Superior Tribunal de Justia

RECURSO ESPECIAL N 1.280.372 - SP (2011/0193563-5)

RELATRIO
O EXMO. SR. MINISTRO RICARDO VILLAS BAS CUEVA (Relator): Trata-se
de recurso especial interposto por Sylvio Wagih Abdalla Jnior, com fundamento nas alneas "a" e
"c" do permissivo constitucional, contra acrdo proferido pelo Tribunal de Justia do Estado de
So Paulo assim ementado:
"RESPONSABILIDADE CIVIL - DANO MORAL - Transporte areo nacional - Atraso
e perda de conexes dos vos de sada e o de retorno - Aplicabilidade do CDC Demonstrada a excludente de responsabilidade - Caso fortuito ou fora maior.
Atrasos decorrentes do perodo imediatamente posterior ocorrncia do
acidente com o vo n 3054 da TAM no aeroporto de Congonhas , o que
configura 'fora maior', excludente do nexo causal - Sentena de improcedncia
mantida - RECURSO NO PROVIDO" (fl. 121 - grifou-se).
Alega que "foi obrigado a passar a noite em claro no aeroporto de Braslia,
aguardando a empresa area Gol se pronunciar a respeito do vo, cansado, desgastado com o
descaso da requerida, alm de obrigado a desmarcar os seus compromissos em Palmas na
manh de 21/07/07, pois no tinha nenhuma garantia ou informao exata sobre o horrio da
sada de Braslia" (e-STJ fl. 5). Afirma que "o mesmo ocorreu em seu retorno, com os vos de
Marab/TO para Braslia/DF e de l para So Paulo, fazendo com que chegasse em Congonhas
somente s 15h35 do dia 25/07/07, ou seja mais de 4 Horas aps o pactuado " (e-STJ fl. 6 grifou-se).
Aduz que os danos sofridos devem ser reconhecidos de plano (in re ipsa), em
especial porque a responsabilidade da requerida objetiva luz do art. 14 do Cdigo de Defesa
do Consumidor.
A sentena julgou o pedido improcedente, sob o fundamento de que,
"No caso concreto, cuida-se de pedido indenizatrio calcado em atraso provocado
pelo denominado 'acidente TAM', que, infelizmente, veio a causar distrbios no
regular funcionamento do aeroporto de Congonhas nos dias subseqentes, em
razo de medidas restritivas adotadas pelas autoridades aeronuticas, e que
redundaram em maior tempo para a movimentao individual das aeronaves,
inclusive com necessidade de realocao da malha, em virtude da diminuio do
nmero de slots (horrios determinados para vos de cada companhia), com
menor nmero de vos/hora autorizados naquele aerdromo. De outra banda,
condies meteorolgicas adversas tambm causaram atrasos nos vos
provenientes e com destino a esse mesmo aeroporto nos dias 20 e 25.07.2007,
como amplamente noticiado pela mdia em geral. Os passageiros, vtimas dessa
situao, muitas vezes tratados com a descaso, tm toda razo em indignar-se,
buscando, quando o caso, a reparao material e moral devidas.
No caso concreto, todavia, no possvel creditar-se r a responsabilidade pelos
dissabores experimentados pelo autor, sendo incontroverso que o atraso no
cumprimento do contrato estabelecido com o requerente decorreu de fato
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imprevisvel para a r, estando fora de seu alcance a resoluo da questo,
constitudo verdadeiro fortuito a romper a relao de causalidade entre o defeito do
servio e o dano causado ao consumidor (...) A r, a quem talvez se possa creditar
alguma deficincia no atendimento aos passageiros, no tinha poderes para
autorizar a decolagem de sua aeronave, assim como no poderia faz-lo, sob pena
de por em risco seus passageiros, tripulantes, pessoas em terra e o prprio
equipamento. Poderia ter melhor servido seus passageiros, providenciando
comes e bebes, minimizando, assim, o tempo de espera, o que, todavia, no
foi objeto de reclamao por parte do autor (talvez, inclusive, atendido
nessas suas necessidades). Isso, porm, no implica em reconhecimento de
qualquer deficincia no cumprimento do contrato de transporte a ponto de ensejar
reparao pela r em favor dos passageiros. Meros aborrecimentos, no
ressarcveis" (e-STJ fls. 75-76 - grifou-se).
Os embargos declaratrios apontaram omisso no aresto por no ter se
manifestado sobre os artigos 230 e 231 do Cdigo Brasileiro Aeronutico e a Portaria 676/CG-5
da Agncia Nacional da Aviao Civil e foram rejeitados s fls. 132-135 (e-STJ).
Nas razes do especial, o recorrente alegou, alm de dissdio jurisprudencial,
negativa de vigncia dos arts. 20 do Cdigo de Defesa do Consumidor e 230 e 231 do Cdigo
Brasileiro Aeronutico. Sustentou, em sntese, que "a despeito do acidente areo ou das ms
condies meteorolgicas que culminaram no atraso do vo, no presente recurso especial,
pretende-se

perquirir

acerca

do

descaso

vivenciado

pelo

recorrente,

buscando

compensao pelo dano moral sofrido em decorrncia do tratamento inadequado da

recorrida "(e-STJ fl. 164 - grifou-se).
Sem as contrarrazes (e-STJ fl. 197), o recurso foi admitido na origem.
Aps, o recurso especial teve o seguimento negado por deficincia na
fundamentao e ausncia de dissdio jurisprudencial.
Por entender que a matria merecia melhor exame, a deciso de fls. 211-213
(e-STJ) foi reconsiderada a fim de incluir o presente processo em pauta de julgamento.
o relatrio.

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RECURSO ESPECIAL N 1.280.372 - SP (2011/0193563-5)
VOTO
O EXMO. SR. MINISTRO RICARDO VILLAS BAS CUEVA (Relator): O recurso
merece prosperar.
O ora recorrente Sylvio Wagih Abdalla Jnior props ao de indenizao por
danos morais contra a empresa GOL TRANSPORTES AREOS S.A., da qual comprou
passagem area para viajar no mesmo dia 20/7/2007 de So Paulo/SP para Palmas/TO, com
escala em Braslia/DF. Afirma que foram inmeras alteraes de horrios (no embarque inicial de
mais de trs horas e na conexo de mais de oito horas), sem explicaes plausveis pela
companhia area, que em momento algum comunicou o motivo da total modificao do bilhete, o
que ensejou a mudana de compromissos previamente agendados pelo autor.
No caso vertente, na viagem de ida, a chegada em Palmas/TO estava prevista
para as 23h25 do dia 20/7/2007, no entanto, o autor somente chegou ao seu destino s 7h45 do
dia seguinte, portanto com um atraso superior a 8 (oito) horas, ressaltando que permaneceu a
noite em claro no saguo do aeroporto. J na viagem de volta, partindo de Marab para So
Paulo, sua chegada em Congonhas/SP estava prevista para as 11h10 de 25/7/2007, porm
somente ocorreu s 15h35, com mais de 4 (quatro) horas de atraso.
O

direito

pleiteado

foi

negado

em

virtude

da

suposta

excludente

de

responsabilidade configurada em fato imprevisvel, qual seja, caso fortuito, que seria apto a
romper a relao de causalidade entre o defeito do servio e o dano causado ao consumidor.
O fato considerado nas instncias ordinrias foi o acidente areo que vitimou todos
os passageiros do voo n 3054 da empresa rea TAM em 17/7/2007, que, mesmo tendo ocorrido
trs dias antes da viagem do recorrente, seria razo suficiente para afastar a responsabilidade da
recorrido quanto ao dever de justificar ao consumidor a falta de assistncia material e
informao quanto ao servio contratado, direitos flagrantemente violados no caso
concreto, o que independe das condies climticas ou da sobrecarga da malha area.
Em verdade, a questo em anlise diz respeito ao descaso e desrespeito imposto
ao consumidor que no foi auxiliado ou sequer minimante orientado para se precaver de toda
sorte e azar a que foi submetido por ocasio de atrasos e alteraes de viagens. Tal atuao da
empresa, por bvio, em nada se comunica com os problemas ento vivenciados pelos aeroportos
em virtude da inesquecvel tragdia. Ao contrrio, justamente em virtude da forte instabilidade
gerada pelo acidente que o consumidor faria jus a um apoio ainda mais substancial, o que, por
bvio, no se configurou.
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Portanto, no h fato fortuito apto a afastar o nexo causal. Os fatos so distintos e
o acidente fatdico no teria jamais o condo de afastar a responsabilidade da empresa por
abusos ocorridos posteriormente fatalidade. Se assim fosse, o caos se instalaria por ocasio de
qualquer fatalidade, o que de todo inadmissvel.
No se negam os fatos aduzidos, em sede de contrarrazes da apelao, pela
empresa de que efetivamente houve posteriores problemas aeroporturios oriundos do
fechamento de pistas no Aerdromo de Congonhas/SP somados incidncia de condies
climticas desfavorveis ao exerccio do servio de transporte areo. Todavia, a conjugao de
todos esses fatores no libera a companhia area do dever de informao, que, ao contrrio do
que fez, deveria ter, no mnimo, atenuado o caos causado pelo infortnio, que jamais poderia ter
sido repassado ou imputado ao consumidor.
Eventuais alteraes de transcurso em virtude do acidente ocorrido trs dias antes
da viagem no caracteriza circunstncia apta a eximir a empresa recorrida de prestar os servios
de forma adequada com responsabilidade, cortesia e eficincia inerentes ao transporte areo
contratado.
No se olvida, todavia, que a requerida j sabia do atraso do voo ou, pelo menos,
tinha condies de sab-lo no momento do primeiro embarque do ora recorrente. Por bvio, a
empresa possua todas as condies de prever tal atraso e adotar providncias efetivas para a
substituio da aeronave, se fosse o caso, ou acomodao do passageiro para futura viagem. No
entanto, nada fez para amenizar o desconforto inerente ocasio, limitando-se a, de forma
evasiva, eximir-se de responsabilidade.
A empresa deixou de atender aos inmeros apelos de ajuda formulados pelo
recorrente, furtando-se a cumprir o dever de justificar a omisso na prestao do servio, em
especial, o do horrio do embarque ou o motivo do enorme atraso, impondo-lhe desconforto,
angstia e humilhaes, como se nada de anormal estivesse ocorrendo.
Assim, com se v dos autos, o recorrente no questionou o servio em si, mas o
modo com que foi tratado pela ora recorrida. O fato de no ter sido providenciada a hospedagem
para o passageiro, obrigando-o a pernoitar no prprio aeroporto, nem ter havido informaes
claras quanto ao prosseguimento da viagem permitem aferir que a companhia area no
procedeu conforme as disposies do art. 6 do Cdigo de Defesa do Consumidor.
Por outro lado, no socorre ao transportador remisso a alegao de que o atraso
ocorreu devido ao descontrole da malha area em virtude de acidente anterior, haja vista no ter
comprovado a assistncia parte autora, por meio do fornecimento de hospedagem, alimentao
e informaes.
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A situao dos autos anloga quela em que o consumidor vtima de danos
morais em decorrncia de cancelamento de voo em virtude de greve deflagrada por companhia
area, fato que no apto a afastar a reparao civil.
A propsito:
"AGRAVO
REGIMENTAL.
AGRAVO
EM
RECURSO
ESPECIAL.
CANCELAMENTO DE VOO INTERNACIONAL. GREVE DE FUNCIONRIOS DE
COMPANHIA AREA. PASSAGEIROS MENORES SEM ASSISTNCIA. DANOS
MORAIS . REVISO DO VALOR DA INDENIZAO. SMULA 7/STJ.
1. 'A pretenso de simples reexame de prova no enseja recurso especial' (Smula
7/STJ).
2. Consoante entendimento pacificado no mbito desta Corte, o valor da
indenizao por danos morais s pode ser alterado na instncia especial quando
manifestamente nfimo ou exagerado, o que no se verifica na hiptese dos autos.
3. Agravo regimental a que se nega provimento" (AgRg no AREsp 156.386/RJ, Rel.
Ministra MARIA ISABEL GALLOTTI, QUARTA TURMA, julgado em 20/02/2014,
DJe 13/03/2014 - grifou-se).
O fortuito interno, assim entendido como fato imprevisvel e, por isso, inevitvel,
"no exclui a responsabilidade do fornecedor porque faz parte da sua atividade, ligando-se
aos riscos do prprio empreendimento. Vale dizer, se o defeito ocorreu antes da introduo
do produto no mercado de consumo ou durante a prestao do servio, no importa saber
o motivo que determinou o defeito, j que o fornecedor sempre responsvel por suas
consequncias, ainda que decorrentes de fato imprevisvel e inevitvel " (Fabrcio Bolzan,
Direito do Consumidor, Editora Saraiva, pg. 309 - grifou-se).
Alis, na mesma linha, esta Corte j assentou que "na relao de consumo,
existindo caso fortuito interno, ocorrido no momento da realizao do servio, como na hiptese
em apreo, permanece a responsabilidade do fornecedor, pois, tendo o fato relao com os
prprios riscos da atividade, no ocorre o rompimento do nexo causal" (REsp n 762.075, Rel.
Ministro Luis Felipe Salomo, Quarta Turma, DJe 29/6/2009).
Reputa-se configurado o dano moral na presente hiptese, porquanto manifesta a
leso injusta a componentes do complexo de valores protegidos pelo Direito, cuja reparao civil
garantida por mandamento constitucional, que objetiva recompor a vtima da violao de seus
direitos de personalidade (artigo 5, incisos V e X, da Constituio Federal e 6, VI, do CDC). A
violao desses direitos perceptvel pelo senso comum, visto que ligados natureza humana,
podendo ser aferida no caso concreto, luz das circunstncias fticas e das peculiaridades da
hiptese postas a sua anlise, respeitando-se o critrio bsico da repercusso do dano na esfera
do autor da leso e do lesado.
Saliente-se, ainda, que o fornecedor de servios responde objetivamente pelos
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danos causados aos consumidores em razo de defeitos na prestao dos servios, consoante o
teor do art. 14 do CDC. Por oportuno, h resoluo do Procon, que protege e comprova o direito
invocado pelo recorrente, como se v do trecho a seguir transcrito:
ATRASO SUPERIOR A QUATRO HORAS - Existem trs modalidades
de atrasos superiores a quatro horas, e para cada uma delas o Cdigo
Brasileiro de Aeronutica estabelece quais so as obrigaes da
Companhia: Atraso de partida - Ocorre quando o passageiro no
conseguiu ainda embarcar na aeronave; de acordo com o Cdigo
Brasileiro de Aeronutica, em seu art. 230, 'Em caso de atraso da partida
por mais de quatro horas , o transportador providenciar o embarque
do passageiro, em vo que oferea servio equivalente para o mesmo
destino, se houver, ou restituir, de imediato, se o passageiro o preferir, o
valor do bilhete de passagem'. Nos termos do pargrafo nico do art.
231 da mesma lei: 'Todas as despesas decorrentes da interrupo ou
atraso da viagem, inclusive transporte de qualquer espcie,
alimentao e hospedagem, correro por conta do transportador
contratual, sem prejuzo da responsabilidade civil'. Atraso de escala
- Ocorre quando o avio faz uma escala em determinado aeroporto e
ocorre atraso. O Cdigo Brasileiro de Aeronutica, em seu art. 231 e
pargrafo nico, determina que: 'Quando o transporte sofrer interrupo
ou atraso em aeroporto de escala por perodo superior a quatro horas,
qualquer que seja o motivo, o passageiro poder optar pelo endosso do
bilhete de passagem ou pela imediata devoluo do preo. Pargrafo
nico: Todas as despesas decorrentes da interrupo ou atraso da
viagem, inclusive transporte de qualquer espcie, alimentao e
hospedagem, correro por conta do transportador contratual, sem prejuzo
da responsabilidade civil.' Atraso de conexo: Ocorre quando o primeiro
vo atrasa e o consumidor perde o vo seguinte, da conexo. Trata-se de
interrupo de viagem. Neste caso a empresa dever endossar o bilhete
para outro vo, ou tomar as providncias de que fala o art. 231
(mencionado
acima)"
(http://www.procon.sp.gov.br/noticia.asp?id=331FundaoProcon-SPSecre
taria da Justia e da Defesa da Cidadania).
Esta Corte j avanou ao assentar que, "demonstrada a existncia de relao de
consumo entre o transportador

e aqueles que sofreram o resultado do evento danoso

(consumidores por equiparao), configurado est o fato do servio, pelo qual responde o
fornecedor, luz do art. 14 do CDC" (REsp n 1.202.013/SP, Rel. Ministra Nancy Andrighi,
Terceira Turma, julgado em 18/6/2013, DJe 27/6/2013).
cedio que a configurao do dano moral prescinde da demonstrao de
prejuzo, pois o dano se apresenta in re ipsa, cabendo a indenizao pelo atraso de voo areo
nacional em virtude da demora, desconforto, aflio e dos transtornos suportados pelo
passageiro, no se exigindo prova de tais fatores, como se v dos seguintes precedentes:
"AGRAVO REGIMENTAL. AGRAVO DE INSTRUMENTO. RECURSO ESPECIAL.
RESPONSABILIDADE CIVIL. OVERBOOKING. INDENIZAO. DANO MORAL
PRESUMIDO. PRECEDENTES. DANOS MATERIAIS. OCORRNCIA. REEXAME
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MATRIA FTICA. INVIABILIDADE. SMULA 07/STJ. INCIDNCIA. VALOR.
REVISO. IMPOSSIBILIDADE. FIXAO COM BASE NO CRITRIO DA
RAZOABILIDADE.
1.O dano moral decorrente de atraso de voo, prescinde de prova, sendo que a
responsabilidade de seu causador opera-se, in re ipsa, por fora do simples
fato da sua violao em virtude do desconforto, da aflio e dos transtornos
suportados pelo passageiro . (REsp 299.532/SP, Rel. Ministro HONILDO
AMARAL DE MELLO CASTRO (DESEMBARGADOR CONVOCADO DO TJ/AP),
DJe 23/11/2009) 2. A reapreciao por esta Corte das provas que lastrearam o
acrdo hostilizado vedada nesta sede especial, segundo o enunciado n 7 da
Smula do Superior Tribunal de Justia.
3. O valor da indenizao por danos morais deve ser fixado com moderao,
considerando a realidade de cada caso, sendo cabvel a interveno da Corte
quando exagerado ou nfimo, fugindo de qualquer parmetro razovel, o que no
ocorre neste feito.
4.O agravo regimental no trouxe nenhum argumento novo capaz de modificar a
concluso alvitrada, a qual se mantm por seus prprios fundamentos.
5.AGRAVO REGIMENTAL DESPROVIDO" (AgRg no Ag 1.410.645/BA, Rel.
Ministro PAULO DE TARSO SANSEVERINO, TERCEIRA TURMA, julgado em
25/10/2011, DJe 07/11/2011 - grifou-se).
"AGRAVO REGIMENTAL. INDENIZAO. DANO MORAL E MATERIAL.
TRANSPORTE AREO INTERNACIONAL. SOBREVENDA DE PASSAGENS.
REMOO
PASSAGEIROS
OUTRO
PAS.
TRATAMENTO
HOSTIL.
CONSTRANGIMENTO.CONVENO DE VARSVIA. CDIGO DE DEFESA DO
CONSUMIDOR.
- Em vo internacional, se no foram tomadas todas as medidas necessrias para
que no se produzisse o dano, justifica-se a obrigao de indenizar.
- Cabe indenizao a ttulo de dano moral pelo atraso de vo areo
internacional. O dano decorre da demora, desconforto, aflio e dos
transtornos suportados pelo passageiro, no se exigindo prova de tais
fatores.
- Aps o advento do Cdigo de Defesa do Consumidor, as hipteses de
indenizao por atraso de vo no se restringem quelas descritas na Conveno
de Varsvia, o que afasta a limitao tarifada" (AgRg no REsp 227005/SP, Rel.
Ministro HUMBERTO GOMES DE BARROS, TERCEIRA TURMA, julgado em
30/11/2004, DJ 17/12/2004 - grifou-se)
J a noo de impropriedade do servio resta indicada pelo 2 do art. 20 do CDC:
"So imprprios os servios que se mostrem inadequados para os fins que razoavelmente deles
se esperam, bem como aqueles que no atendam as normas regulamentares de prestabilidade ".
Logo, verificada a impropriedade do servio, poderia o consumidor exigir, alternativamente e a
sua escolha, uma das seguintes opes, indicadas no citado dispositivo: "I - a reexecuo dos
servios, sem custo adicional e quando cabvel; II a restituio imediata da quantia paga
monetariamente atualizada, sem prejuzo de eventuais perdas e danos; III o abatimento
proporcional do preo ", o que no foi devidamente observado no caso concreto.
A indenizao, embora expressamente referida apenas no inciso II, sempre
devida, tendo em vista o direito bsico do consumidor de "efetiva preveno e reparao de
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danos patrimoniais e morais" (art. 6, VI).
Em relao escolha do consumidor pela reexecuo dos servios, o 1 do art.
20 estabelece, inclusive, a possibilidade de ser realizada por terceiro, mas por conta e risco do
fornecedor: "A reexecuo dos servios poder ser confiada a terceiros devidamente capacitados,
por conta e risco do fornecedor " (Leonardo Roscoe Bessa, Antnio Herman V. Benjamin e
Cludia Lima Marques, in Manual de Direito do Consumidor, 2 edio, Revista dos Tribunais,
pginas 157-158) (grifou-se).
Assim, sendo devido o pleito indenizatrio autoral, cumpre a esta Turma julgadora,

em ateno ao artigo 257 do Regimento Interno do Superior Tribunal de Justia, quantificar,

desde j, o montante devido pela ora recorrida a ttulo de reparao civil.
No ponto, atento ao pedido recursal expressamente formulado (e-STJ fl. 11), que
deixou ao crivo do magistrado a ponderao quanto ao montante indenizatrio, e s
peculiaridades do caso concreto - que revelam certa lesividade do ato ofensivo acrescida da
necessidade de se implementar o carter pedaggico-punitivo da fixao de modo a prevenir a
reiterao da conduta ilcita, tem-se por razovel o valor de R$ 10.000,00 (dez mil reais), a ser
suportado pela r a ttulo de reparao por danos morais, com base nos parmetros adotados
por esta Corte, de acordo com os seguintes precedentes:
"AGRAVO
REGIMENTAL
- AGRAVO
EM RECURSO
ESPECIAL
RESPONSABILIDADE CIVIL - FALHA NA PRESTAO DE SERVIO DE
TRANSPORTE AREO - ATRASO DE VOO DOMSTICO - DANOS MORAIS QUANTUM INDENIZATRIO - RAZOABILIDADE - REVISO - IMPOSSIBILIDADE
- SMULA 7/STJ - DECISO AGRAVADA MANTIDA - IMPROVIMENTO. (...) 2.- A
interveno do STJ, Corte de carter nacional, destinada a firmar interpretao
geral do Direito Federal para todo o pas e no para a reviso de questes de
interesse individual, no caso de questionamento do valor fixado para o dano moral,
somente admissvel quando o valor fixado pelo Tribunal de origem, cumprindo o
duplo grau de jurisdio, se mostre teratlogico, por irrisrio ou abusivo.
3.- Inocorrncia de teratologia no caso concreto, em que, em razo de atraso
de voo de dez horas em voo domstico, foi fixado o valor de indenizao em
R$ 4.000,00 (quatro mil reais), a ttulo de danos morais .
4.- O Agravo no trouxe nenhum argumento novo capaz de modificar a concluso
do julgado, a qual se mantm por seus prprios fundamentos.
5.- Agravo Regimental improvido" (AgRg no AREsp 254.587/RS, Rel. Ministro
SIDNEI BENETI, TERCEIRA TURMA, julgado em 18/12/2012, DJe 04/02/2013 grifou-se).
"PROCESSUAL CIVIL. AGRAVO REGIMENTAL NO AGRAVO EM RECURSO
ESPECIAL. RESPONSABILIDADE CIVIL. DANOS MORAIS. TRANSPORTE
AREO INTERNACIONAL. ATRASO DE VOO. APLICAO DO CDIGO DE
DEFESA DO CONSUMIDOR. QUANTUM INDENIZATRIO. SMULA N. 7/STJ.
1. As indenizaes tarifadas previstas nas Convenes Internacionais (Varsvia,
Haia e Montreal) no se aplicam ao pedido de danos morais decorrentes de m
prestao do servio de transporte areo internacional, prevalecendo o Cdigo de
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Defesa do Consumidor.
2. O recurso especial no comporta o exame de questes que impliquem
revolvimento do contexto ftico-probatrio dos autos (Smula n. 7/STJ).
3. Em hipteses excepcionais, quando manifestamente irrisrio ou exorbitante o
valor da indenizao, a jurisprudncia desta Corte permite o afastamento do
referido bice, para possibilitar a reviso.
4. No caso concreto, a indenizao fixada pelo juzo singular em R$ 6.000,00
(seis mil reais) e mantida pelo Tribunal local no se revela excessiva.
5. Agravo regimental desprovido" (AgRg no AREsp 39.543/RJ, Rel. Ministro
ANTONIO CARLOS FERREIRA, QUARTA TURMA, julgado em 20/11/2012, DJe
27/11/2012 - grifou-se).
O valor deve ser acrescido de correo monetria a partir da presente data e de
juros moratrios contados a partir do evento danoso (20/7/2007), calculados a teor do que dispe
o art. 406 do Cdigo Civil. A r, ora recorrida, suportar integralmente as custas processuais,
devendo arcar tambm como o pagamento dos honorrios advocatcios sucumbenciais em prol
do patrono do autor, estes fixados em 20% (vinte por cento) sobre o valor da condenao.
Ante o exposto, dou provimento ao recurso especial para julgar procedente o
pedido inicial nos termos da fundamentao acima.
o voto.

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