II SEMINARIO

MAQUINAS DE RUEDAS
CARDAN

ENGRANES DE
TRANSFERENCIA

TRANSMISIN

MOTOR

Reducciones
mltiples.
Cambio de sentido

DIFERENCIAL
Cambio de direccin.
Velocidades distintas
de ruedas

CONVERTIDOR
Multiplicacin de
torque
Amortiguacin de
impactos

MANDO FINAL
Doble reduccin final

Motor Diesel
Convertidor

Transmisin

Diferencial
posterior

Mando final

Mando final

Eje motriz
delantero

Diferencial
delantero

Mando final
Mando final

CARGADOR FRONTAL 980G

MOTONIVELADORA 24M

TREN DE FUERZA HIDROSTATICO

TRACTOR DE CADENAS D3K

CARGADOR DE CADENAS 953C

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

CONVERTIDOR DE PAR CONVENCIONAL

VENTAJAS DEL CONVERTIDOR DE PAR

CONVENCIONAL

Permite el uso de la
servotransmisin
Evita el calado del motor
en cargas altas
Multiplica el par

TIPOS DE CONVERTIDOR DE
PAR
CONVERTIDOR DE TORQUE DE CAPACIDAD

VARIABLE.
CONVERTIDOR DE TORQUE CON EMBRAGUE
DE IMPELENTE.
CONVERTIDOR DE TORQUE CON EMBRAGUE
TRABA (LOCKUP CLUTCH).
DIVISOR DE PAR.

CONVERTIDOR DE TORQUE DE
CAPACIDAD VARIABLE.

CONVERTIDOR DE TORQUE DE
CAPACIDAD VARIABLE.
1.
2.

3.
4.
5.

6.

Conexin al motor.
Turbina.
Caja rotatoria.
Impulsor exterior.
Impulsor interno.
Caja de embrague.

CONVERTIDOR DE TORQUE DE
CAPACIDAD VARIABLE.
8. Eje de salida/brida de
salida.
9. Estator.
10. Plato de embregue.
11. Discos de embregue
12. Pernos y
pasadores.

VENTAJAS DEL CONVERTIDOR DE PAR

DE CAPACIDAD VARIABLE

Aumenta la potencia
disponible del motor
para el sistema hidrulico
Reduce el desgaste del
neumtico
Disminuye el patinaje de la
rueda

APLICACIONES
- Cargadores de ruedas grandes y
mototraillas.

APLICACIONES.

CONVERTIDOR DE TORQUE CON

EMBRAGUE DE IMPELENTE.
1. Conexin al volante
del motor.
2. Caja.
3. Turbina.
4. Caja.
5. Impulsor.
6. Plato.
7. Adaptador.

CONVERTIDOR DE TORQUE CON

EMBRAGUE DE IMPELENTE.
8. Conjunto de platos
9. Conjunto de discos.
10.Piston
11.Caja de embrague.
12.Ingreso de aceite.
13. trasportador.

PLATOS Y DISCOS

APLICACIONES.

CONVERTIDOR DE TORQUE CON

EMBRAGUE TRABA (LOCKUP
CLUTCH).

CONVERTIDOR DE TORQUE CON

EMBRAGUE TRABA (LOCKUP
CLUTCH).

VENTAJAS DEL CONVERTIDOR DE PAR CON EMBRAGUE

DE TRABA Y CONVERTIDOR CON EMBRAGUE DE
IMPULSOR

Aumenta la potencia disponible del

motor para el sistema hidrulico
Provee mando directo para
velocidades altas
Provee multiplicacin de par para
cargas altas
Disminuye el patinaje de las ruedas
de traccin

APLICACIONES.
Todos los camiones

mineros
Arrastradores de

troncos 525, 535 y 545

Motoniveladora 24H
Cargadores grandes

992 y 994

DIVISOR DE PAR

VENTAJAS DEL DIVISOR DE PAR

Absorbe choques
Aumento de par de salida
Par continuo en todo momento
Ventaja hidrodinmica y
mecnica en una relacin de 70/30

APLICACIONES
Tractores de cadenas
grandes, D10R,D11R y
D11T

TIPOS
SERVOTRANSMISIONES

COLINEALES

EJES PARALELOS

PAQUETES
PLANETARIOS

CONTAEJE

CARACTERISTICAS TRANSMISION DE
CONTRA EJE
Usan

engranajes
de
dientes
rectos
en
conexin constante.
No
usan
collares
deslizantes
Usan menos piezas
Menos peso
Se
puede
obtener
relaciones de velocidad
de alta y baja (rpm)
Son de acoplamiento
hidrulico
y
desacoplamiento
mecnico.

COMPONENTES
Embragues
Discos de

embrague
Planchas/Platos
Pistn
Resortes
Masa y Tambor
Ejes
Engranajes de

dientes rectos

VISTAS DE COMPONENTES

FLUJO DE POTENCIA

CARACTERISTICAS TRANSMISION
PLANETARIA
Son unidades compactas
No es necesario conectar y

desconectar engranajes
Distribuyen la carga en
varios puntos uniformemente
Eliminan tensiones laterales
en los ejes
Los engranajes de dientes
internos son mas resistentes
y de mayor duracin que los
de dientes externos.
Compuestos por varios
paquetes de engranajes
hepicicloidales.

COMPONENTES
Embragues
Discos de

embrague
Planchas/Platos
Pistn
Resortes
Pasadores
Caja de embrague
Engranajes

Planetarios
Ejes

VISTAS DE COMPONENTES

VISTAS DE COMPONENTES

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Existen 8 posibles condiciones que pueden usarse con un conjunto simple

de engranajes planetarios.
6 comunes
2 especiales
Mando directo
Mando neutral

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Giro en sentidos opuestos
Planetario

Solar

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Giro en el
mismo sentido
Planetario

Corona

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Un elemento debe ser motriz
Un elemento debe ser fijo

Un
componente
motriz

Un
componente
Fijo

Un
componente
Conducido

Excepto en mando directo

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Cuando dos componentes se impulsan

en el mismo sentido y a la misma

velocidad. Resulta en una relacin de
1:1 (mando directo)

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

El portador siempre sigue su entrada

ENGRANAJES PLANETARIOS FUNCIONAMIENTO

Portador Impulsor = Aumento de rpm
Portador Conducido = Reduccin de rpm
Portador Fijo = Reduccin de rpm e

inversin de giro

TRANSMISION DE DOS VELOCIDADES Y

DOS SENTIDOS DE MARCHA

SIMULACION DE FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES PRINCIPALES

POWER SHIFT TRACTOR D11T

TIPOS DE DIFERENCIALES

CONCEPTO BASICOS
Distancia recorrida en un giro

Las rpm de las

ruedas en cada
lado
son
diferentes

Partes del diferencial

Recorrido de fuerzas

DIFERENCIALES DE TRABA POR EMBRAGUE

La
figura
muestra
el
diferencial
de
una
motoniveladora.
El
diferencial
puede trabarse o
destrabarse con
el interruptor del
diferencial de la
cabina

DIFERENCIALES DE TRABA POR

MANDIBULA

DIFERENCIAL DE PATINAJE LIMITADO

El diferencial de patinaje
limitado est diseado para
proveer igual
potencia a ambas ruedas
hasta que las condiciones
del terreno causen
una diferencia de traccin
entre la rueda izquierda y la
derecha

DIFERENCIAL ANTIPATINAJE (NOSPIN)

Si una rueda excede la
velocidad de mando o se
sobrerrevoluciona,
el diferencial antipatinaje
desconecta el mando de
la rueda ms rpida
y separa la cruceta del
embrague de mandbula.
La rueda ms rpida
estar en rueda libre.
Toda la velocidad y el par
se enviarn a la rueda
de velocidad ms baja.

PREGUNTAS?

GRACIAS POR LA ATENCIN PRESTADA

MANDOS FINALES PARA

CAMIONES

GRUPO DE FRENO-APLICACIN
PARA CARGADORES

FLUJO DE POTENCIA CUANDO

SE APLICAN LOS FRENOS

PREGUNTAS?

GRACIAS POR LA ATENCIN PRESTADA