FUNDAMENTOS DE TRIBOLOGA

Y LUBRICACIN
EDUARDO JAVIER GRANADOS SNCHEZ

FUNDAMENTOS
La Tribologa se centra en el estudio de
tres fenmenos; la friccin entre dos
cuerpos en movimiento, el desgaste
como efecto natural de este fenmeno y
la lubricacin como un medio para
evitar el desgaste.

APLICACIONES
La
Tribologa
est
presente
en
prcticamente todos los aspectos de la
maquinara, motores y componentes de
la
industria
en
general.
Los
componentes tribolgicos mas comunes
son:

APLICACIONES COMUNES
Rodamientos
Frenos y embragues
Sellos
Anillos de pistones
Engranes y Levas
Motores elctricos (componentes y funcionamiento)
Turbinas
Extrusin
Rolado
Fundicin
Forja

KNOWLEDGE
La aplicacin de los conocimientos de la Tribologa en
estas prcticas deriva en:
Ahorro de materias primas
Aumento en la vida til de las herramientas y la
maquinara
Ahorro de recursos naturales
Ahorro de energa
Proteccin al medio ambiente
Ahorro econmico

TEXTURAS Y SUPERFICIES

ANALISIS DE SUPERFICIE
Todas las superficies son rugosas. El campo
de la ingeniera esta hecho de slidos cuyas
superficies adquieren su textura como
resultado de una gran variedad de procesos.

Superficies en contacto pequeas

PROCESOS Y AFECTACIONES
Los procesos posteriores que afectan las
capas superficiales, se aplican despus de
que la pieza ha sido formada en sus
dimensiones bsicas. Algunos de estos
procesos tienen como objeto el remover
material, como en el caso del rectificado o
esmerilado.

Superficie de contacto grande

PRINCIPIO DE ASPEREZAS
Siempre que dos slidos se juntan, lo
primero que entra en contacto son las
crestas de una superficie contra las de la
otra. A medida que estas crestas se aplanan,
las reas de contacto aumentan y la presin
cae hasta que llega a ser tan baja que no
causa deformacin posterior.

TEXTURA
Cuando todas las configuraciones o caractersticas
de una superficie provienen de un mismo
tratamiento o proceso, a la textura se le denomina
pura. Tales texturas son creadas solamente por
procesos que destruyen o borran todos los
tratamientos previos. Este es el caso del fresado o
desbastado.

TEXTURAS MIXTAS
La mayora de las superficies presentan texturas
mixtas, como evidencia de ms de un proceso
de preparacin. Normalmente las configuraciones
generadas por el segundo proceso se distribuyen al
azar, de tal manera que cada regin de la superficie
terminada lleva las marcas de ambos tratamientos.

TEXTURA Y SUPERFICIES
Debido a la textura de la superficie e
independientemente de su magnitud, el rea
de contacto real entre slidos es muy
pequea y en ningn caso depende del rea
nominal. En esta pequea rea de contacto,
la temperatura de friccin y la presin de
contacto son muy altas.

TEXTURA DE SUPERFICIES
La textura de las superficies, basada en la
ingeniera moderna, vara ampliamente. Una
superficie tratada mecnicamente o electroplateada, puede percibirse muy suave al
tacto y reflejar como un espejo, pero al
someterla a un electro-micrgrafo se notara
que esta cubierta con crestas y valles.

FRICCIN

FRICCIN
Se define como fuerza de rozamiento o fuerza
de friccin entre dos superficies en contacto a
la fuerza que se opone al movimiento de una
superficie sobre la otra (fuerza de friccin
cintica) o a la fuerza que se opone al inicio
del movimiento (fuerza de friccin esttica).

LEYES DE LA FRICCIN
a) Primera: La friccin es proporcional a la carga.
b) Segunda: Es independiente del rea de contacto
de las superficies (el coeficiente de
rozamiento no depende del tamao de las
superficies).
c) Tercera: Vara segn la naturaleza de las
superficies.
d) Cuarta: No afecta la velocidad del deslizamiento.

TIPOS DE ROZAMIENTO
FUERZA DE ROZAMIENTO ESTTICA
Es la fuerza de rozamiento entre dos objetos
que no estn en movimiento relativo.
Como se ve en la figura 1 la fuerza F aplicada
sobre el bloque de peso W =mg aumenta
gradualmente, pero el bloque permanece en
reposo. Como la aceleracin es cero la fuerza
aplicada es igual y opuesta a la fuerza de
rozamiento esttico Fe.

FUERZA DE ROZAMIENTO ESTTICA

La mxima fuerza de rozamiento corresponde al instante en el que el

bloque est a punto de deslizar, esto es: Femx= eN

FUERZA DE FRICCION MAXIMA

La constante de proporcionalidad e se denomina coeficiente de

rozamiento esttico.

FUERZA DE ROZAMIENTO CINTICO

En la figura 3, se muestra un bloque
arrastrado por una fuerza F horizontal. Sobre
el bloque actan el peso mg, la fuerza normal
N que es igual al peso, y la fuerza de
rozamiento Fk entre el bloque y el plano sobre
el cual desliza. Si el bloque desliza con
velocidad constante la fuerza aplicada F ser
igual a la fuerza de rozamiento Fk.

FUERZA DE ROZAMIENTO CINTICO

FUERZA DE ROZAMIENTO CINETICO

Se puede deducir la dependencia de Fk
con la fuerza normal N. Se ve que si se
duplica la masa m del bloque que
desliza colocando encima de ste otro
igual, la fuerza normal N se duplica, la
fuerza F con la que se tira del bloque se
duplica y por tanto, Fk se duplica.

FUERZA DE ROZAMIENTO CINTICO

De ese modo, la fuerza de rozamiento
dinmico Fk es proporcional a la fuerza
normal N.
Fk = k N
La constante de proporcionalidad k es un
nmero sin dimensiones que se denomina
coeficiente de rozamiento cintico.

COEFICIENTE DE FRICCIN
El valor de k es casi independiente del
valor de la velocidad para velocidades
relativas pequeas entre las superficies,
y decrece lentamente cuando el valor de
la velocidad aumenta, figura 4.

GRAFICA

VALORES DE COEFICIENTE DE
ROZAMIENTO
Los coeficientes de rozamiento esttico
y dinmico dependen de las condiciones
de preparacin y de la naturaleza de las
dos
superficies
y
son
casi
independientes del rea de la superficie
de contacto, proporcionndose en la
tabla siguiente.

COEFICIENTES COMNES

LUBRICACIN

DEFINICIN
El propsito de la lubricacin es la
separacin de dos superficies con
deslizamiento relativo entre s de tal
manera que no se produzca dao en
ellas, se intenta con ello que el proceso
de deslizamiento sea con el rozamiento
ms pequeo posible.

EJEMPLO
Para conseguir esto
se intenta, siempre
que sea posible, que
haya una pelcula
de lubricante de
espesor suficiente
entre
las
dos
superficies
en
contacto
para
evitar el desgaste

TIPOS DE LUBRICACIN
Pueden distinguirse tres formas
distintas:
Lubricacin hidrodinmica.
Lubricacin lmite o de contorno.
Lubricacin hidrosttica.

LUBRICACION HIDRODINAMICA
Las superficies estn separadas por una
pelcula de lubricante que proporciona
estabilidad. No se basa en introducir
lubricante a presin, exige un caudal de
aceite, la presin se genera por movimiento
relativo. Se habla tambin de lubricacin de
pelcula gruesa, fluida, completa o perfecta.

EJEMPLO HIDRODINMICA

LUBRICACIN LIMITROFE
La pelcula de lubricante es tan fina que
existe un contacto parcial metal-metal.
La accin resultante no se explica por la
hidrodinmica.
Puede
pasarse
de
lubricacin
hidrodinmica a lmite por cada de la
velocidad, aumento de la carga o
disminucin del caudal de aceite.

LIMITROFE
En este tipo de lubricacin (de pelcula
delgada, imperfecta o parcial) mas que
la viscosidad del lubricante es ms
importante la composicin qumica. Al
proyectar un cojinete hidrodinmico hay
que tener en cuenta que en el arranque
puede funcionar en condiciones de
lubricacin lmite.

LUBRICACIN (EXPLICATIVO)

LUBRICACIN HIDROSTATICA
Se obtiene introduciendo a presin el
lubricante en la zona de carga para
crear una pelcula de lubricante. No es
necesario el movimiento relativo entre
las superficies. Se emplea en cojinetes
lentos con grandes cargas. Puede
emplearse aire o agua como lubricante.

TIPOS DE LUBRICACIN

TIPOS DE LUBRICANTE
Lquido
Slido
Semi slido
Gases

EJEMPLOS
Lquidos
Los lubricantes ms tpicos son fluidos.
Aceites minerales o sintticos.

Solidos
Grafito, MoS2

Semi solidos
Grasas

Gases
Atomizados de uso rpido.