ANALISIS DE RIESGOS EN OBRAS

SUBTERRNEAS

RIESGO
Un riesgo es un evento o condicin incierta que si se
presenta, tiene un efecto negativo (amenaza) en la vida
de un proyecto y tiene su origen en la incertidumbre

OPORTUNIDAD
Una oportunidad es un evento o condicin que si se
produce causa un efecto positivo en la fase de un
proyecto, proporcionando las posibilidades de xito al
gestionarse oportunamente

PLANIFICACIN DE LA
GESTIN DE RIESGOS

Decidir

cmo

enfocar,

planificar

ejecutar

actividades de gestin de riesgos para un proyecto.

las

IDENTIFICACIN DE
RIESGOS
Determinar qu riesgos pueden afectar al proyecto y
documentar sus caractersticas. La identificacin de
riesgos es un proceso iterativo porque se pueden
descubrir nuevos riesgos a medida que el proyecto
avanza a lo largo de su ciclo.

ADMINISTRACIN DE
RIESGOS
La Administracin de Riesgos consiste en identificar y

enlistar los peligros potenciales asociados con las

actividades del tnel, asignando a cada peligro una
probabilidad de ocurrencia y sealando un ndice de
severidad de las consecuencias.
El siguiente paso incluye la definicin de medidas para
reducir la probabilidad de ocurrencia de un nuevo evento
y reducir la severidad de la consecuencia (las llamadas
medidas de mitigacin).

RIESGO COMPARTIDO CONTRACTUAL

El Grupo de Trabajo sobre Riesgo Compartido Contractual, que tiene
establecido la Asociacin Internacional de Tneles ( I.T.A. ), ha
detectado, analizado y emitido algunas recomendaciones sobre los

siguientes temas:
1.2.3.4.5.6.7.-

Concurso y adjudicacin del contrato

Precalificacin de contratistas
Informacin subterrnea disponible
Caracterizacin del subsuelo
Derechos de va y permisos
Papel de supervisor
Problemas de mediciones de agua
subterrnea
8.- Problemas de mediciones en roca
9.- Soporte del terreno

10.- Pago por movilizacin

11.- Cambio de condiciones
12.- Variacin contractual de precios
13.-Indisposicin a tomar
responsabilidad
14.- Suministros por el contratista
15.- Ofertas alternativas
16.- Proteccin de los alrededores de la
obra
17.- Fianzas por ejecucin
18.- Programa de seguros
19.- Litigios

PROMOVER RIESGOS
COMPARTIDOS
El objetivo de las conclusiones a que han llegado los
Grupos de Trabajo relacionados en la diapositiva
anterior, es distribuir en forma ms equitativa el riesgo
de la construccin subterrnea entre el Propietario, el
Diseador, el Contratista y el Supervisor.

Anlisis y Manejo del Riesgo(ITAAITES)

Planificacin /
Poltica
Definicin del
Sistema
Identificacin de fuentes de
riesgo o peligro
Anlisis de
Anlisis
Consecuen
de
cia
Frecuenc
Riesgo
ia
Evaluaci
Criterios
Medidas
INACEPTABLE
n del
de
de
Riesgo
Aceptaci
Reducci
ACEPTABLE
n del
n del
Riesgo
Riesgo

El mundo de la ingeniera y construccin subterrnea ha

logrado un alto nivel de experiencia en la construccin de
tneles con mquinas perforadoras de tneles (TBM), gracias
al notable incremento de tneles, que pasan a ser ms largos,
ms profundos, de mayores dimetros; en otras palabras, que

son ms difciles de ejecutar.

 Los principales factores de riesgo estn asociados con tneles

en reas urbanas densamente pobladas, incluyendo las
propiedades

servicios

sujetos

riesgos,

condiciones

geotcnicas pobres del terreno, presencia e interferencia del

nivel fretico y la baja sobrecarga respecto al dimetro de

excavacin y los asentamientos inducidos por el tuneleo con

diseos potenciales a las estructuras existentes e instalaciones
sobre el tnel.

En general las principales fuentes de riesgos estn

asociadas

en

mecanizados,

los

proyectos

particularmente

de

en

Hidrogeologa, Diseo y Construccin

tneles

urbanos

la

Geologa,

Los riesgos asociados a la Geologa e Hidrogeologa pueden

depender de:
Investigaciones limitadas a las fases de diseo o construccin.
Falta de accesibilidad al sitio.
Pruebas inapropiadas en el sitio o en el laboratorio.
Insuficiente entendimiento del comportamiento de la masa de suelo o roca.
Insuficiente entendimiento de la respuesta de la masa de suelo o roca al tuneleo.
Insuficiente entendimiento de mecanismos peculiares de falla del terreno.
Falta de un mapeo sistemtico del frente durante la construccin.
Falta de una validacin actualizada del modelo geolgico e hidrolgico durante la
construccin.

Condiciones locales diferentes a las consideradas en el diseo.

Los riesgos asociados al Diseo, pueden depender de:

Poca experiencia del diseador.

Anlisis incompleto de escenarios de riesgos potenciales
Escasa informacin relativa a la exploracin de suelo y ensayes de laboratorio.
Informacin anterior poco confiable.
Evaluacin incompleta de las condiciones de carga actuando sobre el revestimiento.
Soluciones propuestas de baja o difcil constructabilidad.
Falta de flexibilidad en el diseo para adaptarlo a las condiciones reales del terreno.
Mtodos inadecuados para predecir asentamientos y daos potenciales a edificios e
instalaciones existentes, debidos al hundimiento regional.
Inadecuada definicin de los rangos de operacin de los parmetros clave de la mquina
tuneladora.
Falta de predefinicin de los lmites de los umbrales de los parmetros monitoreados.
Pobre o falta definicin de la cantidad de mediciones.
Pobre o falta definicin de criterios de disparo para activar las mediciones.
Falta de normatividad para el diseo de los revestimientos primario y secundario.

Los riesgos asociados a la Construccin pueden depender de:

Seleccin inapropiada de procedimientos constructivos.
Pobre administracin del periodo denominado curva aprendizaje.
Falta de experiencia del Contratista.

Falta de experiencia del personal.

Procedimientos inadecuados.
Incompatibilidad de la mquina tuneladora con el terreno.
Afectaciones a la superficie y al entorno provocados a la entrada y salida de la mquina
tuneladora.

Fallas mecnicas mayores.

Logstica inadecuada.
Presin del frente inadecuada.

Los riesgos asociados a la Construccin pueden depender de:

Inyeccin del espacio anular inadecuada.

Deficiente estanqueidad de los sellos de las dovelas

Escasez de parmetros de control de la mquina tuneladora y/o revisin e interpretacin.

Muestreo ineficiente adelante del frente.
Ocurrencia de inestabilidades.
Funcionamiento o comportamiento de la mquina tuneladora inadecuado.

Desviacin entre el sistema de comportamiento de la mquina en el terreno contra el

terico.

Falta de recursos (econmicos, maquinaria, materiales, personal).

Daos a estructuras superficiales y/o subterrneas.

CLASIFICACIN DE RIESGOS
Las acciones que deben tomarse para cada riesgo, dependen en gran parte de cmo se
clasifiquen los riesgos. A continuacin un ejemplo de dichas acciones:
INACEPTABLE:

El riesgo deber reducirse por lo menos a No deseado

haciendo caso omiso de los costos que representen la

mitigacin del riesgo.
NO DESEADO:

Las medidas de mitigacin del riesgo sern identificadas. Las

medidas se implementarn siempre que los costos no sean

desproporcionados en relacin a la reduccin obtenida.

ACEPTABLE:

El riesgo se manejar a lo largo del proyecto. No se requiere

considerar mitigacin del riesgo.

DESPRECIABLE:

No es necesario considerar acciones posteriores para mitigar

el riesgo.

La necesidad de excavar tneles en forma mecanizada en

zonas urbanas se ha incrementado continuamente en las
ltimas dos dcadas, especialmente como resultado de la
expansin global en la cantidad de tneles que se han
construido

para

trenes

subterrneos

(Metro),

drenaje

profundo y semiprofundo, ferrocarriles, carreteras urbanas y

cavernas.

Se han desarrollado tecnologas especiales para controlar la

estabilidad del frente y el techo del tnel y para minimizar los
asentamientos en superficie. Una metodologa se conoce
como PAT (Plan para el Avance del Tnel) y se basa en el
principio de Manejo de Riesgos.

PRINCIPIOS DE LA
ADMINISTRACIN DE
RIESGOS
IMPACTO

IMPACTO

Riesgo inicial

Riesgo residual
PROBABILIDAD
R: RIESGO
P: PROBABILIDAD
I: IMPACTO

PROBABILIDAD

R=PXI

Inaceptable
Potencialmente Aceptable
Aceptable

En la prctica, el grado de riesgo asociado con una

probabilidad de impacto est valuado y ste valor, puede
calcularse como el producto de la probabilidad (en porciento)
y el ndice de severidad (o impacto) como un porcentaje del
valor mximo convencional, definiendo el nivel de riesgo
inicial.

La industria de seguros, especialmente la industria de

reaseguros, promueve muy activamente el manejo de riesgos
en todas las etapas de un proyecto con objeto de minimizar
prdidas por aseguramientos.

Antes de iniciar el diseo y construccin de un tnel, el primer paso

es identificar los riesgos potenciales asociados al proceso de
excavacin (geologa, diseo, construccin) y evaluar la probabilidad
de su ocurrencia y las consecuencias potenciales (impactos o
daos).
El segundo paso es decidir si el nivel de un riesgo identificado
necesita la aplicacin de medidas de mitigacin, para en caso
necesario sean diseados para su eventual activacin durante la
construccin. La aplicacin de un Plan de Manejo de Riesgos
requiere que el diseo sea desarrollado utilizando mtodos
probabilsticos y checado, en caso necesario, para optimizar su
ejecucin, utilizando la metodologa del Plan de Administracin de
Riesgos:

PRINCIPIOS DEL PLAN DE

ADMINISTRACIN DE
RIESGOS
Prediccin
*Anlisis para el diseo.
*Predefinicin de las cantidades
medidas

Comportamiento del Monitoreo:

*Estructuras subterrneas
*Terreno circundante
*Estructuras en superficie

Optimizacin del diseo y

aplicacin de la cantidad de
medidas predefinidas

Un componente esencial de un Plan de Administracin de Riesgos

(PAT), es un Plan de Manejo de Riesgos (PMR), el cual incluye los
siguientes pasos:

Identificacin del riesgo.

Cuantificacin del riesgo.

Respuesta inicial a la identificacin de los riesgos (medidas de

mitigacin,

incluyendo

alternativas

correctas

construccin).

Evaluacin del riesgo residual.

Predefinicin de mediciones de riesgos residuales.

para

el

diseo

La

ingeniera

de

estructuras

subterrneas

en

medios

ambientes urbanos congestionados, tiene que basarse en la

suposicin de que prcticamente no se tiene certeza acerca
de los principales parmetros de entrada: la interpretacin
geotcnica y geomecnica del comportamiento del terreno, la
valorizacin de la interaccin entre la estructura del tnel y el
medio que la rodea, las variables de la construccin y los
factores del mercado, y la opinin y respuesta de los usuarios
finales de la infraestructura que se construir.

La ingeniera de un tnel es una actividad iterativa, iniciando

en bases probabilsticas, que deben involucrar: (i) Una

comparacin con la realidad, gradualmente revelada por la

construccin, y (ii) Una modificacin del diseo inicial y los
ajustes consiguientes al diseo inicial, involucrando la realidad

a travs de un proceso de diseo dinmico y continuo

(implementacin, monitoreo, verificacin y optimizacin del
diseo), hasta que se terminen los trabajos, momento en el

cual el diseo estar completo.

Las incertidumbres y los riesgos son aspectos reales, con los

cuales, por un lado la gente moderna ha aprendido a vivir y
por otro, los actuales diseadores y contratistas se enfrentan
constantemente

un

manejo

anlisis

de

potenciales o peligros que son la base de los riesgos.

eventos

El objetivo de un diseador de tneles, es enfrentar los

riesgos, entenderlos, cuantificarlos y mitigarlos, en otras
palabras, manejarlos a travs del diseo, monitorearlos
durante la construccin controlando las operaciones de
construccin de acuerdo a la mejor prctica y actualizando el
diseo.

ELEMENTOS CLAVE DE UN ACERCAMIENTO OBLIGATORIO

PARA LA CONSTRUCCIN DE TNELES EN ZONAS URBANAS

A continuacin se presenta un ejemplo simplificado de un

listado de riesgos y las causas relacionadas, referidas a la
informacin de entrada y al mtodo de construccin, en un
proyecto de tuneleo mecanizado en zona urbana.

Familia de
riesgos

Causas

GEOLOGA

Diseo

Recopilacin insuficiente de datos.

Insuficiente trabajo de campo de
gelogos expertos.
No se involucra a expertos locales.
Escasez de investigaciones del sitio para
reducir incertidumbres locales.
Necesidad de validacin del modelo
geolgico durante las actividades de
pre-construccin (perforaciones para
instalar en el terreno equipos de
monitoreo).
Falta de validacin del modelo geolgico
durante la construccin (exploracin
hacia adelante, mapeo del frente).
Recopilacin insuficiente de datos.

Construccin (mecanizada)

TBM sin equipo para explorar

adelante
No hay un mapeo sistemtico
del frente durante el
mantenimiento del cortador y
cuando es posible
Carencia de controles
estrictos de presin del frente
para mantener la estabilidad
del mismo.
Suministrar personal con
suficiente experiencia.

Familia de
riesgos

Causas

HIDROGEOLOGA

Diseo

Insuficiente recopilacin de informacin.

Inicio tardo en la recopilacin de
informacin.
Grupos de informacin disponible no
significante estadsticamente.
Pruebas insuficientes tanto en el sitio
como en el laboratorio.
Mecanismos de falla del terreno
asociados a tuneleo no completamente
entendido.

Construccin (mecanizada)

Piezmetros insuficientes.
Insuficientes estudios de
correlacin entre datos de
lluvias contra lecturas de
piezmetros.
Instalacin tarda de
instrumentos.
Monitoreo de instrumentos
no instalados.

Familia de
riesgos

Causas

GEOTECNIA

Diseo

Recopilacin insuficiente de
informacin.
Grupos de informacin disponible no
significativa estadsticamente.
Pruebas insuficientes tanto en el sitio
como en el laboratorio.
Las pruebas no son adecuadas para
definir todo el comportamiento peculiar
del terreno.
Diseo utilizando solo parmetros
promedio.
Mecanismos de falla del terreno
asociados a tuneleo no totalmente
entendido.

Construccin (mecanizada)

Escasez de control del

material excavado.
Falta de correlacin entre
parmetros de la TBM y las
condiciones geotcnicas en el
frente del tnel.

Familia de
riesgos

Causas

Procedimiento
constructivo

(EPB-TBM)
EMPUJE

Diseo

Rangos para operar la presin del

frente no pre-establecidos.
Rangos para operar la presin del
frente calculados por mtodos
inadecuados.
Falta de disposiciones para el modo
de avance.
Falta de disposiciones para validar el
modo de avance y las presiones de
frente durante la construccin de
acuerdo a las condiciones
encontradas.
Insuficiente recopilacin de
informacin de potenciales
interferencias con estructuras.

Construccin (mecanizada)

Escasez de controles
automticos de los parmetros
clave para el empuje.
Presin del frente fuera de los
rangos pre-establecidos.
Modo de avance no consistente
con lo pre-establecido.
Falta de procedimientos de
validacin del modo de avance y
presiones del frente durante la
construccin.
Condiciones inesperadas del
terreno que ocasionan prdidas
de presin.
Suministro de personal con
suficiente experiencia.

Familia de
riesgos

Causas

Procedimiento
constructivo

(EPB-TBM)
REVESTIMIENTO

Diseo

Insuficiente refuerzo en las dovelas.

Baja o equivocada resistencia a la
presin de los sellos.
Insuficientes condiciones de
consideraciones de carga durante el
dimensionamiento de las dovelas.
Escenarios crticos no considerados
durante el dimensionamiento de las
dovelas.

Construccin (mecanizada)

Falta de controles de calidad

durante la produccin de
dovelas.
Falta de controles de calidad
durante la construccin.
Falta de mantenimiento.
Instalacin deficiente.
Deficiente manejo y almacenaje
de las dovelas durante su
transporte y en el sitio.
Suministro de personal con
suficiente experiencia.

La Administracin de Riesgos formal, se ha convertido en una

herramienta importante en muchos campos tcnicos y ha sido
ms ampliamente aceptada por la industria de tneles y obras
subterrneas. Actualmente se ha vuelto mas comn para
proyectos

subterrneos

llevar

cabo

sistemtica

continuamente una conducta formal para evaluaciones serias

de la Administracin de Riesgos en todas las etapas de
planeacin, diseo, construccin y operacin.

PROCESO DE
IDENTIFICACIN Y
CLASIFICACIN
Para tal fin, deben considerarse causas comunes que ocasionan riesgos como:

Complejidad y madurez de la tecnologa aplicada.

Condiciones adversas inesperadas de las condiciones geolgicas e hidrolgicas.
Incompetencia tcnica o directiva.
Errores humanos.

Falta de suficiente coordinacin y comunicacin entre los actores internos y externos.

Combinacin de eventos severos no deseados que individualmente no son crticos.

EJEMPLOS DE RIESGOS
Riesgos a la salud y seguridad de los trabajadores, incluyendo al personal lesionado y
al que pierde la vida.
Riesgos a la salud y seguridad de terceros.

Riesgos a las propiedades de terceros, especialmente edificios y estructuras

existentes, edificios histricos e infraestructura sobre y debajo del terreno.
Riesgos al medio ambiente, incluyendo contaminacin a la tierra, al agua, al aire y
daos a la flora y fauna.

Riesgos para el Cliente y el Contratista en la demora de la terminacin de la obra

Riesgos para el Cliente y el Contratista en trminos de prdidas financieras y costos
adicionales imprevistos.

ESTRATEGIA PARA EL
MANEJO DE RIESGOS
Cualquier estrategia para el manejo de riegos debe incluir:
Una definicin de las responsabilidades que tienen en el manejo de riesgos todas las partes
involucradas (los diferentes departamentos dentro de la organizacin del Cliente, Consultores,
Contratistas).

Una corta descripcin de las actividades que deben llevarse a cabo en las diferentes etapas del
proyecto con objeto de lograr los objetivos.

Un esquema para usarse en el seguimiento de los resultados obtenidos a travs de las

actividades del manejo de riesgos, mediante el cual la informacin sobre los riesgos identificados

(naturaleza y significado), est accesible en un formato que puedan compartir las distintas partes
y al cual pueda anexarse un registro para comprender el riesgo.

Seguimiento de los supuestos iniciales con relacin a la fase de operacin.

Monitoreo, auditoras y revisiones de los procedimientos.

POLTICA DE RIESGOS
Los objetivos generales para la definicin de una poltica de riesgos a lo largo de un

proyecto, deben asegurarse a travs del mismo mediante:

Identificacin de los riesgos.

Identificacin de las medidas para eliminar o mitigar los riesgos.
Implementacin de las medidas para eliminar o mitigar los riesgos donde sea
econmicamente factible o se requiera de acuerdo a los riesgos especficos que
indique la legislacin sobre salud y seguridad.

DIAGRAMA DE FLUJO DE ACTIVIDADES PARA EL MANEJO DE

RIESGOS PARA EL CLIENTE Y EL CONTRATISTA.
( ITA Grupo No. 2 )

CLIENTE
Etapa de
Diseo

CONTRATISTA

Establecer poltica de riesgo

Distribucin cualitativa del riesgo
Distribucin cuantitativa del riesgo
Registro del proyecto de riesgos.

Negociacin de
Ofertas y
Contratacin

Preparacin de documentos para las ofertas, incluyendo:

Descripcin de riesgos tcnicos significativos.
Requerimientos tcnicos para mitigar los riesgos.
Capacidad requerida para el manejo de riesgos

Seleccin del contratista incluyendo la evaluacin de:

Habilidad del contratista para ejecutar el manejo de riesgos.
Riesgos involucrados en las soluciones tcnicas propuestas por el
contratista

Preparacin de la oferta, incluyendo:

Sistema propuesto para el manejo de riesgos.
Descripcin de la experiencia y capacidad en el manejo
de riesgos.
Identificacin y descripcin de los riesgos asociados a
las soluciones tcnicas propuestas.
Identificacin y descripcin de las medidas propuestas
para la mitigacin de los riesgos

Preparacin del contrato con clusulas de riesgos

Adjudicacin
del Contrato
Etapa de
Construccin

Trabajo conjunto de un equipo de manejo de riesgos

Supervisin e inspeccin al manejo de riesgos del contratista
Establecer un sistema de manejo de riesgos.
Distribucin y mitigacin de riesgos del cliente
Detallar la distribucin de riesgos con participacin del
cliente.
Aprobar la mitigacin de riesgos del contratista.
Proponer la mitigacin de los riesgos
Implementar la mitigacin de riesgos

En los casos en que el nivel de riesgo inicial no es aceptable,

las medidas de mitigacin relevantes deben ser identificadas y
diseadas. Despus de la aplicacin de las medidas de
mitigacin, debe hacerse un anlisis para redistribuir el nivel
de riesgo

remanente,

obteniendo un nivel de riesgo

actualizado, conocido como nivel de riesgo residual que

debe compararse con el costo global, necesario para reducir
o eliminar completamente el riesgo.

PLAN PARA MANEJO DE

RIESGOS

CASO: SLURRY SHIELD

Categora del Riesgo: SUELO

Valorizacin del Riesgo

Event
o No.

Evento de
Riesgo

Estabili-dad
del Frente
contra alta
presin

Antecedentes (Riesgos
ms importantes)

Una presin mxima de

operacin de la TBM
superior a 5.5 Bars es la
fuente de una mayor
presin detectada. La
presin del frente se
selecciona bsicamente
en las condiciones
hidrolgicas y
geotcnicas. En tanto
que la probabilidad de
este evento es baja, la
consecuencia es de
mayor impacto

Probabi
lidad de
ocu-rrencia

Baja

Consecue
ncia o
impacto

Alta

Riesgo
Inicial

Medio

Deteccin del Evento

Definicin de la
Mitigacin (Medidas)

El nivel del lodo en la

cmara, la presin de
confinamiento en la
cmara, la medicin de la
parte slida de suelo
rezagada, el avance de
penetracin, los
asentamientos en
superficie monitoreados
por las mediciones
topogrficas, la variacin
de los niveles
piezomtricos y las
mediciones inesperadas de
inclinmetros y
extensmetros instalados
desde la superficie

Las altas presiones se

deben al agua y/o al suelo,
por lo tanto deben tomarse
acciones parar reducir
directamente esos factores.
Debe llevarse a cabo la
consolidacin del suelo,
mejorando las
caractersticas mecnicas de
los suelos y reduciendo la
permeabilidad en forma
apropiada. Otra solucin
para reducir las altas
presiones puede ser el
abatimiento del nivel
fretico instalando un
sistema de pozos desde la
superficie

Riesgo
Residual
(>)

Medio

(>) El riesgo residual despus de la mitigacin puede llegar a niveles medios o bajos. Un riesgo residual en el nivel bajo es
aceptable. Si el riesgo residual en el nivel medio es inaceptable, se deben aplicar las medidas pre-definidas, durante la
construccin, cuando los parmetros clave alcancen los niveles de alarma pre-definidos.

PLAN PARA MANEJO DE RIESGOS

Categora del Riesgo: SUELO
Valorizacin del Riesgo
Event
o No.

3
.
n

Evento
de
Riesgo

Antecedentes (Riesgos
ms importantes)

Presen
cia de
Boleos

En suelos de formacin
glacial, pueden encontrarse
fcilmente boleos, con
tamaos variables de
acuerdo al espesor del
estrato y decreciendo a
medida que se incrementa la
profundidad. Si la clave del
tnel por alguna razn se
excava cerca de la parte
inferior del nivel del suelo de
formacin glacial a lo largo
del alineamiento del tnel, la
presencia de boleos se
limitar a la parte superior
de la seccin del tnel. La
probabilidad de encontrar
boleos pequeos y grandes
es alta y baja
respectivamente

Interfer
encias
artificial
es

Existencia de sondeos
hechos previamente

Probabi
lidad de
ocurrencia
Alta
(tamao
pequeo
)

Consecue
ncia o
impacto

Riesgo
Inicial

Medio
(tamao
pequeo)

Medio

Baja
(tamao
grande)

Alto
(tamao
grande)

Deteccin del Evento

Definicin de la Mitigacin
(Medidas)

Riesgo
Residual
(>)

Una manera posible de

detectar la presencia de
boleos en el frente es
mediante la sensibilidad y
experiencia del operador,
quien debe detectar un
comportamiento anormal de
la TBM, como vibraciones,
ruidos, avance asimtrico o
frenaje. En caso de boleos
parcialmente se bloquea el
flujo del retorno,
inmediatamente se detecta
un incremento de la presin
y el nivel de la bentonita en
la cmara. Otros medios
apropiados son llevar hacia
el frente del tnel mtodos
geofsicos.

Equipada con una trituradora,

la TBM es capaz de avanzar y
manejar boleos entre
pequeos y medianos (500 a
700 mm). Si se encuentran
boleos mayores, puede no ser
suficiente instalar adems
rociadores de agua y
bentonita, a veces es prctico
acceder al frente del cortador
para realizar una demolicin
mecnica. Sin embargo, en
caso de una mitigacin
posterior, deben tomarse en
consideracin requerimientos
de seguridad (por ejemplo:
presin mxima de trabajo de
3 bars y tratamientos del
suelo)

Medio

PLAN PARA MANEJO DE RIESGOS

Categora del Riesgo: REVESTIMIENTO

Valorizacin del Riesgo

Event
o No.

Evento de
Riesgo

Antecedentes (Riesgos
ms importantes)

Instalacin de
las dovelas
geomtricamente incorrecta

Cada dovela debe colocarse

y unirse con los elementos
anteriores mediante
conexiones. Estas deben ser
capaces de asegurar la
resistencia a la tensin y al
corte y por consiguiente
garantizar la correcta
instalacin, con el mnimo de
tolerancias (10 mm
mximo). Una instalacin
incorrecta puede presentarse
en dos ocasiones diferentes
por ejemplo, despus del
montaje con el erector y
despus de la inyeccin del
mortero alrededor del anillo.
En cada caso las
consecuencias pueden ser
afectacin a los esfuerzos
del concreto y/o del acero
de refuerzo y a los sellos del
revestimiento a lo largo de
las juntas. La probabilidad
de ocurrencia de este riesgo
se asocia al aspecto
estructural.

Probabi
lidad de
ocurrencia

Medio

Consecue
ncia o
impacto

Alta

Riesgo
Inicial

Alto

Deteccin del Evento

Definicin de la
Mitigacin (Medidas)

Riesgo
Residual
(>)

El control de la ocurrencia
de este fenmeno es
visual.

Un estricto procedimiento
de instalacin, un control
continuo de las
operaciones de inyeccin
de los segmentos y de las
presiones utilizadas, un
mximo cuidado respecto
a las operaciones
mecnicas, el control de
calidad, la conexin entre
dovelas y en la resistencia
del concreto, experiencia
tanto de los diseadores
como del equipo de
trabajo. Si es necesario,
deben tomarse acciones
adicionales, como mezclas
de inyeccin especiales
para las dovelas o
instalacin de marcos
metlicos.

Medio

PLAN PARA MANEJO DE RIESGOS

Categora del Riesgo: REVESTIMIENTO

Valorizacin del Riesgo

Eve
nto
No.

Evento
de
Riesgo

Antecedentes (Riesgos ms
importantes)

Estanqueidad
de las
juntas

Las juntas son el sitio ms delicado

de una dovela en trminos de los
aspectos estructural y de
estanqueidad. Las condiciones
hidrulicas previstas y las secuencias
de montaje pueden ser un riesgo de
flujo de agua al interior del tnel
durante la fase de explotacin. Con
objeto de incrementar el factor de
seguridad contra un evento cuya
ocurrencia no es remota y sus
consecuencias no son despreciables,
deben aplicarse medidas preventivas
para reducir el riesgo de filtraciones.
Estas consisten de una defensa
adicional constituida por un sistema
doble: un sello expansible cerca del
estrados (para un efecto de largo
plazo) y una banda de grasa
expandible (para una accin de corto
plazo) colocada en el espacio entre
los dos sellos antes mencionados.

3
.
n

Ovalizacin del
anillo

Probabi
lidad de
ocurrencia

Media

Consecue
ncia o
impacto

Media

Riesgo
Inicial

Medio

Deteccin del Evento

Definicin de la Mitigacin
(Medidas)

Riesgo
Residual
(>)

No hay forma de
monitorear este evento
antes de que ocurra.
Cuando se est
inyectando el mortero
alrededor de las
dovelas, algunos finos
son capaces de cruzar
la primer barrera,
que no reacciona
inmediatamente
llegando a la segunda
(grasa) que al
contrario,
inmediatamente se
expande al contacto
con el agua y bloquea
cualquier movimiento
hacia el tnel. En
consecuencia el
fenmeno que nos
ocupa, aparecer en
todo caso a largo
plazo.

Pueden aplicarse tres

acciones diferentes:
i) Inyecciones locales por
detrs de la junta daada.
ii) Montaje de un anillo
circular metlico de
emergencia acoplado con
una membrana que se
colocar firmemente entre el
sitio de la filtracin y los
estrados del marco; debe
contemplarse la colocacin
de una placa de acero a la
medida equipada con un
sello expandible, fijada al
revestimiento por medio de
tornillos de anclaje.
iii) Reparacin directa de la
cara interna del
revestimiento a lo largo de la
junta daada con un
bloqueo directo de la
trayectoria del flujo de agua.

Medio

PLAN PARA MANEJO DE RIESGOS

Categora del Riesgo: RECURSOS

Valorizacin del Riesgo

Eve
nto
No.

Evento
de
Riesgo

TBM

Sistema
de
Inyeccin
de las
dovelas

Errores
Humanos

.
.
n

Antecedentes (Riesgos ms
importantes)

Probabi
lidad de
ocurrencia

Consecue
ncia o
impacto

Riesgo
Inicial

Deteccin del Evento

Definicin de la Mitigacin
(Medidas)

Riesgo
Residual
(>)

PLAN PARA MANEJO DE RIESGOS

Categora del Riesgo: ESTRUCTURAS EXISTENTES

Valorizacin del Riesgo

Eve
nto
No.

Evento
de
Riesgo

Tuberas
de agua
potable,
drenaje,
etc.

Edificios
en el rea
vecina

.
.
.
n

Antecedentes (Riesgos ms
importantes)

Probabi
lidad de
ocurrencia

Consecue
ncia o
impacto

Riesgo
Inicial

Deteccin del Evento

Definicin de la Mitigacin
(Medidas)

Riesgo
Residual
(>)

 No existe ningn proyecto subterrneo que est libre de

riesgo.

El

riesgo

debe

ser

manejado,

repartido,

transferido o aceptado. Nunca debe ser ignorado.

Latham, 1994, U.K.