Funcionamiento

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO

Aun basado en el mismo fenmeno que los motores de corriente continua, el
principio de funcionamiento de los motores paso a paso es ms sencillo que
cualquier otro tipo de motor elctrico.
Los motores elctricos, en general, basan su funcionamiento en las fuerzas
ejercidas por un campo electromagntico y creadas al hacer circular una corriente
elctrica a travs de una o varias bobinas. Si dicha bobina, generalmente circular
y denominada estator, se mantiene en una posicin mecnica fija y en su interior,
bajo la influencia del campo electromagntico, se coloca otra bobina, llamada
rotor, recorrida por una corriente y capaz de girar sobre su eje.
Al excitar el estator, se crearan los polos N-S, provocando la variacin del
campo magntico formado.
La respuesta del rotor ser seguir el movimiento de dicho campo (tender a
buscas la posicin de equilibrio magntico), es decir, orientar sus polos NORTESUR hacia los polos SUR-NORTE del estator, respectivamente. Cuando el rotor
alcanza esta posicin de equilibrio, el estator cambia la orientacin de sus polos y
se tratar de buscar la nueva posicin de equilibrio. Manteniendo dicha situacin
de manera continuada, se conseguir un movimiento giratorio y continuo del rotor,
producindose de este modo el giro del eje del motor, y a la vez la transformacin
de una energa elctrica en otra mecnica en forma de movimiento circular.

Cmo funciona un motor de arranque?

Un motor de arranque es un motor elctrico auxiliar que se alimenta de la batera
del vehculo para que pueda arrancar. Los motores de arranque modernos tienen
un sistema de electroimn que funciona en corriente continua con un solenoide
(parecido a un rel). Cuando se aplica la corriente de la batera al solenoide,
generalmente mediante un conmutador de llave (Neiman), el solenoide produce un
efecto palanca sobre el pin de arrastre del motor de arranque, y el pin se
acopla a la corona del motor de arranque en el volante del motor.
El solenoide conecta los contactos que ponen en marcha el motor de arranque.
Cuando el motor arranca y cuando soltamos la llave Neiman, un muelle
relacionado con el solenoide saca el pin lejos de la corona, y el motor de
arranque se detiene. El pin del motor de arranque queda embragado sobre su
eje impulsor gracias a un embrague de rueda libre que permite al pin transmitir
el arrastre en una sola direccin. De esta manera, cuando el pin permanece
activado (por ejemplo si la llave de encendido no se libera cuando el motor de
arranque se pone en marcha, o cuando el electroimn sigue activado), el pin
girar independientemente de su eje impulsor.
Los motores de arranque modernos son casi todos motorreductores, permiten un
menor consumo de corriente, adems de un peso y de una ocupacin de espacio

de un 40%. Gracias a un reductor de elevado rendimiento garantizan un excelente

comportamiento mecnico. La energa cintica almacenada por el inducido del
motorreductor permite una mayor velocidad instantnea, y por lo tanto mayor
facilidad de arranque en fro. Este sistema tambin permite ahorrar batera!
El nico inconveniente: que son ms complicados! En algunos de estos ltimos
modelos de motores de arranque, el bobinado inductor ha sido sustituido por unos
imanes permanentes que no aguantan ningn golpe ni la humedad. Hay que
vigilarlos!
PARTES DE UN MOTOR DE ARRANQUE (MARCHA)