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DISEO DE ESPIGON
FACULTAD DE AGRONOMA
ESCUELA DE INGENIERIA AGRCOLA
5-8-2015
Diseo de Espigones
CURSO
TEMA
PROFESOR
HIDRULICA FLUVIAL
DISEO DE ESPIGONES
:
Ing. WALTER RAMREZ CHACN
ALUMNA
:
CAJUSOL CHIROQUE ROSALINDA
DISEO DE ESPIGON
1 Contenido
1.
GENERALIDADES .......................................................................................................................5
Introduccin ............................................................................................................................6
OBJETIVOS: .................................................................................................................................7
A.
B.
4.1.1
4.2
4.2.1
DEFINICIN ...................................................................................................................9
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8
4.2.9
MANTENIMIENTO .......................................................................................................13
4.2.10
4.2.11
a)
Consideraciones:.................................................................................................................14
b)
c)
d)
Socavacin.- ........................................................................................................................15
e)
DISEO DE ESPIGON
f)
g)
4.2.12
4.3
4.3.1
4.4
4.4.1
ESTRUCTURAS LONGITUDINALES:..............................................................................20
4.5
4.6
4.7
4.7.1
4.8
4.8.1
4.8.2
a)
b)
Problemas ambientales.......................................................................................................39
c)
4.9
4.9.1
MINIESPIGONES ..........................................................................................................41
4.10
4.11
4.11.1
4.11.2
4.11.3
MATERIALES Y MTODOS.......................................................................................................46
5.1
MATERIALES:.......................................................................................................................46
5.2
METODOLOGA ...................................................................................................................46
5.2.1
5.2.2
1.1.1
DISEO DE ESPIGON
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
REFERENCIAS ..........................................................................................................................67
DISEO DE ESPIGON
1. GENERALIDADES
Uno de los problemas que afrontan las comunidades o poblaciones asentadas cerca de las
riberas de los ros es el riesgo permanente de desborde de los mismos; riesgo que se repite
ao tras ao sobre todo en las pocas de avenidas o descargas fuertes del caudal de los
ros.
La no prevencin ante este tipo de desastres naturales agudiza el problema ya que el
desborde de los ros, afecta tanto al campo como a la ciudad. Para el primer caso devasta
tierras de cultivo, deteriora o destruye totalmente la infraestructura productiva; mientras
que las consecuencias de este desastre para la ciudad se grafican en el grave riesgo para la
vida y la salud de sus habitantes al producirse el aislamiento total o parcial de los pueblos.
Finalmente la consecuencia general es que provoca importantes prdidas econmicas en el
entorno de su influencia.
Por lo general las condiciones extremas del clima o especficamente fuertes precipitaciones
pluviales en las partes altas originan un incremento fuerte del caudal del agua en el cauce
y son las causantes de este fenmeno, sin embargo existen otros mecanismos que actuando
solos o combinados, pueden generar tambin desbordes o inundaciones con las mismas
consecuencias.
Ante estas eventualidades es de suma importancia realizar monitoreos permanentes que
permitan identificar zonas o puntos crticos en el cauce de los ros, por donde pueda ocurrir
el desastre ante una eventual subida del caudal, para luego iniciar acciones de limpieza y
descolmatacion o construccin de estructuras de proteccin de las riberas y puntos crticos
identificados.
Solo de esta manera se podr minimizar el grave riesgo que significa para las poblaciones
rurales y sobre todo para sus actividades productivas la ocurrencia de un desastre de esta
magnitud.
DISEO DE ESPIGON
2 Introduccin
En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del cauce
y erosin lateral. El equilibrio del cauce est controlado por el balance entre la carga de
sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, an en
las corrientes ms estables se presentan fenmenos de erosin y se puede requerir la
construccin de obras de control tanto lateral como de fondo.
La estabilizacin de los alineamientos de las riberas de los canales de los ros debe cumplir
una o ms de los siguientes objetivos:
a) Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.
b) Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
c) Cauce estable del ro con mnima erosin lateral.
d) Profundidad suficiente y buen cauce para navegacin.
e) Direccin del flujo a travs de un sector definido del ro.
Las principales estructuras utilizadas para la estabilizacin de las riberas son las
siguientes:
1. Espigones cortos (spurs)
2. Espigones largos (groynes)
3. Diques longitudinales
4. Estructuras retardadoras
5. Revestimiento de los taludes de las riberas
6. Muros de contencin.
En el presente captulo se presentan los sistemas de diseo y construccin de revestimientos
y muros (los espigones y dems estructuras hidrulicas laterales). Estas estructuras son
elementos laterales que tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo desviar la corriente.
La capacidad del canal aunque se disminuye puede manejarse para que no sea modificada
en forma considerable. Generalmente estas obras se utilizan en ros poco profundos y con
moderado material suspendido. Uno de los objetivos es la sedimentacin de estos
materiales, los cuales pueden complementar la proteccin de la orilla. Aunque no existen
criterios ciento por ciento confiables para el diseo de espigones y obras hidrulicas
laterales, se conocen una gran cantidad de planteamientos empricos que permiten un
diseo relativamente adecuado, el cual debe adaptarse a las condiciones del sitio. Debe
tenerse mucho cuidado de comprobar que el procedimiento utilizado es realmente vlido
para el caso para el cual se estn diseando las obras.
Los espigones pueden ser construidos de diversos materiales tales como enrocado, bloques
prefabricados de concreto, geotubos rellenos de material, gaviones, o de productos
orgnicos como troncos de rboles o bamb.
Debe tenerse en cuenta que los espigones son estructuras muy vulnerables a la destruccin
por efecto de la socavacin. Su cimentacin comnmente es poco profunda y por su
localizacin dentro del cauce se producen socavaciones de gran magnitud
DISEO DE ESPIGON
3 OBJETIVOS:
A. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Establecer las defensas de proteccin adecuadas en las riberas de ambas
mrgenes del rio evitando la erosin y destruccin de zonas agrcolas,
mediante defensas con enrocado pesado en zonas definidas y en el
puente Saltur.
Disear estructuras adecuadas: diques y enrocados, que permitan darle
mayor seguridad al centro poblado Rinconazo y reas agrcolas con
cultivos de caa de azcar.
Clculo del Presupuesto de la Obra
DISEO DE ESPIGON
4 Marco terico
DEFENSAS RIBEREAS CON ESPIGONES
4.1 EL COMPORTAMIENTO DE LOS ROS
Los Ros son tienen un comportamiento impredecible, adquieren un mecanismo de autoajuste de
ancho, tirante y pendiente.
En su recorrido, los ros adoptan diferentes caminos:
Este comportamiento impredecible e inestable hace que los ros signifiquen una amenaza al
generar hechos como:
Peligro ante el establecimiento de poblados cerca de los ros
Deforestacin
Prdida de capacidad de retencin de agua del suelo
Disminucin del tc (tiempo de concentracin)
Arrastre de slidos en suspensin
Encauzamientos y correcciones del curso que provocan mayor velocidad del flujo
Como solucin a este problema surge la utilizacin de defensas fluviales y protecciones costeras.
DISEO DE ESPIGON
Existen numerosos tipos de defensas ribereas que, como se ver ms adelante, varan mucho
segn el objetivo especfico que tengan. En cada tramo fluvial, encada regin, en cada pas se usa
un determinado tipo de defensas ribereas, cuya seleccin proviene de un anlisis en el que hay que
considerar aspectos tcnicos y econmicos. En determinados problemas del manejo de un ro, como
por ejemplo la proteccin de mrgenes, se recurre a la construccin de obras de defensa como
protecciones contra el progreso de la erosin
eandros
DISEO DE ESPIGON
4.2.2 PARTES DE UN ESPIGON
Un espign, en el que se distingue varias partes:
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DISEO DE ESPIGON
4.2.4 FORMAS DE ESPIGONES
Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:
Espigones rectos, o a un cierto ngulo con la orilla. La cabeza o punta del espign es ms
robusta y tiene algn sistema de proteccin contra la socavacin que se desarrolla en sus
alrededores.
Espigones en forma de L, la que acta como proteccin contra la socavacin.
Espigones en forma de T, la que generalmente es a 90 con respecto al espign.
De cabeza redondeada
De doble ngulo
Espigones curvados, tipo Hockey
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DISEO DE ESPIGON
una defensa continua es que puede considerarse una estructura definitiva, en cuanto algn sistema
de defensas fluviales pueda considerarse definitivo
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4.2.8 MATERIALES NECESARIOS
Roca
Madera o bamb
Gaviones
Concreto
Elementos prefabricados
Tetrpodos
Hexpodos
Geotubos rellenos de material
Acero(pilotes)
Fajina
Sacos de concreto
Sacos de mortero
Muchos otros ms
4.2.9 MANTENIMIENTO
Criterios:
Los espigones son obras transversales que avanzan desde la orilla existente hasta el centro del
cauce, se ha proyectado espigones de lanzamiento del tipo sumergible, la cresta es ascendente hacia
la orilla, en donde por las caractersticas geomtricas proyectadas, determinan una longitud de
trabajo y una longitud de empotramiento.
Los espigones son estructuras unidas a la orilla o diques, ubicadas en el cauce cuyo efecto principal
es alejar las lneas de corriente de la orilla y as asegurar que ella no sea socavada.
4.2.10.2
Orientacin y pendiente
La orientacin de un espign queda definida por el ngulo que forma el eje longitudinal del
mismo con la tangente al dique o a la orilla en el punto de arranque del espign.
En cuanto al ngulo de orientacin recomendable para la zona del Bajo Piura ser de 70 .
Los espigones deben construirse con una pendiente hacia el ro, la cual debe estar entre 0.05 a 0.25.
La cresta del espign debe ser menor que el nivel correspondiente de la corona del dique u orilla a
proteger, por lo tanto se debe tomar en cuenta el nivel del pelo de agua del caudal de diseo.
La altura mnima en el extremo recomendada ser de 2.00 m.
La pendiente final de la nariz debe tener como mnimo la inclinacin del ngulo de reposo de la
roca de 32 .
La pendiente de los taludes debe ser, aguas arriba de (V:H) 1:1.0 y aguas abajo como mnimo 1:1.5
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DISEO DE ESPIGON
4.2.10.2.1
Dimensionamiento y separacin
La longitud total del espign se divide en longitud de empotramiento y longitud activa. La longitud
activa en (m), medida sobre la corona deber estar entre los lmites:
Donde:
B es el ancho medio del cauce en (m)
Ho el tirante medio en (m), ambos para el caudal de diseo.
La longitud L debe considerarse desde el taln del espign hasta la cresta de la nariz.
Para el espaciamiento de los espigones se ha tomado como criterio el caso de curva regular, donde
el espaciamiento es Sp = 4 L como mximo. Se debe considerar una longitud de empotramiento
mxima de
Debemos de tener mucho cuidado al explorar los resultados y tener en cuenta muchos
aspectos( desde hidrulica fluvial y transporte de sedimentos hasta materiales de construccin).
Debe de determinarse la longitud de mrgenes a protegerse y esta o debe de alterar demasiado
el comportamiento fluvial de dicho medio; tambin se debe de conservar las curvas que
existen en este cauce del rio, con estas concepciones anteriormente descritas uno debe de
respetar las leyes de la hidrulica fluvial (blench). Luego de determinado el ancho nuevo del rio
seleccionar cuidadosamente el tipo de espign.
Donde:
B: ancho del rio:
R: radio de curvatura
a) Consideraciones:
Longitud del tramo fluvial que requiere proteccin.
Seleccin del tipo de espign
Caractersticas de los espigones:
Materiales
Orientacin (ngulo)
Socavacin
Longitud
Separacin
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DISEO DE ESPIGON
b) Localizacin en planta
Si los espigones resultan muy prximos sera preferible una defensa continua, hay que determinar
cuidadosamente la lnea virtual.
d) Socavacin.El espign es un cuerpo extrao dentro de la corriente, la cabeza (nariz) del espign causa una
perturbacin local, remolinos y erosin. La socavacin depende del ngulo de la orientacin del
espign.
1. Erosin local:
Contra la corriente inclinado hacia aguas arriba
En sentido de la corriente inclinado hacia aguas abajo la erosin producida por esta es ms
cerca de la orilla
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DISEO DE ESPIGON
e) Longitud de los espigones
La longitud depende de varios factores como puede ser: la funcin del espign, su tipo,
ancho del rio, etc.
Si:
y la orilla virtual o de
1. Etapas:
Primera etapa
DISEO DE ESPIGON
Segunda etapa
CALCULO HIDRAULICO
Donde:
= dimetro medio
X = exponente para material no cohesivo en funcin del dimetro caracterstico
= 0.37
Be = Ancho estable del cauce = 600 m (ancho neto del tramo)
= Coeficiente que toma en cuenta el periodo de retorno. Tabla 0.97 (para Tr = 50 aos)
Para
:
1000 mm (Tamao de roca)
0.19
0.84
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DISEO DE ESPIGON
Ancho de la Ua (Aua)
Aua = 1.5 Pua
A = 1.50 x 2.0 m
A=
3.00 m
a) Longitud de trabajo
Donde
B = ancho medio del cauce dominante actual (margen izquierda) = 180 m
H = tirante medio del cauce para caudal dominante (6.10 m)
Se ha calculado tres tipos de espigones con longitud de trabajo de 40 m, 30 m y 25 m.
b) Longitud de empotramiento
Para este caso se considera una longitud mxima de Lt/4 = 4 m
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DISEO DE ESPIGON
Para el diseo adecuado de las estructuras hidrulicas laterales se requiere disear el canal del ro tanto en
su ancho, como forma en planta y profundidad. Para minimizar el ataque de la corriente sobre las obras de
estabilizacin y rectificacin se recomienda que el alineamiento del ro consista en una serie de curvas.
Debe evitarse las orillas rectas o ligeramente curvas debido a que existe la tendencia de flujo a divagar de
lado a lado de la orilla. El radio ptimo de las curvas debe ser aproximadamente el de las curvas
estables del ro en la zona. Como una norma de diseo este debe adaptarse a las curvaturas naturales del
ro. Un estudio de las curvas naturales del ro debe determinar cules deben ser las formas del nuevo ro; sin
embargo, debe tenerse en cuenta que las curvas demasiado fuertes son difciles de estabilizar y requieren
estructuras muy costosas de construir y mantener (Przedwojski y otros, 1995).
La planeacin del nuevo alineamiento depende de la morfologa del ro, de las condiciones geolgicas pero
tambin depende de los requerimientos de asentamientos humanos, establecimientos
industriales, muelles, ros tributarios, etc. La localizacin de los puentes determina en buena parte las
posibilidades de diseo. Debe evitarse la localizacin de puentes en las zonas de transicin donde el ro
es muy difcil de controlar. Los tributarios deben en lo posible entregarse al nuevo ro a ngulos entre 25 y 45
por la parte cncava de la orilla. Generalmente los diseos se trabajan utilizando curvas de coseno, utilizando
la informacin de las curvas del ro original. Con valores seleccionados de radio y longitud de onda, las
curvas de coseno generadas pueden implementarse en la mayora de los ros mendricos (Chang,
1988).
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DISEO DE ESPIGON
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DISEO DE ESPIGON
En estos casos existe el problema de que no es posible reacondicionar los muros para corregir el error, cosa que
s es posible en las canalizaciones con espigones donde se puede disminuir la longitud de los espigones despus
de construidos (Przedwojski, 1995).
En ocasiones se dejan espacios permeables en los diques para facilitar la entrada de agua y
sedimentacin por detrs de las estructuras, este sistema ayuda adicionalmente a la fauna acutica.
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DISEO DE ESPIGON
b) Espigones Largos (Groynes)
Los espigones son estructuras relativamente slidas alargadas que se colocan para desviar la corriente de
agua o controlar el arrastre de materiales del fondo,
Un espign es una estructura construida a un ngulo con la direccin de flujo, anclada en la orilla
del canal y con una cabeza para el manejo del flujo en la punta. Los espigones incrementan la
velocidad del agua al disminuirse la seccin del ro, aumentando el gradiente y generando macro
turbulencia intensa. La turbulencia generada por los espigones puede producir remolinos o vrtices fuertes
que generen a su vez socavacin, la cual representa un problema de estabilidad para la estructura
del espign.
Los espigones pueden construirse con bloques de roca, bloques de concreto, gaviones, hexpodos,
tetrpodos, pilotes de acero, madera, o bamb o combinaciones de varios materiales. Los espigones de
enrocado tienen generalmente una seccin trapezoidal. Los materiales de gran tamao se
acumulan unos sobre otros, formando una estructura alargada.
El objetivo del espign es desviar la corriente del ro alejndola de zonas crticas para prevenir la erosin
de la orilla y establecer un canal ms estable. Ellos se utilizan tambin en ros anchos trenzados para
establecer un canal bien definido que no sufra ni agradacin ni degradacin y que mantenga su
localizacin de ao en ao. En este caso los espigones pueden tener diques muy largos en su
punta junto al agua para ayudar a definir el canal del ro. Los espigones se utilizan adems, en ros
mendricos para controlar el flujo en la entrada o salida de la curva.
Los espigones se emplean para proteccin de las riberas de los ros, en el caso del golpeo de las
corrientes del ro contra los taludes de las riberas. Se coloca generalmente a intervalos de dos a cuatro veces la
longitud de las secciones individuales. Se recomienda un mnimo de tres espigones para
resultados efectivos.
c) Espigones permeables e impermeables
Los espigones pueden ser permeables o impermeables en el sentido que pueden permitir o no el paso
del agua a travs de ellos. Los espigones permeables son ms efectivos en los ros que tienen mayor
cantidad de carga de fondo y altas concentraciones de sedimentos, debido a que estos espigones
facilitan la sedimentacin.
Los espigones impermeables son ms efectivos cuando se requiere mantener una profundidad de
cauce para navegacin, debido a que la socavacin es mayor y por lo tanto el cauce va a tener una mayor
profundidad.
forma de T.
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levantada con respecto al nivel del agua de diseo. Si la cresta es desbordable debe proveerse de un
sistema de proteccin contra la socavacin en el lado aguas abajo.
c) Anclaje: el anclaje depende de la situacin real del sitio ante la posibilidad de que el agua pase por
detrs del espign.
d) Cimiento: es el factor que determina la durabilidad del espign. El cimiento a su vez est constituido
por la fundacin propiamente dicha y por un tapete o colchn, como proteccin contra la socavacin.
Para evitar la destruccin o barrida de los espigones debe profundizarse los espigones tanto
como sea posible dentro del fondo del ro.
Un espign de alta flexibilidad va adaptndose al terreno a medida que se produce la
socavacin. La obra cede en la parte erosionada, se flexiona y adopta la nueva forma del terreno.
Puede ocurrir, sin embargo que la flexibilidad del espign no sea lo suficientemente alta y
tienda a romperse por flexin para ser arrastrada por el ro, o que la fuerza de la creciente sea
tal que arrastre totalmente el espign.
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las
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El espign no debe causar un cambio brusco en la direccin de la corriente, sino por el contrario
producir un cambio suave. Los espigones son efectivos solamente si el espaciamiento entre ellos
no es muy grande.
Localizacin en planta. Radios de las curvas, longitud de las tangentes, ancho estable del ro.
Longitud de los espigones.
Elevacin de la cresta de los espigones
Espaciamiento entre espigones.
Nmero de espigones
Pendiente de la corona.
Angulo de orientacin respecto a la orilla.
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h)
i)
j)
k)
l)
Donde:
R =Radio de Curva
B =Ancho del ro
Al respetar los radios anteriores, la defensa que se haga sobre la base de espigones, trabajar
eficientemente. Si los radios de curvatura son menores, la separacin de los espigones disminuye y
econmicamente es preferible construir una defensa marginal apoyada en la orilla. Si los radios son
mayores, el ro tiende a formar un cauce con menores radios dentro de la curva y no todos los espigones
trabajan eficientemente.
Cuando solo se desea proteger las orillas actuales de un ro, y no se desea hacer trabajos de rectificacin, la
lnea que une los extremos de los espigones deber trazarse lo ms uniformemente posible, aunque no
necesariamente tendr un radio nico.
Los proyectos de este tipo son los ms comunes en la primera etapa de desarrollo de una regin ya que se
trata de fijar las orillas al menor costo posible. La seleccin de la lnea que une los extremos de los
espigones incluye en la longitud de los mismos y sta, junto con la orientacin que se les d, determinan la
separacin, entre ellos. Por lo tanto es indispensable estudiar varias localizaciones en esa lnea.
Al protegerse, ya sea una sola curva, o un tramo completo, los primeros tres espigones de agua arriba
deben tener longitud variable. El primero deber ser de la menor longitud posible (igual al tirante), y los
otros aumentar uniformemente, de tal manera que el cuarto tenga ya la longitud de proyecto. La pendiente
longitudinal de la corona debe ser uniforme en todos ellos y por lo tanto la misma de los dems espigones.
Por ltimo conviene aclarar que aunque la lnea terica que une los extremos de los espigones pueda tener
diversos radios de curvatura, nunca deber tener un tramo en que su radio de curvatura se mida hacia la
orilla exterior. Todos los radios de esa lnea se debern medir hacia el mismo lado; es decir, hacia el interior
de la curva.
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DISEO DE ESPIGON
Para calcularla se toma en cuenta la inclinacin del espign respectivo a la orilla de aguas abajo y la
ampliacin terica de la corriente al pasar por el extremo del espign. El ngulo de esa desviacin es
de 9 a 14.
La longitud de anclaje debe ser mayor cuando las orillas son de poca altura, con el objeto de evitar que la
corriente pueda desviarse por detrs de los espigones. Generalmente, se construye primero el
espign localizado ms aguas arriba y luego los espigones subsiguientes hacia aguas abajo. Esto se
hace con el objetivo de poder construir los espigones en aguas bajas y calmadas. Los espigones se
construyen en grupos mnimo de cuatro espigones seguidos (Derrick, 1998).
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DISEO DE ESPIGON
Generalmente la distancia entre espigones est relacionada con el ancho del ro la longitud del
espign, la velocidad del flujo, el ngulo a y la curvatura de la orilla.
Generalmente los espigones permeables pueden ser espaciados a mayores distancias que los
impermeables.
Cuando se requieran construir espigones en tramos rectos y sin empotramiento en la margen, la separacin
deber ser la que se indica en la tabla 12.1.
b. Separacin en curvas
Separacin Sp
90 a 70
60
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FIGURA 12.8 Mtodo para determinar el espaciamiento entre espigones en orillas curvas.
Lt
Sp terico en funcin
Lto
Sp terico en funcin
Lt
Sp recomendable
Empotrado No empotrado
60
1.15 Lto
5.7 - 6.9
5.0 - 6.0
6 Lt
5 Lt
70
1.06 Lto
5.4 - 6.6
5.1 - 6.3
6.3 Lt
5Lt
5.1 - 6.3
5.1 - 6.3
6.3 Lt
5 Lt
90
Lto
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Se ha probado con buenos resultados es Sp = (2.5 a 4) Lt; para radios de curvatura mayores de cuatro B se
han usado separaciones de 4 Lt. Si la curva es irregular o con un radio de curvatura pequea la
separacin de espigones necesariamente debe encontrarse en forma grfica.
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El sistema ms popular en el mundo es el de colocar los espigones inclinados hacia aguas arriba, porque
segn los autores ellos producen el mejor efecto, en lo que se refiere a sedimentacin de materiales y a
desvo de la corriente de la orilla (Richardson y otros 1975). A estos espigones se les llama espigones
deflectores porque segn algunos autores repelen el flujo hacia el centro del cauce. La mayora de las
referencias en la literatura recomiendan inclinaciones entre 100 y 120 (Beckstead, 1975). Derrick (1998)
recomienda limitar el ngulo de inclinacin a 110
DISEO DE ESPIGON
32
Estos espigones no son recomendados por algunos autores porque se argumenta que atraen el flujo hacia la
orilla y por lo tanto nunca deben colocarse en la parte cncava de las orillas (Przedwojski 1995). En
cambio Maza recomienda ngulos de inclinacin de 70, porque segn l se disminuye la socavacin en la
cabeza del espign.
Segn Maza en un tramo recto, en una curva regular, conviene que los espigones formen un ngulo de 70
con la direccin de la corriente. Si la curva es irregular y an ms si tiene un radio de curvatura menor de
2.5B, los ngulos de orientacin sern menores de 70 y pueden alcanzar valores hasta de unos 30.
3. Espigones ortogonales al flujo (ngulo = 90)
Un espign a 90 grados protege en forma similar los lados aguas abajo y arriba del espign. Estos
espigones son ms cortos pero poseen menores ventajas de sedimentacin que los inclinados hacia
aguas arriba, sin embargo, son utilizados con frecuencia en los casos en los cuales se requiere
controlar un canal navegable.
FIGURA 12.11 Espigones en gaviones con tapete de ancho variable (Gaviones Maccaferri).
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cara de la L, paralela al flujo: sin embargo la socavacin es menor que en los diques con punta. Estudios
biolgicos realizados en los Estados Unidos (Shields, 1983) revelan que en las aguas bajas detrs de las
eles se forman comunidades acuticas muy diversas. La socavacin local en la punta de los espigones es de
importancia durante su construccin, cuando se utilizan elementos que estn sueltos entre s (bolsas,
piedras, gaviones, etc.). La socavacin local en el extremo del espign deja de tener importancia si el
espign se construye con una fuerte pendiente longitudinal.
DISEO DE ESPIGON
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DISEO DE ESPIGON
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FIGURA 12.15 Patrn tpico de flujo junto a un espign en un cauce recto (Pilarczyk, 1989).
Los espigones limitan y confinan el flujo principal a cierta parte de la seccin del ro y afectan
apreciablemente la estructura cinemtica del flujo en sus vecindades. Las velocidades aumentan as como los
caudales especficos, debido a la disminucin de la seccin. El incremento en la velocidad conduce a un
aumento del gradiente y una mayor intensidad de generacin de macroturbulencia (Przedwojski 1995).
El aumento de velocidad y la formacin de remolinos o vrtices son las principales causas de la socavacin
alrededor de los espigones. Al golpear el agua con el espign se forma un vrtice con un movimiento
profundo de corriente hacia el cauce principal, formando una especie de rotacin hacia afuera del
agua. El cambio de direccin del flujo y la ocurrencia de fuerzas centrfugas genera flujos de jets hacia la
cabeza del espign.
A lo largo de la lnea de separacin aguas abajo de la cabeza del espign se forman vrtices con ejes
verticales, los cuales son conocidos como vrtices de Von Karman. Los vrtices de Von Karman actan como
pequeos tornados que succionan los sedimentos y sta es una de las principales causas de la socavacin
junto a los espigones. Los vrtices ms fuertes de Von Karman ocurren en espigones con paredes
verticales
atacados
por
flujos
de
alta
velocidad.
38
DISEO DE ESPIGON
4.8.1 Sistemas de circulacin
Sobre la base de modelos Copeland (1983) defini una serie de flujos para la zona entre espigones como se
indica
en
la
figura
12.16.
1. Sistema de circulacin tipo I
DISEO DE ESPIGON
39
b) Problemas ambientales
Los criterios de diseo para espigones en el pasado se han limitado a manejar el control de erosin, la
inundacin y los objetivos de navegacin, olvidndose de los aspectos ambientales, sin embargo, la prctica
mundial actual de diseo de espigones permite definir criterios basados en consideraciones ecolgicas.
Como los espigones permanecen por debajo del agua la mayor parte del tiempo, ellos representan un
hbitat importante para peces y macro invertebrados. La idea es disear grupos de espigones que
promueven sedimentacin, controlan la corriente y permitan la vida acutica. Por esta razn los nuevos
mtodos incluyen la utilizacin de longitudes y elevaciones de cresta que permitan la formacin de piscinas
internas y la construccin de huecos o discontinuidades a lo largo del espign.
La construccin de huecos o discontinuidades en el espign, es tal vez el detalle ambiental ms
ampliamente empleado en los ltimos aos. Aunque existe controversia sobre la efectividad de estos huecos,
sus ventajas ambientales los favorecen ampliamente.
DISEO DE ESPIGON
40
DISEO DE ESPIGON
41
Donde:
H = Profundidad relativa de socavacin =
z =
Profundidad de socavacin
= Pendiente lateral del espign (1: m), el cual comnmente flucta entre 0 vertical y 3.
n = Relacin de contraccin n = L espign / ancho total del cauce.
= Angulo de inclinacin, variable entre 30 y 140
4.9.1 MINIESPIGONES
Consisten en elementos de longitudes generalmente inferiores a dos metros que se colocan perpendiculares a la
direccin de la corriente a lo largo de la orilla, para que actuando como espigones pequeos,
desven la corriente y ayuden a la proteccin de la orilla. Estos mini espigones pueden ser de los
siguientes materiales:
1. Troncos de madera.
En el caso de utilizacin de troncos se acostumbra dejar las races del rbol hacia la corriente y
complementar la proteccin con un enrocado longitudinal (Vaughn y Thornbrough, 1998), y/o un
proceso de revegetalizacin de la orilla. Se reporta la utilizacin de troncos hasta de 6 metros de
longitud. (Kinney y Gulso 1998).
2. Atados de fibra de coco u otras fibras vegetales.
Se utilizan materiales similiares a las fajinas y su uso se limita a corrientes de baja velocidad.
3. Enrocado.
Los mini espigones de enrocado tienen una seccin longitudinal triangular con mayor espesor hacia dentro
de la corriente.
4. Prefabricados de concreto
Se utilizan membranas en forma de tubo de geo textil a base de polister de dimetro hasta de 1.6 metros y
se rellenan con arena bombeada del mismo ro. Su orientacin es de aproximadamente 15 hacia aguas
arriba. La duracin de estos tubos es de muy pocos aos debido a que el geo textil se deteriora con los
rayos UV del sol, y se recomienda complementar el sistema con un proceso de revegetalizacin de la orilla
con estacas vivas.(Kinney y Gulso 1998).
DISEO DE ESPIGON
42
DISEO DE ESPIGON
43
DISEO DE ESPIGON
44
DISEO DE ESPIGON
45
46
DISEO DE ESPIGON
5 MATERIALES Y MTODOS
5.1 MATERIALES:
Bibliografa encontradas mediante las pginas de internet
Computadora
5.2 METODOLOGA
5.2.1 DISEO DE ESPIGONES
5.2.1.1 Criterios:
Los espigones son obras transversales que avanzan desde la orilla existente hasta el
centro del cauce, se ha proyectado espigones de lanzamiento del tipo sumergible, la
cresta es ascendente hacia la orilla, en donde por las caractersticas geomtricas
proyectadas, determinan una longitud de trabajo y una longitud de empotramiento.
Los espigones son estructuras unidas a la orilla o diques, ubicadas en el cauce cuyo
efecto principal es alejar las lneas de corriente de la orilla y as asegurar que ella no sea
socavada.
B/4
Dnde: B es el ancho medio del cauce en (m) y Ho el tirante medio en (m), ambos para
el caudal de diseo. La longitud L debe considerarse desde el taln del espign hasta la
cresta de la nariz.
47
DISEO DE ESPIGON
Para el espaciamiento de los espigones se ha tomado como criterio el caso de curva
regular, donde el espaciamiento es Sp = 4 L como mximo.
Se debe considerar una longitud de empotramiento mxima de Lt/4.
Donde:
dimetro medio
Datos:
Reemplazando tenemos:
48
DISEO DE ESPIGON
49
DISEO DE ESPIGON
b. Elevacin y pendiente de Corona
Por razones hidrulicas y geomtricas a usar en la corona del espign, la pendiente
ser del orden del 5% al 8% arrancando desde la altura mxima del tirante, segn
caudal de diseo.
5.2.2.2 Calculo Estructural
5.2.2.2.1 Calculo del tamao de la roca ( ) para el enrocado
La estabilidad del enrocado depende de la forma, tamao y masa de las rocas y de una
adecuada distribucin de tamaos.
La estabilidad de una roca, est en funcin de su tamao expresada en trminos de
peso o dimetro equivalente. Se han efectuado muchos estudios para determinar el
tamao de las rocas, entre los que tenemos.
a) FORMULA DE MAYNORD
;
Donde el Dm es el dimetro medio de las rocas y los valores recomendados de C1 y C2
se muestran a continuacin
Valores de C1
Fondo plano
Talud 1:3
Talud 1:2
C1 = 0.28
C1 = 0.28
C1 = 0.32
Valores de C2
Tramos en curva C2= 1.50
Tramos rectos
C2= 1.25
En el extremo de espigones C2 = 2.0
V = Velocidad media = 2.57 m/s
Tirante medio = 4.87 m
Para el proyecto, se adoptar:
50
DISEO DE ESPIGON
Se recomienda utilizar rocas con una adecuada distribucin, cuyo dimetro medio sea
mayor de 0.50 m, es decir de D60 a D100.
De acuerdo a experiencias en la construccin de espigones en el ro Piura, se adopta el
uso de rocas de D100 (1.0 m), ante la presencia de rocas de mayor tamao, colocar en
el ncleo del espign, o para la trabazn entre rocas grandes.
Anlisis de estabilidad del espign: en la situacin desfavorable de la estructura,
que se presenta en el extremo inferior, o nariz del espign.
Donde
Peso especfico del agua =
Velocidad de flujo de agua =
Profundidad
=
Reemplazando datos tenemos:
Fuerza hidrosttica
Fuerza dinmica
=
=
51
DISEO DE ESPIGON
Ubicacin de la fuerza
=
=
B. PESO DE LA ESTRUCTURA
Corona
Base inferior
Altura del cuerpo
Volumen de rocas
Jr (Peso especfico de las rocas)
W (Peso de la estructura)
Ubicacin de la fuerza
C. FUERZA DEL SISMO
Donde
D. FUERZA DE INERCIA
E. ANALISIS DE ESTABILIDAD
Momento de empuje de agua
Momento debido al sismo
Momento debido a fuerza de inercia
Momento debido al peso
DESLIZAMIENTO
= 1,475.40 kg.-m
= 873.60 kg.-m
= 1,958.04 kg.-m
= 78,750.00 kg.-m
VOLCADURA
52
DISEO DE ESPIGON
CALCULOS BASICOS DE INGENIERIA CIVIL APLICADOS A
DEFENSAS RIBEREAS
1.1 CLCULOS HIDRULICOS A 50 AOS DE RETORNO
OBRA: DEFENSA RIBEREA RIO PIURA MARGEN DERECHA SECTOR LA QUEBRADA TAMBOGRANDE
1.1.1 SECCION ESTABLE (CLCUO DEL ANCHO ESTABLE):
1.1.1.1 FORMULA DE BLENCH ALTUNIN (BASADO EN UN RGIMEN ESTABLE)
Donde:
Q (m/s)
Fb
Fs
B (m)
3,390
0.80
0.10
298.07
Donde:
1.1.1.3
Q (m/s)
B (m)
3390
4.20
244.54
MTODO DE MANING:
;
Donde:
53
DISEO DE ESPIGON
3-4
8 - 12
16 - 20
m
0.50
1.00
0.70
Q (m/s)
S (m/m)
Bo
3390
0.0006
0.035
0.70
8.00
1.05
270.51
Resultados:
BLENCH - ALTUNIN
298
SIMON HENDERSON
245
ALTUNIN
271
SE ASUME:
450
(Es un valor ms cercano al ancho real del ro)
1.1.2 CLCULO DEL TIRANTE PARA UNA MXIMA AVENIDA:
1.1.2.1 FRMULA DE MANNING STRIKER:
Donde:
Q (m/s)
3,390
Ks
35.00
B (m)
450
S
0.0006
t (m)
3.68
54
DISEO DE ESPIGON
Donde:
STRICKLER
;
Donde:
Donde:
Ks
R (m)
V (m/sg)
35.0
3.62
0.0006
2.03
1.70
g (m/s)
BL (m)
9.81
0.36
Se considera:
1.1.4 PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN:
1.1.4.1 FRMULA DEL L.L. LIST VAN LEBEDIEV (PARA CAUCES NATURALES)
Donde:
Donde:
55
DISEO DE ESPIGON
t (m)
3390
3.68
450
0.86
t (m)
0.86
3.68
Dm (*)
(mm)
0.5
1/
(X+1)
0.71
0.94
(m)
6.44
METODO DE PETITS
3,390.00
B=
B=
Caudal de Diseo
(m3/s)
56
DISEO DE ESPIGON
1.2.1.2 MTODO DE SIMONS Y HENDERSON
B = K1 Q1/2
CONDICIONES DE FONDO DE RIO
Fondo y orillas de arena
Fondo arena y orillas de material cohesivo
Fondo y orillas de material cohesivo
Fondo y orillas de grava
Fondo arena y orillas material no cohesivo
SELECCIONAR >>> >>>>> >>>>>>>>
>>>>> K1 =
3,390.00
B=
B=
244.54
K1
5.70
4.20
3.60
2.90
2.80
4.20
Fb =
Fs =
Fbo(1+0.12C)
D501/3
1.81(Q Fb/Fs)1/2
Caudal de Diseo (m3/s)
57
DISEO DE ESPIGON
1.2.1.4 MTODO DE BLENCH ALTUNIN
METODO DE MANNING
B=
Q=
S=
n=
K=
m=
0.025
0.030 - 0.029
0.033 - 0.029
0.033
0.035
0.040 - 0.036
0.045 - 0.050
Descripcin
Material de cauce muy resistente
Material fcilmente erosionable
Material aluvial
Valor practico
SELECCIONAR >>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>> K =
0.033
K
3a4
8 a 12
16 a 20
10
8.00
Descripcin
m
Para ros de montaa
0.50
Para cauces arenosos
0.70
Para cauces aluviales
1.00
SELECCIONAR >>>>>>>>>>>>>>>>
0.70
>>>>> m =
B=
263.26 m.
58
DISEO DE ESPIGON
SELECCIN DEL ANCHO ESTABLE
Recomendacin Practica
Mtodo de Pettis
Mtodo de Simons y Henderson
Mtodo de Blench
Mtodo de Manning
PROMEDIO REDONDEADO
SELECCIONAR >>>>>>>>>
>>>>> B =
B
200.00
258.51
244.54
210.77
263.26
235.00
450.00
59
DISEO DE ESPIGON
P=
A=
R=
S=
Vm =
Vm =
457.37
1657.75
3.625
0.00060
2.023
V=
g=
A=
D=
Numero de Frode
F = V/(g*A/T)1/2
2.023
Velocidad (m/s)
Aceleracin de la
9.810
gravedad
1657.75
rea hidrulica (m2)
3.684
Altura del Cauce (m)
F = 0.337
Q=
Q1 =
DIFERENCIA =
FLUJO SUBCRITICO
VERIFICACION
3390.000
3353.495
36.505
m3/s
m3/s
m3/s
1.08%
Seleccionado
a=
ts =
ts =
Q=
t=
B=
=
a=
D=
w=
Coeficiente de Contraccin,
Vm =
2.02
B=
450.00
0.99
60
DISEO DE ESPIGON
x=
1/(x+1) =
=
Coeficiente
2.00
0.00
50.00
0.77
0.82
61
DISEO DE ESPIGON
5.00
10.00
20.00
50.00
100.00
300.00
500.00
1,000.00
SELECCIONAR >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>
ts =
ts =
20.00
10.00
5.00
2.00
1.00
0.33
0.20
0.10
=
Tirante de socavacin
6.44 m
0.86
0.90
0.94
0.97
1.00
1.03
1.05
1.07
0.97
62
DISEO DE ESPIGON
Promedio =
1.88
SELECCIONE >>>>>>>>>
>>>> >>>>>>>>>>>> HUA =
m
1.50
Q100 = 3,100.00
Bl1 =
1.50
t =
3.68
A=
1,634.83
P=
462.94
2/3
R =
2.32
QM. Max =
2,814.05
50.00
T. Retorno
63
DISEO DE ESPIGON
DESCRIPCION
Altura dique
Hd (m) =
Tirante
t (m) =
Bordo Libre
Bl (m) =
Altura ua
Hu (m) =
Altura total
Ht (m) =
Calculado
5.28
3.68
1.60
1.50
6.78
Ajustado
5.30
3.68
1.62
1.50
6.80
NH
Es
H4
Z2
HT
Z1
H2
H1
nnn1
F1
A7
V
F2
H3
P2
P1
P.M.
A2
P3
A4
A3
A4
A5
Q=
V=
H1 =
H2 =
H3 =
H4 =
HT =
Z1 =
Z2 =
A1 =
Es =
wa =
3,390.00
2.02
5.30
3.68
1.50
1.62
6.80
1.50
1.00
3.00
wR =
1.80
f =
35.00
1.00
INFORMACION ANTERIOR
Caudal de deseo (m3/s)
Velocidad del agua (m/s)
Altura del Dique (m)
Tirante de Agua (m)
Profundidad de la Ua (m)
Bordo Libre (m)
Altura Total del Dique (m)
Talud hmedo del dique
Talud seco del dique
Ancho de Corona del Dique (m)
Espesor del Revestimiento (m)
Peso especfico del agua (Tn/m3)
Peso especfico promedio del material del dique
(Tn/m3)
Angulo de Friccin Interna del Material del Dique (Ver
64
DISEO DE ESPIGON
Tablas)
PESOS ESPECIFICOS Y ANGULOS DE FRICCION DE SUELOS
Clase de terreno
PESO ESPECIFICO (Tn/m3)
Angulo de Friccin
Tierra de terrapln seca
1.40
37
Tierra de terrapln hmeda
1.60
45
Tierra de terrapln empapada
1.80
30
Arena seca
1.60
33
Arena Hmeda
1.80
40
Arena empapada
2.00
25
Lgamo diluvial seco
1.50
43
Lgamo diluvial hmedo
1.90
20
Arcilla seca
1.60
45
Arcilla hmeda
2.00
22
Gravilla seca
1.83
37
Gravilla hmeda
1.86
25
Grava de cantos vivos
1.80
45
Grava de cantos rodados
1.80
30
VALORES TIPO PARA EL ANGULO DE FRICCION INTERNA
OBTENIDOS A PARTIR DE ENSAYOS DE CORTE EN DIVERSOS TIPOS DE ROCA Y SUELO
(HODK Y BRAY)
PESO
ANGULO DE FRICCION
TIPO
MATERIAL
ESPEC.
MATERIAL
GRADOS
(TM/m3)
Gruesa y
Compacta, bien
1.44
40 - 45
seca
graduada, uniforme
Uniforme, gruesa
Fina y seca
1.60
35 - 40
arena fina o suelta
ARENA
Arena bien suelta
Hmeda
1.84
35 - 40
graduada
Muy
1.92
Arena fina seca
30 - 35
Hmeda
Comn
1.76
Comn mixta
35 - 40
mixta
NO COHESIVO
Fluvial
2.24
grava
40
GRAVA
Suelta
1.84
Compacta arenosa
40 - 45
Arenosa
1.92
Suelta arenosa
35 - 40
Piedra partida en
Granito
1.6 -2.00
35 - 45
fragmentos
1.76 Basalto
35 - 45
ROCA
2.24
SUELTA
1.28 Calcrea
Yeso fragmentado
35 - 45
1.92
Yeso
1.0 - 1.28
35 - 45
65
DISEO DE ESPIGON
ARCILLA
COHESIVO
COBERTURA
MACIZO
ROCOSO
1.92
Bloques de arcilla
gruesa
Bloques de arcilla
hmeda
Arcilla compacta
10 - 20
1.60
Arcilla blanda
5-7
Seca
1.76
Hmeda
1.84
Saturada
Marga
Arenosa
40
30
Marga
1.76
Con grava
Suelo
Superfic.
Suelo seco
Suelo
hmedo
Suelo
saturado
Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Porfido
Yeso
2.00
Material calcreo
de zona de
deslizamiento
Material de falla
1.36
Suelo de cobertura
30 - 35
Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Porfido
Yeso fragmentado
30 - 50
30 - 45
30 - 45
30 - 50
30 - 40
30 - 40
20 - 27
14 - 22
1.44
1.60
1.68
2.61
2.61
1.95
3.17
2.58
1.76
DIMENSIONAR
A2 =
A2 =
A3 =
A3 =
2.00
A5 =
A5 =
F1 =
Wa =
h=
66
DISEO DE ESPIGON
F1 =
wR =
AS =
W1 =
U=
wa =
A2 =
H1 =
U=
MwS =
A2 =
W1 =
MwS =
MwA =
H1 =
F1 =
MwA =
U=
A2 =
MU =
R=
f=
F1 =
W1 =
U=
f=
Tan ( f' ) =
14.05
67
DISEO DE ESPIGON
REFERENCIAS
68
DISEO DE ESPIGON
State Of California (1970) Bank and Shore Protection in California highway practice.
Veri-tech, Inc. (1998) Streambank Stabilization Handbook. Vicksburg, Mississippi. (CD).
69
DISEO DE ESPIGON