MONOGRAFIA

ESPECIALIZACIN EN GESTION DE INTEGRIDAD Y CORROSIN

JAIME A. MARTNEZ M.
COD: 201222858
DISEO DEL SISTEMA DE PROTECCIN CATDICA POR CORRIENTE
GALVANICA PARA UN MUELLE MARINO.

1.0 Formulacin del problema

El desarrollo del pas en las ltimas dcadas ha motivado la construccin e
instalacin de diferentes tipos de estructuras metlicas de las cuales por
factores tcnicos y ambientales un porcentaje son sumergidas; considerando
que la corrosin suele ser alta en ste tipo de estructuras se hace vital la
presencia de un control adecuado de la misma; dentro de los mtodos
utilizados para ello uno de los ms importantes es la proteccin catdica
(Cantor y Pinzn, 1995).
Debido a que en la actualidad no se cuentan con la experiencia ni
procedimientos de clculo para el diseo de sistemas de proteccin para
estructuras sumergidas como pueden ser tuberas sobre el lecho marino,
muelles fluviales, muelles marinos y plataformas offshore; tambin debido a la
creciente industria del sector petrolero que trae consigo las instalacin de
nuevas y mayor cantidad de stas estructuras metlicas, se crea la necesidad
de investigar sobre el comportamiento de los metales expuestos a la agresiva
de estos ambientes y con base en el principio de la proteccin contra la
corrosin, se realizar los diseos ptimos del sistema de proteccin catdica
para proteger dichas estructuras sumergidas.
En este proyecto nos enfocaremos en el diseo del sistema de proteccin
catdica para los pilotes de un muelle marino utilizando un sistema de
proteccin catdica por corriente galvnica, para lo cual se determinara la
resistividad del electrolito que para este caso es donde se encuentra sumergida
las estructura (agua de mar). Determinaremos el rea superficial de la
estructura a proteger de cada pilote, la densidad de corriente requerida para
proteger catdicamente las estructuras para finalmente calcular los nodos
requeridos para proteger el muelle completo.
Parte de la informacin requerida se obtendr de las tablas de los manuales de
la NACE CP-3, Revista y textos de corrosin, estndares de NACE y Catlogos
de materiales de proteccin catdica.

2.0 Objetivos:

2.1 Objetivo General:

Realizar un procedimiento metdico y preciso del diseo del sistema de
proteccin catdica para la estructura sumergida de un muelle marino.

2.2 Objetivos Especficos:

1. Determinar la resistividad del electrolito donde se encuentra sumergida
la estructura metlica.
2. Determinar el rea expuesta a proteger de la estructura metlica.
3. Determinacin de la cantidad de corriente necesaria para proteger la
estructura sumergida.
4. Determinar el tipo de nodo de sacrificio adecuado para el sistema de
proteccin catdica.
5. Calcular la masa andica requerida para la vida til del nodo de
sacrificio.
6. Realizar una hoja de clculo para el diseo del sistema de proteccin
catdica con nodos de sacrificio para un muelle martimo.

mVSSC milivoltios con respecto a una celda de plata cloruro de plata en agua de mar
(Ag/AgClSW ) SW: Sea Water (Agua de mar)

3.0 Diseo metodolgico

3.1 Proteccin catdica
La corrosin suele ser un fenmeno electroqumico por lo que se puede
intentar combatirlo conectando el metal que se quiere proteger a otro metal
menos noble, segn la serie galvnica, que actuar entonces como nodo de
sacrificio (tambin llamado galvnico) o bien conectndolo al polo negativo de
una fuente exterior de corriente continua. Ver figura 1.

Figura 1. Proteccin catdica mediante nodos de sacrificio.

El primer caso constituye la proteccin catdica con nodos galvnicos o de
sacrificio y el segundo la proteccin catdica con corriente impresa. La
proteccin catdica constituye sin duda, el ms importante de todos los
mtodos empleados para prevenir la corrosin de estructuras metlicas
enterradas en el suelo o sumergidas en medios acuosos.
Tanto el acero como el cobre, plomo y bronce son algunos de los metales que
pueden ser protegidos de la corrosin por este mtodo. Las aplicaciones
incluyen barcos, tuberas, tanques de almacenamiento, muelles martimos,
muelles fluviales, puentes, etc. La proteccin se logra aplicando una corriente
externa a partir de un rectificador que suministra corriente continua de bajo
voltaje. El terminal positivo de la fuente de corriente se conecta a un nodo
auxiliar (grafito por ejemplo) localizado a una determinada distancia de la
estructura a proteger y el terminal negativo se conecta a la estructura metlica.
En la prctica, la corriente necesaria para proteger una estructura desnuda
suele ser demasiado grande como para ser rentable econmicamente. La
estructura entonces, se recubre con algn revestimiento para proporcionarle
mVSSC milivoltios con respecto a una celda de plata cloruro de plata en agua de mar
(Ag/AgClSW ) SW: Sea Water (Agua de mar)

proteccin frente al medio agresivo, reservndose la proteccin catdica para

proteger la estructura slo en aquellos puntos en que no pueda lograrlo el
revestimiento.
Una estructura tambin puede protegerse contra la corrosin mediante un
nodo galvnico o de sacrificio. Si el electrodo auxiliar es de un metal ms
activo que el metal que se quiere proteger, actuar de nodo en la celda de
corrosin. En este caso, la estructura actuar como ctodo y quedar protegida
por el "sacrificio" del nodo que se corroer.
Este otro mtodo de proteger catdicamente una estructura se utiliza cuando
resulta inconveniente una fuente externa de corriente. Esencialmente, el nodo
de sacrificio (de magnesio, aleaciones base de magnesio, cinc y aluminio)
suministra la energa elctrica necesaria para la proteccin de la estructura.

Figura 2. Inspeccin de la proteccin catdica de estructuras sumergidas.

En un montaje de proteccin catdica conviene comprobar peridicamente la
buena marcha del sistema de proteccin, lo cual se realiza con ayuda de un
electrodo de referencia y un milivoltmetro. Los electrodos de referencia ms
empleados son el de plata/cloruro de plata (Ag/AgCl) para electrolitos salinos y
el de cobre/sulfato de cobre (Cu/CuSO4) para electrolitos no salinos.
3.2 Evaluacin de datos relevantes de la estructura a proteger
El primer paso en el proceso del diseo de un sistema de proteccin catdica
es recoger y evaluar los datos relevantes de la estructura, sus caractersticas
de operacin y el medio. Para un proyecto de proteccin catdica y una
estructura nueva, los posibles datos a recoger seran (NACE CP3, 2007):
3.2.1 Informacin acerca de la estructura

Especificaciones de construccin.
Material, dimetro, espesor de pared y rango de presin de la estructura.
Tipo, espesor y conductancia del recubrimiento del pilote y de las juntas.
Temperatura, conductividad y rangos de presin operativa del medio
dentro de la tubera.

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 Traza y cantidad de pilotes y ubicacin de las interconexiones con otros

sistemas de tuberas relacionados, y posibilidad de instalar aislacin
elctrica.
Continuidad elctrica de la tubera disponibilidad de corriente alterna y
caminos de acceso a las posibles instalaciones de PC.
Cantidad, longitud y ubicacin de casings (tubos camisa)
Cantidad, ubicacin y funcionamiento de las vlvulas de la lnea principal
y tipo de recubrimiento.
Cantidad, ubicacin y alcance de estaciones (por ej., compresor,
bombeo, medicin, etc.)
Cantidad, longitud y ubicacin de secciones realizadas mediante la
tcnica de perforacin horizontal dirigida.
3.2.2 Informacin acerca del medio
a) Condiciones del electrolito
Resistividad del electrolito a lo largo de la traza y a la profundidad de la
estructura.
Informacin geolgica (tipos de suelo y profundidades)
Variabilidad de la humedad (estacional)
Variabilidad de la temperatura
Variacin del pH
b) Interferencia elctrica
Deben revisarse la presencia, ubicacin y caractersticas de operacin de los
siguientes sistemas:
Sistemas de proteccin catdica por corriente impresa en tuberas
ajenas u otras estructuras.
Sistemas electrificados de transporte, lneas de alto voltaje DC, trabajos
de soldadura, y cualquier otro sistema elctrico que directa o
indirectamente utilice la tierra como camino para conducir corriente.
Sistemas de transmisin o distribucin de corriente alterna paralelos a la
tubera o cuyas puestas a tierra elctricas o patas de las torres sean
adyacentes a la nueva tubera
Estructuras metlicas ajenas y su susceptibilidad a ser daadas por
interferencia
Susceptibilidad de la tubera a las corrientes telricas u ocenicas.
3.2.3 Otros datos necesarios
Establecer los criterios de proteccin apropiados
Caractersticas de polarizacin para establecer el requerimiento de
corriente
Caractersticas de atenuacin de la estructura
Requerimientos regulatorios y de permisos
3.3 Determinacin del requerimiento de corriente
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Para determinar la densidad de corriente requerida para un pilote de un muelle

marino se dividirn el pilote en tres zonas:
1. Zona 1, donde el pilote est expuesta al agua aireada y agitada de la
superficie (zona splash). En esta zona la densidad requerida de corriente
(iz1) es mayor debido a la despolarizacin de la estructura por el oxgeno
del agua agitada o aireada.
2. Zona 2, donde el agua es calmada y menos agitada a medida que
aumenta la profundidad. En este tramo la densidad requerida de
corriente (iz2) es menor al de la zona 1 por tener menor despolarizacin
de la estructura por estar en una zona menos agitada.
3. Zona 3, el lodo o lecho marino en la base del pilote. En esta zona la
densidad requerida de corriente (iz3) es menor al de la zona 2.
Para determinar la densidad de corriente requerida de las diferentes zonas del
pilote del muelle marino se puede conseguir en la bibliografa o realizando
pruebas de corriente experimentales. Para el proyecto utilizaremos la tabla 4.1
Requerimientos de Corriente Aproximados para la Proteccin Catdica del
Acero del manual del NACE CP3 para determinar densidades de corriente
requeridas para estructuras sumergidas en el mar.
Para calcular el requerimiento de corriente total de cada pilote simplemente se
multiplica la densidad de corriente por el rea expuesta en cada zona.
I= IZ1+ IZ2+IZ3

(1)

Donde:
I= Corriente total requerida para un pilote
IZ1=Corriente requerida para la zona 1 y es igual a iz1*A z1
IZ2=Corriente requerida para la zona 2 y es igual a iz2*A z2
IZ3=Corriente requerida para la zona 3 y es igual a iz3*A z3

(2)
(3)
(4)

Donde
A z1 es el rea del tramo de longitud de la zona 1
A z2 es el rea del tramo de longitud de la zona 2
A z3 es el rea del tramo de longitud de la zona 3
An=*D*Ln

(5)

Donde
An= es el rea de superficie expuesta para la zona n
D= es el dimetro de cada pilote pilote
Ln= es la longitud de la superficie expuesta para la zona n

3.4 Seleccionar el tipo de nodo, sus dimensiones y su resistencia

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METALES ANDICOS
El uso de nodos galvnicos para proteccin catdica es una simple aplicacin
de las celdas de corrosin de metales diferentes. La tubera de acero se
conecta elctricamente a un metal ms alto en la serie de fuerza electromotriz y
ambos estn en un electrolito comn como es el agua de mar, el metal ms
activo se corroe y descarga corriente en el proceso. El magnesio, el zinc y el
Aluminio son estos metales. Si la cantidad de corriente que se necesita para
una aplicacin de proteccin catdica dada se conoce, sistemas de nodos se
pueden disear usando suficiente material de nodo para producir la salida de
corriente deseada continuamente a travs de un nmero deseado de aos
(Peabody, 2001).
La naturaleza corrosiva de los ambientes enterrados puede causar auto
corrosin del material del nodo. Corrientes elctricas producidas por esta auto
corrosin no resultan en la formacin de corriente de proteccin catdica. La
proporcin entre el metal gastado en la produccin de corriente de proteccin
catdica til con relacin al total de metal gastado se conoce como eficiencia
del nodo.
Los metales ms comnmente usados como nodos galvnicos son el
Magnesio, el Cinc y el Aluminio, ste ltimo tiene tericamente un contenido
mayor de energa que los dos primeros y una gran aplicacin en estructuras
sumergidas en agua de mar (Cantor y Pinzn, 1995).
El Magnesio y el Cinc son principalmente utilizados en estructuras enterradas
por su alta eficiencia en suelos e inapropiados para estructuras sumergidas en
agua de mar. Para este en ste proyecto no ser considerado el Magnesio y el
Cinc.
Generalmente, los nodos de aluminio necesitan que haya iones cloruro en el
electrolito para funcionar adecuadamente. A medida que disminuye la cantidad
de iones cloruro por debajo de las concentraciones normales en el agua de mar
(3.5% o 35,000 ppm), disminuye la capacidad de corriente de este nodo, y su
potencial se hace ms noble (NACE CP3, 2007). Por la anterior se debe utilizar
los nodos de aluminio que nos proporcionara la corriente galvnica necesaria
para proteger la estructura sumergida del muelle marino.
CALCULO DE VIDA UTIL, RESISTENCIA Y CORRIENTE DRENADA
NODO

DEL

Para calcular la vida til del nodo recurrimos a la ecuacin de Faraday:

t=(W*E)/(I*Cr)

(6)

Donde
t= es la vida til del nodo
W= es el peso consumido del nodo
E= es la eficiencia del nodo
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I= es la corriente requerida para proteger la estructura

Cr= es la velocidad de consumo del nodo
Para calcular la corriente drenada de cada nodo de sacrificio recurrimos a la
ecuacin de la ley de Ohm:
Ia=Va/Ra

(7)

Donde
Ia= es la corriente drenada de cada nodo
Va= es el diferencia de potencial entre el nodo y el criterio de proteccin o
potencial mnimo polarizado de la estructura sumergida para ser protegido.
Ra= es la resistencia del nodo para drenar la corriente al electrolito (Agua de
mar).
El diferencia de potencial entre el nodo y el potencial mnimo de polarizacin
de la estructura a ser protegida (Va) se calcula restando el potencial natural del
nodo (Pa) al criterio de proteccin de la estructura (Pp).
El potencial natural del nodo se obtiene del catlogo del fabricante de estos
nodos y el potencial mnimo polarizado de la estructura sumergida para ser
protegido se puede hallar de la norma NACE SP-0176-2007. Corrosion Control
of Submerged Areas of Permanently Installed Steel Offshore Structures
Associated with Petroleum Production que habla de un potencial mnimo de 800 mV con respect a un electrode de referncia de plata cloruro de plata
(Ag/AgCl) inmersa en agua de mar SW (sea water).
La resistencia del nodo (Ra) se determina con la ecuacin consignada en la
tabla 2, ecuacin Mc Coy de la revisita del instituto de investigacin FIGMMG.
Ra= 0,315r/Aa (8)
Dnde:
r=es la resistividad del electrolito (Agua de mar)
Aa es el rea superficial del nodo. Debido a que una forma comercial del
nodo de Aluminio es la de un paralepipedo recto; entonces el rea superficial
es igual:
Aa=(2a +2H)*L + (2WL)

(9)

Donde:

a= es el ancho del nodo

H= es la altura del nodo
L= es la longitud del nodo
En la figura 3 se puede observar las dimensiones del nodo comercial de
Aluminio (Catlogo de CORRPRO).

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Figura 3. nodo de Aluminio para estructuras sumergidas en agua mar.

CALCULO DEL NUMERO DE ANODOS REQUERIDOS POR MASA ANDICA

Y CORRIENTE DRENADA
El nmero de nodos requeridos con base en el requerimiento de masa
andica (Na) se calcula con la ecuacin 10.
Nm=W/wa

(10)

El nmero de nodos requeridos con base en el requerimiento de corriente

drenada por nodo (Ni) se calcula con la ecuacin 11.

Ni=I/Ia

(11)

Finalmente se aproximando al entero ms grande de la cantidad de nodos N y

se escoge la mayor cantidad de nodos requeridos para proteger la estructura.

4. Memoria de clculo del diseo de proteccin catdica con nodos de

sacrificio de aluminio para un muelle marino
4.1.1 Datos de la estructura (muelle marino) a proteger
Se necesita proteger los pilotes de un muelle marino con un sistema de
proteccin catdica por corriente galvnica y un tiempo de vida de t=20 aos.
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El muelle marino a proteger consta de 33 pilotes de acero, cada uno tiene una
longitud de 38 metros y 16 (0,406m) de dimetro. Los pilotes presentan un
regular estado del revestimiento y las longitudes de las diferentes zonas
expuestas son las siguientes:
Zona 1: Zona agitada longitud de 4 metros; L1=4m
Zona 2: Zona de agua menos agitada, longitud de 29 metros L2=29m
Zona 3: Base del pilote en el lecho marino, longitud de 5 metros L3=5m
4.1.2 Informacin del electrolito
Los datos de resistividad del electrolito que en este caso es el agua de mar se
determin experimentalmente mediante la medida el equipo Nilsson 400. Ver
ilustracin 1 y 2.

Ilustracin 1. Medida de la resistividad del agua de mar con el Nilsson 440.

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Ilustracin 2. Medida de la resistividad para el agua de mar.

El valor experimental medido para el agua de mar es de 35 -cm y
tericamente esta en el rango entre 19 a 530 -cm.
4.2 Requerimiento de corriente para el muelle marino
La densidad requerida de corriente se toma de la tabla 4.1 del manual NACE
CP3 para los pilotes de un muelle marino con un regular estado del
revestimiento y con los valores ms conservadores se tiene:
Para la zona 1 el requerimiento de corriente es de iz1=20 mA/m2,
Para la zona 2 el requerimiento es de iz2=12,5 mA/m2
Para la zona 3 el requerimiento es de iz3=11 mA/m2.
A continuacin se calcular el requerimiento total para cada pilote utilizando las
ecuaciones de la 1 a la 5.
A z1= *D*L1
A z1= (3,141)*(0,406m)*4
A z1= 5,10 m
A z2= 37,0 m
A z3= 6,37 m
IZ1=iz1*A z1
IZ1=(20 mA/m2)*(5,10 m)
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IZ1=102 mA
IZ2=462,5 mA
IZ3=70,1 mA
It= IZ1+ IZ2+IZ3
It= 102+462,5+70,1
It=634,6 mA requerimiento total para cada pilote.
4.3 Seleccin del tipo de nodo
Debido a que el nodo que mejor se ajusta a las condiciones del electrolito es
el nodo de Aluminio, se procede a escoger un nodo de aleacin de Aluminio
tipo III de referencia comercia H240 y con peso nominal de wa=108,9 Kg.
Las dimensiones del de Aluminio tipo III 25,4 cm X 25,4cm X 61 cm y con
potencial natural de Pa= -1040 mVSSC.
La velocidad de consumo es de Cr=3,46 kg/A*ao y una eficiencia de 85%.
En la ilustracin 3 tenemos la tablas de dimensiones y el peso nominal para
cada tipo de nodo comercial de Aluminio (Catlogo de CORRPRO).

Ilustracin 3. Tabla de dimensiones y pesos nominales de los diferentes tipos

de nodo de Aluminio.

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CLCULO DE NODOS POR LA MASA ANDICA REQUERIDA

La corriente total requerida y calculada para proteger un pilote es de 634,6 mA
y con sobre diseo del 25% la corriente (I) necesaria seria:
I=(1,25)*(634,6 mA)
I=793,2 mA
Para el clculo de la masa andica (W) necesaria en kg para cumplir con el
tiempo de vida requerido del sistema de proteccin catdica utilizamos la
ecuacin 6 con la vida til (t) en aos, la corriente necesaria (I) en Amperios, la
velocidad de consumo (Cr) em Kg/A*aos y la eficiencia electroqumica (E) del
nodo de Aluminio.
t=(W*E)/(I*Cr)
W=(t*I*Cr)/(E)
W=(20aos)*(0,7932A)*(3,46kg/A*aos)/(0,85)
W=64,5 kg
Clculo del nmero de nodos para cubrir la necesidad por masa andica (Nm):
Nm=W/wa
Nm46,6/108,9
Nm=0,43 nodos de Aluminio tipo III (H240)
CLCULO DE NODOS POR LA CORRIENTE REQUERIDA
El rea de la superficie expuesta del nodo se calcula a partir de sus
dimensiones
Aa=rea superficial del nodo
Aa=(2a+2H)*L + (2WL)
Aa=(2*25,4+2*25,4)*61+(2*25,4*25,4)
Aa=7488 cm2
La resistencia del nodo (Ra) en ohmios se calcula a partir de su rea y la
resistividad del electrolito r en -cm.
Ra= 0,315r/Aa Tabla N 2 Ecuacin de Mc Coy. Revista del instituto de
investigacin FIGMMG, Vol. 7, N 13, 37-44 (2004)
Ra= 0,315*35/7488
Ra=0,127

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La corriente drenada por nodo (Ia) en Amperios se calcula con el

desplazamiento de potencial del nodo y su resistencia.
Pa=-1090mVssc (Manual CORRPRO)
Pp=-800mVssc (NACE SP-0176-2007)
Ia=(Potencial del criterio de proteccin-potencial natural de nodo)/Ra
Ia= (-800mVSSC+1040mVSSC)/0,127
Ia=2283 mA
Con la corriente drenada por nodo se calcula la cantidad de nodos para la
corriente requerida (Ni) y as compararla con la cantidad de nodos requeridos
por necesidad de masa andica (Nm):
Ni=I/Ia
Ni=793,2/2283
Ni=0,35 nodos de Aluminio tipo III (H240)
Aproximando al entero ms grande de la cantidad de nodos N, Se escoge la
mayor cantidad de nodos requeridos para el pilote de 16.
N=nodos requeridos para cada pilote
N=1 nodos de Aluminio tipo III (H240)
Nt= El nmero total de nodos para el muelle marino
Nt=(33 pilotes)*N
Nt=(33 pilotes)*1
Nt=33 nodos para el muelle marino

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5. Resultados y anlisis de resultados.

A continuacin en la tabla 1 se presenta el cuadro resumen del clculo de
masa andica y nmeros de nodos requeridos para proteger catdicamente
los pilotes del muelle martimo acorde a las consideraciones y metodologas
expuestas.
NOMBRE
VARIABLE
VALOR
Corriente requerida (mA) para un pilote
I
1196
Vida til (ao)
t
20
Masa por nodo de Aluminio tipo III H240 (kg)
wa
108,9
Masa andica requerida
W
97,4
Velocidad de consumo del nodo kg/A*ao
Cr
3,46
2
rea de superficie expuesta del nodo cm
Aa
7488
Resistividad del electrolito -cm
r
35
Resistencia de nodo vertical -cm
R
0,13
Corriente drenado por cada nodo mA
Ia
1846
Nmero de nodos requeridos por corriente mA
Ni
1
Nmero de nodos requeridos por masa mA
Na
1
Nmero de nodos para un pilote de 16
N
1
Nmero de nodos para los 33 pilote de 16 del
Nt
33
muelle
Tabla 1. Resumen clculo masa andica pilotes de 16 para el diseo del
muelle martimo.
A continuacin en el siguiente enlace se puede visualizar la hoja de clculo
para el diseo del sistema de proteccin catdica del muelle marino utilizando
nodos de Aluminio, como se puede observar en la ilustracin 4.
HOJA DE CLCULO DISEO SPC.xlsx
Con la hoja de clculo se pueden calcular los nmeros de nodos de una
manera fcil, prctica y eficiente.

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Ilustracin 4. Hoja de clculo para el diseo del sistema de proteccin catdica

del muelle marino utilizando nodos de Aluminio.
Realizando el mismo procedimiento utilizando las mismas variables para los
pilotes iniciales pero con la componente que no estn revestidos los pilotes, se
realiza el clculo de nodos con la hoja de clculo en Excel obtenemos lo
siguiente:

Ilustracin 5. Hoja de clculo para el diseo del sistema de proteccin catdica

del muelle sin revestimiento.
Al calcular los nmeros de nodos para los pilotes sin revestimientos; podemos
observar el requerimiento mayor de nodos (Nt=165 nodos para el muelle
marino) en comparacin a los pilotes con revestimiento.

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6. Conclusiones
Las densidades requeridas de corrientes fueron halladas a partir de las tablas
referenciadas del manual NACE CP3 donde las densidades de corriente varan
de acuerdo a la profundidad de la estructura del pilote, siendo la zona 1 o
splash la de mayor densidad, seguido de la zona 2 que es la parte sumergida y
por ltimo la zona 3 o seccin enterrada del pilote.
El requerimiento de corriente se dio en la zona 2 o sumergida debido a la
mayor rea expuesta a proteger catdicamente.
Se dio un sobrediseo del 25% a la cantidad de corriente total para cubrir la
necesidad de cada estructura.
El valor medido experimentalmente de la resistividad del electrolito (agua de
mar) concuerda con los valores tericos.
En total se necesitan 33 nodos de Aluminio tipo III (H240) de 108,9 km de
peso para proteger catdicamente los 33 pilotes del muelle martimo.
Debido a que el nmero de nodos se calcula por requerimientos de masa
andica y corriente drenada por cada nodo, se concluye que el mayor
requerimiento de nodo se da por requerimiento de masa andica y esto se
debe al cumplimiento del tiempo de vida estipulado de 20 aos y por la baja
resistividad del electrolito que hace que drene una mayor cantidad de corriente
por nodo disminuyendo as la cantidad de nodos para cumplir con la
corriente necesaria.
Se concluye que la estructura sin revestimientos requiere un mayor nmero de
nodos de sacrificio para proteger catdicamente la estructura y menor para un
buen revestimiento.
La hoja de clculo para el diseo del sistema de proteccin catdica con
nodos de Aluminio facilita el clculo de corriente y el nmero total de nodos
de sacrificio requeridos para proteger catdicamente el muelle marino.

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7. Bibliografa.
CANTOR R. Jorge. PINZN C. Nelson A. 1995. Programa para el diseo de
sistemas de proteccin catdica con nodos de sacrificio. Trabajo de grado
(Ingeniera Qumica). Universidad Nacional de Colombia sede Bogot. Facultad
de Ingeniera. Departamento de Ingeniera Qumica. 6 p.
NACE International, Manual del curso Cathodic Protection Technologist CP3.
2007.
A.W. Peabody. 2001. Control of Pipeline Corrosion. Segunda edicin. R.L.
Bianchetti
NACE SP-0176-2007. Corrosion Control of Submerged Areas of Permanently
Installed Steel Offshore Structures Associated with Petroleum Production.
NACE SP-0169-2007. Control of External Corrosion on Underground or
Submerged Metallic Piping Systems.
NACE TM-0497-2002 Measurement Techniques Related to Criteria for
Cathodic protection On Underground or Submerged Metallic Piping Systems
Revista de Investigacin FIGMMG, Vol. 7, N 13, 37-44 (2004).
Departamento de Mantenimiento Martimo, Energticos, Ingeniera bsica
sistema de proteccin catdica, memoria de clculo muelle martimo de
Cartagena.
Manual CORRPRO, Enviroment Energy Infrastructure.

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