ESTABILIDAD DE TALUDES.

Tipos y causas de fallas en taludes

A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto de cortes o terraplenes para
diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra, vas terrestres, plataformas industriales, puertos, etc.;
tambin pueden tener un origen natural, y en este caso se les conoce como laderas.
En los taludes por ser inclinados, la fuerza de gravedad juega un factor importante en su estabilidad, porque
existe una componente sobre la masa del suelo que induce a que ste se deslice sobre una superficie de falla
cuando se supera la resistencia al corte.
Los tipos de fallas en taludes son muy variados, en laderas se encuentran: fallas por deslizamiento superficial,
que se deben a fenmenos cerca de la superficie por la falta de presin normal confinante con
desplazamientos muy lentos semejantes a un flujo viscoso; fallas por erosin provocadas por agentes
erosivos como lo son el viento y el agua; Fallas por licuacin cuando la presencia de agua y un movimiento
vibratorio reducen la resistencia al esfuerzo cortante del suelo, prcticamente a cero. Sin embargo una de las
fallas ms preocupantes en los diferentes tipos de taludes es la falla por movimiento del cuerpo del talud o
deslizamiento de tierras, dividindose en: fallas por rotacin y fallas por traslacin, las primeras se suceden a
travs de una superficie de falla curva y la segundas a travs de un plano dbil ligeramente inclinado en el
cuerpo del talud o en la cimentacin.
Las fallas de talud de deslizamiento de tierras por rotacin se consideran prcticamente circularmente
cilndrica y se pueden clasificar como: falla de pie de talud, falla superficial y falla de base o profunda.

FALLA DE PIE DE TALUD

FALLA LOCAL

FALLA DE BASE O PROFUNDA

7.2 Mtodos de anlisis

Los mtodos de anlisis para las fallas de talud de deslizamiento de tierras, bsicamente consisten en
determinar una superficie de falla en la cual puede ocurrir un desplazamiento de la masa del suelo (como un
cuerpo rgido), y se comparan la acciones actuantes sobre esta superficie contra la resistencia cortante del
suelo en la misma, al coeficiente de las acciones actuantes y la resistencia al cortante se le conoce como
factor de seguridad, el cual debe ser mayor de la unidad, en la prctica se considera un talud estable con
factores de seguridad mayores o iguales a 1.5, sin embargo esto depender de cada caso especifico en
funcin de la importancia de la obra y el grado de incertidumbre del diseo.

En los taludes de arenas (puramente friccionante), la estabilidad se logra con que el ngulo de talud () sea
menor que el ngulo de friccin interna (), considerando un factor de seguridad.

Con la finalidad que la superficie del talud no tenga erosin excesiva

7.2.1 Mtodo sueco Casagrande
Este mtodo recibe su nombre por los primeros estudios que hizo el Ingeniero Sueco Petterson sobre los
anlisis de estabilidad de taludes en los deslizamientos del puerto de Gotemburgo al suroeste de Suecia, en
el cual se considera que la superficie de falla es de tipo cilndrica, aplicado a suelos de tipo puramente
cohesivo, A. Casgrande propone el siguiente procedimiento:
Suelos puramente cohesivos
c 0 y = 0o
Por lo que la formula de resistencia al esfuerzo cortante queda:
s = c + tan s = c
Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la superficie hipottica de falla, la
masa de suelo del talud delimitada por esta circunferencia se moviliza rotando con respecto al punto O.

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto del peso de la masa de suelo
del talud delimitada por el segmento de circunferencia, multiplicado por la distancia entre su centro de
gravedad y la vertical del origen del crculo.
MA =W d
Tambin contribuyen en el momento actuante, todas las estructuras que se encuentre sobre el talud en el
rea de influencia de la masa de suelo delimitada, por lo que la formula queda:

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia, es el producto de las fuerzas que se
oponen al deslizamiento de la masa de suelo y que en este caso son los efectos de la cohesin a lo largo de
la superficie de falla supuesta.
MR = c L R
Por lo que el factor de seguridad de la circunferencia propuesta se define como:

En este mtodo es necesario realizar tanteos para determinar el crculo crtico (el de menor factor de
seguridad),
7.2.2 Mtodo de las dovelas Fellenius
Este mtodo es una variante del mtodo sueco, en el cual se consideran con cohesin y friccin, as como
suelos estratificados o estructuras como presas de tierra de seccin compuesta.
En este mtodo tambin se considera una superficie de falla de tipo cilndrica, la cual Fellenius dividi en
dovelas (rebanadas), el nmero de dovelas se determina a criterio del problema, procurando que nunca
coincida la base de una dovela en dos tipos de suelo.
Suelos con cohesin y friccin
c 0 y 0o
Por lo que la frmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:
s = c + tan Anlisis con esfuerzos totales
s = c + tan Anlisis con esfuerzos efectivos ante la presencia de flujo de agua en el talud.
Se considera tambin un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la superficie hipottica de
falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta circunferencia se divide en dovelas y se analiza el
deslizamiento con el desplazamiento de las dovelas en su base rotando con respecto al punto O.

Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar las fuerzas normales y
tangenciales, de confinamiento de las dovelas prximas, debido a que el mecanismo de falla de rotacin de
todas las dovelas se da al mismo tiempo.
7.2.3 Mtodo del Crculo de friccin
Los doctores Gilboy y A. Casagrande, desarrollaron un mtodo para el anlisis de la estabilidad de taludes en
fallas de rotacin de suelos homogeneos con cohesin y friccin, conocido como mtodo del Crculo de
friccin o Crculo , este mtodo consiste en determinar el estado de equilibrio de un polgono de fuerzas en
donde los vectores representan: el peso propio de la masa de suelo contenida en el circulo de falla, la
reaccin del suelo considerando la friccin y la cohesin del suelo.

El vector W, corresponde al peso de la masa de suelo delimitada por la superficie, el talud y el plano de falla
circular. Este peso se calcula determinando el rea de influencia y multiplicndola por el peso especifico del
suelo. La lnea de accin del vector W es vertical por los efectos de la gravedad. El vector C, corresponde a la
fuerza cohesiva y es la cohesin necesaria cn para lograr el equilibrio esttico, multiplicada por la cuerda L
de la circunferencia.
C= (Cn )(L)
La lnea de accin del vector C, es paralela a la cuerda L y su distancia al origen del crculo (brazo de
momento), es:

El vector F, corresponde a la fuerza de friccin (suelo suelo) necesaria para lograr el equilibrio esttico. La
lnea de accin del vector F pasa por el punto de interseccin de las lneas de accin de W y de C, forma un
ngulo con respecto a la normal del arco y es tangente al crculo de friccin.
Resolviendo el polgono de fuerzas, se puede determinar la magnitud de C, con lo que se puede determinar el
valor de la cohesin necesaria cn para lograr el equilibrio esttico y compararla con la cohesin real del suelo
c, para poder conocer el factor de seguridad de la superficie de falla propuesta, en funcin de la cohesin:

De la misma forma puede aplicarse a la friccin si el valor propuesto del ngulo de friccin interna es menor
que el real:

7.2.4 Mtodo Taylor

Considerando que el en mtodo del circulo de friccin los tres vectores que forman el polgono de fuerzas W,
C y F, deben ser concurrentes (interceptarse en un punto), y la direccin de la fuerza F debe ser tangente al
crculo . Taylor observa que existe un pequeo error (Terzaghi lo considera del lado de la seguridad) en
cuanto al calculo del radio del crculo , y propone un factores de ajuste K:

Tabla 7.1 Criterio de ajuste de Taylor en el Mtodo del Circulo de Friccin

El valor de K est en funcin del ngulo central AOB de la superficie de falla circular.

Los valores de K varan de 1 a 1.12 para ngulos de 20 a 120.

As tambin Taylor propone un mtodo para determinar el factor de seguridad de este anlisis respecto a la
resistencia al esfuerzo cortante del suelo en donde, el factor de seguridad del talud, sea igual al factor de
seguridad en funcin de la cohesin y el factor de seguridad en funcin de la friccin, o sea:

El mtodo consiste en determinar varias veces el factor de seguridad de una misma superficie de falla por el
mtodo del circulo , proponiendo diferentes valores del ngulo de friccin n , graficndose los valores de c
FS y FS

Fig. 7.10 Criterio de Taylor para determinar el factor de seguridad en funcin de la friccion
y la cohesin
Fallas por traslacin
Las fallar por traslacin de una masa de tierra que forma parte de un talud ocurre cuando a poca profundidad
existe un estrato de baja resistencia, prcticamente paralelo a la superficie del terreno.
Este tipo de fallas se puede analizar dividiendo la masa de suelo:

La fuerza actuante FA, puede ser determinada como el empuje activo a E

Las fuerzas resistentes FR pueden ser determinadas como el empuje pasivo p E ms la fuerza F que
representa la resistencia al esfuerzo cortante de estrato de baja resistencia.
Los empujes activo y pasivo, se determinan por alguno de los mtodos mencionados en el capitulo anterior
(Rankine o Coulomb), y la fuerza F, multiplicando el esfuerzo cortante s = c + tan , por la longitud L.
Por lo anterior podemos determinar el factor de seguridad de un talud por traslacin.

Anlisis de crculos crticos

Uno de los problemas que se presentan en los mtodos anteriormente descritos, es el conocer en un talud,
cual es la superficie de falla con el menor factor de seguridad, con lo que se conocera el grado de estabilidad.
En taludes de material cohesivo homogneo en el cuerpo y en su cimentacin, se han realizado estudios para
determinar sus crculos crticos, un estudio establece que el ngulo de inclinacin del talud con la horizontal,
marca una frontera en los 53, que establece:

Para encontrar un crculo crtico es preciso buscar la superficie de falla que d el factor de seguridad mnimo.
Considrense los siguientes anlisis:
Primero, si el centro de la circunferencia se mueve sobre una trayectoria horizontal:
El arco de las superficies de falla desplazndose horizontal el centro de la circunferencia no cambia, por lo
tanto el momento resistente MR no cambia, por lo que el factor de seguridad FS ser mnimo, cuando el
momento actuante MA sea mximo.
MA=M1+M2+M3+M4
Prevencin y correccin de fallas en taludes
Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes desde el punto de vista de prevencin y correccin de
fallas de taludes, se pueden establecer las siguientes recomendaciones.
Disminuir la pendiente del talud. Esta solucin como prevencin o correccin de fallas de taludes, es efectiva
en suelos friccionantes y cohesivo friccionantes, si las condiciones fsicas y econmicas lo permiten, sin

embargo en suelos cohesivos la ventaja de disminuir la pendiente, no garantiza un incremento significativo en

la seguridad en cuanto a la estabilidad del talud.
Construccin de bermas o banquetas. Esta solucin se emplea tambin lo mismo para prevenir como para
corregir, y consiste en colocar una berma o banqueta de suelo en la parte baja del talud, con la intencin de
reducir el momento actuante con el peso de la berma, y de ser posible incrementar el momento resistente.

Estabilizacin de suelos. Esta solucin se emplea para prevenir fallas de taludes, consiste en adicionar
substancias cementantes al suelo, para mejorar las caractersticas fsicas del talud (aumentar su resistencia al
cortante), este procedimiento tiene las desventajas de ser caro y su proceso constructivo es complejo.
Muros de retenimiento. Esta solucin se emplea cuando el desarrollo del talud es limitado por las necesidades
de los proyectos, y se debe de tener cuidado para que el nivel de desplante del muro quede por debajo de la
superficie de falla.
Drenaje. La principal causa de fallas de taludes, est relacionada con la presencia del agua fluyendo dentro
del suelo, es comn escuchar y ver en las noticias que en la temporada de lluvias existen fallas en taludes (en
especial en laderas), a excepcin de las presas de tierra, en los taludes deben de proyectarse obras de
drenaje como cunetas, contracunetas, drenajes, etc., que elimine filtraciones y flujo de aguas.