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Agradecimientos
Los autores expresan sus ms sinceros agradecimientos a:
El profesor Hermann Ral Vargas Torres por su orientacin y apoyo en el desarrollo
de este proyecto.
Ivn David Serna Surez por su excelente orientacin, compromiso y constante apoyo brindado durante el desarrollo de este proyecto.
Todos y cada uno de los profesores de Escuela de Ingenieras Elctrica, Electrnica y
Telecomunicaciones por ser los gestores de nuestra formacin profesional.
ndice general
Agradecimientos
ndice de guras
13
ndice de tablas
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Glosario
26
Resumen
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Introduccin
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1. Modelos de lneas
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ndice general
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ndice general
3.2. Circuito Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.1. Circuito Albn Estado estable . . . . . . . . . .
3.2.1.1. Modelo Pi . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2. Circuito Albn Estado de falla . . . . . . . . .
3.2.2.1. Modelo Pi . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.3. Circuito Albn con las variaciones al mximo
3.2.3.1. Modelo Pi . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. Validacin circuito Albn con datos reales . . . . . .
3.3.1. Estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.1.1. Falla monofsica en la fase C . . . . .
3.3.1.2. Falla bifsica entre las fases A y B . .
3.3.2. Estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.2.1. Falla monofsica en la fase C . . . . .
3.3.2.2. Falla bifsica entre las fases A y B . .
3.3.3. Explicacin errores encontrados . . . . . . . .
3.4. Circuito Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.1. Circuito Meissen estado estable . . . . . . . . .
3.4.1.1. Modelo Pi . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.2. Circuito Meissen estado de falla . . . . . . . .
3.4.2.1. Modelo Pi . . . . . . . . . . . . . . . .
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4. Conclusiones
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Bibliografa
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Anexos
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ndice general
A.1.2.2. Modelo JMarti . . . . . . . . . . . . .
A.1.2.3. Modelo Clarke . . . . . . . . . . . . .
A.2. Circuito Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.2.1. Estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.2.1.1. Modelo Bergeron . . . . . . . . . . .
A.2.1.2. Modelo JMarti . . . . . . . . . . . . .
A.2.1.3. Modelo Clarke . . . . . . . . . . . . .
A.2.2. Estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.2.2.1. Modelo Bergeron . . . . . . . . . . .
A.2.2.2. Modelo JMarti . . . . . . . . . . . . .
A.2.2.3. Modelo Clarke . . . . . . . . . . . . .
A.2.3. Circuito Albn con las variaciones al mximo
A.2.3.1. Modelo Bergeron . . . . . . . . . . .
A.2.3.2. Modelo JMarti . . . . . . . . . . . . .
A.2.3.3. Modelo Clarke . . . . . . . . . . . . .
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ndice de guras
1.1. Conductores y sus imgenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. Segmento de lnea en estrella, de cuatro hilos. Tomada de [Kersting,
2002] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Segmento de modelo de lnea trifsica. Tomada de [Kersting, 2002] . .
1.4. Modelo de lnea Pi nominal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5. Modelo de lnea Pi exacto Tomada de [Checa, 2000]. . . . . . . . . . . .
1.6. Modelo de lnea de Bergeron sin prdidas. Tomada de [Watson and
Arrillada, 2003] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7. Equivalente de la lnea con resistencias localizadas. Tomada de [Watson and Arrillada, 2003] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8. Equivalente de la mitad de la lnea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.9. Modelo de lnea de Bergeron con prdidas. . . . . . . . . . . . . . . . .
1.10. Funciones de peso. Tomada de [Marti, 1982] . . . . . . . . . . . . . . . .
1.11. Interpretacin fsica de la funcin de propagacin a1 (t). . . . . . . . . .
1.12. Funciones de propagacin a1 (t) y a2 (t) en el modelo JMarti. Tomada
de [Marti, 1982] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.13. Modelo de lnea de JMarti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.14. Equivalente para sntesis de Zeq . Tomada de [Marti, 1982] . . . . . . . .
1.15. Lnea multifases de parmetros distribuidos. . . . . . . . . . . . . . . .
1.16. Circuito equivalente en el dominio del tiempo. Tomada de [Noda et al.,
1996] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.17. Circuito equivalente en el dominio del tiempo. Tomada de [Noda et al.,
1996] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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13
ndice de figuras
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
2.10.
2.11.
2.12.
2.13.
2.14.
2.15.
2.16.
2.17.
2.18.
2.19.
2.20.
2.21.
2.22.
2.23.
2.24.
2.25.
2.26.
2.27.
2.28.
2.29.
2.30.
2.31.
2.32.
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14
ndice de figuras
3.4. Errores en la magnitud de las impedancias en estado de prefalla (falla
monofsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
3.5. Errores en los ngulo de las impedancias en estado de prefalla (falla
monofsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
3.6. Errores en la magnitud de las impedancias en estado de prefalla (falla
bifsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
3.7. Errores en el ngulo de las impedancias en estado de prefalla (falla
bifsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
3.8. Errores en la magnitud de las impedancias en estado de falla (falla
monofsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
3.9. Errores en el ngulo de las impedancias en estado de falla (falla monofsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
3.10. Errores en la magnitud de las impedancias en estado de falla (falla
bifsica). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
3.11. Errores en el ngulo de las impedancias en estado de falla (falla bifsica).117
3.12. Comparacin entre ondas de tensin sin variacin de la fuente y la
impedancia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
3.13. Comparacin entre ondas de corriente sin variacin de la fuente y la
impedancia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
3.14. Comparacin entre ondas de tensin con variacin de la fuente y la
impedancia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
3.15. Comparacin entre ondas de corriente con variacin de la fuente y la
impedancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
15
ndice de Tablas
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
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3.1. Errores modelo Pi del circuito inicial, variando la resistividad del terreno en estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. Errores modelo Pi del circuito inicial, variando la distancia entre conductores estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la configuracin en estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4. Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la longitud del conductor en estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5. Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la resistividad del terreno en estado de falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6. Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la distancia entre conductores en estado de falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7. Errores modelo Pi circuito inicial variacin de la configuracin estado
de falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8. Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la longitud del conductor estado de falla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. 95
. 96
. 96
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. 97
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. 98
ndice de Tablas
3.9. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno Albn en estado
estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.10. Errores modelo Pi al variar de distancia entre conductores Albn en
estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11. Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor Albn en estado
estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.12. Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla monofsica en el
circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.13. Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla bifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.14. Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla bifsica a tierra en
el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.15. Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla trifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.16. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla monofsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.17. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.18. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica a tierra en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.19. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla trifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.20. Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla monofsica en el
circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.21. Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla bifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.22. Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla bifsica a tierra
en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.23. Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla trifsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.24. Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla monofsica en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.25. Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla bifsica
en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
. 99
. 100
. 101
. 102
. 103
. 103
. 103
. 104
. 104
. 104
. 105
. 105
. 105
. 106
. 106
. 106
. 107
ndice de Tablas
3.26. Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla bifsica
a tierra en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.27. Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla trifsica
en el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.28. Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en estado estable
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.29. Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla monofsica
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.30. Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla bifsica para
el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.31. Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla bifsica a
tierra para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.32. Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla trifsica para
el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.33. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en el circuito
Meissen en estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.34. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en el circuito
Meissen en estado estable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.35. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla monofsica en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.36. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla bifsica
en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.37. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla bifsica
a tierra en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.38. Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla trifsica
en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.39. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores falla monofsica en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.40. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica en el circuito en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . .
3.41. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores falla bifsica
a tierra en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.42. Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla trifsica en el circuito Meissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
. 107
. 107
. 109
. 109
. 110
. 110
. 111
. 121
. 121
. 122
. 123
. 123
. 124
. 124
. 125
. 125
. 126
ndice de Tablas
A.1. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.2. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.3. Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.4. Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.5. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno circuito
de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.6. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.7. Errores modelo JMarti variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.8. Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor circuito
de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.9. Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno circuito
de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.10.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.11.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.12.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor circuito
de prueba inicial estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.13.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.14.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.15.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.16.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.17.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno circuito
de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
133
134
134
135
135
136
136
137
137
138
138
139
139
140
140
141
141
ndice de Tablas
A.18.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.19.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.20.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor circuito
de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.21.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno circuito
de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.22.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.23.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.24.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor circuito
de prueba inicial estado de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.25.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.26.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.27.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin Albn estado
estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.28.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.29.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno Albn
estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.30.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.31.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.32.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor Albn
estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.33.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno Albn
estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.34.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
. 142
. 142
. 143
. 143
. 144
. 144
. 145
. 145
. 146
. 146
. 147
. 147
. 148
. 148
. 149
. 149
. 150
ndice de Tablas
A.35.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin Albn estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.36.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor Albn
estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.37.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.38.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.39.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.40.Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.41.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.42.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.43.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.44.Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.45.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.46.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla bifsica
Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.47.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla bifsica a
tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.48.Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla trifsica
Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.49.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.50.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.51.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
. 150
. 151
. 151
. 152
. 152
. 153
. 153
. 154
. 154
. 155
. 155
. 156
. 156
. 157
. 157
. 158
. 158
ndice de Tablas
A.52.Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
A.53.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
A.54.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
A.55.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
A.56.Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
A.57.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
A.58.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
A.59.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
A.60.Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
A.61.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla monofsica
Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
A.62.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla bifsica Albn164
A.63.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla bifsica a
tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
A.64.Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla trifsica Albn165
A.65.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
A.66.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
A.67.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
A.68.Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
A.69.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
22
ndice de Tablas
A.70.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
A.71.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
A.72.Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
A.73.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
A.74.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
A.75.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
A.76.Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
A.77.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla monofsica
Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
A.78.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla bifsica Albn172
A.79.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla bifsica a
tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
A.80.Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla trifsica Albn173
A.81.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla
monofsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
A.82.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla
bifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
A.83.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla
bifsica a tierra Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
A.84.Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla
trifsica Albn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
A.85.Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en estado estable para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
A.86.Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
A.87.Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla bifsica para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
23
ndice de Tablas
A.88.Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla bifsica a tierra para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.89.Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla trifsica para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.90.Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en estado estable
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.91.Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.92.Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla bifsica
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.93.Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla bifsica
a tierra para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.94.Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla trifsica
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.95.Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en estado estable
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.96.Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.97.Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla bifsica
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.98.Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla bifsica
a tierra para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.99.Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla trifsica
para el circuito Albn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 177
. 177
. 178
. 178
. 179
. 179
. 180
. 180
. 181
. 181
. 182
. 182
B.1. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno Meissen estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.2. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
Meissen estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.3. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno Meissen
estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.4. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores Meissen estado estable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.5. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
monofsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
183
184
184
185
185
ndice de Tablas
B.6. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.7. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica a tierra Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.8. Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla
trifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.9. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla monofsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.10. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla bifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.11. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla bifsica a tierra Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.12. Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores
falla trifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.13. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
monofsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.14. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.15. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
bifsica a tierra Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.16. Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla
trifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.17. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
monofsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.18. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
bifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.19. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
bifsica a tierra Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.20. Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla
trifsica Meissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
. 186
. 186
. 187
. 187
. 188
. 188
. 189
. 189
. 190
. 190
. 191
. 191
. 192
. 192
. 193
Glosario
zii
zij
ri
RDi
Constante.
k ij
GMRi
vk
Voltaje en el nodo k.
ik
Corriente en el nodo k.
vm
Voltaje en el nodo m.
im
Corriente en el nodo m.
L0
26
Glosario
C0
Zc
ARMA
EMTP
TNA
BPA
EPRI
Neplan
PSS/E
27
Resumen
TTULO:
VALIDACIN DE LOS MODELOS DE LNEAS EMPLEADOS EN LA SIMULACIN DE
SISTEMAS DE DISTRIBUCIN DE ENERGA ELCTRICA1
AUTORES:
SERGIO IVN JOYA SUREZ
ALEXANDER PACHECO ARTEAGA2
PALABRAS CLAVE:
Lneas elctricas, resistividad del terreno, flecha, vano.
DESCRIPCIN:
La incertidumbre en el origen de los errores encontrados al comparar los datos obtenidos
mediante simulaciones de circuitos contra datos reales, genera una preocupacin acerca del
correcto modelado de los elementos presentes en el circuito, es por esta razn que se hace
necesario abordar el problema referente al modelado de estos elementos y cul es su importancia en el circuito, as como su influencia en los resultados que se obtienen de las simulaciones. Los elementos del circuito para los cules se hace necesario un anlisis de sensibilidad
con el fin de atacar el problema para reducir esta incertidumbre son fuentes, cargas y lneas.
En el presente proyecto el anlisis se centra en el estudio de los modelos de lneas elctricas que estn siendo empleados en las simulaciones de circuitos en sistemas de distribucin,
se analizaron diferentes modelos, cada uno de ellos con caractersticas diferentes, y en cada
modelo se validaron parmetros importantes (resistividad del terreno, distancia entre conductores, variacin de configuracin y longitud real del conductor), con el fin de descubrir
cul de ellos es relevante y con esto perfeccionar el modelo y de este modo reducir la incertidumbre y mejorar los resultados obtenidos.
Despus de realizar el anlisis de los parmetros a cada uno de los modelos de lneas que se
presentan en este proyecto, se muestran los resultados obtenidos en las diferentes pruebas,
en los cules se observa que estos modelos son insensibles a la variacin de sus parmetros
tanto para anlisis de circuitos en estados estable como en estados de falla, demostrando que
los errores en los resultados de las simulaciones al compararlos con los datos reales no se
deben a los modelos de lneas empleados, por lo cul se deben analizar en trabajos futuros
los modelos empleados en los otros parmetros del circuito tales como fuentes y cargas.
1 Proyecto
de Grado
de Ingenieras Fsico-Mecnicas. Escuela de Ingenieras Elctrica, Electrnica y de Telecomunicaciones. Director Dr. Hermann Ral Vargas Torres. Codirector Ing. Ivn David Serna Surez.
2 Facultad
28
Resumen
TITLE:
VALIDATION OF THE MODELS OF LINES USED IN THE SIMULATION OF SYSTEMS OF
ELECTRICAL POWER DISTRIBUTION3
AUTHORS:
SERGIO IVN JOYA SUREZ
ALEXANDER PACHECO ARTEAGA4
KEY WORDS:
Power lines, ground resistivity, arrow, span.
DESCRIPTION:
The uncertainty in the origin of the errors found when comparing the data obtained from
circuit simulations against real data, creates a concern about the successful modeling of the
elements present in the circuit, which is why it becomes necessary to address the problem
concerning the modeling of these elements and what is its importance in the circuit, and its
influence on the results obtained from the simulations. The elements of the circuit for what is
needed is a sensitivity analysis to address the problem to reduce this uncertainty are sources,
loads and lines.
In this project the analysis focuses on the study of models of power lines that are being used
in simulations of circuits in distribution systems, we analyzed different models, each with
different characteristics, and each model is validated important parameters (ground resistivity, distance between conductors, change configuration and real length of the conductor),
in order to discover which of these is relevant and with this refine the model and thus reduce
uncertainty and improve results.
After performing the analysis of the parameters to each of the line models presented in this
project, shows the results obtained in different tests, which shows that these models are
insensitive to changes in both parameters Analysis of circuits in steady states as in states of
failure, showing that the errors in the simulation results when compared with the real data
are not due to the model line used, which should be discussed in future work models used
in the other circuit parameters such as sources and loads.
3 Proyecto
de Grado
de Ingenieras Fsico-Mecnicas. Escuela de Ingenieras Elctrica, Electrnica y de Telecomunicaciones. Director Dr. Hermann Ral Vargas Torres. Codirector Ing. Ivn David Serna Surez.
4 Facultad
29
Introduccin
Sin lugar a duda algunos de los principales problemas que afectan la calidad de la
energa elctrica son las fallas de red y las cargas no lineales, la primera de ellas
genera impacto sobre la continuidad del servicio y las cargas no lineales alteran la
calidad de la forma de onda suministrada por las empresas distribuidoras de energa
[Baggini, 2008].
La mayora de estos temas relacionados con la calidad de la energa elctrica como
los mencionados anteriormente han sido trabajados por una gran cantidad de autores, obteniendo muy buenos resultados en la simulacin de circuitos de distribucin
basados en modelos creados por la obtencin de parmetros, pero surge la pregunta
Qu tan sensibles son estos modelos obtenidos en la simulacin al ser incorporados
en los sistemas reales? Actualmente se cuenta con modelos tericos de los sistemas
de distribucin de energa elctrica en los cules se presentan incertidumbres en la
exactitud de sus resultados al ser contrastados con los modelos reales, por ello se
hace necesario comparar los modelos tericos con los modelos reales y verificar la
eficiencia de los modelos utilizados.
Para corroborar la sensibilidad de los modelos tericos empleados en la simulacin
de circuitos en sistemas de distribucin se deben revisar los diferentes componentes del circuito como lo son las fuentes, las cargas y las lneas elctricas. Para ello se
deben revisar y validar los modelos que se estn empleando en cada uno de estos
componentes y de all detectar cul o cules de estos componentes estn teniendo
gran influencia en los circuitos para as realizar las correcciones que conlleven al
mejoramiento de los modelos y con esto a la mejora en los resultados de las simulaciones cuando estas se comparan con los datos reales del circuito.
En la actualidad la representacin de los circuitos en los sistemas de distribucin se
realiza con modelos de lneas elctricas que son normalizados y se encuentra fcilmente en la bibliografa referente al tema, pero estos modelos no son completos al no
Introduccin
tener en cuenta ciertos factores tales como el perfil del terreno o los cables de guarda,
surgiendo de aqu otra inquietud Qu tanto afecta a la exactitud del modelo la no
inclusin de parmetros como los mencionados? Es por ello que se hace necesario
la validacin del modelado de los sistemas de tal manera que el presente trabajo se
centra en los modelos de lneas elctricas empleados en la simulacin de sistemas de
distribucin.
Los primeros modelos de lneas elctricas empleados en la simulacin de sistemas
de distribucin fueron muy simples, ya que estos solo tenan en cuenta sus parmetros bsicos, como su configuracin y el tipo de conductor [Checa, 2000]. Con el
transcurso del tiempo y la necesidad de mejorar los resultados arrojados por estos
modelos, se fueron realizando correcciones hasta llegar a un modelo ms completo,
incluyendo en este modelo parmetros importantes como la resistividad del terreno
y los cable de guarda [Anderson, 1973]. Pero an con este modelo ms completo
quedaron por fuera ciertos parmetros importantes en las lneas elctricas como lo
es el perfil del terreno, lo cual produce incertidumbre del efecto que ste parmetro
genera en los resultados obtenidos en las simulaciones.
Para la validacin de los modelos de lneas tericos empleados en la simulacin de
circuitos en sistemas de distribucin, en primera instancia se determinaron los modelos a trabajar, para esto se buscaron modelos ampliamente utilizados que en el
momento del anlisis presentan diferentes formas de solucin para la obtencin de
los resultados, lo cual permiti trabajar con casos que fuesen diferentes. Despus de
definir cada uno de los modelos, se procedi a definir los parmetros que se consideraron relevantes en las lneas elctricas y que fueron tomados algunos de una
revisin bibliogrfica de las lneas y otros que no estn siendo incluidos en los modelos tericos, pero pueden ser relevantes, tal como el perfil del terreno.
Para realizar la validacin de cada uno de los modelos, se incluyeron en ellos los
parmetros definidos y se realizaron variaciones de los mismos para as definir la
importancia de cada uno de los parmetros en los diferentes modelos empleados en
este trabajo y con ello buscar el mejoramiento de los modelos y la reduccin de la
incertidumbre.
En este libro se hace la descripcin de los trabajos realizados para cumplir con los
objetivos del presente proyecto, esa descripcin se encuentra estructurada de la siguiente forma: Captulo 1: En el primer captulo se hace una descripcin detallada
de la forma y solucin de cada uno de los modelos de lneas con que se trabajaron
31
Introduccin
en el presente proyecto. Captulo 2: En el segundo captulo se hace la descripcin de
la herramienta software empleada para realizar las simulacin con la descripcin de
los circuitos que fueron empleados para realizar las pruebas de validacin. Captulo
3: En el tercer captulo se muestran los resultados obtenidos en las diferentes pruebas
realizadas a cada uno de los modelos y el anlisis de estos resultados.
32
1. Modelos de lneas
1.1.
Mtodo de Carson
Carson hizo uso del mtodo de imgenes del conductor, es decir, cada conductor
en un momento dado a una distancia sobre el suelo tiene un conductor imagen a
Sii
zii = ri + 4Pii G + j Xi + 2G ln
+ 4Qii G [/milla]
RDi
Sij
zij = 4Pii G + j 2G ln
+ 4Qij G
Dij
(1.1)
[/milla]
(1.2)
Donde:
zii
zij
ri
RDi
Dij
Sij
Donde a su vez:
Xi = 2G ln
RDi
[/milla]
GMRi
k2ij
1
2
cos 2ij . 0,6728 + ln
Pij = k ij cos ij +
8
16
k ij
3 2
Qij = 0,0386 +
1
2
1
ln
+ k ij cos 2ij .
2 k ij 3 2
s
34
(1.3)
!
(1.4)
(1.5)
(1.6)
Xi
Pij
Qij
k ij
GMRi
ij
Qij = 0,0386 +
(1.7)
1
2
ln
2 k ij
(1.8)
RDi
S
zii = ri + 4Pii G + j 2G ln
+ 2G ln ii + 4Qii G
GMRi
RDi
35
(1.9)
Sii
zii = ri + 4Pii G + j2G ln
+ 2Qii
GMRi
(1.10)
!
(1.11)
Sii
+ 2Qii
zii = ri + f G + j4 f G ln
GMRi
2
S
zij = f G + j4 f G ln ii + 2Qii
Dij
2
(1.12)
(1.13)
Por otro lado, sustituyendo la ecuacin de k ij (ecuacin (1.6)) en la ecuacin aproximada de Qij , (ecuacin (1.8))
Qij = 0,0386 +
1
2
q
ln
f
2 8,565 104 S
ij
(1.14)
Al expandir se tiene:
1
2
1
1
1
Qij = 0,0386 + ln
+ ln
+ ln
4
2 8,565 10
2 Sij 2
(1.15)
1
1
ln Sij + ln
2
4
f
(1.16)
1
ln
2
f
(1.17)
36
Sii
1
zii = ri + f G + j4 f G ln
+ 7,6786 ln Sii + ln
GMRi
2
f
2
1
1
zii = ri + f G + j4 f G ln
+ 7,6786 + ln
GMRi
2
f
2
(1.18)
(1.19)
zij = f G + j4 f G
Sij
1
ln
+ 7,6786 ln Sij + ln
Dij
2
f
zij = 2 f G + j4 f G
1
1
ln
+ 7,6786 + ln
Dij
2
f
!
(1.20)
!
(1.21)
1
1
+ 7,6786 + ln
ln
GMRi
2
f
Sij
1
ln
+ 7,6786 ln Sij + ln
Dij
2
f
(1.22)
!
(1.23)
Sij
1
zij = 0,09530 + j0,12134 ln
+ 7,6786 ln Sij + ln
Dij
2
f
37
(1.24)
(1.25)
b
z aa
b
zba
b
zca
b
z ab
b
zbb
b
zcb
b
z ac
b
zbc
b
zcc
| b
z an1
| b
zbn1
| b
zcn1
|
b
zn1c | b
zn1n1
b
zn2c | b
zn2n1
..
..
.
.
z primitiva =
b
zn1b
zn1a b
b
b
z
zn2b
n2a
..
..
.
.
b
znma b
znmb b
znmc
b
z an2
b
zbn2
b
zcn2
b
zn1n2
b
zn2n2
..
.
| b
znmn1 b
znmn2
b
z anm
b
zbnm
b
zcnm
b
zn1nm
... b
zn2nm
..
..
.
.
b
znmnm
(1.26)
z primitiva
"
#
zbij
[zc
in ]
=
zc
[zc
nn ]
nj
(1.27)
F IGURA 1.2.: Segmento de lnea en estrella, de cuatro hilos. Tomada de [Kersting, 2002]
38
Vag
Vbg
Vcg
Vng
0
Vag
0
Vbg
=
V0
cg
0
Vng
zc
aa
zc
ba
zc
ca
zc
na
zc
ab
zc
bb
zc
cb
zc
nb
zc
ac
zc
bc
zc
cc
zc
nc
zc
an
zc
bn
zc
cn
zc
nn
Ia
Ib
Ic
In
(1.28)
[V ]
abc
Vng
#
# "
" 0 # "
V
b
c
z
z
I
[
]
ij
in
i +
. abc
= h abc
0
Vng
Ing
zc
nn
nj zc
(1.29)
.
Debido al neutro a tierra, las tensiones Vng y Vng son iguales a cero. Sustituyendo
estos valores en la ecuacin(1.29) y expandiendo los resultados se tiene:
(1.30)
(1.31)
(1.32)
(1.33)
(1.34)
(1.35)
Donde:
39
z abc
z aa z ab z ac
(1.36)
Del modelo mostrado en la figura 1.3 se pueden deducir las siguientes relaciones de
tensin y corriente:
Vag
Vag
z aa z ab z ac
Ia
(1.37)
40
(1.38)
Modelo Pi
Donde:
Vp
Vr
Ip
Ir
Ic
Ic
(1.39)
ZY
+ 1)VR + ZIR
2
(1.40)
VS = (VR
VS = (
41
Y
Y
+ VR + IR
2
2
(1.41)
Donde:
Z
Longitud de la lnea.
1.3.
Modelo Clarke
42
Su componente en las fases B y C es igual en magnitud y de signo opuesto, la componente de la fase A es cero.
T=
0
12
21
3
2
3
2
(1.42)
(1.43)
Y,,0 = T 1 Ya,b,c T
(1.44)
Utilizando la matriz de transformacin de Clarke, se encuentran las siguientes relaciones entre las tensiones del sistema y las tensiones , y 0:
Va = V + V0
(1.45)
3
1
V + V0
Vb = V +
2
2
(1.46)
3
1
Vc = V
V + V0
2
2
(1.47)
43
Modelo Bergeron
1
v (t) + ik (t)
Zc k
(1.48)
imk (t) =
1
vm (t) + im (t)
Zc
(1.49)
1
vm (t ) im (t )
Zc
(1.50)
1
v (t ) ik (t )
Zc k
(1.51)
ik (t) =
im (t) =
F IGURA 1.6.: Modelo de lnea de Bergeron sin prdidas. Tomada de [Watson and Arrillada, 2003]
44
Voltaje en el nodo k.
ik
Corriente en el nodo k.
vm
Voltaje en el nodo m.
im
Corriente en el nodo m.
L0
C0
Zc
Dommel realiz una extensin del modelo para incluir las prdidas a lo largo de
la lnea de transmisin. En esta extensin, la representacin de la resistencia serie
distribuida en toda la lnea cambio al dividir la longitud total de la lnea en varias
secciones ubicando resistencias localizadas de la siguiente forma: R/4 en cada extremo de la lnea y R/2 en el punto medio de cada seccin de la lnea, como se observa en
la figura 1.7, este modelo obtiene respuestas razonables con tal que R/4 Zc , donde
Zc es la impedancia caracterstica. Sin embargo, para los estudios de alta frecuencia
este modelo de resistencia localizada puede no ser adecuado [Watson and Arrillada,
2003].
F IGURA 1.7.: Equivalente de la lnea con resistencias localizadas. Tomada de [Watson and Arrillada,
2003]
45
ikm (t) =
1
v (t) + ik (t /2)
Zc + R/4 k
(1.52)
imk (t) =
1
vm (t) + im (t /2)
Zc + R/4
(1.53)
1
vm (t /2)
ik (t /2) =
Zc + R/4
1
=
v (t /2)
Zc + R/4 k
im (t /2)
Zc R/4
Zc + R/4
Zc R/4
Zc + R/4
im (t /2)
(1.54)
ik (t /2)
(1.55)
Finalmente, al colocar dos de los modelos de la mitad de la lnea en cascada y eliminando las variables del punto medio de la lnea, ya que los terminales de inters
son los extremos, se establece el modelo de Bergeron para una lnea de transmisin
completa con prdidas, presentado en la figura 1.9 y donde las relaciones de tensin
y corriente de los terminales de la lnea se ven representadas en las ecuaciones (1.56)
y (1.59) [Watson and Arrillada, 2003].
46
ikm (t) =
1
v (t) + ik0 (t )
Zc + R/4 k
(1.56)
imk (t) =
1
0
vm (t) + im
(t )
Zc + R/4
(1.57)
ik0 (t ) =
Zc
( Zc + R/4)2
+
0 (t ) =
im
R/4
( Zc + R/4)2
Zc
( Zc + R/4)2
+ RR/4 2
( Zc + /4)
1.5.
Modelo JMarti
47
(1.60)
1
sinh ( ( ) l ) Vm ( ) cosh ( ( ) l ) Im ( )
Zc ( )
(1.61)
Ik ( ) =
Z 0 ( ) Y 0 ( )
(1.62)
y la constante de preparacin
s
( ) =
Z 0 ( )
Y 0 ( )
(1.63)
Con:
Z 0 ( ) = R0 ( ) + jL0 ( )
(1.64)
Y 0 ( ) = G 0 ( ) + jC 0 ( )
(1.65)
R0 ( )
L0 ( )
G 0 ( )
C 0 ( )
48
49
Los picos en las oscilaciones que se muestran en la figura 1.10, se deben a sucesivas
reflexiones en ambos extremos de la lnea. Si se ubica una impedancia cuya respuesta
de frecuencia sea la misma que la impedancia caracterstica no habr reflexiones en
ambos extremos de la lnea como se observa en la figura 1.12, donde la constante
relacionada con el envi a2 (t) se hace cero y la constante a1 (t) en la recepcin es un
nico pulso [Marti, 1982].
F IGURA 1.12.: Funciones de propagacin a1 (t) y a2 (t) en el modelo JMarti. Tomada de [Marti, 1982]
50
(1.66)
Fm ( ) = Vm ( ) + Zeq ( ) Im ( )
(1.67)
Bk ( ) = Vk ( ) Zeq ( ) Ik ( )
(1.68)
Bm ( ) = Vm ( ) + Zeq ( ) Im ( )
(1.69)
(1.70)
Bm ( ) = A1 ( ) Fk ( )
(1.71)
Donde:
A1 ( ) = e ( ) l =
1
cosh ( ( ) l ) + sinh ( ( ) l )
(1.72)
(1.73)
Vm ( ) = Zc ( ) Im ( ) + Ekh ( )
(1.74)
Emh = [Vm ( ) + Zc ( ) Im ( )] A1 ( )
(1.75)
Ekh = [Vk ( ) + Zc ( ) Ik ( )] A1 ( )
(1.76)
Donde:
51
(1.77)
(1.78)
Donde el smbolo * significa la evaluacin numrica de la convolucin; dicha operacin para el clculo de transitorios es lenta. Para acelerar este proceso, es necesario
sintetizar los elementos involucrados en la convolucin, como son la impedancia
equivalente y la funcin de propagacin, debido a la naturaleza irracional de a1 (t)
y Zeq . La sntesis por medio de funciones racionales permite que la evaluacin numrica de la convolucin se vuelva ms rpida, ya que se obtienen exponenciales en
el dominio del tiempo, aplicando as las tcnicas de convolucin recursiva [Marti,
1982].
52
(1.79)
Los polos y ceros de esta funcin son reales y positivos, y los valores de los bloques
R-C se obtienen al expandir la ecuacin (1.79) en una serie de fracciones simples
[Marti, 1982].
Zeq (s) = k0 +
k1
k2
kn
+
+ ... +
s + p1 s + p2
s + pn
(1.80)
53
k0
k i/pi
1/k i
(1.81)
(1.82)
Donde p(t) tiene la misma forma de a1 (t) pero se desplaza unidades de tiempo
hacia el origen. Por las propiedades de la transformada de Fourier la ecuacin (1.82)
en el tiempo es:
A1 ( ) = P ( ) e j
(1.83)
(1.84)
(1.85)
54
Modelo Noda
Uno de los primeros autores que trabaj modelos de lneas dependientes de frecuencia fue Semlyen [Semlyen and Dabuleanu, 1975], el cul trabaj un mtodo para
reducir los tiempos de simulacin que eran elevados y que estaban siendo empleados en los modelos dependientes de frecuencia existentes [Marti, 1982], el mtodo
consista en evitar la convolucin en el tiempo a travs de la aproximacin de la admitancia de la lnea por medio de funciones exponenciales, las cules a su vez eran
reducidas utilizando aproximaciones por medio de sumatorias. El mtodo tiene un
inconveniente y es que su eficiencia depende de saber determinar cul o cules de
los factores de la sumatoria son importantes. Por esto surge un nuevo modelo el cul
busca reducir los tiempos empleados en la simulacin sin tener estos inconvenientes.
El modelo de Noda toma en cuenta la dependencia de la frecuencia en los parmetros de la lnea de transmisin. Adems es desarrollado en el dominio de la fase para
evitarse los problemas asociados con las matrices de transformacin dependientes
de la frecuencia. Su eficiencia se basa en la utilizacin de un modelo matemtico
llamado ARMA (Auto Regressive Moving Average) que reemplaza las convoluciones
en el dominio del tiempo, para reducir los tiempos de clculo. La admitancia caracterstica y los coeficientes de deformacin se ajustan mediante funciones racionales
[Noda et al., 1996].
Generalmente es ms difcil obtener un modelo adecuado de este tipo para una lnea determinada, pero tiene la ventaja que permite definir un paso de clculo independiente del tiempo de viaje, pero esto exige emplear este paso de tiempo para la
simulacin. De ser necesario emplear otro paso, deber recalcularse el modelo.
55
Las relaciones de la propagacin de onda pueden ser descritas por una par de ecuaciones diferenciales de telegrapher que se solucionan como:
V ( x, ) = ex Vf ( ) + ex Vb ( )
(1.86)
I ( x, ) = Y0 ( ) ex Vf ( ) ex Vb ( )
(1.87)
Donde:
Vf ( )
Vb ( )
Y0 ( )
( )
Considerando al final de la lnea el vector de envi como V1 ( ) y el vector de recepcin como V2 ( ), y realizando una manipulacin de (1.86) y (1.87) se puede llegar a
las siguientes relaciones entre las tensiones y corrientes en el modelo de la lnea:
I1 ( ) =
Y0 ( ) V1 ( ) Y0 ( ) e j
H ( ) {V2 ( ) + Z0 ( ) I2 ( )}
(1.88)
I2 ( ) =
Y0 ( ) V2 ( ) Y0 ( ) e j
H ( ) {V1 ( ) + Z0 ( ) I1 ( )}
(1.89)
Donde:
56
Z0 ( )
(1.90)
(1.91)
I2 ( ) = Y0 ( ) V2 ( ) e j H T ( )
{Y0 ( ) V1 ( ) + I1 ( )}
(1.92)
(1.93)
(1.94)
(1.95)
(1.96)
57
F IGURA 1.16.: Circuito equivalente en el dominio del tiempo. Tomada de [Noda et al., 1996]
(1.97)
Donde:
y01 (t) v (t 4t) Matriz y vector de convolucin con valores de respuesta instantneo.
Con esta relacin las ecuaciones bsicas del modelo se convierten en:
0
(1.98)
(1.99)
58
(1.100)
(1.101)
F IGURA 1.17.: Circuito equivalente en el dominio del tiempo. Tomada de [Noda et al., 1996]
a0 + a1 z1 + ... + a N z N
1 + b1 z1 + ... + b N z N
(1.102)
Donde an y bn son los coeficientes del modelo ARMA y N es el orden del modelo
porque el operador zn denota n muestras.
La ecuacin (1.102), se transforma en el dominio del tiempo como:
y(n) = a0 x (n) + a1 x (n 1) + ... + a N x (n N ) b1 y(n 1) ... b N y(n N )
(1.103)
La ecuacin mencionada es una representacin en el dominio del tiempo de un modelo ARMA, y es equivalente a aplicar una convolucin recursiva. Usando esta ecuacin, la salida y(n) puede ser calculada con 2N + 1 multiplicaciones y 2N adiciones.
El clculo basado en las ecuaciones simples del dominio de las fases requiere una
convolucin de la siguiente forma:
59
(1.104)
Donde:
g(t)
x (t)
Vector de entrada.
y(t)
Vector de salida.
La matriz g(t) es equivalente a y0 (t) en las ecuaciones (1.93) a (1.96), cada elemento de g(t) es reemplazada por un modelo ARMA y la relacin en el dominio Z se
convierte en:
Y(Z) = G(Z)X (Z)
(1.105)
Con esta relacin aplicada a las ecuaciones bsicas del modelo, se evita la convolucin en el dominio del tiempo y con esto se reducen los tiempos de ejecucin.
60
El programa EMTP (Electro Magnetic Transient Program) fue desarrollado junto con
otros programas como alternativa digital del Analizador de Transitorios en Redes
(TNA - Transient Network Analyzer). ste primero fue desarrollado a fines de la dcada del 60 por el Dr. Hermann Dommel, quien cedi el programa a la Boneville Power
Administration (BPA). El EMTP se expandi y distribuy bajo la direccin de la BPA
hasta que la empresa lo liber para evadir el mantenimiento, y lo sigui soportando
el Electric Power Research Institute (EPRI).
Dentro de los estudios que permite el EMTP estn, el diseo, que incluye coordinacin de aislamiento, dimensionamiento de equipos, especificacin de los equipos
de proteccin y la solucin de problemas operativos como son el anlisis de fallas
en sistemas elctricos de potencia. No obstante, el costo elevado del EMTP soportado por el EPRI, hizo reaccionar a sus creadores, que junto con el grupo europeo de
usuarios desarrollaron una versin para PC con la filosofa original que se denomina
ATP. Su distribucin es gratuita a travs de grupos de usuarios y tiene la ventaja de
poderse ajustar a las necesidades de cada tipo de problema. A diferencia del EMTP,
el ATP tiene diferentes plataformas para su interfaz grfica y manuales de uso un
poco ms laboriosos de manejar, sin embargo se tiene la misma mquina de solucin
del EMTP la cual es Fortran, lo que permite un software rpido y confiable.
A diferencia de otros programas de simulacin de flujo de carga y cortocircuitos
como son el Neplan, el PSS/E y el Digsilent, los datos de entrada requeridos por
el ATP o cualquiera de los programas mencionados anteriormente son diferentes y
superiores en cantidad debido a que utilizan modelos ms detallados para poder
61
2.2.
El ATP cuenta con varios modelos disponibles dentro de los cuales se mencionan
algunos a continuacin:
62
63
64
Lnea R-L con acople: Este tipo de modelo es similar al modelo tipo p, no obstante,
como diferencia se tiene que los efectos capacitivos del modelo son excluidos. En
consecuencia, los datos a ingresar son las resistencias e inductancias tanto propias
como mutuas. En la figura 2.3 se muestra la ruta y los datos a ingresar para dicho
modelo en el ATP.
65
Lnea transpuesta de Clarke y Lnea no transpuesta de K.C. Lee: El modelo de Clarke utiliza para los clculos una matriz de transformacin constante, ya que para la lnea
transpuesta los parmetros de secuencia siempre se pueden evaluar de la misma
manera. Una matriz de transformacin descompone la propagacin dada por una lnea acoplada (caso trifsico por ejemplo) en varios modos de propagacin que sean
66
67
68
Modelo T. Noda: Este modelo es desarrollado en el espacio fasorial, evitando los problemas encontrados con las matrices de transformacin. Su eficiencia se basa en la
implementacin de un modelo matemtico llamado ARMA (Auto Regressive Moving Average). En la figura 2.9 se puede observar los datos requeridos por dicho
modelo en el ATP.
En todos los modelos LCC es necesario ingresar los parmetros de la lnea: configuracin (distancias entre conductores y altura de los mismos), resistencia, impedancia
69
Transposicin [Transposed]: Se debe seleccionar esta opcin si se desea un modelo con lnea transpuesta.
Auto bundling : Permite la seleccin automtica de haz de conductores a partir
de las constantes de lneas.
Segmented ground wires: Si este parmetro no se encuentra seleccionado se
asume que la lnea esta continuamente puesta a tierra.
Efecto piel [Skin effect]: Si el parmetro es seleccionado se asume efecto piel
con IX = 4 en caso contrario se desprecia el efecto piel e IX = 0.
Matriz de transformacin real [Real trans. Matrix]: Si es seleccionado este parmetro, se asume que la matriz de transformacin es real, es decir los vectores
propios de la matriz de transformacin giran cerca del eje real, de modo que
su parte imaginaria se desprecia. Se recomienda para la simulacin de transitorios. Si no es seleccionado ste parmetro se maneja una matriz de transformacin compleja, recomendada para clculos de estado estable.
70
Mtrico/Ingls [Metric/English]: Se selecciona el sistema de unidades de medidas entre el sistema internacional o el ingls.
Cables compacto. [Single core cable]:
71
2.3.
Como caso base se tom el sistema de prueba IEEE 4 Node Test Feeder para sistemas
de distribucin de la IEEE POWER ENGINEERING SOCIETY que se observa en la
figura 2.11, ya que en este se conocen las medidas de tensin y de corriente en estado
estable y por su configuracin es sencillo calcular estas medidas para anlisis de
fallas, esto permite realizar simulaciones de los diferentes modelos de lneas en el
ATP.
72
El circuito consta de dos lneas con una configuracin horizontal asimtrica como la
que se observa en la figura 2.12, en las cuales el conductor de fase es calibre 336,4
MCM. 26/7 y el neutro calibre 4/0 6/1 ACSR.
El circuito tiene una carga trifsica equilibrada de 1800 W con un factor de potencia
de 0.9 en atraso que se modelar como una carga de impedancia constante.
73
Para hacer la simulacin del circuito de prueba inicial se realizaron dos montajes diferentes, uno para anlisis en estado estable y otro para anlisis de fallas en ATP, que
se observan en las figuras 2.13 y 2.14, modelando cada elemento con los parmetros
descritos anteriormente.
F IGURA 2.13.: Montaje del circuito de prueba inicial en ATP para anlisis en estado estable.
F IGURA 2.14.: Montaje del circuito de prueba inicial en ATP para anlisis en estado de falla.
74
Y se introdujeron como datos de la lnea los valores que se observan en la figura 2.16
que son los que corresponden a la configuracin que se muestra en la figura 2.12.
75
76
2.4.2. Modelo Pi
Para la simulacin inicial del modelo de lnea Pi, se tomaron los mismos parmetros
del modelo Bergeron, una resistividad de terreno de 100 ohm-m y una frecuencia de
operacin de 60 Hz, como se muestra en la figura 2.17.
Los datos para la configuracin de la lnea son los mismos que para la lnea Bergeron.
77
78
79
80
81
82
2.5.
Para alcanzar los objetivos trazados en este proyecto se tomaron dos circuitos reales,
los cuales fueron suministrados por la empresa de Energa de Bogot CODENSA.
Para la seleccin de los circuitos se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:
Que el circuito tenga una gran cantidad de lneas de transmisin y pocas cargas
para que estas no afecten la validacin de las lneas.
Que el circuito tenga diferentes configuraciones de lneas.
Que se conozcan las medidas de tensin y de corriente del circuito en estado
estable y en el estado estable de la falla en la subestacin.
83
84
85
86
Adems de las lneas mencionadas, el circuito Albn tiene cuatro tramos de red compacta con conductor de aluminio con cubierta aislante y dos capas internas de polietileno calibre 266, y un pequeo tramo de 250 metros de red subterrnea con conductor trifsico calibre 2/0 XLPE a la salida de la subestacin.
El circuito adems cuenta con las siguientes cargas:
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 161,732 kVA y factor de potencia Fp=0,91.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 664,278 kVA y factor de potencia Fp=0,91.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 486,276 kVA y factor de potencia Fp=0,7.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 142,898 kVA y factor de potencia Fp=0,8.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 122,587 kVA y factor de potencia Fp=0,91.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 131,846 kVA y factor de potencia Fp=0,91.
Carga trifsica conectada en delta con potencia S= 5000,023 kVA y factor de
potencia Fp=0,95.
87
88
89
Adems el circuito consta de dos tramos de red subterrnea, uno ubicado a la salida
de la subestacin y otro en el centro del circuito, ambos tramos con conductor calibre
4/0 XLPE.
La topologa del circuito se puede observar en la figura 2.30.
90
91
92
3.1.
Primero se trabaj el circuito de prueba inicial con el fin de ver el efecto que tienen
cada uno de estos parmetros en los diferentes modelos de lneas seleccionados tanto
en estado estable como en estado de falla.
93
TABLA 3.1.: Errores modelo Pi del circuito inicial, variando la resistividad del terreno en estado
estable.
Variacin de la distancia entre conductores: Para observar el efecto que tiene la variacin
de la distancia entre conductores en el modelo de lnea Pi se realizaron simulaciones
en las cuales se hicieron acercamientos de los conductores externos hacia el centro
en variaciones de 10 % hasta llegar al 50 % de su distancia, observando que este parmetro no es relevante en el modelo, como se ve en los resultados de la tabla 3.2.
94
TABLA 3.2.: Errores modelo Pi del circuito inicial, variando la distancia entre conductores estado
estable.
95
TABLA 3.3.: Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la configuracin en estado estable.
TABLA 3.4.: Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la longitud del conductor en estado estable.
96
3.1.2.1. Modelo Pi
Variacin de la resistividad del terreno:
TABLA 3.5.: Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la resistividad del terreno en estado de
falla.
TABLA 3.6.: Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la distancia entre conductores en estado
de falla.
97
TABLA 3.7.: Errores modelo Pi circuito inicial variacin de la configuracin estado de falla.
TABLA 3.8.: Errores modelo Pi del circuito inicial al variar la longitud del conductor estado de falla.
En los resultados de las tablas 3.5 a 3.8 y en los resultados presentados en el anexo
A, se observa que estos parmetros no son relevantes para los modelos de lneas
trabajados en estado de falla debido a las variaciones tan pequeas que se producen.
98
Circuito Albn
3.2.1.1. Modelo Pi
Variacin de la resistividad del terreno:
TABLA 3.9.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno Albn en estado estable.
99
TABLA 3.10.: Errores modelo Pi al variar de distancia entre conductores Albn en estado estable.
Variacin de la configuracin:
Variacin de la longitud del conductor: Para definir la variacin real de la longitud del
conductor, se creo una funcin en Matlab, la cul calcula el error que se comete al no
tener en cuenta los parmetros de flecha, temperatura y diferencia de alturas entre
las estructuras, debido a la topologa del terreno. Con esta funcin se realiz un
barrido para los diferentes vanos del circuito y para las diferencias de altura entre
estructuras, hallando as la longitud real del conductor con la cual se realizaron las
100
TABLA 3.11.: Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor Albn en estado estable.
Despus de realizar las pruebas de variacin de los diferentes parmetros para cada
101
Falla monofsica.
Falla bifsica.
Falla bifsica a tierra.
Falla trifsica.
3.2.2.1. Modelo Pi
Variacin de la resistividad del terreno:
TABLA 3.12.: Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla monofsica en el circuito Albn.
102
TABLA 3.13.: Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla bifsica en el circuito Albn.
TABLA 3.14.: Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla bifsica a tierra en el circuito Albn.
TABLA 3.15.: Errores modelo Pi al variar la resistividad en falla trifsica en el circuito Albn.
103
TABLA 3.16.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla monofsica en el
circuito Albn.
TABLA 3.17.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica en el circuito
Albn.
TABLA 3.18.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica a tierra en el
circuito Albn.
104
TABLA 3.19.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla trifsica en el circuito
Albn.
Variacin de la configuracin:
TABLA 3.20.: Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla monofsica en el circuito Albn.
TABLA 3.21.: Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla bifsica en el circuito Albn.
105
TABLA 3.22.: Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla bifsica a tierra en el circuito Albn.
TABLA 3.23.: Errores modelo Pi al variar la configuracin en falla trifsica en el circuito Albn.
TABLA 3.24.: Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla monofsica en el circuito
Albn.
106
TABLA 3.25.: Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla bifsica en el circuito
Albn.
TABLA 3.26.: Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla bifsica a tierra en el
circuito Albn.
TABLA 3.27.: Errores modelo Pi al variar la longitud del conductor en falla trifsica en el circuito
Albn.
107
108
3.2.3.1. Modelo Pi
Estado estable:
TABLA 3.28.: Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en estado estable para el circuito
Albn.
Falla monofsica:
TABLA 3.29.: Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito
Albn.
109
TABLA 3.30.: Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla bifsica para el circuito Albn.
TABLA 3.31.: Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla bifsica a tierra para el circuito
Albn.
110
TABLA 3.32.: Errores modelo Pi al variar todos los parmetros en falla trifsica para el circuito Albn.
3.3.
Para cumplir los objetivos trazados en este proyecto se hace la validacin de las simulaciones contra datos reales. Realizando una comparacin entre los resultados obtenidos en las simulaciones de los modelos de lneas, contra datos reales del circuito
Albn, los cuales se obtienen de registros del circuito suministrados por la empresa
de energa de Bogot CODENSA, en los que se encontraron fallas localizadas. Son
estos registros en los cuales se centra el estudio para ver la similitud que tienen los
diferentes modelos de lneas con los datos reales.
Los resultados mostrados a continuacin dan la relacin tensin/corriente por fase
vistas desde la cabecera del circuito, diferente a como se vena trabajando, debido al
problema de la referencia de fase respecto a los datos reales.
Para obtener los datos reales del circuito se cre una funcin en Matlab, la cual exporta los valores de los registros a Matlab y despus de un anlisis entrega los resultados
vistos desde la cabecera por fase. Estos valores se comparan con los obtenidos en las
simulaciones de las fallas para cada uno de los modelos, encontrando los siguientes
resultados.
111
F IGURA 3.4.: Errores en la magnitud de las impedancias en estado de prefalla (falla monofsica).
En la figura 3.4, se observan los resultados de los errores en las magnitudes de las
impedancias apreciando un comportamiento similar en los errores de las tres fases, el
modelo JMarti es el que presenta menor error. Sin embargo, se debe mirar otro factor
importante en el momento de la simulacin, como lo es el tiempo de la misma, este
112
F IGURA 3.5.: Errores en los ngulo de las impedancias en estado de prefalla (falla monofsica).
113
F IGURA 3.6.: Errores en la magnitud de las impedancias en estado de prefalla (falla bifsica).
F IGURA 3.7.: Errores en el ngulo de las impedancias en estado de prefalla (falla bifsica).
114
F IGURA 3.8.: Errores en la magnitud de las impedancias en estado de falla (falla monofsica).
F IGURA 3.9.: Errores en el ngulo de las impedancias en estado de falla (falla monofsica).
115
F IGURA 3.10.: Errores en la magnitud de las impedancias en estado de falla (falla bifsica).
En los resultados de la figura 3.10, se observa el modelo Pi con un error muy grande
en la fase B que difiere en gran proporcin de los errores de los dems modelos en
esta fase, pero a su vez tiene el menor de los errores en la fase A que es la otra fase
fallada. El modelo que presenta los menores errores es el Bergeron junto con el Clarke
116
F IGURA 3.11.: Errores en el ngulo de las impedancias en estado de falla (falla bifsica).
En los resultados que se muestran en la figura 3.11se observa que los errores mas bajos se presentan para el modelo JMarti, mientras que los modelos Bergeron y Clarke
presenta errores muy similares entre s, pero que difieren en un valor grande con los
obtenidos en el modelo JMarti para a fase B. Con esto se puede decir que el modelo
JMarti sera el mejor para esta falla.
Despus de analizar los errores en magnitud y ngulo para la falla bifsica, se puede
decir que con los modelos Bergeron, Clarke y JMarti se obtienen valores similares de
impedancia, pero que por el tiempo de simulacin se descarta el modelo JMarti y se
toman los modelos Bergeron y Clarke como los mejores modelos para simular esta
falla.
117
F IGURA 3.12.: Comparacin entre ondas de tensin sin variacin de la fuente y la impedancia.
118
F IGURA 3.13.: Comparacin entre ondas de corriente sin variacin de la fuente y la impedancia.
F IGURA 3.14.: Comparacin entre ondas de tensin con variacin de la fuente y la impedancia.
119
F IGURA 3.15.: Comparacin entre ondas de corriente con variacin de la fuente y la impedancia
3.4.
Circuito Meissen
Con el objetivo de corroborar los resultados obtenidos con el circuito Albn, se trabaj un segundo circuito llamado circuito Meissen, el cul tiene una topologa diferente, y usado principalmente para comprobar que los resultados obtenidos no se
deban a la topologa del circuito. Se realizaron pruebas de variacin de parmetros
de resistividad del terreno y distancia entre conductores, las pruebas de variacin de
la configuracin y longitud del conductor se descartaron porque el circuito en su totalidad est montado en configuracin horizontal y este se encuentra sobre la sabana
de Bogot lo cul hace que no exista un perfil de terreno complicado ni un cambio
de temperatura considerable.
Los resultados de las pruebas se muestran a continuacin, y por la similitud entre
los resultados obtenidos para los diferentes modelos, se muestran para el modelo Pi.
Los dems se presentan en el anexo B.
120
TABLA 3.33.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en el circuito Meissen en estado
estable.
TABLA 3.34.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en el circuito Meissen en
estado estable.
Con los resultados que se observan en las tablas 3.33 y 3.34, se corrobora que los
resultados obtenidos anteriormente para el estado estable no son causados por la
topologa del mismo.
121
Falla monofsica.
Falla bifsica.
Falla bifsica a tierra.
Falla trifsica.
Los resultados obtenidos en las pruebas se muestran para el modelo Pi. Debido a la
similitud en los resultados con los otros modelos, estos se muestran en el anexo B.
3.4.2.1. Modelo Pi
Variacin de la resistividad del terreno:
TABLA 3.35.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla monofsica en el circuito
Meissen.
122
TABLA 3.36.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla bifsica en el circuito
Meissen.
TABLA 3.37.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla bifsica a tierra en el
circuito Meissen.
123
TABLA 3.38.: Errores modelo Pi al variar la resistividad del terreno en falla trifsica en el circuito
Meissen.
TABLA 3.39.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores falla monofsica en el circuito
Meissen.
124
TABLA 3.40.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla bifsica en el circuito
en el circuito Meissen.
TABLA 3.41.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores falla bifsica a tierra en el
circuito Meissen.
125
TABLA 3.42.: Errores modelo Pi al variar la distancia entre conductores en falla trifsica en el circuito
Meissen.
Con los resultados que se muestran en las tablas 3.35 a 3.42, se concluye que la variacin de parmetros para el estado de falla en el circuito Meissen no es relevante, y
con esto se verifica que los modelos son insensibles a la variacin de parmetros sin
importar la topologa del circuito.
126
4. Conclusiones
Se encontr que las medidas de tensin y corriente en la cabecera de los circuitos son
insensibles a la variacin de parmetros en los modelos de las lneas; dichos parmetros son la resistividad del terreno con variaciones hasta de un 300 %, la distancia
entre conductores con variaciones hasta un 50 % y la configuracin de la lnea para todo el circuito. Esta insensibilidad se presenta en anlisis de estado permanente
para condiciones normales y de falla. Despus de realizar las pruebas variando cada uno de estos parmetros para los diferentes modelos de lneas y comparando las
medidas de tensin y corrientes tomadas en la cabecera para los circuitos trabajados,
no existe ninguna variacin significativa en los resultados obtenidos en las pruebas
realizadas, incluso al llevar los parmetros a valores que pueden ser absurdos, se
encontr que sus errores varan entre un mnimo de 0 % y un mximo de 2 %. Esta
insensibilidad se produce sin importar la complejidad de la topologa del circuito, ni
el nmero de estructuras presentes en el mismo.
Se encontr para el caso en estudio, que las medidas de tensin y corriente en la
cabecera de los circuitos son insensibles a la variacin de la longitud del conductor
en los modelos de las lneas, en anlisis de estado permanente para condiciones normales y de falla. Despus de realizar las pruebas variando la longitud del conductor
entre 0 % y 2 % de la longitud inicial, dependiendo de la ubicacin del tramo, no existen variaciones significativas en los resultados obtenidos al modelar en el circuito la
longitud real del conductor, incluyendo en esta longitud el efecto producido por la
flecha, temperatura y perfil del terreno. Se hallaron errores menores al 1 %.
De igual manera, se realiz la simulacin teniendo en cuenta la variacin de todos
los parmetros (resistividad del terreno, distancia entre conductores, configuracin
de la lnea, longitud del conductor) en un mismo instante, para el circuito Albn.
Obteniendo un error acumulado mayor a los antes mencionados, pero igualmente
despreciable. Dichos errores oscilan entre 0 % y 3 % en la magnitud de las tensiones
y corrientes medidas en la cabecera del circuito y entre un 0 % y 5 % en el ngulo de
127
Captulo 4. Conclusiones
las mismas. Estos errores se presentaron al llevar los parmetros a valores lmites;
resistividad del terreno de 400 ohm-m, distancia entre conductores reducida al 50 %
de la distancia original, cambio de configuracin en todas las lneas cuando al pasar
de una estructura a otra la configuracin es diferente y cambio en la longitud real
del conductor.
De los resultados obtenidos en la validacin con datos reales, se encontr que el mejor modelo de lneas elctricas para trabajar la simulacin de circuitos en sistema de
distribucin para anlisis de estado estable es el modelo JMarti, ya que este presenta
los menores errores. Pero este modelo tiene un gran inconveniente debido al tiempo
excesivo que emplea en la simulacin que es del orden de los 30 minutos para el
circuito Albn, el cul consta de 332 estructuras y siete cargas distribuidas a lo largo
del circuito. Esto hace que el modelo Pi sea una buena opcin, ya que sus errores
son mayores a los del modelo JMarti pero no difieren mucho, la diferencia entre sus
errores es del orden del 1 % y el tiempo empleado en la simulacin del circuito Albn con el modelo Pi es del orden de los 20 segundos. Con esto se concluye que si se
necesita exactitud sin importar el tiempo, la mejor opcin es el modelo JMarti, pero
si se necesita anlisis de datos rpidos, el modelo Pi es la mejor opcin.
Tambin se encontr que para fallas monofsicas el modelo que present los mejores
resultados es el modelo Clarke, pero debido a que el anlisis estuvo limitado a una
sola falla localizada por la poca informacin que fue suministrada de datos reales
del circuito, no se puede decir que este sea la mejor opcin para todas las fallas
monofsicas. Por ende se hace necesario un mayor estudio referente al tema.
Por otro lado, para fallas bifsicas no hay un modelo en particular que arroje mejores
resultados que los otros, los modelos Bergeron, Clarke y JMarti se pueden emplear
en este tipo de fallas, pero debido a la poca informacin de fallas localizadas que
limit el anlisis no se puede determinar cul de estos es el mejor, se debe hacer un
estudio ms detallado para as poder determinar cul de estos modelos es ptimo
para el anlisis de este tipo de fallas.
Los errores encontrados en la validacin de los modelos tericos con los datos reales,
no son originados por el modelado de las lneas en el circuito. Estos errores se deben
al modelado de otros componentes en el circuito tales como fuentes, impedancia del
generador y cargas, ya que al realizar una pequea prueba haciendo un ajuste a los
valores de prefalla con la fuente y la impedancia del generador, los errores se redujeron en anlisis de estado permanente para condiciones normales y de falla. Esto
128
Captulo 4. Conclusiones
puede afirmarse debido a que los resultados encontrados en las diferentes pruebas
muestran que los modelos de lneas son insensibles a la variacin de sus parmetros,
tanto para anlisis en estado estable como para anlisis en estado de falla.
Con el objetivo de reducir la incertidumbre en el origen de los errores encontrados al
comparar datos reales del circuito con resultados obtenidos mediante simulaciones,
se hacen necesarios estudios posteriores como una ampliacin de este trabajo, relacionados con los modelos utilizados en los otros elementos presentes en el circuito,
elementos tales como: Fuentes, impedancia del generador y cargas.
129
Bibliografa
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T. Noda, N. Nagaoka, and A. Ametani. Phase domain modeling of frequencydependent transmission lines by means of an arma model. IEEE transactions on
Power Delivery, 11:401411, 1996.
L. Prikler and H. Hoidalen. ATPDRAW version 3.5 Users Manual. 2002.
L. Restrepo, G. Caicedo, and F. Castro. Modelos de lneas de transmisin para transitorios electromagnticos en sistemas de potencia. Revista Energa y Computacin,
16:2132, 2008.
130
Bibliografa
A. Semlyen and A. Dabuleanu. Fast and accurate switching transient calculations on
transmission lines with ground return using recursive convolutions. IEEE transactions on Power Apparatus and Systems, 2:561571, 1975.
N. Watson and J. Arrillada. Power Systems Electromagnetic Transients Simulation, volume 1. Professor A.T.Johns, D.F.Warne, 2003.
131
Anexos
A.1.
TABLA A.1.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial estado estable
TABLA A.2.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.3.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
estable
134
TABLA A.4.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial estado estable
TABLA A.5.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial
estado estable
135
TABLA A.6.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.7.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
estable
136
TABLA A.8.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial
estado estable
TABLA A.9.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial
estado estable
137
TABLA A.10.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.11.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
estable
138
TABLA A.12.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial
estado estable
TABLA A.13.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba
inicial estado de falla
139
TABLA A.14.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado de falla
Variacin de la configuracin:
TABLA A.15.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
de falla
140
TABLA A.16.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor circuito de prueba
inicial estado de falla
TABLA A.17.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial
estado de falla
141
TABLA A.18.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado de falla
Variacin de la configuracin:
TABLA A.19.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
de falla
142
TABLA A.20.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial
estado de falla
TABLA A.21.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno circuito de prueba inicial
estado de falla
143
TABLA A.22.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores circuito de prueba
inicial estado de falla
Variacin de la configuracin:
TABLA A.23.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin circuito de prueba inicial estado
de falla
144
TABLA A.24.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor circuito de prueba inicial
estado de falla
A.2.
Circuito Albn
TABLA A.25.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno Albn estado estable
145
TABLA A.26.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores Albn estado
estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.27.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin Albn estado estable
146
TABLA A.28.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor Albn estado estable
TABLA A.29.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno Albn estado estable
147
TABLA A.30.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores Albn estado estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.31.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin Albn estado estable
148
TABLA A.32.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor Albn estado estable
TABLA A.33.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno Albn estado estable
149
TABLA A.34.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores Albn estado estable
Variacin de la configuracin:
TABLA A.35.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin Albn estado estable
150
TABLA A.36.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor Albn estado estable
TABLA A.37.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla monofsica
Albn
151
TABLA A.38.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla bifsica Albn
TABLA A.39.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla bifsica a tierra
Albn
152
TABLA A.40.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla trifsica Albn
TABLA A.41.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla monofsica
Albn
153
TABLA A.42.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla bifsica
Albn
TABLA A.43.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a
tierra Albn
154
TABLA A.44.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla trifsica
Albn
Variacin de la configuracin:
TABLA A.45.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla monofsica Albn
155
TABLA A.46.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla bifsica Albn
TABLA A.47.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla bifsica a tierra Albn
156
TABLA A.48.: Errores modelo Bergeron variacin de la configuracin falla trifsica Albn
TABLA A.49.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla monofsica
Albn
157
TABLA A.50.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla bifsica Albn
TABLA A.51.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla bifsica a tierra
Albn
158
TABLA A.52.: Errores modelo Bergeron variacin de la longitud del conductor falla trifsica Albn
TABLA A.53.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla monofsica Albn
159
TABLA A.54.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla bifsica Albn
TABLA A.55.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla bifsica a tierra
Albn
160
TABLA A.56.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla trifsica Albn
TABLA A.57.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla monofsica
Albn
161
TABLA A.58.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla bifsica Albn
TABLA A.59.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a tierra
Albn
162
TABLA A.60.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla trifsica Albn
Variacin de la configuracin:
TABLA A.61.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla monofsica Albn
163
TABLA A.62.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla bifsica Albn
TABLA A.63.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla bifsica a tierra Albn
164
TABLA A.64.: Errores modelo JMarti variacin de la configuracin falla trifsica Albn
TABLA A.65.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla monofsica Albn
165
TABLA A.66.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla bifsica Albn
TABLA A.67.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla bifsica a tierra
Albn
166
TABLA A.68.: Errores modelo JMarti variacin de la longitud del conductor falla trifsica Albn
TABLA A.69.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla monofsica Albn
167
TABLA A.70.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla bifsica Albn
TABLA A.71.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla bifsica a tierra
Albn
168
TABLA A.72.: Errores modelo Clarke variacin de la resistividad del terreno falla trifsica Albn
TABLA A.73.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla monofsica
Albn
169
TABLA A.74.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla bifsica Albn
TABLA A.75.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a tierra
Albn
170
TABLA A.76.: Errores modelo Clarke variacin de la distancia entre conductores falla trifsica Albn
Variacin de la configuracin:
TABLA A.77.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla monofsica Albn
171
TABLA A.78.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla bifsica Albn
TABLA A.79.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla bifsica a tierra Albn
172
TABLA A.80.: Errores modelo Clarke variacin de la configuracin falla trifsica Albn
TABLA A.81.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla monofsica Albn
173
TABLA A.82.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla bifsica Albn
TABLA A.83.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla bifsica a tierra
Albn
174
TABLA A.84.: Errores modelo Clarke variacin de la longitud del conductor falla trifsica Albn
TABLA A.85.: Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en estado estable para el circuito Albn.
175
TABLA A.86.: Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla monofsica para el
circuito Albn.
Falla bifsica:
TABLA A.87.: Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla bifsica para el circuito
Albn.
176
TABLA A.88.: Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla bifsica a tierra para el
circuito Albn.
Falla trifsica:
TABLA A.89.: Errores modelo Bergeron al variar todos los parmetros en falla trifsica para el circuito
Albn.
177
TABLA A.90.: Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en estado estable para el circuito
Albn.
Falla monofsica:
TABLA A.91.: Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito Albn.
178
TABLA A.92.: Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla bifsica para el circuito
Albn.
TABLA A.93.: Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla bifsica a tierra para el
circuito Albn.
179
TABLA A.94.: Errores modelo JMarti al variar todos los parmetros en falla trifsica para el circuito
Albn.
TABLA A.95.: Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en estado estable para el circuito
Albn.
180
TABLA A.96.: Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla monofsica para el circuito Albn.
Falla bifsica:
TABLA A.97.: Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla bifsica para el circuito
Albn.
181
TABLA A.98.: Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla bifsica a tierra para el
circuito Albn.
Falla trifsica:
TABLA A.99.: Errores modelo Clarke al variar todos los parmetros en falla trifsica para el circuito
Albn.
182
Circuito Meissen
TABLA B.1.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno Meissen estado estable
183
TABLA B.2.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores Meissen estado
estable
TABLA B.3.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno Meissen estado estable
184
TABLA B.4.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores Meissen estado
estable
TABLA B.5.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla monofsica
Meissen
185
TABLA B.6.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla bifsica Meissen
TABLA B.7.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla bifsica a tierra
Meissen
186
TABLA B.8.: Errores modelo Bergeron variacin de la resistividad del terreno falla trifsica Meissen
TABLA B.9.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla monofsica
Meissen
187
TABLA B.10.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla bifsica
Meissen
TABLA B.11.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a
tierra Meissen
188
TABLA B.12.: Errores modelo Bergeron variacin de la distancia entre conductores falla trifsica
Meissen
TABLA B.13.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla monofsica Meissen
189
TABLA B.14.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla bifsica Meissen
TABLA B.15.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla bifsica a tierra
Meissen
190
TABLA B.16.: Errores modelo JMarti variacin de la resistividad del terreno falla trifsica Meissen
TABLA B.17.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla monofsica
Meissen
191
TABLA B.18.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla bifsica Meissen
TABLA B.19.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla bifsica a tierra
Meissen
192
TABLA B.20.: Errores modelo JMarti variacin de la distancia entre conductores falla trifsica
Meissen
193