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:
CORREA SALDAA EDWIN
MURRIETA TORRES VCTOR
SUXE PERALTA RONALD
SANCHEZ SANCHEZ EDEYNER
NAVARRO SANCHEZ HERALD
SECCIN
2DA
CURSO
TRNSITO I
PROMOCIN
TITANES CONVICCIN
NDICE
1.
2.
3.
3.2
Vas urbanas........................................................................................... 5
4.
COMPONENTES DE LA VIA........................................................................6
5.
6.
7.
8.
INDICADORES......................................................................................... 20
9.
TRANSPORTE EN TARAPOTO.......................................................................21
10.
DE TRASNPORTE EN TARAPOTO...................................................................22
11.
POSIBLES SOLUCIONES......................................................................23
TITANES CONVICCIN
TITANES CONVICCIN
Poblacin
66408
70000
60000
50000
Poblacin
40000
22490
30000
27206
20000
10000
0
Tarapoto
Morales
La Banda de Shilcayo
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Va de Trnsito Rpido.
Va Preferencial.
Va Secundaria.
Va Local.
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4. COMPONENTES DE LA VIA
Separador: Es la zona longitudinal de separacin de la carretera entre
distintas corrientes de circulacin.
Cuneta: Es la franja existente a cada lado de la va para recoger las
aguas de las lluvias.
Interseccin: Es el rea comn de dos o ms vas que se cruzan a un
mismo nivel.
Rotonda: Es una interseccin en la que se permite la circulacin en
sentido giratorio, describiendo una curva pronunciada alrededor de un
macizo circular o poco elptico.
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UTILIZACION DE LA BERMA
Estn obligados a utilizar la berma derecha si es transitable y suficiente cuando
no existe va o parte de la misma que les est expresamente destinada:
Las bicicletas, triciclos y coches de minusvlidos (salvo en autopistas).
Los vehculos especiales con peso bruto vehicular, que no exceden los lmites
del reglamento.
Los vehculos de traccin animal.
Las motocicletas, automviles, camiones con peso bruto vehicular no superior
a 3,5 t y los vehculos mixtos deben circular por la berma de la derecha si
perturban gravemente la circulacin, o cuando circulen a velocidad
anormalmente reducida por razones de emergencia.
Si la va no dispone de berma deben circular por la parte derecha de la
calzada.
Como norma general, los peatones deben transitar por la berma de su
izquierda, excepto si por razones de mayor seguridad es conveniente hacerlo
por el de la derecha.
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derecha,
utilizando
el
el
carril
derecho,
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Es un carril auxiliar de entrada para los vehculos que, procedentes de una va,
una calzada o un carril, pretenden incorporarse a otra va de circulacin rpida.
CARRIL DE ACELERACION
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CARRIL DE DECELERACION
Es un carril auxiliar para que los vehculos con intencin de abandonar una va,
una calzada o un carril de circulacin rpida puedan reducir en l su velocidad,
facilitndoles la salida sin perturbar la circulacin de los vehculos que circulan
por la va principal.
CARRIL SOLO
Se trata de carriles reservados para el uso especfico de los mnibus de
transporte pblico de pasajeros o taxis respectivamente.
La mencin Taxi autoriza a stos vehculos, hacer uso de este carril.
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(Los conductores de otros vehculos tienen prohibido circular por este tipo de
carriles).
Estos carriles deben estar convenientemente sealizados con marcas
longitudinales continuas, excepto en algunos tramos en que puede ser
discontinua.
La inscripcin sobre el pavimento de las palabras SOLO para uso de motosy
taxis respectivamente, indica que el carril o zona de la va estan reservados,
temporal o permanentemente, para la circulacin, estacionamiento o parada de
estos vehculos.
Los conductores de otros vehculos no pueden utilizar estos carriles para
cambiar de direccin o utilizar un acceso en los tramos con marca longitudinal
discontinua en el lado exterior de este carril, debiendo siempre respetar la
prioridad de los vehculos autorizados a circular por el carril SOLO.
Slo se puede entrar o salir de las autopistas por los lugares habilitados al
efecto. Generalmente disponen de carril de aceleracin y carril de deceleracin.
Se accede a ella por una va de acceso debidamente sealizada.
Esta va de acceso puede prolongarse a veces hasta el carril de aceleracin.
En l se puede observar el trnsito rpido de la autopista para poder tomar la
decisin de ceder el paso o acelerar para incorporarse a la circulacin.
Los vehculos que circulan por la autopista tienen prioridad de paso respecto a
los vehculos que pretenden incorporarse a ellas, aunque deben facilitar su
incorporacin en la medida de lo posible, modificando su velocidad o
cambiando de carril.
NORMAS DE CIRCULACION EN AUTOPISTAS
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Las seales de fin de camino dividido, indica que dejan de regir las normas
propias de la autopista.
S la salida de ellas se realiza por el carril de deceleracin, debe tenerse en
cuenta que pueden variar sensiblemente las condiciones de circulacin, como
por ejemplo:
Curvas cerradas.
Trnsito en sentido contrario.
Prdida de preferencia de paso.
Restricciones especficas de velocidad.
Cruces con otras vas al mismo nivel.
Si la autopista es de peaje, debe estar indicado antes de entrar en ella. Es
obligatorio detenerse ante un puesto de control, para pagar el importe del
trayecto.
Es conveniente llevar el importe preparado para no entorpecer el trnsito.
Puede haber cabinas y carriles reservados a determinados vehculos.
Las cabinas de peaje o puestos de control estn sealizados:
Con semforo verde si estn en servicio.
Con semforo rojo si est cerrado.
CARACTERISTICAS DEL TRANSITO EN AUTOPISTAS
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El remolque de vehculos averiados slo puede ser realizado por vehculosgra destinados especialmente a este fin. El desplazamiento a pie para solicitar
auxilio debe hacerse fuera de la calzada y, si fuera posible, tambin fuera de la
berma.
Sealizar el obstculo con el tringulo de presealizacin de peligro u otro
dispositivo de anloga eficacia:
- Colocndolo detrs del obstculo (vehculo o carga) a una distancia mnima
de 50m y visible a una distancia de 100 m. Los ocupantes de los vehculos en
servicio de emergencia pueden transitar por las autopistas cuando sea
imprescindible.
autorizados.
Parar y estacionar, salvo en las reas de descanso o de servicio.
Circular en retroceso.
Circular en sentido contrario al correspondiente a la calzada.
Ocupar la berma central salvo en casos de emergencia.
Utilizar los pasos transversales de la berma central aunque estn
abiertos.
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8. INDICADORES
El nmeros de accidentes registrados en la ciudad de Tarapoto y
distritos aledaos son:
Nro Accidentes
247
250
250
200
Nro Accidentes
150
100
47
50
0
2005
2006
2007
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9000
9000
8000
7000
7000
6500
6000
5000
4000
MPSM
3500
SUNARP
3000
3000
2000
1000
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Trimoviles
Lineales
Vehic. Mayor
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cvico
administrativas,
culturales,
comerciales
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