Introduccin

1. DEFINICION
Materia peligrosa es todo material nocivo o perjudicial que, durante su
fabricacin, almacenamiento, transporte o uso, pueda generar o desprender
humos, gases, vapores, polvos o fibras de naturaleza peligrosa ya sea explosiva,
inflamable, txica, infecciosa, radiactiva, corrosiva o irritante en cantidades que
tengan probabilidad de causar lesiones y daos a personas, instalaciones o al
medio ambiente.
Algunos de los productos considerados como peligrosos son materias
primas, otros son productos intermedios y otros, productos finales. Cuando estas
sustancias son objeto de transporte se denominan mercancas (ya sean
materias, sustancias u objetos).
2. REGLAMENTACION
El transporte de mercancas peligrosas est reglamentado a fin de evitar,
en todo lo posible, que esas mercancas ocasionen accidentes que produzcan
vctimas o daos. La distinta reglamentacin que se aplica en Espaa en materia
de mercancas peligrosas por carretera es la siguiente:
A.D.R.: Acuerdo Europeo de Transporte de Mercancas Peligrosas por Carretera.
T.P.C: Reglamento Nacional de Transporte de Mercancas Peligrosas por
Carretera. Este queda derogado en el 98 aplicndose el A.D.R en el mbito
nacional, el cual se renueva el 1 de enero de cada ao impar.
3. CLASIFICACION
Segn el T.P.C/ A.D.R (2009) se establece el siguiente esquema de
clasificacin:
Clase 1. Materias y objetos explosivos. (Con divisiones del 1.1 al 1.6).
Clase 2. Gases: comprimidos, licuados, disueltos a presin y refrigerados.
Clase 3. Lquidos inflamables.
Clase 4.1. Materias slidas inflamables, materias autorreactivas y materias
explosivas desensibilizadas slidas.
Clase 4.2. Materias que pueden experimentar inflamacin espontnea.
Clase 4.3. Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.
Clase 5.1. Materias comburentes.
Clase 5.2. Perxidos orgnicos.
Clase 6.1. Materias txicas.
Clase 6.2. Materias infecciosas.
Clase 7. Materias radiactivas.
Clase 8. Materias corrosivas.
Clase 9. Materias y objetos peligrosos diversos.

4. IDENTIFICACIN
Hay 7 mtodos bsicos de identificacin de materias peligrosas, que son:
Lugar y actividad.
Tipo y forma de los recipientes.
Seales y colores.
Placas y etiquetas.
Fichas y documentos.
Aparatos de deteccin y medida.
Sentidos.
A continuacin desarrollamos los siguientes por ser lo que ms manejamos
habitualmente:
4.1 PANELES NARANJAS
Paneles rectangulares de color naranja retroreflectante, cuya base sea
40x30 cm. En casos especiales se admiten dimensiones inferiores (30x12 cm).
El n de identificacin de peligro, que se compone de 2 3 cifras, figurar en la
parte superior del panel. El nmero de identificacin de la materia, o n ONU
compuesto de cuatro cifras- figurar en la parte inferior. Ambos nmeros
separados por una lnea negra horizontal de 15 mm. de grosor. Los nmeros
sern indelebles y legibles despus de un incendio de una duracin de 15.
Se fijar como mnimo uno en la parte delantera de la unidad de
transporte, y otro en la parte trasera, perpendicularmente al eje longitudinal de
ste. Debern permanecer colocados hasta que hayan sido descargadas y las
cisternas limpiadas y desgasificadas.
En el n de identificacin de peligro, la cifra colocada en primer lugar
indica el riesgo principal de la mercanca; la segunda o tercera cifra indica los
peligros secundarios. La duplicacin de una cifra indica una intensificacin del
peligro; cuando el peligro de una materia puede ser indicado con una sola cifra,
sta se completa con un cero. Hay combinaciones de cifras con significado
especial (ej. 22: gas licuado refrigerado). Cuando la letra x precede al n de
identificacin, indica que la materia reacciona peligrosamente con el agua.
4.2 ETIQUETA DE PELIGRO
Las hay de dos tipos:
Cuadradas apoyadas sobre el vrtice (10x10 cm 30x30 cm.) con smbolos
alusivos al peligro y naturaleza de la materia transportada.
Rectangulares (148x210 cm. 74x105 cm.) que se refieren a las precauciones
en la manipulacin y almacenamiento de los bultos.
4.3 CARTA DE PORTE

Es un documento que acompaa al producto durante su transporte, donde

se certifica que la materia es admitida por las disposiciones del TPC y donde se
anota la mercanca subrayada en rojo, seguida de los datos referentes a su
clase.
4.4 FICHAS DE SEGURIDAD
Su uso es obligatorio segn el ADR y TPC. Los fabricantes o
expendedores de los productos peligrosos transportados estn obligados a
suministrar instrucciones escritas o fichas de seguridad a los transportistas, en
las que se describe: la carga, naturaleza del peligro, medios de proteccin,
medidas de urgencia en caso de accidente, derrame, incendio, y telfonos en
caso de urgencia entre otros datos.
4.5 FORMAS DE CISTERNA
Conocindolas nos va a permitir identificarlas a distancia:
Elptica: Se utiliza para lquidos no presurizados.
Redondeada: Se utiliza para gases licuados presurizados.
Con la valvulera tapada: Para corrosivos.
5. INTERVENCIONES TIPO. SISTEMATICA
Con respecto a las intervenciones tipo, llegados al lugar del siniestro y
recabada toda la informacin posible, el jefe de la salida realiza una inspeccin
rpida y completa del lugar, adems de ordenar las operaciones de intervencin
inmediata y el nivel de proteccin adecuado. Se debe valorar la situacin de
emergencia. Segn la situacin, mantener o modificar el plan, las ayudas e
informar a la central.
5.1 OBJETIVOS.
-Vidas: Rescate de personas atrapadas, heridas o intoxicadas.
-Continente: Prevencin del fallo del continente.
-Fuego: Retirar suministro de combustible, as como su extincin.
-Contenido: Cortar el escape, trasvase, agentes neutralizantes,
-Entorno: Proteccin de personas, propiedades, equipos y medio ambiente.
-Recursos: Obtencin de recursos tcnicos y humanos necesarios.
5.2 NORMAS DE ACTUACIN.
-Establecer contacto con conductor o responsable para recabar informacin.
-Intentar recuperar la carta de porte y ficha de seguridad.
-Cortar accesos a la zona siniestrada y organizar el desvo de trfico inmediato.
-Sealizar y balizar la zona afectada.

-Preparar la llegada de los medios de apoyo, emplazamiento y actuacin.

-Las zonas por donde se realizarn las instalaciones y ataque, sern siempre en
fuego de cisternas, en los ngulos que forman el eje de la misma y su
perpendicular, puesto que en caso de explosin se corre menos peligro.
-Evitar la contaminacin de aguas y alcantarillado.
-Si es posible alejar los recipientes deteriorados de los que no lo estn.
-Actuar de forma coordinada con el conjunto de equipos de intervencin.
-En intervenciones se utilizar el nivel I, pudindose ampliar dependiendo del
tipo de peligro., hacer control de aire (tablas, tiempo,)
-Las lneas se cruzarn.
5.3 ZONAS DE SEGURIDAD.
Se pueden distinguir tres zonas:
ZONA CALIENTE. Es la zona de intervencin (riesgo). En ella solo est el
equipo de intervencin. Tiene una entrada y una nica salida. Como norma
general ser de 50 m. y los vehculos se dejarn a favor del viento, con relacin
al siniestro.
ZONA TEMPLADA. Es la zona de las instalaciones y apoyo a la intervencin. Va
desde el lmite de la zona caliente, a 500 1000 m. segn el caso. En esta zona
se situarn los vehculos y la zona de descontaminacin. Cerca del lmite con la
zona caliente estar el control de la intervencin y el equipo S.O.S, que ser el
encargado de entrar en la zona caliente si hubiera algn imprevisto, por lo que
debe equiparse igual por si tiene que entrar. Ms retirado estar el mando de la
intervencin con una visin ms general.
ZONA FRIA. Es la zona segura; empieza donde termina la templada. En los
lmites de esta zona con la templada se situar el C.C.A (Centro de Control
Avanzado), que es el encargado de tratar con las diferentes organizaciones
intervinientes.
5.4 ACTUACIONES ESPECFICAS
5.4.1 FUGAS.
En caso de fugas, las actuaciones que debemos llevar a cabo son:
Utilizar el nivel de proteccin adecuado y el mnimo personal interviniente.
Acotar la zona, evitar fuentes de ignicin y retirar combustibles cercanos.
Taponar la fuga con material adecuado al producto.
Dispersar o abatir las nubes de gas con agua pulverizada.
Contener el agua de escorrenta con diques, zanjas o absorbentes adecuados al
producto. Si llegara al medio natural o alcantarillado avisar a la autoridad de
medio ambiente. Si llegara a stanos o zonas bajas, evacuar y ventilar.
Comprobar los lmites de explosividad y usar medios antideflagrantes.
Reducir el riesgo de inflamacin elevando la humedad ambiente.
5.4.2 DERRAMES.

Adems de lo anterior:
Instalacin de lneas de agua y de espuma de proteccin.
Cubrir el derrame con espuma de baja o media para evitar emanaciones.
Intentar trasvasar el producto con los medios adecuados al producto.
Si es explosivo no retirar el producto sin saber el procedimiento adecuado.
Si es radiactivo, cubrir o absorber normalmente pero sin tocarlo.
5.4.3 INCENDIOS.
Mantener los recipientes refrigerados con agua desde posicin protegida,
alejados de sus extremos y de espaldas al viento (a 50 m. mnimo).
No extinguir la fuga incendiada sin tener la seguridad de poder detenerla
Extinguir con agua pulverizada, espuma o polvo para reducir emanaciones.
Si afecta a explosivos, evacuar en un radio de 1000 m. para la poblacin, 500 m.
de distancia para los intervinientes y abstenerse de extinguir.
Si es radiactivo, se usan las mismas tcnicas de extincin pues la radiactividad
no altera las propiedades de los materiales, por lo que se usar el agente
adecuado al riesgo secundario. Si fueran bultos, retirar los no afectados si es
posible y no tocar los otros.
En slidos o metlicos, elegir el agente adecuado, (seco o especfico).
En comburentes o perxidos orgnicos refrigerar con abundante agua pues son
trmicamente inestables y retirar combustibles cercanos.
5.5 SISTEMATICA.
En las sistemticas de actuaciones en caso de accidente de Mercancas
Peligrosas, en el SPEIS de Alicante, el tren de salida sera: Delante dos BUP
(V-34,V-23,V-4), el primero con conductor, 4 bomberos y sargento; y el segundo
con conductor, 4 bomberos y cabo, seguido de un PSP (V-28) con conductor y
bombero, y un BNP, (V-33 V-9) con conductor y bombero. Cuando salen 2
ms vehculos se le comunica al oficial o suboficial de guardia que llegado el
caso acudirn en un UMJ, (V-15 V-16) con conductor.
Se realizarn dos instalaciones de 70 y bifurcacin a cuatro lneas de 45. Los
conductores de los BUP, despliegan la lnea de 70 desde la bomba de cada
vehculo y colocan las bifurcaciones cerradas, dando presin de 10 bar. Los
nmero 2 y 3 forman equipo as como los 4 y 5. los n 2 y 4 trabajan en lanza.
Los n 3 y 5 desarrollan instalacin desde la bifurcacin. Los n 2 y 4 completan
la instalacin hasta las lanzas. Las lneas interiores (equipos formados por n 2 y
3) se cruzan para prevenir fallos en bomba o instalacin.
En lo referido a las actuaciones especficas, ya las hemos desarrollado
anteriormente.

TEMA 23. MERCANCAS PELIGROSAS. CLASIFICACION E

INTERVENCIONES TIPO. SISTEMATICA
DEFINICIN
REGLAMENTACIN.
CLASIFICACION
IDENTIFICACIN
PANELES NARANJAS
ETIQUETAS DE PELIGRO
CARTA DE PORTE
FICHAS DE SEGURIDAD
FORMAS DE CISTERNA
INTERVENCIONES TIPO. SISTEMATICA
OBJETIVOS

NORMAS DE ACTUACION
ZONAS DE SEGURIDAD
ACTUACIONES ESPECIFICAS
FUGAS
DERRAMES
INCENDIOS
SISTEMATICA.