Diseño de Mallas de Un Tunel

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad de Ingeniera
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Geolgica
INGENIERIA GEOLOGICA
FACULTAD DE INGENIERIA
Curso: PERFORACIN Y VOLADURA

Docente: ING. RICHARD EDUARDO NGELES
BAZN
Alumnos:
CAJA ROJAS NEYSER CRISTIAN
COLORADO PINEDO CESAR ALFONSO
ROJAS URRUTIA CLUBER MAGAYANI
RUIZ SNCHEZ, HEINER
ZAMBRANO CHAILON, Ruth Janeth
CAJAMARCA NOVIEMBRE DEL 2015

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA
Pgina 1

RESUMEN
El presente trabaj enfocado al diseo de malla de perforacin y voladura subterrnea
aplicando el modelo matemtico, es realizado para ejecutar diseos ptimos, es as que;
en el diseo de malla realizado teniendo como datos los dimetros de los taladros de
alivio y de los produccin, el RMR y la longitud de de perforacin de esa manera mostrar
que el Diseo de malla de perforacin y voladura subterrnea, puede ser diseado por el
modelo matemtico de reas de influencia, producto de ello tambin se presenta un plano
mostrando el rea de la seccin de la labor (tnel).
INTRODUCCION
El origen de la investigacin de diseo de mallas de perforacin y voladura subterrnea.
Surge en un anlisis de rea de influencia de un taladro, que se genera en la voladura.
Por lo cual eso fue el objeto para realizar el diseo de malla de perforacin y voladura,
utilizando la nueva teora para calcular el burden.
Ahora en este trabajo es aplicar los modelo matemtico empleado, para conocer el
diseo que se ejecuta en el terreno sea igual o distinto con todos los mtodos
matemticos Los antecedente de la investigacin para diseo de mallas de perforacin
y voladura, se toman como base las investigaciones de la nueva teora para calcular el
burden y espaciamiento de perforacin y voladura subterrnea, dicho esto; es ahi que
radica la importancia de nosotros como estudiantes de geologa pero estrechamente
ligados a esta rama de la ingeniera de minas para calcular y hacer el diseo de mallas
de perforacin que es muy determinante en todo proyecto de factibilidad..
Pgina 2

INDICE
RESUMEN ............................................................................................................................................ 2
INTRODUCCION................................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL. ........................................................................................................................ 4
OBJETIVO ESPECIFICO. .................................................................................................................... 4
CAPITULO I: DISEO DE MALLAS ...................................................................................................... 5
1.1.
PARMETROS DIMENSIONALES ........................................................................................ 5
1.2.
LONGITUD O PROFUNDIDAD DE TALADRO (L) ............................................................. 6
1.3.
LA SOBREPERFORACIN (SP)............................................................................................ 7
1.4.
LONGITUD DE TACO (T) ..................................................................................................... 8
1.5.
ALTURA DE BANCO (H) ..................................................................................................... 8
1.6.
BURDEN (B) ......................................................................................................................... 9
FRMULA DE ANDERSEN ............................................................................................................ 10

CAPITULO II: DISEO DE MALLA DE PERFORACION ..................................................................... 11
2.1.
MODELO MATEMTICO DE PEARSE (EJEMPLO: MINA ANTAPITE) ................................ 11
2.2.
DISEOS VARIOS EN SUBTERRNEO. EJEMPLO: MINA ANTAPITE ................................ 12
DISPARO SIMULTNEO Y ROTATIVO ......................................................................................... 14

CARA LIBRE ................................................................................................................................. 14
CONCEPTO DE TRAZO ................................................................................................................. 14
CORTE O CUELE ....................................................................................................................... 15
EL NUMERO DE TALADROS ......................................................................................................... 18
CONCLUSIONES............................................................................................................................... 29
RECOMENDACIONES....................................................................................................................... 29
Pgina 3

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.
Presentar el diseo de malla de perforacin y voladura de un tnel, diseado
aplicando un modelo matemtico de reas de influencia.
OBJETIVO ESPECIFICO.
Calcular el burden y espaciamiento utilizando frmulas matemticas.
Calcular la carga explosiva lineal y el retacado en cada taladro.
Representar la malla de perforacin en un plano a escala.
Pgina 4

CAPITULO I: DISEO DE MALLAS

1.1.
PARMETROS DIMENSIONALES
Dimetro de taladro (): La seleccin del dimetro de taladro es crtica
considerando que afecta a las especificaciones de los equipos de perforacin,
carga y acarreo, tambin al burden, espaciamiento distribucin de la carga
explosiva, granulometra de la fragmentacin, tiempo a emplear en la
perforacin y en general a la eficiencia y economa de toda la operacin. Para
determinar el dimetro ptimo en la prctica, se consideran tres aspectos:
La disponibilidad y aplicabilidad del equipo de perforacin en el
trabajo proyectado.
La altura de banco proyectada y la amplitud o envergadura de las
voladuras a realizar.
La distancia lmite de avance proyectado para el banco. Con dimetro
pequeo los costos de perforacin y de preparacin del disparo
normalmente son altos y se emplea mucho tiempo y personal, pero se
obtiene mejor distribucin y consumo especfico del explosivo,
permitiendo tambin efectuar voladuras selectivas.
Por otro lado, si la roca a volar presenta sistemas de fracturas muy espaciadas o
que conforman bloques naturales, la fragmentacin a obtener puede ser
demasiado gruesa o irregular. En bancos de canteras y en obras civiles de
superficie los dimetros habituales varan entre 50 y 125mm (2 a 5) mientras
que en la minera por tajos abiertos varan entre 150 a 310mm (6 a 12) y llegan
hasta 451mm (15). El mximo dimetro a adoptar depende de la profundidad
del taladro y, recprocamente, la mnima profundidad a la que puede ser
perforado un taladro depende del dimetro, lo que usualmente se expresa con la
igualdad:
Pgina 5

Donde:
L: la mnima longitud del taladro, en pies.
: es el dimetro del taladro, en pulgadas.
Ejemplo:
Si = 3, tendremos que L = 2 x 3 = 6 pies. Usualmente el dimetro se
expresa por el smbolo . En forma prctica se puede determinar
considerando que el dimetro adecuado expresado en pulgadas ser igual
a la altura de banco en metros, dividida entre cuatro:
1.2.
LONGITUD O PROFUNDIDAD DE TALADRO (L)

La longitud de taladro tiene marcada influencia en el diseo total de la
voladura y es factor determinante en el dimetro, burden y espaciado. Es la
suma de altura de banco ms la sobreperforacin necesaria por debajo del
nivel o razante del piso para garantizar su buena rotura y evitar que queden
lomos o resaltos (toes), que afectan al trabajo del equipo de limpieza y deben
ser eliminados por rotura secundaria. Esta sobreperforacin debe ser por lo
menos de 0,3 veces el valor del burden, por tanto:
Donde:
L: longitud de taladro
B: burden.
Esta relacin es procedente para taladros verticales que son los ms aplicados en
Pgina 6

las voladuras de tajo abierto con taladros de gran dimetro, pero en muchas
canteras de pequea envergadura se perforan taladros inclinados, en los cuales la
longitud de taladro aumenta con la inclinacin pero, por lo contrario, la
sobreperforacin (SP) disminuye, estimndose por la siguiente relacin:
Donde:
L: longitud del taladro.
H: altura de banco.
: ngulo con respecto a la vertical, en grados.
SP: sobreperforacin.
La perforacin inclinada, paralela a la cara libre del banco, al mantener uniforme el
burden a todo lo largo del taladro proporciona mayor fragmentacin, esponjamiento
y desplazamiento de la pila de escombros, menor caracterizacin en la boca o collar
del taladro, menor consumo especfico de explosivos y dejan taludes de cara libre
ms estables. Por lo contrario, aumenta la longitud de perforacin, ocasiona mayor
desgaste de brocas, varillaje y estabilizadores, dificulta la carga de explosivos y
tiende a desviacin de los taladros, especialmente con los mayores a 20 m.
1.3.
LA SOBREPERFORACIN (SP)
Tal como se indic anteriormente es importante en los taladros verticales para
mantener la razante del piso. Si resulta corta normalmente reproducirn lomos,
pero si es excesiva se producira sobre excavacin con incremento de vibraciones
y de los costos de perforacin.
En la prctica, teniendo en cuenta la resistencia de la roca y el dimetro de taladro,
se estima los siguientes rangos:
Blanda a media De 10 a 11 .
Dura a muy dura 12 .
Pgina 7

1.4.
LONGITUD DE TACO (T)

Normalmente el taladro no se llena en su parte superior o collar, la que se rellena
con material inerte que tiene la funcin de retener a los gases generados durante
la detonacin, slo durante fracciones de segundo, suficientes para evitar que
estos gases fuguen como un soplo por la boca del taladro y ms bien trabajen en
la fragmentacin y desplazamiento de la roca en toda la longitud de la columna
de carga explosiva.
Si no hay taco los gases se escaparn a la atmsfera arrastrando un alto porcentaje

de energa, que debera actuar contra la roca. Si el taco es insuficiente, adems de la
fuga parcial de gases se producir proyeccin de fragmentos, caracterizacin y fuerte
ruido por onda area.
Si el taco es excesivo, la energa se concentrar en fragmentos al fondo del taladro,
dejando gran cantidad de bloques o bolones en la parte superior, especialmente si el
fisuramiento natural de la roca es muy espaciado, resultando una fragmentacin
irregular y poco esponjada y adicionalmente se generar fuerte vibracin.
Normalmente como relleno se emplean los detritos de la perforacin que rodean al
taladro, arcillas o piedra chancada fina y angulosa.
1.5.
ALTURA DE BANCO (H)

Distancia vertical desde la superficie horizontal superior (cresta) a la inferior
(piso). La altura es funcin del equipo de excavacin y carga, del dimetro de
perforacin, de la resistencia de la roca de la estructura geolgica y estabilidad
del talud, de la mineralizacin y de aspectos de seguridad. En un equipo de carga
y acarreo son determinantes la capacidad volumtrica (m3) y la altura mxima de
elevacin del cucharn, adems de su forma de trabajo (por levante en cargadores
Pgina 8

frontales y palas rotatorias o por desgarre hacia abajo en retroexcavadoras).
1.6.
BURDEN (B)
Tambin denominada piedra, bordo o lnea de menor resistencia a la cara libre. Es
la distancia desde el pie o eje del taladro a la cara libre perpendicular ms cercana.
Tambin la distancia entre filas de taladros en una voladura. Se considera el
parmetro ms determinante de la voladura. Depende bsicamente del dimetro
de perforacin, de las propiedades de la roca, altura de banco y las
especificaciones del explosivo a emplear. Se determina en razn del grado de
fragmentacin y al desplazamiento del material volado que se quiere conseguir.
Si el burden es excesivo, la explosin del taladro encontrar mucha resistencia
para romper adecuadamente al cuerpo de la roca, los gases generados tendern a
soplarse y a craterizar la boca del taladro. Por el contrario, si es reducido, habr
exceso de energa, la misma que se traducir en fuerte proyeccin de fragmentos
de roca y vibraciones. En la prctica, el burden se considera igual al dimetro del
taladro en pulgadas, pero expresado en metros. As, para un dimetro de 3 el
burden aproximado ser de 3 m, conocindose como burden prctico a la relacin
emprica:
(en pulgadas) = B (en m)
Tambin se aplican las siguientes relaciones prcticas segn Languefors:
B = (0,046 x ) (en mm)
Tomando en cuenta la resistencia a compresin de las rocas en taladros de
mediano dimetro, el burden variar entre 35 y 40 veces el dimetro para roca
blanda y entre 33 a 35 veces el dimetro para roca dura a muy dura. Tomando en
cuenta el tipo de explosivo en taladros de mediano a gran dimetro, la relacin
ser:
Con dinamita:
En roca blanda: B = (40 x )
En roca muy dura: B = (38 x )
Con emulsiones:
Pgina 9


Con Examon o ANFO:
As por ejemplo, para roca dura a volar con ANFO en taladros de 3 de
dimetro tenemos:
B = 40 x 3 = 120 x 2,54 = 3,05 (igual a 3 m)
Usualmente se considera:
B = (40 x )
Otra definicin dice que el burden, en metros, normalmente es igual al dimetro de la
carga explosiva en milmetros multiplicado por un rango de 20 a 40, segn la roca.
As por ejemplo: el burden para una carga de 165 mm de dimetro ser:
165 x 20 = 3,3 m y 165 x 40 = 6,6 m
FRMULA DE ANDERSEN
Considera que el burden es una funcin del dimetro y longitud del taladro, describindola
as:
Donde:
B: burden.
: dimetro del taladro, en pulgadas.
L: longitud del taladro, en pies.
La relacin longitud de taladro-burden o altura de banco, influye sobre el grado de
fragmentacin.
Pgina 10

CAPITULO II: DISEO DE MALLA DE PERFORACION

En el diseo de la malla de perforacin, segn los investigadores, la variable ms
importante y crtica es determinar el burden.
Existen varios modelos matemticos para su clculo, estos modelos han sido
desarrollados para taladros de gran dimetro, pero se pueden aplicar con cierta
aproximacin a los taladros perforados en minera subterrnea.
2.1.
MODELO MATEMTICO DE PEARSE (EJEMPLO: MINA ANTAPITE)

Esta teora utiliza parmetros de roca y del explosivo en el clculo del burden.
Donde:
B
= Burden (pies)
= Factor de volabilidad de la Roca

(1.96 0.27 * Ln (ERQD))
ERQD= RQD * JSF

JSF = Factor de correccin de la calidad de la roca: 0.90
RQD = 15%
P
= Presin de Detonacin de la carga explosiva (psi): 94 540 PSI
Std
= Resistencia a la tensin dinmica de la roca: 526 PSI
= Dimetro del taladro (pulg): 1.54 pulg
Donde:
E = Espaciamiento
B = Burden
L = Longitud del taladro
(m) 1.60 m
Pgina 11

Burden = 0.45 m
Espaciamiento = 0.85 m
En el diseo de una voladura de banco se puede aplicar diferentes trazos para la
perforacin, denominndose malla cuadrada, rectangular y triangular o alterna,
basndose en la dimensin del burden.
2.2.
DISEOS VARIOS EN SUBTERRNEO. EJEMPLO: MINA ANTAPITE
Principios de diseo de un esquema de perforacin alrededor de una abertura central

cuadrada.
Pgina 12

2.3.
PLANTILLA DE PERFORACIN. GALERA 520 NV. 500. RAMPA
Pgina 13

2.4.
PARTES DE UNA MALLA DE PERFORACION
DISPARO SIMULTNEO Y ROTATIVO

Cuando se disparan los taladros juntos, se dice que el disparo es simultneo pero
si se disparan
sucesivamente, de acuerdo a un orden de encendido
previamente establecido el disparo ser rotativo.

El objeto del disparo rotativo es la formacin y ampliacin de las
Caras libres, razn por la cual se usa este sistema en los trabajos de la mina, ya
que los frentes slo presentan uno o dos caras libres.
CARA LIBRE
Es el lugar hacia el cual se desplaza el material cuando es disparado, por accin
del explosivo. La cara libre en un frente es una sola por ello la funcin del corte
o cuele es abrir otra cara libre, o sea el hueco que forma el corte luego del disparo
es otra cara libre.
CONCEPTO DE TRAZO
Por trazo se entiende a un conjunto de taladros que se perforan en un frente
y que tienen una ubicacin, direccin, inclinacin y profundidad determinadas.
El trazo se hace con el objeto de:
Reducir los gastos de perforacin y cantidad de explosivos
Obtener un buen avance
Mantener el tamao o seccin de la labor u n i f o r m e .
Determinar el orden y salida de los taladros
Pgina 14

PARTES DE UNA MALLA DE PERFORACION

CORTE O CUELE
AYUDAS
CUADRADORES
ALZAS
ARRASTRES
CORTE O CUELE
Es la abertura que se forma primero en un frente, mediante algunos taladros que ocupan
generalmente la parte central del trazo, que tienen una disposicin especial y son los
que hacen explosin primero, el objeto de hacerse en primer lugar
el corte, es
formar una cara libre, a fin de que la accin d e l resto de los taladros del trazo
sea sobre ms de una cara libre, con lo que se conseguir una gran economa en el
nmero de taladros perforados y en la cantidad de explosivos.
TIPOS DE CORTE O CUELE
Hay varios tipos de corte, que reciben diferentes nombres, segn su forma, pero todos
los tipos de corte podemos agruparlos en tres:
CORTES ANGULARES
CORTES PARALELOS
CORTES COMBINADOS
CORTES ANGULARES, se llama as a los taladros que hacen un ngulo con

el frente d o n d e se perfora, con el objeto de que al momento de la explosin
f o r m e n un cono de base (cara libre) amplia y de profundidad moderada que
depende del tipo de terreno; entre los cortes angulares tenemos:
Corte en cua o corte en V
Pgina 15

Corte pirmide
Corte en Cua o Corte en
V.
Est formado por 2 ms taladros que forman una V, debe ser perforada en forma
simtrica a ambos lados del eje del tnel, separados por una distancia considerable,
tendiendo a encontrarse en la parte central.
El ngulo que forman los taladros con el frente vara de 60 a 70.
Es preciso que la profundidad del cuele sea por lo menos 1/12 mas largo que
la perforacin del resto de taladros.
Ventajas:
Menor consumo de explosivos.
Perforacin relativamente fcil.
Trabaja bien en terrenos suaves y semiduros.
Aplicable a secciones de hasta 6x7.
Desventajas:
El avance mximo que se puede alcanzar es el ancho de la galera.
Cuanto ms largo sea el avance se cae en desviaciones en la perforacin.
En terrenos duros se requiere ms perforaciones en V
60-70
CORTE EN PIRAMIDE
Pgina 16

Est formado por 3 4 taladros que se perforan y tienden a encontrarse en el

fondo. La voladura formar una abertura parecida a un cono o pirmide
Desventa
ja:
Dificultad en la perforacin pues es difcil encontrar el ngulo agudo al
fondo de la perforacin.
CORTES PARALELOS
Este corte consiste en perforar tres o ms taladros horizontales, que son paralelos
entre si y paralelos al eje de la galera; cuanto ms duro es el terreno, estos
taladros debern estar ms cerca uno del otro.
De los taladros que forman el corte o cuele, uno o ms se dejan sin cargar con
el objeto de que dejen un espacio libre (cara libre) que facilite la salida de los
otros taladros que estn cargados. El cuele de este tipo ms usado es el corte
quemado.
CORTE QUEMADO
En estos cueles todos los barrenos se perforan
paralelos y con el mismo dimetro. Algunos se
cargan con gran cantidad de explosivo mientras
que otros se dejan vacos. Se requiere dejar
suficientes taladros sin cargar
con el fin de
asegurar la expansin de la roca. Todos los

taladros del cuele debern ser 6 pulg. Ms
profundas que el resto de los taladros del trazo.
CORTE QUEMADO
Ventajas:
Pgina 17

Es ideal para terrenos muy duros.

Permite un buen avance.
Desventajas:
Tiene el inconveniente de que es difcil perforar los taladros tan cerca
uno de otros y paralelos.
Requiere ms explosivos que un cuele en V.
OTROS
CORTES
DE
PERFORACIN
CUELE CILINDRICO EN
ESPIRAL
CUELE COROMANT
EL NUMERO DE TALADROS
Para Terreno suave, se puede usar 3 cortes en V horizontales, 3 alzas, 4
cuadradores y tres arrastres, con un total de 16 taladros, para una galera de 8x7,
si la galera es de 7x6 se podrn usar slo dos cortes en V con lo que
tendramos 14 taladros.
Para terreno duro, en una labor de 8x7 se puede hacer 3 cortes en V con 5
ayudas, que con los otros taladros puede hacer un total de 21 a 23 taladros, para
Pgina 18

un frente menor de 7x6 se pueden emplear 20 taladros, suprimiendo la ayuda

anterior.
Para terreno muy duro, se usar el corte quemado, formado por taladros
paralelos. Para una galera de 8x7 tendramos: un corte quemado de 6 taladros
en 2 filas, de los cuales 3 se cargan y 3 no se cargan, o, si es demasiado duro 4
se cargan y 2 no se cargan; luego 4 primeras ayudas y despus otras 6 ayudas,
que con los dems taladros harn un total de 26, 2 Taladros de Alivio.
PROCEDIMIENTO
1. HALLANDO BURDEN Y ESPACIAMIENTO
= . #
Reemplazando:
= 85 2
= 120.21
1.1. Encontrando BURDEN y ESPACIAMEINTO 1:
a. BURDEN:
1 = 1.6
1 = 1.6 120.21
1 = 192.33
b. ESPACIAMIENTO
1 = 1 2
1 = 192.33 2
1 = 272
Pgina 19

a. BURDEN:
2 = 1 2
2 = 192.33 2
2 = 272
b. ESPACIAMEINTO
2 = 2 2
2 = 272 2
2 = 384.67
a. BURDEN
3 = 2 2
3 = 272 2
2 = 384.67
a. ESPACIAMIENTO
3 = 2 1.5 2
2 = 384.67 1.5 2
3 = 576.100
a. BURDEN
4 = 3 2
4 = 384.67 2
Pgina 20

4 = 544.100
a. ESPACIAMIENTO
4 = 4 2
4 = 544.100 2
4 = 769.34
2. HALLANDO LA CARGA EXPOSIVA LINEAL
1.5
= 55 (
RMR
100-75
0.55
75-40
0.6
40-0
0.7
1
) /3
)( )(
2
0.4
ENTONCES Q1:
1.5
1
1 = 55 (
)
(1
1
) /3
)( )(
2
0.4
0.19 1.5
0.12 0.6
1
1 = 55 0.045 (
) (0.19
)( )(
) /3
0.12
2
0.4 1.37
1
1 = 55 0.045 (1.99)(0.13)(1.5) (
) /3
1.37
1 = 0.69/
ENTONCES Q2:
1.5
2
2 = 55 (
)
(2
1
) /3
)( )(
2
0.4
Pgina 21

0.272 1.5
0.12 0.6
1
2 = 55 0.045 (
) (0.272
)( )(
) /3
0.12
2
0.4 1.37
1
2 = 55 0.045 (3.41)(0.212)(1.5) (
) /3
1.37
2 = 1.96 /
ENTONCES Q3:
1.5
3
3 = 55 (
)
(3
1
) /3
)( )(
2
0.4
0.38 1.5
0.12 0.6
1
3 = 55 0.045 (
) (0.38
)( )(
) /3
0.12
2
0.4 1.37
1
3 = 55 0.045 (5.64)(0.32)(1.5) (
) /3
1.37
3 = 4.90 /
ENTONCES Q4:
1.5
4
4 = 55 (
)
(4
1
) /3
)( )(
2
0.4
0.54 1.5
0.12 0.6
1
4 = 55 0.045 (
) (0.54
)( )(
) /3
0.12
2
0.4 1.37
1
2 = 55 0.045 (9.54)(0.48)(1.5) (
) /3
1.37
2 = 12.44 /
3. HALLANDO LONGITUD DE RETACADO:
PARA T1:
1 = 10
= 1
1 = 10 0.045
= 4.266 0.45
1 = 0.45
= 3.816
Pgina 22

PARA T2:
2 = 20
= 1
2 = 20 0.045
= 4.266 0.9
2 = 0.9
= 3.366
PARA T3:
3 = 30
= 1
3 = 30 0.045
= 4.266 1.35
3 = 1.35
= 2.916
PARA T4:
4 = 40
= 1
4 = 40 0.045
= 4.266 1.8
4 = 1.8
= 2.466
Pgina 23

DATOS DEL TUNEL
ANCHO DEL TUNEL
ALTURA DEL TUNEL
A
H
2.1
3.5
m
m
DIAMETRO DEL TALADRO DE ALIVIO
TA
85
mm
DIAMETRO DE TALADRO DE PRODUCCION

LONGITUD DE PERFORACION
RMR
DESVIACION ANGULAR
ANGULO DE DESVIACION DE LOS TALADROS DE CONTORNO
ERROR DE EMBOQUILLE
LONGITUD O PROFUNDIDAD DE LOS TALADROS
DTA2 DE LOS TALADROS DE ALIVO EQUIVALENTE
TP
LP
45
14
50
13
2
22
2.16
0.06363961
mm
ft
e'
L
2
N DE PERFORACIONES
TALADRO EQUIVALENTE (Equiv.)
mm/m
mm
m
m
27.11
120.208153
CLCULO DEL BURDEN Y ESPACIAMIENTO

1 = 1.6
TALADROS DE BURDEN (B1)

ARRANQUE ESPACIAMIENTO (E1)
1 = 1

AYUDA
ESPACIAMIENTO (E2)
2 = 1
2 = 2
2
2

PRODUCCIN ESPACIAMIENTO (E3)
3 = 2
2
3 = 2 1.5

PRODUCCIN ESPACIAMIENTO (E4)
4 = 3
4 = 4
UNIDADES
2
2
192.333044
272.00
mm
mm
272.00
mm
385
mm
385
816
mm
mm
544
mm
769
mm
ERROR DE PERFORACIN
=(
Donde:
a
L
e'
: Desviacin angular
: Profundidad de los taladros
: Error de emboquille
Ep = 0.05008703
TALADROS DE ARRASTRE
=09
Donde:
f
S/B
c
B
( )
: Factor de fijacin, generalmente se toma 1,45

: Relacin entre el espaciamiento y el burden (Se suele
tomar igual a 1)
: Constante de roca corregida
c= c + 0,05 para burden 1,4m
0.1296 + 0.6
c=c + 0,07/B para burden < 1,4 m
1.45
1
0.7296
1.244 m
Pgina 24

Nmero de taladros
=
Donde
AT
: Ancho de la labor (m)
L
NT
: Profundidad de los taladros
3.79
4
Espaciamiento de los Taladros

=
Donde
AT
NE
SA
: Ancho de la labor (m)

: Nmero de espacios
0.70
m
El Espaciamiento Prctico para los taladros del Rincn ser:

=
SA
0.64
El Burden Prctico se obtiene a partir de:

=
Ba
0.89
TALADROS DE ALZA
Clculo de la longitud del arco
Clculo del espaciamiento entre taladros
=
Donde:
K
Sc
: Constante , 15 o 16
0.72
m
Donde
r
L.A.
: ngulo del arco, en radianes

: radio
2.14
Pgina 25

Nmero de taladros
=
NT
2.97
Burden en la Corona
Donde:
Sc
S/B
B
: Espaciado entre taladros

: Relacion = 0,8
0.79
m
TALADROS CORREDORES
Clculo del burden de los hastiales
=09
Donde:
f
S/B
( )
: Factor de fijacin, generalmente se toma

: Relacin entre el espaciamiento y el burden (Se
suele tomar igual a 1)
: Constante de roca corregida
c= c + 0,05 para burden 1,4m
3.6401 + 0.6
c=c + 0,07/B para burden < 1,4 m
: Potencia relativa en peso del explosivo ( referido al
ANFO)
0.32
1.45
1.25
4.2401
1.37
Espacio que queda hacia los hastiales
EH
0.40
= (4)
Pgina 26

Nmero de taladros (paralelo a los de arrastre)
Donde:
EH
S/B
NT
: Espacio libre hacia los hastiales

: Relacin entre el espaciamiento y el burden
3.01
1.25
RMR-TALADROS
TALADRO DE ALIVIO
EXCAVACIN MECANICA
EXCAVACIN MANUAL
RMR
# TA
100 - 75
75 - 40
40 - 0
100 - 75
75 - 40
40 - 0
3
2
1
3
2
1
TALADRO DE PRODUCCIN
TA mm
TP mm
125 - 80
45 - 41
75 - 50
38 - 34
LT (Pies)
20 - 14
14 - 12
12 - 8
8-6
8-6
6-4
BURDEN (B1) = ( 1.5 1.6 1.7 ) * Equiv.

RMR
100 - 75
75 - 40
40 - 0
1.5
1.6
1.7
CARGA DEL EXPLOSIVO
CARGA DEL EXPLOSIVO POR METRO CUBICO

= 55
)1.5( -
)( )(
.4
)Kg/3
CARGA LINEAL EN LOS TALADRSO DE AYUDA

: Concentracion lineal de carga (kg/m)
0.702
: Dimetro del taladro de produccin (m)

: Dimetro equivalente (m)
: Burden (m)
: Constante de la roca
0.045
0.12
0.19
0.6
Donde:
B
c
: Potencia relativa en peso del explosivo referido al ANFO
1.37
Pgina 27

CARGA LINEAL EN LOS TALADRSO DE ARRANQUE

1.960
Donde:
B
c

: Burden (m)
CARGA LINEAL EN LOS TALADRSO DE PRODUCCIN

0.045
0.12
0.272
0.6
1.37
4.887
Donde:
B
c

: Burden (m)
CARGA LINEAL EN LOS TALADRSO DE PRODUCCIN

0.045
0.12
0.38
0.6
1.37
12.417
Donde:
B
c

: Burden (m)
0.045
0.12
0.54
0.6
1.37
Pgina 28

CONCLUSIONES
Fue posible disear satisfactoriamente la malla de perforacin y voladura para un
tnel valindose de calcular el burden y espaciamiento de los distintos taladros.
Logramos calcular la carga explosiva lineal en los taladros los cuales son. Con su
respectivo retacado.
Se realiz el plano a escala del rea de la seccin del tnel, el cual presenta
detalladamente todos los datos entre los taladros.
RECOMENDACIONES.
En los diseos de mallas de perforacin se debe de tener en cuenta las reas de
influencia por cada taladro.
Utilizar los datos requeridos correctamente para obtener buenos resultados y no
asumirlos, como por ejemplo la resistencia de la roca o mineral.
Tener cuidado con la manipulacin de todos datos en el diseo de la malla ya que
stos representaran trabajos eficientes o prdidas de dinero.
Pgina 29

Diseño de Mallas de Un Tunel

Încărcat de

Informații document

Descriere originală:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Diseño de Mallas de Un Tunel

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Curso: PERFORACIN Y VOLADURA

CAJAMARCA NOVIEMBRE DEL 2015

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PARMETROS DIMENSIONALES ........................................................................................ 5

LONGITUD O PROFUNDIDAD DE TALADRO (L) ............................................................. 6

LONGITUD DE TACO (T) ..................................................................................................... 8

ALTURA DE BANCO (H) ..................................................................................................... 8

BURDEN (B) ......................................................................................................................... 9

FRMULA DE ANDERSEN ............................................................................................................ 10

MODELO MATEMTICO DE PEARSE (EJEMPLO: MINA ANTAPITE) ................................ 11

DISEOS VARIOS EN SUBTERRNEO. EJEMPLO: MINA ANTAPITE ................................ 12

DISPARO SIMULTNEO Y ROTATIVO ......................................................................................... 14

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

CAPITULO I: DISEO DE MALLAS

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

LONGITUD O PROFUNDIDAD DE TALADRO (L)

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

LONGITUD DE TACO (T)

Si no hay taco los gases se escaparn a la atmsfera arrastrando un alto porcentaje

ALTURA DE BANCO (H)

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

frontales y palas rotatorias o por desgarre hacia abajo en retroexcavadoras).

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

En roca muy dura: B = (30 x )

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

CAPITULO II: DISEO DE MALLA DE PERFORACION

MODELO MATEMTICO DE PEARSE (EJEMPLO: MINA ANTAPITE)

= Factor de volabilidad de la Roca

ERQD= RQD * JSF

= Presin de Detonacin de la carga explosiva (psi): 94 540 PSI

= Resistencia a la tensin dinmica de la roca: 526 PSI

= Dimetro del taladro (pulg): 1.54 pulg

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

DISEOS VARIOS EN SUBTERRNEO. EJEMPLO: MINA ANTAPITE

Principios de diseo de un esquema de perforacin alrededor de una abertura central

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PLANTILLA DE PERFORACIN. GALERA 520 NV. 500. RAMPA

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PARTES DE UNA MALLA DE PERFORACION

DISPARO SIMULTNEO Y ROTATIVO

sucesivamente, de acuerdo a un orden de encendido

previamente establecido el disparo ser rotativo.

PERFORACIN Y VOLADURA-DISEO DE MALLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

PARTES DE UNA MALLA DE PERFORACION

CORTES ANGULARES, se llama as a los taladros que hacen un ngulo con