Introduccion Gestion

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL
INDICE
1. INTRODUCCION.....................................................................................2
3. DATOS GENERALES..............................................................................4
4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO..........................................................5
4.1
DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN:.........................5
4.2
LUGAR DONDE ES APLICADO EL TRABAJO DE INNOVACIN:...5
5. QU SON LOS RESIDUOS SLIDOS PELIGROSOS?......................6

5.1
CUNTOS TIPOS DE RESIDUOS HAY?..........................................6
6. RESIDUOS PELIGROSOS TPICOS GENERADOS EN UN TALLER

MECANICO:...................................................................................................9
7. RESIDUOS NO PELIGROSOS.............................................................10
8. ELABORACIN DEL PLAN DE GESTIN PARA EL MANEJO DE
RESIDUOS...................................................................................................11
8.7 PROCEDIMIENTO PARA LA DISPOSICIN,
ALMACENAMIENTO, RECOLECCIN Y TRANSPORTE DE FLUIDOS
CONTAMINANTES.................................................................................20
8.8 PROCEDIMIENTO PARA EL ALMACENAMIENTO Y
DISPOSICIN FINAL DE LOS DESECHOS CONTAMINANTES
SLIDOS................................................................................................26
8.8.1 RECOLECCIN Y ALMACENAMIENTO DE DESECHOS
SLIDOS................................................................................................26
9
CONCLUSIONES FINALES..................................................................33
10
SUGERENCIAS / RECOMENDACIONES.........................................34
11
BIBLIOGRAFA..................................................................................35
GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS
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1. INTRODUCCION
El taller mecnico A & B RANCING que se dedica al mantenimiento y reparacin de
bombas de
inyeccin, mecnica automotriz y electricidad que presentaba algunas
anomalas en el trabajo realizado para los diversos trabajos de mecnica automotriz que
el taller genera desechos ya sean slidos o lquidos los cuales solan suplir con unos
cilindros para lo que son desechos lquidos como aceites quemados combustibles
usados etc., y sacos vacos para lo que son desechos slidos como pueden ser trapos
usados cajas vacas de los repuestos y basura en general.
Las agencias automotrices, como otros centros de servicio, generan residuos,
tanto
peligrosos
como
slidos
urbanos,
en
las
actividades
que
realizan,
fundamentalmente en las concernientes a los servicios de mantenimiento preventivo y

correctivo que prestan a los vehculos automotores que expenden, en donde se
emplean sustancias consideradas peligrosas, como son algunos consumibles,
principalmente aceite lubricante, que al desecharse da origen a un residuo peligroso,
que debe ser manejado, almacenado y dispuesto, de acuerdo a las exigencias
normativas vigentes.
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2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
-
Minimizar la generacin de los residuos, tanto peligrosos como no peligrosos, as

como, optimizar el manejo integral de estos desechos, implementando medidas
que sean viables desde la perspectiva ambiental, tecnolgica, econmica y
social.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- Implantar en el taller un manejo eficiente de residuos
- Reducir la contaminacin
- Minimizar la cantidad de residuos peligrosos y disminuir su grado de peligrosidad.
-Manejar y disponer los residuos slidos y lquidos en depsitos correspondientes
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3. DATOS GENERALES
TEMA: IMPLANTAR EN EL TALLER UN MANEJO DE DISPOSICION EFIECIENTE DE

RESIDUOS
NOMBRE DEL TALLER
: A & B RACING S.A.
PAS
: PER
DEPARTAMENTO
: AREQUIPA
DISTRITO
: PAUCARPATA AREQUIPA
DIRECCIN
: CALLE LOS ANGELES 306 APIMA
CALLE LOS ANGELES 306 APIMA - PAUCARPATA
4.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
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4.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN:

El presente proyecto es bsicamente elaborado para reducir la contaminacin de nuestro
medio ambiente en que vivimos, y mejorando los servicios del taller.
4.2 LUGAR DONDE ES APLICADO EL TRABAJO DE INNOVACIN:
El presente trabajo de innovacin es de acuerdo a las necesidades del taller de mecnica
automotriz ubicado en la calle Los Angeles 106 Apima Paucarpata.
4.3 FUNDAMENTOS TECNOLGICOS:
El proceso de reciclaje de residuos slidos y txicos se realizara en tachos de basura en
cilindros pintados de color azul y los lquidos txicos en tachos de color verde, de tal
manera que sean distinguidos los colores para su correspondiente.
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5. QU SON LOS RESIDUOS SLIDOS PELIGROSOS?

Son residuos slidos peligrosos aquellos que por sus caractersticas o el manejo al que
son o van a ser sometidos representan un riesgo significativo para la salud o el ambiente.
5.1 CUNTOS TIPOS DE RESIDUOS HAY?
-Residuos lquidos: aguas de limpieza, aguas sanitarias (lavabos, duchas), aguas
pluviales, aceites lubricantes, lquido de bateras, anticongelante, agua de circuitos de
refrigeracin, gasolina, gasoil.
-Residuos slidos: piezas metlicas, plsticos, bujas, cables elctricos, telas, lmparas,
neumticos, etc.
-Residuos gases: gas refrigerante (CFC, CHFC u otros), gases de combustin, metales
pesados voltiles, carbonilla, etc.
-Voluminosos: por su tamao y/o densidad necesitan una gestin especfica: parachoques,
carroceras, motores, palets, bidones, etc.
-Residuos slidos urbanos (RSU) o urbanos o municipales: los generados en los domicilios
particulares, comercios, oficinas y servicios, todos los no peligrosos y que puedan
asimilarse a urbanos. Qu se entiende por residuo asimilable a residuo urbano? aquel
que sigue el mismo flujo de gestin que el urbano por su similitud. Por ejemplo, en una
fbrica se generan residuos de papel de oficina, envases de bebidas, residuos de
cafetera, que son asimilables a urbanos.
Ejemplos de residuos urbanos: restos de envases y embalajes de cartn, plstico y
vidrio que no hayan contenido productos qumicos; residuos orgnicos, papel de
oficina, restos de servicios higinico-sanitarios, etc.
-Residuos peligrosos: aquellos que por su contenido, forma de presentacin y otras
caractersticas puedan considerarse como tales, segn los criterios que se establecen
en la normativa espaola. Los que son explosivos, comburentes, fcilmente
inflamables,
irritantes,
nocivos,
txicos,
cancergenos,
corrosivos,
infecciosos,
mutagnicos.
o
SON PELIGROSOS: aceites usados de motor, lquidos refrigerantes y de frenos,

catalizadores, filtros usados varios, pinturas, lacas, esmaltes, gasleos y
derivados, bateras, tubos fluorescentes, trapos impregnados, etc. Todos se deben
gestionar mediante su entrega a gestores autorizados.
NO SON PELIGROSOS: neumticos usados, lunas rotas, serrn, trapos, etc. y

otros
absorbentes
no
impregnados
de
sustancias
qumicas.
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Existen unos pictogramas de color naranja de peligrosidad que deben utilizarse

para describir los productos y que se encuentran en las etiquetas de los envases
de los productos (se puede comprobar fcilmente con productos de la limpieza del
hogar u otros de cualquier taller mecnico). Es necesario saber lo que se tiene
entre manos para evitar daos a uno mismo, a los dems y al medio ambiente.
Diferencia entre producto y residuo. En un taller hay productos peligrosos (con sus
correspondientes pictogramas) y residuos peligrosos, en algunos casos pueden
coincidir (puede haber aceite nuevo SAE40 en su lata como producto peligroso y
puede haber aceite usado en una palangana) y en otros no (un filtro de aceite
nuevo no es peligroso porque todava no ha estado en contacto con el aceite y un
filtro de aceite usado si es peligroso ya que ha estado en contacto con el aceite).
Muchos de los productos / residuos indicados como peligrosos ya no se ven en los
talleres como productos, por ejemplo, ya no se utiliza amiant, el amianto est prohibido
desde hace aos, pero eso no quita que un vehculo antiguo, de poca o uno con ms de
15 aos todava tenga zapatas de amianto. Lo mismo puede ocurrir con el serrn usado
como absorbente de lquidos vertidos accidentalmente.
En un taller hay que tener claro qu productos son peligrosos y cuales no y tenerlo en
cuenta para la prevencin de riesgos laborales, y para ello tenemos los pictogramas de
sus etiquetas y envases.
En un taller tambin debe tenerse claro que son residuos y que no lo son (cosa que solo
sabe el dueo del residuo, ya que l sabr si quiere desprenderse o no de l). Lo que sea
residuo lo trataremos como tal y lo que no sea residuo ser un producto o pieza que
puede ser peligrosa o no. Los residuos peligrosos deben entregarse a un gestor
autorizado.
Tambin hay productos que no son peligrosos pero al entrar en contacto con otro producto
que si lo es convierte al primero en peligroso como en el caso de los filtros de aceite
nuevos.
o
o
Qu residuos genera el sector automocin?

Cundo se generan los residuos en un vehculo?
Una empresa o persona que quiera o necesite analizar los residuos que genera una
actividad o producto debe tener en cuenta lo que los expertos llaman el Ciclo de Vida del
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Producto o Actividad. En el caso de los vehculos, como en la mayora de casos, su ciclo

de vida es: nacimiento, desarrollo y muerte.
FASES
RESPONSABILIDAD GESTIN RESIDUOS
Diseo y fabricacin: nace

el vehculo
Vida til (VU) del vehculo:

se utiliza como medio de
transporte
Fuera
de
Del
propietario
responsables
del
vehculo
de
los
de
los talleres de mantenimiento a dnde va el

vehculo
uso
(VFU)
del vehculo: ya no sirve
Del fabricante del vehculo
Del propietario del vehculo y del gestor de VFU
Se producen todo tipo de residuos?
S, en el sector de la automocin, se generan residuos slidos, lquidos y gaseosos que

pueden agruparse en peligrosos, residuos urbanos y asimilables a urbanos, voluminosos
y de pequea fraccin.
Fase de vida til del vehculo.
o
Se producen muchos residuos?
S, la generacin de residuos de un vehculo durante su vida til, est en las operaciones

de mantenimiento y reparacin desarrolladas en talleres.
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6. RESIDUOS PELIGROSOS TPICOS GENERADOS EN UN TALLER

MECANICO:
Son considerados residuos slidos peligrosos los que presenten por lo menos una
de las siguientes caractersticas:
Auto combustibilidad.
Explosividad.
Corrosividad.
Reactividad.
Toxicidad.
Radiactividad.
Patogenicdad.
Los residuos peligrosos que se describen a continuacin son generados

en el taller de mecnica A & B RACING S.A. son:
Waypes o trapos con aceite.

Envases vacos con residuos txicos.
Aserrn con aceite.
Aceite usado.
Combustibles residuales.
Refrigerante usado.
Filtros usados.
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7. RESIDUOS
Los
NO PELIGROSOS
residuos no peligrosos son
aquellos,
general
que
por
lo
pueden
ser
re
aprovechables y que no
representan un riesgo significativo para la salud y medio ambiente.
Dnde se debe de almacenar los residuos no peligrosos?

El rea donde se debe almacenar los residuos no peligrosos debe ser
alejada del rea de residuos peligrosos y del rea donde se almacenan
aceites usados y combustibles residuales.

Todos los residuos generados en el taller son entregados a EPS-RS o a
algunas empresas comercializadoras de residuos slidos.

Los residuos no peligrosos generados en el taller de mecnica A & B
RACING S. A. son mayormente:

Plsticos en general.
Papel en general.
Residuos orgnicos en general.
Trapos sucios.
Metales en general.
Vidrios en general.
8. ELABORACIN
GESTIN
DEL
PLAN
DE
PARA EL MANEJO
DE RESIDUOS
A continuacin se presentan los residuos peligrosos que se generan en

una agencia automotriz, en las diferentes reas, incluyendo las
caractersticas fsicas, qumicas o biolgicas que hacen a un residuo
peligroso.
8.1 AREA DE SERVICIO:
8.2 HOJALATERIA Y PINTURA:
8.3 MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES:
El siguiente diagrama presenta de manera esquemtica los puntos en los

que se generan los residuos peligrosos dentro de un taller automotriz:
Se producen los mismos residuos en todos los talleres?
No, durante la vida til del vehculo deben considerarse las diferencias existentes
en los talleres. No es lo mismo la chapa, que la pintura o la electricidad.

Por ejemplo:
MECNICA
ELECTRICIDAD
EN CHAPA Y PINTURA
Aceite usado
Envases
que
contenido
han
Residuo
Peligroso
Absorbentes
contaminados:
Anticongelante
serrn,
trapo,
sepiolita,...
Lquido de frenos
Restos de pintura
Filtros de aceite
Disolvente agotado
Filtros
Polvo de lijado
Filtros de la cabina
de
combustibles
Envases
contenido
Peligroso
que
han
Residuo
de pintura
Absorbentes
contaminados:
serrn,
trapo,
sepiolita,...
Bateras
Manguitos
en
contacto con residuo

peligroso
Pilas usadas
Disolvente
de
limpieza de piezas
Catalizadores
Dnde produce ms residuos un vehculo, en los talleres de mantenimiento o en

el desguace?
En los talleres. La produccin residuos durante la vida til de los

vehculos (VU) es muy superior a la produccin al final de la vida til
(VFU). De ah la importancia de que los talleres hagan una gestin
correcta
de
los
recambios
de piezas o la realizacin de las operaciones de mantenimiento conforme

a las especificaciones del fabricante y en centros respetuosos con el
medio
ambiente.
Los talleres son muy importantes.

o
Por qu tan importantes?
Si se comparan los residuos que generar un vehculo en uso (VU) y los

que se generarn al final de su vida (VFU): de cada 1.000 kilogramos de
residuos generados en la vida de un vehculo, 145 Kg. corresponderan a
la fase de VFU, mientras que en su fase de VU se generan 855 Kg.
Hay que aadir que si la gestin de los residuos se sale de lo establecido
como correcto, es decir, si no se hace lo que se debe hacer: un litro de
aceite de un cambio de motor puede contaminar hasta 10.000 litros de

agua si se tira a la tierra y llega a los pozos, o a una corriente subterrnea
o si se tira al agua o a la alcantarilla directamente. Lo que debe hacerse
es entregarlo a un gestor autorizado de aceites minerales y no tirarlo a
cualquier sitio. Un desage, una alcantarilla, un terreno no son los lugares
adecuados.
8.4 ADQUISICIN DE REPUESTOS E INSUMOS
Para la adquisicin de los repuestos que van a ser utilizados en cada uno de los
mantenimientos se debe de tomar en cuenta los siguientes parmetros:
Toda sustancia peligrosa que se adquiera como: Aceites lubricantes, lquido de

frenos, refrigerante, aerosoles, desengrasantes, solventes, etc., debern contar
con la hoja de datos de seguridad.
Se deber procurar adquirir productos de la menor toxicidad posible,

actualmente la mayora de refrigerantes utilizados en los talleres son
biodegradables.
En el caso de los talleres en los que se realiza un nmero alto de cambios de

aceite, es recomendable que el lubricante sea adquirido, en contenedores con
una capacidad de 55 galones (210 litros), evitando as la generacin de
desechos de los contenedores plsticos.
Evaluar la posibilidad de vender a los clientes aceites sintticos, debido a que el

desgaste de este tipo de aceite es menor y la sustitucin del mismo es en mayor
intervalo de tiempo/recorrido o kilometraje, reduciendo as la generacin del
aceite lubricante usado.
8.5 SUMINISTRO DE REPUESTOS E INSUMOS
Al momento de realizar la entrega de un repuesto o insumo a un tcnico se debe
tomar las siguientes medidas:

Todo repuesto y material que requiera el personal del taller mecnico automotriz,
deber ser suministrado por el propietario, jefe de taller y en el caso de que este
no se encuentre lo realizar un subrogante.
Los suministros o repuestos que se requieran deben ser entregados sin envoltura
o empaque en presencia del tcnico.
Las envolturas y empaques de los insumos y repuestos, debern almacenarse
dentro en una rea exclusiva para ello y de manera ordenada. Clasificndolos

segn el tipo de material, cartn, plstico u otros, de esta manera se evita que
estos desechos se contaminen con fluidos en las funciones diarias del taller.
Las cajas de cartn debern desensamblarse para ocupar menos espacio.
Los nicos materiales que se suministran en sus envases correspondientes son:
Refrigerante, lquido de frenos, aerosoles para la limpieza de sistema de frenos,
limpia carburados e inyectores, as como tambin desengrasante y removedores.
En el caso de textiles emplear franelas, trapos o wype, evitando que desprendan
pelusa. La cantidad que se suministra a cada tcnico debe ser reducida en
funcin de la necesidad del trabajo a realizarse, evitando excesos que podran
convertirse en desechos peligrosos.
8.6 OPERACIONES DENTRO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.
Toda actividad que se realice dentro del taller mecnico, deber generar el
mnimo de residuos peligrosos, para lo cual a continuacin se presentan los

procedimientos a realizarse en los mantenimientos ms comunes:
8.6.1
Fugas
En todo vehculo que ingrese al taller automotriz presentando fugas de aceite o
refrigerante, se proceder a colocar un recipiente para captacin de derrames, mientras

se realiza la revisin mecnica. Se debe evitar utilizar cartones y emplear aserrn en las
operaciones de limpieza de aceite, ya que ello generar un mayor volumen de residuos
peligrosos. El producto del derrame deber vaciarse en el contenedor que corresponda y
ser almacenado de la manera adecuada. Se debe tener especial cuidado en la ubicacin
de vehculos accidentados dentro del centro de servicio automotriz, para evitar el posible
contacto de fluidos con el suelo. De presentarse fuga de aceite o refrigerante que
contamine el suelo habr la necesidad de remover la tierra contaminada con el
correspondiente incremento en el volumen de residuos. Si la afectacin al suelo natural
es mayor a un metro cbico, habr la necesidad de llevar a cabo una remediacin del
sitio.
8.6.2
Cambio de aceite de motor, caja, corona y filtro de aceite del motor
Durante los cambios de aceite, se deber evitar que el lubricante usado sea
derramado en el piso, utilizando preferentemente los dispositivos que permiten captar el

aceite directamente de cada uno de los elementos a ser intervenidos. En el caso de que
exista algn tipo de derrame se utilizara aserrn para realizar la limpieza de la zona
afectada, no se debe utilizar cartones.
El filtro usado deber ser extrado del motor con precaucin de que no se
derrame el fluido, all contenido, en el piso; adems debe escurrirse para segmentar el
slido del lquido, una vez hecho esto debe colocarse en el recipiente especfico para
este residuo peligroso.No mezclar los aceites lubricantes usados con compuestos
halogenados (clorados), solventes, refrigerantes debido a que esta mezcla podra
originar como resultado un desecho peligroso.
8.6.3
ABC de motor
Dentro de las afinaciones de motor es comn sustituir las siguientes partes
automotrices:
Filtros de aire.
Filtros de gasolina.
Bujas.
El nico elemento que se considera un residuo peligroso, es el filtro de gasolina
usado, por la presencia del combustible inflamable. En el caso de los filtros de aire, estos
solo seran considerados peligrosos si tuviesen residuos de aceite; sin embargo, los
filtros de aire endonde se observe solo la presencia de residuos de polvo, no son
considerados peligrosos, por lo que se debe evitar contaminarlos.
Las bujas usadas pueden estar contaminadas ya sea con aceite o gasolina, en
elmomento de removerlas del motor. Por tal motivo, dichas bujas deben limpiarse con
franela o trapo y manejarse como residuo no peligroso.El trapo o franela empleada se
manipular como residuo peligroso una vez que alcance un volumen considerable de
impregnacin del residuo.
8.6.4
Cambio de lquido de frenos
El lquido de frenos es uno de los mayores contaminantes medioambientales por
sus elevados contenidos de poliglicol y glicolter; la consecuencia de un incorrecto

manejo puede provocar afecciones respiratorias como tambin degradacin de la capa
de ozono. Durante el reemplazo del lquido de frenos se debe tener en consideracin
que el vehculo no se encuentre ubicado cerca de un desage o sumidero, para con ello
evitar que este desecho sea enviado por el alcantarillado en el caso de un derrame. Al
momento de la purga del sistema hidrulico de frenos se debe colocar un recipiente en la
parte inferior que contenga el fluido que se escurre por accin de la gravedad y de esta
manera evitar que tenga contacto con el suelo.
Se recomienda la utilizacin de un recipiente con caera que se conecta
directamente al purgador, tal como se indica en la siguiente figura:

8.6.5
Cambio del refrigerante
Para efectuar este proceso se debe de tener en cuenta que el vehculo no se
encuentre ubicado cerca de sumideros, ya que en el caso de derrames el lquido

refrigerante ir directamente al alcantarillado. Para efectuar el procedimiento de la
manera adecuada se debe colocar un recipiente en la parte inferior del radiador del
vehculo o de las caeras a ser intervenidas por donde circula el refrigerante, para con
ello evitar que el fluido entre en contacto con el piso, en el caso de que se presenten
derrames se debe de utilizar aserrn, una vez realizada la limpieza se debe depositar en
el recipiente exclusivo para este desecho. En el caso de que el refrigerante se encuentre
en buen estado y pueda ser reutilizado debe serfiltrado pasndolo por una malla mesh
14 donde son separadas las impurezas para luego ser colocarlo en el sistema de
refrigeracin.
8.6.6
Cambio de pastillas y zapatas de freno
Las pastillas y zapatas de freno no se consideran residuos peligrosos, aunque
estas contengan asbesto. El nico caso en que en estos elementos pueden ser
considerados peligrosos es cuando ha existido ruptura en la pasta lo que pudiese
ocasionar desprendimiento de polvo o fibras de asbesto con la simple presin de la
mano. El asbesto en ese estado fsico se considera txico y cancergeno, al inhalarse
durante exposiciones prolongadas. En este caso se debe almacenar en depsitos
exclusivos y con materiales de similares caractersticas.
8.6.7
Cambio de bateras
Al momento de realizar el reemplazo o mantenimiento de las bateras de cido
plomo se debe tener en cuenta que no se presenten fugas del cido, ya que este al
entrar en contacto con la piel o el suelo produce daos considerables. Estos elementos
deben ser almacenados en lugares exclusivos para ello.
8.6.8
Recipientes vacos
Los recipientes vacos de aerosoles empleados para la limpieza del sistema de
frenos, carburadores e inyectores, as como, tambin los removedores y desengrasantes

son residuos peligrosos. Igualmente, los recipientes vacos que contuvieron lquido de
frenos, refrigerantes y aceite lubricante.
8.6.9
Partes metlicas y tornillera
Toda la tornillera y dems partes metlicas que hayan tenido que ser
reemplazadas por repuestos nuevos, deben limpiarse, en el caso de que se hayan

contaminado con aceites o grasas, para no ser manejados como residuos peligrosos. El
trapo o franela empleada se manipular como residuo peligroso una vez que alcance un
volumen considerable de impregnacin del residuo.
8.6.10 Lavado de partes y elementos metlicos
Durante este tipo de operaciones se generan lodos y residuos de grasas y aceites
que se descargan a las redes de drenaje originando un problema de contaminacin. Esto

se ha venido resolviendo mediante el uso de trampas para slidos, grasas y aceites,
empleando fundamentalmente tratamientos fsicos de separacin, que se basan en las
diferentes densidades de los componentes. Para el lavado de las partes metlicas que
se impregnan con grasa o aceite, es conveniente emplear los sistemas en donde se
mantiene en recirculacin la solucin desengrasante. Esto permite reducir la cantidad de
residuos peligrosos, ya que solo se repone la solucin que ha alcanzado su grado de
saturacin.Se debe evitar limpiar partes metlicas contaminadas empleando agua
corriente y detergentes, ya que esto da origen a un problema de contaminacin de agua.
Para la realizacin de la limpieza de manera adecuada, el elemento se colocar en un
tanque o recipiente, se utilizarn disolventes, desengrasantes o detergentes que sean no
inflamables, no txicos y biodegradables cuyos residuos no perjudiquen al medio
ambiente. Adems no se usar el aire comprimido para la limpieza, sopleteado y secado
de piezas, herramientas, etc., ya que esto genera la proyeccin de partculas o lquidos a
los ojos.
8.7 PROCEDIMIENTO
PARA
LA
DISPOSICIN,
ALMACENAMIENTO,
RECOLECCIN Y TRANSPORTE DE FLUIDOS CONTAMINANTES.

8.7.1
CONSIDERACIONES PARA LA ADECUADA MANIPULACIN DE LOS

RESIDUOS CONTAMINANTES DURANTE LOS MANTENIMIENTOS
rea de trabajo:
Los talleres automotrices deben tener su correspondiente permiso y deben tener

trampas de grasas.
Los pisos deben ser de material impermeable (asfalto o cemento), con la

finalidad de evitar contaminacin del suelo, fuente de aguas subterrneas y que
no posean grietas o defectos que impidan su limpieza.
No debe tener conexin con el sistema de drenaje.

Esta rea debe encontrarse correctamente cubierta con techo.
Debe tener ventilacin adecuada sea natural o artificial.
Estar libre de objetos que impidan el libre desplazamiento de equipos y de
personas.
Utilizar siempre la herramienta adecuada.

El rea de trabajo debe estar correctamente identificada.
Se debe de contar con sealizacin de No Fumar.
a. Recipientes utilizados en el manejo de fluidos contaminantes.

Los recipientes deben ser elaborados con materiales que resisten a los
hidrocarburos y estar en buen estado.
Que cuenten con las respectivas agarraderas.

Que tengan un mecanismo que asegure que en el trasvasado de los fluidos
contaminantes lubricantes usados al tanque de almacenamiento se lo realice sin
derrames o goteos.
Utilizar un embudo para evitar derrames en la zona de trabajo.
b. Depsitos para el escurrimiento de filtros de aceite y gasolina.

Debe tener una capacidad de 5 galones, con malla de escurrimiento que soporte
el peso de los elementos solidos a ser drenados.
Deben poseer agarraderas con la finalidad de poder ser transportados con

facilidad y as asegurar que no existangoteos.
Debe contar con un mecanismo que asegure el trasvasado de aceites usados al

tanque evitando derrames o fugas.
8.7.2 CONSIDERACIONES PARA EL CENTRO DE ALMACENAMIENTO
A continuacin se detallan las caractersticas que deben de tener el centro de
acopio de fluidos contaminantes:
a. Tanques de almacenamiento
Los tanques de almacenamiento deben de cumplir con las siguientes
caractersticas:
Debe estar elaborados en material resistente a los fluidos que va a contener.
Resistentes a la corrosin.
Contar con agarraderas.
Debe tener una capacidad mxima de 55 galones.
El tanque debe garantizar la confinacin total del aceite usado.
Los tanques deben tener tapas.
Deben permitir el fcil bombeo hacia la unidad de transporte, con la finalidad de
que no existan derrames.
Debe contar con un sistema de filtracin en la boca del tanque con la finalidad
de evitar el ingreso de partculas con dimensiones superiores a 5 milmetros.
Estos tanques deben estar correctamente etiquetados de acuerdo a la norma

establecida, la misma que se dar a conocer en el desarrollo del presente
captulo.
El tanque debe contener la fecha ltima de limpieza e inspeccin.

Los tanques deben ser inspeccionados su fondo cada 3 meses para verificar el
buen estado de los mismos.
Los tanques de almacenamiento deben ser llenados en un 80% de su

capacidad, para con ello garantizar que no existan derrames al momento de un
desplazamiento.
Dados los volmenes de aceite usado que se generan, se recomienda

establecer algn sistema mecnico de llenado de los tanques para evitar fugas
durante las maniobras de descarga manual del residuo.
Cuando se trate de volmenes menores de residuos peligrosos, como se da en

el caso de refrigerantes y lquidos de frenos, se debern usar embudos para
vaciar los residuos en el interior de los tanques correspondientes. No se deben
emplear herramientas que no sean las adecuadas para este proceso.
b. rea de almacenamiento
Los lugares destinados al almacenamiento de fluidos peligrosos deben ser
diseados en forma tcnica y funcional de acuerdo a los materiales que van a ser
almacenados y deben observarse los siguientes requisitos:
El rea de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, debe contar con
una persona responsableque vigile y registre el ingreso y salida de los diferentes

residuos. El acceso al mismodebe estar restringido.
Los fluidos contaminantes contenidos en esta rea deben de tener una

permanencia mxima de 90 das, como lo indica la norma INEN 2266.
Tener las identificaciones de posibles fuentes de peligro y marcar la localizacin

de equipos de emergencia y de proteccin.
Cada tanque de almacenamiento debe tener su rotulacin e indicar que material

contiene para que no exista equivocaciones.
Facilitar una buena ventilacin sea esta natural o artificial, adems se debe
verificar que exista un espacio de un metro entre la lnea del producto ms alto y
el techo, para con ello garantizar que el aire no sea contaminado con los vapores
que los residuos emiten.
Construir las bodegas con materiales con caractersticas retardantes al fuego.

Asegurar que el piso de la bodega sea impermeable y sin grietas para permitir su
fcil limpieza y evitar filtraciones.
Sobre el piso de entrada la bodega debe tener una rampa inclinada con un alto
no menor de 10 cm para facilitar el acceso de los vehculos.
Contar con cubeto de recoleccin o cajones de recoleccin construidos de

hormign, con una profundidad mnima de 15 cm. sobre el nivel del suelo de la
bodega con el fin de que las reas cercanas no se contaminen con el fluido en el
caso de derrames.
Los lugares donde se encuentra almacenado el aceite lubricante usado deben

estar alejados de cuerpos de agua, como son los ros y los sistemas de
alcantarillado.
Las instalaciones elctricas deben estar protegidas y conectadas a tierra.

La bodega debe tener un bordillo a su alrededor.
Las aberturas de las paredes de la bodega debern estar protegidas con malla
para prevenir la entrada de roedores u otros animales que destruyan los
materiales almacenados.
El lugar del almacenamiento para este tipo de residuos debe estar ubicado en la
cota alta del terreno del taller, con la finalidad de evitar algn tipo de inundacin.
Estas reas deben tener suficiente espacios para permitir sin obstculos el paso
de las personas y vehculos que estn autorizados para la recoleccin
ytransporte de los residuos contaminantes.
c. Cubierta del rea de almacenamiento

La cubierta debe cubrir toda el rea de almacenamiento.
No debe presentar filtraciones.
Permitir sin obstculo alguno las operaciones de llenar, cargar o descargar el
sistema de almacenamiento.
d. Extintores
Deben ser CO2 o del polvo qumico seco y deben contar con una capacidad
mnima de 20 libras.
Deben ser recargados por lo menos con periodicidad anual.

Al interior del rea de almacenamiento debe estar ubicado un extintor.
8.7.3 CONSIDERACIONES PARA EL TRASVASE DE RESIDUOS PELIGROSOS A

DISPOSICIN FINAL.
El responsable del almacn temporal de residuos peligrosos, debe estar presente
durante las operaciones de trasvase de residuos para su envo a disposicin final. La

persona encargada de realizar la transportacin de los fluidos contaminantes hacia la
disposicin final debe acatar las disposiciones emanadas para de esta manera evitar que
se produzcan daos a la integridad de las personas como al medio ambiente, cuidando
los siguientes aspectos:
Primeramente debe de tener en cuenta que no se mezclarn los fluidos

contaminantes para su transportacin.
Cada tanque de 55 galones debe estar etiquetado e identificado de acuerdo a la

norma.
El vehculo deber ser identificado de acuerdo a la norma.

Cuando se emplee un vehculo tanquero para el transporte del lubricante usado,
se debe verificar que la unidad no se mueva durante la operacin de succin del
residuo, ya que se corre el riesgo de que la manguera se pudiese zafar o romper
durante la maniobra, con el consecuente derrame del residuo.
El tanque del vehculo y todo el sistema deber tener resistencia a la accin de

los fluidos que transporte. Las tuberas, vlvulas y mangueras debern estar en
perfecto estado.
Se sealizar el rea, usando letreros de advertencia, para que solo ingrese al

sitio personal autorizado, durante la operacin de carga de residuos peligrosos.
Todo el personal que intervenga en la carga, transporte y descarga de fluidos

contaminantes debe estar bien informado sobre la toxicidad y peligro potencial y
debe utilizar el equipo de seguridad para las maniobras.
Se debe proporcionar informacin sobre los procedimientos para manejar

derrames.
Todas las operaciones de carga y descarga, almacenamiento o inspeccin,

deben ser realizadas conjuntamente por al menos dos personas en todo
momento.
Se debe verificar que las cantidades y tipos de materiales peligrosos entregados

o despachados estn de acuerdo con las guas de embarque.
Antes de la carga o durante ella, todo envase debe inspeccionarse para verificar
su hermeticidad y para advertir la posible iniciacin de fugas, en su parte
superior, costados, fondo y parte baja, para de esta manera evitar la generacin
de un mayor volumen de residuos peligrosos.
Deben poseer el correspondiente plan de contingencia, especialmente, los

relacionados al derrame, incendio, choque del vehculo y situaciones en que el
aceite usado pueda reaccionar con otras sustancias.
Internamente el vehculo debe tener una distribucin adecuada de espacio y

sujetadores para los tanques en que se transporte fluido contaminante.
Las bombas a utilizarse para la succin de los fluidos pueden ser de tipo manual
o mecnico y su operacin debe ser centrfuga o de desplazamiento positivo.
En el caso de las mangueras deben ser flexibles, que permita su fcil operacin
y que sea resistente.
8.7.4 DISPOSICIN FINAL DE LOS FLUIDOS CONTAMINANTES
Tal como se indic anteriormente, mediante una entrevista con los funcionarios
encargados de la Unidad de Gestin Ambiental del G.A.D. Municipal de la ciudad de

Azogues, todos los fluidos contaminantes producidos en los talleres automotrices son
recolectados por sus tanqueros, para luego ser entregados a ETAPA EP, en donde a este
tipo de residuo le dan
el tratamiento adecuado, para luego enviarlo a la empresa
Cementos Nacional de la ciudad de Guayaquil, donde se utiliza para la fabricacin de

cemento
Para la aplicacin de estos procesos, la empresa ha establecido una gua de
tratamiento y disposicin final que contiene objetivo, alcance, normas, instructivos de

trabajo y daos que pueden provocar estos desechos.
8.8 PROCEDIMIENTO PARA EL ALMACENAMIENTO Y DISPOSICIN FINAL DE

LOS DESECHOS CONTAMINANTES SLIDOS.
8.8.1
RECOLECCIN Y ALMACENAMIENTO DE DESECHOS SLIDOS
Con la finalidad de que la labor diaria de los tcnicos no se vea afectada, se debe
contar con recipientes para depositar los residuos peligrosos que se generan cerca del
rea de trabajo. La instalacin de los recolectores no debe ser fija, es recomendable que
sean mviles y con ruedas para poder trasladar los desechos fuera del establecimiento,
tomando en cuenta que estos deben cumplir con la normativa correspondiente.
Los recipientes que se deben de utilizar en los talleres automotrices deben de
constar con las siguientes caractersticas:
Ser de polietileno de alta densidad.

Tener tapa.
Tener ruedas y agarraderas.
No presentar roturas.
Soportar la capacidad generada.
Estar correctamente etiquetados.
Para la recoleccin de los desechos slidos se debe de tener en cuenta si

estos son peligrosos o no peligrosos.
8.8.1.1 Recoleccin desechos slidos peligrosos
El rea donde se ubicarn los recipientes deber estar delimitada con franjas de
color amarillo de 10 cm de ancho, se colocar en la parte superior de cada uno de ellos

el nombre del residuo que corresponda.
Los residuos se almacenarn segn su compatibilidad, su clasificacin se
muestra a continuacin:
Trapos, franelas y filtros de aire impregnados de aceite.

Filtros de aceite usados.
Aserrn.
Envases de plstico vacos que contuvieron alguna sustancia peligrosa tal como:
Refrigerante, lquido de frenos, aceite lubricante.

Filtros de gasolina y envases metlicos vacos que contuvieron alguna sustancia
peligrosa como las siguientes: Aerosoles de limpia carburador, inyectores, frenos,
desengrasantes, removedores y lquido de frenos.
Las bateras usadas, debern disponerse sobre estantes de material

plstico para evitar la corrosin en el piso por el cido contenido en su
interior. No debern colocarse las bateras junto a residuos inflamables o
combustibles, ya que estos son incompatibles entre s, por lo que se
podran generar reacciones qumicas violentas con riesgo de incendio.
Se recomienda que los residuos que se generen durante el da se enven al
almacn temporal, para evitar la sobre acumulacin de residuos en el taller mecnico.

8.8.1.2 Recoleccin de los desechos slidos no peligrosos
Estos recipientes debern estar tambin en reas delimitadas, identificndolas
con franjas de color verde, de 10 cm de ancho, separadas del rea asignada para los
residuos peligrosos, con el objeto de evitar la confusin. Al igual, que en el caso de los
residuos peligrosos, se debern identificar las reas de cada contenedor con el nombre
del mismo, para que siempre se encuentren ubicados en el lugar asignado. La
identificacin del recipiente debe ser clara utilizando el nombre comn del residuo.
No deber haber en el interior del taller mecnico recipientes para residuos de
tipodomstico.Los desechos slidos no peligros segn su compatibilidad, se almacenan

de la siguiente manera:
Cartn.
Envolturas plsticas.
Filtros de aire usados que no estn impregnados con aceites.
Zapatas y pastillas de freno.
Bujas usadas, tortillera y partes metlicas libres de grasa y aceite.
Se recomienda que los residuos que se generen durante el da se enven al rea
destinada para acopio de residuos no peligrosos, para evitar la sobre acumulacin de

residuos en el taller mecnico.
8.8.1.3 Almacenamiento de los desechos slidos
Los desechos slidos generados deben ser entregados a la persona encargada

del rea de almacenamiento para que se realice el registro.
Todo recipiente que ingrese al rea de almacenamiento deber estar claramente

identificado con el residuo que contenga. Asimismo, los contenedores
dispuestos en el interior del almacn deben estar debidamente identificados,
para evitar confusin.
No se debe mezclar por ningn motivo los desechos slidos generados en los
mantenimientos con otro tipo de residuos.
Para que un recipiente sea considerado desecho y sea depositado en el

recipiente correspondiente, en el interior del envase no debe tener el fluido que
contena en un inicio, este debe de ser previamente vaciando en el depsito
asignado para el efecto.
En referencia a los envases plsticos y metlicos, para que la capacidad de los

recolectores se optimice es imperativo que los desechos generados se
compacten.
Se debe escurrir y compactar los filtros de aceite ya que esto permite disminuir
su volumen y reducir el nmero de recipientes a ocupar para su
almacenamiento.
Se debe reutilizar los envases que contuvieron algn tipo de sustancia ya que
con esto se disminuye la generacin de mayores cantidades de residuos.
Los cartones y plsticos, en los que se reciben los repuestos, no deben ser
impregnados
con
fluido
contaminante,
antes
de
almacenarlos
se
desensamblarn y ubicarn en el rea destinada para stos.
Los depsitos deben encontrarse bajo techo, en reas con buena ventilacin
sea esta natural o artificial.
Los talleres automotrices deben obligatoriamente facilitar toda la informacin

requerida al municipio, sobre el origen, naturaleza, composicin, caractersticas,
cantidades, forma de evacuacin, sistema de tratamiento y destino final de los
desechos slidos. As tambin brindarn las facilidades necesarias al personal

autorizado de los municipios, para que puedan realizar inspecciones, labores de
vigilancia y control.
8.8.2
DISPOSICIN FINAL DESECHOS SLIDOS
Los desechos slidos deben tener la siguiente disposicin final:
DESECHO SLIDO.
DISPOSICIN FINAL.
compactados, deben ser entregados a las personas
que realizan la recoleccin de los aceites lubricantes
FILTROS DE ACEITE
Los filtros de aceite luego de ser escurridos y
usados, como indica la ordenanza municipal en la ley

de uso de suelo Artculo 49.31
BATERAS ACIDO PLOMO.
Las
bateras
en
desuso
deben
de
ser
entregadas a las empresas distribuidoras de este

elemento, las mismas que estn calificadas para
brindar la adecuada disposicin
reciclado.
final y correcto
Estos desechos deben ser reunidos en una
TRAPOS, FRANELAS, WYPE Y
bolsa plstica roja con la etiqueta de residuo
FILTROS DE AIRE IMPREGNADOS
contaminado y peligroso. No debe ser tratado por la
CON LUBRICANTE.
empresa de aseo de la ciudad sino por organismos
especializados en ello.
material absorbente, en caso emergencia causada por
algn derrame debe ser recogido y almacenado en una
El aserrn, despus de haberse utilizado como
bolsa plstica roja con la etiqueta de residuo
ASERRN.
contaminado y peligroso. Y no debe ser tratado por la

empresa de aseo de la ciudad sino por organismos
especializados en ello.
Estos residuos
escurridos, por lo general son envases o recipientes
que
ENVASES
VACOS
PLSTICO.
FILTROS
COMBUSTIBLE,
DE
DE
AEROSOLES
RECIPIENTES METLICOS.
han
deben
contenido
desengrasantes,
carburadores
ser
aceites,
combustible,
inyectores,
previamente
lubricantes,
limpiador
refrigerantes
de
otros
componentes considerados como residuos de alto

riesgo. Estos deben ser tratados por organismos
especializados para darles una buena disposicin final
y no por la empresa de aseo general de la ciudad.
CARTN,
ENVOLTURAS
Estos desechos
deben ser entregados
USADAS,
recicladoras que cuenten con el aval del G.A.D.
PARTES
Municipal de la ciudad de Azogues para con ello
METLICAS LIBRES DE GRASA Y
garantizar la adecuada disposicin final que estas
ACEITE
brindaran
PLSTICAS.
TORTILLERA
BUJAS
Y
estos
desechos,
brindndoles
el
adecuado reciclaje
Se debe recalcar que los talleres automotrices deben obligatoriamente realizar la
separacin en la fuente de los desechos, evitando de esta manera una contaminacin

cruzada en la disposicin final de los residuos. Adems se deber prohibir para los
residuos contaminantes slidos y lquidos lo siguiente:
La quema de desechos slidos producidos en los talleres automotrices.

El abandono, disposicin o vertido de cualquier material residual en orillas de
los ros y quebradas.
Que el generador de desechos slidos entregue los mismos a persona natural

o jurdica que no posea autorizacin de la Unidad de Gestin Ambiental del
G.A.D., y estarn sujetos a la imposicin de las sanciones que establezcan las
autoridades pertinentes.
Mezclar diferentes tipos de desechos en un mismo recipiente.
Para la correcta disposicin final a los desechos contaminantes es necesario que
la municipalidad de la ciudad de Azogues, firme convenios con empresas que se dedican

a la gestin de estos desechos, y ante todo que realice una ordenanza que obligue a los
propietarios de los talleres a realizar la clasificacin de los desechos y contar con reas
de almacenamiento, ya que caso contrario las cosas se seguirn manejando como en la
actualidad y todos los residuos contaminantes irn al relleno sanitario y provocaran un
dao a la salud y al medio ambiente que en algunos casos podra ser irreparable.
Para poder cumplir con el presente plan de gestin sobre el adecuado manejo de
los desechos contaminantes, es necesario que la municipalidad se comprometa con lo

siguiente:
Promover campaas sobre la adecuada gestin de los residuos contaminantes.

Contar con mecanismos y cronogramas de capacitacin a las personas que
laboran en los talleres automotrices de la ciudad de Azogues.
Poseer un plan sobre la adecuada disposicin final que se les debe dar a los
desechos contaminantes tanto slidos y lquidos de cualquier tipo, sin que estos
vayan a dar directamente al relleno sanitario.
Entrenamiento del personal encargado de la recoleccin de los residuos

contaminantes, para garantizar el cumplimiento del plan de gestin.
Concienciar a la ciudadana en general.
Con la realizacin de estas acciones, lo que se busca es que la situacin actual
en la que se manejan los talleres automotrices, como se demostr en los captulos

anteriores, cambie y se realice una adecuada gestin de los residuos contaminantes,
garantizando as un menor impacto ambiental y la integridad de todos los involucrados.
CONCLUSIONES
FINALES
El incremento acelerado del parque automotor en la localidad ha permitido la

creacin de nuevos centros de servicio, y con ello el acrecentamiento en la
generacin de residuos contaminantes, teniendo consecuencia directa en el
impacto ambiental, el 70% de las personas involucradas en el manejo de los
desechos no conocen el grado de peligrosidad, ni cul sera el proceso a seguir
parala correcta disposicin final que estos elementos requieren, asimismo no
existe la suficiente predisposicin para cambiar la situacin actual ya que
consideran que efectuar estos procesos son una prdida de tiempo y dinero; el
63% manifest que pondra en prctica el plan de gestin nicamente si
existiese una ordenanza municipal que los obligue.
Se determina que dentro de la localidad, los talleres que ms se aproximan al

adecuado cumplimiento de las diferentes normas establecidas, son los centros
de servicio de los concesionarios y empresas publicas ya que estos cuentan con
todas las facilidades y realizan el trabajo de manera adecuada, siempre
vigilantes a precautelar la integridad fsica de sus trabajadores y causando el
menor impacto ambiental posible.
Existe adems en la ciudad, generacin de residuos de carcter industrial que
pueden ser clasificados como inertes y algunos otros como no peligrosos, los
cuales pueden ser utilizados en procesos de estabilizacin fsica y/o qumica en
los sitios de disposicin final.
Implementar una gestin integral de residuos slidos.
En esta propuesta alcanzar mayores progresos en la calidad de vida.
Se realiz la confeccin de los tachos de residuos slidos y peligrosos en
bandejas de acuerdo al diseo propuesto por nuestra mejora.
Se ha implantado con eficiencia el seleccionar los residuos slidos en sus
respectivos tachos con un manejo eficiente y seleccionado
Con la implementacin de estos tachos se ha reducido en un 96 % de la
contaminacin en el taller.
Se ha disminuido en gran proporcin el grado de peligrosidad.
10
SUGERENCIAS / RECOMENDACIONES
Capacitar al personal operativo del taller en temas relacionados a planificacin del
manejo de los residuos slidos, participacin, monitoreo, vigilancia y evaluacin.
Mejorar las respuestas de la administracin respecto a las necesidades del rea,
principalmente con los integrantes del taller con los servicios a los clientes.
Promover las iniciativas de inversin privada y pblica para complementar el
servicio de limpieza.
Incentivar a los generadores de residuos contaminantes contemplados en el

presente estudio, a que se unan a esta campaa y traten de mejorar las
condiciones en las que laboran actualmente, reduciendo el impacto ambiental
que originan.
Impulsar a que en los centros de servicio automotriz los depsitos o recipientes

a ser utilizados cuenten con ruedas y agarraderas para su fcil desplazamiento y
de esta manera evitar derrames de fluido contaminante.
Indicar a los propietarios u encargados de los talleres automotrices, la

obligatoriedad de contar en el rea de almacenamiento temporal de fluidos
contaminantes con un cubeto de recoleccin o cajonera, ya que en caso de
existir derrames estos no se propagaran con facilidad. Adems deben contar con
trampas de grasa para que los fluidos no sean enviados directamente en el
alcantarillado.
Implementar registros permanentes que permitan cuantificar, caracterizar y

clasificar los desechos y residuos que se generan, todo esto referido al nmero
de rdenes de servicio realizadas, con el objeto de determinar los indicadores de
desempeo ambiental.
La creacin de una ordenanza municipal que regule la adecuada gestin de los

residuos contaminantes producidos en los talleres automotrices, teniendo como
base los lineamientos planteados en la presente propuesta.
11
BIBLIOGRAFA
Texto norma tcnica peruana- seales de seguridad
Manejo y disposicin de residuos slidos (folleto SENATI)

Manual de evaluacin de impacto ambiental, COMANA, 1994.
CORPORACIN OIKOS, Estudio de factibilidad de re-refinamiento de aceites
usados en Cuenca Ao 2011, Cuenca - Ecuador.

ASOCIACIN MEXICANA DE DISTRIBUIDORES DE AUTOMOTRICES, Plan de
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CONAMA GTZ, Gua para la elaboracin de planes de manejo de residuos,
Tercera Edicin, Ao 2011, Santiago de Chile Chile.
PHILLIPS, Vctor, Manual para el manejo de residuos, Primera Edicin, Ao
2008.
JHONSON, Catherine, Gestin ambiental principios y prctica, Segunda
Edicin, Editorial Mc Graw-Hill, Ao 2009.
13. WEBGRAFA
www.monografias.com
www.fortunecity.es/expertos/profesor/171/residuos
http://www.elchapista.com/tipos_residuos_talleres.html
http://www.asambleanacional.gov.ec/documentos/constitucion_de_bolsillo.pdf(Co
n sultado el 13 de Junio de 2013).

http://www.aseplas.org/contenido/servicios/INEN/2266.pdf
(Consultado el 25 de Junio de 2013).
http://www.aseplas.org/contenido/servicios/INEN/2288.pdf
(Consultado el 27 de Junio de 2013).
http://www.ambiente.gob.ec/sites/default/files/archivos/normativa/libro6_anexo.pdf
(Consultado el 9 de Julio de 2013)
http://www.azogues.gob.ec/files/ORDEN.DELIMITACION%20URBANA%20AZ
OGUES.pdf(Consultado el 19 de Julio de 2013).

http://www.aeade.net/index.php?option=com_content&task=viewid=24&Itemd30

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FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN:.........................5

LUGAR DONDE ES APLICADO EL TRABAJO DE INNOVACIN:...5

5. QU SON LOS RESIDUOS SLIDOS PELIGROSOS?......................6

CUNTOS TIPOS DE RESIDUOS HAY?..........................................6

6. RESIDUOS PELIGROSOS TPICOS GENERADOS EN UN TALLER

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

inyeccin, mecnica automotriz y electricidad que presentaba algunas

fundamentalmente en las concernientes a los servicios de mantenimiento preventivo y

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

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Minimizar la generacin de los residuos, tanto peligrosos como no peligrosos, as

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

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TEMA: IMPLANTAR EN EL TALLER UN MANEJO DE DISPOSICION EFIECIENTE DE

: A & B RACING S.A.

: CALLE LOS ANGELES 306 APIMA

CALLE LOS ANGELES 306 APIMA - PAUCARPATA

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

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4.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO DE INNOVACIN:

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

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5. QU SON LOS RESIDUOS SLIDOS PELIGROSOS?

SON PELIGROSOS: aceites usados de motor, lquidos refrigerantes y de frenos,

NO SON PELIGROSOS: neumticos usados, lunas rotas, serrn, trapos, etc. y

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

Existen unos pictogramas de color naranja de peligrosidad que deben utilizarse

Qu residuos genera el sector automocin?

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

Producto o Actividad. En el caso de los vehculos, como en la mayora de casos, su ciclo

RESPONSABILIDAD GESTIN RESIDUOS

Diseo y fabricacin: nace

Vida til (VU) del vehculo:

los talleres de mantenimiento a dnde va el

del vehculo: ya no sirve

Del fabricante del vehculo

Del propietario del vehculo y del gestor de VFU

Se producen todo tipo de residuos?

S, en el sector de la automocin, se generan residuos slidos, lquidos y gaseosos que

Se producen muchos residuos?

S, la generacin de residuos de un vehculo durante su vida til, est en las operaciones

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

6. RESIDUOS PELIGROSOS TPICOS GENERADOS EN UN TALLER

Los residuos peligrosos que se describen a continuacin son generados

Waypes o trapos con aceite.

GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS

Dnde se debe de almacenar los residuos no peligrosos?

aceites usados y combustibles residuales.

algunas empresas comercializadoras de residuos slidos.

RACING S. A. son mayormente:

A continuacin se presentan los residuos peligrosos que se generan en

8.1 AREA DE SERVICIO:

8.2 HOJALATERIA Y PINTURA:

8.3 MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES:

El siguiente diagrama presenta de manera esquemtica los puntos en los

Se producen los mismos residuos en todos los talleres?

en los talleres. No es lo mismo la chapa, que la pintura o la electricidad.