los casos en que se alcance un ndice de desbalance inferior al 1%, a travs de la utilizacin de
la resistividad supuesta por el Consultor (1.000 -m), se sensibilizar su impacto considerando
una resistividad de 100 k-m, como valor pesimista. Se indica a este respecto que valores de
resistividad inferior a los 1.000 -m, se traducen en una disminucin del ndice de desbalance de
las lneas bajo anlisis, por lo que su inclusin en los anlisis de sensibilidad no reviste
relevancia.
8
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4.3.3. Falta de Informacin de las Flechas de Conductores y Cables de G.

Para los casos en los que no se cont con la informacin de la flecha de los conductores de fase
y de los cables de guardia, se considerar una flecha necesaria para que el conductor ms
cercano al plano horizontal cumpla con la mnima distancia al suelo en zonas poco transitadas,
de acuerdo a los dispuesto en el Reglamento de Instalaciones Elctricas de Corrientes Fuertes
(NSEG 5. E.n.71) y a las mejores prcticas de la ingeniera de diseo. Luego, las distancias
mnimas al suelo sern obtenidas a partir de la siguiente expresin modificada del NSEG 5.
E.n.71:
Donde:
D S:
KZ:
Vnom:
K:
d:
Es la distancia mnima en metros.

Se considerar igual a 6,0 metros para zonas poco transitables de acuerdo a las mejores
prcticas de la ingeniera, que aumentan el valor establecido en el NSEG 5. E.n.714,
como margen de seguridad.
Es igual al voltaje nominal en kV.
Es el factor de sobretensin normal, el cual no est considerado en los lineamientos
originales del NSEG 5. E.n.71, pero cuya incorporacin forma parte de las mejores
prcticas de la ingeniera. Luego, de acuerdo a lo antes indicado, este valor se
considerar igual a 1,15.
Es la densidad del aire y es igual a 0,534 considerando una altitud geogrfica de 5.0006
m.s.n.m. y 25C7. A este respecto se destaca el hecho que los lineamientos originales del
NSEG 5. E.n.71 no consideran el derrateo por altitud sobre el nivel del mar, pero es una
prctica adecuada considerarlo en un buen diseo de ingeniera.
Luego, reemplazando se tiene que para:

a) Vnom igual a 220 kV, se considerarn 9,00 metros (DS = 8,72 metros).
b) Vnom igual a 345 kV, se considerarn 10,50 metros (DS = 10,27 metros).
En los casos en que se alcance un ndice de desbalance inferior al 1%, a travs de la utilizacin de
la altura promedio alcanzada con los supuestos del Consultor respecto del largo en cadenas de
aisladores y de flechas, se sensibilizar la altitud promedio del conductor ms cercano al plano
horizontal entre los 9 y 30 metros, mantenindose fija su distancia relativa hacia los dems
conductores de fase y de cable/s de guardia.
Que considera este valor igual a 5,0 metros.

En concordancia con la mxima sobretensin bajo condiciones de emergencia en 220 kV, de acuerdo a lo indicado en el artculo 552 de la NTSyCS
6
Para ser vlida ante distintas condiciones de altura geogrfica.
7
Igual a la temperatura ambiental considerada en la capacidad trmica de las lneas bajo anlisis.
5
9
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4.3.4. Falta de Informacin de la Longitud de la Cadena de Aisladores

Para los casos en los que no se cont con la informacin de la longitud de la cadena, se
considerarn 2,49 metros, por ser un valor recurrente en los datos aportados para el estudio 8. A
este respecto se indica que el largo de la cadena de aisladores de una lnea de transmisin, es un
valor que depende entre otros aspectos, del tipo de aislador que se utilice, del nivel de
contaminacin atmosfrica y de la altura geogrfica de su trazado, por lo cual estimar un valor
representativo para todas la lneas bajo anlisis es una labor un tanto estril. Por lo anterior, el
impacto de este supuesto en el ndice de desbalance ser evaluado implcitamente con la
sensibilizacin de la distancia promedio de los conductores al suelo 9 . En los resultados
presentados en el punto 6.0, se aprecia que el valor de este parmetro no afecta el estatus de
cumplimiento del artculo 3-22 de las lneas evaluadas.
4.3.5. Falta de Detalle Respecto de los Ciclos de Transposicin

Para los casos en los que solo se indique que existe un ciclo de transposicin completa, sin
indicar la cantidad y ubicacin de las mismas, se asumir la existencia de dos transposiciones a
lo largo de la lnea, a 1/3 y 2/3 de longitud respecto del extremo emisor de la lnea. Ahora bien,
para evaluar la sensibilidad del ndice de desbalance con respecto a la ubicacin de las
transposiciones, se considerar que las transposiciones no se encuentran exactamente a 1/3 y
2/3 respecto del extremo emisor (ubicacin ptima), si no que se encuentran a 4/1510 y a 8/1511
respecto del extremo emisor. Estos valores se obtienen adelantando la ubicacin ptima de las
transposiciones en un 20%, con lo que se alcanzan resultados ms conservadores. En los
resultados presentados en el punto 6.0, se aprecia que esta consideracin no afecta el estatus
de cumplimiento del artculo 3-22 de las lneas evaluadas con una secuencia de transposicin
completa.
5. DATOS DE ENTRADA
En el presente punto se muestran los principales datos de entrada considerados en la
modelacin y anlisis. En el anexo I se presentan los datos relacionados con las geometras de
las estructuras consideradas, largos de cadenas de aisladores y flechas de conductores y cables
de guardia, en el anexo II se presenta la modelacin de los conductores y cables de guardia en
formato PowerFactory y en anexo VIII se presenta una tabla con las diferencias de longitudes de
las lneas encontradas en cada una de las fuentes de informacin del estudio.
Las 7 lneas propiedad de TRANSELEC cuentan con cadenas de aisladores de 2,49 metros de longitud, es decir, 33,3% de las lneas
analizadas.
9
Ya que este parmetro depende del largo de las cadenas de aisladores y de la flecha de los conductores.
10
4/15 = (1/3)x(8/10)
11
8/15 = (2/3)x(8/10)
10
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Para poder reconocer las fuentes de informacin de los datos expuestos en las tablas que
forman parte del presente punto y de los anexos, se debe utilizar la codificacin de color
indicada en la Tabla 5-0.
Tabla 5-0 Cdigo de Colores de las fuentes de informacin utilizada en las tablas del documento y anexos.
Fuente de Informacin y Color Asociado
Formulario estudio de transposicin de lneas y sus respaldos adjuntos
Datos constructivos provenientes del sitio Web del CDEC-SING
Base de datos PowerFactory del CDEC-SING del mes de junio de 2015
Valor supuesto por el Consultor ante falta de informacin
Para la modelacin de las lneas y presentacin en las tablas de datos, se sigui el siguiente
orden prioridad respecto de las fuentes de informacin disponibles:
a) Formulario estudio de transposicin de lneas y sus respaldos adjuntos.
b) Datos constructivos provenientes del sitio Web del CDEC-SING.
c) Base de datos PowerFactory del CDEC-SING del mes de junio de 2015.
Tabla 5-1 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Lagunas-Pozo Almonte.
1. Lnea 1x220 kV Lagunas-Pozo Almonte
Circuito
N 1
Tramo 1
Total
Sec
A-B-C
Longitud
[km]
70,0
70,0
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG
1000
Tabla 5-2 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-El Abra.

2. Lnea 1x220 kV Crucero-El Abra
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Longitud
[km]
26,93
26,93
47,13
101,0
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
22A1
22A1
Tipo
ACAR 1250 48/13
ACAR 1250 48/13
ACAR 1250 48/13
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
Tabla 5-3 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Chacaya-El Cobre.

3. Lnea 2x220 kV Chacaya-El Cobre
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
Longitud
[km]
38,40
38,40
67,20
144,0
Longitud
[km]
38,40
38,40
67,20
144,0
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
Tipo
ACAR 1500 48/13
ACAR 1500 48/13
ACAR 1500 48/13
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
Tipo
ACAR 1500 48/13
ACAR 1500 48/13
ACAR 1500 48/13
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
1000
1000
1000
11
P15061
Tabla 5-4 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero.

4. Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero
Circuito
N 1
Tramo 1
Total
Sec
A-B-C
Longitud
[km]
152,7
152,7
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG
1000
Tabla 5-5 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Atacama-Domeyko.

5. Lnea 2x220 kV Atacama-Domeyko
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
A-B-C
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
C-B-A
Longitud
[km]
32,5
70,3
67,8
34,4
205,0
Longitud
[km]
32,5
70,3
67,8
34,4
205,0
Estructura
Conductor
Tipo
22AD
22AD
22AD
22AD
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
Estructura
Conductor
Tipo
22AD
22AD
22AD
22AD
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
OPGW
95292
95292
95292
95292
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
95292
95292
95292
95292
Tabla 5-6 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N1.

6. Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N1
Circuito
N 1
Sec
Longitud
[km]
Estructura
Conductor
Tipo
AM
AM
Tipo
AAAC - GREELEY
AAAC - GREELEY
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Tramo 1
A-B-C
74,4
Alumoweld 7x8 AWG
1500
Tramo 2
C-A-B
59,3
Alumoweld 7x8 AWG
1500
Total
133,6
Nota: Para efectos de simulacin se consider la longitud total informada por Minera Zaldvar, como caso ms
conservador.
Tabla 5-7 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N1.
7. Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N1
Circuito
N 1
Sec
Longitud
[km]
Estructura
Conductor
C. Guardia
Tipo
Tipo
Tramo 1
A-B-C
16,9
AM
AAAC - GREELEY
Alumoweld 7x8 AWG
Tramo 2
C-A-B
73,1
AM
AAAC - GREELEY
Alumoweld 7x8 AWG
Total
90,0
Nota: Para efectos de simulacin se consider la longitud total informada por Minera Zaldvar.
Resist
[Ohm-m]
1500
1500
Tabla 5-8 Datos de entrada Lnea 1x345 kV Central Salta-Andes.

8. Lnea 1x345 kV Central Salta-Andes
Circuito
N 1
Sec
Longitud
[km]
Tramo 1
Tramo 2
A-B-C
C-A-B
61,2
61,2
Estructura
Conductor
Tipo
NSV
NSV
Tipo
2xACSR CURLEW
2xACSR CURLEW
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG
1200
1200
12
P15061

Circuito
N 1
Sec
Longitud
[km]
Estructura
Conductor
Tipo
NSV
NSV
NSV
NSV
Tipo
2xACSR CURLEW
2xACSR CURLEW
2xACSR CURLEW
2xACSR CURLEW
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Tramo 3
B-C-A
61,2
Alumoweld 7x8 AWG
1200
Tramo 4
A-B-C
61,2
Alumoweld 7x8 AWG
1200
Tramo 5
C-A-B
61,2
Alumoweld 7x8 AWG
1200
Tramo 6
B-C-A
102
Alumoweld 7x8 AWG
1200
Total
408,0
Para el caso de esta lnea, se debe entregar la distribucin de las transposiciones en kilmetros respecto del
extremo 1, ya que lo informado (N de estructuras) no permite determinar estas distancias.
Tabla 5-9 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Tarapac-Lagunas.
9. Lnea 2x220 kV Tarapac-Lagunas
Circuito
N 1
Tramo 1
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Total
Sec
Longitud
[km]
A-B-C
Sec
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
Tipo
ACSR ACAR 1200
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
Tipo
ACSR ACAR 1200
56,0
56,0
Longitud
[km]
C-B-A
56,0
56.,0
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
1000
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
1000
Tabla 5-10 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-Lagunas.

10. Lnea 1x220 kV Crucero-Lagunas
Circuito
N 1
Longitud
[km]
Sec
Tramo 1
Tramo 2
Tap-Off Nueva Victoria
Tramo 3
Total
A-B-C
C-A-B
B-C-A
B-C-A
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
22A1
22A1
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
46,40
46,40
65,20
16,00
174,0
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
EHS 3/8
EHS 3/8
EHS 3/8
EHS 3/8
1000
1000
1000
1000
Tabla 5-11 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Lagunas- Mara Elena.

11. Lnea 1x220 kV Lagunas- Mara Elena
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Longitud
[km]
44,27
44,27
77,47
166,0
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
22A1
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
EHS 3/8
EHS 3/8
EHS 3/8
1000
1000
1000
Tabla 5-12 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-Mara Elena.

12. Lnea 1x220 kV Crucero-Mara Elena
Circuito
N 1
Tramo 1
Total
Sec
A-B-C
Longitud
[km]
7,0
7,0
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
EHS 3/8
1000
13
P15061
Tabla 5-13 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Atacama-Encuentro.

13. Lnea 2x220 kV Atacama-Encuentro
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tap-Off Enlace
Tramo 3
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
Longitud
[km]
40,80
40,80
20,60
50,80
153,0
Longitud
[km]
40,80
40,80
71,40
153,0
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
22DD
Tipo
2xACAR 700 30/7
2xACAR 700 30/7
2xACAR 700 30/7
2xACAR 700 30/7
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
Tipo
2xACAR 700 30/7
2xACAR 700 30/7
2xACAR 700 30/7
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
1000
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
1000
1000
1000
Tabla 5-14 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Tarapac-Cndores.

14. Lnea 1x220 kV Tarapac-Cndores
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Longitud
[km]
18,67
18,67
32,67
70,0
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
22A1
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
Tabla 5-15 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota.

15. Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota
Circuito
N 1
Tramo 1
Total
Sec
A-B-C
Longitud
[km]
222,18
222,18
Estructura
Conductor
Tipo
22A1
Tipo
AAAC - FLINT
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
1000
Tabla 5-16 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N2.

Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Total
Sec
C-B-A
B-A-C
Longitud
[km]
74,4
59,3
133,6
Estructura
Conductor
Tipo
AM
AM
Tipo
AAAC - GREELEY
AAAC - GREELEY
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG
1500
1500
Tabla 5-17 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N2.
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Total
Sec
C-B-A
B-A-C
Longitud
[km]
16,9
73,1
90,0
Estructura
Conductor
Tipo
AM
AM
Tipo
AAAC - GREELEY
AAAC - GREELEY
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG
1500
1500
14
P15061
Tabla 5-18 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Lagunas-Collahuasi.

18. Lnea 2x220 kV Lagunas-Collahuasi
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
C-A-B
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
B-A-C
A-C-B
Longitud
[km]
39,1
33,8
9,3
36,4
118,4
Longitud
[km]
39,1
33,8
9,3
36,4
118,4
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
22A.2T
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
ACSR - BLUEJAY
ACSR - BLUEJAY
Estructura
Conductor
Tipo
22DD
22DD
22DD
22A.2T
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
ACSR - BLUEJAY
ACSR - BLUEJAY
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG
Alumoweld 7x8 AWG
Alumoweld 7x8 AWG
150
150
150
150
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG
150
150
150
150
Tabla 5-19 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Encuentro-Collahuasi.

19. Lnea 2x220 kV Encuentro-Collahuasi
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
B-C-A
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
A-C-B
A-C-B
Longitud
[km]
65,4
69,4
16,5
17,9
31,9
201,2
Longitud
[km]
65,4
69,4
16,5
17,9
31,9
201,2
Estructura
Conductor
Tipo
22S1+3
22S1+3
22S1+3
22SH1-3 1CT
22SH1-3 2CT
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
ACSR - BLUEJAY
ACSR - BLUEJAY
Estructura
Conductor
Tipo
22S1+3
22S1+3
22S1+3
22SH1-3 1CT
22SH1-3 2CT
Tipo
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
AAAC - FLINT
ACSR - BLUEJAY
ACSR - BLUEJAY
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
OPGW
OPGW
150
150
150
150
150
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
Alumoweld 7x8 AWG
150
150
150
150
150
Tabla 5-20 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Cochrane-Encuentro.

20. Lnea 2x220 kV Cochrane-Encuentro
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
Longitud
[km]
56,0
47,3
48,9
152.2
Longitud
[km]
56,0
47,3
48,9
152,2
Estructura
Conductor
Tipo
SA
SA
SA
Tipo
2xACSR ACAR 1200
2xACSR ACAR 1200
2xACSR ACAR 1200
Estructura
Conductor
Tipo
SA
SA
SA
Tipo
2xACSR ACAR 1200
2xACSR ACAR 1200
2xACSR ACAR 1200
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
15
1000
1000
1000
P15061
Tabla 5-21 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Angamos-Laberinto.

21. Lnea 2x220 kV Angamos-Laberinto
Circuito
N 1
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Circuito
N 2
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Total
Sec
A-B-C
C-A-B
B-C-A
Sec
C-B-A
B-A-C
A-C-B
Longitud
[km]
48,9
43,3
49,8
142,0
Longitud
[km]
48,9
43,3
49,8
142,0
Estructura
Conductor
Tipo
S1
S1
S1
Tipo
ACAR 1200 48/13
ACAR 1200 48/13
ACAR 1200 48/13
Estructura
Conductor
Tipo
S1
S1
S1
Tipo
ACAR 1200 48/13
ACAR 1200 48/13
ACAR 1200 48/13
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
OPGW
OPGW
OPGW
1000
1000
1000
C. Guardia
Resist
[Ohm-m]
1000
1000
1000
6. RESULTADOS
En la Tabla 6-1 se presentan los resultados obtenidos del anlisis de desbalance de tensin,
considerando los datos de entrada indicados en el punto anterior y en el anexo I. Se destaca en
este punto que la cada de tensin entre el extremo emisor y el extremo receptor de las lneas
analizadas, es de un 10% como valor mximo, y es coincidente con la amplitud del rango de
variacin de los voltajes en instalaciones con tensiones superiores a los 200 kV e inferiores a los
500 kV, de acuerdo a lo establecido en el artculo 5-23 de la NTSyCS para un estado de operacin
normal del sistema, es decir, en la cual se espera que ste opere la mayor parte del tiempo.
16
P15061
Tabla 6-1 Resultados Obtenidos del clculo del ndice de desbalance de todas las lneas bajo anlisis, de acuerdo a
los lineamientos establecidos en el Escenario N1.
Lnea
Nombre
Extremo receptor
Lmite 25C Corriente Tensin(3)
Circuito
[A]
[A]
[p.u.]
ndice
Desb. [%]
ndice
< 1,0%
511
510,5
0,95
0,73%
1200
770,2
0,90
0,45%
1250
604,4
1250
604,4
0,90
0,32%
860
445,9
0,90
1,73%
645
363,3
645
363,3
0,90
0,08%
769
549,7
820
549,7
0,90
0,79%
769
766,5
820
766,5
0,90
1,04%
0,90
0,71%
0,96
0,38%


1300
555,1
688
686,8
688
686,8
X
X
615,8
396,6
0,90
615,8
407,8
0,90
0,34%
0,20%(1)
0,40%
615,8
615,2
0,99
0,08%
1012,8
709,8
1012,8
709,8
0,45%
0,09%(2)
0,90
517,7
515,5
0,95
0,15%
0,90
2,10%

517,7
337,7
286
285,8
286
285,8
505
384,1
576
384,1
1961
820,3
1961
820,3
2102
867,1
2102
867,1
0,96
0,16%
0,90
0,11%
0,90
0,39%
0,90
0,24%
(1) ndice de desbalance en Tap-Off Nueva Victoria

(2) ndice de desbalance en Tap-Off Enlace
(3) Tensin en el extremo receptor.
En la Tabla 6-1 se puede ver que en la mayora de los casos evaluados bajo el Escenario N1, fue
necesario llegar a la tensin de emergencia, como condicin de evaluacin ms conservadora.
En ella se puede apreciar que solo las lneas:
17
P15061
4.
7.
17.
15.
Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero.

Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N1.
Lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, Circuito N2.
Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota
No cumplen con lo estipulado en el artculo 3-22 de la NTSyCS bajo el Escenario N1. Lo anterior
se debe principalmente en el caso de los simples circuitos, a que son lneas que exceden los 150
km de longitud sin transposicin alguna. Ahora, para el caso de los dos circuitos de la lnea
2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, se debe principalmente a que se ha excedido su capacidad
N-1 (considerando la mxima capacidad del conductor a 25C) 12 , lo cual la somete a
condiciones de evaluacin exigentes.
Ahora bien, respecto de las lneas que presentan un ndice de desbalance inferior al 1%, bajo las
condiciones de evaluacin del Escenario N1 y que han sido sujetas a la utilizacin de supuestos
por parte del Consultor para superar la falta de informacin requerida, en la Tabla 6-2 se
presentan los resultados de la sensibilizacin de los parmetros supuestos. No se ha incluido a la
lnea 1x220 kV Crucero-Mara Elena, debido a que por su corta longitud (7 km), presenta un
pleno cumplimiento del artculo 3-22 de la NTSyCS.
Tabla 6-2 Resultados de las sensibilidades aplicadas a la informacin faltante.
Lnea
ndice Desb. Mximo[%]
Nombre
Circuito
Y medio
X-Y
Rho
0,73%
0,73%
Nota 2
0,45%
0,47%
Nota 2
0,34%
0,37%
Nota 2
Nota 1
Nota 1
Nota 2
2
1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
Nota 1
0,84%
Nota 1
Nota 1
0,38%
0,38%
0,38%
0,36%
0,21%(1)
0,41%
0,57%
0,35%
0,21%(1)
0,40%
0,48%
12
Conforme a lo indicado en las bases tcnicas del estudio.
18
Nota 2
0,43%
0,60%
P15061
Lnea
ndice Desb. Mximo[%]
Nombre
Circuito
(2)
0,09%
2
2
1
2
1
Y medio
2
Nota 1: Informado en formulario para efectos del presente estudio.
Nota 2: Informado en la pgina WEB del CDEC-SING.
X-Y
Rho
(2)
0,16%(2)
0,13%
0,15%
0,15%
0,16%
0,17%
0,17%
Nota 1
0,41%
Nota 1
Nota 1
0,25%
Nota 1
Nota 1
En la Tabla 6-2 se puede establecer que el cumplimiento del artculo 3-22 de la NTSyCS de las
lneas de transmisin sensibilizadas, es vlido para un amplio rango de variacin de los
parmetros supuestos. Por lo que se puede concluir que las lneas mencionadas en la Tabla 6.2
cumplen satisfactoriamente con los requerimientos de la NTSyCS (ver anexos IV, V y VI).
Como caso de anlisis adicional en la tabla 6-3 se presenta el comportamiento que muestran las
lneas del estudio si en el extremo emisor se simula una tensin igual a 1,05 p.u., hasta llegar a
una tensin igual a 0,9 p.u. en el extremo receptor, mientras no se supere un ndice de
desbalance de 1%, con el fin de forzar una mayor circulacin de corriente en sus circuitos y as
determinar cual es la mxima corriente que por ellos puede circular. En este anlisis se han
incorporado todas las lneas conectadas en centrales de generacin, con excepcin de la lnea
2x220 kV Atacama-Domeyko que presenta una secuencia de transposicin completa e
informada en detalle para el presente estudio, y que por lo mismo, presente un nivel de
desbalance muy reducido (de un 0,08%). Sin embargo se destaca en este punto que la cada de
tensin entre el extremo emisor y el extremo receptor de las lneas analizadas, es
aproximadamente de un 15%.
Tabla 6-3 Resultados Obtenidos del clculo del ndice de desbalance de todas las lneas bajo anlisis, de acuerdo a
los lineamientos establecidos en el Escenario N1, con tensin igual a 1,05 p.u. en el extremo emisor.
Lnea
Extremo receptor
Nombre
Circuito


[A]
[A]
[p.u.]
1250
766,1
1250
766,1
1300
0,91
1,00%
647,9
0,91
0,83%
0,90
0,71%
0,91
1,00%
0,38%(2)
0,91
0,85%
615,8
549,9
1012,8
834,3
1012,8
834,3
1961
1038,5
1961
1038,5
19
ndice
Desb. [%]
P15061
Lnea
Extremo receptor
Circuito
[A]
[A]
[p.u.]
Nombre
2102
1109,6
2102
1109,6
ndice
Desb. [%]
0,90
0,24%
(1) ndice de desbalance en Tap-Off Nueva Victoria.

(2) En la presente tabla se muestra la mxima corriente que puede circular por los circuitos manteniendo un ndice de
desbalance menor a 1,0%, o hasta alcanzar una tensin no menor a 0,9 p.u. en el extremo receptor.
(3) Tensin en el extremo receptor.
En la tabla 6-3 se puede apreciar que aun bajo condiciones que permiten una mayor circulacin
de corriente por los circuitos, no se alcanza en ninguno de los casos la capacidad lmite a 25C
con sol.
En la tabla 6-4 se presentan los resultados obtenidos bajo la condicin de operacin indicada en
la descripcin del Escenario N2, para las lneas que no lograron cumplir con el artculo 3-22 bajo
las condiciones operativas del Escenario N1. Para tener un amplio rango de escenarios de
condiciones operativas a partir de los cuales estimar el mximo flujo esperado para las lneas de
simple circuito en un horizonte de operacin de 10 aos, se utilizaron las estimaciones indicadas
en el antecedente 3.(d) Flujos por Lneas 2015-2029 IET Septiembre 2015 (ver anexo IX). Para
obtener la corriente esperada en cada escenario, se consideraron los flujos de potencia activa
indicados en l, junto a un factor de potencia 0,98 inductivo y una tensin de servicio de 220 kV.
Tabla 6-4 Resultados Obtenidos del clculo del ndice de desbalance, de acuerdo a los lineamientos establecidos en
el Escenario N2.
Lnea
Extremo receptor
Nombre
Circuito
Lmite 25C Corriente Tensin

[A]
[A]
[p.u.]
ndice
Desb. [%]
343,5(1)
0,93
1,16%
768,6(2)
0,96
0,30%

517,7
220,3
0,90
(1) Mximo flujo de corriente estimado para el ao 2016 bajo un escenario de alta generacin ERNC 1.
(2) Capacidad N-1 de la lnea de doble circuito a 25C con sol.
(3) Mximo flujo de corriente estimado para el ao 2019 bajo un escenario de alta generacin ERNC 1.
1,07%
860
769
820
(3)
En la Tabla 6-4 se puede ver que para el caso de la lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero en el ao
2016 (y en general bajo todos los escenarios indicados en el anexo IX para igual ao) presenta
niveles de incumplimiento del artculo 3-22. Lo mismo se espera para esta lnea en los aos 2018
y 2019 bajo todos los escenarios evaluados, pero con un nivel de desbalance aun mayor a lo
indicado en la tabla 6-4, debido a que se supera incluso el valor de corriente evaluado en el
Escenario N1 para esta lnea (445,9 [A]).
Para el caso de los dos circuitos de la lnea 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, bajo condiciones
de operacin N-1 (segn la mxima capacidad del conductor a 25C) su ndice de desbalance
cumple satisfactoriamente con lo estipulado en el artculo 3-22.
20
ndice
< 1,0%
X
P15061
Finalmente para el caso de la lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota ya en el ao 2019 comienza a

superar los requerimientos del artculo 3-22, lo cual se espera que se acente aun ms en los
escenarios de alta generacin ERNC a partir del ao 2020 en adelante.
Luego para levantar el estatus de incumplimiento del artculo 3-22 de la NTSyCS, aqu
establecido, bajo el Escenario N1 y N2, los coordinados afectados debern hacer entrega de la
informacin faltante. A este respecto se indica a continuacin los principales datos faltantes
para las lneas aludidas:
4.
Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero: No se ha entregado plano de diseo con la geometra de

la estructura predominante.
15. Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota: No se ha entregado plano de diseo con la geometra
de la estructura predominante.
En las Tabla 6-5 se presentan las impedancias equivalentes por kilmetro de todas las lneas bajo
anlisis, considerando resistencias a 20C. En el anexo VII se presentan las impedancias en
extenso por cada uno de los tramos que las componen.
Tabla 6-5 Impedancias de secuencia positiva y cero de todas las lneas bajo anlisis, adecuadas para anlisis en
sistemas elctricos balanceados.
R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,091
0,416
0,411
1,378
2,784
1,798
Publicado en Web CDEC-SING
0,100
0,417
0,401
1,425
2,768
1,651
Diferencia % Web vs Estudio
9,3%
0,3%
-2,5%
3,3%
-0,6%
-8,9%
Impedancia Equivalente Total

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,048
0,398
0,343
1,160
2,907
1,852
0,060
0,405
0,345
1,425
2,876
1,613
18,9%
1,7%
0,6%
18,5%
-1,1%
-14,8%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,041
0,390
0,293
1,238
2,980
1,878
0,043
0,380
0,250
1,068
3,019
1,790
4,0%
-2,6%
-17,1%
-15,9%
1,3%
-4,9%

por Circuito

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,091
0,416
0,411
1,378
2,784
1,798
0,100
0,417
0,401
1,425
2,768
1,651
21
P15061
9,3%
0,3%
-2,5%
3,3%
-0,6%
-8,9%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,090
0,407
0,424
1,361
2,852
1,767
0,099
0,411
0,372
1,243
2,823
1,773
8,6%
1,0%
-14,1%
-9,5%
-1,0%
0,3%

por Circuito

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,073
0,414
0,374
1,412
2,797
1,727
0,080
0,411
0,347
1,213
2,755
0,000
9,0%
-0,8%
-7,8%
-16,4%
-1,5%
N/A

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,073
0,414
0,374
1,412
2,796
1,724
0,080
0,411
0,347
1,213
2,755
0,000
9,0%
-0,8%
-7,8%
-16,4%
-1,5%
N/A

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,030
0,352
0,379
1,031
3,361
2,708
0,028
0,351
0,288
0,820
3,259
2,439
-6,4%
-0,4%
-31,8%
-25,9%
-3,1%
-11,1%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,051
0,397
0,303
1,246
2,925
1,854
0,049
0,391
0,362
1,150
2,940
1,909
-3,9%
-1,5%
16,4%
-8,3%
0,5%
2,9%

por Circuito

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,090
0,416
0,323
1,508
2,785
1,809
0,100
0,417
0,401
1,425
2,768
1,651
9,5%
0,2%
19,6%
-5,9%
-0,6%
-9,6%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,090
0,416
0,309
1,513
2,773
1,681
0,090
0,414
0,409
1,413
2,758
1,719
22
P15061
-0,9%
-0,5%
24,4%
-7,1%
-0,5%
2,2%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,090
0,416
0,323
1,508
2,785
1,809
0,090
0,414
0,409
1,413
2,758
1,719
-1,0%
-0,5%
21,1%
-6,8%
-1,0%
-5,2%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,043
0,297
0,295
1,145
3,892
2,241
0,048
0,302
0,309
1,051
3,812
2,519
10,6%
1,7%
4,5%
-9,0%
-2,1%
11,0%

por Circuito

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,091
0,416
0,385
1,178
2,783
1,779
0,090
0,410
0,445
1,403
2,752
1,653
-1,3%
-1,4%
13,5%
16,0%
-1,1%
-7,6%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,091
0,416
0,385
1,178
2,785
1,802
0,090
0,410
0,445
1,403
2,752
1,653
-1,3%
-1,4%
13,5%
16,0%
-1,2%
-9,0%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,073
0,414
0,374
1,412
2,797
1,727
0,073
0,400
0,312
1,247
2,869
1,726
-0,6%
-3,5%
-20,1%
-13,2%
2,5%
-0,1%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,073
0,414
0,374
1,412
2,796
1,724
0,073
0,400
0,725
1,247
2,869
1,726
-0,6%
-3,5%
48,4%
-13,2%
2,5%
0,1%
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km

Circuito N 1
R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
23
P15061
0,080
0,413
0,334
1,233
2,812
1,836
0,080
0,402
0,233
1,266
2,784
S/A
-0,5%
-2,5%
-43,5%
2,6%
-1,0%
N/A
R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km

Circuito N 2
0,080
0,413
0,334
1,233
2,812
1,836
0,079
0,395
0,230
1,243
2,784
S/A
-1,4%
-4,4%
-45,4%
0,8%
-1,0%
N/A

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,081
0,405
0,332
1,165
2,865
1,786
0,090
0,409
0,186
1,012
2,832
1,533
9,1%
1,0%
-78,6%
-15,1%
-1,1%
-16,5%
R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
Zona Baja Estudio
0,091
0,405
0,339
1,187
2,865
1,769
Zona Baja Web CDEC-SING
0,100
0,405
0,348
1,188
2,862
1,722
9,0%
0,0%
2,6%
0,1%
-0,1%
-2,7%
Zona Media Estudio
0,053
0,405
0,282
1,162
2,855
1,803
Zona Media Web CDEC-SING
0,058
0,405
0,288
1,162
2,854
1,796
9,5%
0,0%
1,9%
0,0%
0,0%
-0,4%
Zona Alta Estudio
0,053
0,404
0,322
1,073
2,866
1,854
Zona Alta Web CDEC-SING
0,059
0,405
0,329
1,066
2,864
1,850
9,6%
0,0%
2,0%
-0,7%
-0,1%
-0,2%

Circuito N 1
Impedancia Equivalente
por Zona Circuito N 2

por Circuito
R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,026
0,287
0,252
1,056
4,020
2,166
0,026
0,287
0,271
1,076
4,009
2,046
0,1%
0,0%
7,0%
1,9%
-0,3%
-5,9%

R1
Ohm/km
X1
Ohm/km
R0
Ohm/km
X0
Ohm/km
B1
uS/km
B0
uS/km
0,026
0,287
0,279
1,083
4,020
2,203
0,026
0,287
0,278
1,085
4,009
2,077
0,0%
0,0%
-0,2%
0,2%
-0,3%
-6,1%

por Circuito
24
P15061
7. CONCLUSIONES
A partir del anlisis de los resultados presentados en las Tablas 6-1 y 6-4 del presente informe
tcnico, los cuales fueron alcanzados tomando en consideracin los datos entregados por los
coordinados, la informacin disponible en la pgina Web del CDEC-SING y los supuestos del
Consultor, se ha podido concluir que solamente las lneas:
4.
15.
Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero.

Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota
Presentan un nivel de desbalance por sobre el mximo tolerable indicado en la NTSyCS (artculo
3-22) bajo los Escenarios N1 y N2. Por lo anterior es necesario que los coordinados entreguen
la informacin faltante segn consta en las tablas del punto 5.0 y del anexo I, para evaluar si
este incumplimiento puede ser subsanado. De otra forma, se recomienda incorporar ciclos de
transposicin que permiten dar un cumplimiento satisfactorio a lo establecido en la NTSyCS.
Ahora bien, para el caso de la lnea de doble circuito 2x220 kV Laberinto-Nueva Zaldvar, en la
cual se evidenci incumplimiento en el desbalancee mximo tolerable en el Escenario N1, bajo
condiciones de operacin N-1 (segn la mxima capacidad del conductor a 25C con sol), su
ndice de desbalance cumple satisfactoriamente con lo estipulado en el artculo 3-22.
Respecto de las dems lneas analizadas, se puede apreciar que alcanzan ndices de desbalance
satisfactorios, en un amplio rango de evaluacin de los parmetros que fueron supuestos por el
Consultor para superar la falta de informacin necesaria para llevar a cabo el estudio. Por lo
anterior se puede concluir que cumplen satisfactoriamente con los requerimientos de la NTSyCS.
25
P15061
8. ANEXOS
26

P15061 01 IT 001 Rev0

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ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

I-SEP Ingenieros SpA

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

ALCANCES Y OBJETIVOS ............................................................................. 4

4.1. Software .......................................................................................................................... 6

DATOS DE ENTRADA .................................................................................10

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Instalaciones de propiedad de Minera Zaldvar:

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

p) Formulario de Estudio de Transposicin lneas AES Gener.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

d) Modelar en el extremo transmisor una fuente ideal balanceada slidamente aterrizada,

Donde los subndices i y j corresponden a las fases A, B y C.

Con una impedancia de Thevenin igual a cero.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

4.3. Supuestos a Utilizar ante Condiciones de Falta de Informacin

4.3.2. Falta de Informacin de la Resistividad del Terreno

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

4.3.3. Falta de Informacin de las Flechas de Conductores y Cables de G.

Es la distancia mnima en metros.

Luego, reemplazando se tiene que para:

Que considera este valor igual a 5,0 metros.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

4.3.4. Falta de Informacin de la Longitud de la Cadena de Aisladores

4.3.5. Falta de Detalle Respecto de los Ciclos de Transposicin

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Alumoweld 7x8 AWG

Tabla 5-2 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-El Abra.

Tabla 5-3 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Chacaya-El Cobre.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Tabla 5-4 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Chacaya-Crucero.

Alumoweld 7x8 AWG

Tabla 5-5 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Atacama-Domeyko.

Tabla 5-6 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N1.

Tabla 5-8 Datos de entrada Lnea 1x345 kV Central Salta-Andes.

Alumoweld 7x8 AWG

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

8. Lnea 1x345 kV Central Salta-Andes

Tabla 5-10 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-Lagunas.

Tabla 5-11 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Lagunas- Mara Elena.

Tabla 5-12 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Crucero-Mara Elena.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Tabla 5-13 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Atacama-Encuentro.

Tabla 5-14 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Tarapac-Cndores.

Tabla 5-15 Datos de entrada Lnea 1x220 kV Cndores-Parinacota.

Tabla 5-16 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Crucero-Laberinto, Circuito N2.

Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Tabla 5-18 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Lagunas-Collahuasi.

Alumoweld 7x8 AWG

Alumoweld 7x8 AWG

Tabla 5-19 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Encuentro-Collahuasi.

Alumoweld 7x8 AWG

Tabla 5-20 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Cochrane-Encuentro.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

Tabla 5-21 Datos de entrada Lnea 2x220 kV Angamos-Laberinto.

ESTUDIO DE TRANSPOSICIN EN LNEAS DE TRANSMISIN DEL SING

1. Lnea 1x220 kV Lagunas-Pozo Almonte

2. Lnea 1x220 kV Crucero-El Abra