TRANSPORTE DE AGUA, ADUCCIONES

Para efectos del diseo del acueducto, el transporte de agua depende del tipo de
agua que se transporta y delas condiciones hidrulicas en que se realiza dicho
transporte, se suele llamar aduccin al transporte de agua cruda, es decir, todo
transporte previo a la planta de purificacin o tuberas de exceso y lavado.
Desde el punto de vista hidrulico, las aducciones en general se realizan a flujo libre
o a presin por gravedad o bombeo.

Conductos cerrados a superficie libre:

Los conductos pueden ser prefabricados o construidos en el sitio.

Las tuberas fabricadas pueden ser de diferentes materiales y dimetros, como
tuberas de gres, cemento, pvc, y concreto reforzado, las tuberas de gres y
cemento se fabrican hasta de 36``de dimetro y la unin entre la campana y el
espigo se hace por medio de mortero 1:2, unin asfltica o anillo de caucho, a
diferencia la tubera de concreto reforzado se fabrica desde 1 metro de dimetro y
su unin consiste en general en anillos de caucho.
Los conductos construidos en el sitio pueden ser de diferentes formas, rectangular,
trapecial, box culvert, circular, herradura.

Especificaciones de diseo: aduccin bocatoma-desarenador:

El periodo de diseo de la aduccin va desde 15 hasta 30 aos, segn las

caractersticas de tamao del proyecto y teniendo en cuenta la posibilidad de
un desarrollo por etapas.

Cuando exista almacenamiento en el sistema de acueducto, el caudal de

diseo corresponde al caudal mximo diario.

Cuando no se cuente con almacenamiento en el sistema, se debe disear

para el caudal mximo horario.

En el caso de la aduccin a la planta de purificacin o desarenador, se deben

adicionar perdidas por ex filtracin ocurridas durante el transporte (mximo
5% del caudal del caudal medio diario) y las necesidades de consumo en la
planta de purificacin (entre 3% y 5% del caudal medio diario).

Metodologa de clculo

En el transporte de agua a superficie libre, la superficie del agua se encuentra a

presin atmosfrica, por lo que el flujo puede ser laminar o turbulento; uniforme o
variado; subcritico, critico o supercrtico
El transporte de agua en un conducto a flujo libre es variado, por lo cual la
profundidad y velocidad de flujo son variables, sin embargo, el concepto de flujo
uniforme define un lmite al cual se aproxima el flujo variado en muchos casos, por
lo que hay que tenerlo en cuenta.
Los mtodos utilizados usualmente para representar este tipo de flujos son el de
manning, chezy o bassin, la ecuacin de manning puede ser limitada en ciertos
rangos del nmero de Reynolds y de rugosidad relativa.
La ecuacin de manning se expresa por la siguiente ecuacin:
A R2/ 3 S1 /2
Q=
n
D2
4

2/ 3

( )( )
Q=
D
4
n

S1 /2
=0.312

D 8 /3 S 1/ 2
n

Despejando el dimetro de la tubera se tiene:

obteniendo el dimetro de la tubera, se selecciona el dimetro comercial superior,

(teniendo en cuenta el dimetro mnimo), con este valor del dimetro comercial y su
correspondiente dimetro interno real se calcula el caudal Qo y la velocidad Vo a
tubo lleno, dividiendo el caudal a tubo lleno por el rea de la seccin de flujo a tubo
lleno.
Obteniendo la relacin Q/Qo se entra en la tabla de relaciones hidrulicas para
conductos circulares y se obtienen las relaciones hidrulicas v/vo, R/Ro, H/D, d/D
Dimetro mnimo: Es recomendable que la aduccin a flujo libre tenga un dimetro
nominal mnimo de 4 in, el dimetro que se utiliza en la ecuacin del modelo
hidrulico es el correspondiente al dimetro interno real.
Velocidad mnima: Se debe garantizar una velocidad mnima en condiciones de
diseo que permita la re suspensin del material sedimentado en condiciones
diferentes de las de diseo, la velocidad real mnima debe ser de 0.6 m/s
Velocidad mxima: La velocidad mxima debe limitarse segn el material del
conducto y del material transportado por el agua, se deben consultar los catlogos
de la tubera para definir la velocidad mxima recomendada.

Esfuerzo cortante mnimo: El esfuerzo cortante mnimo se calcula con el fin de

verificar que el flujo en la tubera o canal sea capaz de re suspender el material
sedimentado en el fondo.
Para pendientes pequeas e esfuerzo cortante mnimo es:

El esfuerzo cortante crtico se calcula:

Para suelos de grava con dimetros superiores a 2.5mm

Para suelos de gravas finas de dimetro menor a 5mm, se utiliza la tabla 8.3
de esfuerzos cortantes crticos, que relaciona la condicin del agua y el
dimetro de las partculas.
Para suelos cohesivos, se utiliza la tabla 8.4 de esfuerzos cortantes crticos
para suelos cohesivos, donde se relaciona el material cohesivo del lecho y la
naturaleza del lecho.

Perdidas por ex filtracin: Estas prdidas se pueden estimar, de acuerdo a

valores tpicos ya conocidos relacionados con dimetros.
Trazado y profundidad de la tubera: lo ideal es trazar la tubera por terrenos
de propiedad pblica, se deben estudiar todas las alternativas que permitan una
menor longitud al igual que un nmero de interferencias. Se debe dar una
profundidad mnima de 60 cm, con el fin de dar una adecuada proteccin a la
estructura y el ataque de rayos ultravioleta, as como evitar posibles conexiones
clandestinas.
Verificacin de la cota a la salida de la bocatoma:

Este valor debe ser aproximadamente igual al valor supuesto inicial.

TRANSPORTE DE AGUA, CONDUCCIONES

La conduccin de un sistema de acueducto consiste en el transporte de agua

tratada o potable, entre el desarenador y el tanque de almacenamiento, esta se
realiza frecuentemente a presin debido a las condiciones topogrficas que
favorecen este tipo de flujo.

Caractersticas hidrulicas de la conduccion

De acuerdo con la topografa, se pueden obtener diferentes esquemas de trazados

de la tubera como:

Tubera por debajo de la lnea piezometrica (conduccin forzada).

Lmina de agua coincidente con la lnea piezometrica (conduccin libre).
Tubera por encima de la lnea piezometrica.
Tubera por encima del plano piezometrico esttico (sifn).
Tubera por encima del plano esttico de presin absoluta (bombeo).

Caractersticas fsicas y accesorios de la conduccin forzada

En lo posible la tubera debe extenderse en terrenos de propiedad pblica, siempre

y cuando no hallan problemas hidrulicos y de costos, se deben analizar todas las
posibilidades del trazado de la tubera, se deben evitar zonas de deslizamiento,
inundaciones o de alto nivel fretico.