UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

Introduccin
Las bombas hidrulicas son unas mquinas que transforman la energa mecnica a hidrulica. Se
utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico.
Se clasifican segn el funcionamiento en: desplazamiento positivo (el aumento de presin se
realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen) y rotodinamicas (el
principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la
mquina y el fluido) centrndonos en las bombas centrifugas.
Objetivos:

Conocer el funcionamiento y clasificacin de las bombas hidrulicas.

Conocer el uso adecuado de cada bomba.
Profundizar el estudio sobre las bombas centrifugas.
Identificar las partes de una bomba centrifuga.
Conocer las aplicaciones de las bombas centrifugas.

Marco Terico:
Historia
La primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como tornillo de Arqumedes,
descrito por Arqumedes en el siglo III a. C.,
En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas
reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua y bombas de
desplazamiento positivo.
Principios En Los Que Se Basan O Fundamentan:
Hidrulica:
Es una rama de la mecnica de fluidos y ampliamente presente en la ingeniera que se encarga del
estudio de las propiedades mecnicas de un lquido.
Hidrosttica:
Es la rama de la mecnica de fluidos o la hidrulica que estudia los fluidos en estado de equilibrio
respaldados por el teorema de Pascal y el principio de Arqumedes.
Hidrodinmica:
Estudia la dinmica de los fluidos teniendo en cuenta la ley de Torricelli y el nmero de Reynolds.
Principio De Bernoulli:
Describe el comportamiento del fluido movindose a lo largo de una corriente de agua.

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Bomba hidrulica
Mquina que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en
energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido puede ser lquido, o una mezcla de
lquidos y slidos como el hormign antes de fraguar o la pasta de papel.
Clasificacin:

Bombas de desplazamiento (Bombas de volumen fijo).

Bombas Dinmicas.

Flujo Radial
Flujo Mixto

Simple succin
succin
Simple
Doble
succin
Doble succin

Flujo Axial

Simple
succin

Perifricas

Unipaso
Multipaso
Multipaso

Autocebantes
Autocebantes
Cebadas
Cebadas
p/medios
p/medios
externos
externos

Especiales

Electromagn
ticas

Unipaso
Multipaso

-Impulso
-Impulso abierto.
abierto.
-Impulso semiabierto.
-Impulso
semiabierto.
-Impulso
-Impulso cerrado
cerrado

Unipaso
Multipaso

--Impulso
abierto.
Impulso abierto.
-Impulso
cerrado
-Impulso cerrado

Doble
accin

Simple
Doble

Vapor

Simple
Simple
Accion
Accion
Doble Accin
Doble
Accin

Simple,
Doble, Triple,
Triple,
Doble,
Multiple
Multiple

Potencia

Diafragma

Simple
Simple
Multiple
Multiple

-Operada p/
p/ fluido
-Operada
fluido
-Operada
-Operada
mecanicamente
mecanicamente

Rotor
Simple

Aspas,
Aspas, Piston,
Piston,
Miembro flexibles,
flexibles,
Miembro
Tornillo
Tornillo

Rotor
Multiple

Engrames,
Engrames,
Balancines,
Balancines,
Lobulos,
tornillos
Lobulos, tornillos

Centrfuga

Dinmicas

Bombas

Piston
mbolo
Reciprocante
s
Desplazamient
Desplazamient
oo positivo
positivo

Rotatorias

-Autocebantes
-Autocebantes
-Cebadas
-Cebadas
p/medios
p/medios
externos
externos

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Bombas Dinmicas:
stas imparten velocidad y presin al fluido en la medida que ste se desplaza por el impulsor de
la bomba, el cual gira a altas revoluciones, convirtiendo as la velocidad del fluido en energa de
presin. Es decir, el principio de funcionamiento de estas bombas est fundamentado en la
transferencia de energa centrfuga. El rango de operacin, en lo relativo a alturas y caudales de
bombeo de las bombas de presin dinmica es mucho ms amplio que el de las de
desplazamiento positivo. En razn de esto es que, a los fines de la Ingeniera Civil, las Bombas de
Presin Dinmica o Bombas Centrfugas son por lo general el tipo seleccionado para las
aplicaciones prcticas. En la siguiente figura se presenta la imagen de una Bomba Centrfuga

Bombas perifricas:
Son tambin conocidas como bombas tipo turbina de vrtice
y regenerativas en este tipo se producen remolinos en el
lquido por medio de los labes a velocidades muy altas
dentro del canal anular donde gira el impulsor El lquido va
recibiendo impulsos de energa

Bombas centrifugas:
Estas mquinas disponen de un disco rotatorio denominado
impulsor o rodete provisto de labes que giran a gran
velocidad dentro de la carcasa metlica. Para la impulsin de
los lquidos se aprovecha de la fuerza centrfuga la cual
aumenta la energa cintica del fluido y se transforma en
energa de presin por efecto del diseo de la carcasa.

Bombas de flujo radial:

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En este tipo de bomba el lquido penetra al impulsor en
direccin paralela al eje de la bomba y sale en direccin
perpendicular al eje del impulsor. Las cargas manomtricas a
manejar son las altas.

Bombas de flujo axial:

Aqu el lquido penetra axialmente en el impulsor y su salida es
en la misma direccin, es utilizada para cargas manomtricas
bajas.

Bombas de flujo mixto:

El flujo penetra axialmente en el impulsor y sale en una direccin
intermedia entre radial y axial, las cargas manomtricas
manejadas son medias.

Partes de una bomba centrifuga

a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de
una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta el centro del rodete, que es
accionado por un motor, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a
radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y
absorbiendo un trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido,
siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete
hacia la voluta a gran velocidad, aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La
elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de
rotacin; en la voluta se transforma parte de la energa dinmica adquirida en el rodete, en energa
de presin, siendo lanzados los filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y
evacuados por la tubera de impulsin.
La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separacin entre
ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va aumentando hasta que las
partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la

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salida del rodete, una directriz de labes que gua el lquido a la salida del impulsor antes de
introducirlo en la voluta.
c) Una tubera de impulsin. La finalidad del difusor es la de recoger el lquido a gran velocidad,
cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. El
impulsor, tambin llamado genricamente voluta es tambin un transformador de energa, ya que
disminuye la velocidad (transforma parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de
presin), aumentando la presin del lquido a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa
aumenta.

Este es, en general, el funcionamiento de una bomba centrfuga aunque existen distintos tipos y
variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas,
salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de un salto
hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en las bombas
centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin,
logrndose as su desplazamiento y posterior elevacin.
Este tipo de bombas son las ms utilizadas en el riego, por numerosas ventajas que tienen:
reducido tamao, caudales constantes, presiones uniformes, bajo mantenimiento y flexibilidad de
regulacin.
Caractersticas Generales De Las Bombas Centrfugas
Una vez es estudiado el funcionamiento de una bomba centrfuga vamos a estudiar en detalle los
elementos ms importantes que la forman, como es el rodete y el difusor o voluta
a) Rodete o impulsor.
El rodete o impulsor es un elemento mvil , formado por unas paletas o labes divergentes unidos
a un eje que recibe energa del exterior como podemos observar en la figura 1 que nos muestra el
despiece de una bomba centrfuga.

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Figura 1 Despiece de una bomba horizontal centrfuga donde se aprecian dos rodetes colocados
en serie.
Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes pueden ser
(figura2):

Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas, pero
tiene poca eficacia.

Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos (figura 3). Se obstruyen con ms
facilidad que los anteriores, pero tienen mayor rendimiento.

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen caractersticas intermedias entre los
dos tipos anteriores.

Figura 2 Tipos de impulsor (rodetes)

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Figura 3. Detalle de un rodete cerrad. a) Desmontados; b) aperturas por donde entra el agua
b) Difusor
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada carcasa o cuerpo de
bomba, segn como se ve en la figura 1
El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de la
carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa cintica
en energa de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.
Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que el rea

de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la tubera de descarga (figura 4 a).

De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma que el

rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida, (figura 1 y figura 4 b).

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c) Eje
El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no uniforme que se fija
rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor.
Las bombas centrfugas para agua se clasifican atendiendo a la posicin del eje en bombas de eje
horizontal y bombas de eje vertical.
Tipos de bombas centrfugas
Segn el nmero de rodetes, las bombas centrfugas pueden ser:
Simples O Monocelulares: con un solo rodete.
Mltiples O Multicelulares: con varios rodetes, que se colocan en serie, de tal forma que el flujo
que sale por cada uno de ellos entra en el siguiente.
A su vez, las bombas simples o mltiples, segn la disposicin del eje de giro pueden ser: de eje
horizontal y de eje vertical, como hemos comentado anteriormente.
Bombas Horizontales: La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el
motor se hallan a la misma altura (figura 5); ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en
seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin.
Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido
bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje.
Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas; esto no
es fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel del lquido, que
es el caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo necesarias las vlvulas de
pie, (aspiracin), y los distintos sistemas de cebado.

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Como ventajas especficas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto para grandes
tamaos), son de construccin ms barata que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y
conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de la bomba se suele hacer sin
necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las
conexiones de aspiracin e impulsin.
Bombas Verticales: Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre, el motor
a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales, que la
bomba trabaje rodeada por el lquido a bombear, estando, sin embargo, el motor por encima de
ste.
Podemos diferenciar dentro de las bombas centrfugas de eje vertical, dos tipos:
1. Bombas Verticales De Funcionamiento En Seco: En las bombas verticales no sumergidas, el
motor puede estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de sta, figura 6. El elevarlo
responde a la necesidad de protegerlo de una posible inundacin o para hacerlo ms accesible si,
por ejemplo, la bomba trabaja en un pozo.
El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica el
siempre difcil problema del alineamiento. Se emplean muy a menudo las mismas bombas
horizontales modificadas nicamente en sus cojinetes.
La aspiracin es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es por abajo,
aunque a veces se transforma en lateral mediante un simple codo.
La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio horizontal que las hace
insustituibles en barcos, pozos, etc; sin embargo se necesita un espacio vertical superior suficiente
para permitir su cmodo montaje y desmontaje.
Para bombas de gran caudal, la construccin vertical resulta en general ms barata que la
horizontal. Las bombas verticales se emplean normalmente en aplicaciones marinas, para aguas
sucias, drenajes, irrigacin, circulacin de condensadores, etc.
2. Bombas verticales sumergidas (de funcionamiento mojado): El funcionamiento sumergido
de las bombas centrfugas elimina el inconveniente del cebado, por lo que el impulsor se halla
continuamente, an parado, rodeado por el lquido a impulsar y, por lo tanto, la bomba est en
disposicin de funcionar en cualquier momento. El control de la unidad requiere nicamente la
puesta en marcha del motor de accionamiento, sin necesidad de dispositivos adicionales de
cebado previo. La aspiracin, que es siempre por abajo, figura 7, se hace a una cierta profundidad
con respecto al nivel libre del lquido.

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Si esta profundidad es menor de lo debido, 2 3 veces el dimetro del orificio de aspiracin, se
pueden crear en la superficie vrtices o remolinos por cuyo centro se introduce aire en la bomba,
con la consiguiente prdida de caudal y deficiente funcionamiento.
El eje del que van provistas estas bombas, va guiado normalmente por cojinetes de friccin
separados a intervalos regulares (de 1,5 a 3 metros) y lubricados por aceite, grasa, o el mismo
lquido bombeado; en este ltimo caso, el eje se suele disponer en el interior de la tubera de
impulsin vertical, cerca del motor, en que sta se desva horizontalmente mediante un codo
adecuado.
En los casos de lubricacin por grasa o aceite, el eje va dentro de un tubo portador de los
cojinetes, siendo este conjunto, a su vez, exterior o interior a la tubera de impulsin.
La otra solucin tiene la ventaja de requerir un menor espacio, siendo en ambos casos innecesaria
la empaquetadura, lo que constituye tambin una circunstancia muy favorable, dados los
inconvenientes que sta lleva a veces consigo.
Las bombas sumergidas tienen la ventaja de ocupar un espacio horizontal mnimo, slo el
necesario para acomodar el motor vertical y la impulsin, siendo incluso sta a veces subterrnea.
Las ventajas hidrulicas son evidentes al desaparecer todos los problemas de aspiracin que
constituyen el principal inconveniente en el funcionamiento de las bombas centrfugas.
Desde un punto de vista mecnico, esta disposicin presenta grandes inconvenientes con respecto
a la horizontal. Las bombas son inicialmente ms caras y su mantenimiento mucho ms elevado,
ya que cualquier reparacin exige el desmontaje de la bomba para izarla a la superficie.
El eje alargado, somete a los cojinetes a un trabajo duro que sobre todo, si estn lubricados por
agua o lquidos sin grandes propiedades lubricantes, hace que su vida sea corta e imprevisible.
Los tipos ms importantes de bombas centrfugas verticales sumergidas son las bombas de
turbina verticales o de pozo profundo que fueron desarrolladas para la explotacin de pozos,
perforaciones y sondeos de dimetro reducido. Esta circunstancia limita forzosamente la altura por
etapa, lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio.
El impulsor de aspiracin simple, puede ser radial o diagonal, segn las condiciones de servicio y
su construccin cerrada o semiabierta. Los impulsores semiabiertos, sin embargo, aparte de su
mayor empuje axial, hasta el 50% mayor, requieren un ajuste vertical ms cuidadoso durante el
montaje.
El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubera de impulsin, cuelgan del cabezal sobre
el que va montado el motor, constituyendo el codo de desviacin de la impulsin. A veces, los

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difusores se recubren interiormente de un esmalte especial que disminuye la rugosidad de la
fundicin y las prdidas hidrulicas consiguientes, aumentando el rendimiento, dotando de una
cierta uniformidad a las distintas unidades, logrndose una mejor resistencia a la corrosin y a la
abrasin.
La construccin de estas bombas permite montar el nmero de etapas deseado, que puede llegar
a 20 o ms, aadiendo simplemente difusores e impulsores semejantes uno sobre otro, lo que dota
de cierta elasticidad a las aplicaciones, con las consiguientes ventajas de estandarizacin,
disponibilidad de repuestos, etc; no obstante, estas bombas participan de las desventajas
mencionadas para las bombas verticales sumergidas, de ser caras y exigir unos costes de
mantenimiento elevados.
Las bombas verticales de turbina han llegado a un grado de perfeccin notable con rendimientos
altos y determinadas ventajas hidrulicas; aunque empezaron siendo empleadas exclusivamente
para riegos en pozos y perforaciones, sus aplicaciones industriales aumentan cada vez ms,
siendo en la actualidad ms numerosas que las agrcolas, por lo que la denominacin de bombas
de pozo profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas de turbina vertical.
Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje alargado y accionadas por
motor sumergible dispuesto inmediatamente por debajo de la bomba o bombas buzo.
a) Bombas de turbina verticales de motor normal superior: En estas bombas, el eje va por el
interior de la tubera de impulsin, desnudo si la lubricacin es por aceite, o dentro de un tubo
protector si la lubricacin es por agua de una fuente externa, figura 8.
El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje estn colocados en el mismo
cabezal o en la parte superior del motor, si su eje y el de la bomba estn rgidamente acoplados
(motores de eje hueco).
Con estas bombas se pueden alcanzar unos 200 m.c.a., pero los problemas que ocasiona
cualquier imperfeccin en la rectitud del eje, que influye en gran manera en la vida de los cojinetes
y en la vibracin del funcionamiento, crecen enormemente con la longitud del eje. Se puede
considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a la flexin viniendo
dada por el factor D4/L3, siendo D el dimetro del eje y L su longitud.
b) Bombas de turbina verticales de motor sumergido (electrobombas o bombas buzo): Con
objeto de evitar las desventajas que se derivan de la excesiva longitud del eje, en las bombas
sumergidas se han desarrollado motores elctricos capaces de funcionar a su vez rodeados de
lquido y de dimensiones tales que les permite ir montados en el interior del pozo, figura 9.

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De esta forma, colocando los motores inmediatamente por debajo de la bomba, desaparece la
necesidad del eje, cojinetes y tubo protector, por lo que la columna puede ser de menor dimetro
para prdidas de carga semejantes.
Los motores pueden ser de funcionamiento en seco con cierre hermtico, o inundados, en cuyo
caso los aislamientos han de tener caractersticas muy especiales. Las ventajas del motor
sumergido se hacen apreciables, sobre todo, en pozos muy profundos de ms de 30 m, o bien
inclinados o curvados. El espacio requerido en la superficie es, evidentemente mnimo e incluso
nulo con descarga subterrnea.
Las desventajas son un menor rendimiento y menor vida del motor y la necesidad ineludible del
desmontaje total para cualquier revisin o reparacin de la bomba o del motor.

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Funcionamiento de una bomba centrifuga:

Funcionan a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, consiguiendo
que las prdidas por transmisin sean mnimas.
Son las bombas que ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las
siguientes:

Son aparatos giratorios.

No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

Las ventajas que nos ofrecen son:

El precio de una bomba centrfuga es relativamente menor.

Utilizan menos espacio.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, los empaques de la presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy
pequeo.

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*Las bombas centrfugas son muy verstiles en sus capacidades y presiones. Algunas de
sus ventajas son:

Caudal constante.

Presin uniforme.

Sencillez de construccin.

Tamao reducido.

Bajo mantenimiento.

Flexibilidad de regulacin.

Vida til prolongada.

No tienen movimientos alternativos.

Aplicaciones de las bombas

Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas, vegetales

trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y dems.

Industria de cosmticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre otras.

Industria farmacutica: Pastas, jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche, cerveza,

aguardientes, concentrados de fruta, jugos y ms.

Bombas de Desplazamiento Positivo

Son bombas que se caracterizan por manejar grandes cargas a bajos caudales. En ellas el
elemento mvil (generalmente es un pistn, un mbolo o un engranaje) se encarga de desplazar el
fluido desde el cuerpo de la bomba, incrementado a la vez su presin. En la figura siguiente se
presenta el esquema de una Bomba de Desplazamiento Positivo (Tipo Pistn).

Reciprocantes:

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Existen bsicamente de dos tipos: de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia.
Existen muchas modificaciones de los diseos bsicos, construidas para servicios especficos en
diferentes campos algunos se clasifican como bombas rotatorias por los fabricantes, aunque en
realidad utilizan el movimiento recprocamente de pistones o mbolos para asegurar la accin de
bombeo.

Bombas de embolo alternativo:

Son en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de
un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los

procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente.
Bombas de Potencia, vapor:
Una bomba alternativa de desplazamiento positivo es aquella
la que el mbolo o pistn desplaza un volumen dado de fluido
cada carrera El principio bsico de una bomba alternativa es
que un slido desplazar un volumen igual de lquido Por
ejemplo un cubo de hielo dejado caer dentro de un vaso
completamente lleno de agua derramar un volumen de agua
fuera del vaso igual al volumen sumergido del cubo de hielo.

en
en

Bomba de diafragma:
Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de
desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que
utilizan paredes elsticas (membranas o diafragmas) en
combinacin con vlvulas de retencin para introducir y sacar
fluido.
Los diafragmas estn fabricados por elastmeros, plsticos o
metales.
Rotatorias:
En ellas el desplazamiento del lquido se produce por rotacin de una o ms piezas mviles en el
interior de una carcasa, determinando unas cavidades en la que se aloja el lquido que se

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desplaza desde de la entrada de la bomba hasta la zona de descarga. La velocidad de giro es del
orden de 500 rpm, proporcionando al lquido presiones medias.
Pueden bombear lquidos que no contengan slidos abrasivos, aunque estn especialmente
indicadas para manejar lquidos algo viscosos, con propiedades lubricantes.
Engranajes:
Son aquellas que constan de dos o ms ruedas dentadas de igual
dimetro que se engranan alojadas en una carcasa. Impulsan al
lquido confinndolo entre los dientes de las ruedas y las paredes de la
carcasa. Los dos tipos principales son las bombas de engranajes
internos y externos

Lbulos:
Son semejantes a las bombas de engranes, los lbulos cumplen la misma
misin. Cuando los lbulos son helicoidales son usadas para
aplicaciones de bajas presiones.
La bomba de lbulo recibe su nombre de la forma redondeada de
las superficies radiales del rotor que permite que los rotores estn
continuamente en contacto entre s, a medida que giran.
Tornillos:
Constan de uno o ms rotores cilndricos en forma de tornillo que
encierran al lquido entre sus estras y las paredes de la cavidad
donde se alojan, obligndolo a circular en direccin axial desde
un extremo del tornillo al otro. En las versiones de tres rotores, el
central es el que arrastra a los otros dos. Se utilizan
principalmente para impulsar lquidos viscosos.

Peristlticos:
Son aquellas que constan de una tubera flexible que al ser
comprimida sucesivamente por unas ruedas que giran
continuamente, obligan a circular el lquido en la direccin del
giro. El efecto resultante es similar al movimiento peristltico del
aparato digestivo animal, del cual recibe su nombre.

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Paletas o Aspas:
Dentro de un cuerpo con una cavidad interior cilndrica se
encuentra un rotor giratorio excntrico por donde entra el
movimiento a la bomba En este rotor se han practicado unos
canales que albergan a paletas deslizantes construidas de un
material resistente a la friccin Cada paleta es empujada por un
resorte colocado en el fondo del canal respectivo contra la
superficie interior de la cavidad del cuerpo Este resorte elimina la
holgura entre la paleta y el interior de la bomba con
independencia de la posicin del rotor y adems compensa el
desgaste que puede producirse en ellas con el uso prolongado.

Bombas con balancines:

El sistema ms reconocido de bombeo Utiliza un movimiento
vertical transmitido por contrapesos y un brazo mecnico que
sube y baja La bomba en s misma se encuentra en el fondo y se
le transmite el movimiento a travs de varillas que hacen su
recorrido por dentro del turbina. Al descender la vlvula inferior
se cierra y el pistn de la bomba baja llenndose de petrleo Al
subir la vlvula inferior se abre y mientras el pistn jala el
petrleo que tiene dentro hacia arriba a la vez llena la parte
inferior por succin con una nueva carga que posteriormente
elevar.

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Apreciacin critica
Al comenzar el estudio de las bombas hidrulicas nos fuimos dando cuenta de la profundidad del
tema y de la gran variedad de bombas que hay, debido al lmite de informacin que se estipul en
clase, no se pudo profundizar mucho sobre el conocimiento y el funcionamiento de los dems tipos
de bombas hidrulicas; Por otro lado al profundizar el estudio de las bombas centrifugas nos
pudimos dar cuenta de la gran utilidad que tienen este tipo de bombas hidrulicas en nuestra
carrera como por ejemplo la fcil adaptacin de estas a motores elctricos o el uso que se le da en
los sistemas de acumulacin de las estaciones hidroelctricas, estas solo son algunas de las
muchas aplicaciones que tienen este tipo de bombas.
Conclusiones
En principio se enmarco los objetivos para realizar este trabajo; se tuvo una nocin del
funcionamiento de las variedades de bombas hidrulicas, pues no se profundizo el estudio de las
dems (en esta parte no se cumpli en un 100% uno de nuestros objetivos planteados); el estudio
de las bombas centrifugas es muy extenso, pues las aplicaciones de estas se van ensanchando
mas y mas con el da a da. En resumen se cumpli la mayora de los objetivos planteados algunos
no en su totalidad ergo se saco buen provecho del estudio de las bombas centrifugas.
Bibliografa:

http://www.ecured.cu/index.php/Bomba_hidr%C3%A1ulica.
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/bombas-cineticas-o-bombas-dinamicas-conceptos-basicos/.
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-riegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm.
http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/12/aplicaciones-de-las-bombas-centrifugas.html.
http://bombascentrifugas.info-tecnica.org/introduccion-a-las-partes-de-una-bomba-centrifuga/
http://es.scribd.com/doc/70628176/Clasificacion-de-bombas
http://www.sabelotodo.org/aparatos/bombasimpulsion.html

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