Fu Mnsig Sig 230 Isasmelt

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN
Cdigo: FU-MNSIG-SIG-xx
Revisin: 0
Pgina: 1 de 23
MANUAL
OPERACIN DEL ISASMELT
SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION

FUNDICIN DE COBRE DE ILO
MANUAL DE OPERACIN DEL ISASMELT

N de Copia
Elaborado por:
COPIA DESTINADA A:
Fecha
Firma:
Revisado por:
Firma:
Revisado por:
Fecha
Firma:
Fecha
Revisado por:
Firma:
Aprobado por:
Fecha
Firma:
Fecha
Aprobado por:
Fecha
Firma:
DOCUMENTO CONTROLADO: Este documento no puede ser reproducido sin autorizacin del responsable de Control
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 2 de 23
TABLA DE CONTENIDOS
1
QUEMADOR DE CALENTAMIENTO
1.1
1.2
1.2.1
1.2.1.1
1.2.2
1.2.2.1
1.2.3
1.2.3.1
1.2.4
1.2.4.1
1.2.5
1.2.6
1.2.7
1.2.8
1.2.8.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.7.1
1.7.2
Generalidades
Descripcin de los Componentes del Quemador
Petrleo al quemador
Instrumentacin para la lnea de petrleo
Aire de Atomizacin
Instrumentacin para el aire de atomizacin
Aire de Instrumentacin
Instrumentacin
Aire de Enfriamiento
Instrumentacin del Aire de Enfriamiento
Piloto de Ignicin
Lanza del Quemador
Detector de Llama
Aire de combustin
Instrumentacin para el aire de combustin
Operacin del panel de vlvulas
Permisivos del Quemador de calentamiento.
Arranque del Quemador de calentamiento.
Parada/problemas del Quemador de calentamiento.
Seales al/del PCS
Firing rate objetivo del quemador de calentamiento
Termocuplas de Calentamiento
OPERACIN DEL HORNO
2.1.
2.2.
2.2.1.
2.3.
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.3.1.
2.4.3.2.
2.4.4.
2.5.
Introduccin
Operacin del Soplador (blower)
Arranque del Soplador
Chequeos previos al calentamiento del bao
Calentamiento del bao
Permisivos de la Fusin
Arranque de Fusin
Control de la Altura de Bao
Altura Mxima del Bao
Altura Mnima de Bao
Parada de fusin del Horno
Formando el Bao de Arranque
Documentario.
MANUAL
QUEMADOR DE CALENTAMIENTO
1.1
Generalidades
Revisin: 0
Pgina: 3 de 23
En este captulo se incluye informacin sobre el quemador de calentamiento, el cual es

utilizado para el calentamiento progresivo del Horno, asegurando el curado de los
ladrillos refractarios despus de un enladrillado. El sistema incluye el quemador, el panel
de vlvulas y control, y todos los componentes de interconexin con el PCS del
Isasmelt.
El objetivo de este captulo es familiarizar al operador con los componentes del
quemador, mangueras de suministro, panel de vlvulas y lgica de control; para que el
operador este capacitado para arrancar y operar el quemador de calentamiento. Durante
la secuencia de arranque del quemador el sistema debe completar una serie de
chequeos y enclavamientos que culminan en la ignicin automtica del quemador en el
modo de bajo fuego. La modulacin del flujo de combustible es va una seal de 4 a 20
mA desde el PWCS (Red del sistema de Control de Procesos), que permite incrementar
el flujo de combustible en base a la curva del curado ptimo del ladrillo refractario.
Ventajas del quemador
El sistema del quemador de calentamiento proporciona las siguientes ventajas:
Regulacin de la longitud de llama.
Capacidad del control y de apagado del quemador.
Operacin y arranque automtico.
Caractersticas de combustin limpia.
Condiciones de operacin:
Flujo mximo de petrleo:
1,000 Litros/hr.
Tipo de combustible:
Diesel
Servicios requeridos
1.2
Presin del aire de atomizacin:
600 kPa (87 psi).
Consumo del aire de atomizacin:
115 Nm3/hr.
Presin del combustible:
490 kPa (71 psi) en la boquilla.
Energa de suministro:
120V 60Hz 10 amps.
Aire de Instrumentos:
1 Nm3/hr @ 250 kPa (36 psi).
Descripcin de los Componentes del Quemador

El aire y petrleo es suministrado al quemador por 4 flexibles. El entendimiento de la
interrelacin entre el aire comprimido y el petrleo al quemador es muy importante para
identificar cualquier problema. Esta seccin explica la relacin de los suministros y
describe su uso dentro del quemador, as como otros componentes principales del
quemador (ver plano 2333-230-75-119).
1.2.1
Petrleo al quemador
El petrleo ingresa al cabezal del quemador por 2 flexibles de 20mm mediante unos
acoples rpidos. Desconectar estos acoplamientos durante la operacin no representa
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 4 de 23
ningn peligro al personal, solo dar lugar a una muy pequea cantidad de
derramamiento del petrleo (unas gotas).
Una vez que el petrleo llega al cabezal, es bloqueado por una vlvula neumtica que
funciona normalmente cerrada (vlvula de bloqueo). Cuando el control del quemador
demanda petrleo, se abre una vlvula solenoide para permitir el pase de aire de
instrumentos que acciona la vlvula de bloqueo que permite fluir el petrleo a la punta
de la boquilla donde ser atomizado. Sin embargo, este quemador funciona en una
posicin vertical lo que significa que el petrleo fluye libremente del cabezal hasta la
punta de la boquilla, ocasionando una prdida de control del flujo de petrleo, causando
dificultad en arrancar o potencialmente crear apagones injustificables durante la
operacin con bajo flujo de petrleo. Para superar esto, se ha colocado una vlvula de
gravedad inmediatamente sobre la boquilla del quemador, esta vlvula se fija en 30 kPa.
El flujo se reduce o corta va la vlvula de control de petrleo en el panel de control de
vlvulas o por la vlvula de bloqueo en el cabezal del quemador, la vlvula de gravedad
mantiene una columna esttica de petrleo hasta que la demanda causa un incremento
de presin y un cambio del flujo. Inmediatamente debajo de esta vlvula de gravedad
est una curva en forma de S en donde se admite el aire de purga durante el apagado
del quemador.
1.2.1.1
Instrumentacin para la lnea de petrleo

Esta lnea comprende lo siguiente:
El suministro de petrleo diesel es a una presin de 1200 kPa antes de la vlvula
reguladora de presin (PCV220).
Mangueras flexibles de petrleo (X251 y X237)
Filtro 50micron tiene la funcin de retener los sedimentos que pueda tener el petrleo
diesel durante la operacin del quemador.
Vlvula manual de aislamiento (XX230), siempre debe estar abierta al 100% durante la
operacin del quemador.
Vlvula reguladora de presin de petrleo Fisher (PCV220), regulada a un mnimo de
550 kPa (PI221).
Interruptor de baja presin (PSL221) ubicado aguas abajo de la vlvula reguladora de
presin de petrleo, est fijado a 500 kPa y forma parte del circuito de enclavamientos
del sistema.
Vlvula de bloqueo de petrleo (XV222) en el panel de vlvulas, que falla cerrada, es
accionada reumticamente va un solenoide que permite el pase de aire de
instrumentos, esta vlvula trabaja abierta o cerrada y es parte del circuito de
enclavamientos del quemador de calentamiento.
Medidor de flujo de petrleo y transmisor de flujo de petrleo (FT223).
Vlvula moduladora de petrleo (XV225) enlazada mecnicamente a la vlvula
controladora de aire (TV245).
Vlvula manual de by-pass (XV234) de la vlvula moduladora de petrleo, usada para
fijar el flujo a bajo-fuego independientemente de la vlvula de control.
Vlvula de no retorno de petrleo (X233).
Lnea de enlace para la vlvula reguladora de presin de aire de atomizacin (PCV232).
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 5 de 23
Indicador de presin local (PI226).

Vlvula de bloqueo (XV228), es una vlvula accionada reumticamente por un solenoide
(XV215) enlazado al circuito de enclavamientos; esta vlvula de bloqueo falla cerrada
como medida de seguridad.
Vlvula de gravedad ubicada sobre la boquilla del quemador y est fijada en 30 KPa.
1.2.2
Aire de Atomizacin
El aire de servicio o de planta es utilizado como aire de atomizacin e ingresa al cabezal
del quemador por 2 vas de 25 mm mediante acoples rpidos. Desconectar estos
acoplamientos con la lnea presurizada no representa ningn peligro al personal. El aire
de atomizacin se utiliza para pulverizar el petrleo en la boquilla, donde entra
tangencialmente. Sin embargo, en el cabezal del quemador la lnea de aire de
atomizacin se divide en una lnea que pasa a travs de una vlvula neumtica de
bloqueo que falla abierta, el aire que pasa a travs de esta vlvula continuamente
ingresa a la curva S de la lnea de petrleo como aire de la purga.
Esta vlvula neumtica de purga de aire en el cabezal del quemador funciona desde el
mismo circuito elctrico que la vlvula neumtica de bloqueo de petrleo en el cabezal
del quemador. As, cuando el quemador no est operando, el aire de atomizacin con un
bajo flujo est pasando a travs de la boquilla del quemador y el aire tambin se est
dirigiendo va la lnea de la purga a la curva S en la lnea de petrleo, purgando
cualquier petrleo residual en la lnea. Una vez que el panel de control ordena un
arranque del quemador, la vlvula neumtica de bloqueo de petrleo se abre,
permitiendo el pase del petrleo a la boquilla del quemador y la vlvula de purga de aire
es simultneamente cerrada, permitiendo el paso libre del petrleo a travs de la curva
S.
Cuando el panel de control corta el suministro de petrleo, la vlvula neumtica de
bloqueo de petrleo se cierra, cortando el petrleo a la boquilla, y la vlvula neumtica
de purga de aire se abre, purgando el petrleo residual entre la curva S y la boquilla.
1.2.2.1
Instrumentacin para el aire de atomizacin

La instrumentacin comprende:
Mangueras flexibles de aire (X252 y X244).
Vlvulas manuales de aislamiento: XX240 y XV243, siempre en posicin abierta cuando
las mangueras estn conectadas al quemador.
Manmetro de presin solo para indicacin local, la presin mnima del aire de
atomizacin al ingreso del panel de vlvulas (PI231) debe ser 500 kPa.
Vlvula reguladora de presin de aire Fisher (PCV232), regulada a 100 kPa (PI236) para
una presin de petrleo de 0 kPa, el control de esta vlvula es proporcional a la presin
de petrleo, esto quiere decir que la presin del aire de atomizacin ser igual a la
presin de petrleo ms 100 kPa.
Vlvula de no retorno (X241).
Interruptor de baja presin (PSL235) ubicado aguas abajo de la vlvula de no retorno,
est fijado a 90 kPa y forma parte del circuito de enclavamientos, no permitiendo operar
al sistema del quemador cuando la presin del aire de atomizacin es igual o menor a
90 kPa.
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 6 de 23
Vlvula neumtica de bloqueo del aire de purga (XV238) accionada por el solenoide del
circuito de enclavamientos (XV215).
1.2.3
Aire de Instrumentacin
El aire de instrumentacin es usado como una fuente de energa e ingresa al cabezal
del quemador por una va de 15 mm mediante acoples rpidos. La desconexin cortar
el suministro de aire del panel de vlvulas, pero drenar el aire de instrumentacin en el
cabezal del quemador, causando un cierre inmediato de la vlvula de bloqueo de
petrleo en el panel de vlvulas y en el cabezal del quemador e iniciar la purga con
aire de atomizacin; adicionalmente se abrir la vlvula de aire de enfriamiento. Tambin
se utiliza para accionar el circuito neumtico del quemador piloto de ignicin.
Este circuito asegura que en operacin normal la presin de 250 kPa accione el pistn
del quemador piloto de ignicin. Cuando el panel de vlvulas seala un arranque y
admite el paso de petrleo al quemador, tambin enva una seal de prueba al
quemador piloto por tres segundos. Durante estos 3 segundos una vlvula solenoide en
el cabezal del quemador abre y permite el ingreso de aire de instrumentacin al pistn
para posicionar el quemador piloto en la posicin de arranque.
1.2.3.1
Instrumentacin
Filtro de aire (XX228).
Mangueras flexibles de aire de instrumentos (X250 y X229)
Vlvula manual de aislamiento (XX227).
Manmetro de presin (PI224)
1.2.4
Aire de Enfriamiento
El circuito de aire de enfriamiento ingresa al cabezal del quemador y es suministrado
desde el panel de vlvulas siempre que una llama no est presente y su propsito es
limitar el posible dao causado por el uso indebido del quemador, cuando el quemador
permanece en el puerto de la lanza despus de concluir el periodo de calentamiento. El
aire comprimido de planta es direccionado desde el suministro de aire de atomizacin en
el panel de vlvulas hacia el cabezal del quemador y se distribuye en tres lneas:
i) para refrigerar el lente del detector de llama.
ii) en el tubo de la lanza del quemador para proteger la vlvula de gravedad
iii) para mantener refrigerado el quemador piloto.
Las tres entradas de aire son venteadas dentro del pasaje de aire del quemador
despus que han cumplido su funcin.
ADVERTENCIA: El circuito de enfriamiento no proteger el quemador del uso indebido
por periodos prolongados.
1.2.4.1
Instrumentacin del Aire de Enfriamiento

El circuito de aire de enfriamiento est equipado con una vlvula solenoide y una vlvula
neumtica de bloqueo normalmente abierta (XV219) y solo cierra cuando se detecta
llama. Este circuito debe ser conectado al quemador antes de habilitar la lnea y siempre
debe estar operativo cuando el quemador es introducido en el horno con una
temperatura superior a la ambiental.
1.2.5
Piloto de Ignicin
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 7 de 23
El arranque del quemador es realizado con un quemador piloto de ignicin, que se

conecta al casco del quemador va una placa en forma de D que lleva los componentes
necesarios para proporcionar la chispa de ignicin, estos componentes incluyen el
pistn neumtico, el soporte del pistn, el soporte del piloto, el tubo gua del quemador
piloto con las guas de desgaste y el circuito de enfriamiento Nomex. Una lnea de alta
tensin de conexin rpida pasa de un transformador ubicado sobre el cabezal del
quemador a travs de la placa 'D' al quemador piloto.
Este transformador es suministrado con energa de 110VAC del panel de control de
vlvulas del quemador para un ciclo de 3 segundos de duracin para la ignicin del
quemador. Esta misma fuente de energa tambin acciona la vlvula solenoide
neumtica del circuito del quemador piloto segn lo descrito en el punto 1.2.3. Durante
este perodo de 3 segundos el piloto se conduce a la posicin de encendido (light-up)
mientras que la chispa est funcionando. Despus de 3 segundos, se corta la energa y
el quemador piloto se retrae con el pistn neumtico.
ADVERTENCIA: Bajo ninguna circunstancia el transformador de ignicin debe ser
cableado para realizar una operacin continua.
1.2.6
Lanza del Quemador

La lanza del quemador esta fijada al cabezal del quemador va un collar ajustable. La
lanza del quemador est constituida por tres lneas; la lnea ms pequea (10 mm) es el
aire purga alimentado desde el cabezal a la curva "S", hay una lnea 20 mm de aire de
atomizacin directa del cabezal a la boquilla. La ltima lnea 20 mm de suministro de
petrleo de la cabeza a la vlvula de gravedad, luego a la curva "S", y finalmente a la
boquilla.
1.2.7
Detector de Llama
El detector de llama est montado va una tubo roscado. El detector (escner) de llama
(BE217) es un instrumento muy delicado y debe tenerse mucho cuidado cuando es
manipulado, por lo que se recomienda sea retirado cuando se va a realizar algn trabajo
en la lanza del quemador.
1.2.8
Aire de combustin
El control proporcional de aire de combustin est dentro del quemador, sin embargo es
posible modificar la relacin entre el aire de combustin interior y exterior de la lanza del
quemador con la varilla de regulacin en el cabezal del quemador. El regulador funciona
de la siguiente manera, al empujar la varilla en el quemador se reduce el volumen del
aire de combustin de baja presin en el interior de la lanza del quemador en relacin
con el aire de combustin de alta presin por el exterior de la lanza del quemador. Al
jalar la varilla sucede todo lo contrario con los volmenes de aire. El objetivo es proveer
el aire de combustin de baja presin suficiente en el interior de la lanza del quemador
para mantener una llama estable en todas las etapas de la operacin.
1.2.8.1
Instrumentacin para el aire de combustin

El aire de combustin cuenta con la siguiente instrumentacin:
El aire de combustin debe ser entregado a una presin nominal de 35 kPa antes del
panel de vlvulas.
Mangueras flexibles de aire (X253 y X248).
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 8 de 23
Interruptor de baja presin (PSL242) que est fijado a 15 kPa y forma parte del circuito
de enclavamientos, solenoide (XV242) que tambin forma parte del circuito de
enclavamientos.
Manmetro de presin (PI247) solo para indicacin local.
Vlvula de mariposa Rotork (TV245) que controla el flujo de aire de combustin va un
enlace con la vlvula de control de petrleo, esta vlvula es accionada desde el PCS
para controlar el flujo de aire e indirectamente el flujo de petrleo. La vlvula de
mariposa trabaja entre las posiciones de bajo-fuego y alto-fuego; tambin tiene
interruptores de posicin abierto (ZSO245) y cerrado (ZSC245). Esta nunca debe ser
fijada en la posicin de cerrada.
1.3
Operacin del panel de vlvulas

En el panel de vlvulas se debe verificar lo siguiente:
1. Todas las lneas estn conectadas desde el punto de suministro al panel de vlvulas
y desde el panel de vlvulas al quemador.
2. El panel de control est energizado y las lneas presurizadas.
3. Verificar que el circuito de aire de enfriamiento est trabajando y que el flujo de aire
de combustin est suministrado al quemador en bajo-fuego.
4. Todas las seales de ingreso al panel de control del quemador estn correctas.
5. El interruptor de presin de petrleo no est activado.
6. El sistema de control del quemador regula la vlvula controladora de aire de
combustin a la posicin de bajo-fuego. El enlace mecnico a la vlvula controladora
de petrleo regula la posicin de la vlvula a bajo-fuego.
7. En este punto se debe realizar la verificacin de permisivos del quemador.
1.4
Permisivos del Quemador de calentamiento.

Los permisivos del quemador de calentamiento son:
La opcin Quemador Auxiliar/Post Combustin/Calentamiento est seleccionado en

Calentamiento.
La vlvula de bloqueo de petrleo XV230334 al quemador auxiliar est abierta

(ZSO230334).
Ventilador de gases del Isa (ID Fan) 310FAN001 operativo.
Caldero de calor residual (YI301230) operativo.
Precipitador electrosttico (YI301210) operativo
Ventilador de aire de combustin 230BLO002 operativo.
Ventilador de gases secundarios operativo.
Sistema de agua de enfriamiento del horno (FI230407, FI230408, FI230410 y

FI230411 no deben estar con alarma de bajo bajo flujo) operativo.
Suministro de petrleo operativo.
By-pass de la Planta de cido sulfrico habilitado (ZSC310216 y ZSO310218) (a la

chimenea).
Quemador de calentamiento habilitado ON.
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 9 de 23
Los permisivos del quemador de calentamiento cuando el caldero no est operativo

(By pass) son:
La opcin Quemador Auxiliar/Post Combustin/Calentamiento est seleccionado en

Calentamiento.
La vlvula de bloqueo de petrleo XV230334 al quemador auxiliar est abierta

(ZSO230334).
Ventilador de aire de combustin 230BLO002 operativo.
Ventilador de gases secundarios operativo.
Sistema de agua de enfriamiento del horno (FI230407, FI230408, FI230410 y

FI230411 no deben estar con alarma de bajo bajo flujo) operativo.
Suministro de petrleo operativo.
Quemador de calentamiento habilitado ON.
Nota:
1.5
La seal Burner firing rate (TY230245) es enviada al quemador de

calentamiento desde el PCS, el sistema de control del quemador (BMS) ser
limitado a 300 l/hr cuando el By pass del caldero ha sido seleccionado
(YI230231).
Arranque del Quemador de calentamiento.

Antes de arrancar el quemador se debe verificar los permisivos en el panel de control,
esto se muestra con luces indicadoras como se describe a continuacin.
1. Horno listo (Furnace Ready)-para arranque remoto desde el PCS-luz indicadora
blanca ON
2. Quemador en posicin (Burner in Position)-luz indicadora blanca ON-interruptor de
posicin (ZS218)
3. Aire de combustin (Combustin Air)-suministrado-luz indicadora blanca ON - a una
presin mayor a 15 kPa
4. Purga en progreso (Purge in Progress)-luz indicadora blanca OFF
5. Baja presin de petrleo (Fuel Oil Pressure Low)-luz indicadora amarilla OFFpresin mnima de petrleo en el panel de vlvulas 450 kPa
6. Baja presin de aire de atomizacin (Low Atomizing Air Pressure)-luz indicadora
amarilla OFF-presin mnima de aire desde el panel de vlvulas 90 kPa.
7. Falla de flama (Flame failure)- luz indicadora amarilla OFF
Ver figura
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 10 de 23
PANEL DE CONTROL
En esta etapa el quemador est listo para arrancar

1. Presionar el botn de reinicio (Reset).
2. Presionar el botn de arranque (Start).
3. Se enciende la luz indicadora blanca de Purga en progreso ON (Purge in Progress)
durante 30 segundos.
4. Durante el ciclo de purga el control de petrleo es conducido desde la posicin de
bajo-fuego (low-fire) a la posicin alto-fuego (high-fire) y regresa a su posicin.
5. Purga completa - luz indicadora blanca- OFF
6. Despus de 3 segundos de espera el sistema realiza la prueba del piloto.
7. Avance del piloto, la vlvula de bloqueo de petrleo se abre.
8. El piloto se enciende por 3 segundos el quemador enciende y el piloto se retrae.
9. Quemador encendido (Flame On) luz indicadora roja ON.
1.6
Parada/problemas del Quemador de calentamiento.

Una parada normal se realiza presionando el botn de parada (stop).
Documentario.
Revisin: 0
Pgina: 11 de 23
MANUAL
Una parada de emergencia se produce automticamente cuando se pierde alguno de

los servicios o cuando alguna seal de los enclavamientos ordena parar el quemador, la
condicin que orden la parada permanecer hasta que el operador presione el botn
de reinicio (reset).
Es decir en caso de una parada de emergencia se puede dar alguna de las siguientes
condiciones:
PROBLEMAS
1.7
ACCIONES
Prdida de la seal de arranque

del PCS (Loss of DCS start
signal) Furnace ready OFF
Revisar con el operador del PCS
Interruptor de posicin del

quemador (Burner in Position
limit switch) OFF
Revisar por un izamiento no autorizado del quemador. Actuador

del interruptor de posicin, contactos del interruptor.
Prdida del aire de combustin

(Loss
of
combustion
air)
Combustion Air Proved OFF
Revisar si el ventilador de combustin est trabajando, mangueras

de suministro desconectadas, vlvulas cerradas.
Baja presin de petrleo Fuel

oil Pressure low ON
Verificar si la bomba de petrleo est trabajando, revisar la presin

de petrleo antes del panel de vlvulas, de lo contrario chequear
por lneas rotas o tapadas, si la presin es alta antes del panel de
vlvulas chequear el filtro, chequear las vlvulas manuales, si
estn bien chequear por atoros/bloqueos al o dentro del quemador.
Baja presin de aire de

atomizacin (Low atomizing air
pressure) ON
Chequear la presin del aire de servicio, si la compresora est

trabajando chequear por fugas y/o tuberas rotas, si la presin es
alta hasta antes del panel de vlvulas, chequear la vlvula manual
y la reguladora de presin y las tuberas del panel de vlvulas por
atoros o fugas.
Falla de llama (Flame failure)

ON
Re-arrancar el quemador si el quemador falla nuevamente

referirse al manual de instruccin del detector de llama. Si el
problema no es en el detector de llama referirse al manual de
control del quemador.
No chispa (No Spark)
Presione el botn de prueba del piloto (ignition test), si no se

produce la chispa del piloto, referirse al manual de Durag.
Seales al/del PCS

Falla del quemador (BA230211)
Cuando el PCS recibe la seal Burner Common Fault el PCS activa una alarma.
Burner Running (BA230211)
Cuando el PCS recibe la seal quemador operando, el burner firing rate del
quemador de calentamiento (TY230245) es modulado para controlar el proceso de
calentamiento del horno ISASMELT de acuerdo a lo estipulado por el proveedor de
refractario.
Flujo de combustible (FT230223)
Documentario.
Revisin: 0
Pgina: 12 de 23
MANUAL
Esta seal es usada para indicar y registrar el consumo del combustible.

Burner firing rate (TY230245)
La seal del Burner firing rate (TY230245) es enviada al sistema de supervisin del
quemador (BMS) del quemador de calentamiento. Esta seal es el set point para el flujo
de petrleo al quemador controlado por el BMS.
1.7.1
Firing rate objetivo del quemador de calentamiento

El grfico del quemador de calentamiento mostrar las seales de todas las termocuplas
de calentamiento del horno. Cada indicador de temperatura ser capaz de ser
seleccionado o no seleccionado grficamente por el operador de la planta. Los
indicadores de temperatura seleccionados sern considerados para obtener la
temperatura promedio de calentamiento.
La temperatura objetivo del horno ser determinada a partir de un algoritmo
caracterstico que incrementa la temperatura a medida que el tiempo transcurre. El
algoritmo caracterstico calcular la temperatura fijada (Set point o SV) como sigue:
Temp de inicio
(C)
Incremento de Temp.
(C/Hr)
Temp. Final
(C)
Duracin
(Hrs)
Ambiente
50
400
Aprox. 8
400
840
55
840
840
24
840
20
1200
18
El algoritmo permitir una posible alteracin en la eventualidad que los proveedores de

refractario especifiquen informacin alternativa.
Un lazo de control comparar el valor de temperatura objetivo (set point SV) con la
temperatura promedio de calentamiento (valor del proceso) y ajusta el flujo de petrleo
(Burner firing rate). El lazo de control debe ser capaz de operar en modo AUTO o
CASCADA. En modo Auto, el operador de planta especifica directamente el flujo de
petrleo. En modo cascada, el flujo de petrleo objetivo es calculado a partir del valor de
la temperatura promedio (valor del proceso) comparado con la temperatura objetivo.
1.7.2
Termocuplas de Calentamiento
Las 16 termocuplas para el monitoreo y control del calentamiento estn distribuidas en 6
niveles del Horno Isasmelt de acuerdo al siguiente grfico:
Ubicacin
# termocuplas
Tag
Altura
Ladrillo de la base
Te-351 A, B, C
Nivel 3
Corte D 1055
TE-351 D, E, F
1800
Nivel 3
Corte F 1056
TE-351 G, H, J
4300
Nivel 4
Corte G 1057
TE-351 K, L, R
5925
Nivel 4
Corte L 1059
TE-351 M, N
8320
Nivel 5
Corte M 1059
TE-351 P, Q
10824
Nivel 6
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 13 de 23
DISTRIBUCION DE TERMOCUPLAS DE CALENTAMIENTO
Documentario.
MANUAL
1.7.3
Revisin: 0
Pgina: 14 de 23
Preguntas de Repaso
1.
Cuales son las ventajas del quemador de calentamiento?
2.
Qu utiliza para atomizar el combustible?
3.
Cual es la presin mnima del petrleo?
4.
Qu se debe hacer si durante el calentamiento se baja a cero la presin del aire de

servicio?
5.
Qu funcin cumple la vlvula de gravedad?
6.
Si no arranca el quemador, se puede cablear el piloto para que se mantenga

prendido?
7.
Cual es la posicin que debe mantener la vlvula TV245?
8.
Cules son los permisivos del quemador de calentamiento?
9.
Qu pasa si durante el calentamiento se pierde la seal

posicin?
del interruptor de
10. Qu se debe hacer si se activa la alarma Falla de llama?

11. En cuantas horas se debe calentar a 400C?
12. Cunto dura el calentamiento del Horno Isasmelt?
13. Cuntas termocuplas de calentamiento tiene el Horno Isasmelt?
14. Se puede iniciar el calentamiento si el caldero no est listo?
15. Qu funcin cumple el equipo 230BLO002?
Documentario.
MANUAL
OPERACIN DEL HORNO
2.1.
Introduccin
Revisin: 0
Pgina: 15 de 23
Esta seccin proporciona una visin general de lo que se debe chequear antes del
calentamiento del bao y al inicio de la fusin. Tambin proporciona una gua de los
puntos importantes para asegurar una operacin estable.
Todo inicio de fusin del horno requiere de unas etapas previas de verificacin de
equipos, calentamiento del bao y el arranque de fusin.
2.2.
Operacin del Soplador (blower)
2.2.1.
Arranque del Soplador

Como parte del proceso ISASMELT, se requiere alimentar aire de combustin y fusin
dentro del bao mediante la lanza.
El aire de combustin y fusin de la lanza proviene de un soplador centrfugo, el cual es
provedo por la compaa Howden. El soplador tiene que ser arrancado antes de iniciar
el proceso de fusin. Generalmente el PCS enva una seal de carga al sistema de
control del soplador cuando se requiere aire y una seal de descarga cuando el
soplador puede trabajar en vaco (no se requiere aire para la lanza).
Esta pendiente el procedimiento de arranque del soplador.
2.3.
Chequeos previos al calentamiento del bao

Antes de iniciar el calentamiento del bao se debe verificar lo siguiente:
1.
Si la planta ha sido parada por motivos operacionales o parada por el Operador de

la Sala de Control puede arrancarse inmediatamente despus de que el problema
haya sido solucionado. Se debe chequear con los operadores de los RHF (hornos
de separacin) y la Planta de Acido por alguna restriccin en el flujo de carga.
2.
Los chequeos de arranque deben ser realizados desde el PCS para identificar
algunas reas que puedan afectar el arranque o la operacin de la planta.
3.
Coordinar con el Operador de Gases para verificar visualmente la condicin de la

punta de la lanza y el re-ajuste del cero.
4.
Coordinar con el Operador de Gases para bajar la lanza para asegurarse que pasa
libremente por la caja de escoria
5.
Coordinar con el Operador de Gases para verificar visualmente las condiciones del
bao para asegurar su fluidez (puede requerir un calentamiento adicional).
6.
Coordinar con Planta de oxgeno la disponibilidad de oxgeno 30 minutos antes de

arrancar el Horno, para que incrementen la carga a la planta de Oxgeno.
7.
Chequear si hubiese fallas en las pantallas de todos los sistemas (las fallas
aparecen en amarillo).
8.
La compuerta del ventilador (ID Fan) est en auto y el ventilador est trabajando.
9.
Chequear si han sido seleccionadas correctamente

alimentacin.
las tolvas del sistema de
10. Asegurarse que el transportador final de alimentacin est en la posicin correcta y

trabajando hacia el horno.
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 16 de 23
11. Chequear que todos los otros sistemas de importancia estn bien (el Operador de
Gases debe verificar si las ventanas del caldero y del precipitador electrosttico
estn cerradas).
12. En la eventualidad de que se detecte algo incorrecto en los chequeos previos al
arranque, corrija la falla o notifique al supervisor inmediatamente.
13. Si todo el chequeo est en orden, est listo para un arranque inmediato.
14. Cargar las fajas al tonelaje requerido para el arranque (si estn vacas), el tonelaje
puede ser optimizado despus del arranque si las condiciones de la planta lo
permiten.
15. Contactar a los tapadores y al supervisor O - 13 para asegurarse que no hay
problemas previniendo que el arranque y el sangrado se realicen
satisfactoriamente.
16. Contactar con el Operador de Gases y de Planta de Acido antes de bajar la lanza.
Chequear si las puertas de escoria de la lanza estn abiertas.
17. Baje la lanza hasta alcanzar la posicin de parqueo.
18. Asegurarse que todos los enclavamientos o permisivos estn habilitados; esto
significa que las siguientes condiciones se cumplen:
El enclavamiento de izamiento automtico No est activado.
Un izamiento rpido no est activado.
Los interruptores de control manual no estn siendo operados.
La lanza est en posicin de parqueo.
El sistema de traccin est listo para operar.
La temperatura de la zona de gas del horno es mayor que 750C (TI230353).
La presin de descarga del blower est sobre la presin de alarma (PIT230112)el blower debe ser arrancado y pasado a modo de carga por el operador del
PCS.
El interruptor permisivo de aire/petrleo est activado (ZSL230266).
19. El PCS en este punto, permitir una bajada automtica de la lanza.

2.4.
Calentamiento del bao

Al activar la funcin de bajada automtica de la lanza, el PCS llevar a cabo una serie
de tareas como parte de esta secuencia.
1. La lanza es introducida al horno a velocidad rpida.
2. La velocidad del ventilador de gases (ID fan) es incrementada a un valor mnimo
pre- seleccionado.
3. Cuando la lanza desciende debajo del lmite permisivo de combustible/aire, el
controlador del aire de combustin (FIC230113) es pasado a modo MANUAL a un
valor prefijado para asegurar que el flujo de aire suba rpidamente de acuerdo a los
requerimientos del encendido.
4. Cuando la lanza alcanza la posicin de encendido, la lanza es detenida.
5. La lgica del sistema de combustin se activa de acuerdo a lo siguiente:
Documentario.
MANUAL
I.
Revisin: 0
Pgina: 17 de 23
El controlador de flujo de petrleo (FIC230123) es fijado segn lo determinado

por el valor fijado de encendido (Ignition Set point) (300 lt/hr) y la relacin
oxgeno-petrleo.
II. El controlador de flujo de aire de la lanza (FIC230113) es fijado en modo de

cascada (set cascade), (tomar nota que el oxgeno permanece cerrado en este
punto).
III. La vlvula de bloqueo de petrleo (XV230127) se abre y el controlador de flujo
de petrleo (FIC230123) es fijado en el modo cascada (Cascade mode). Esto
proporcionar un flujo de petrleo igual al valor fijado de encendido (Ignition Set
point) (ver arriba).
6. Un temporizador es iniciado (15 seg.) y una seal grafica y audible se proporciona
al operador para avisarle que se requiere la confirmacin de la llama. El operador
debe confirmar que la llama est encendida presionando el botn de LLAMA
ESTABLECIDA (Flame Established) dentro del periodo de tiempo de 15 seg. Este
est ubicado sobre la consola de la plataforma de carga (HS230261) y como botn
en la pantalla del operador del PCS.
7. Una vez que la llama ha sido confirmada, el PCS automticamente cambia desde el
valor prefijado de encendido (Ignition Set point) al valor prefijado de petrleo de
calentamiento (Heating Oil Set point) y el flujo de petrleo y aire se incrementarn.
8. Si el quemador auxiliar est todava encendido en esta etapa, se iniciar
automticamente, la secuencia de apagado.
9. La lanza es conducida a una posicin inmediatamente debajo del lmite superior de
la zona normal de operacin (Normal Operating Zone Upper Limit), a velocidad muy
lenta, (el rango normal de trabajo es de 1.0 a 2.0m).
ADVERTENCIA: Esta posicin de la lanza presupone que la altura del bao debe
estar en 1.0m.
ADVERTENCIA: Si el bao est solidificado se debe esperar a fundir la superficie
antes de continuar con el siguiente paso; porque se puede daar
la punta de la lanza.
10. La siguiente accin debe ser realizada en modo manual a velocidad muy lenta,
observando la lectura de la presin en la punta de la lanza (Tip pressure), que
empezar a incrementarse cuando est prxima al nivel de bao. Es recomendable
mantener la lanza en esta posicin por algunos segundos, esto para dar tiempo a
que se forme la proteccin de la lanza.
11. Bajar la lanza hasta alcanzar un valor de 4.0 KPa en el Tip pressure, en el campo se
notar un cambio de sonido cuando la lanza est dentro del bao y la lanza se
mover suavemente.
12. Calentar el bao hasta que todas las termocuplas tengan una temperatura cercana a
la temperatura de operacin; inicialmente las termocuplas superiores calentarn ms
rpidamente.
Si el bao demora en calentar, bajar la lanza hasta alcanzar 8.0 KPa, se debe tener
presente que la lanza debe ser controlada manualmente, eventualmente la presin
se puede incrementar.
Documentario.
MANUAL
ADVERTENCIA:
Revisin: 0
Pgina: 18 de 23
Se tiene que tener presente la ventana de 20 minutos, que inicia

desde la confirmacin de llama
hasta que se activa el
enclavamiento por alta temperatura de bao.
13. Cuando la temperatura en la termocupla ms caliente alcance 20 o 30C por encima

de la temperatura de operacin, se debe levantar la lanza hasta tener una lectura de
4.0 kPa antes de iniciar la fusin, esto para prevenir una obstruccin de la lanza al
inicio de la fusin.
2.4.1.
Permisivos de la Fusin
El permisivo para inicio de fusin debe estar disponible para poder dar inicio a la fusin
o continuarla si ya ha iniciado.
Este permisivo estar disponible cuando las siguientes condiciones se cumplan:
El permisivo del sistema de carga est disponible.
La faja de alimentacin 230-CON-001 est corriendo en direccin al horno.
Por lo menos una tolva de alimentacin de concentrado est seleccionada para

operar o en servicio.
La lanza est en modo de fusin y ubicada en la zona normal de operacin (entre

1.0 a 2.0m).
El diferencial de presin Oxgeno/aire de combustin (PDSL230109) no es bajo.
La parada de fusin (trips) por alta temperatura de bao no est activado. Los trips
de fusin por alta temperatura de bao estn deshabilitados por un periodo de 20
minutos desde el inicio del modo de calentamiento (Heating Oil Set point) para darle
al operador tiempo de poder controlar la temperatura del bao. Hay tres condiciones
de trips como sigue.
1. El valor de alarma de alta temperatura de bao (TAH230354 1190C) se
excede por ms de 1200 segundos.
2. El valor de alarma de alta alta temperatura de bao (TAHH230354 1200C) se
excede por ms de 300 segundos.
3. El valor de alarma de alta alta alta temperatura de bao (TAHHH230354
1215C) se excede por ms de 60 segundos.
2.4.2.
La temperatura de bao no est por debajo del trip de baja temperatura (750C).
Este es un trip instantneo.
Las vlvulas de bloqueo de oxigeno y vlvula de venteo XV230107A, XV230107B y

XV230107C no tienen activas las alarmas de falla de retroalimentacin (Answer
Back Failure).
Arranque de Fusin
Cuando se selecciona la secuencia de arranque de fusin el PCS ejecuta la siguiente
secuencia:
1. Fija el controlador de presin de ID Fan (PIC230200) a Automtico con un set point
prefijado.
2. Permite un retrazo de 5 segundos para que el ID fan pueda alcanzar la velocidad
prefijada.
3. Arranca el Sistema de Alimentacin al Horno.
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 19 de 23
4. Una vez que la faja de transferencia 220-CON-005 ha arrancado, el sistema de

Oxigeno es habilitado. Esto involucra abrir las vlvulas de bloqueo y cerrar la vlvula
de venteo y cambia el controlador de oxgeno (FIC230103) a modo cascada.
5. Bajar el set point de aire enriquecido, esto para asegurar que la presin
metalosttica del bao, al incrementarse por efecto de la carga, no obstruya la lanza,
recuerde que la lanza est en modo manual (esta accin es realizada por el
operador).
6. El set point de Combustible de la Lanza es cambiado de modo de calentamiento
(Heating Oil Set point) a modo de fusin, observar el comportamiento de la
temperatura de bao, si esta tiende a incrementarse reducir el flujo de petrleo, en
caso que la tendencia sea a bajar, se debe subir el enriquecimiento progresivamente
al valor normal de trabajo.
7. El operador puede entonces ajustar el tiro del horno si es necesario.
8. Controlar la posicin de la lanza para igualar con el set point del Tip pressure, luego
pasar el control a automtico.
9. Controlar manualmente la temperatura del bao, si la temperatura es estable,
habilitar el lazo de control de temperatura; recuerde la ventana de 20 minutos en que
el enclavamiento de control de temperatura est deshabilitado.
10. No realizar cambio en la alimentacin en los primeros 15 minutos para permitir que el
proceso se estabilice.
2.4.3.
Control de la Altura de Bao

El Operador de la Sala de Control es responsable de monitorear la altura del bao.
Moviendo la Lanza hacia arriba y hacia abajo cuando se levanta y baja el bao. El
Operador de la Sala de Control tambin es responsable de asegurar que la altura del
bao ni suba sobre la altura mxima del bao, ni caiga debajo de la altura mnima. El
Operador de la Sala de Control debe asegurar que los tapadores cumplan los
estndares.
2.4.3.1.
Altura Mxima del Bao

La altura mxima del bao es fijada por varios factores, que incluyen:
Seguridad: Altos niveles de bao conducen a grandes flujos de mata por la placa de
sangrado; lo que puede producir derrames sobre el canal, son difciles de tapar y crean
riesgo para el personal.
Control de la Temperatura: Los altos niveles de bao no se mezclan bien. Las
termocuplas del bao estn a 750 mm y 1250 mm del nivel inferior del pasaje de las
placas. Cuando la altura del bao excede 2 metros, el movimiento del bao es pobre y
las termocuplas no registran correctamente la temperatura de la superficie del bao.
Esto conduce a altos ndices del desgaste del ladrillo en la interfase del bao.
Paradas Inesperadas: Si el horno es parado con un alto bao, puede ser muy difcil
reiniciar la operacin, debido a los problemas de enfriamiento del fondo del horno.
Si se identifica un problema de alimentacin sin fundir el Operador de la Sala de Control
debe realizar los ajustes metalrgicos necesarios inmediatamente.
Compruebe que el tiempo que la placa de sangrado este abierto no exceda el estndar.
En la eventualidad que la placa de sangrado este abierto por ms tiempo que el
estndar permitido y el bao est bajando contine supervisando el nivel. Comunquese
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 20 de 23
con los tapadores para conocer la razn del evento. En caso que el bao no est
bajando y el tiempo de sangrado ha excedido el estndar, se debe reducir el tonelaje de
alimentacin o parar el horno para permitir que el nivel del bao baje.
Cuando se detenga la fusin, el Operador de Gases medir el bao para establecer la
altura. Sangrar hasta que la altura del bao est en el estndar del nivel mnimo. En la
eventualidad que el bao no est en un nivel satisfactorio, continuar sangrando y tomar
las mediciones del bao.
2.4.3.2.
Altura Mnima de Bao

La altura mnima del bao es fijada por varios factores, que incluyen:
Seguridad: Cuanto menos escoria hay en el horno, menor es el margen de seguridad
para variaciones del aire que ingresa al horno. El nivel de la magnetita (Fe 3O4)
aumentar ms rpidamente con un volumen pequeo del bao porque hay menos
escoria para reaccionar con el exceso del oxgeno. La probabilidad de una espumacin
incrementa cuando el nivel de bao est bajo.
Para entender esto; piense en la escoria como si es una esponja y el oxgeno en el aire
de la lanza como si fuera agua. Cuanta ms gruesa es la esponja, ms grande es el
volumen de agua que pueda absorber antes que gotee. Similarmente, cuanto ms
grande es el volumen de la escoria en el horno, mayor es la cantidad de oxgeno que
puede absorber antes de que se espume.
Alimentacin sin fundir: Los baos poco profundos aumentan la probabilidad de
sangrar alimentacin sin fundir. Esto puede causar una prdida excesiva de cobre en la
escoria y la acumulacin adicional de acreciones en el fondo del horno.
Daos a la lanza: La experiencia ha demostrado que cuando el bao es mantenido
bajo por largo tiempo, las lanzas fallarn ms rpidamente.
Se debe tomar accin y tapar el agujero cuando la altura del bao alcanza el mnimo, a
menos que se tenga un bao fuera del estndar o un termo pozos (cermets) necesita
ser cambiado.
2.4.4.
Parada de fusin del Horno

El operador iniciar la secuencia de parada de fusin cuando exista la necesidad de
parar la alimentacin al horno y el operador desea dejar la lanza en el horno con
petrleo para calentamiento del bao. Se provee un botn de parada de fusin en la
pantalla grfica correspondiente.
Una parada de fusin puede ser iniciada manualmente por el operador seleccionando la
opcin Smelting Stop desde la estacin del PCS del operador, o automticamente por
la perdida de un permisivo de fusin (en algunos casos puede levantar la Lanza) o si el
sistema de alimentacin es parado manualmente por el operador.
Notifique al Operador de Planta de Acido la intencin de parar la planta, la duracin
aproximada del tiempo fuera de operacin y a Planta del Oxgeno que puede bajar o
reducir la produccin de oxgeno.
Cuando la parada de fusin es iniciada, el PCS ejecutar lo siguiente inmediatamente.
Para el sistema de alimentacin al horno.
Cierra el sistema de ingreso de oxigeno.
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 21 de 23
Cambia el set point de petrleo del modo cascada al modo calentamiento con el set
point predefinido.
La parada de fusin por el operador (seleccionar la pantalla de controles de fusin y

activar el botn smelting stop. El sistema de la alimentacin debe parar y el
transportador final de la alimentacin debe mantenerse funcionando), la Lanza cambiar
al modo del calentamiento. Mantener calentando el bao hasta que las temperaturas
sean satisfactorias (pero < 1200C).
Reajuste la compuerta del ventilador de tiro inducido (ID) y la velocidad del ventilador si
fuera necesario para mantener un ambiente adecuado. Una vez que la lanza est en
modo del "calentamiento" realice los siguientes controles.
Compruebe que el aire de la lanza es ajustado a 5NM3/s.
Compruebe que el flujo de petrleo est en el flujo predefinido para calentamiento

(Heating Oil Set point).
Calentamiento por no ms de 25 minutos sin parar para chequear la magnetita.

Bajar primeramente el quemador antes de levantar la lanza referirse al Arranque y
Control del Holding Burner. (el Operador de gases debe asegurar que la compuerta del
Quemador este limpia antes de procurar insertar el Holding Burner). Una vez que las
temperaturas sean satisfactorias iniciar el ascenso automtico de la lanza. Cuando la
Lanza detenga el ascenso seleccionar la posicin de la limpieza desde el PCS as la
punta de la Lanza estar en posicin para la limpieza. Cuando la Lanza est inmvil
cierre las puertas de la escoria para proceder a la limpieza de la lanza.
Bajar la barra de medida para verificar la altura del bao y para muestrear la escoria y
chequear el contenido de magnetita.
2.5.
Formando el Bao de Arranque

La camiseta solo se debe iniciar cuando todos los equipos aguas abajo estn listos; la
escoria, por sus caracterstica cida reaccionar con los ladrillos bsicos y ms an con
las altas temperaturas ocasionando un desgaste prematuro del refractario.
1. Cuando el calentamiento est todava en proceso y despus de que el sistema de
alimentacin ha sido comisionado, llenar la tolva 220BIN001 con suficiente mezcla
de escoria/carbn (relacin 10/1) para conseguir la altura de bao deseada para el
arranque. Recuerde que necesitamos preparar una camiseta de escoria que cubra al
refractario de los 2 RHF antes de sangrar mata. En el horno Isasmelt
aproximadamente 5 ton de escoria equivale a 10cm de altura del bao. Se debe
habilitar una configuracin que permita alimentar desde la tolva de reverts al Horno
Isasmelt manteniendo el control del alimentador, para poder incrementar o reducir la
alimentacin, se utilizar el integrador de la balanza de 220WIC041 para registrar la
cantidad de escoria alimentada al horno.
2. Cuando el calentamiento haya finalizado y todos los perifricos se han verificado
para que el horno est listo para fundir, sellar con barro los pasajes de las placas de
mata e instalar las termocuplas de bao, de la zona de gas y de ladrillo.
3. Iniciar la adicin de la mezcla del carbn/escoria en cantidad suficiente al horno
hasta que se obtenga unos 10-15cm de altura de bao, es decir 5 tm
aproximadamente a un ratio de 15 tph con el quemador de calentamiento en
operacin. Chequear la llama del quemador La llama debe estar clara y no
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 22 de 23
intermitente. Usted debe poder ver el fondo del horno donde se est fundiendo la
escoria. Si no se puede ver, regular el quemador.
4. Cuando la escoria parezca fluida, medir el horno. Si la altura del bao es
aproximadamente de 15 cm y est fluida, entonces se podr usar la lanza para
continuar la preparacin del bao. De lo contrario deber alimentar mas

escoria en pequeas cantidades (entre 0.5 a 1.5 TM).
5. Bajar la lanza de acuerdo al procedimiento y retire el quemador de calentamiento

cuando la ignicin de la lanza ocurra. El flujo de petrleo de la lanza debe ser tan
bajo como sea posible para evitar daar los ladrillos o salpicar innecesariamente el
material fundido del bao hacia las paredes. Esto es aproximadamente un ratio de
60% en horno Isasmelt.
6. Bajar suavemente la lanza hasta obtener una altura de 0.6m e introducir la mezcla
de escoria carbn a un ratio de 15t/hr.
7. Bajar lentamente la lanza hasta obtener algo de salpicaduras del bao. Se debe
obtener una ligera lectura de presin en la punta de la lanza. El supervisor O-13
debe estar observando el bao desde el nivel 7 a travs del puerto de alimentacin.
Ignore por ahora la lectura de las termocuplas de bao y est pendiente de las
termocuplas del ladrillo, la temperatura de bao se incrementar significativamente,
se debe evitar que la temperatura de bao sobrepase los 1250 C.
8. Adicionar de 5-10 toneladas de escoria al horno, el objetivo es formar un bao de 30
centmetros. Detener la alimentacin y retire la lanza del horno si el observador
indica que el bao parece estar solidificndose. Recuerde que hay que instalar el
quemador auxiliar para evitar el enfriamiento del bao.
9. Medir la altura del bao para verificar que est fluido y de paso chequear la
magnetita; es recomendable adicionar carbn de la tolva de reduccin cada vez que
se reinicie la alimentacin de escoria, para mantener controlado el contenido de
magnetita
10. Si el bao est fluido, volver a introducir la lanza al horno y continuar alimentando la
escoria hasta que la altura del bao deseada se haya alcanzado. Mientras se est
construyendo el bao, se intenta mantener un Tip pressure de aproximadamente 6
kPa. Cuanta ms alimentacin se agregue, ser necesario aumentar el ratio de
ignicin para mantener la temperatura en el bao. Trate de mantener la temperatura
del bao sobre 1200 C y debajo de 1250 C para evitar la solidificacin del mismo o
sobrecalentar los ladrillos. Debera ser posible agregar la escoria continuamente
hasta tener el nivel de bao adecuado. Si no puede mantener las temperaturas,
ajuste el ratio de alimentacin o el ratio de ignicin para conseguir este objetivo.
11. Si el bao no est fluido despus de paso 8 y 9 entonces calentar la escoria con el
quemador auxiliar de mantenimiento y entonces repetir el proceso hasta que se
forme un pequeo bao.
12. Cuando se tenga un bao por encima de 1.0 m sangrar la escoria hacia un RHF, no
bajar debajo de , luego repetir la operacin de formar bao para completar la
camiseta del 1er RHF
2.6.
Preguntas de repaso
1.
Con quin o quienes se debe coordinar para iniciar la fusin en el Horno Isasmelt?
Documentario.
MANUAL
Revisin: 0
Pgina: 23 de 23
2.
Cul es el flujo de petrleo para el arranque de la lanza del Horno Isasmelt?
3.
Qu pasara si durante la operacin de la lanza se cierra la vlvula XV230127?
4.
Cuntas velocidades tiene el sistema de traccin de la lanza?
5.
A que velocidad se debe mover la lanza cuando est en el bao?
6.
Cunto tiempo se tiene para controlar la temperatura cuando se inicia la fusin?
7.
Qu es lo que protege la lanza del bao fundido?
8.
Si durante el sangrado se enfra rpidamente el bao Qu es lo que est

sucediendo?
9.
Cunto tiempo puede estar activada la alarma TAHHH230354?
10. Cunto tiempo puede estar el bao con una temperatura de 750C durante la
operacin?
11. Cul es el rango (altura) normal de trabajo?
12. Por qu se funde escoria antes de alimentar el concentrado?
13. Qu sucede si durante la fusin se corta el suministro de oxgeno?
Documentario.

Fu Mnsig Sig 230 Isasmelt

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Fu Mnsig Sig 230 Isasmelt

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION

MANUAL DE OPERACIN DEL ISASMELT

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

OPERACIN DEL HORNO

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

En este captulo se incluye informacin sobre el quemador de calentamiento, el cual es

Presin del aire de atomizacin:

600 kPa (87 psi).

Consumo del aire de atomizacin:

Presin del combustible:

490 kPa (71 psi) en la boquilla.

120V 60Hz 10 amps.

1 Nm3/hr @ 250 kPa (36 psi).

Descripcin de los Componentes del Quemador

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Instrumentacin para la lnea de petrleo

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Indicador de presin local (PI226).

Instrumentacin para el aire de atomizacin

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Instrumentacin del Aire de Enfriamiento

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

El arranque del quemador es realizado con un quemador piloto de ignicin, que se

Lanza del Quemador

Instrumentacin para el aire de combustin

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Operacin del panel de vlvulas

Permisivos del Quemador de calentamiento.

La opcin Quemador Auxiliar/Post Combustin/Calentamiento est seleccionado en

La vlvula de bloqueo de petrleo XV230334 al quemador auxiliar est abierta

Ventilador de gases del Isa (ID Fan) 310FAN001 operativo.

Caldero de calor residual (YI301230) operativo.

Precipitador electrosttico (YI301210) operativo

Ventilador de aire de combustin 230BLO002 operativo.

Ventilador de gases secundarios operativo.

Sistema de agua de enfriamiento del horno (FI230407, FI230408, FI230410 y

Suministro de petrleo operativo.

By-pass de la Planta de cido sulfrico habilitado (ZSC310216 y ZSO310218) (a la

Quemador de calentamiento habilitado ON.

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Los permisivos del quemador de calentamiento cuando el caldero no est operativo

La opcin Quemador Auxiliar/Post Combustin/Calentamiento est seleccionado en

La vlvula de bloqueo de petrleo XV230334 al quemador auxiliar est abierta

Ventilador de aire de combustin 230BLO002 operativo.

Ventilador de gases secundarios operativo.

Sistema de agua de enfriamiento del horno (FI230407, FI230408, FI230410 y

Suministro de petrleo operativo.

Quemador de calentamiento habilitado ON.

La seal Burner firing rate (TY230245) es enviada al quemador de

Arranque del Quemador de calentamiento.

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

En esta etapa el quemador est listo para arrancar

Parada/problemas del Quemador de calentamiento.

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Una parada de emergencia se produce automticamente cuando se pierde alguno de

Prdida de la seal de arranque

Revisar con el operador del PCS

Interruptor de posicin del

Revisar por un izamiento no autorizado del quemador. Actuador

Prdida del aire de combustin

Revisar si el ventilador de combustin est trabajando, mangueras

Baja presin de petrleo Fuel

Verificar si la bomba de petrleo est trabajando, revisar la presin