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1. OBJETIVOS
Al completar este ejercicio, usted habr aprendido a:
1.1 Explicar la funcin y el accionamiento del circuito de control electrohidrulico
presentado en las figuras 16.1 y 16.2.
1.2 Construir y activar el circuito de control electrohidrulico de acuerdo a los
diagramas dados.
2. EQUIPO
2.1 COMPONENTES HIDRAULICOS
1 Unidad de fuerza
1 Panel de accionamiento
1 Vlvula de control de flujo de una va.
1 Cilindro de doble efecto
1 Vlvula 4/3 vas de solenoide doble.
1 Vlvula 4/2 vas de solenoide con retorno a resorte.
1 Juego de mangueras hidrulicas de conexin rpida con cierre de seguridad.
2.2 COMPONENTES ELECTRICOS
2 Pulsadores N/O, S2 y S3
1 Pulsador N/C S1
1 Interruptor S4
3 Rels, RL1, RL2 y RL5
3. DISCUSION
3.1 DESCRIPCION
El cilindro de doble efecto es activado hacia A+ y A- por la presin de los pulsadores
respectivos.
El pistn puede ser detenido en cualquier punto mediante la presin del pulsador de
parada.
Cuando la vlvula 4/3 vas es ubicada en su posicin central, el aceite suministrado
por la bomba, fluye hacia atrs sin presin a travs de la vlvula 4/2 vas hacia el
deposito.
La direccin del pistn desde A+ hacia A- puede ser cambiada solamente en la
posicin de PARADA.
Al ser presionados simultneamente los pulsadores de PARADA y A+ o parada y A- , el
mando de parada es predominante.
El circuito de control
funciona de la siguiente
manera:
La
activacin
del
interruptor S4 excita el
circuito.
La presin del pulsador
S2 excita las bobinas de
las vlvulas 4/3 y 4/2
vas, obligando al pistn
a moverse hacia A+.
La presin del pulsador
de PARADA S1, rompe
el
efecto
de
autorretencin de RL1 y
RL2.
La vlvula 4/3 vas se
mueve hacia su posicin
central mientras que la
vlvula 4/2 vas se mueve hacia su posicin de alivio, permitiendo que el aceite sin
presin retorne al depsito.
Al alcanzar la posicin A-, el pulsador S3 es presionado para excitar el rel RL5, que
activa las bobinas de las vlvulas 4/3 y 4/2 vas.
NOTA: Para explicaciones sobre componentes elctricos e hidrulicos ver los
ejercicios anteriores.
5. AUTOPRUEBA
5.1 Describa el accionamiento del sistema en caso de que la bobina de la vlvula 4/2
vas no pueda ser activada.