A FORMAO DO PROFISSIONAL DE ENGENHARIA NO BRASIL: ENTRE O

TECNICISMO E O HUMANISMO
B. F. Silva Neto1; G. S. Leandro2; R. G. R. Lima3 e F. C. S. Souza4
E-mail: beneditoferreiraneto@hotmail.com1; georgianaleandro@gmail.com2 ; galdino_007@hotmail.com3;
chagas.souza@ifrn.edu.br4 .

RESUMO
Neste artigo, discutimos a formao dos profissionais das
Engenharias no Brasil. Trata-se de uma pesquisa
bibliogrfica realizada a partir do desenvolvimento de
projetos de iniciao cientfica no campus Mossor do
IFRN, em 2012-2013, cujo objetivo analisar a insero
de bacharis de engenharia na rea da educao. Um
histrico sobre a Engenharia no Brasil nos mostra que as
primeiras escolas dessa rea do conhecimento foram

criadas, no Brasil, h pouco mais de um sculo e que

seguem at hoje o tecnicismo e o pragmatismo herdados
dos modelos dos cursos existentes na Europa e que
foram transplantados para o nosso pas. Baseados nisso,
defendemos a necessidade de uma maior abertura dos
cursos de formao de engenheiros para as
Humanidades, haja vista o importante papel que esse
profissional exerce na sociedade.

PALAVRAS-CHAVE: formao profissional, histria da engenharia, tecnicismo, tecnologia.

FORMATION OF ENGINEERING PROFESSIONAL IN BRAZIL: BETWEEN TECHNICALITY

AND HUMANISM
ABSTRACT
In this article, we discuss the formation of the
Engineering professionals in Brazil. It is a bibliographical
research made from the development of scientific
initiation projects at the campus Mossoro of IFRN in
2012-2013, aiming to examine the inclusion of
engineering graduates on the educational area. A track
record of Engineering in Brazil shows that the first
schools in this area of knowledge were created, in Brazil,

just over a century and which continue until today

technicality and pragmatism inherited from models of
existing courses in Europe and were transplanted for our
country. Based on this, we defend the need for a greater
opening of training courses of engineers for the
Humanities, given the important role this plays in the
society.

KEYWORDS: training courses, engineering history, technicality, technology.

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1 INTRODUO
A capacidade humana de dar forma a elementos da natureza, empregando-os para
diversos fins, existe desde os tempos mais remotos. Um exemplo disso a inveno da roda,
situao em que houve a utilizao de um fundamento cognitivo mecnico para a construo de
um objeto que promovesse a melhoria da vida do homem em seu meio social e natural. Pode-se
afirmar, assim, que a histria da humanidade, desde a chamada Pr-Histria at o tempo presente
foi feita de avanos no mbito da tecnologia, sobretudo a partir do sculo XVII, com a Revoluo
Cientfica.
De acordo com Telles (1994, p. 01), o conceito atual de engenheiro, isto , uma pessoa
diplomada e legalmente habilitada a exercer alguma das mltiplas atividades da engenharia,
relativamente recente, podendo-se dizer que data da segunda metade do sculo XVIII. Para esse
autor, a cole Nationale des Ponts et Chausss, fundada em Paris em 1747, por iniciativa de Daniel
Trudaine, considerada o primeiro estabelecimento de ensino, em todo o mundo, onde se
ministrou um curso regular de engenharia e que diplomou profissionais com esse ttulo. At ento,
as obras que (...) at hoje causam admirao, so por isso muito mais fruto do empirismo e da
intuio, do que de clculo e de uma verdadeira engenharia, como entendemos atualmente
(1994, 01).
Mas, se a profisso engenheiro historicamente recente em nvel mundial, quando essa
profisso teve incio no Brasil? Quando surgiram as primeiras escolas de formao de
engenheiros? Em que bases elas se assentaram? Como a formao dos engenheiros hoje? Neste
artigo, pretendemos responder essas questes e refletir sobre o papel que esse profissional
exerce na atualidade.
Trata-se de uma pesquisa bibliogrfica realizada a partir do desenvolvimento de dois
projetos de pesquisa de iniciao cientfica no campus Mossor do IFRN, em 2012-2013, e que
tm como objetivo principal analisar a insero de bacharis de engenharia na rea da educao,
como professores de cursos tcnicos. Pelo carter qualitativo dos referidos projetos,
empreendemos uma reviso de literatura sobre a histria da Engenharia e da formao desses
profissionais no Brasil, informaes importantes para compreendermos as prticas pedaggicas
adotadas pelos professores engenheiros.
O texto est dividido em duas partes: na primeira, fazemos um levantamento histrico
sobre a Engenharia no Brasil e, em seguida, abordamos o carter social e humanstico dessa
profisso e a necessidade desta se abrir para a rea das Humanidades.

2 O APARELHO FORMADOR DE ENGENHARIA NO BRASIL

No Brasil, o ensino da engenharia comea a obter estruturao especfica no incio do
sculo XIX, atravs da Academia Real Militar e, no final desse sculo, atravs da implantao de
escolas como as Politcnicas do Rio de Janeiro, de Ouro Preto, de So Paulo e o Mackenzie
College. Esta crescente implantao ocorreu devido s mudanas realizadas nos sistemas de

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transporte, no avano do sistema naval e na construo de hidreltricas, necessitando de mo de

obra especializada para atender a demanda de construo e manuteno. (KAWAMURA, 1979).
O ensino da engenharia, no caso brasileiro, no possui muitas particularidades, haja vista
que seu modelo didtico corresponde inspirao cognitiva dos mtodos de ensino estrangeiros.
Houve, e h, portanto, uma crescente importao tecnicista estrangeira no aparelho formador
brasileiro de engenharia, caracterizando o modelo de ensino nacional como uma interseco
pragmtica da didtica internacional (Figura 1).

Figura 1: Representao do modelo de ensino de engenharia brasileiro atravs da interseco de diagramas de

Venn, com base em Silveira (2005).

Dessa maneira, por no dispor de tecnologia avanada, havia e h, embora atualmente em

menor escala, uma considervel importao de conhecimentos tcnicos e cientficos estrangeiros.
Engenheiros europeus e norte-americanos aqui se instalaram e construram escolas com cursos
voltados para a rea, como ocorreu com a implantao da Escola de Engenharia do Mackenzie
College. O poder estatal, por sua vez, interessado e comedido sua ao controladora econmica,
tambm passa a investir na qualificao do profissional local, fundando, como exemplo
importante, a Escola Politcnica de So Paulo.
Conforme Kawamura (1979), a organizao curricular dessas instituies assemelhava-se
adotada em algumas das principais escolas europeias de ento, o que explica a subdiviso do
ensino da engenharia em diferentes modalidades. Para ela, as alteraes sofridas por cursos e
laboratrios efetuavam-se no sentido de incorporar cada vez mais aspectos pragmticos do ensino
da engenharia.
Nesta poca, o ensino da engenharia no Brasil seguia uma linha terica e conceitual. A
economia agroexportadora da poca e as poucas indstrias aqui existentes no supriam as
necessidades prticas de uma cultura de ensino importada de pases desenvolvidos para os
padres da poca.

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A consistncia terica que possua o ensino da engenharia no Brasil e a criao de diversas

escolas foram grandemente favorecidas pela corrente filosfica positivista, que era realidade
internacional e valorizava a o raciocnio matemtico (CUNHA, 2000). Este carter terico que foi
incorporado pelo ensino da engenharia e a formao do engenheiro no Brasil ocasionou a busca
de formao do engenheiro da elite no exterior, ficando s margens da qualificao profissional a
classe proletria (KAWAMURA, 1979).
Nessa poca, o engenheiro no era posto em nvel de intelectualidade comum ao do
mdico ou de um advogado, este ltimo considerado, poca, um especialista de prestgio por
excelncia. Este reconhecimento conferia a esses profissionais o exerccio de todas as posies
polticas e acadmicas e a ocupao dos mais altos cargos da administrao pblica. No entanto,
embora estivessem os engenheiros s margens deste reconhecimento no tecido social, eles
constituam uma minoria da populao que auxiliava a modernizao tcnica e cientfica do pas, o
que viria, a posteriori, ser um fundamento basilar para ascenso ao poder (AZEVEDO apud
KAWAMURA, 1979, p. 68).
No Brasil, a partir da dcada de 30, com o declnio da burguesia agroexportadora, o
governo de Getlio Vargas impe considerveis mudanas no sistema escolar nacional, em
especial na rea industrial, em que viriam a se formar novos e pragmticos engenheiros, seguindo
uma metodologia de ensino totalmente tecnicista, como ocorria no exterior. O objetivo era
eliminar o carter terico at ento presente e trazer para o ensino a formao e a prtica
profissional.
O acesso s escolas de engenharia da poca, assim como no incio do desenvolvimento do
ensino de engenharia no pas, continuou a ser elitista. As limitaes impostas para ingressar nas
universidades eram to grandes que, muitas vezes, somente quem tinha conhecimento de cincias
bsicas, por exemplo, possua o direito de lecionar. Conhecimentos como este, geralmente,
ficavam restritos a quem dispunha de quantidade considervel de regalias financeiras, provocando
o refugo escolar de quem no tinha condies de estudar nas universidades, optando por
trabalhar com cargos e funes menos qualificadas e favorecendo os preceitos da economia
capitalista.
Aos poucos, incorporando a demanda de servios industriais, o aparelho ideolgico do
estado deu origem tambm a cursos com ingresso mais fcil e durao menor, como o caso dos
cursos tcnicos integrados e subsequentes. O problema que se observa persistncia a formao
dos engenheiros e profissionais no campo puramente tecnicista, quando se deve valorizar um
misto de formao tcnica e humana. O engenheiro precisa ter noo de seu meio social e as
consequncias que seu trabalho trar para a sociedade em que vive. Deve haver, assim, uma
multiplicidade de relaes entre o engenheiro e a sociedade de modo que este possa executar
essa proximidade com o meio beneficamente, e essa relao s possvel quando, aliada
tcnica, h uma formao humanstica, que tem muito ficado para trs nos ltimos anos.

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3 FORMAO HUMANA DOS ENGENHEIROS NO BRASIL

A formao que cada profissional recebe em determinada rea depende diretamente da
concepo que se tem sobre as funes primordiais que ele vai desempenhar. Conforme afirma
Ferraz:
Na verdade, todos os conceitos sobre o ensino da engenharia tomam como ponto de
partida a definio da engenharia como arte ou a tcnica de transformar a natureza
para coloc-la a servio do homem, e por isso d-se maior nfase s transformaes da
natureza, atravs dos processos experimentais, no que a engenharia conseguiu um
considervel avano; mas igual progresso no foi conseguido com relao ao servio
prestado ao homem por essas transformaes, pois observa-se que, na medida dos
avanos do conhecimento sobre a natureza material e no aprimoramento dos
instrumentos postos a servio do homem, a humanidade tornou-se cada vez menos capaz
de resolver seus problemas relativos s condies de vida. (1983, p. 72)

Dessa forma, no Brasil, a importao de modelos estrangeiros e a aplicao com

adequao mnima realidade brasileira, favoreceu um tecnicismo exacerbado, em detrimento
formao humana dos profissionais engenheiros. Essa deciso de focar a formao do engenheiro
no tecnicismo est diretamente relacionada ao fortalecimento do positivismo como mtodo, o
que incutiu na mente de muitos engenheiros que a sua funo principal aplicar os seus
conhecimentos matemticos, fsicos e qumicos para transformar os recursos naturais em bens
para utilidade e conforto do homem, no admitindo que essa remodulao nem sempre seja til
vida humana. Um engenheiro civil, por exemplo, pode alterar um ambiente natural em um
shopping center, utilizando, em sua concepo, um espao inutilizado para gerar milhares de
empregos e propiciar um maior conforto populao, sem pensar nos danos futuros que tal
modificao pode causar ao ambiente, tanto em aspectos geogrficos como sociais, ao passo que
pode favorecer uma distribuio populacional irregular e causar vrios problemas
socioeconmicos. Ao conceber as cincias exatas como imunes s imprecises das cincias
humanas, grande parte dos engenheiros considera, em uma anlise destituda de grandes
reflexes, que se os clculos esto corretos, o projeto ser um sucesso.
Para Loder, a formao do profissional engenheiro no deve ser separada de outras reas:
Nos cursos de engenharia, priorizado o estudo das cincias e das tcnicas, o que
plenamente justificvel. No entanto, a crtica que comea surgir, na sociedade e no meio
acadmico, sinaliza problemas nesse processo de formao tendo em vista que, em geral
esse estudo no contextualizado em termos sociais e ambientais. Em outras palavras, na
academia a formao do engenheiro se d depurada de outras implicaes alm das de
cunho tcnico e econmico, isto , depurada das implicaes ambientais ou sociais que
podem resultar de sua ao (LODER, 2004, p. 08).

Quando comearam a ser implantadas as escolas de engenharia no Brasil, os modelos j

eram obsoletos por no terem sido adaptados realidade do pas. Entretanto, como este se
encontrava em estgio inicial de desenvolvimento de indstrias e sistemas de transporte, criava-se
a falsa iluso de que o desenvolvimento desordenado e a qualquer custo era eficiente, j que
estava criando novas tecnologias. Conforme o Brasil vai se desenvolvendo, entretanto, a
preocupao passa a ser a de otimizar o trabalho, as construes e inventos e no de faz-los
apenas para criar uma determinada coisa at ento inexistente. Quanto mais funes esse invento

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desempenhar, mais eficaz ele e, para tanto, o engenheiro precisa ter conhecimentos no
somente tcnicos, mas tambm polticos, econmicos e sociolgicos.
A falta de engenheiros no mercado de trabalho foi e continua sendo uma realidade
brasileira. A formao meramente tecnicista no resolver esse problema, muito embora possa
numericamente aumentar essa disponibilidade de recursos humanos, j que tem levado mera
formao de homens-massa instrudos a repetir os padres comprovados pelas cincias exatas e
no de profissionais aptos a criar solues aos problemas da sociedade moderna. Muito mais do
que engenheiros tecnicistas, preciso formar engenheiros empreendedores, capazes no s de
repetir o que lhes foi ensinado, mas a solucionar problemas e situaes-problema que porventura
apaream no decorrer de sua atuao profissional.
Para que tal realidade mude, faz-se necessria uma reformulao profunda na estrutura
curricular dos cursos de engenharia, tendo em mente que esse profissional no imediatista e no
tem como objetivo mximo a aquisio de um emprego ou a criao de uma empresa, mas sim
um engenheiro humano, voltado soluo de problemas de ordem que ultrapassa as fronteiras
de sua formao principal, seja engenharia civil, eltrica, mecatrnica ou qualquer outra.
Como o objetivo principal dos governos formar mo de obra qualificada para atender as
demandas atuais e as universidades particulares objetivam agradar os seus clientes, que em sua
maioria estudam para conseguir um emprego, Ferraz observa:
A universidade deixou de ser um centro de criao e divulgao de cultura, para
transformar-se numa instituio preparatria para a conquista de empregos, em
entidades industriais principalmente, sem diversificar as aptides para os cargos do
servio pblico e para o desempenho de empresas privadas (1983, p. 77).

O engenheiro, portanto, deve elaborar os seus projetos de acordo com os clculos e

medies necessrios, sem esquecer-se de relacion-las com o comportamento do homem que
usufruir das transformaes da matria por ele promovidas. Dessa forma, a preocupao do
engenheiro no tem razes apenas nas transformaes da matria, mas, em ltima anlise, da
filosofia. (FERRAZ, 1983)

4 CONSIDERAES FINAIS
Os papeis que a sociedade espera que o engenheiro desempenhe contribuem para uma
reflexo a respeito da formao que os profissionais da Engenharia recebem. A necessidade de
abertura para outras reas do conhecimento, superando as limitaes impostas pelo positivismo,
impe mudanas nas grades curriculares dos cursos de formao de engenheiros, devendo estes
serem sensveis s transformaes da sociedade.
Dentro desse contexto, o engenheiro passa a exercer outros papeis alm do fato de ser um
tcnico. Suas atividades tambm tm um vis cientfico, devido ao aprofundamento de estudos
que esse profissional necessita. Alm disso, ele tambm tem um envolvimento gerencial, pois, no
desempenho de suas atividades, ele desenvolve a liderana no local de trabalho e toma decises
com base em estudos e tcnicas aplicadas. Acrescente a estes, o papel de agente de
transformao que a sua profisso poder exercer na sociedade em que est inserido. Portanto,

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seus conhecimentos no podem se restringir aos aspectos tericos e tcnicos, uma vez que o
engenheiro , antes de tudo, um ser social e, principalmente, humano.

5 REFERNCIAS
CUNHA, Flvio M. A formao do engenheiro na rea humana e social. In: BRUNO, Lcia;
LAUDARES, Joo B. (Orgs.). Trabalho e formao do engenheiro. Belo Horizonte: Fumarc, 2000. p.
267-312.
FERRAZ, Hermes. A formao do engenheiro: um questionamento humanstico. So Paulo: tica,
1983.
LODER, Liane L. Ensino de engenharia: possibilidades de uma perspectiva freireana. Disponvel
em: <http://www.abenge.org.br/CobengeAnteriores/2004/artigos/03_194.pdf> Acesso em: 16
maio. 2013.
SILVEIRA, Marcos A. da. A formao do Engenheiro inovador: uma viso Internacional. Rio de
Janeiro: Abenge, 2005.
TELLES, Pedro C. da S. Histria da Engenharia no Brasil (sculos XVI a XIX). 2. ed. Rio de Janeiro:
Clavero, 1994.
KAWAMURA, Lili K. Engenheiro: trabalho e ideologia. So Paulo: tica, 1979.

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